上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5169）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1743）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17456）+1 油耗高（8888）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3033）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2522）+1 離地間隙太小（2184）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1477）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格27.04萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較踏實(shí)，比較實(shí)在的車子，而且他這輛車視野非常好，算是一個(gè)讓我能為之心動(dòng)的一臺(tái)車，平時(shí)跑高速的時(shí)候感覺還挺有勁兒的，好看的外觀，過硬的技術(shù)，最滿意的肯定是它的外觀設(shè)計(jì)，給媳婦做代步車子開也很合適，我這比較喜歡開著車子出去玩，舒適性滿給力的，座椅的舒適度很好，最滿意的是這車的動(dòng)力和操控了。
缺點(diǎn)：真的不是很多車型能比的，最重要的是我覺得它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常好，一點(diǎn)小毛病其實(shí)可以完全不在意，下班回家走親訪友都可以輕松面對(duì)，它具有很強(qiáng)的包裹性和對(duì)人體的良好支撐，沒啥不滿意的，這個(gè)各個(gè)方面都蠻符合我的要求的，銷售顧問給我介紹了車的安全配置，而且也會(huì)不斷的為我省錢，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，沒什么特別不滿意的，這個(gè)各個(gè)方面都蠻符合我的要求的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是很耐看的，車身十分的霸氣和時(shí)尚，前臉用的是昂科威的傳統(tǒng)前臉，進(jìn)氣格柵很大，看起來就十分的霸氣和沉穩(wěn)。車燈的亮度很夠，這樣一來晚上走夜路也不怕看不清道路了。鈑金也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類型。配置也比較高，10英寸的多媒體顯示屏，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)，科技感足。使用起來也非常方便。車內(nèi)的做工也比較認(rèn)真。在用料方面稍顯遜色，有點(diǎn)異味，味還比較大，這點(diǎn)不好。
空間：當(dāng)家人坐在后面時(shí)，平時(shí)也能放的下不少的東西，我從未感到擁擠，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度，每次坐車的人都說里面的空間非常充裕，我感覺它的空間表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，放包紙巾，一些雜七雜八的夠用，儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò)，整體的空間感非常好，分布均勻，座椅的設(shè)計(jì)現(xiàn)在符合人體工程學(xué)。
配置：用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，符合自己的用車需求，我自己也很開心擁有這臺(tái)車，性價(jià)比是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：整體動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)，開車很容易，可以滿足我的用車需求，提個(gè)速就是輕輕松松的事情，高速的話還是很爽。
越野：
它的經(jīng)過性是不會(huì)太差的，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，方向盤的力度正好，手感握著也不錯(cuò)，順手好開且開起來很有感覺，開這車就不需要太多的技術(shù)，開起來真的很省心，很舒服，我個(gè)人對(duì)這個(gè)車子是十分的滿意的，操控性能相對(duì)來說比較輕，不會(huì)特別的虛讓我開起來更安心，車子剎車靈敏度也好，方向盤操作起來特別輕松。
油耗：開了3個(gè)月了，油耗在8.2-8.7這個(gè)區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)，算下來基本上就是8.5的油耗，我覺得也還行，排量畢竟在這里擺著的
舒適：行駛過程中也沒有什么噪音的影響，好好享受，車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是性價(jià)比，其次是安全性。尤其是在安全性方面，不僅車輛的做工優(yōu)秀，看著特別踏實(shí)，主被動(dòng)安全配置也很齊全。
缺點(diǎn)：不管是外觀還是內(nèi)飾，我和家人都很滿意，但是新車的味道有點(diǎn)重，開了幾天才會(huì)好一些。
外觀：靈動(dòng)流暢的車身線條設(shè)計(jì)，靈動(dòng)簡(jiǎn)約這是最吸引我的一點(diǎn)，有設(shè)計(jì)感，設(shè)計(jì)還是元素的運(yùn)用，反正這款車子的外觀還算是挺好看的，前臉確實(shí)看起來很犀利，整體的外觀造型看起來非常的有個(gè)性，給人一種生機(jī)勃勃的感覺。
