上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17490）+1 油耗高（8908）+1 價格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2528）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格33.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在大眾和別克之間選擇了昂科威這款車，對比大眾的SUV，我更喜歡昂科威這款，首先覺得好看，使用放心，其次，魅力感十足
缺點(diǎn)：昂科威的動力配備可以，就是油耗有點(diǎn)兒高，內(nèi)部座椅坐著舒服，5座的感覺以后家庭出去還是不夠用
外觀：我最中意的外觀了，好看，大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺細(xì)致的，好多便捷的儲物空間
空間：內(nèi)部空間充足，駕乘舒服
配置：整體下來昂科威這個性價比我是比較滿意的
動力：2.0的帶渦輪增壓，除了油耗高些，動力沒得說了
越野：
操控方便，多功能方向盤使用簡潔
油耗：油耗有點(diǎn)兒高，我走高速較多，經(jīng)常在外邊跑，9到10個油吧
舒適：開車沒有疲憊感
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格33.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威整體給我?guī)淼陌踩�，厚重感，很適合這個層次的我，我感覺他和我一樣，我選擇更因?yàn)楦嗟默F(xiàn)在科技，安全系數(shù)也很好
缺點(diǎn)：昂科威的油耗問題，跑的地方多了，也就知道省油的訣竅了，剛開始很費(fèi)油，都是10個油左右
外觀：外觀大氣，好看，很沉穩(wěn)，體現(xiàn)一個人的性格
內(nèi)飾：做工精細(xì)，美觀
空間：內(nèi)部空間很充足，長途奔跑也是沒有任何問題，載貨空間也很大
動力：2.0的動力，絲毫沒有懈怠，很猛，很有勁兒
越野：
操控舒適，乘坐舒適，很好
油耗：油耗有點(diǎn)兒高，同級別的車油耗應(yīng)該都是差不多的吧
舒適：贊
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價格33.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威空間大，前后乘坐舒適，行駛過程中靜音效果不錯，和其他車比較明顯好很多。操控性好，方向盤很輕，指向非常準(zhǔn)確，盡管車大，但是轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭容易。2.0T的動力充足，起步和超車很輕松。別克內(nèi)飾一直好評率高，做工精致，特別是些細(xì)節(jié)方面做得很好。新車味道很小，基本沒有異味。
缺點(diǎn)：沒有全車一鍵升窗，沒有配備全尺寸輪胎，前車窗光線感應(yīng)器太過敏感白天亮著大燈又被交警處罰郁悶�。。。。�！自動啟停功能有待改善。 強(qiáng)烈建議： 最好增加停車關(guān)閉電源語音警示否則車主不知道電瓶電量耗完很麻煩！
外觀：霸氣很有個性
內(nèi)飾：很好
空間：內(nèi)部空間很充足，長途奔跑也是沒有任何問題，載貨空間也很大
配置：整體下來昂科威這個性價比我是比較滿意的
動力：買車之前一直糾結(jié)1.5T還是2.0T的，試駕后果斷選擇2.0T，起步和超車很給力，動力充沛�，F(xiàn)在正好夏季，開了空調(diào)感覺壓力不大，沒有感覺動力損失太多。
