一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田XR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2044公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說到對XR-V什么功能最滿意，那還得是它靈活多變的空間，而這些都是通過XR-V的魔術座椅得到的，一般車輛的座椅都是46和424兩種調節(jié)方式，但是XR-V不同，它可以進行比例調節(jié)，就像上次我在商場買了一個冰箱回去，為了省下那點配送費，我讓工作人員把冰箱給我放到車上，我把座椅放平后可以平穩(wěn)的放下那臺冰箱，從此之后我對XR-V的空間就更滿意了。
缺點：1. 舒適性。XRV后排舒適性，以及胎噪，風噪問題，一直被人詬病，我也覺得這幾點令我最不滿意。先說后排舒適性，由于XRV后面是扭力梁懸掛，也就是大家俗稱的板車后懸掛，所以過減速帶或者行駛在不平的路面時，舒適度比較低。再說胎噪、風噪問題。XRV的隔音不太好，當跑高速的時候，能聽到明顯的風噪。而經(jīng)過一些不平路面的時候，胎噪也非常明顯。但個人覺得，噪音屬于可接受程度，而且解決的方法也有很多種，比如出去做隔音，或者換靜音輪胎，或者音樂放大聲點等等…2. 內飾。XRV的內飾一般。相同價格及配置，逍客可以做到全車真皮，而XRV僅僅只是皮革+織布，看上去明顯檔次不高。不過我在用車的時候，也發(fā)現(xiàn)一個小小的好處，就是夏天的時候，織布的坐上去不會燙屁股，而真皮的會。3. 科技感不強作為次頂配，1.5T豪華版的XRV，居然沒有定速巡航功能，也沒有360全景影像，也沒有導航功能，當然同樣沒有主動剎車功能。而同樣配置價格的逍客，同時具備以上功能，這也是我將逍客作為備選的很大一部分原因。
外觀：相比于剛上市的時候老款的外觀，我覺得現(xiàn)款的造型設計反而沒有那么耐看，尤其是車頭，改款之后缺乏了精致感。
內飾：XR-V的內飾有點過于簡單，可能這就是現(xiàn)在的簡約設計吧，要是中控能再高端一些，想必銷量會更上一層樓。我這款是1.5T豪華版，座椅采用的皮織混搭的，但是我后期自己弄了一套包裹起來，現(xiàn)在坐起來就非常舒服了。
空間：本田的空間根本就不需要質疑，當初看車的時候銷售就說了，XR-V的空間說得上是數(shù)一數(shù)二的，就在買完車還沒多久就因為對象要搬家，直接開過去，后排魔術座椅啟動，座椅放平，然后把一個一個的儲物盒堆在里面，就差沒把這輛XR-V當成貨拉拉來使了，還有就是前排的空間，也都是非常使用的，中央扶手臺內的杯架也可以按照自己的喜好來調節(jié)高度，這只是其中一個罷了，其它的儲物設計也都非常巧妙。
配置：本田XR-V的性價比還是非常不錯的，在這個價位能買到它我還是相當?shù)臐M意的，也沒有因為XR-V的銷量如此之高而偷工減料，值得肯定。這輛XR-V也能很好的滿足家用車的需求，油耗也是相當?shù)牟诲e，每天我要跑四十多公里，一個月一箱半的油就搞定了。
動力：1.5T的發(fā)動機，XR-V的車身又不重，加速很給力，超車十分迅猛，深踩油門，整個動力的爆發(fā)也特別明顯，響應很及時。變速箱是一臺CVT，對于動力梳理很順滑，可以保證平順性。
越野：
車輛開車的時候轉向很精準，操控挺不錯的吧，方向盤也比較輕，也很靈活，算是一輛很好開的車了
油耗：這油耗真沒得說，百公里五點四，我都不知道我怎么跑出來的，車友群也有好多人向我取經(jīng)問我怎么跑出來這么低的油耗，我就說平時打開經(jīng)濟模式，反正市區(qū)的路都堵成那個樣子就開了經(jīng)濟模式，油耗也就成了現(xiàn)在的百公里5.4了。
