吉利汽車-新帝豪
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新帝豪
(該車系評分高于%的同級別車系)
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新帝豪
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新帝豪
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.93L/100km
行駛里程4681公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：油耗有點高，還有就是避震過硬，上班兜小路在泥路有點顛簸感，胎噪有點大！
外觀：外觀時尚年輕，回頭率很高，大胡須加行車燈很帶感
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作 2015年01月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《省油、省心的國產(chǎn)精品小車--新帝豪》
空間：還好吧，沒做過后面，我1.82 80公斤 前排頭發(fā)有點掃著車頂，但是沒有壓抑的感覺。~~~~
配置：性價比真的沒得說，6向電動座椅，胎壓檢測，6安全氣囊，車窗防夾手，3G導(dǎo)航！2500選裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)，坡道輔助功能，��！且目前普遍優(yōu)惠6000-8000并且還有3000塊的國家節(jié)能補貼！
動力：1.3T動力在渦輪介入后會感覺源源不斷的力量傳來，就好比大力水手吃了菠菜一般的變化巨大，驚喜連連
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，單手即可轉(zhuǎn)向。
油耗：油耗低，符合預(yù)期。
舒適：座椅很舒服，副駕放腳可以自由伸展，隔離還不錯
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購買時間2014年12月
購買地點寧夏 固原
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，科技含量高。剛買到車去上牌，就領(lǐng)教了它的胎壓檢測，上完牌返回時車胎被個自攻螺絲扎破了，胎壓燈亮了，新買的車，不知道那個小黃燈的含意，剛好《用戶手冊》帶著呢，查找后知道是“胎壓告警”，開始以為是新車，氣打的不足，也沒有檢查輪胎，就近打了點氣，幾分鐘后燈滅了，心想還讓我猜對了（新手還是沒經(jīng)驗），結(jié)果第二天一早，胎壓檢測燈又亮了，去4S，師傅一檢查，就看到了那個扎在輪胎上的自攻螺絲，于是有了第一次補胎經(jīng)歷，花了15大洋。另外車子的無鑰匙進入，無鑰匙啟動也給我給足了面子，同事們見了都說好。還有自動大燈，只要放到“AUTO”上，你就什么都不用管了，的確是爽。倒車影像、雷達，導(dǎo)航都是很實用的功能。個人感覺良好。
缺點：內(nèi)飾不美觀
外觀：滿意，有日間行車燈，有些國家要求前大燈是強制開啟。
內(nèi)飾：不錯
空間：空間很充足，相對其他同款車型比較寬敞，我一家5口人坐上去還是挺寬松的，可能女同胞都比較瘦的緣故，但車尾箱，那容積不知道是怎么算出來的，感覺起來不像有那么大。
配置：性價比在國產(chǎn)品牌中應(yīng)該是最高的，包括可以抗衡很多合資車，也算給國人長臉了，還有就是沃爾沃也是中國的了。網(wǎng)上有句話說的好，昨天買了輛沃爾沃睡了一覺變吉利了。是不是瞬間感覺自己是中國人自豪啊。
動力：1.3t的發(fā)動機，動力輸出完全夠，1500轉(zhuǎn)上80碼很輕松，2000轉(zhuǎn)上100碼，2100轉(zhuǎn)120碼，家用動力完全夠。
操控：
不錯，方向盤得手感一般，底盤調(diào)教不錯，高速巡航很穩(wěn)。
油耗：油價6.99元/升,加了1150元,跑了1963公里(高速850約公里,市郊約700公里,市區(qū)約400公里),油表顯示續(xù)航500公里,按海南油價7元一升，大概0.48一公里。.