越野：
操控舒適，乘坐舒適，很好
油耗：油耗有點(diǎn)兒高，同級別的車油耗應(yīng)該都是差不多的吧
舒適：座椅的包裹比較人性化，乘坐舒適，前排座椅還有加熱通風(fēng)功能，冬天和夏天實(shí)在是太實(shí)用了。果然還是要配置高啊。開車時間長也不覺得太累。靜音效果杠杠的，真是抗衡BBA。車窗關(guān)起來，不管是開車時還是靜止，車廂內(nèi)都很安靜。大尺寸的輪胎在各種路面都輕輕松松。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格33.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在大眾和別克之間選擇了昂科威這款車，對比大眾的SUV，我更喜歡昂科威這款，首先覺得好看，使用放心，其次，魅力感十足
缺點(diǎn)：一直被吐槽的別克變速箱，起步有頓挫感，通常在2000轉(zhuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，在30邁最好剎車油門離開2-3次，總之啟動需要松油門兩三次，呵呵習(xí)慣就好啦。
外觀：外觀大氣，好看，很沉穩(wěn)，體現(xiàn)一個人的性格
內(nèi)飾：別克內(nèi)飾一直好評率高，各種儀表按鍵設(shè)計都很精致，不論是按鍵的手感和設(shè)計造型都非常滿意，相比途觀、翼虎的呆板設(shè)計甩了幾條街。后排座椅不能移動，沒有電加熱是個遺憾。棕色的內(nèi)飾坐進(jìn)去非常的高貴，視覺效果非常舒服。
空間：內(nèi)部空間很充足，長途奔跑也是沒有任何問題，載貨空間也很大
配置：整體下來昂科威這個性價比我是比較滿意的
動力：很足
越野：
精準(zhǔn)很滿意
油耗：合理市區(qū)和郊區(qū)上下班
舒適：贊
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價格33.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威整體給我?guī)淼陌踩�，厚重感，很適合這個層次的我，我感覺他和我一樣，我選擇更因?yàn)楦嗟默F(xiàn)在科技，安全系數(shù)也很好
缺點(diǎn)：昂科威的油耗問題，跑的地方多了，也就知道省油的訣竅了，剛開始很費(fèi)油，都是10個油左右
外觀：霸氣很有個性
內(nèi)飾：很好
空間：內(nèi)部空間充足，駕乘舒服
配置：還行定價有些高
動力：2.0的帶渦輪增壓，除了油耗高些，動力沒得說了
越野：
精準(zhǔn)很滿意
油耗：油耗還算滿意，現(xiàn)在城區(qū)使用，基本在11左右，現(xiàn)在又要開空調(diào)，估計這個夏天油耗是降不下來了，不知道磨合期過了以后會不會降一點(diǎn)。但和其他SUV的油耗還是驚喜的。
舒適：座椅的包裹比較人性化，乘坐舒適，前排座椅還有加熱通風(fēng)功能，冬天和夏天實(shí)在是太實(shí)用了。果然還是要配置高啊。開車時間長也不覺得太累。靜音效果杠杠的，真是抗衡BBA。車窗關(guān)起來，不管是開車時還是靜止，車廂內(nèi)都很安靜。大尺寸的輪胎在各種路面都輕輕松松。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格33.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華，配置豐富，讓人駕駛過程中氛圍感覺極佳，底盤的高檔和穩(wěn)定感也非常好，駕駛過程中很享受。ACC自適應(yīng)巡航很好用，加上車道輔助在長途高速公路上大大降低了駕駛的疲勞感。