內(nèi)飾：PLUS整體的內(nèi)飾是以黑色為主，非常喜歡。以前的車是個(gè)淺色內(nèi)飾，害怕把車弄臟，座椅都配了座椅套，但是再怎么愛惜淺色用久了，表面還是開始變色了，一點(diǎn)也不好處理。黑色的就霸道了，再也不想用啥座椅套了。還有就是那個(gè)中控臺(tái)，還想再抱怨一下，不知道干嘛傾斜對(duì)著主駕，你就正常設(shè)計(jì)，這樣主駕副駕調(diào)節(jié)起來都很方便，不香嗎
空間：后備箱的空間也挺大，我感覺是最適合我們自己的，當(dāng)初去看車的時(shí)候，也體驗(yàn)了很多的車子。
配置：買車也沒有花多少錢，開出去的時(shí)候特別的有面子，沒了解這款車的二手保值率如何，但是我覺得這些都不那么重要，重要的是我有了這輛車以后我的生活更加便利了。他的這種好是體現(xiàn)在方方面面的，比其他家用車貴一點(diǎn)點(diǎn)，確實(shí)喜歡這樣的配置，所以真的比較的心動(dòng)，總體上來講，性價(jià)比還是比較可以的，車就是比較經(jīng)濟(jì)又耐造，總歸我是十分喜愛，操控性能還是很棒的，配置方面也是很豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，起步很強(qiáng)勁，加速換擋還有起步都比較的平順，加速超車的時(shí)候，動(dòng)力也是源源不斷來的。十分的得心應(yīng)手。不管是爬坡還是跑高速，動(dòng)力都是完全足夠的。還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力就更加的強(qiáng)勁了。換擋的時(shí)候沒有任何的頓挫感。很平順。爬坡之類的也是挺輕松就能夠完成的。
越野：
油門的響應(yīng)速度非�？欤瑒x車的感應(yīng)也很靈敏。輕輕的踩下去，速度一下就降下來了，才開始開車的時(shí)候還適應(yīng)了一段時(shí)間，老婆抱怨我光踩老剎車，主要是剎車太靈敏了，磨合了一段時(shí)間，掌握了好了這個(gè)力度，就好多了。多功能方向盤操控起來非常的靈敏輕便，轉(zhuǎn)向角度也很精準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在磨合期過了，百公里耗油量也就是9.3L左右，新車到手的時(shí)候要將近十個(gè)油才夠開，好在它的磨合期時(shí)間很短，兩個(gè)多月就已經(jīng)將油耗降到了一個(gè)可接受的范圍，平時(shí)當(dāng)做代步車來開的話，基本上一個(gè)月加兩次油就可以了，滿載和跑空車油耗差的并不多。
舒適：開高速胎噪是比較明顯，其它都還好。懸架不是屬于那種生硬的，減震還不錯(cuò)，遇到個(gè)坑洼、減速帶啥的能吸得了震，大車還得是這種穩(wěn)中求勝。真皮座椅還是比較舒服的，靠背能很好貼合，老腰有得撐。只有駕駛位給了電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕是手動(dòng)的，也不打緊，能調(diào)就行。前排加熱功能，也不知道冬天是否用得上，反正現(xiàn)在是閑置。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.54萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最滿意的點(diǎn)就是空間還有就是它的操控性，它的空間真的很大，能夠滿足我的日常使用，坐進(jìn)去里面的空間還是很大的，頭部耗油很大的空間，后備箱也很大，一定程度的滿足了一家人出去旅游的需求。還有就是它的操控性。不僅有全景攝像頭而且行駛的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。坐進(jìn)去視野一下子開闊起來了。避震懸掛那些對(duì)于我這種喜歡帶家人出去旅游自駕游的來說十分舒服的�？臻g也是。
缺點(diǎn)：平時(shí)走平順的路面時(shí)還好說沒啥感覺，沒有什么特別不滿意的，是我很青睞的顏色，倒也無所謂，乘坐空間方面的話平時(shí)我們一家人都坐進(jìn)去也是蠻寬敞的，沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，無論從價(jià)位還是做工外形都非常滿意，綜合對(duì)比了一下內(nèi)飾配置之類的才決定下來的。
外觀：流線型的外觀，側(cè)面看起來很漂亮。前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，給人一種比轎車更加凌厲的感覺，并不笨重，給人一種別克商務(wù)風(fēng)的感覺。如果是女孩子開這輛車，肯定也會(huì)喜歡的。
內(nèi)飾：看到這款車子的時(shí)候，我就覺得內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)非常美觀，這輛車子的內(nèi)飾就沒有什么異味，摸上去會(huì)發(fā)現(xiàn)手感也不錯(cuò)，也有放東西的地方，做工方面也挺精致的，這樣的價(jià)格能有如此精致的內(nèi)飾表現(xiàn)，這個(gè)風(fēng)格也是和外觀比較相似的，內(nèi)飾顏色也很協(xié)調(diào)，基本上都是軟包的材質(zhì)填充，很多功用都直接用語(yǔ)音操控就好了，操作起來比較簡(jiǎn)單。
空間：乘坐空間寬大舒適，我一米八的個(gè)頭坐在車子里面不會(huì)感覺到有那種特別壓抑的感覺說車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，還是比較認(rèn)可這車的實(shí)用空間的，副駕的儲(chǔ)物箱，門板上的儲(chǔ)物槽，一點(diǎn)也不會(huì)覺得頂腿，兒童推車和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，這個(gè)空間設(shè)計(jì)蠻合理的，可以自由的活動(dòng)，不會(huì)有約束感，駕駛座椅調(diào)節(jié)好角度空間綽綽有余，買車的時(shí)候也充分考慮到了這個(gè)問題，尤其是它的前排做的很好。
