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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：即使是低配，動力也沒區(qū)別，標配C260L的發(fā)動機。安全配置一樣。內飾同樣也很精致，上下雙屏一看就是高大上啊。
缺點：低配的大燈是蠟燭燈 晚上非常暗，還不如我之前開的長安的 問過車友 LED燈晚上效果也非常一般 低配反光鏡要手動往里面掰進去 感覺好丟人 還有低配沒有無鑰匙進入 后排座椅不能放倒 這些對于購買低配車的車友都值得去考慮 還有聽有導航的車友反映 導航更新很慢，還不如手機導航。 變速箱如果處于標準狀態(tài)，踩油門遲鈍還是挺嚴重的。剛發(fā)動的時候 發(fā)動機聲音也是比較大！
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點點，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內飾：內飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質包裹層次感十足�？偨Y來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：不錯，正常一車坐四個人足夠了。如果是坐五個人，后座中間的那位可能就要稍微吃力點。每次踩剎車的時候膝蓋都會碰到方向盤下方的凸起，讓人很不爽。座位已經(jīng)調節(jié)到最適合的位置，但是感覺手距離方向盤還是遠了一點，難道是我手太短了嗎？
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：不錯了，不超速的情況下，完全滿足日常要求，運動模式下，轉速同檔位比標準模式高出400轉左右，地板油下去，二三擋都會快到紅線才升擋，很暴力，我也就短距離加速過，不到超速就降下來了，后程加速不得而知，看過視頻，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過，跟ES半斤八兩，50比ES稍快一點點。秒殺CC1.8T，跑了四次，四次完勝。
操控：
操控的話 畢竟是家用的車 還有是后驅車，轉彎如果速度快的話有點虛 ，但是感覺底盤還是很扎實的 同價位操控沒有ATS好。
油耗：就是我最滿意的一點。
舒適：乘坐舒適性方面，座椅支撐非常到位，我體型小但快速過彎的時候還能牢牢把我固定在座椅內基本不會有側移，而且座椅軟硬剛剛好，坐久了也不太會有腰酸背痛的感覺。后排座椅坐墊比較寬，做起來很舒服，有點類似于沙發(fā)，這點倒是跟日產(chǎn)很像。懸掛也在運動與日常使用中找到了一個非常好的平衡點，不會讓你感覺一直晃，也不會讓你有過坑時那種砰砰砰的感覺。高速變道側請控制的很不錯，無論速度再快都不會讓我沒有信心（再快沒開過，160以內）。所以說這是一臺顏值高的買菜車，但日常要撒灑脫，也完全沒問題。遇到挑釁的，想干？干就是了！
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購買時間2015年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾動力操控非常平衡的一臺車
缺點：1.異響 行駛中一千二百轉左右 儀表盤里面有共振 雖然聲音很小很小 但還是有點別扭 去4s店首保的時候讓4s店查查 也沒解決好 2.費用 修車的確有點貴 噴漆一個面三千。。。一個鹵素大燈兩萬。。。雖然有保險 現(xiàn)在保險一漲錢 開車真是得注意的 而且送的四年十萬公里免費保養(yǎng)到期了以后 真不知道去4s店保養(yǎng)一回得多少錢。。。會不會吐血啊？當然了bba也不便宜
外觀：外觀絕對沒的說，遺憾的就是米不夠沒上運動版的，打算以后換運動前杠，原廠大燈，簡直帥得掉渣，40萬一下還有更帥的嗎，誰敢一戰(zhàn)，哈哈哈。。。不過缺點也不是沒有，油漆是確實有點薄