缺點(diǎn)：變速箱不順暢，雖然說比之前的6速明顯要好，但是頓挫感依然明顯，30~40公里這個范圍內(nèi)頻繁升降檔非常影響駕駛感覺和心情，城市用車恰恰這個速度段又是頻率最高的。
外觀：及格吧，昂科威自身一對鮮明的矛盾結(jié)合體�？吹絻�(nèi)飾絕對會有拍板買下的沖動，看到外觀絕對會有PASS的決心。我在不喜歡此車的外觀情況下購買了它，也是說服了自己不重面子，注重里子。算是愛車情懷進(jìn)化到了的理性的態(tài)度。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：乘坐空間絕對完美了，寬大，舒適，用任何美言來稱贊都不為過。（僅限于SUV作對比）但是儲物空間絕對不及格，四車門上的儲物格設(shè)計不合理，不寬敞，深度也不夠，放一瓶水之后剩下的空間干嘛都不夠，看似儲物格豐富實(shí)際實(shí)用程度非常低，放把雨傘都不好找地方。
配置：一般，如果真是中型SUV，這個價格是不錯的，但是打著中型SUV的旗號干的是緊湊型SUV的勾當(dāng)。兩頭策和，四面討好。如此價格就談不上性價比了。但是！昂科威的配置橫向?qū)Ρ绕渌鸖UV，加上目前的優(yōu)惠2萬+，不違心的說昂科威的售價是相對合理的。
動力：很好，但也只是很好，不能達(dá)到非常好的層次，日常使用途中超車對于動力有需要的朋友來說剛剛達(dá)到心理預(yù)期，沒有一點(diǎn)多的余量，高速公路再加速的能力也不能稱之為強(qiáng)。但是對于開習(xí)慣了小排量車的朋友來說，這個動力會讓你覺得欣喜。（本人之前的車是2.0自吸，故而有此判定）40~80時速段深踩油門動力爆發(fā)非常有力度，但是過了90后爆發(fā)的力度就不如之前，高速超車能夠用迅速或者快來形容，但說不上犀利，本人親自駕駛過Q5和GLC，高速開運(yùn)動模式之后那種爆發(fā)力度昂科威還是與之存有差距的，極速比如160以后是什么情況我沒體驗(yàn)過，不好說，按照發(fā)動機(jī)標(biāo)定參數(shù)昂科威在大后程應(yīng)該有優(yōu)勢吧，但160以上是極少情況，對比沒有意義了。但是途觀，翼虎，不能與昂科威相提并論，這兩輛車我也親自駕駛過，差距不是稍許而是一個層次。
越野：
能夠達(dá)到好的水準(zhǔn)，但是不能說精準(zhǔn)，我是頂配車型，即使是開了運(yùn)動模式也不可能得到非常豐富的路感回饋，特別是在山道急轉(zhuǎn)彎的過程中，昂科威底盤還是偏重舒適，所以模糊感還是明顯存在的。SUV不能跟轎車比操控，但是昂科威運(yùn)動模式下能達(dá)到或超越20~30萬級別家轎的操控，但無法與性能小鋼炮相比。（這里要特別說明是必須是昂科威旗艦級具備可調(diào)電磁懸掛的車型）。四種模式下（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、越野、旅行）懸掛最能夠感覺到不同模式的不同變化的是運(yùn)動模式，能非常直接的提升底盤及轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度極大改善車身過彎側(cè)傾度，向盤加重之后轉(zhuǎn)向虛位基本消失，操控提升極為明顯。旅行模式過濾細(xì)小顛簸區(qū)別不大，但是長波起伏路面能極大提升懸掛柔韌度，高速公路行駛，相當(dāng)舒適！越野模式與標(biāo)準(zhǔn)模式感覺基本一樣，說明書上介紹是四驅(qū)介入的程度和頻率更高，到目前為止還沒有合適的路段能讓我感覺到不同之處。需要說明的是這四種模式無論怎么切換，動力響應(yīng)都沒什么直接的明顯變化，只有在運(yùn)動模式下更有大排量自吸的感覺，其他三種模式基本沒有區(qū)別。