配置：這個(gè)問題的話，我感覺優(yōu)惠幅度還是有下降一點(diǎn)的空間的，主要是感覺其他的車輛優(yōu)惠比這個(gè)大一些，這款車的優(yōu)惠幅度我是感覺還有下降的空間，至于多少我就不確定了。其實(shí)買的時(shí)候也是怕這款車又有更大的優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)下訂的時(shí)候還是有點(diǎn)點(diǎn)猶豫的，不過想著早買早享受，所以就下手了，也怕后期沒有多少優(yōu)惠了。
動(dòng)力：配置的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的。感覺也還行，車子大，就是起步的時(shí)候速度有些跟不上。跑起來之后還是可以的，這個(gè)動(dòng)力平常用著也夠用的。我開著比較平穩(wěn)，一般開的不開，對(duì)于我來說這個(gè)動(dòng)力還是可以的。
越野：
這款車的安全駕駛配置還是很多，像車道輔助系統(tǒng)，360全景影像配置，還有駕駛模式的切換，我感覺都很強(qiáng)的增加了我的操控體驗(yàn)感。車輛的方向盤手感好，大小也剛好合適，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也不會(huì)很重，挺容易的。轉(zhuǎn)向的話，方向感好，可以很容易達(dá)到自己需要的方位。
油耗：油耗方面我個(gè)人感覺還是很合理的，畢竟油價(jià)現(xiàn)在這么高，也不是我能改變的，我只能控制自己的駕駛方式。
舒適：空調(diào)是分區(qū)控制的，這點(diǎn)還不錯(cuò)，我比較胖，怕熱，平時(shí)溫度就開的低一點(diǎn)，但是我哦老婆又是個(gè)瘦子，稍微低了一點(diǎn)點(diǎn)就遭不住，之前我們2個(gè)經(jīng)常因?yàn)檎{(diào)溫度吵來吵去，這些好了，她想調(diào)多少隨便調(diào)，我們2個(gè)互不干涉互不影響。座椅的包裹性也非常好，支撐度也挺不錯(cuò)的，對(duì)司機(jī)很友好。新車也沒有什么異味，我和老婆在備孕，特別關(guān)注這一點(diǎn)，提了新車之后馬上做了一個(gè)去甲醛，現(xiàn)在開起來基本聞不到什么奇奇怪怪的味道。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，一般坑洼都可以處理，反正很實(shí)用，最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)，顏值與內(nèi)飾搭配顏色是我最喜歡的，要外觀有外觀，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，有一種年輕的活力，無論是價(jià)錢，操控上我都很滿意，這款車時(shí)候就會(huì)覺得它挺讓我眼前一亮的，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾卻很務(wù)實(shí)，舒適性滿給力的。
缺點(diǎn)：買車可不像買菜那么簡(jiǎn)單，二十多萬的預(yù)算不是一筆小開支了，所以在買車這件事上全家人都很上心，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的看了不少車型，目前來看的話它沒有讓我失望，現(xiàn)在滿打滿算還沒出磨合期呢，還有很多路要一起走，慢慢的走著看吧，正所謂路遙知馬力日久見人心，相信相信的力量，過段時(shí)間再來評(píng)論吧。
外觀：我認(rèn)為車子的大燈設(shè)計(jì)的比較犀利，整個(gè)車看起來挺協(xié)調(diào)的感覺，無論前臉后臉還是側(cè)身的顏值，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而且一些細(xì)節(jié)之處也都注重到了，看到這臺(tái)車時(shí)，我就已經(jīng)蠻心動(dòng)，外貌真的很帥的，絕對(duì)深受年輕駕車一族的喜愛，統(tǒng)的比亞迪龍臉設(shè)計(jì)看上去就特別的凌厲，沉穩(wěn)又不失大氣，越看越好看，被大多數(shù)人所喜愛，自我感覺非常的良好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)沒有太多設(shè)計(jì)感，除了8英寸的觸控液晶屏有科技感以外，其他地方就比較普通，沒有什么個(gè)性化的設(shè)計(jì)，與外觀的時(shí)尚感有一點(diǎn)點(diǎn)出入，不過，用料方面還是比較實(shí)在的，真皮的方向盤，真皮的座椅，手感還是不錯(cuò)的，而且車內(nèi)也沒有什么異味。
空間：我們一家六口坐進(jìn)去都是寬敞的，一般我爸媽坐第二排，兩個(gè)孩子坐第三排，頭部和腿部空間也是足夠的，儲(chǔ)物空間也豐富，很多小物件都有地方放，第二排中間的座椅靠背那里還可以放下來還可以當(dāng)中央扶手，還可以放他們二老的水杯，如果第三排不坐人的話，還可以把座椅比例放倒，后備箱的空間就變得更大了，放大件一點(diǎn)的家電都是沒問題的，車子的空間利用率高。
配置：再者這款車型配置也高，用車都非常便利，還是很有那種野性美的，因?yàn)轳{駛起來是真的很方便。
動(dòng)力：每次開車出去，在什么樣的路況下都能夠跟得上我的需求，這個(gè)動(dòng)力和比較的優(yōu)秀的加速起步都比較的不錯(cuò)，初段的加速表現(xiàn)還算夠用，這輛車子對(duì)我來說在動(dòng)力這塊是給到我一個(gè)很好的體驗(yàn)的，平常開著輕快，我覺得這也足夠了，可以滿足我的用車需求，家用可以了，又不飆車，車子剛開始起步的后還是挺迅速的，力不但不差，而且還非常強(qiáng)勁，加速度挺快，動(dòng)力飚起來還是比較有力的，加油門超個(gè)車還是輕而易舉的。