內飾：內飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質包裹層次感十足。總結來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：作為轎車來說乘坐空間是不錯了。比起我的奇駿拉貨能力就不足了。買到車的第二天去裝兩個電暖氣，后備箱怎么都放不下，最后放后排了，頓時覺得這種活應該開奇駿來。
配置：性價比仁者見仁智者見智吧，因為不想隨大流奔馳奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥�。�！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是
動力：至今沒給過地板油，不過三分之二之內油門便已夠用。加速延遲半秒可以接受，畢竟是渦輪車不是自吸。7AT換擋邏輯較為平順，降擋積極，渦輪介入時機不拖沓，但偶爾發(fā)現(xiàn)前二三擋升擋時有頓挫，溫柔點便相安無事。中段加速最為滿意。
操控：
操控只能說適中，試駕過斯柯達速派，帕薩特，阿特茲，蒙迪歐以及對比我的昂克賽拉，除了感覺能戰(zhàn)勝速派以外，操控感都不如其他車，阿特茲和我的小昂操控沒得說，指哪打哪，而這車略感有點虛位，特別是低俗挪車的時候，方向盤那叫重呀，用車幾天，手臂都因為這車酸痛了一天，確實低速很難打，擔心以后老婆挪不了車。不過比起大眾斯柯達這一類車要好多了，大眾那個方向盤太虛假，你能感覺到放線盤虛位很大，高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來回小打而感覺不到車動，平時駕車你能感覺到這車沒有路感，不舒服，而Q50L比他們好多了。
油耗：油耗也不愧于日系車這個稱號，這個級別的車，百公里8.5個油還有什么不滿意的，家里的9代思域都要8.6��！現(xiàn)在才開800公里，以后可能還會降。
舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運動，底盤還是有點硬，當然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因為后驅車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因為路面波動從而傳給乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：蘿卜青菜各有所愛 看中終身免費保養(yǎng)的政策 對這個車到是不怎么感冒
缺點：中控屏幕反應有點慢，但還能接受，其次就是音響了，聲音開大就破音，合資車還是比不上進口車
外觀：外觀不用說了吧比他好看的車真不多
內飾：內飾整體比較滿意，做工和整體視覺都不錯，就是以前的車座椅上有l(wèi)ogo刺繡，我覺得還蠻好看的，現(xiàn)在的沒有了。儀表中控：最腦殘的就是沒有速度數(shù)字顯示，我覺得很有必要，應該通過升級電腦程序實現(xiàn)，不知道英菲尼迪什么時候考慮升級，別人都carplay了，這些就不要求了，你就把速度顯示出來就感激你的英明決策。。。。。至于車載導航，我沒用過一次，也不打算用，我都是手機高德導航。
空間：車內空間還好，平時基本就是自己開，偶爾出去逛街購物，對于小家庭空間夠用，前排副駕駛座感覺有點擠，后備箱空間有點小！
配置：31萬多落地，奔馳高功率發(fā)動機+7速變速箱，雙屏幕，內飾軟性材料偏多，后輪驅動、后排空間也大~該有的功能都有，性價比絕對的高~誰用誰知道。
動力：動力充沛，加速給力，雖然同等價錢可以買到270多匹馬力的ATS-L，但是個人覺得Q50L的動力完全能滿足我們正常家用加速表現(xiàn)：只要肯給油門，會讓你有明顯的推背感，超車也很自信
操控：
我性子不急，所以這方面對我來說意義不大。
油耗：車一落地就高速170碼開回來，運動檔暴力駕駛無磨合，大部分市區(qū)目前油耗11.2，相信首保后油耗會降下來，總體還是滿意的，畢竟跟自己的駕駛習慣有很大關系。
