上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5169）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1743）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17456）+1 油耗高（8889）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3033）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2522）+1 離地間隙太�。�2184）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1477）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是空間表現(xiàn)，寬大的車身，良好的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)部設(shè)計(jì)非常合理，座椅柔軟而寬大，像是家里的沙發(fā)。儲(chǔ)物空間也很大，因?yàn)槭前存I式的換擋設(shè)計(jì)，所以中控臺(tái)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，還配有幾個(gè)水杯架，使用起來(lái)很方便。拋開(kāi)空間不談，動(dòng)力方面我還算滿意，最大輸出功率為237匹，扭矩非常強(qiáng)勁。百公里加速不到9秒，這對(duì)于一輛大型 SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)，噪音并不是很好，尤其是在高速公路上，風(fēng)噪比較明顯。這輛車的隔音措施很多，包括隔音、降噪等，但 SUV那龐大的身軀，確實(shí)沒(méi)有轎車那么低的風(fēng)阻系數(shù)。
外觀：車身線條分明，線條流暢，很有辨識(shí)度，前燈狹長(zhǎng)，顯得銳利，前臉鍍鉻裝飾更多，給人一種優(yōu)雅的感覺(jué)。側(cè)面看起來(lái)也很流暢，尾部的設(shè)計(jì)是我最滿意的，車頂上有一個(gè)小小的尾翼，讓尾部看起來(lái)不那么突兀。尾箱支持電動(dòng)開(kāi)啟和位置記憶功能，特別是后排座椅，對(duì)于我這樣的小個(gè)子來(lái)說(shuō)真是太貼心了。
內(nèi)飾：做工上乘，用料上乘，中控臺(tái)的縫線設(shè)計(jì)非常精致。手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制，都是非常實(shí)用的。
空間：空間很大，空間也很大，前排和后座的空間都很好，座椅也沒(méi)有德系那么厚實(shí)，反而很寬敞，就像是家里的沙發(fā)一樣。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，座椅都是高檔真皮，手感比仿皮要好很多。后排座椅中間沒(méi)有靠背，這讓我很不滿意，這不僅關(guān)系到舒適度，還關(guān)系到安全。
配置：配置很全面，駕駛體驗(yàn)也很好，美國(guó)車的安全性也讓我很放心，總體來(lái)說(shuō)，這是一款非�？孔V的車，無(wú)論是家用還是商務(wù)，價(jià)格都比同級(jí)別的車要好很多，值得一試。
動(dòng)力：車身很大，但是開(kāi)起來(lái)卻格外的輕盈，這說(shuō)明他的力量并沒(méi)有受到太大的影響。它的動(dòng)力非常強(qiáng)大，可以達(dá)到237匹馬力。降檔很快，轉(zhuǎn)速控制也很好，在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速很低，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，讓它的油耗更高。
越野：
輔助功能齊全，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能非常實(shí)用，安全性大大提高。還有電子駐車和方向盤多功能按鍵。最讓人滿意的就是底盤了，前后懸架獨(dú)立懸掛，總體來(lái)說(shuō)很有韌性，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的晃動(dòng)。腳感稍微差一點(diǎn)，就會(huì)感覺(jué)到一開(kāi)始的空虛，不夠線性。油門踩的很舒服，也很靈敏。
油耗：到今天為止，我們已經(jīng)跑了三千多公里了。因?yàn)閯傎I完車就回老家了，所以高速比較多。除了剛開(kāi)始的時(shí)候油耗比較高之外，后面的油耗一直都很穩(wěn)定，目前的油耗是8.5升，以它的重量來(lái)看，這個(gè)油耗還算可以接受，看來(lái)這輛車選對(duì)了，48 V的輕混系統(tǒng)還是很給力的。