舒適：感覺本田的車，底盤調教都會比一般的車型偏硬一點，支撐是好，但是舒適性方面就差了一些。還有它的隔音也不算太突出，車身密封性沒有那么好，高速上能聽見比較明顯的噪音。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：XR-V是一輛非常好的代步工具了，挺讓人省心的，我現(xiàn)在開的還不算太多吧，只有一千多公里，到現(xiàn)在是沒出現(xiàn)過什么問題，另外就是XR-V的空間很大，且本田的設計師對車內空間的利用也是非常厲害的，在魔術座椅的加持下，能讓XR-V的后排自由變化，大大擴充了空間也進一步的提升了可用性，方便。
缺點：不滿意的就是這車的隔音，車速上到八十之后胎噪風噪都撲耳而來，實在是挺吵的，要是能改善一下就好了。
外觀：日行燈很酷，LED燈光很亮，夜晚完全夠用。車身線條流暢美觀，很有辨識度。
內飾：中控設計不呆板，是年輕時尚的風格�？照{控制面板是單獨拿出來的一塊，操作很方便。而且XR-V的做工很好，很多地方類似縫線的處理，細節(jié)上看著很精致。
空間：車內的空間表現(xiàn)不錯，勝就勝在魔術空間設計，讓前后排坐著都比同級車舒服和寬敞，后排的座椅靠背都能折疊起來，有的時候可以載一點高的盆栽，折起來空間就亮敞了很多，實用性很強。值得一提的是檔把下面的暗格，扶手位置可以放一些小件的雜物，杯座還可以調節(jié)，這些設計都看起來很有人性化。
配置：性價比還不錯吧，4S店優(yōu)惠力度也不錯，能這個價格拿下來我還挺滿意的，看到車友群有些車友還得加價購買我心里就一陣舒爽。
動力：我買的是1.5T的動力版本，價格上比1.5自然吸氣的貴一些，但是換來的是更加強勁的性能。加速時，推背感很明顯，輕點油門就能夠立馬感受到動力傳遞到車輪上，那種駕駛感受要出色很多。
越野：
超控靈活，入檔比較有吸入感，轉向準確，按鍵等設置比較合理！
油耗：百公里六個油，跟轎車相當，能大大降低我的用車成本，我平時開車主要就是上下班，一個月大概加一箱油就ok了，日積月累下來還是能省下蠻多錢的，主要就是劃算。
舒適：14萬的車你就別講究什么舒適性了，要是樣樣符合你的要求，你讓奔馳寶馬還怎么活��！
|
|
購買時間2021年04月
購買地點山東 東營
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很多人都選擇這款車，都是因為本田的口碑一直很不錯，同時這款車的外觀上比較時尚和年輕化，車身的線條凸顯出了肌肉感，特別是前臉的設計顯得外觀更加犀利了，值得一夸的是空間大和油耗的經(jīng)濟性，這是我在選車的時候很看重的幾點
缺點：不滿意的還得是XR-V的噪音，不過我很少上高速，也就沒有那么在意了，在市區(qū)行駛的時候噪音倒是基本不存在，好像只有跑到八十碼以上的速度時才會出現(xiàn)。
外觀：XR-V的外觀是我入手它的一個理由，側身的線條比較流暢，能看到有一條上揚的線條貫穿到車尾，與那個貫穿式的尾燈相結合，還是挺新潮的，加上前臉的黑色擋泥板，設計的還是挺好的，在設計這方面XR-V還是用了心的，不會因為入手的時間長了之后厭了，挺耐看的。唯一我覺得不夠完美的地方就是車門關閉后的縫隙有點大，不太美觀。
內飾：內飾是中規(guī)中矩的設計，很平淡，沒有很驚喜的地方，設計不錯的地方是那個圓形的出風口，調節(jié)起來很方便，180度調節(jié)非常棒，關閉的話也是扭動一下就能單獨關閉某一個口，有時候老人不能一出風直吹，這樣也是挺方便的，前排整體的布局也都是偏向于駕駛位的，倒車的時候稍微側頭看下中控也比較舒服。