舒適：日產(chǎn)招牌舒適，不必多說。懸掛阻尼韌性上佳�；貜椦杆贌o多余跳動，壓井蓋什么的路感是有但明顯那部分最生硬的震動被吸收了。這點對比atsl硬的發(fā)指（對買菜中級車來說）的懸掛簡直舒服極了。細小石子路的震動過濾也很優(yōu)秀。座椅包裹性好，坐墊也不短，支撐性好。另外是打孔真皮，屁股不熱。噪音要說說，因為是搏天族的防爆胎，胎噪有點大，開一百關窗依然明顯，風躁也是不小，不知道是車身線條造成還是隔音材料本身有待提升。不過還能接受啦。換普通胎應該會好很多�？照{啟動迅速制冷快，這是日系的優(yōu)良傳統(tǒng)。另外好像默認外循環(huán)，只有一個內循環(huán)的按鈕。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格24.40萬元
平均油耗10.02L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾洋氣，動力充足，操控良好，性價比很高。
缺點：燈光確實差些，要求高的人需要改燈
外觀：滿意，就是看這車外觀帥氣才買的，平時家用不錯。
內飾：還行算不上喜歡。算不上討厭。整體還是可以的
空間：滿意，前排調整好后，后排能輕松蹺二郎腿，總能找到一個讓你很舒服的姿勢來坐。
配置：性價比比BBA高了不少標配配置：啟停在我這邊沒有什么用 音響是不怎么好 但沒有那么夸張
動力：加速應付日常駕駛足以，磨合期去了趟草原天路，感覺動力還可以，四個人大約500斤，不管是爬坡還是加速都很給力
操控：
沒買das 怕das沒反饋我受不了，我本事就是喜歡激烈駕駛的，后驅車開起來畢竟不是很習慣
油耗：現(xiàn)在1000公里油耗11.9應該還能降下來，畢竟剛買來油門踩得有點厲害
舒適：隔音很一般
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購買時間2016年09月
購買地點山西 長治
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很靚仔，鉑金灰很酷，das很贊！
缺點：后備箱空間、沒有auto hold
外觀：19寸的輪轂 同級別最長的車身 大氣的中網(wǎng)前臉 滿意
內飾：手感不錯，縫線考究。
空間：我182，中年發(fā)福，得益于駕駛座的多向調節(jié)，以及車子本身空間設置，駕駛座不管頭腿都很寬裕。其它座位很少坐人，但是自己試過，全車坐四個我這樣的都能比較松塊（后座中間搞不成事...）儲物空間：這個吐槽一下，中控這除了兩個杯子筒再沒什么可以直接放手機，零錢，停車卡什么的地方了。逼的只能把副駕駛座也當放東西的地方……
配置：高
動力：2.0T的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
線控轉向沒有想象的那么輕，轉向精準，可變轉向方便但需要適應（總是鉚足勁準備打方向，結果打一半到了...）底盤扎實，懸掛彈跳很有活力，支撐充足。駕駛模式選擇里面有調轉向的，但是感覺調了不是很明顯，還是模式切換才有明顯效果，不知道是不是廠家不支持自己調。
油耗：剛提車的時候開了200多公里，油耗顯示為7.4左右，目前5400公里，大部分在市區(qū)開，綜合油耗9.7
舒適：后排的人舒適性不錯，隔音缺了點。
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購買時間2016年12月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：蘿卜青菜各有所愛 看中終身免費保養(yǎng)的政策 對這個車到是不怎么感冒
缺點：1.儲物空間基本沒有，手機都沒地方放，后排更過分，門板上竟然連放瓶水的地方都沒有�。�！2.儀表盤液晶屏上竟然不能顯示車速，只能看機械表盤，這個很不友好。這里可以顯示油耗，續(xù)航，藍牙音樂，胎壓，警告 ..... 唯獨就不能切換到車速 3.無匙進入也是雞肋，開門需要摸一下就算了，關門竟然還要按一下門把手，這跟按鑰匙有本質區(qū)別嗎？ 我開了一次DS5，它的無匙進入是你走開了，車就會自動鎖�。。�
外觀：必須滿意
內飾：整體風格比較對味，用料都不錯，幾乎都是軟性和皮質材料
空間：車內還是OK的，后備箱稍微小了一點。
配置：其實最終選定這輛車就是因為他很高的性價比：1. 高功率發(fā)動機，導航、倒車影像、360、電折耳俱全，空間充足，4年十萬公里免費保養(yǎng)�；旧先粘Ｓ玫降呐渲枚加辛�，不過不能無鑰匙進入這一點讓人稍感遺憾。選裝配置：基本沒有什么選裝的地方，該有的配置都有了…
動力：開個運動模式杠杠的??