舒適：車內(nèi)非常環(huán)保，沒(méi)有任何異味，還配備了 pm2.5過(guò)濾器。空調(diào)是分區(qū)域控制的，每個(gè)人都能享受到不同的舒適度，懸架的設(shè)計(jì)非常靈活，通過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的彈跳。隔音確實(shí)很差，任何一款 SUV都是如此，就算是路虎攬勝，也要比一輛車大得多。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，空間和油耗是非常重要的，前者會(huì)影響乘坐舒適性，后者會(huì)影響使用者的使用成本。昂科威 plus的車身很大，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很合理，無(wú)論是乘坐舒適性還是載重能力，都是同級(jí)別中的佼佼者。燃油經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在輕混系統(tǒng)上，本身發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就比較先進(jìn)，再加上48 V輕混系統(tǒng)，百公里油耗不到9升，這對(duì)于中型 SUV來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是太好了。
缺點(diǎn)：凡事都要舍棄，享受 SUV寬敞的空間和出色的過(guò)人能力。那就得接受風(fēng)聲太大，開(kāi)起來(lái)也不靈活。這是與生俱來(lái)的結(jié)構(gòu)，確實(shí)很難避免。在高速行駛遇到橫峰時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生輕微的晃動(dòng)，而且迎風(fēng)阻力較大，風(fēng)噪比較明顯。
外觀：外觀看起來(lái)很大氣，沒(méi)有那種輕盈的感覺(jué)，反而給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，這是我們國(guó)人最喜歡的。尺寸比較大，確實(shí)很有氣勢(shì)，整體做工也不錯(cuò)。配置也非常不錯(cuò)，自動(dòng)頭燈，使用起來(lái)非常方便，光源采用 LED光源，效果非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是濃濃的美式風(fēng)格，用料豪華，做工精細(xì)，按鍵式換擋設(shè)計(jì)也很別致，一開(kāi)始還不太習(xí)慣，但用過(guò)之后才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒真方便。傾斜的中控臺(tái)是最亮眼的地方，偏向駕駛員一側(cè)，給人一種環(huán)繞感，操作起來(lái)也更加方便。
空間：空間很大，我對(duì)空間很感興趣，因?yàn)榧依锶硕�，�?jīng)常會(huì)有人來(lái)。昂科威 plus的后排坐三個(gè)人并不擁擠。而且后備箱里的空間也很大，前幾天和家人出去野餐的時(shí)候，帶了各種烤爐和各種食材，后備箱里的空間還不到一半。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，安全性、駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性，都是一等一的全能型車。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率很大，237匹馬力，開(kāi)起來(lái)很順暢，但動(dòng)力并不是很足，畢竟車身太大了。9 AT變速箱的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這是一款日系4 AT變速箱，在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn)，油耗也比較高。昂科威 plus的變速箱特別好，轉(zhuǎn)速控制得很好，比我原來(lái)的車還要省油。
越野：
操控性不是很好，但確實(shí)很舒服，油門和剎車控制得很好，加速的感覺(jué)也不錯(cuò)。底盤是中規(guī)中矩的那種，支撐性很好，但又不會(huì)太硬，很舒服。配有定速巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，以及360度全景影像。駕駛模式支持切換，但我覺(jué)得每個(gè)模式都差不多。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性很好，比我預(yù)想的還要省油，原本我考慮過(guò)漢蘭達(dá)，是因?yàn)閯?dòng)力總成更省油，但后來(lái)因?yàn)闈h蘭達(dá)太貴了，在安全性和操控性上都達(dá)不到要求而放棄了。昂科威 plus的混動(dòng)系統(tǒng)，并不像漢蘭達(dá)那么純粹，它是一種輔助設(shè)計(jì)，但在節(jié)省燃油方面，卻是起到了很大的作用。
舒適：無(wú)鑰匙進(jìn)入功能支持所有車門，并配有電動(dòng)尾箱和全景天窗。方向盤加熱，方向盤換擋，非常好用。唯一遺憾的是，副駕駛上沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，不過(guò)前排座椅的加熱功能還是很不錯(cuò)的。底盤很舒服，沒(méi)有太大的側(cè)傾和顛簸，我喜歡這種感覺(jué)。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3384公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：搭載了輕量化系統(tǒng)后，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了極大的提升，動(dòng)力輸出更加順暢。雖然是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但開(kāi)起來(lái)卻很舒服。