空間：最開始是想買一輛小轎車的，但是考慮到小孩再過幾年就長大了，還是買一輛SUV好一些，這也就把目光放倒了SUV上，也是經(jīng)過一番考慮才選擇了XR-V，就當時看車的時候在后排體驗過，三個成年男子在后排也不會顯得十分局促，那我之后也不會擔心家里小孩長大了空間不夠用的情況，前排的儲物空間設計的也是不錯的，手機和錢包都有很充足的地方可以放下。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度我覺得挺大的，還從4S店拿了不少的小玩意，腳墊什么的都要了一套，雖然都沒幾個錢，但是免費的就是香。能在這個價格買到一輛這樣不錯的車，那還有什么好說的。
動力：動力我也就不用數(shù)據(jù)對比吧，說下我實際的體驗感受，在起步的時候動力也很不錯，在20~80這個時間段的加速是最強勁的。踩油門的時候反應也是足夠的靈敏，踏板也比較跟腳，對我這種在市區(qū)用車的人來說還是非�？梢缘�。
越野：
路感反饋清晰，方向盤指向精準，有著日系車的輕便，懸掛感覺也挺舒服的。
油耗：油耗是一個驚喜，6.3的油耗我感覺跟轎車的基本一致了，光說油耗的話大概率會認為我開的是轎車吧，真的有點難以置信，一輛SUV的油耗能在六點多徘徊，不過這也得益于我開車比較佛系，要是暴力駕駛的話想必油耗會蹭蹭的往上漲。
舒適：XR-V這輛車在舒適方面的調校也是不差的，在開車的時候XR-V對于那些凹凸不平的路面會直接過濾掉，整車的調校是那種偏軟的，所以開起來還是挺舒服的，加上座椅的貼合性很好，長期駕駛的話也不會有那種身心俱疲的感覺，還算是比較不錯的了。跑高速的時候車內的風噪和胎噪都不小，感覺是隔音方面做的不夠好。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1774公里
綜合評分
|
優(yōu)點：市區(qū)里代步，開著好開。1.5T的發(fā)動機帶動一個小型SUV，加速特別有勁，市區(qū)里面起步超車，穿梭特別靈活，停車也很方便。還有一個附加的亮點，就是空間很大，很多人坐我的車，都說這后排空間看著不像是一個小型SUV，特別是腿部空間十分寬敞。
缺點：沒有不滿意的點，非要說的話就是車漆有點薄，會出現(xiàn)一些劃痕，不過我覺著絕大多數(shù)車漆也很薄，車子跑起來的時候會有些胎噪，后懸掛不是獨立懸掛起來的，所以駕駛舒適感一般，無功無過。
外觀：這款車的外觀還是很精致的，前臉用分層的進氣格柵，層次感很清晰。兩旁的LED大燈還是很犀利的，銀色的車標在黑色車頭前作為點綴非常醒目，側面線條感很流暢，門把手的設計很有個性，不仔細看看不出來還有一個隱藏的門把手，不過有點高，家里小孩子開門夠不著，車尾部的燈簡單大方，尤其在晚上點亮后很美。
內飾：觸控屏鑲嵌在中控里，車內的視覺效果上更加完整，看著也很漂亮。因為價格的原因，車內沒有什么高級的材質，但是大部分地方也都使用了軟性的包裹，觸感上沒有生硬的感覺，對于這個價位來說，還是非常厚道的。
空間：買XR-V主要就是奔著它的空間去的，希望這車對得起“空間魔法師”這個美譽，入手之后發(fā)現(xiàn)它確實在空間上有著不俗的造詣，就說前排吧，中控臺里面給你鏤空出了一個小的空間，在中控臺兩側也給你增加了一個能放手機和錢包的儲物空間，拿取也非常的方便。后排就是依靠魔術座椅，讓他能有一個靈活多變的空間，當我把后排座椅向上翻折的時候，就會發(fā)現(xiàn)出來了一個非常高的一個空間。正因為有了這個座椅的加持，才能讓XR-V有一個靈活多變的空間。