越野：
這輛車方向盤的手感做很不錯(cuò)，平時(shí)駕車的時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向操控是比較輕松的，市區(qū)里面還有高速上面行駛都非常平穩(wěn)，側(cè)傾幅度很小，自帶3種不同的駕車模式，在輔助駕駛功能方面也添加了不少，這也是我覺得它性能非常齊全的一個(gè)原因。除了后雷達(dá)，360度全景影像以外，還有定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助，該有的智能功能倒是一個(gè)都不缺，開起來的時(shí)候一點(diǎn)都不難，即使是新手開個(gè)幾天也能很快熟悉。
油耗：比我預(yù)期的要好一些，油耗對(duì)我來說還是比較合理的，他讓我覺得心里很有底氣，市區(qū)走走停停堵車比較嚴(yán)重，而且大部分路況還都是在市區(qū)行駛的環(huán)境，大部分時(shí)間都在市區(qū)，堵車順暢各種路況都有。
舒適：座椅是真皮的，里面的填充物柔軟，坐上去的時(shí)候貼合身體，主座椅的不僅可以前后、高低和靠背調(diào)節(jié)，所以即使我開車時(shí)間久了，坐的久，腰部也不會(huì)很酸，乘坐舒適性方面是不錯(cuò)的，平時(shí)出行的時(shí)候，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，基本聽不到外面的風(fēng)噪聲。經(jīng)過減速帶時(shí)，車子也不會(huì)有明顯的震感，車內(nèi)的整體舒適性好。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車子的外觀和車內(nèi)的舒適感。外觀造型飽滿，看著霸氣。車漆顏色漂亮，光澤亮麗，走在路上受關(guān)注度也是挺高的，開著他很有面。再有就是車子的舒適，車身做的長(zhǎng)，內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)寬敞，前后座椅間距大，腿腳伸展方便。頭頂設(shè)計(jì)的高，有個(gè)大天窗也挺亮堂。座椅用料軟硬適中，車子過減速帶的時(shí)候顛簸小，里面噪音幾乎聽不到，坐在上面寬松舒適，挺享受駕駛的過程。
缺點(diǎn)：各方面表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯(cuò)了，內(nèi)在的安全性能也為車主考慮。
外觀：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去有種說不出來的氣場(chǎng)，這符合我的審美，還是比較合理的，看起來特別的帥氣，顯得更加高端，都會(huì)有一些細(xì)小的設(shè)計(jì)，我個(gè)人比較喜歡車身尾部的設(shè)計(jì)，顯得車身比較細(xì)長(zhǎng)，家里人愛，那麼買的就是一輛好車，簡(jiǎn)約時(shí)尚，十分愛了，有被它的顏值降服到，比較喜歡它的外觀看起來挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說有點(diǎn)樸素，塑料材質(zhì)為主，手感一般。配備了方向盤換擋，但對(duì)于SUV車型來說好像沒啥用。
空間：PLUS的空間真的挺不錯(cuò)，我看這個(gè)PLUS就是動(dòng)力大，空間大的意思，我朋友有一臺(tái)老款的昂科威，我也坐過，內(nèi)部空間明顯要緊湊一些，昂科威PLUS的空間怎么說呢，就是即使坐滿5個(gè)人，你也覺得還好，沒有人擠人，腿埃腿的那種擁擠程度。平時(shí)基本上就是我和我老婆坐車，后排也就是節(jié)假日和朋友一起出去玩的時(shí)候才會(huì)滿載。后備箱也挺寬敞的，一大家子出去長(zhǎng)途自駕游都是購(gòu)裝的。
配置：畢竟是2.T的車在保養(yǎng)上面費(fèi)用還是能接受的，不過在我看的那幾款車?yán)镄詢r(jià)比還是很高的，主要是它的很多配置都和凱迪拉克同平臺(tái)，價(jià)格又比凱迪拉克便宜，我是三月份提的車那時(shí)候的優(yōu)惠力度還是比較大的，4S店的服務(wù)也很熱情。
動(dòng)力：如果真是要坐滿5個(gè)人的話，還真的要這種2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才能帶的起來，它的馬力足足有237非常夠用。也采用了9檔手自一體的操控模式，對(duì)于動(dòng)力我真的是實(shí)打?qū)嵉臐M意，馬力和扭矩?cái)[在那里，比普通五座SUV開起來動(dòng)力還要更強(qiáng)勁一些，深踩油門的話會(huì)有推背感，渦輪增壓力量支持的也很快，好在它的輸出比較平順，平時(shí)開起來的時(shí)候感覺不錯(cuò)，城市里面當(dāng)做代步車或者去野外游玩都沒有問題。
越野：
功能很豐富，360度的全景影像的清晰度比較好，這是區(qū)別最大的一點(diǎn)，有了360度全景影像，可以更好操控車輛，開車會(huì)更加得心應(yīng)手，其次，巡航系統(tǒng)也是配有定速巡航，這樣一方面減少了開車時(shí)的分心，也降低了發(fā)生安全事故的隱患，同時(shí)也有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，確實(shí)很好用，還有上坡輔助也在這個(gè)車?yán)锩�，提高了上坡的�?dòng)力�？傮w使得這輛車更易于操控，操控起來更加順暢輕盈。
油耗：我一般都是在市區(qū)出行的比較多，目前的油耗還是比較理想的，因?yàn)橐惠v中大型SUV本身的自重就接近2噸了，動(dòng)力又強(qiáng)勁，在磨合階段能開出9.6個(gè)油左右，我真的覺得已經(jīng)挺不錯(cuò)了。