缺點(diǎn)：剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都有，安全性也提升了不少，但卻沒(méi)有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速上會(huì)有些吃力。
外觀：這輛車的外觀和別克家族一模一樣，從車標(biāo)上就能看出來(lái)，這是一輛別克的車。側(cè)面更修長(zhǎng)，使用更多鍍鉻飾條。車頂?shù)男欣罴芎秃谏妮喢�，給人一種野性的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很獨(dú)特，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，非常的顯眼，使用起來(lái)非常方便。各種功能分區(qū)分布得非常合理，第一次接觸到按鍵式換擋會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。
空間：空間很大，畢竟是一輛中型 SUV，有七個(gè)座位，如果空間不夠的話，根本裝不下第三排。
配置：性價(jià)比很高，安全性也很好，這是我選車的前提條件，我不會(huì)選安全性差的車，其次是省油、動(dòng)力、空間。
動(dòng)力：237匹馬力，在輕量化系統(tǒng)的輔助下，行駛起來(lái)非常的順暢，百公里加速只需要8秒左右。
越野：
開(kāi)起來(lái)不會(huì)有什么笨重感，不過(guò)懸掛的調(diào)教比較軟，偏向于舒適，彎道表現(xiàn)一般，側(cè)傾比較明顯。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，輕混系統(tǒng)和出色的變速箱也起到了很大的作用。百公里油耗超過(guò)8升，比我想象中要低得多。
舒適：配置還算齊全，天窗不錯(cuò)，電動(dòng)后備箱方便，無(wú)鑰匙進(jìn)入。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威最讓我滿意的地方就是空間，我對(duì)空間的要求很高，比如昂科威，它的空間就很大，畢竟這是一款中型 SUV，足夠日常使用。
缺點(diǎn)：目前使用感覺(jué)來(lái)看，第一款車外觀一般，外觀比較魁梧，但是沒(méi)有那種霸氣的設(shè)計(jì)。另外就是內(nèi)飾了，從使用到現(xiàn)在，里面還帶著一股怪味。
外觀：車身設(shè)計(jì)得比較魁梧，但是給人的感覺(jué)就是笨重，再加上基礎(chǔ)動(dòng)力，讓人很難接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很一般，摸上去感覺(jué)有點(diǎn)不對(duì)勁，而且里面還有一股怪味，我放了很多肥皂進(jìn)去，味道也淡了不少。
空間：昂科威的空間還是挺大的，中型 SUV還是有優(yōu)勢(shì)的，比如后排空間足夠大，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得空間不夠大，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得昂科威物有所值，這輛車還是很實(shí)用的，昂科威對(duì)我的出行有很大的幫助。
動(dòng)力：昂科威的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然車身比較大，但是動(dòng)力配置到位之后，動(dòng)力也不會(huì)太差。
越野：
我很喜歡昂科威的操控感，方向盤的方向很明確，昂科威雖然很大，但是操控起來(lái)卻很輕松，就算是女司機(jī)，昂科威也能輕松駕馭。
油耗：目前昂科威的百公里油耗大概在8.1 L左右，這跟我的開(kāi)車技術(shù)有關(guān)，我開(kāi)車比較斯文，這個(gè)油耗還能接受。
舒適：這輛車的舒適性很好，避震也做的很好，昂科威開(kāi)著車在顛簸的道路上開(kāi)起來(lái)也是輕而易舉的事情，而且這輛車的隔音效果也不錯(cuò)，關(guān)上車窗后，外面的噪音也基本消失了。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡昂科威 PLUS的外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)很年輕。我之前見(jiàn)過(guò)大眾途觀，不過(guò)看了一眼之后，覺(jué)得這款車更穩(wěn)重一些，適合一些年紀(jì)比較大的人開(kāi)。外觀不如昂科威 PLUS好看，尺寸也沒(méi)有昂科威 PLUS大。
缺點(diǎn)：剎車的感覺(jué)并不是很舒服，可能是我以前開(kāi)慣了公司的車，雅閣的剎車踩起來(lái)很舒服，剎車效果也不錯(cuò)。我覺(jué)得昂科威 PLUS剎車有點(diǎn)硬。