舒適：油門偏輕，長時間開的話很累，減震效果不好偏硬，里面顛簸挺厲害，發(fā)動機聲音挺好不大，沒有感覺噪音大
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，科技含量高。剛買到車去上牌，就領(lǐng)教了它的胎壓檢測，上完牌返回時車胎被個自攻螺絲扎破了，胎壓燈亮了，新買的車，不知道那個小黃燈的含意，剛好《用戶手冊》帶著呢，查找后知道是“胎壓告警”，開始以為是新車，氣打的不足，也沒有檢查輪胎，就近打了點氣，幾分鐘后燈滅了，心想還讓我猜對了（新手還是沒經(jīng)驗），結(jié)果第二天一早，胎壓檢測燈又亮了，去4S，師傅一檢查，就看到了那個扎在輪胎上的自攻螺絲，于是有了第一次補胎經(jīng)歷，花了15大洋。另外車子的無鑰匙進入，無鑰匙啟動也給我給足了面子，同事們見了都說好。還有自動大燈，只要放到“AUTO”上，你就什么都不用管了，的確是爽。倒車影像、雷達，導(dǎo)航都是很實用的功能。個人感覺良好。
缺點：車上沒個放手機的地方，內(nèi)飾也沒得選，輪轂也沒得選~
外觀：看喜好
內(nèi)飾：中控簡潔大方，中控是安卓系統(tǒng)，一張內(nèi)置3G卡，每月包含200分鐘吉利中心通話，7分鐘對外通話，45M流量！雖然每月14塊錢但是第一年都是吉利出錢，第二年開始收費，不知道能否更改套餐！內(nèi)置16G硬盤！還可以安裝自己喜歡的導(dǎo)航軟件。也可以實現(xiàn)手機映射！！高配車型用的大面積軟材料，這在同級別車型中很少見，座椅大部分也是真皮！
空間：后備箱超大，后排空間家用足夠，當(dāng)然與中級車還是有差距，畢竟軸距只有2650mm。
配置：比較高的一款
動力：城里開，起步很肉，舍得給油的話動力杠杠的；
操控：
電動助力，電子油門，CVT偏節(jié)能調(diào)校，駕駛輕快感明顯，路感偏弱，方向指向絕對對得起它的價格！不過油門踏板個人感覺很輕，不好控制，有竄車現(xiàn)象發(fā)生，不知是設(shè)計問題還是我沒有適應(yīng)這車。
油耗：不是理想的那么省油
舒適：整車隔音效果很好，在高速上車身隔音能很好的隔絕來自發(fā)動機艙和外部的胎噪和風(fēng)噪。后減震器有點硬，過減速帶的時候后排跳動明顯，有點影響后排乘車人員的舒適度。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，做工也很好，汽車底盤做工很整潔
缺點：減震器硬而重，車子跑爛路舒適性差，后懸掛不給力，頂配導(dǎo)航很差很多地名都找不到，還得自己用手機導(dǎo)航，那我不如買自精版的比較省錢，中控是電壓屏的不太好用。再吐槽一下車載電腦起步油耗永遠是19.9沒有平均油耗，胎壓監(jiān)測沒有4輪詳細信息，感覺是半成品一樣，希望能推出升級軟件不要讓我們等很久！
外觀：外觀線條感覺強，適合年輕人開，S燈很贊
內(nèi)飾：儀表板-有異響 中控臺-有異響 2015年01月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力很好,減震較硬》
空間：帝豪絕對能裝，我跟�？怂估蕜佣急冗^了。后排再加大一點就好了
配置：還好
動力：1.3帶T動力算不錯了80～～～100超車都問題不大就是感覺上加速慢CVT都這樣～都說家庭用車不要動力～我還是感覺動力很重要的
操控：
方向盤非常輕，用起來非常輕松，指向很準確，！
油耗：30000多公里，平均油耗7.9還算不錯吧，市區(qū)用車，感覺不算太高，可以接受，夏天油耗有點高
舒適：很舒適。電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，稱心如意。自動空調(diào)好給力。與剛淘汰的那輛車相比，有幾點很重要的優(yōu)點：能用車載電話，車上不用碰手機；有導(dǎo)航，雖然我不依賴它，但是需要的時候，當(dāng)?shù)貓D用，很好；車里能給手機充電，長途旅行特重要；從來不用觸碰車鑰匙，只要在身上就行，時間長了便感覺到真的特特方便；靜音方面做的好
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購買時間2016年10月
購買地點青海 海西
裸車價格7.68萬元
平均油耗12.64L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，價格，空間，配置，都不錯。。。
缺點：油耗有點高，動力有點弱，不過畢竟排力只有那么大！
外觀：滿意，日行燈很酷炫，送的膜也很不錯。在我心中高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清新經(jīng)典
空間：空間蠻大的，前排駕駛位對于我來說夠大了，后排的話，家里兩個老人一個小孩坐坐不擠，所以空間對我來說夠用了，蠻好的。
配置：覺得還可以，在我接受的范圍，銷售的服務(wù)不錯，該送的都有了
動力：強勁，油門有點軟，可能跟我是新手有很大關(guān)系，掌握不好力度。
操控：
方向盤的材料很輕，打得很順手。至于離合器的換擋確實有點難，得使勁
油耗：油耗還行，七個多的油耗，還不到八個反正，能接受的范圍，相信跑跑高速再磨合下，油耗應(yīng)該還能降低很多的。
舒適：避震不好，駕駛位人機做的不好，手短腳長，油門太輕。
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購買時間2016年09月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格7.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面不錯，空間也夠，新手未發(fā)現(xiàn)什么問題。車動力很不錯，朋友說比寶來快很多，就是沒有寶來結(jié)實。