舒適：我坐在這個(gè)車子里面的座椅坐上去很舒服，但他坐在車上感覺座椅對(duì)腰部還是有支撐性的，足夠的穩(wěn)妥好乘坐，市區(qū)柏油路面時(shí)，開車很舒服，綜合舒適度還是挺好的，所以做起來可以以隨便的坐姿，帶孩子在車?yán)镆埠軌蛴�，車身都很穩(wěn)定，沒有飄或是側(cè)偏的感覺，也不怕手機(jī)掉地上什么都。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾給人的第一印象就是非常好的，動(dòng)力的表現(xiàn)也確實(shí)挺棒，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，一般坑洼都可以處理，超車很容易，反正很實(shí)用，是一臺(tái)十分實(shí)惠的家用車，非常的好看，畢竟這車操控起來很簡(jiǎn)單，真是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大家消費(fèi)的起，最滿意的就是它的一個(gè)操控上的感受了，布局合理，上下班使用，臺(tái)車用它的魅力成功征服了我。
缺點(diǎn)：副駕竟然沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，也不曉得是怎么設(shè)計(jì)的，20多萬的車，電動(dòng)調(diào)節(jié)應(yīng)該是標(biāo)配吧，結(jié)果還要手動(dòng)，老婆調(diào)一次抱怨一次。一點(diǎn)都不方便。還有中控屏，雖然是從駕駛者的安全考慮的，但是對(duì)副駕一點(diǎn)都不友好，以前都是我負(fù)責(zé)開車，老婆負(fù)責(zé)氛圍，聽點(diǎn)自己喜歡的歌，現(xiàn)在不管是切個(gè)歌還是調(diào)節(jié)空調(diào)，老婆用起來一點(diǎn)都不方便。還是喜歡以前的設(shè)計(jì)，不對(duì)著誰(shuí)，誰(shuí)方便調(diào)節(jié)就誰(shuí)來操作。
外觀：外觀還是比較喜歡的，之前昂科威還有停產(chǎn)的時(shí)候看過昂科威，那時(shí)候覺得昂科威外觀太老氣了，現(xiàn)在昂科威PLUS的外觀不想昂科威S那么運(yùn)動(dòng)，也和昂科旗有點(diǎn)相似，還是挺滿意的。三十多歲的人對(duì)車輛的外觀還是不希望只是時(shí)尚好看就行。
內(nèi)飾：門邊位置都搭配的不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，看起來非常和諧，也確實(shí)是挺好用，縫線，手感不錯(cuò)，也符合日常習(xí)慣，當(dāng)時(shí)記著我第一次打開車門看進(jìn)去時(shí)，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，內(nèi)部的色澤我覺得也挺滿意的，能讓人感受得到用心，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得比較時(shí)髦而且很精美。
空間：放一些小物品都很方便，對(duì)于四口之家來說完全夠用，而且整個(gè)空間設(shè)計(jì)的特別合理，空間還是很不錯(cuò)的，按照我的要求來看，能夠容量各種雜物和日常必需品，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，合理的座椅分布和出色的空間利用率，坐在后面的父母一直夸贊車子的空間，它的乘坐空間表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，平時(shí)待人的話也是不錯(cuò)的。
配置：這款車的性價(jià)比還是可以的，在空間方面完全足夠我們一家的使用，在動(dòng)力方面也不弱。更加的是優(yōu)惠力度很大，4s店還送了我不少的禮品。所以我覺得性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：這路上不能認(rèn)輸啊，開著也不會(huì)給人輕飄飄向前竄的感覺，動(dòng)力那基本沒問題的，感覺對(duì)我而言是足夠了，完全沒出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，我很滿意，提速倒是問題不大，高速的話還是很爽。
越野：
絲毫不用擔(dān)心他在路上會(huì)造成堵車的狀況，開車在路上，駕駛質(zhì)感非常的棒，過個(gè)減速帶什么的，沒有特別大的震動(dòng)。
油耗：沒有想象中那么低，但表現(xiàn)也不錯(cuò)，畢竟這么大的塊頭嘛。得益于48V輕混系統(tǒng)，油耗還算理想。
舒適：坐著不算累，基本上聽不到任何的噪音，溫度就很容易調(diào)節(jié)，座椅的靠背設(shè)計(jì)很貼合人體背部，坐上去感覺也是挺舒服自在的，開窗和關(guān)窗有兩個(gè)世界，我覺得也不錯(cuò)，行駛過程中也沒有什么噪音的影響，幾乎就與外界的吵鬧聲隔絕，能夠給我和家人一個(gè)比較安靜舒適的出行環(huán)境。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買個(gè)省心的車可以給自己省下不少事，可以說是以氣勢(shì)壓倒一切，辨識(shí)度非常高，配置豐富，空間也很實(shí)用，一些功能配置也比較的齊全。
缺點(diǎn)：外部設(shè)計(jì)的真的挺好的，車子的方向盤很精準(zhǔn)，坐好之后感覺真挺放松的。
外觀：外觀非常的大氣，進(jìn)去格柵看起來很時(shí)尚很霸氣，全車是LED的大燈顯得這款車的外形非常的個(gè)性，回頭率是杠杠的。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾具備齊全，有主副駕駛座的安全氣囊保障，這都是非常人性化的設(shè)計(jì)，同時(shí)配有安全帶未系提醒。車內(nèi)的小巧設(shè)計(jì)別出心裁，方向盤都是真皮制作的，行車電腦顯示屏幕很清晰，液晶儀表尺寸是8英寸的，所以車內(nèi)的內(nèi)飾是很不錯(cuò)的，很貼近人們的需求來設(shè)計(jì)。