外觀：外觀方面，我覺(jué)得還是比較搶眼的，看起來(lái)比大眾途觀 L要年輕一些，更適合年輕人。大燈設(shè)計(jì)得相當(dāng)有氣勢(shì)，中網(wǎng)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，家族式的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得做工不錯(cuò)，一些縫線和細(xì)節(jié)處理得非常到位。中控臺(tái)和車門都是比較高檔的材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)。中控臺(tái)上的大屏幕給人一種強(qiáng)烈的科技感，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更有檔次。
空間：車身的尺寸看起來(lái)很大，4845*1883*1695毫米的尺寸看起來(lái)很是霸氣，所以里面的空間并不小。前排座椅通透舒適，后排空間也不擁擠。超級(jí)大的后備箱，平時(shí)使用起來(lái)很方便，最重要的是，它還支持后排座椅比例調(diào)節(jié)，非常實(shí)用。
配置：昂科威 PLUS的價(jià)格不算太高，跟同級(jí)車比起來(lái)，算是比較厚道的了，配置也比較齊全，開(kāi)起來(lái)也很順手，以后也不用再去汽配城改裝了，基本配置都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：昂科威 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，有時(shí)候我會(huì)開(kāi)著它在高速上超車。動(dòng)力響應(yīng)更快，幾乎沒(méi)有延遲。在滿載的情況下，動(dòng)力并不會(huì)有太大的下降。
越野：
方向盤輕盈省力，同時(shí)路面反饋也很清晰。油門開(kāi)的很舒服，加速的感覺(jué)很好。剎車的感覺(jué)一般，感覺(jué)有點(diǎn)硬。它還配備了定速巡航和上坡輔助功能，使駕駛更加舒適。
油耗：昂科威 PLUS的油耗控制得很好，總體來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)也不算太貴，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，一般情況下，不管我怎么開(kāi)，它的平均油耗都在8個(gè)左右，一般家庭還是能負(fù)擔(dān)得起的。
舒適：車身的減震系統(tǒng)比較先進(jìn)，行駛在凹凸不平的路面上，并沒(méi)有太大的震感。隔音效果也不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候，風(fēng)聲并不大。真皮座椅手感很好，透氣性也很好。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意或者驚喜的，其實(shí)就是變化。因?yàn)槲抑敖佑|過(guò)美國(guó)車，感覺(jué)安全有余，舒適度也不錯(cuò)，但是油耗偏高。但是這輛車特別的省油，真的讓我很意外。買車的時(shí)候就考慮到了油耗低，沒(méi)想到這么便宜，動(dòng)力總成加上輕混系統(tǒng)，比日系和德系都要省油。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，操控性肯定不如轎車，因?yàn)檐嚿肀恐兀谲嚵鲹頂D的情況下并不靈活。
外觀：外觀流線型，側(cè)面美觀。前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，看上去比轎車更加凌厲，不會(huì)顯得笨重，反而有種別克商務(wù)風(fēng)的感覺(jué)。那時(shí)候，我老婆還挺喜歡這輛車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，不僅人性化，而且使用起來(lái)非常的方便，內(nèi)飾的做工也非常的到位，基本上摸上去都是真皮材質(zhì)，方向盤的手感也很不錯(cuò)，中控臺(tái)上的按鍵也很有彈性，沒(méi)有任何問(wèn)題。
空間：我最滿意的地方就是空間，空間利用率非常高，無(wú)論是開(kāi)車還是帶孩子，坐在后排都非常舒服，特別是膝蓋前面還有幾個(gè)拳頭，可以讓我舒舒服服的躺下。另外，后排座椅是全開(kāi)的，有時(shí)候送貨的時(shí)候，還能開(kāi)著昂科威 plus。
配置：越野車的保養(yǎng)費(fèi)用比較高，不過(guò)我還是買了一張維修卡。保養(yǎng)時(shí)也不推薦亂七八糟的產(chǎn)品，對(duì)此我非常滿意。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，給人的感覺(jué)就是加速能力很強(qiáng)，加速的速度也很快，而且動(dòng)力充沛，給人一種很強(qiáng)的推背感，在各種路況下都有很好的通過(guò)性，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，動(dòng)力也很足，在高速上行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)，沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
