上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格30.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6511公里
綜合評分
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優(yōu)點：它作為基本的代步工具使用還是比較不錯的，因為它的整體感受還算比較不錯。我選車的主要目的就是用來上下班代步，為的是出行方便，總比坐公交擠地鐵舒服。所以，我對于車子的基本要求不算是特別的高，好開省油就行，而這臺車的表現(xiàn)我比較滿意，基本上算是比較好開，同時它的油耗也不算高，我比較能夠接受。
缺點：肯定是會有一些不滿意的地方嘛，畢竟其他的地方特別的優(yōu)秀，與之對比之下呢，就覺得這個動力沒有很大程度的提升，畢竟是換了新車，肯定是希望在每一個方面都能感受到大幅度的提高的，還有一點就是在路過減速帶的時候，整輛車子的顛簸感也會明顯一點。
外觀：這款車的外觀很大氣時尚，智能車機，語音控制方面都很不錯，還可以隨時升級，簡直了完美。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我個人感覺做工比較細(xì)膩，基本上挑不出什么太大的問題來。一些拼縫處理的也非常到位，處處都透露著車企精湛的造車技術(shù)。不過，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格方面，卻做得比較一般。整個內(nèi)飾在設(shè)計風(fēng)格上看上去比較普通，沒有什么過多的亮眼設(shè)計。
空間：空間的實用很充沛的，平時上班的時候并不會有很多機會滿載，后座都讓我經(jīng)常放包包或者一些零碎，車內(nèi)里面的手扶箱還有儲物槽都讓我覺得設(shè)計很到位，收納身邊的小物件很合適，后備箱有足夠的容納度，寬敞還有型，大件的行李隨便儲備，一些東西再也不用經(jīng)常裝上裝下了，備用多了就是覺得很踏實。
配置：我覺得這款車的外形首先就很不錯，再加上配置也是挺讓我滿意的，你要說有缺陷的話，其實每輛車都會有一點小問題存在的，沒有十全十美的東西，整體來看的話，這款車的性價比就是非常高的，這個價位我是完全可以接受的。
動力：看車子的排量數(shù)據(jù)我心里就很有底了，發(fā)動機的實力和官方宣布的一樣兇悍，起步很靈敏，絲毫不會有動力不足的狀況，腳下油門稍微有點力度就能有推背感呢，速度隨叫隨到，鏗鏘有力，真叫一個刺激，要不好多司機都愛在告訴上面體驗?zāi)欠N速度與激情，我也是覺得它足夠讓我自豪炫耀，帶著朋友都很有面子，動力就是面子的象征。
越野：
操控上非常棒哦，油門一踩就來，方向一打就過去，沒有多余的動作，哎呀，真是美滋滋，畢竟我是老司機，動力上去了， 操控也不能弱啊，對了遇到緊急的情況，剎車也比較靈敏。
油耗：車子的油耗不高，平時上下班代步，偶爾周末帶家人出去玩，油耗也蠻正常的。
舒適：這段時間跟它的磨合過程中，我自認(rèn)為它給我?guī)淼母粢羟闆r比較符合我的預(yù)期，平常也比較喜歡聽一些音樂，有了好的隔音效果的車子之后在開車的過程中就不會顯得特別的沒意思，稍微放一些音樂，整個音質(zhì)都能聽得非常的清晰，外面所發(fā)生的一些噪聲都能很巧妙的阻隔掉，整個內(nèi)部的空間還是非常安靜的，能滿足我的興趣愛好，但是在路過減速帶的時候，整輛車子的顛簸感也會隨之而突顯出來。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格31.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2605公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的7座車，空間上能很好的滿足我們一家人出行需求，帶著老人小孩出去，每一排位置都能有一個足夠?qū)捤傻沫h(huán)境，實用性非常出色。同時，這車的行駛質(zhì)感表現(xiàn)也是一流，底盤濾震干脆，遇到顛簸能有很好的緩沖效果，不會有過分的沖擊，隔音表現(xiàn)也很棒，在高速上，車內(nèi)第一排和第三排溝通交流都沒問題，聽的很清楚，行駛靜謐性非常出色。
缺點：可能是把注意力放在外觀和動力上了，買回來開了一個月發(fā)現(xiàn)這輛車的隔音效果沒有之前開過老板的車好，有些車子開窗和關(guān)窗完全是兩個世界，感覺沉入了海底一樣，進入車內(nèi)就像進去了自己的秘密空間，但是這輛車在隔音上就差點感覺，不過問題不大，太過于密閉反而對外界的車況不敏感，其它地方的問題暫時沒有發(fā)現(xiàn)，新車買來得過磨合期，太過挑剔反而打自己臉，早買早享受了。