配置：綜合性價比高。顏值高，動力足，空間大，價格實惠，是理想選擇！
動力：我入手的是1.5T的渦輪增壓，動力還是很在線的，起步也很快，配合CVT的變速箱在換擋的時候也很順滑，起步階段動力就能迅速的提升起來，可以說速度說加就加，沒有絲毫的拖泥帶水，后續(xù)的動力也挺不錯的，按照一輛家用車的標準來看，已經(jīng)很合格了
越野：
操控也是比較精準的，方向盤的虛位很小，所以控制方向盤的時候不用幅度太大，很輕松就能轉向，像掉頭也很精準，操控起來挺方便的，不好的就是方向盤偏重，所以開車的時候要比較注意這一點。
油耗：使用油耗不高，就是8L多。而且我現(xiàn)在上下班代步偏多，平時偶爾會遇到擁堵，這樣的油耗很出色。高速也跑過，我測試過油耗，差不多就在6L左右，長途出行，非常實惠。
舒適：XR-V這輛車的舒適性在我看來是依仗車內的空間，坐在駕駛位上腿部空間都很富余，所以有些小的顛簸基本感受不到，其中也有座椅的一份功勞在里面，用料比較充足的座椅能給我過濾一次顛簸
|
|
購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2535公里
綜合評分
|
優(yōu)點：才入手沒多久的XR-V，就已經(jīng)成為了我的心頭肉了，XR-V看上去外觀小巧，但其“體內”別有洞天，充足的空間也是它能夠帶我們一家人出游的原因，尤其是那個后排空間，我一個身高178的人坐上去也能感到非常的舒適，腿部空間還有著兩拳左右的距離，就算是比我還要高的人坐進來想必也不成問題。其外就是它后排的一個魔術座椅，我老爸有時候會出門包點小活，但是攜帶的工具也不少，他就經(jīng)常開著我這輛XR-V出去，因為它能裝下所有老爸要帶上的工具，方便。
缺點：不滿意的點就是感覺駕駛位的座椅稍微有些短，坐久了感覺有些不舒服，沒有靠背那么舒服，還有一個就是音響，音質感覺沒那么好，不過買車的時候倒是沒考慮這點，過段時間可能會考慮去給音響來個升級。
外觀：XR-V鋒利的大燈加上中間的鍍鉻飾條相連接，看上去也是比較好看的，側身的線條很平滑的收到了車尾才結束，加上XR-V的貫穿式尾燈，顏值我是非常認可的。大燈的亮度感覺不是很足，我有些近視和散光，所以對亮度比較敏感，夜間開車總覺得前邊的光線有點模糊，對這一點不是很滿意。
內飾：內飾用的是不對稱的設計，簡單中透露不凡，中控臺中央是個內嵌式的8英寸觸控液晶，買之前試駕的時候試過其他版本，這個清晰很多，中控旁邊是軟包裹的，但是用料很簡單，算是無功無過�？照{出風口的設計我很喜歡，調角度很方便，幾乎可以360度隨心調節(jié)了，比以前百葉窗式的好調整很多。
空間：后排的空間也是很充足的，買車一方面是自己用，還有就是接送小孩比較方便，現(xiàn)在小孩一放學公交車上都是擠滿了人，很不舒服。現(xiàn)在有了車方便多了，后排主要就是給這個家里的小不點用，安全座椅也給它買了但是不喜歡坐，索性就把后排放平后讓他在上面趴著玩，也挺舒服的。
配置：總的來說，性價比沒有我想象的那么高，不知道后面磨合一段時間會不會好一點，裸車14萬的車，落地都16萬3，配置還不如國產。。。
動力：1.5T的動力，不會出現(xiàn)動力不夠的情況，起步比較穩(wěn)定，輕踩油門就能起步了。再說說這車的提速，在前段加速還是非常強勁的，直線的時候踩下油門就能感覺到動力噴涌，且車身很穩(wěn)當，開起來還是挺順暢的。
越野：
方向盤很輕，轉向掉頭也很順滑，沒有出現(xiàn)延遲，方向盤的虛位也很小，轉向的時候基本零延遲。
