北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次自己洗車，面積不算太大
缺點：各種人機工程學問題
外觀：見仁見智吧，好比說 奧迪剛剛出來大嘴的時候，我覺得挺丑的，過了幾年感覺就不一樣了。。 GLA，外觀可以打8+分，畢竟這個價位的SUV找不到比它更好看的緊湊型了？ （15年10月第一次看到圖片 山灰色 就驚艷到了，我很喜歡兩箱車，然后很喜歡緊湊型，然后又是奔馳牌，(小時候港片看多了)想以后長大一定要買一臺。。）比大mini好看？和小mini相當？如果雷克薩斯NX打9分？途觀也就7分。至于本田CRV之類的大概是及格吧。。像哈佛H2 H6還蠻討人喜歡的，7分。至于 jeep 沃爾沃 福特 馬自達，這些都比較中規(guī)中矩要么個性，大概不會一眼看過去，馬上想購買的欲望。你印象里SUV有能讓你心動的嗎？極光？macan？還是牧馬人？悍馬H2？大mini？ 可惜我們只能買個二手，緊湊型的就大mini了。。。
內飾：內飾非常滿意，駕駛室的做工比一般該價位合資SUV的要好，前臺也有符合該標準的軟質材料，方向盤為真皮的，握感很好，整車的內飾風格很精致，很適合在城市里開。
空間：后背箱小點長途旅行估計老火��！程座和駕駛空間個人覺得夠用我就中等身材。
配置：這個看你是什么用途了?如果定義為：1日常代步+2輕度越野+3小資生活+4自駕游玩+5個人使用1日常代步：緊湊型的，永遠比大型的SUV，相對于大型轎車都用實用，這個價位選擇的車子不多，而且蠻省油的。2輕度越野：前驅會不會有很多地方去不了?這個您放心了。只要不是沙灘，只要是路，都不是問題。。況且中配有4驅？底盤足夠高，生活中非常實用。。3小資生活：畢竟不是老板，不比別人家差，面子過得去就可以了，就跟穿衣服一樣的。4自駕游玩：配置該有的都有了，足夠4個人舒服的出去玩，不會覺得難受。5個人使用：這個占主要，它的性能空間還是不錯的。需要的都能滿足您的需求。說回來價格：因為側重點不一樣，所以給人感覺性價比不一樣。。對于本人似乎是量身定做的，所以覺得蠻值得的呢。有的人喜歡操控，如果可以忍受內飾可以選X1，喜歡轎車動力 選 凱迪拉克。喜歡空間：漢蘭達。預算不足：合資車選。如果您還是30以下，不是經常舉家出行，在城市里生活喜歡到處玩，還是推薦的。畢竟，每一個靠自己奮斗的人心中都希望有太奔馳，寶馬。但它不至于又短板。。
動力：從數據上來看，和我的1.8T邁騰差不多，但是也許是因為在磨合期內，所以提速好像沒我的邁騰快，但是手動降檔之后再踩油門，還是相當不錯的，畢竟發(fā)動機排量小，和220，260肯定是沒法比的，我開反正是足夠了，老婆開肯定更沒問題了，偶爾還是可以有點兒小激情的！還有就是在高速公路上，動力也是不錯的，也讓我非常滿意！
越野：
轉向只能說精準，很精準談不上，操控起來也很得心應手，懸掛支撐很到位，路感清晰過頭了，直接導致我不好意思讓別人坐我的車
油耗：配合發(fā)動機啟停技術，開一千幾百公里能省出百來公里的油耗，郊區(qū)一點兒不堵車，勻速70-80行駛5.5-6.5個油；市區(qū)紅綠燈多，均速20左右，配合啟停8-10個油；高速定速巡航110-130，7-8個油；賽道模式，各種折騰10-14。 反正我是沒開過13個油以上的，只要路稍微長一點兒，就回落下來了。。
舒適：這車談不上舒適性，各種硬，各種響，有人說隔音好，坐著舒服，我真的是搞不懂了！
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，我和老婆都很喜歡
缺點：為了性能犧牲了空間，后排座椅不舒服。
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：做工精致，細節(jié)處理的很好，物理按鍵比較多，但是那個小屏幕也是讓人醉了！還好2016款給換了，雖然不怎么用得到它但是這小屏幕太拉低車的檔次了。內飾的縫線是個加分選項，提升檔次感和豪華感，雖然沒有260紅色縫線那么騷氣，但是也足夠顯得豪華了。