油耗：還能接受，目前5485公里，顯示的油耗是11.9，但是這個公里數(shù)至少有1500公里是高速。實(shí)際城區(qū)用車，正常開車，不刻意省油的話，那么不開空調(diào)的情況下決然不可能低于11.5升，我在城區(qū)用車沒有低于過12升，開了空調(diào)的情況下13.5升，甚至更高。每個人的習(xí)慣不一樣，或許有朋友有本事在城市能開到10以內(nèi)，對此我表示圍觀與微笑加點(diǎn)贊。
舒適：80分，（只針對SUV車型對比）底盤的調(diào)校和座椅的軟硬度造就了舒適度非常不錯，就我個人感覺，對比我乘坐過的50萬級豪華SUV，昂科威絲毫不落下風(fēng)，只有更強(qiáng)。略帶夸張點(diǎn)說，就舒適感而言Q7也就這樣了，如果沒有變速箱拉后腿我給滿分。為旗艦車型的腿托這個配置點(diǎn)贊！長途駕駛非常實(shí)用！
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格34.49萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)肯定是動力，強(qiáng)大的扭矩讓1.8噸的昂胖子在超車時絕不含糊。寬闊的扭矩區(qū)間和較早迸發(fā)的力量讓它在陡坡也絲毫不顯笨拙，雖不是如履平地但也足夠輕松；其次中控臺大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用，合理豐富的配置以及不錯的做工與豪華氛圍的塑造讓我選擇它有了更充足的理由；昂胖的座椅舒適度，合理的腰部支撐與包裹性讓我在長途行車后都不會感到疲勞，在這一點(diǎn)上昂胖是十分合格的，它帶給我的感受已不僅僅是一輛車而是一個流動的家。
缺點(diǎn)：第一是儲物空間，除開中央護(hù)手其他的都偏小，特別是車門放一把傘都比較困難。第二，這個價位居然沒有四門車窗一鍵升降和鎖車自動折疊后視鏡。
外觀：胖昂的外觀我的感受就是一句話：中庸。不過不失、大氣穩(wěn)重，完全符合中國消費(fèi)者心目中一輛SUV的形象定位。
內(nèi)飾：在我眼中胖昂的內(nèi)飾設(shè)計在這個級別屬于頂級。豪華舒適的車廂氛圍，精細(xì)的做工完全出乎我的意料，讓我一掃過去對美系車簡單粗獷的設(shè)計風(fēng)格的認(rèn)知。
空間：昂胖的乘坐空間在同級別中屬于優(yōu)秀的水平，特別是第二排，腿部空間充足、平整的地板讓中間乘坐者也能有一個較舒適的坐姿。優(yōu)點(diǎn)不少缺點(diǎn)也是不可避免的，首先中間位置座椅略硬的乘坐感受加上其無頭枕的通用設(shè)計慣例拉低了它在我心目中的形象。再就是車門儲物槽過于狹小，要想將雨傘放進(jìn)去都要費(fèi)點(diǎn)周折。而看上去寬大的后備廂在實(shí)際放置物品時卻略顯吃力，想要同時放置4個人同時出游所攜帶的物品是不現(xiàn)實(shí)的，也是徒勞地。最后附上自身感受：胖昂的儲物空間，夠用才是它設(shè)計時的主旋律，多10%的設(shè)計理念更多地體現(xiàn)在它的動力、配置、車身尺寸、駕駛感受和乘坐舒適性上，而它不在此列。
配置：對于選擇頂配車款的消費(fèi)者來說，性價比應(yīng)該不是主要考慮的范圍，真正能體現(xiàn)這個詞含義的應(yīng)該是28T豪華型。而為什么會選擇頂配？因?yàn)槲铱瓷狭四翘讛?shù)字液晶儀表盤和排擋前方那一排功能按鍵。還有心里寧做雞頭不當(dāng)鳳尾的“低俗”自我觀念。