外觀：這款車的外觀使我非常喜歡非常滿意的車身設(shè)計的非常耐看，我買車到現(xiàn)在這么久，我還是看不膩，而且這款車屬于非常時尚，而且又非常運動感，車頭和車輪的設(shè)計也是非常漂亮的，穩(wěn)重和潮流同時具備，而且有很高的辨識度，車頭的中網(wǎng)造型看起來就非常的豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺稍微差了一些，中控臺的塑料感比較明顯，這些小的地方處理的給人的感覺還是不太精致。
空間：這個車子的空間真的挺寬敞的，滿座以后都沒有什么壓迫感，特別是逢年過節(jié)回家的時候，都喜歡坐一個車子上面有說有笑，后排滿座穿那么厚的冬季衣服也不會有什么擁擠感受，都稱贊我這車子很寬大啊，坐著痛快，后備箱我還能帶很多衣食住行的必備品，滿滿的安全感。
配置：這個價格入手 昂科威PLUS，性價比是真的高，配置上該有的都配備齊全了，外觀看著上檔次，內(nèi)飾氛圍營造也很到位，車子還非常好開，特別均衡全面。
動力：昂科威Plus中配置的2.0T的發(fā)動機在平時的上下班過程中完全沒有行車壓力，不會有肉的感覺，加之平順的動力輸出，可以很好的滿足我日常的出行需求。此外，9擋位手自一體變速箱的平順性很強，在換擋的過程中，不會有任何阻礙。昂科威Plus在啟動以及中期的加速過程中，就算空調(diào)滿載，也絲毫不覺得動力受到了影響，可以說昂科威Plus的動力輸出已經(jīng)高過了市面上很多同級別車輛的動力系統(tǒng)。
越野：
這款車子操控我覺得發(fā)揮的效果還是非常的好的，尤其是在那種大型商場的地下車庫，繞來繞去的，你會明顯的發(fā)覺這車子的方向盤很穩(wěn)定，一點都不漂，另一方面就是換擋了，平順性啊，感覺都很不錯。所以這車子在行車的過程給了我很大的操控體驗感，所以我給操控滿滿的五星。
油耗：油耗還好吧，不是很費油，因為有48付輕混，大大降低了油耗
舒適：座椅厚實柔軟，前排兩側(cè)對于身體的支撐很足，包裹性強，還有加熱通風(fēng)功能，冷天熱天都不怕。底盤懸架有質(zhì)感，走爛路調(diào)節(jié)到較軟的一檔，濾震表現(xiàn)更為出色，緩沖感強，坐在車內(nèi)就是我想象中美系車的樣子，非常柔軟，一點都不生硬，即使速度開快一點，懸架也能把大部分沖擊都化解在車外，對于車內(nèi)影響不大。同時，原廠的BOSE音響也是我非常喜歡的，音質(zhì)出色，配合昂科威PLUS本身很好的隔音，上下班路上還有長途巡航時，都能給我一個放松的乘坐體驗。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格31.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2804公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的還是昂科威plus的操控和動力方面的表現(xiàn)，操控方面SUV的通過性本身就比較的好，而且SUV的視野也不錯的開著的時候的感覺非常的好，行車過程的輔助功能也是比較的多，車道保持，側(cè)盲區(qū)預(yù)警這些都有，剎車的反應(yīng)和加油的手油門的回應(yīng)也是比較的舒服的，動力方面這款車的駕駛模式還是比較的不錯的，可以切換手動模式而且還有換擋撥片還是有比較的不錯的駕駛體驗的，2.0t的發(fā)動機搭配9at的變速箱，動力非常的有近，而且換擋也是比較的平順的，其他各個方面的表現(xiàn)都是可以的顏值也不錯，而且看見也是非常的寬敞靈活的。
缺點：最大的一個缺點是這個車開起來感覺油耗比較高，百公里平均油耗大約12升左右，這也是這個車一個比較大的問題，其次一點是這個車操控感受差了一些。日常駕駛起來感覺這種車的體積比較大，開起來感覺相當(dāng)不靈活，這也是這個車一個比較突出的缺點。
外觀：外觀設(shè)計霸氣，整車造型比較耐看，車身線條流暢，從尾部看起來，很寬大，安全感滿滿。開出去回頭率也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我們選擇的黑色內(nèi)飾,耐臟也好清理，觸手可及的地方都是真皮包裹的，做工和質(zhì)感都非常不錯,前排中控的一個設(shè)計也是非常方便的,是偏向主駕駛的觸屏設(shè)計，這次carplay功能，直接連接手機，在開車的時候非常方便。第二排也有獨立出風(fēng)口，中間也有杯架，很多小設(shè)計都挺不錯的。