空間：家里人手一部車，對我而言空間就不是考慮的問題。非要挑刺的話，后排實在不大，不適合帶父母出去玩。尾箱也很一般。GLA沒有備胎，奔馳為什么不考慮把原來放備胎的地方好好重新設計一下呢？其實下面還是非常大的。一些不常用的貴重物品倒是可以放下去，比如相機、三腳架……
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：我覺得220動力尚可，僅夠用。100碼以上就沒有什么感覺了。畢竟四缸渦輪發(fā)動機（這點倒是讓我更加質疑新XC90只有四缸發(fā)動機的行為了）。家里還有一輛13款E200Coupe，一樣的發(fā)動機，不一樣的地盤和變速箱，在推背感上面會強烈一些，可能是因為后驅。關掉ESP，原地起步基本不會打滑，仰著頭就奔出去了，說實話有些失望。一分錢一分貨。S模式和ECO差別不大，始終保持著一份Mercedes的優(yōu)雅和穩(wěn)重。
越野：
方向盤大小剛好，指向精確，指哪兒打哪兒，且原地打方向輕便，高速行駛方向盤沉穩(wěn)。因為輪胎是18寸的緣故，行駛過程中也很穩(wěn)，過坎干脆利落，不拖泥帶水，整體車身剛性好，走碎石路和野外道路，車身姿態(tài)相當優(yōu)美結實，給人信心感很強。高速行駛中，急打方向變道也很容易控制，不會讓你覺得手忙腳亂，可輕松應付
油耗：市區(qū)現在平均8.5L,相當好了，我原來開的是老款邁騰1.8T的，同樣情況下要9.8升左右。 GLA在高速行駛，120的速度下，40分鐘后，油耗達到驚人的6.5升/百公里。所以這款車的油耗是相當出色的，太滿意了！這可能要歸功于它的7速DSG變速箱和這臺2.0T的發(fā)動機良好配合吧
舒適：懸掛比較硬，輪胎又是防爆胎，所以行駛中只要路面稍有不平，就會清晰傳遞給你震動感。后排坐著可能會比肩顛。這可能就是所謂的運動風格吧。但是在平坦路面行駛相當舒適，車內噪音表現良好，不吵人，高速120的速度行駛，車內人員交談不用大聲，隨意交談很舒適
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀年輕、時尚，越看越喜歡的那種，最重要奔馳品質，剎車比較好
缺點：副駕駛座位手動調節(jié)，新車味道較大，大輪轂 運動底盤 防爆胎，舒適性真的是。。。不提也罷。
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：說實話這車確實也就是給兩個人設計的，如果這么想的話那其實空間算不錯了。頂確實不高，目測身高一米八以上會遇到困難。不過樓主全家都身材短小粗壯 ==... 老爸和我都一米七老媽一米五，前排兩個座位完全無壓力，頭上空間一拳以上。后排相對而言更局促一些，高度比前排還略矮。腿部空間也一般，對我家人而言足矣，一米八以上大長腿就要麻煩一些了。其實看上這個車就是因為這車跟我家人很吻合，身材小而精悍，關鍵在于性能穩(wěn)定和安全。后備箱空間一般，但后排座椅放倒后能斜躺一個人。這車確實兩個人開的話很給力。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：220的動力沒得說，輕點油門，起步飛快，2.0T發(fā)動機在1200轉就會介入，牛！
越野：
方向盤大小剛好，指向精確，指哪兒打哪兒，且原地打方向輕便，高速行駛方向盤沉穩(wěn)。因為輪胎是18寸的緣故，行駛過程中也很穩(wěn)，過坎干脆利落，不拖泥帶水，整體車身剛性好，走碎石路和野外道路，車身姿態(tài)相當優(yōu)美結實，給人信心感很強。高速行駛中，急打方向變道也很容易控制，不會讓你覺得手忙腳亂，可輕松應付
油耗：高速最低跑出來過6.9L/100公里，現在平均油耗8.3，表現超出預期，但是冬天早起啟動后油耗高的也有些嚇人20起步。
舒適：座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強,后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點,覺得這樣車才有樣,我個人實在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應該沒什么問題。