油耗：高速油耗5.7左右。新車城市油耗不穩(wěn)定，最高是11個油，最低6個油
舒適：座椅很貼合，開車的時候會比較舒服，開久了不會覺得很累，對于路面一些輕微的震動也可以有效的過濾掉，還可以。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：挺喜歡XR-V的全景天窗的，雖說天窗這個東西容易壞，但是有了天窗之后車內的透光性會更好些，能夠打開的面積也是很大。LED大燈在日常使用時效果也不錯。另一個就是XR-V這輛車的一個油耗，對這個我是非常滿意的，目前我開車的話是6.8的油耗，還沒經(jīng)歷過首次保養(yǎng)，買這輛車最開始就是因為親戚之前買了一輛開了一兩年都還沒出過什么問題，對于我這種不愛打理的人來說這輛車就是非常適合我的。
缺點：不滿意的就是日系車的皮薄這個缺點，剛開始上路的時候難免有些磕碰，XR-V由于皮太薄所有刮傷一次就能看見底漆，在保養(yǎng)和油耗上都沒花什么錢的我在補漆上倒是花了不少，后來就學聰明了，小磕碰自己搞，搞不定再去4S店，還省下了不少錢，不過現(xiàn)在開的越久，磕碰倒是很少出現(xiàn)了，也算是我開車的一個進步吧。
外觀：XR-V的外觀造型很耐看，我挺喜歡它側面的那個隱藏門把手設計，非常新穎獨特，讓人感覺整個側面流線更順暢了。貫穿的尾燈設計還有雙出的排氣孔，從后看過去，整體的運動感也挺強的。
內飾：沒有異響，沒有異味。8寸大屏使用起來非常方便，隨時可以查看油耗信息。皮革+織布，夏天不會燙屁股。
空間：搬家裝了不少東西，車身尺寸有點小，不是很方便，雖然沒有緊湊型的空間大，但也夠用了，至少有車比沒車就強多了，唉，買都買了，也只能繼續(xù)用了。
配置：我這款1.5T豪華版性價比還是比較高的，配置也都完善，如果當時預算在多點的話我可能會考慮入手旗艦版。其實買車子如果經(jīng)濟條件允許的話，最好還是能一步到位，買頂配或者次頂配的，買回來車子畢竟是每天都要開的，配置更齊全的車每天開著心情也更好��！
動力：前段加速算的上非常突出了，在20~60這個段加速是最強勁的時候，而這種時速都是在市區(qū)用的，正應和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動力的。
越野：
操控我不知道具體指的是什么，我只能說XR-V這輛車的轉向和掉頭都還算比較精準的，就是方向盤比較重，不好操控，男孩子還行，但如果是女孩子的話就比較吃力了可能。
油耗：車輛的油耗也挺不錯的，買車之后預估油耗在百公里7.5左右，結果現(xiàn)在一直是在6.8上下徘徊，且車輛是沒有做過首次保養(yǎng)的，對于現(xiàn)在的油耗還是有些許意外的。
舒適：座椅舒適度不錯，貼合人體，開高速坐著不累�？照{效果很好，夏天開空調很容易涼下來。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：各方面都很好，是我很滿意 的車。銷售顧問的耐心
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。。
外觀：最滿意的一點沒有之一，喜歡。
內飾：精致一直都在。沒得說的。
空間：應該目前這個品牌在售的，空間好像沒什么好說的，不能要求他空間阿
配置：簡配，沒有什么好說的。
動力：超強代步車，動力很夠用，加速也挺快的。
越野：
指向準確，十分靈活，方向盤很穩(wěn)重很喜歡。
油耗：目前市區(qū)道路約8個油左右，可以接受，但期望的油耗應該是在7個油左右。
舒適：很舒適，尤其是前排的空間，開長途都不會感覺累。
|
|