操控：
方向盤跑起來之后才舒服
油耗：8.5-9.5個油左右
舒適：減速帶過去還是很明顯的，路面有坑的話也很明顯的。座椅舒適性：悅動版帶腰部支撐電動調節(jié)，點贊！其他的感覺都還行，座椅都比較寬大
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購買時間2014年05月
購買地點云南 保山
裸車價格54.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16653公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車的主動功能配置比預期的要穩(wěn)定很多主動剎車，主動車道保持， 不過市區(qū)建議大家不要開啟功能
缺點：異響還是異響，還有燈光不怎么完美，和奧迪比起來差了不是那么一點，儲物空間實在不敢恭維，后排啥都沒有光溜溜的，豪車也要符合中國國情啊！
外觀：豪華運動版有運動包圍，我覺得已經(jīng)很贊了，不打算加裝什么東西，各種燈光凹造型凹的也不錯。
內飾：挺新潮，但是看久了會審美疲勞，用料中規(guī)中矩，作為豪華車其實可以使用更多好的材質的……廠家為了省錢……哎。
空間：乘坐空間還算可以，儲物空間完全就是悲劇，后備箱里有電池占著不少空間，后門上連個放茶杯的凹槽都沒有，還有奇葩的只能放4本書的手套箱。
配置：沒有同級別，性價比之王。 5秒俱樂部 你懂得
動力：動力在這個級別近乎無解了，360Ps和500牛米的峰值扭矩（電機介入提供動力的情況下），不過混動系統(tǒng)的銜接可以做的更平順，在低速行駛的擁堵路段切換混動系統(tǒng)時也可以設定的更有邏輯一些。
操控：
總有人覺得DAS不好，我覺得簡直是神器，sport模式下沒有半點虛位指哪就是哪。底盤整體性很好，大致處在完勝寶馬3系略遜于寶馬4系的水平上。
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購買時間2016年10月
購買地點河南 周口
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如很多q50l車主一樣，嘴上一個勁黑自己的車，但是心里知道，他沒有任何一項特質特別耀眼，但是你想要的，外觀，內飾，動力，操控，舒適，空間，他都能為你做到恰到好處，他就像這樣的一個朋友，說不出哪里好，但是誰也替代不了。
缺點：胎噪。網(wǎng)點太少，維修成本高。
外觀：95分。這個見仁見智，個人認為同級最帥最騷氣，低調而又不失豪華。柔美的線條卻勾勒出兇狠的前臉，水波紋的中網(wǎng)，雙海浪腰線，鍍鉻月牙彎的C柱，夜間識別效果很高的尾燈，雙邊共兩出的大菊花，這些都是大大的亮點！
內飾：畢竟是日產(chǎn)的高端品牌，不多說了吧，運動風格的車，偏向年輕人的設計理念，自然會讓你滿意的。我也不想貶低其他車，那樣沒意思。異味異響：有異味，但不是很大，開了幾天就沒了，注意是冬天哦，開窗駕駛的機會是沒有的。
空間：乘坐空間很大，后備箱夠用
動力：想有多快就有多快
操控：
五分！轉向輕松、精準，高速入彎從容，得益于前后多連桿 橫向穩(wěn)定懸架。
油耗：10個油吧，2.0T的都這樣城市路段表現(xiàn)：擁堵13個油，平均油耗目前10個，跑了1100公里。高速路段表現(xiàn)：高速7個油多點，目前磨合中，預計可逼近6
舒適：舒適這點必須滿分，英菲尼迪完全吸收了日產(chǎn)沙發(fā)廠的精華，座椅舒適度同級最好，沒有之一！有一點一定要說，我的腰不好，長時開車腰會很疼，選車要求是必須要有腰部支撐，但是看到q50l，一切要求全部崩塌，我的乞丐版，網(wǎng)上配置沒有腰部支撐，但是提到車以后，都開了300km回到家了，才很驚喜的發(fā)現(xiàn)，有個手動的腰部支撐。但是不得不提，就q50l的大沙發(fā)座椅，我在沒用腰部支撐的情況下，開了四個小時，腰部沒有不適感。隔音對于一個從八代思域轉過來的人，真的沒法挑了，我很滿意！就大家吐槽的胎噪，我覺得聲音不要太小好吧，真的夠舒服的，旁邊停個大車隆隆隆響，只要窗戶關上，車內一片安靜。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，真是隨叫隨到，第一次試車，運動模式，踩到底，到4500轉，速度直上100碼，外形悶騷，品牌低調