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及駕駛穩(wěn)定性，發(fā)動機聲音個人覺得好聽！
缺點：畢竟買的不是高配,沒有電動尾門,還沒有電耳朵,副駕座沒有電動座椅...后排空間確實小,買車的時候忘了這回事了,畢竟不懂車...是自己得第一輛車,光聽銷售介紹了,聽的滿是喜歡,畢竟之前開的僅僅是金杯的小貨車,哈哈
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：相當精美，頗具奔馳車豪華典范，不論是儀表臺面真皮包裹所展現出來的奢侈縫線質感，還是5個亞光銀色X形狀空調出風口展現的野性魅力，還有真皮方向盤配合下的彩色儀表盤都展現出奔馳車對奢華的詮釋。你只要一坐進車內，豪華感和精致典雅的舒適感受立刻會向你陣陣襲來，眼光會來不及顧及此處的華美，又立刻被車內其他部分的精致吸引過去。這是同級別車所沒有的，寶馬和奧迪與之相差甚遠啊��！
空間：我170，看車時進了駕駛座真心覺得頭部矮，前擋視線小，但真的喜歡外形，于是多坐了幾次，也就接受了�，F在也習慣了，但要是頭部再高2公分就完美了。后排沒坐過，但短途應該沒問題。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：加速比較快,城市里超個車什么基本沒什么問題,可不要小瞧了這個小鋼炮哦!!偶爾油門一踩到底,速度直線飆升,在高速上,才是放的開的地方,具體我也不說我開多少,不建議開太快, 但是絕對不會讓你失望。奔馳的發(fā)動機調校不會差勁的。s檔運動模式不得不說,3000轉換擋,只要舍得給油門,絕對不會讓你失望,沒有開過m手動撥片檔,感覺會麻煩所以沒用。
越野：
指哪打哪不僅僅是寶馬的形容
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：前排座椅很軟，挺舒服的，后排不是人坐的，而且沒有扶手。懸掛挺硬的，舒適性一般。老媽開完她的E，完全不喜歡GLA。雙離合變速箱異響多，低檔不平順。還不如用傳統(tǒng)的7速呢！啟停系統(tǒng)智能型有待提高。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，我和老婆都很喜歡
缺點：配置少了點，這個價位沒有電耳電尾無鑰匙進入和啟動等高科技配置，降低了豪華感。
外觀：啥也不說了，就一個字帥！去洗車的時候圍觀群眾那叫一個多啊，哈哈先滿足一下小小的虛榮心。上次去洗車一個寶馬三系的車主圍著我的車轉了好幾圈問這車是誰的？小工告訴他是我的，給我遞煙問我能不能拍幾張照片給他老婆看看。問了很多關于車子的問題，估計考慮給他媳婦換這車了。
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：說實話這車確實也就是給兩個人設計的，如果這么想的話那其實空間算不錯了。頂確實不高，目測身高一米八以上會遇到困難。不過樓主全家都身材短小粗壯 ==... 老爸和我都一米七老媽一米五，前排兩個座位完全無壓力，頭上空間一拳以上。后排相對而言更局促一些，高度比前排還略矮。腿部空間也一般，對我家人而言足矣，一米八以上大長腿就要麻煩一些了。其實看上這個車就是因為這車跟我家人很吻合，身材小而精悍，關鍵在于性能穩(wěn)定和安全。后備箱空間一般，但后排座椅放倒后能斜躺一個人。這車確實兩個人開的話很給力。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：動力在E模式下起步有點肉，跟我爸那個1.6的寶來似的，跟我們的小福是沒法比�。ㄉ钌畹膽涯钗覀兊男「０。�。但是中斷加速較快。在S模式下起步提速還可以，勉強可以跟得上我的小福了。車速上了40以后基本上動力隨踩隨有，可以頂一個�，F在還沒有拉過高速也不知道120以后是個什么情況。
越野：
方向盤挺輕,開著挺舒服的，拐彎也沒有什么難,有自動回位,高架橋拐彎什么的也穩(wěn),不會讓你感覺一邊高一邊低,風噪高,高速上120巡航的話很明顯的風噪,不太好受。懸架硬確實是這樣,好多車主也這樣說,開了調節(jié)懸架功能,感覺只是好了一點點,并不明顯的舒適,過了坑能聽到吭吭的聲音!