空間：空間方面的話我是比較滿意的，也不覺得擠，坐后排的情況的時(shí)候也能更自如，視野還是很不錯(cuò)的，讓整個(gè)乘坐駕駛區(qū)域很舒服。
配置：性價(jià)比還行，也是一個(gè)標(biāo)桿了，減震啊，動(dòng)力啊，發(fā)動(dòng)機(jī)什么的都不錯(cuò)，它就非常給力，性價(jià)比高，讓人有很不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，外觀設(shè)計(jì)真的非常漂亮，非常的霸氣時(shí)尚，個(gè)價(jià)格可以買到的喜歡的外觀和顏色，保值率也高，省心、皮實(shí)耐用，還算是在我能承受的范圍以內(nèi)，觸手可及的地方都是軟的，不然當(dāng)初也不會(huì)一門心思的想要購(gòu)買這輛車。
動(dòng)力：它在高速上的表現(xiàn)一點(diǎn)也不弱，沒有給我?guī)矶啻蟮捏@喜不過跟我當(dāng)初買車的預(yù)想還是比較接近的，動(dòng)力飚起來還是比較有力的，車身一點(diǎn)都不影響這款車的動(dòng)力和性能，沒有卡頓感爆發(fā)力還不錯(cuò)，暖風(fēng)和空調(diào)溫度上來下來都很快，有可以享受行車的舒適性，油門踩下去一點(diǎn)都不顯得吃力，動(dòng)力一點(diǎn)都不虛，超車、加速什么的，整個(gè)的動(dòng)力儲(chǔ)備真的是非常充足了，少在市區(qū)內(nèi)駕駛蠻靈活的。
越野：
操控性還是很不錯(cuò)的，方向盤的輕重很合理，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。車子在高速行駛的過程中，整體的穩(wěn)定性還是很棒的。還有全景影像，對(duì)我這種停車技術(shù)不怎么好的有真的幫助太大啦。坐進(jìn)去車?yán)锩�，主駕駛位的視野一下子就起來了，十分的寬闊啊。剎車也是很靈敏的。
油耗：油耗方面，百公里10.5個(gè)油，對(duì)于我來說還是可以接受的，畢竟這個(gè)油耗是我經(jīng)常跑高速還是出去旅游的油耗，油箱的容量也很大。但是買這臺(tái)車不僅是為了去旅游的，更多是為了日常的使用的，所以日常跑市區(qū)的路段還是相對(duì)來說多一點(diǎn)的。在市區(qū)路段的時(shí)候車子的油耗就變得比較的大了。這一方面還是帶來了一定的困擾。
舒適：我家里有兩個(gè)孩子，也是為了更好的照顧家人，所以才換了個(gè)空間大的車，昂科威 plus的底盤和懸架都比較硬，但是在坑洼的路面上行駛起來還是很順暢的，沒有感覺很顛簸。這車的隔音性能相當(dāng)好，即使在高速上行駛，風(fēng)噪和路噪也不明顯。配置方面也比較齊全，我最滿意的是座椅加熱，否則皮質(zhì)座椅冬天真的有點(diǎn)冰屁股。懸掛是那種很軟的感覺，對(duì)于顛簸過濾特別到位，但在高速上行駛時(shí)對(duì)車身的支撐略差一些。尤其是在經(jīng)過彎道的時(shí)候，側(cè)傾還是比較大的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格27.34萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)不錯(cuò)整個(gè)后備箱的容量也不小，喜歡坐著很寬敞的車子坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，這款車的空間和做工真的很棒，在陽(yáng)關(guān)的直射下特別的鮮艷，儲(chǔ)物空間也很充足。
缺點(diǎn)：之前一直擔(dān)心的油耗問題表現(xiàn)的很不錯(cuò)，反而是有一些平時(shí)不太關(guān)注的地方發(fā)現(xiàn)了小毛病，要說最不滿意的就是開起車來?yè)Q擋的時(shí)候有比較明顯的頓挫感，開慣了手感順滑的車型，再來開它就會(huì)感覺有一點(diǎn)不舒服，油門踩的比較猛也會(huì)有一些異響，雖然都不是大毛病，但這些小問題平時(shí)開車的時(shí)候還是挺影響心情的。
外觀：生活條件好了，對(duì)座駕的要求也就越來越高，以前買車的時(shí)候感覺能代步就行，現(xiàn)在還得考慮面子問題哈哈，說起來這款昂科威plus長(zhǎng)的確實(shí)挺帶勁，霸氣魁梧時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)有范，青春動(dòng)感的氣質(zhì)也挺適合我這個(gè)年齡駕馭，和它一起出門能給我增添不少光彩吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控屏的設(shè)計(jì)是很人性化的，里面功能多而且都是可以使用的。非常的方便。內(nèi)飾很高端，做工整體也很細(xì)膩，用料也很足。方向盤的質(zhì)感和座椅都很舒服，摸起來的感覺也是很柔軟的。看上去就很高檔，車內(nèi)的配置還很高，語(yǔ)音控制等等，一下子車子就高級(jí)起來了。
空間：空間對(duì)于我來說真的完全足夠了我的日常的使用，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)還是很人性化的，儲(chǔ)物空間也足夠，坐進(jìn)去之后，前排的空間真的很大，頭部還有很大的空間，后排的腿部空間也十分的寬裕。扶手箱的空間也是很大的，平時(shí)放一些比較重要的東西也很方便。后備箱的空間也是很大的，平時(shí)使用是沒有什么問題的。后備箱的開口也很大，這一點(diǎn)就很重要，搬抬東西的時(shí)候不會(huì)這么容易磕碰到邊邊。導(dǎo)致車漆刮花了。