動力：動力是胖昂的賣點(diǎn)之一，也是其被購買者所鐘情的一點(diǎn)。191KW、353NM的動力數(shù)據(jù)看上去很美，但美系引擎簡單而實(shí)用的技術(shù)與實(shí)際感受讓其擁有了與數(shù)據(jù)相匹配的動力表現(xiàn)。在城市道路與高速公路，只需深踩一點(diǎn)動力就源源不斷地傳遞到駕駛者的后背，讓我們輕松跨越前車。唯一的不足來自于這臺6速變速箱，雖然和上兩代相比它的平順性有了不小的進(jìn)步，但它在低速2檔至3檔時會有一個輕微的頓挫回饋于駕駛者，給人一種瞬間動力缺失的感受。特別是在減速接近路口時，忽然前面的車啟動行駛，我們再次加速這種感覺最讓人吐槽。
越野：
SUV說操控有點(diǎn)勉為其難，畢竟它在這一單元上和轎車有著一定的差距。例如在比較狹窄的彎道，轎車可以以一定的速度較迅速的過彎，而胖昂在這一速度上就不可能像轎車那樣在彎道給駕駛者一定的信心，SUV的高重心會讓側(cè)傾加重，如果不減速的話，我們就會奔著護(hù)欄而去。雖然操控不是強(qiáng)項(xiàng)，但胖昂輕盈的方向盤和扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)還是能帶給我們一個不錯的轉(zhuǎn)向手感與行車軌跡。
油耗：目前行駛了1萬多公里，市區(qū)加高速綜合油耗大概在10.4升左右。因工作地點(diǎn)離家較近，我城市通勤占用的時間較少，多數(shù)用車都集中在外出游玩、購置物品和探親訪友上，基本避開了早晚兩個高峰，這是我油耗不高的一個重要原因。還有一點(diǎn)就是我溫柔的駕駛方式與盡量選擇不怎么擁堵的道路、看時機(jī)使用自動啟停也有關(guān)。胖昂雖然重量還是挺大，但只要找到方法使用他，多考慮實(shí)時路況就會有一個不錯的油耗數(shù)據(jù)。高速路段表現(xiàn)：高速路油耗表現(xiàn)對于胖昂這個區(qū)間的車型來說相差不大，都在合理范圍，基本上在油表第一區(qū)間油量指針少許下降的范圍內(nèi)加200元油，跑400多公里是完全沒有問題的。
舒適：胖昂的懸架設(shè)定介于舒適與運(yùn)動之間，一般坑洼路面帶來的不適它都過濾的不錯，且?guī)в新犯星逦c輕柔的回饋。唯一的不足來自于通過減速板時帶來的車身晃動，需降低車速才能降低其帶給人不適的感受。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格33.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速超車最愜意,喜歡開著車聽著音樂，去想要去的地方.
缺點(diǎn)：油耗高點(diǎn)，為了駕駛樂趣值得。
外觀：外觀威武大氣，穩(wěn)重不顯眼，別克家族前臉設(shè)計，鼻頭不下滑是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：中控設(shè)計符合大多數(shù)人的審美觀，盡顯低調(diào)豪華，內(nèi)飾全真皮包裹比同價位其他車途觀翼虎銳界等車硬塑料漂亮得多,也是購買的主要原因。
空間：5座SUV空間夠大了，行旅箱容積422-1550升，一般家庭3至5人日常生活足夠用了，外搭一家人外出自駕游游山玩水也沒有問題。今天一車友剛剛拉我加入了貴州省昂科威微信群，據(jù)說有許多的昂科威自駕游的活動，相信有一天，一定會有機(jī)會在祖國的大好河山新疆西藏自駕游玩玩。
配置：該款車高科技武裝到牙齒，什么自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持等要有盡有，和奔馳寶馬奧迪等車有一比，性價比高于同價位其他車，
動力：買昂科威28T就是沖它動力好提速快，才決定的買的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)260馬力、190最大功率、353最大扭矩，在有超車機(jī)會時昂科威是不會讓你失望的。讓你開車在路上信心十足。跑了兩趟高速長途一不注意就超速了，吃罰單超速5起扣9分罰150元是血的教訓(xùn)。