空間：前排和第二排的一個空間足夠,也非常寬敞,就是第三排的一個空間的話就小了一些,我們平時都是直接把第三排放倒當(dāng)后備箱用,因為后備箱的空間太小了。第三排坐了人后備箱就很小了。全家人一起出行的時候三排還是很方便的
配置：黑色總能給人一種穩(wěn)重的質(zhì)感，正如這臺車一樣，帶給我的視覺享受很好，動力輸出這方面我也很享受，確是強勁。尾部的設(shè)計如果再圓潤一點個人感覺會更好，另外作為一輛今年上市的新車，優(yōu)惠力度要是再大一點就更好。
動力：動力還是比較充沛的，車子排量比較大，發(fā)動機的爆發(fā)性很強。
越野：
首先要點贊的就是車子的底盤和視野，坐上去感覺就很高，這樣就更有安全感了，車子的座椅很舒服，方向盤是多功能的配置，沉重合適，輕盈有度，開著開著就容易一個手駕馭，雖然這個習(xí)慣不好，但是也足夠說明車子很好駕馭了，我試過原地打輪，手感照樣不賴，剎車很靈敏，車子還不晃動。
油耗：油耗我是有一定的驚喜在里面的，其實開車耗油跟我們踩油有很大關(guān)系的，我開車算是比較穩(wěn)定的，所以基本上市區(qū)的話就是8.8，最高也就是差不多這個數(shù)，郊區(qū)工況的話，7升的時候也有過，高速上差不多就是7.2左右，基本上各個工況油耗都是還可以的。
舒適：舒適度感受非常不錯，首先是這輛車的座椅非常的寬大，乘坐感受非常好，特別舒服，像家里的大沙發(fā)一樣，其次一點是這個車的整體的隔音效果處理的也是非常好的，車內(nèi)沒有什么太明顯的噪音，這方面我覺得也是非常給力的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 漯河
裸車價格30.34萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這車最滿意的地方就是它的動態(tài)行駛表現(xiàn)了。首先是操控上，雖然車身尺寸這么大，但現(xiàn)在習(xí)慣之后我感覺還挺好開的，轉(zhuǎn)向靈活，操控配置多，有很強的輔助作用，加上坐姿高、視野好，其實不難把握。其次是底盤濾震出色，走爛路始終是非常柔和的緩沖效果，不生硬，坐著很舒服。
缺點：不滿意的地方就是油耗稍微偏高了一點,這個也是相比較日系車而言,也還行,畢竟以前開的昂科威2.0T的，也能接受了。還有個就是第三排的空間稍微小了一些,坐著不是很舒服。其他的地方都還是很不錯的。
外觀：外觀大氣耐看，側(cè)面造型比較方正，設(shè)計很正統(tǒng)。前后用了運動的包圍，運動感強烈，LED的大燈，照明效果也非常好，看著還很精神。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計還是挺不錯的，我個人來講比較喜歡車子內(nèi)部的中控屏幕設(shè)計，我認(rèn)為這款車子內(nèi)部的中控屏幕設(shè)計的特別的有科技感。首先中控屏幕周圍并沒有特別繁雜的按鍵設(shè)計這一點給我?guī)淼母杏X就是挺不錯的，而且中控屏幕的尺寸選擇的也是挺合適的，放在這款車子里面并沒有太大的突兀感，我平時開車出門看導(dǎo)航的時候也是比較方便的。
空間：其實這也是一個5座車就是看著7座的設(shè)計比較的實用，而且平時沒事的時候第二排的座椅都是放平的，畢竟一般用到的少，坐滿人的時候空間也還是可以滿足的，就是時間久了會有不舒服的情況，不過一般很少有，車內(nèi)的儲物看見也是比較的多的，家用反正是完全的足夠的�！� 第三排空間:坐滿人的時候第二排的空間就要略微的犧牲一下，這樣第三排可以舒服一些，整體的第三排看見還是完全的夠用的。
配置：車子性價比很好，優(yōu)點很多，空間大，動力足。完全可以滿足我們一家人的用車需求。
動力：動力方面2.0T的發(fā)動機搭配9at的變速箱還是48V的輕混系統(tǒng)，這套動力組合還是比較的完美的，平時就是市區(qū)里面跑的，動力還是完全的足夠的，還有就是跑高速也是很輕松，一點都不拖沓，起步方面也比較的平順也不算弱的。起步加速動力:加速的時候速度提升的非常的快，而且基本上感覺不到錯頓感的，別看這款車比較的大重，起步的時候一點都不弱，只要舍得加油門是可以跑的非常的快的。
越野：
車子操控起來挺順手的，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車油門也很聽話，很好掌控。
油耗：當(dāng)前這輛車子的油耗就給我創(chuàng)造了很大的驚喜，一輛車子的油耗高低跟每天使用的頻率和磨合的情況都是有著很大的聯(lián)系，所以說就算是一輛新車，如果油耗稍微高一點的話，也算是一個正�，F(xiàn)象，畢竟大家都是作為過來人，對這方面也是有一定的了解的，所以我就沒有特別的注重這一點，就想著隨著時間的增長它能下降我就已經(jīng)很滿意了，結(jié)果現(xiàn)在它居然能以這么快的速度穩(wěn)步的往下降，這是我意想不到的，也算是意外收獲。