油耗：預期油耗是10.幾，但磨合期一過以后城市路面基本穩(wěn)定在9.5左右，上了高速就能到8.7左右，相對于56L容積的油箱來說還是比較省油了。
舒適：座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強,后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點,覺得這樣車才有樣,我個人實在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應該沒什么問題。
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：已經行駛了5000公里，方向盤下方總是有小異響。油耗比想象中略高。雙離合變速箱在4檔和3檔之間切換異響比較大，減檔時2檔和1檔偶爾會的扽一下，同時異響很大。不知道是不是個案。中間兩個杯座太奇葩，只能放進標準礦泉水瓶，大杯takeway咖啡杯都要硬塞進去。國產奔馳260以下的車型竟然將后排中央扶手減去了！尾箱側方和副駕駛側方的網兜都減去了��！化妝鏡照明燈也沒有了�。。�
外觀：啥也不說了，就一個字帥！去洗車的時候圍觀群眾那叫一個多啊，哈哈先滿足一下小小的虛榮心。上次去洗車一個寶馬三系的車主圍著我的車轉了好幾圈問這車是誰的？小工告訴他是我的，給我遞煙問我能不能拍幾張照片給他老婆看看。問了很多關于車子的問題，估計考慮給他媳婦換這車了。
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：對于緊湊型SUV來說還是不錯的，頭部空間偏低點，對于個子高的人來說會有些難受。前后空間還是可以的，經常外出4個人，包含前排2個大人，后排一個7歲娃，一個8個月大娃安全座椅上，并不擁擠。其實后排坐2個大人也并不顯得小，調整到舒適坐姿后，膝蓋離前排座椅還有1拳半的。后背箱容積也蠻大，夠深，可并排放2個24寸旅行箱+2個20村旅行箱，還有不少空間。
配置：品牌溢價率較高，性價比就拉低了。只能說喜歡就不能聊性價比了……
動力：我的車是2.0T渦輪增壓,動力非常好。起步的時候有些緩，可能這是奔馳的特點吧，車速過了40碼后，基本就是脫韁的野馬了，動力源源不斷，踩油門很給力，力量貌似爆發(fā)出來的。這還是E模式，換成運動模式，這個車子就好象是運動員吃了興奮劑，力量就好像是不受控制的迸發(fā)出來，推著你前進。
越野：
開起來甚至讓我感覺這是一臺轎跑車，操控性能很不錯，方向沒有虛位，指向精準。電子助力方向盤輕重剛好，不會太重也不會太輕讓人感覺有些發(fā)飄。過彎輪胎抓地力很好，粘的住地面雖然離地間隙很高但重心感覺還是很穩(wěn)。四驅性能還沒有時間去體驗一下，但是這次在青島開山路的時候感覺四驅偶爾介入一下感覺還是不錯的。
油耗：市區(qū)現在平均8.5L,相當好了，我原來開的是老款邁騰1.8T的，同樣情況下要9.8升左右。 GLA在高速行駛，120的速度下，40分鐘后，油耗達到驚人的6.5升/百公里。所以這款車的油耗是相當出色的，太滿意了！這可能要歸功于它的7速DSG變速箱和這臺2.0T的發(fā)動機良好配合吧
舒適：A級平臺的車加上防爆胎舒適性可能就談不上額，路感清晰濾震表現一般，路面的細碎顛簸基本都能傳遞到駕駛人的屁股上來，隔音表現尚可，低速行駛隔音效果不錯，發(fā)動機雖然沒有加裝隔音棉但是抑噪效果很不錯，怠速時聽不到發(fā)動機聲音，60KM每小時的時速聽不太到發(fā)動機聲音，拉高轉速的時候發(fā)動機的嘶吼聲聽起來倒也不錯。胎噪的話，因為是防爆胎可能會硬一些，我這臺車裝配的是普利司通動力俠，胎噪抑制的還算可以。風噪就呵呵了，車速過了100呼呼的就從兩邊窗戶傳進來了。沒辦法畢竟是臺A級標準的車。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率超高
缺點：畢竟買的不是高配,沒有電動尾門,還沒有電耳朵,副駕座沒有電動座椅...后排空間確實小,買車的時候忘了這回事了,畢竟不懂車...是自己得第一輛車,光聽銷售介紹了,聽的滿是喜歡,畢竟之前開的僅僅是金杯的小貨車,哈哈
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：做工扎實，就是新車味道有一些。中控屏實在是有點掉價，換個大一點的屏幕又要不了奔馳的親命，又不差那幾百塊錢為什么非要弄得邊框寬得能騎自行車。。。