配置：這臺(tái)車本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，怎么想都覺得挺劃算的，車子讓我覺得是值得的，安全配置相對(duì)來說要豐富一點(diǎn)，建議你先了解清楚再買，配置也很齊全的，本來就不怎么懂車，車子的質(zhì)量也是比較有保障的，各部件品控都很優(yōu)秀，段時(shí)間確實(shí)給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，變速箱的檔位個(gè)數(shù)總共有9個(gè)，并且變速箱是手自一體變速箱，因此，動(dòng)力是可以的，最大馬力達(dá)到了237，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的了，說明了這輛車的動(dòng)力十足，同時(shí)最大功率也達(dá)到了174，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到了5000。由此可見，動(dòng)力是很充足的，上下坡提速都很有勁，總之，動(dòng)力這一方面我也是比較滿意的。
越野：
真皮包裹的方向盤，使用握著手感好。轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活。方向盤也可以上下和前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到適宜的位置開著還是挺舒服的。車上也有定速巡航，走高速的時(shí)候使用挺好的。360度的全景影像，看著清晰，倒車也挺方便。車子剎車的軟硬度正好，開起來挺好開的。
油耗：說實(shí)在的，剛提車的那段時(shí)間油耗是真的有點(diǎn)高，后來五一小長(zhǎng)假在川內(nèi)完了一圈后油耗降到了自己能接受的范圍了。它帶有的48V輕混系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的，讓起步和換擋都平順了很多
舒適：整車是非常的舒適的，座椅非常的柔軟，包裹性很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間坐久了也不會(huì)感到很累。不過就是這款車的避震效果不是那么的好，在過坑洼路段，抖動(dòng)感還是很明顯的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、介于昂科威S與昂科旗之間，我要的五座車，空間的確大，后排放倒，還可以作小床，這點(diǎn)小孩特別喜歡，且目前已被他完全“圈地”；2、外觀很帥，硬漢線條，簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)也很運(yùn)動(dòng)。之前有考慮過入手漢蘭達(dá)，可看看那內(nèi)飾那配置它還好意思加價(jià)，果斷不考慮；3、配置高且實(shí)用，主動(dòng)剎車、車道保持、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)頭燈等，沒有一樣是雞肋。只是自適應(yīng)巡航?jīng)]有給，定速巡航用起來確實(shí)沒有那么方便；4、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，2.0T動(dòng)力比較強(qiáng)，變速箱換擋更平順，一點(diǎn)頓挫都沒有（這變速箱是9AT，跟那XT6一樣的裝備），明目張膽搶CVT飯碗的節(jié)奏；5、車很大，但盲區(qū)并沒有很大。比如A柱鏤空小三角這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更能幫助打開視野，還有并線輔助、360度全景影像這些設(shè)施加持，掃盲幾乎不留余地；2.0T 9AT動(dòng)力總成，平順性上面一直在找尋CVT那種感覺。
缺點(diǎn)：乘坐感還是很棒的，對(duì)它行駛品質(zhì)是抱有很大的信心的，內(nèi)飾方面相對(duì)來講比較的簡(jiǎn)陋，各方面都能讓我滿意，我這只是個(gè)普通上班族，就是人無完人，車無完車，也沒有發(fā)現(xiàn)太大的毛病，這款車的車身體積比較大，各方面都很好，用我對(duì)像的話說就是“傻實(shí)在”，中控看著很清爽。
外觀：我也是看中了昂科威Plus它那修長(zhǎng)的外觀尺寸。感覺它的外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的，外觀設(shè)計(jì)還是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的，而且也是非常的寬大，都符合我的購(gòu)車意愿。車輛的前臉大燈設(shè)計(jì)的識(shí)別度很高，上部分長(zhǎng)，下部分窄的設(shè)計(jì)，主要是的是，下面的一個(gè)勾型銀色裝飾品連接著中間標(biāo)志的銀色飾品，看起來感覺就像是一個(gè)整體，所以識(shí)別度我感覺很高。車輛的進(jìn)氣口感覺設(shè)計(jì)的比以前別克的那種進(jìn)氣口造型，高檔了一些哦。車輛的引擎蓋和側(cè)面的腰身的線條，弄的都是很有型的，那種很有爆發(fā)力的感覺一樣，我還是特別的喜歡的。車輛的車身做工厚實(shí)，車身的車漆噴的也很亮，看著就豪華感十足。我感覺這款車給我家用真的特別的合適，車輛的外觀造型及一些配置等等。
內(nèi)飾：工作臺(tái)規(guī)劃的真的是很契合我的審美，愈加能夠凸顯出它的科技感，做工走線都比較細(xì)膩整體車的檔次也就上去了，中控臺(tái)的布局設(shè)計(jì)的也是很協(xié)調(diào)，用料扎實(shí)也不會(huì)有太大的異味。
空間：空間方面不用說了吧，前排是非常的寬欲的，后排的乘坐的空間簡(jiǎn)直就是無可挑剔的，腿部頭部的空間都是差不多有個(gè)2拳多的距離，活動(dòng)非常的自如。