舒適：我非常在乎開車的舒適性，畢竟經(jīng)常用車，如果車子開著不舒服，總覺得哪里不舒服，帶著朋友父母出去玩了很多趟，他們都說空間很大，皮質(zhì)質(zhì)量很好，沒有異味，也不暈車，家人覺得舒心，我就覺得很開心了哈哈，這就是一輛車的價值所在，而且后排的空調(diào)吹風(fēng)口，孩子冬天坐在后面暖暖的，非常棒，唯一的一個缺點就是前面說的，隔音效果不太好。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格30.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是寬敞的空間，我和漢蘭達對比過，空間方面，我的昂科威PLUS其實能有一定優(yōu)勢，實用性很出色。其次是駕駛感受。200多匹的馬力在急加速的時候能充分發(fā)揮作用，踩下油門之后，動力立馬就能跟上，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤對于車身的支撐性也好，過彎時車身姿態(tài)十分從容，有時候趕時間開的比較快，也不會讓我感覺晃晃悠悠，整體都是非常平穩(wěn)的。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，高速上增重不明顯，穩(wěn)重感一般。由于車身尺寸大，在多彎的道路行駛，車尾也會有些拖沓，響應(yīng)還不夠及時，不能滿足過分激烈的駕駛，在操控的表現(xiàn)上只能說是同級中等水平，談不上有什么運動性。
外觀：因為就是沖著車車的外觀去的，很帥，很大氣，媳婦也非常的喜歡，車身很流暢，大燈也很霸氣，開車上路，它就是這條街上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是非常好的，特別是中控臺的設(shè)計我也非常喜歡，絕大多數(shù)用手能夠碰到的地方都用的是一些軟材料，在用料方面做的也非常不錯，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點，值得一提的是這款車的內(nèi)飾的異味也比較小，這方面挺棒的。
空間：空間表現(xiàn)也非常的寬敞，我們一家六口坐在車內(nèi)感覺都很舒服，也沒有擁擠的感覺。
配置：從產(chǎn)品表現(xiàn)來說，昂科威PLUS的7座版本有一個足夠的空間，相比普通5座車型能滿足我們一大家子人不同的用車場景，帶給了我們一個實用的表現(xiàn)。同時，行駛質(zhì)感還有配置方面也足夠豐富，讓我感覺特別完善，找不出什么大問題。只是頂配的價格偏高，優(yōu)惠力度也不算太大，和我預(yù)期中的價格有一些差距。如果能在目前基礎(chǔ)上再多優(yōu)惠點的話我覺得就更合適了。
動力：黃金動力總成，搭載48V輕混黑科技加上9AT變速箱和2.0T發(fā)動機。
越野：
操控起來特別的簡單，雖然是一輛新車，但是整體的車身也是有一種非常熟悉的感覺，并沒有那種很陌生的手感，反而在駕駛的過程之中呢，有一種很明顯的挑戰(zhàn)力時刻的吸引著我，不會覺得手感特別的膩，而且它這個手感是特別真實以及豐富的那種類型，作為老司機來講，最需要的就是這種新鮮的血液感。
油耗：百公里平均油耗大約11升左右，總體來說這個車的油耗還是偏高了一些，我預(yù)計這個車的油耗在9升左右就好了，但是比我預(yù)計的大約要高了兩升左右，這點我覺得還是不太給力的。
舒適：這車的舒適性是非常的好的，這車子的降噪隔音真塊，真不是我吹的，密封性很好，平時在市區(qū)里基本是聽不到明顯的胎噪和風(fēng)噪聲，在說說這車子的減震效果，平時通過一些道路不好的道路，比如坑坑洼洼的泥土路，或者減速帶，在車內(nèi)都不會感受到太大的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格31.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點這個車的空間比較大，家里兩個孩子，當(dāng)時買車的時候也是朝著這款車朝它的空間去的，其次一點是車的舒適度感覺非常不錯，這款車的座椅非常的舒服，座椅的填充物感覺非常柔軟，重做感受還是非常棒的，這也是我考慮這個車的一個非常重要的原因，值得一提的是這款車的隔音效果處理的非常棒，這方面我覺得特別給力，最后一點是讓車的配置感覺非常的豐富，在同級別的合資品牌的SUV里面，昂科威plus這款車的配置算是比較高的了，這也是這款車一個相當(dāng)大的優(yōu)勢。