越野：
開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，加速也很好，方向盤也很輕盈，應(yīng)該是新手都能輕松上手的。
油耗：油耗比我預(yù)想的要高很多，以前買別克的朋友都說(shuō)油耗很高，所以我一開(kāi)始對(duì)這輛車的油耗有心理預(yù)期。但現(xiàn)在，他的綜合油耗只有9個(gè)油左右。感覺(jué)挺省油的
舒適：這輛車的舒適性很不錯(cuò)，首先就是空間，乘坐起來(lái)非常的寬敞，乘坐起來(lái)非常的舒服，而且座椅也非常的柔軟，非常的舒服，哈哈。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6322公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)人都會(huì)選擇兩種車，一種是家庭出行，一種是自駕游。在選擇的時(shí)候，我想兼顧兩個(gè)方面，一是上下班，一到周末，我就忍不住想要自由，所以周末的時(shí)候，我都會(huì)開(kāi)著車出去旅游。昂科威 PLUS滿足了我所有關(guān)于汽車的幻想。
缺點(diǎn)：油耗不算節(jié)省，但也不算太貴。百公里差不多是8公里，如果不介意的話，還是小心點(diǎn)比較好，畢竟以后加油的錢都是從口袋里掏出來(lái)的。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這款車在同級(jí)別的車型中，并不是最耗油的。
外觀：外觀方面，我覺(jué)得它設(shè)計(jì)得很精致，前臉的中網(wǎng)看起來(lái)很有氣勢(shì)，鍍鉻裝飾條也很拉風(fēng)。兩側(cè)的車燈很漂亮，給人一種靈動(dòng)的感覺(jué)。尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。10寸的中控屏不大不小，使用起來(lái)非常流暢，給整個(gè)內(nèi)飾增添了一絲科技感。一些細(xì)節(jié)處理的非常到位，沒(méi)有一絲瑕疵。
空間：這輛車的尺寸比較大，前后排的座椅都比較寬敞舒適，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。頭部和腿部的空間都比較大，即便是滿載也不會(huì)有太大的壓迫感。515升的行李箱，一般情況下都是綽綽有余的，如果真要拉大件東西的話，一千七百一十二升都是輕而易舉的事情。
配置：昂科威 PLUS價(jià)格還可以，而且還有幾千塊的優(yōu)惠。這樣的價(jià)格，我已經(jīng)很滿意了。提車的時(shí)候，店里還會(huì)送一些免費(fèi)的東西，配置方面，它還是很大方的，該有的都有。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的速度很快，沒(méi)有任何的延遲。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，速度也很快。超車從來(lái)都不是一件吃力的事情，只要肯給油就行了。
越野：
方向盤的手感還不錯(cuò)，方向盤的方向感很好，比科魯茲的手感要好一些。油門和剎車都沒(méi)出太大的問(wèn)題。360度全景影像也很好用，倒車時(shí)幾乎沒(méi)有死角。
油耗：昂科威 PLUS的油耗控制并不是很好，平均每百公里油耗8.1升，這個(gè)水平還算不錯(cuò)。不過(guò)在中型 SUV中，這個(gè)成績(jī)并不算太差，只能算是中規(guī)中矩。
舒適：底盤比較緊實(shí)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太大的松散感，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的側(cè)傾。減震調(diào)節(jié)得很好，在減速帶上行駛的時(shí)候，并沒(méi)有太大的震動(dòng)。隔音效果很好，行駛的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，很適合我們這種喜歡自駕游的家庭，雖然疫情期間不適合出遠(yuǎn)門，但就算是出去吃個(gè)飯，也能讓一家人吃飽喝足。
缺點(diǎn)：第三排的空間并不是很滿意，雖然第三排的空間很大，但是卻需要從第二排通過(guò)，這就不方便了。
外觀：有句話說(shuō)的好，買黑的車買白的，可我偏偏選了一款沙漠金，顏色沉穩(wěn)霸氣，很適合我這個(gè)年紀(jì)的人開(kāi)。
內(nèi)飾：小金的座椅全部都是真皮包裹，質(zhì)感十足，我最喜歡的就是中控臺(tái)了，按鍵的檔位很有科技感，看起來(lái)一點(diǎn)都不凌亂，很高端。
空間：我家里有四個(gè)人，我和我老婆還有兩個(gè)孩子，我身材比較胖，一般出去玩不會(huì)有什么問(wèn)題，但是有時(shí)候會(huì)帶著父母出去玩，這種情況下，我會(huì)把孩子放在后排，空間還算滿意，后備箱也很寬敞，可以放下一家人的食物和換洗的衣服。
配置：這輛車是年前買的，正好趕上年底的促銷活動(dòng)，價(jià)格合適，贈(zèng)送的禮物也比較多，而且這車的配置也是物有所值，物有所值。
動(dòng)力：一家人坐滿了人，后備箱里都是滿滿的，起步的時(shí)候很有感覺(jué)，你說(shuō)動(dòng)力怎么樣？而且這輛車起步很平穩(wěn)，一點(diǎn)都不拖泥帶水，很適合我這個(gè)老人和孩子。