缺點：內飾做工有待提高，雖然內飾能接觸的地方全都是軟材料，但是中控的接縫處總感覺有瑕疵，看了好多50的車子中控那塊的裝配工藝都感覺不是很好。處女座，強迫癥的朋友還是繞行吧。
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點點，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內飾：內飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質包裹層次感十足�？偨Y來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：空間方面ok，坐我的車的人都說空間不錯，唯一的不足，后排中間有個拱起，坐后排中間的比較憋屈。
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：不錯了，不超速的情況下，完全滿足日常要求，運動模式下，轉速同檔位比標準模式高出400轉左右，地板油下去，二三擋都會快到紅線才升擋，很暴力，我也就短距離加速過，不到超速就降下來了，后程加速不得而知，看過視頻，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過，跟ES半斤八兩，50比ES稍快一點點。秒殺CC1.8T，跑了四次，四次完勝。
操控：
操控很棒，因為沒有開的很快，過彎時，側傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯了，同級別來看。之前開公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過前驅）側傾很嚴重，推頭很嚴重，過比較大比較急的彎的時候，會小心翼翼的，不停的修正方向盤，速度越來越慢，踩著剎車過彎，但是開50過這種彎的時候，有的時候你會不停的把速度一點一點的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會踩著油門過彎，很享受過彎的這個過程，方向在過彎的時候很準，不用不停的修正。
油耗：目前行駛2460公里，油表顯示9.1，感覺還不錯，比朋友1.5的蒙迪歐油耗還低，超出我的逾期，不愧為日本車，車身都將近1.7噸了，油耗還這么低，我想這都歸功于這款274型號的吧！不過油耗這東西，除了車以外，與駕駛習慣有關，最近因為是新車的緣故，很少暴力駕駛，不像以前開昂克賽拉，總在路上忍不住超車，總喜歡地板油，而這車我不怎么感，首保以后再瘋狂吧~~！
舒適：舒適性不錯，走爛路完全沒有松松垮垮的感覺，底盤很韌，但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故，導致胎噪很明顯，相信換四條普通的輪胎，后備箱加一個補胎裝置，這方面會好很多。
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購買時間2016年11月
購買地點青海 黃南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意的地方，據(jù)說送幾次保養(yǎng)，可是還沒有到保養(yǎng)期限
缺點：N檔掛D檔時抖動較厲害，啟停比較雞肋。
外觀：鷹眼犀利車燈設計：舒適版的蠟燭感覺還能接受，霧天還是不錯的。夜間路況照明有點吃力。
內飾：內飾覺得比寶馬奧迪哪些塑料玩意強太多了，看看寶馬3的內飾再看看這車內飾，我們英菲的車主就偷偷樂吧。
空間：座位大小都還合適，就是后備箱小
配置：超高！超高��！超高�。�！
動力：運動模式很要緊
操控：
操控感很好
油耗：高速非常省油，綜合油耗10升左右，還可以接受。
舒適：懸掛偏向運動型，稍稍有點硬
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