越野：
該車方向輕盈操控精準(zhǔn)，真皮方向盤手感好，用不著手縫真皮套了，該款車配備了很強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，有一般、旅行、運(yùn)動、越野四種駕駛模式，根據(jù)行車路面情況進(jìn)行選擇，還配備坡道輔助陡坡緩降功能讓你駕車上路時有駕駛樂趣有自信心。喜歡在高速路上行駛時開啟ACC自巡航功能，徹底釋放雙腳，只需掌穩(wěn)方向，減輕長途駕駛勞累。我?guī)讉�同事試駕該車后，都說昂科威駕駛操控好提速快，在不脫銷情況下是部好車，從目前的銷量來看確實(shí)是這樣的是不爭事實(shí)。
油耗：純市區(qū)開空調(diào)油耗高，目前行駛五千公里耗油11.6升/百公里，是跑高速和市區(qū)各一半的油耗，估計磨合好后和少開空調(diào)油耗會降下來的。我開公家車多年且不計違章，現(xiàn)體會到開公車和開私車是不一樣的，拿私車當(dāng)公車開，大腳油門、大腳剎車、全程開空調(diào)、關(guān)閉啟停等開公車毛病油耗肯定高，現(xiàn)在是要改變自己不良的駕駛習(xí)慣的時候了。要做到文明禮貌行車，如：遵守交通法規(guī)定不超速，斑馬線有行人通過時主動停車讓行，要多學(xué)開經(jīng)濟(jì)模式速度來節(jié)能降低油耗。
舒適：駕駛舒適性比一般車好,上高速行駛時減震可以軟硬調(diào)節(jié)，享受轎車的舒適性，座椅通風(fēng)比較實(shí)在，大熱天有股冷風(fēng)從座椅下面和后背吹出來涼悠悠的感覺爽極了，很少有車有座椅通風(fēng)功能的，在冬天還有座椅加熱和方向盤將熱功能也是很人性化的。發(fā)動機(jī)噪音比其他車小，特別是行駛時關(guān)上車窗時昂科威車內(nèi)特有噪音控制技術(shù)使車內(nèi)的雜音得到很好地抑制，雜音分貝也比同級別車低。車內(nèi)高品質(zhì)bose音響不比一般，高低音層次分明音質(zhì)棒棒的，喜歡開著車聽著無損音樂的駕車享受。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力十足。加速非常給力，提速快、儲備動力足，當(dāng)然這是指在鋪裝路面上。曾有人指出6S的變速箱有頓挫的問題，實(shí)際駕駛中感覺不太明顯（偶爾有點(diǎn)），但總體平順、流暢。
缺點(diǎn)：有不少。其實(shí)，不滿意的地方還真挺多，在我的帖子里列了十幾項(xiàng)，您要有時間可以去看我的提車作業(yè)。如果一定要提的話，我覺得不是一點(diǎn)，是好幾點(diǎn)，一是車輛保養(yǎng)里程間隔短，5000公里太短了，咋滴也得7500吧？二是各種配件小貴，您對比對比；三是離地間隙小，跑爛路有一定局限性（即使是城市SUV，個人也覺得間隙還是小了點(diǎn)）；四是那個非全尺寸備胎；五是那個簡陋的導(dǎo)航和劣質(zhì)的倒車探頭，必須毫不猶豫、堅定不移地吐槽！�。�
外觀：挺大氣。這個是最不好說的了，實(shí)在是“羅卜白菜”，用一句經(jīng)典的廢話：“所有的車都只為喜歡TA的人設(shè)計�！弊屑�(xì)想想，有道理。但總的說，家族特征明確，大氣沉穩(wěn)，中規(guī)中矩。我個人客觀的評價：穩(wěn)重有余，青春不足。
內(nèi)飾：挺滿意。以前開過切諾基、老GL8、景程、賽歐，相比美系車的粗獷，威威還是滿精細(xì)的，細(xì)致的做工提升了品質(zhì)，材質(zhì)也都是軟質(zhì)材質(zhì)，可以看出內(nèi)飾設(shè)計花了設(shè)計師不少心思。至于中控那個仿大理石面板，盡管有人吐槽，但我個人感覺還行，就是容易被劃花。