缺點：方向盤不好看，副駕駛手套箱太小了，中央扶手箱不合理，只能放一個錢包或者手機，沒有前面倒車雷達，儀表臺太圓了，看上去不夠有檔次，最主要的是座椅不合理，每次回老家，下高速脖子又酸又痛，不知道是不是就我一個；提速太肉，一開空調(diào)感覺車沒勁。
外觀：可以，特別是后面，真的比前面好看很多。
內(nèi)飾：除了座椅，其他還不錯，畢竟不是真皮的，會有點遺憾
空間：非常大，后排還能放到，非常實用。
配置：7萬多買個這么大的自動擋車型，性價比還用我說嘛，看來帝豪的銷量那么恐怖，也不是不無道理的啊，希望自主品牌越做越好，多多支持國產(chǎn)吧朋友們
操控：
超控還不錯，反正比原來自由艦好。家用足夠了。
油耗：油耗有點高，一直在百公里十個油左右，不知道做完首保之后會不會好一點呢。
舒適：過得去。
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購買時間2016年07月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格7.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，大氣，我媳婦一眼就看上了，內(nèi)飾也相當(dāng)時尚，內(nèi)飾顏色本人非常喜歡。動力還可以吧，沒覺得大家說的那么肉。異響也沒發(fā)現(xiàn)，人生第一輛小車還是非常滿意的。銷售小伙服務(wù)態(tài)度還蠻滿意的，從進店到談價購車提車全程沒有一點不耐煩，還是蠻為我著想的。
缺點：車窗無妨夾手，喇叭只有兩個。
外觀：外觀很大氣，很漂亮也很耐看，不張揚但是也不土鱉，很多車友也說帝豪的外觀很有時尚感，我也感覺是很好的。
內(nèi)飾：一般。
空間：內(nèi)部空間不用說，挺大的了這點還不錯。儲物空間挺多就是太小了，副駕腿部儲物放個A4大小的文件都放不小，放用戶手冊都擁擠。
配置：這個性價比相當(dāng)不錯哦，值得購買？
動力：提速快，1.5自吸完全夠用，跑起來也很平順，對得起這個價位。深踩油門加速還是很明顯的。
操控：
操控性安全度高，車的穩(wěn)定性控制性很好，獨立懸架的作用下轉(zhuǎn)向很不錯，緊急狀況車身前后左右的都穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：800塊錢1100公里。。。啥都不說了，都是淚啊。。。
舒適：隔音還好，整體不錯
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購買時間2016年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個本本族，拿到駕照2年基本沒有摸過車。14號下午提車，截止18號下午，大概跑了四百公里，高速跑了30公里，時速80左右。其他時候都是在城里跑，油耗高點在預(yù)料中，大概200塊錢剛剛400公里。車子操控還是不錯的，開起來很穩(wěn)，配置不錯，倒車視頻，牽引力控制，車身穩(wěn)定，上坡輔助，剎車輔助，倒車雷達，導(dǎo)航，都有。座椅是仿皮的。和以前學(xué)車開的新捷達比較，還是好開的。反正就兩個字。滿意。
缺點：全車做工內(nèi)飾要偏差
外觀：外觀看著很霸氣，線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾好看，不過我的自動豪華只有灰色內(nèi)飾，沒有選擇
空間：空間很是大啊。別的不說，去宜家買個床墊都能放得進去，你說爽不爽。后排座椅可以放倒，大大加大了車子的承載能力，但是放倒后，中間部位有點低，放長東西可以，放又長又高的就費勁了。建議改進一下。后排中間凸起有點兒高，本人178，200斤覺著這車確實是很寬敞，高度也很足，是不是沒有天窗的緣故我就不知道了，沒買帶天窗版的因為怕漏雨，據(jù)說是時間長了天窗容易發(fā)生漏水。
配置：一個字高
動力：稍微有點肉，cvvt發(fā)動機足夠用了，家用又不是賽車，已經(jīng)很滿意了。
操控：
底盤及懸架：懸架較硬，通過性一般，要很小心駕駛爛路，一般沒有什么問題
油耗：有點高，真的沒有想的那么省，不過我還是沒有怎么去算過，車買了總得開吧，到現(xiàn)在也還不知道具體加了多少錢了，反正沒有就加，但我知道不是很省，可能是在磨合吧！
舒適：還好，就是后排中間真不舒服
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格9.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色，象征了我內(nèi)心最純最真的某一面，當(dāng)然車標的藍比原先的紅，漂亮！
缺點：自己這輛車不滿意的地方也有幾點：1、拿車后發(fā)現(xiàn)云母紅的顏色有一個很大的問題-不耐臟，特別是下雨天，車身非常容易臟，哎，讓人又愛又恨；2、中控臺是個斜面，根本放不了什么東西，車飾、香水想都別想，手機也沒有地方放置，目前只能放在檔位的旁邊；3、舒適度和新帝豪車主大多數(shù)意見一樣，調(diào)校很硬，過減速帶時有些顛簸，以前開的車是老款的菲亞特周末風(fēng)，沒開過好車，將就開著；4、1.3T的排量在起步的時候有些肉， CVT自動擋在有一定坡度有點溜車，應(yīng)該是起步時1.3的發(fā)動機牽1.3噸的車有些吃力，斜坡等紅綠燈或者半坡啟動的時候一定要注意了，頂配的話建議還是加個上坡輔助靠譜些。
外觀：外觀不錯，比較大氣，藍黑車標更時尚運動范，喜歡s型燈帶，不過再亮點就更好了。