缺點：這段時間開下來讓我最不滿意的就是車?yán)锏母粢舨惶茫_高速的時候一直能聽到風(fēng)噪胎噪的聲音，聽久了挺頭疼的。
外觀：外形的設(shè)計非常帥氣，這款車給人的感覺還是非常圓潤飽滿的，我自己感覺還是比較喜歡這個車的設(shè)計風(fēng)格的，尾部的造型也非常的大氣，顏值整體來說還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也大多都是軟包材質(zhì)的 ，，，很不錯，不像其他品牌，都是大量的塑料，也沒有什么異味，，還不錯，做著也舒服，別克車安全性挺高的，買車主要是安全，這樣帶著家人也孩子也放心，比較安心，比較符合我得選車要求，黑色總能給人一種穩(wěn)重的質(zhì)感。
空間：空間家用足夠了，不過平時基本就是我一個人開為主，偶爾帶帶家人，總之空間基本沒問題。
配置：我認(rèn)為性價比還是挺高的，本身我就是屬于務(wù)實派，我對于車子的外觀設(shè)計要求并沒有特別的嚴(yán)格，這臺車子的動力方面表現(xiàn)的是比較優(yōu)秀的，而且車子的內(nèi)部空間設(shè)計的也是挺寬大的，我認(rèn)為這臺車子買回家來作為家用車還是挺合適的。
動力：動力雖然不能說很充足，但是也算給力，超車還是挺輕松的，而且頓挫感也不是很強。
越野：
轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度不夠快，特別是速度開快以后的過彎，總覺得車尾會慢半拍，缺少那種說來就來的轉(zhuǎn)向回饋。底盤懸架軟，主要是考慮到行駛舒適性，在支撐性方面沒那么出色，過彎時懸架壓縮比較明顯，側(cè)傾偏大。作為頂配，我這款操控輔助方面的配置倒是很齊全，有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、并線輔助、主動剎車、自動泊車等等，長途巡航能給我一個更輕松智能化的體驗，日常駕駛安全性也有保障。
油耗：跑高速特別省油，要是以后帶著一家人長途出行自駕，在出行成本上和小車相比其實高不了多少。像我自己測試出來，高速狀態(tài)下的巡航就只有7L左右，和緊湊型SUV沒啥兩樣。至于市區(qū)波動就比較大了，有時候堵車會到11、12L，路況通暢又能降到9L的樣子。
舒適：車內(nèi)座椅包裹性挺強的，坐著很舒服。車子的減震效果也不錯，過坑洼路段顛簸不明顯。唯一不太好的就是隔音方面，特別是上高速的時候，風(fēng)噪和胎噪特別明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格32.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意昂科威plus的空間，真的很夠用，家里有六口人，他的空間完全能滿足我們正常出行，很方便。
缺點：我認(rèn)為這臺車子在油耗方面的控制并不是很合理，這臺車子目前的油耗量是有些偏高的，如果車子的油耗能夠稍微再往下降一些的話，車子整體給我?guī)淼氖褂皿w驗感應(yīng)該會很不錯。另外這臺車子的外觀設(shè)計也是不太符合我的審美觀念，我認(rèn)為車子的外觀設(shè)計應(yīng)該再稍微增添一些個性化的東西進去，這樣的話這臺車子整體看上去會比較有辨識度。
外觀：關(guān)于造型，每個人的審美是不同的，我是看上了它的時尚氣息，腰身線條很有動感，顏色也比較均勻有質(zhì)感，光澤度就能吸引很多人，從大方面來說，它的表現(xiàn)很符合各年齡段的審美了，自我開著感覺很自豪，前后的大燈想低調(diào)都難，輪轂靜止不動都能讓車子閃耀出不一樣的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：和大部分的車子內(nèi)飾質(zhì)感差不多，多少錢的車子，有什么檔次的內(nèi)飾，當(dāng)時總體來說是在同等級別的車子內(nèi)有優(yōu)勢的一款，它的材料選用能看出來走心了，塑料和軟包是結(jié)合著設(shè)計的，整體的質(zhì)感不錯，就是這新車的異味不能忽略，雖然店里的銷售給我提前準(zhǔn)備了除味炭包，我也及時的開車窗了，也得需要個半月才能散掉。
空間：內(nèi)部空間整體設(shè)計的看上去是比較寬大的，我平時坐在車的前排，開車的時候感覺還是挺舒服的。不管是在寬度方面還是在高度方面，整體設(shè)計的都是挺不錯的，坐在車子里面就特別的安逸。而且這臺車子的后排空間設(shè)計的是相當(dāng)?shù)膶挻�，我平時坐在車子后排的時候，腿腳都是能夠稍微活動活動的。另外車子內(nèi)部的小儲物格分布的也是比較廣泛，平時出門帶小孩兒的話，在車子里面生產(chǎn)出來的垃圾。都可以暫時的存放在車子內(nèi)部的小儲物格里面，特別的干凈而且方便。