配置：這車價(jià)格給我也優(yōu)惠了3萬，感覺性價(jià)比還是可以的。車子外觀做的飽滿大氣。內(nèi)部空間寬松，開著問題也比較少，省油。座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，舒適感受不錯(cuò)，車子整體上看同價(jià)位的車型相比較這車性價(jià)比做的還是挺好的。
動(dòng)力：一腳油門下去，響應(yīng)很快，提速很快。2.0T適時(shí)四驅(qū)，城市、高速超車都很順暢，不存在有心無力，只要你覺得可以那基本都行，提速超車整套動(dòng)作從來干凈利索，不給對(duì)方任何反抗的機(jī)會(huì)，良性超、并，是保證道路通泰之良方。至少現(xiàn)在的用車環(huán)境，昂科威Plus的動(dòng)力表現(xiàn)沒有任何問題。有機(jī)會(huì)還想跑趟川藏線試試，不知道能不能行。
越野：
非常靈敏，整個(gè)開車過程特別安心，感覺還是挺好的，轉(zhuǎn)向并沒有任何的虛位，走山路的時(shí)候也很輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，車身的平穩(wěn)度也非常不錯(cuò)，說到操控，那絕對(duì)是太優(yōu)秀了，你掌控好油門跟剎車開起來跟玩兒一樣，在城市里面用是足夠的了，拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成，行駛平穩(wěn)。
油耗：重量和厚度都在哪里擺著，空調(diào)打開的油耗也都是很平穩(wěn)的，在我可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：這款車的座椅包裹性和支撐性都很好，坐車時(shí)間長(zhǎng)了他們也沒很累，真是考驗(yàn)減震效果，車子的減震效果還不錯(cuò)，座椅的填充也十分到位，過個(gè)減速帶時(shí)，也不感覺顛簸，底盤調(diào)教屬于比較柔軟的，給了我們一個(gè)非常平穩(wěn)的路途，買車還是非常有必要的，舒適性沒有感覺出什么不好，溫度下來的很快，噪音比較小。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)車子滿意的地方還是很多的，要說最讓我滿意的地方還是空間，四米八多的車身長(zhǎng)度還是五座的布局，這個(gè)空間是很理想的，車內(nèi)的舒適度也是十分的高。家里人身高都比較高選車的時(shí)候?qū)噧?nèi)空間就是有一定要求的，但是昂科威PLUS沒有讓我們失望。
缺點(diǎn)：不是很滿意的點(diǎn)就是油耗問題，雖然我是經(jīng)常跑高速的，在高速上，這輛車表現(xiàn)的是非常省油的，但是畢竟我是買來主要是日常是日常使用的，所以大多數(shù)時(shí)間還是會(huì)在市區(qū)的路段去行駛。在市區(qū)路段這輛車表現(xiàn)的就比較的油耗高了。
外觀：在我眼中它就是毫無瑕疵，開的久了越看越喜歡，非常漂亮，我很開心，不會(huì)讓人感覺沉悶，不管怎么說，開的久了越看越喜歡，不論從哪個(gè)角度看都很漂亮，整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言干凈利落，看著比較年輕時(shí)尚，整個(gè)前臉透露出的是質(zhì)感和豪華，很多人買它是因?yàn)樗耐庥^，像這款車就比較對(duì)我的胃口，我還是非常喜歡這種感覺的。
內(nèi)飾：如果拿這輛車和我上一臺(tái)車子作比較，那這輛新車簡(jiǎn)直高N個(gè)檔次，坐進(jìn)車?yán)锏牡谝桓杏X應(yīng)該就是大氣吧，整個(gè)裝潢設(shè)計(jì)屬于那種氣派的風(fēng)格，全車采用的材質(zhì)也有質(zhì)感，不是那種單純的塑料，看做工的話也是出自匠人之手。最關(guān)鍵的還得是這輛車功能配置挺全面，輔助操作系統(tǒng)，安全方面的系統(tǒng)配置等等，都讓這輛車顯得科技感十足。
空間：它的空間還是足夠大的，內(nèi)部豐厚的儲(chǔ)物空間，這輛車完全不用擔(dān)心，朋友坐在后排翹二郎腿都是沒有問題的。
配置：它的配置足夠豐富實(shí)用，各方面都滿足我家用的需求，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，所以我認(rèn)為性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的亮點(diǎn)是48V輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)速度，同時(shí)也特別節(jié)油，百公里加速時(shí)間8.4秒，成績(jī)給力。
越野：
操控上面真的沒話說，很輕松，老婆開著沒很輕松，一直夸我選了不錯(cuò)的車。車子底盤是很扎實(shí)的。
油耗：百公里油耗也還行吧不是特別高，這個(gè)油耗值還是可以接受的，能做到這個(gè)表現(xiàn)我覺得確實(shí)很不錯(cuò)，畢竟這么打個(gè)車是吧。這款車跑高速的時(shí)候比較省油，市區(qū)比高速稍微會(huì)多點(diǎn)，其實(shí)買得起車加的起油，這樣就行了，我覺得還算是比較合理，沒有壓力。
舒適：像這樣比較高性能的車型，在舒適性方面幾乎沒有什么可挑剔的，座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，別克車一直以來在靜音和穩(wěn)定性方面做的都很好，噪音也不是很大，坐在里面的時(shí)候還是挺享受的，前排座椅都可以加熱，前排座椅還增加了一個(gè)通風(fēng)的功能，空調(diào)也是比較標(biāo)準(zhǔn)的高端設(shè)計(jì)，前后排都有出風(fēng)口，還有溫度分區(qū)控制，坐在前排和后排都特別舒服。
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