越野：
這輛車看起來(lái)很大，但是卻出奇的靈活，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很靈活，而且很多操作鍵都一目了然，非常適合新手駕駛。
油耗：其實(shí)這輛車的油耗也不算太低，當(dāng)然我開(kāi)得比較猛，出門玩的時(shí)候也比較沉，所以這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：至于舒適度，我只能給四分，主要是第三排太不方便了，讓我很失望，希望別克能改進(jìn)一下。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格27.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動(dòng)力，感覺(jué)動(dòng)力很足。一切都很順利。馬力2三四。開(kāi)著車，一點(diǎn)都不拖泥帶水。平時(shí)開(kāi)在市區(qū)，跟車都很順暢。我看上去挺舒服的。偶爾出城，走國(guó)道的時(shí)候，超車的速度特別快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。還有就是在高速上行駛。最后一段也很好。四五個(gè)人，拉著行李，超車，遇到緊急情況的時(shí)候，都會(huì)有一種安全感。再加上這九檔變速箱，換擋起來(lái)也很順手。沒(méi)有任何的停頓。平時(shí)加速的時(shí)候還算順暢，一踩油門就能跟上。而且這款變速箱更適合家用，一旦加速，清洗起來(lái)也會(huì)比較快，經(jīng)常跑的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)比較低。這樣比較省油。尤其是在高速上。一千八轉(zhuǎn)，一百二十公里。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，他的駕駛輔助太少了�？萍己坎桓�。這種配置并不具備360度的圖像。他們住的小區(qū)比較老，停車位也比較少，停車和倒車都不方便。這輛車可不小了，如果家里有個(gè)三百六十度的攝像頭，那就太實(shí)用了。我還沒(méi)有適應(yīng)巡航。長(zhǎng)途跋涉并不輕松。這個(gè)價(jià)位的車，很多品牌都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，別克在電子方面的表現(xiàn)并不出眾。再加上副駕駛的座椅是手動(dòng)的。簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)到了極點(diǎn)。何必呢？電動(dòng)座椅能值多少錢？駕駛座是電動(dòng)的，副駕駛是手動(dòng)的。虧他想得出來(lái)。
外觀：從外面看，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 SUV。我看不出有什么特別之處，就是看起來(lái)挺重的，特別是車頭比較高，比較方正，看起來(lái)挺好看的。這車做工還不錯(cuò)吧？車燈也是全 LED燈，照明效果很好。不過(guò)感覺(jué)輪轂小了點(diǎn)，要是再大點(diǎn)，那就更好看了。
內(nèi)飾：看起來(lái)不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)。材料和工藝大同小異，功能也是大同小異。手機(jī)屏幕上，多媒體播放。但是沒(méi)有什么特別之處。而且副駕駛的座椅，坐在副駕駛的位置上，確實(shí)有點(diǎn)掉價(jià)。整體材質(zhì)和工藝都很好，這是一家老牌品牌的水準(zhǔn)。
空間：確實(shí)比以前的威朗大了不少�？臻g還是很大的，畢竟是4m8。車子很寬敞，前排和第二排的空間都很大。后備箱很大，因?yàn)槭俏遄�。座椅很寬敞，坐在上面很舒服�?/span>
配置：2.0 t+9 AT變速箱，四驅(qū).車身也超過(guò)了4米8。還行吧，物有所值。別克威朗一直開(kāi)著，現(xiàn)在想換一輛大一點(diǎn)的車，對(duì)別克的售后服務(wù)還是很滿意的。既然是老品牌，那就一定要信得過(guò)。
動(dòng)力：畢竟馬力超過(guò)了230馬力。開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。之前他開(kāi)的是1.5 L的車，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力。起步很快。加速效果也不錯(cuò)，干凈利落。經(jīng)常在國(guó)道上趕路，在高速上超車，平時(shí)開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響并不大，偶爾出去玩一玩，或者坐滿了人再超車。山路沒(méi)跑過(guò)，但是從地下停車場(chǎng)出來(lái)，上坡的時(shí)候，動(dòng)力還算不錯(cuò)。
越野：
馬馬虎虎，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，但感覺(jué)比以前的小轎車要好很多。沒(méi)有什么特別之處。車道保持、盲區(qū)預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車。我的方向盤比較輕。四驅(qū)模式下，即便是超車或者下雨，也能保持相當(dāng)穩(wěn)定。剎車很穩(wěn)，剎車也很舒服。我