配置：價位可以接受，感覺優(yōu)惠力度也是比較大的，性價比挺高的。
動力：我這個版本官方的百公里加速是8秒多，談不上性能多強，但提速的輕快感還是很明顯的，這么大一輛SUV，起碼不會讓人覺得笨重，加速超車，動力都能及時跟上，不虛。這臺9AT也是善解人意，知道什么時候選擇什么檔位，總能第一時間給我一個暢快的動力輸出，匹配非常成熟，動力也是隨叫隨到。
越野：
轉(zhuǎn)向設(shè)計的是比較精準(zhǔn)的，車子買回來之后基本上是不需要車主去再多余的花費時間跟車子磨合轉(zhuǎn)向，而且車子的方向盤打起來特別的輕盈，就算是嬌弱一點的女生來開這臺車子也沒有太大的問題。我當(dāng)時買車的時候還單身這么大的一臺車子，平時開車出門的時候轉(zhuǎn)彎掉頭會不會比較麻煩，不過開了這么一陣子之后，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)時買車的時候確實多慮了。
油耗：我一開始買車的時候不要沒有去考慮車子的油耗方面，本來我以為這臺車子的平均油耗量最多也就是七個出頭，沒想到車子買回來之后，平均油耗量居然已經(jīng)八個了。雖然說我現(xiàn)在跟著他車子還處于磨合期，但是我認(rèn)為這款車子的油耗量控制的確實是有待提高。感覺高油耗的車子平時開起來，自己的心理壓力也是挺大的。
舒適：前排的座椅舒適性還是很不錯的，因為就兩個位置，高度還有寬度都是最棒的設(shè)計，填充物很飽滿，坐著不累屁股，但是后排的懸架就感覺有點硬了，長時間乘坐就覺得累，因為沒有前排的體驗好，所以長途行駛的時候適當(dāng)?shù)男菹桑擒囎拥母粢舸胧┪疫�是很喜歡的，在高速上面行駛都不會有什么噪音干擾，按鍵的駕車環(huán)境也是我很喜歡的地方。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2231公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個動力，很久沒有開過這么帶感的車子了，而且動力又是全車的一個核心，如果這個核心它的功能性是比較好的話，那其他的方面肯定也差不了哪去，就算是新手也要特別注重動力，畢竟車技提升對動力的需求也會越來越高，高動力的車日常使用才不會輕易的產(chǎn)生膩感。
缺點：要說這款車最大的一個缺點就是它的油耗相對來說偏高了一些。百公里平均油耗大約11升左右，這也是我覺得這款車不太給力的地方，另外一個缺點是這款車的內(nèi)飾感覺整體的設(shè)計還是不太豪華，給人的感覺有些簡單，尤其是中控臺的地方感覺都是一些用塑料材質(zhì)，質(zhì)感差了一些。
外觀：昂科威Plus這款車的整個車身的線條結(jié)構(gòu)非常不錯,肌肉感也很強,車頭扁平寬大,檔次一下就上去了,加上艾維亞的專屬顏色和車標(biāo),顯得豪華上檔次，尤其車燈我特別喜歡。
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計，中間屏幕向主駕駛座椅這一側(cè)傾斜，和一般對稱的設(shè)計有所不同，看著沒那么單調(diào)。按鍵的換擋機構(gòu)很好用，看著也非常簡約，更有新鮮感。只是缺少了全液晶儀表，中控屏幕的界面設(shè)計也有些過于簡單，在科技氛圍營造上不夠出色。
空間：空間的話，我對這方面的要求不是很高，因為平時基本都是我一個人開的時候比較多，偶爾帶朋友出去玩兒什么的，我家人都在老家，我覺得這個空間還是非常充足的，非常寬敞的，而且儲物空間也非常的合理，我覺得這算是同級別，同價位里空間能讓我最滿意的了，而且承諾的空間也非常的舒服，后備箱的容積也很大，有時候跟朋友出去玩兒，拿很多的行李也不會覺得放不下空間表現(xiàn)，這方面我還是挺滿意的。
配置：我這款頂配版本，除了沒有全液晶儀表之外，其他方面的配置還是十分齊全的，BOSE音響、座椅加熱通風(fēng)、流媒體后視鏡、像素式LED大燈、空氣過濾裝置等等，不管是舒適性方面還是功能性方面，都已經(jīng)足夠完善了。價格上有一定優(yōu)惠，對于我這種貸款買車的人來說，金融政策也足夠給力，總體看下來性價比非常高。
動力：這么大一輛SUV，我當(dāng)時就沒考慮過1.5T，直接看的2.0T。200多匹的馬力加持，加速超車，動力儲備足夠充足，一腳油門下去，提速也很快。當(dāng)然，它不會有什么推背感，畢竟坐姿這么高，也不是性能取向，但高速上面超車能給我淡定自若的感覺，即使是遇到爬坡也不怕，超車照樣很輕松。
越野：