空間：還不錯。外觀沒覺出很大，內(nèi)部空間很好，比那個“某觀”車的空間要好，前后排都不錯，但如果說是中型SUV的話，個人認(rèn)為也就將將及格，特別是車寬，要能再寬點(diǎn)就好了（再寬100mm就OK了）。車內(nèi)、車門的儲物空間不少，但都不大，除了那個超大的中央扶手箱。后備箱實(shí)在不大（這個叫人郁悶），但下面的儲物格還不錯。
配置：不好說。這個也是仁者見仁的地方，其他配置車型我不知道。我的是頂配，個人感覺，頂配如果是這個價格的話，有點(diǎn)小貴。換句話說，應(yīng)該提升品質(zhì)的地方不少，科技感也應(yīng)該再提升提升。
動力：沒得說。這款2.0T的發(fā)動機(jī)真心8錯，說實(shí)話，我選大威有很大一部分原因是因?yàn)檫@款發(fā)動機(jī)，動力杠杠的，起步、加速都沒的說，我說的是鋪裝路面，走爛路的話，這個渦輪增壓發(fā)揮的作用就有限了。
越野：
也不錯。我不是“暴力”駕駛員，也說不出啥專業(yè)的體會，總體覺得操控不錯，方向感覺輕盈準(zhǔn)確，相應(yīng)精準(zhǔn)、迅速，路感很好，過彎也不錯。只是越野感受不多，無法進(jìn)一步描述。
油耗：還算省。做為1.8T重的車，目前的油耗我認(rèn)為還算省，起碼不算費(fèi)。這期間，我基本上沒怎么跑高速，大都是城市道路，大約是90%的城市路，擁堵是經(jīng)常滴，憑心而論，這樣的油耗能接受啦。
舒適：一般般。盡管舒適性配置不少，但個人感覺稍微失望，主要是指座椅，包裹性差，這是美系車的通病，而且座椅偏硬，雖然有腰部和腿部支撐，但還是感覺是不很舒服，希望能改進(jìn)一下下座椅的柔軟度。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力同類超群，操控一流，空間不錯，外觀耐看。
缺點(diǎn)：離地間隙低，防碰撞系統(tǒng)不靈敏，導(dǎo)航地圖差勁。
外觀：外觀不追求新奇，顯得大方親民，同時展現(xiàn)了男子漢的風(fēng)格和氣魄，就像普普通通的人一樣，既不張揚(yáng)也不低俗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，色彩搭配也協(xié)調(diào)，做工說得過去，比長安福特做工好多了，之前有臺福克斯連接部分之間的縫隙男人難以忍受。
空間：前后排空間完全夠用，儲物空間足夠，后備箱真大。
配置：頂配版價位實(shí)在有點(diǎn)偏高，與低配差價太大。
動力：動力表現(xiàn)優(yōu)秀，超車?yán)�，絕不拖泥帶水。
越野：
方向盤操控精準(zhǔn)，且輕盈，懸掛軟硬適度，路感清晰但不顯爆裂。底盤扎實(shí)穩(wěn)重，給人增添信心。感覺越開越想開越愛開。
油耗：對這一點(diǎn)我有不同看法，走高速極省油細(xì)膩一點(diǎn)7.5-8.4，我試過多次（一定使用旅行模式）。粗狂一些10左右。但在山城市區(qū)走走停停、爬坡上坎倒車入庫油耗會翻倍，一般在14-16。平原地區(qū)城內(nèi)一般12左右。如果偏重于上下班用車，小昂絕不是最佳選擇；要是主要用于自駕游、跑點(diǎn)長途可以說無可挑剔。油耗這玩意得看在什么情況下說。
舒適：靜音做得很好，車內(nèi)談笑風(fēng)生不受影響，隔音效果很到位。音響效果也不錯，前排包裹性合適，后排座略顯硬，完全可以理解。尤其后排平底，座椅前后調(diào)節(jié)值得稱道。車內(nèi)空間足夠大，空氣流通沒有憋氣的感覺，倒是氣味存留時間較長，兩年的車還有皮子味。
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