油耗：馬馬虎虎，沒(méi)什么特別的感覺(jué)，現(xiàn)在行駛了兩千多公里，平均下來(lái)就是九個(gè)人。城市里的油耗要高一些，畢竟一輛車一天要八九塊錢，如果經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)車，一天就是十多公里。在高速上，在國(guó)道上，油耗要低一些。畢竟是9 AT變速箱。在高速上大概可以跑7次�？照{(diào)開(kāi)不開(kāi)都沒(méi)什么感覺(jué)。
舒適：不錯(cuò)，前排座椅加熱。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)制冷效果更好。整個(gè)車內(nèi)的怪異味道并不是很重，懸架很結(jié)實(shí)，很有彈性。不是特別的顛簸，也不是特別的柔軟。車內(nèi)的噪音越來(lái)越小�？傮w來(lái)說(shuō)，還算舒適。天窗很大，很大。平時(shí)打開(kāi)車簾，車內(nèi)還是很明亮的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2624公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，首先是空間。特別的寬大，特別的舒服。無(wú)論是乘坐體驗(yàn)還是裝載能力，都遠(yuǎn)超同級(jí)。除此之外，底盤的調(diào)教也很好，雖然是 SUV，但在高速行駛的時(shí)候，側(cè)傾并不明顯，而且穩(wěn)定性也很好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于實(shí)用，傾斜的中控臺(tái)更是別具一格，偏向駕駛員一側(cè)，操作起來(lái)非常方便。不過(guò)不得不說(shuō)，這輛車的內(nèi)飾確實(shí)很塑料感，并不是很高檔，而且也沒(méi)有現(xiàn)在流行的全液晶儀表，給人的感覺(jué)并不是很好。這么多年來(lái)，他接觸過(guò)很多美系車，但似乎并不是很完美，或許美國(guó)人就是這樣，注重實(shí)用。
外觀：這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的美系車，看起來(lái)很重，很有氣勢(shì)。前杠下方的雙 C形鍍鉻飾條為前臉增添了幾分亮色，進(jìn)氣格柵內(nèi)部的線條更加復(fù)雜，看起來(lái)有層次感。側(cè)面看起來(lái)很大氣，行李架和輪眉都有黑色的護(hù)板，這是 SUV該有的野性。
內(nèi)飾：這是他第一次坐在車?yán)�，還真有點(diǎn)不習(xí)慣，畢竟中控臺(tái)是很少見(jiàn)的，偏向駕駛員一側(cè)，操作起來(lái)也方便，而且中控臺(tái)也不會(huì)反光。電子按鍵式換擋設(shè)計(jì)，給中控臺(tái)留出了不少空間。不過(guò)中控臺(tái)上的鋼琴烤漆面板確實(shí)容易劃傷。
空間：空間很大，后座也很舒服，扶手的角度很合理，坐墊支撐著大腿。而且后排的地板凸起特別小，整體來(lái)說(shuō)比較平整，坐在中間也不會(huì)太尷尬。后備箱的空間很大，電動(dòng)開(kāi)啟和位置記憶功能都很實(shí)用。內(nèi)部非常平整，如果把第二排座椅放下，那簡(jiǎn)直就是一張大床。露營(yíng)的時(shí)候，可以躺在車?yán)镄菹�，看著窗外的繁星�?/span>
配置：性價(jià)比很高，雖然不是最高級(jí)的，但功能還是很齊全的。各種主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，9 AT變速箱的調(diào)教也很順手，完全可以滿足我的需求。偶爾有激情的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)模式也是一種樂(lè)趣。
越野：
底盤調(diào)教是影響操控的重要因素，昂科威 plus做的很好，雖然沒(méi)有空氣懸掛，也沒(méi)有軟硬兼施，但調(diào)教的非常好，保證了操控和舒適性。在過(guò)彎時(shí)不會(huì)有太多的側(cè)傾，而且在顛簸中可以很好的過(guò)濾掉。沒(méi)有日系車那種軟綿綿的感覺(jué)，也沒(méi)有德系那種硬邦邦的感覺(jué)，美國(guó)車的調(diào)教確實(shí)中規(guī)中矩。方向盤手感很好，而且非常精準(zhǔn)。
油耗：這段時(shí)間他的工作很忙，每天都要在家里和單位之間來(lái)回奔波，早晚高峰的時(shí)候，路況還是比較擁堵的，在這種情況下，油耗只有八升左右。昂科威 plus的油箱容量很大，乘坐起來(lái)也很舒服，很適合開(kāi)車。
舒適：配置還不錯(cuò)，有分區(qū)空調(diào)，有電動(dòng)座椅，還有后座空調(diào)出風(fēng)口，讓車內(nèi)的溫度循環(huán)更快。噪音控制的很好，還配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，前排是雙層隔音玻璃。
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