這款車的操控感受我覺得非常好，雖然它的體積比較大，但是看起來感覺并不笨重，特別是這個車的整體的乘坐感受也非常不錯，尤其是這款車在過慢的時候感覺側(cè)傾比我想象中要好，沒想到SUV開啟的感覺也是這么順手，這點是有些出乎我預(yù)料的，另外一點是那種車在高速行駛的時候，底盤的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，底盤在高速行駛的過程中感覺也非常的平穩(wěn)，給人的信心感十足，這也是這個車值得表揚的一個地方。
油耗：車子的油耗已經(jīng)很穩(wěn)定了，我從剛?cè)胧周囎泳透惺艿搅耍俟锞褪瞧邆�多的數(shù)據(jù)，城區(qū)里面行駛有這個數(shù)據(jù)已經(jīng)很穩(wěn)定了，就算和同等排量的車子比較，它的表現(xiàn)也足夠的優(yōu)秀了，車子省油就是省心，長時間駕駛下來就知道它的優(yōu)勢了，剩下的錢干點啥不香啊，總體來說還是自己喜歡夠經(jīng)濟。
舒適：昂科威Plus車上的座椅設(shè)計的挺好，軟硬程度適中，舒適性特別棒，并且座椅的支撐性也做的很到位，對于身體的包裹性極強，讓我驚喜的是這款車的后排座椅也挺柔軟的，這方面可以看出車子的考慮的非常的周到。此外，車內(nèi)的減震效果也很強，在行車的過程中，沒有很大的晃動感，很平穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4430公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是昂科威Plus的性價比，在這個品質(zhì)上能有這樣的價格，我感覺昂科威Plus性價比還是很高的，動力系統(tǒng)方面配置了2.0T的發(fā)動機，可以達到237的最大馬力，加上豐富的配置，可以說這款車代表了現(xiàn)在家用車市場中最為先進的制作工藝也不為過，加上在買車時，整體的福利還是挺多的，并且配送了很多的汽車配件，這樣的性價比，我很滿意。
缺點：第三排空間還是小了點，只能說讓小孩坐，滿足一家人的出行，但如果是幾個朋友要坐車，用到第三排，坐在里面就顯得有些擁擠，在空間寬敞程度上和別克自己的GL8差距還是挺明顯的。還有一點我想吐槽的就是沒有全液晶儀表，特別是作為一款頂配來說，這有點讓人難以接受，看著少了科技氛圍和高級感。
外觀：這個車整體外形的設(shè)計我還是非常喜歡的，車的造型還是非常大氣的，視覺效果非常棒，小的一些細(xì)節(jié)感覺做工也非常精致，值得一提的是這款車的LED大燈在晚上行車的時候照射的距離挺遠(yuǎn)的，可以保證夜間行駛的安全性，這也是這個車值得表揚的一個地方。
內(nèi)飾：我剛才也有說過，這款車的內(nèi)飾造型有點兒過于單一，不是我想要的風(fēng)格，但是他的錢液晶屏設(shè)計的還是非常清晰舒適的，中間的大屏幕的尺寸也非常的合理，同時內(nèi)飾的材質(zhì)我感覺也是挺好的，按鍵的手感也非常的不錯。
空間：空間大，做著舒服，開車駕駛感也不錯，視線也好內(nèi)飾也大多都是軟包材質(zhì)的 ，，，很不錯，不像其他品牌，都是大量的塑料，也沒有什么異味，，還不錯，做著也舒服，別克車安全性挺高的，買車主要是安全，這樣帶著家人也孩子也放心。
配置：性價比還不錯的，就是我很心急，當(dāng)時看中這個車子很久了，一聽說上市了，沒多久我就立馬跑去買了，新車上市嘛，沒有什么優(yōu)惠的，是我買太早了，等不及了；還有就是在內(nèi)飾上，我覺得有那么一些不是很完美的地方，但是它也還算是一臺不錯的車了，還是很值得肯定的，車無完車喜歡就好。
動力：車子的動力屬于比較強勁的類型，需要爬坡或者提速的時候，只需要稍稍踩一些油門車子就會獲得不錯的加速感。我朋友也開過我的車子，他開的時候說這臺車的油門挺好使，加速的效果很棒。估計這和它的強勁動力是分不開的。另外，它的變速箱匹配的也很合適，起步停車非常平順。高速超車的時候，并不會感到吃力，基本上很輕松的就能夠超越其他車輛。
越野：
剎車腳感好，軟硬適中，制動力釋放也很線性，市區(qū)走走停停，我能平穩(wěn)的剎停，偶爾遇到緊急情況急剎車，ABS介入，剎車踏板不會過于彈腳，制動距離又很短，輪胎抓地力還有剎車的性能還是非常給力的。方方正正的車身，雖然尺寸大，但我現(xiàn)在習(xí)慣以后感覺已經(jīng)能很好操控，畢竟開車時視野好，駕駛輔助方面的功能也多，開起來沒什么負(fù)擔(dān)。
油耗：剛買回來車子以后，我就按著自己的心意就駕駛了，車子的油表再最高的時候也沒有到達八個數(shù)字，開著暢快就行，速度夠用，車子的油耗也夠有容積的，一箱油能讓我在市區(qū)里面用很久，以后再經(jīng)濟一下開車手法，按時保養(yǎng)以后，估計耗油量還能有所下降呢，總是它不是什么費油的車子。