購買時間2019年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新手,感覺不出來
缺點：個人覺得動力有些偏弱,但我不尋求車速。夠用就行了。
外觀：高端,上檔次。回頭率高。我是外貌協(xié)會。
內飾：中控臺樣式較老了點 但是用料和裝配的工藝還是很好
空間：坐五個成年人,后排中間的人有點難受,不過也可以了
配置：一般,價格有點虛高。不過買了就不計較,也不便宜,自己喜歡就好
動力：個人覺得動力有點兒偏弱,無非我不最求車速。夠用就行了。
越野：
新手,感覺不出來
油耗：感覺油耗有點偏高,不過還在接受的范圍內,希望首保之后會有所降低
舒適：舒適還不錯,座椅包裹性不錯,就是腰部沒有支撐,開久一點會有點累
|
|
購買時間2019年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車外觀內飾用料做工精致，外觀個人覺得真是好看，價格適合我，空間不小，乘坐也挺舒服的，優(yōu)惠大
缺點：車子挺好的，隔音，還有發(fā)動機聲音大了點。
外觀：外觀確實不錯，前臉好看，穩(wěn)重大氣感也特別強，自己喜歡就行了。
內飾：內飾其它都還好，沒什么問題，不知道儲物格那個會不會壞。
空間：我178cm做駕駛座兩拳多的頭部空間，開車沒有壓抑感，后排坐人寬敞，家人很喜歡這個，大個子坐后面都很舒服
配置：雖然沒有什么好用的配置，但安全配置還是有的。
動力：動力不錯，提速感覺挺快，抬速聲音比較大，油門反應很是靈敏的感覺
越野：
轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線里很好。
油耗：油耗方面控制得還不錯，市區(qū)擁堵，8個多油，高速公路7個左右，比較適中
舒適：空間大小還行，后備廂也能放下不少東西，車里乘坐感受不錯。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
|
優(yōu)點：LED的日間行車燈，跟日行燈統(tǒng)一造型的尾燈，整個車子的腰線很流暢。外觀 內飾 品牌都很滿意。
缺點：至于說到不滿意那可能也就大家說的胎躁了吧！現(xiàn)在新車我一般跑60多碼開窗的話胎躁還是有些明顯，不過就這也可以接受
外觀：最最滿意的要屬外觀了！真真的是百看不厭型的！買這個車起碼有大部分都是沖這外觀去的吧！一個親戚說比他看到的308都要有型呢！
內飾：內飾用料都硬塑料，好在做工接縫什么的都還不錯！相信是很多人吐槽的重點！也省不了幾個錢吧！
空間：空間在同級別的車里算很不錯了朋友坐了后都說感覺要大，我自己也是很夠，本人170坐駕駛室里感覺很寬松一點也不覺得緊湊，調整好位置駕駛室后排也非常不錯！
配置：買這個車開到現(xiàn)在一點小問題都沒有！最重要是沒有異響啊！這還是很不錯的！
動力：我自己買了開后感覺還是很夠用的，只是起步的時候稍微有些肉吧！不過過了40多加速就比較快了！本人最多才開過80，再往后那就沒試過了等首保過了再試一試吧！
越野：
至于操控方向盤轉向的話本人感覺還是有些重！不過這樣路感就比較好了！非常的清楚可以說是指哪打哪的那種感覺吧！懸架的話平路開還是不錯的
油耗：油耗比預期的要省，不過想不到開起來每公里6毛都不到！真的超出預期了！這還沒有過磨合期，聽壇上的說過了磨合期還要省！還是非常滿意的！
舒適：說到舒適性畢竟是第一輛車也沒有比較反正比坐面包車那是強太多了！座椅坐上去也比較軟但要是長時間那就有些吃力了！
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