空間：作為緊湊型SUV，頭頂做得這么低，顯得有些壓抑，尤其是高個子坐進去，有些抬不起頭來，后排最好只坐兩個人，中間位置要做人的話，只能是小孩子了。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：加速比較快,城市里超個車什么基本沒什么問題,可不要小瞧了這個小鋼炮哦!!偶爾油門一踩到底,速度直線飆升,在高速上,才是放的開的地方,具體我也不說我開多少,不建議開太快, 但是絕對不會讓你失望。奔馳的發(fā)動機調校不會差勁的。s檔運動模式不得不說,3000轉換擋,只要舍得給油門,絕對不會讓你失望,沒有開過m手動撥片檔,感覺會麻煩所以沒用。
越野：
方向盤輕，底盤高通過性好（更多的其實是心理作用，過障礙物心里不會猶豫半秒）
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：懸掛調教不錯，非鋪裝路面效果卓越。但后排空間小，更關鍵的是因為底盤高而頂又矮，導致中間乘用部分被以一種難以名狀的方式壓縮了。結果就是后排座椅比常規(guī)車輛要矮一些，而且靠背角度更直。不知道人高馬大的德國人怎么會想出這樣的設計來，這是以前從來沒有體驗過的感覺，就是椅子腿兒比別人短一截，椅子面也比別人短了那么兩公分，所以坐起來有點像小板凳。我家準備后排長期放倒不坐人個子又矮所以無所謂，但長期后排坐人還要跑長途的同志們建議權衡一下。
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購買時間2015年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格30.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力源源不斷，后段加速度基本不變，推背感很強。雙離合換檔快，動力響應也快。
缺點：空間略小
外觀：啥也不說了，就一個字帥！去洗車的時候圍觀群眾那叫一個多啊，哈哈先滿足一下小小的虛榮心。上次去洗車一個寶馬三系的車主圍著我的車轉了好幾圈問這車是誰的？小工告訴他是我的，給我遞煙問我能不能拍幾張照片給他老婆看看。問了很多關于車子的問題，估計考慮給他媳婦換這車了。
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：對于緊湊型SUV來說還是不錯的，頭部空間偏低點，對于個子高的人來說會有些難受。前后空間還是可以的，經常外出4個人，包含前排2個大人，后排一個7歲娃，一個8個月大娃安全座椅上，并不擁擠。其實后排坐2個大人也并不顯得小，調整到舒適坐姿后，膝蓋離前排座椅還有1拳半的。后背箱容積也蠻大，夠深，可并排放2個24寸旅行箱+2個20村旅行箱，還有不少空間。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：我覺得220動力尚可，僅夠用。100碼以上就沒有什么感覺了。畢竟四缸渦輪發(fā)動機（這點倒是讓我更加質疑新XC90只有四缸發(fā)動機的行為了）。家里還有一輛13款E200Coupe，一樣的發(fā)動機，不一樣的地盤和變速箱，在推背感上面會強烈一些，可能是因為后驅。關掉ESP，原地起步基本不會打滑，仰著頭就奔出去了，說實話有些失望。一分錢一分貨。S模式和ECO差別不大，始終保持著一份Mercedes的優(yōu)雅和穩(wěn)重。
越野：
方向盤大小剛好，指向精確，指哪兒打哪兒，且原地打方向輕便，高速行駛方向盤沉穩(wěn)。因為輪胎是18寸的緣故，行駛過程中也很穩(wěn)，過坎干脆利落，不拖泥帶水，整體車身剛性好，走碎石路和野外道路，車身姿態(tài)相當優(yōu)美結實，給人信心感很強。高速行駛中，急打方向變道也很容易控制，不會讓你覺得手忙腳亂，可輕松應付
油耗：高速最低跑出來過6.9L/100公里，現在平均油耗8.3，表現超出預期，但是冬天早起啟動后油耗高的也有些嚇人20起步。
舒適：座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強,后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點,覺得這樣車才有樣,我個人實在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應該沒什么問題。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：已經行駛了5000公里，方向盤下方總是有小異響。油耗比想象中略高。雙離合變速箱在4檔和3檔之間切換異響比較大，減檔時2檔和1檔偶爾會的扽一下，同時異響很大。不知道是不是個案。中間兩個杯座太奇葩，只能放進標準礦泉水瓶，大杯takeway咖啡杯都要硬塞進去。國產奔馳260以下的車型竟然將后排中央扶手減去了！尾箱側方和副駕駛側方的網兜都減去了！！化妝鏡照明燈也沒有了！�。�
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：做工精致，細節(jié)處理的很好，物理按鍵比較多，但是那個小屏幕也是讓人醉了！還好2016款給換了，雖然不怎么用得到它但是這小屏幕太拉低車的檔次了。內飾的縫線是個加分選項，提升檔次感和豪華感，雖然沒有260紅色縫線那么騷氣，但是也足夠顯得豪華了。
空間：空間的話，對于前排來說非常舒適，但是后排空間么就很勉強了！但是對于家庭用車，主要就是上下班，偶爾一家三口自駕游來說完全適合，足夠了！后備箱也夠大，夠用了！
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：2.0T的M270發(fā)動機動力沒有什么好說的，足夠用，高速超個車沒有任何問題，雙離合變速箱動力響應夠快傳動效率比較高。但是油門還是偏軟，可能之前開日本車開慣了，這個油門行程比較長剛開始開的時候確實不習慣，不敢深踩怕踩進去車子躥出去。
越野：
操控確實沒得說，基本開過的人都說好（主要是大家都沒開過比這好的車，哈哈），方向盤比較輕，指向也比較準。
油耗：高速最低跑出來過6.9L/100公里，現在平均油耗8.3，表現超出預期，但是冬天早起啟動后油耗高的也有些嚇人20起步。
舒適：A級平臺的車加上防爆胎舒適性可能就談不上額，路感清晰濾震表現一般，路面的細碎顛簸基本都能傳遞到駕駛人的屁股上來，隔音表現尚可，低速行駛隔音效果不錯，發(fā)動機雖然沒有加裝隔音棉但是抑噪效果很不錯，怠速時聽不到發(fā)動機聲音，60KM每小時的時速聽不太到發(fā)動機聲音，拉高轉速的時候發(fā)動機的嘶吼聲聽起來倒也不錯。胎噪的話，因為是防爆胎可能會硬一些，我這臺車裝配的是普利司通動力俠，胎噪抑制的還算可以。風噪就呵呵了，車速過了100呼呼的就從兩邊窗戶傳進來了。沒辦法畢竟是臺A級標準的車。
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購買時間2015年05月
購買地點山西 長治
裸車價格31.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：HOLD功能很爽！停車時解放了右腳！
缺點：配置不高，全系列的中控屏幕都很小，而且全系列沒有自動空調
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：精致，看到內飾第一想到的詞匯！最先吸引我的是五個小X型的鍍鉻出風口，非常的精致而且加上三幅條的方向盤給人帶來極致的運動感，時尚感。雙炮筒儀表讓我有種開跑車的感覺，額，，，感覺有點遠了，我買的是SUV。但是他確實是跑車和越野的結合啊。
空間：前排沒有壓力，后排中間肯定不舒服，后備箱空間真的一般，裝不下多少東西
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：2.0T的M270發(fā)動機動力沒有什么好說的，足夠用，高速超個車沒有任何問題，雙離合變速箱動力響應夠快傳動效率比較高。但是油門還是偏軟，可能之前開日本車開慣了，這個油門行程比較長剛開始開的時候確實不習慣，不敢深踩怕踩進去車子躥出去。
越野：
很棒！方向盤很穩(wěn)，開車很有掌控感和安全感。試車時演示過百公里時速松開方向盤急剎車，確實非常穩(wěn)，開起來有一種完全的操控感，不想其他車那種方向盤轉起來滑滑的感覺。奔馳的懷擋設計很方便，稍微開一開就能適應，導致開別的車會經常誤開雨刷。
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：懸掛調教不錯，非鋪裝路面效果卓越。但后排空間小，更關鍵的是因為底盤高而頂又矮，導致中間乘用部分被以一種難以名狀的方式壓縮了。結果就是后排座椅比常規(guī)車輛要矮一些，而且靠背角度更直。不知道人高馬大的德國人怎么會想出這樣的設計來，這是以前從來沒有體驗過的感覺，就是椅子腿兒比別人短一截，椅子面也比別人短了那么兩公分，所以坐起來有點像小板凳。我家準備后排長期放倒不坐人個子又矮所以無所謂，但長期后排坐人還要跑長途的同志們建議權衡一下。
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