舒適：無論做工還是選材方面，處處都透露著別克造車的用心，包裹真材實料，多功能方向盤握感非常的舒適，中控臺下方的出風(fēng)口設(shè)計比較貼心。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格30.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一眼看到這個車子就被它威武的外觀和敞亮的空間吸引了，外部的顏值直接代表著車主的氣質(zhì)，看著很有個性，出門用著面子很充足啊，回來家特別棒，大空間能給我?guī)Ш芏喑缘暮鹊模m然不值錢，但是滿滿的家鄉(xiāng)溫馨感，就是喜歡，還有就是平時自己上下班通勤也算有了遮風(fēng)擋雨的工具，油耗也不高，市區(qū)里面用很合適了，車子買的順心意就行，沒有什么小問題出遠(yuǎn)門都踏實。
缺點：目前開了6000多公里基本上的表現(xiàn)還是比較的不錯的，半年的時間也出了不少力，要非要說點什么就是第二排的中間位置有點凸起來，而且還有中間的頭枕，第二排長時間做人的情況會有點不舒服，第三排的看見一般很少用到，就是人多的時間緊急用一下，不過做人的時候還是比較的寬敞的，成年人的時候就要犧牲一下第二排的舒展性，需要第二排的座椅靠背往前調(diào)節(jié)，第三排才不顯得擁擠。
外觀：外觀比較的時尚大氣，前臉家族的設(shè)計比較的有層次，非常的有運動感，車燈的設(shè)計非常的大氣，艾威亞的專屬顏色設(shè)計，非常的有科技感，整體的設(shè)計屬于時尚穩(wěn)重的，家用和公司用車都是可以的。車燈設(shè)計:車燈比較的好看，而且非常的犀利，很有辨識度的。
內(nèi)飾：首先這個內(nèi)飾給我的第一印象就覺得有一種很精致的感覺，因為它的做工是非常上的了臺面的，像我這種平常買衣服都比較注重品質(zhì)的人，把這輛車子所有能觸碰到的地方基本上都感受了一下，摸起來都是非常的細(xì)膩有質(zhì)感，包括采用的一些軟硬結(jié)合的材質(zhì)所設(shè)計的地方過渡都是沒有明顯的分界線，觸碰上去的時候都非常的平整，而且一些細(xì)小元素的運用都能很大程度的提升整個內(nèi)飾的檔次，有一種小小的奢華在里邊。
空間：空間優(yōu)勢非常明顯，我的身高是1米8，坐在這款車的第2排感覺頭部空間還是非常寬敞的，加上這款車擁有一個超大的全景天窗，坐在車?yán)锩娼o人的感覺也非常的通透，腿部的空間表現(xiàn)也非常不錯，這也是這個車一個很大的優(yōu)勢，值得一提的是這款車的后備箱的裝載能力也是非常強的，這方面我覺得還是非常滿意的，整體的空間表現(xiàn)我覺得做得非常不錯。
配置：不管是外觀還是內(nèi)飾都是我很喜歡的類型，而且空間方面也能滿足家用，我覺得這個性價比還不錯。
動力：動力非常給力，這個車配備的是一個2.0的發(fā)動機，而且發(fā)動機還是渦輪增壓系統(tǒng)，日常在急加速的時候感覺這個車的動力感受還是相當(dāng)不錯的，反應(yīng)也比較快，而且這個車的變速箱的頓挫感非常小，開起來感覺非常的平順，發(fā)動機和變速箱的匹配成熟度做的還是非常高的，這也是這個車很大的一個優(yōu)勢，在高速行駛的過程中感覺燈謎的表現(xiàn)也不差，這款車在速度達到120的時候我覺得再加速也沒有問題，感覺整個車的提速效果還是相當(dāng)棒的。
越野：
方向盤在轉(zhuǎn)向的時候這個手感度比較好，沒有那種很明顯的沉重感，比較輕松吧，所以有時候單手轉(zhuǎn)向的時候也比較簡單，不費力氣，而且這個轉(zhuǎn)向半徑對我來講很適中，包括它的剎車系統(tǒng)啊也是很靈敏的，基本上遇見什么緊急情況第一反應(yīng)肯定是踩剎車，一踩一個準(zhǔn)，反應(yīng)的特別快，能瞬間停下，安全感還是挺高的，各個輔助系統(tǒng)之間的配合也非常的默契，相輔相成，才能呈現(xiàn)出這么優(yōu)秀的操控系統(tǒng)。
油耗：目前油耗顯示在9個左右，我覺得還行，壓力不算大。
舒適：除了座椅偏硬之外，底盤的調(diào)教也是這種風(fēng)格，整體都十分硬朗。平時在市區(qū)里面，路況都比較好，感受不到大的顛簸。但是出城到郊外，走一些爛路，車內(nèi)的路感就有些過于清晰了，很多震動都會直接傳進車內(nèi)，讓我感覺沒那么平穩(wěn)，顛簸搖晃偏多，乘坐舒適性受到影響。不過論隔音，這依舊是別克一貫的強項，開到高速上之后，整個車內(nèi)的噪音并不會太大，屬于非常安靜的類型，大家在車上聊天交流完全沒有影響
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