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年05月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《第一輛車基本能滿足用車的各種需求，自己的車自己愛�！�
空間：前后空間足夠了（前排頭頂余量一般），感覺同級別同價位里應(yīng)該算好的了，個人不喜歡三廂，其他兩廂可選的也就一般般了
配置：自尊版的性價比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價比呼的一下就上來了。其實以前對車沒有研究，同事說這個還不錯，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動力：1.3T的動力日常用可以說是夠用，起步有些肉，上去后提速還可以，前段時間回了老家一次，走的高速，磨合期沒過，不敢拉過高，100碼轉(zhuǎn)速在2000左右，來回只跑了120公里左右，油門有些松，感覺阻尼不行，定速巡航非常有用，可以解放右腳。CVT的自動擋上坡起步要特別注意溜車，市區(qū)有坡度的紅綠燈也要注意操作，防止溜車。還有一個地方需要特別注意，地下停車庫的出口一般都有一段坡度很大的上坡路，前面有車時建議停車等待，然后一鼓作氣上去。
操控：
不知道什么叫操控，方向盤有虛位，指向感覺沒有那么好，但是方向盤很輕，開起來沒那么累！過彎很支撐很好！
油耗：提車一個月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價格和金額分別為序號油價(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時間平常為30分鐘左右，來回1個小時，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點偏高，主要還是剎車、油門動作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：駕駛席右側(cè)有點礙腿，底盤有點硬，但可以接受，駕駛座電動調(diào)節(jié)很舒服，方便行車中隨時調(diào)整坐姿，座椅不知道是不是真皮的，中間打孔了。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.底盤相當(dāng)穩(wěn)健，過減震很整、很干脆，2，自動巡航很好用，2.車內(nèi)味道很小，剛提車感覺都沒什么味道，裝了座套、腳墊以后味道稍微有點大了，不知道是哪個有味道
缺點：3點：中控臺沒有儲物設(shè)計，7寸屏真心雞肋，4S沒有一分錢優(yōu)惠。
外觀：外觀不錯，比較大氣，藍黑車標更時尚運動范，喜歡s型燈帶，不過再亮點就更好了。
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年05月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《第一輛車基本能滿足用車的各種需求，自己的車自己愛�！�
空間：前排空間滿意，后排目前還未坐過人，不予評論，后排中間位子偏高，可能坐著不舒服，尤其是跑長途
配置：自尊版的性價比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價比呼的一下就上來了。其實以前對車沒有研究，同事說這個還不錯，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動力：動力滿意，1.3T+CVT的組合，市區(qū)和長途都足夠了。起步時如果油門踩深點，還會被“推”出去，高速超車也無壓力。只是目前還在磨合期，還沒超過120碼，不知道超過120后，動力表現(xiàn)如何。
操控：
指向精準、反應(yīng)靈敏，對沒錯！很精準！很靈敏！這個必須著重說：本人親身經(jīng)歷，對新帝豪刮目相看，事先聲明本人沒開過�？怂�，但是本人試過大半夜開著新帝豪在無路燈并且沒開遠光燈的情況下在轉(zhuǎn)彎位置差點撞上騎自行車的，那種舊款的自行車完全沒有反光裝飾的那種，離遠了沒開遠光根本就不知道前面有人的那種黑的夜......當(dāng)時往左轉(zhuǎn)，自行車剛好在我前面左邊車子左邊A柱完全擋住了視線，快要撞上燈光才照到自行車，我以為就撞上了，回憶大概就離個1-1.5M左右的距離吧，車速也不慢大概有40-50吧，當(dāng)時就下意識打右邊方向，想著不至于碾壓過去，哪知道....就完全沒有然后了，我什么也沒撞上，接著停車下車查看騎車那人站那嚇個半死.....他自己說以為沒命了！這個親身經(jīng)歷.....
油耗：提車一個月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價格和金額分別為序號油價(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時間平常為30分鐘左右，來回1個小時，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點偏高，主要還是剎車、油門動作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：無匙啟動、四窗一鍵升降、真皮座椅、主駕駛電動調(diào)整、中控大面積軟材料覆蓋、基本能摸到的地方都是軟的，10萬內(nèi)的車子能做到這樣已經(jīng)沒什么可挑剔的了。
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