一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子最滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得是外觀，車(chē)身修長(zhǎng)，線條流暢，我買(mǎi)的是藍(lán)色，藍(lán)色車(chē)衣配上黑色輪轂，透露出一種無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)都美。車(chē)身尺寸，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴過(guò)我是4664 mm ×1786 mm ×1472 mm，軸距2700 mm，差不多已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)了。
缺點(diǎn)：目前還好吧，現(xiàn)在為止這款威朗都不錯(cuò)，動(dòng)力好，空間感大，自己開(kāi)起來(lái)也有種很好操控，很好駕馭的感覺(jué)，也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的小轎車(chē)就難開(kāi)什么的，剎車(chē)的力度是挺合適的。
外觀：雖然它整體的造型上和普通版本沒(méi)什么區(qū)別，但很多細(xì)節(jié)上的雕琢讓它變得極其戰(zhàn)斗。中網(wǎng)樣式有所，中網(wǎng)上還有GS專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。黑色的輪轂，紅色的剎車(chē)卡鉗，對(duì)比感非常明顯。車(chē)尾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得最滿(mǎn)意，配備了一個(gè)尺寸很大的尾翼，特別的帥氣。而且材質(zhì)還是那種類(lèi)似于碳纖維的材質(zhì)，非常有檔次感。
內(nèi)飾：其實(shí)那是做的還是比較簡(jiǎn)單的，黑色的桌椅搭配紅色線條，可能也是想突顯它的運(yùn)動(dòng)感，但是它的用料做工方面其實(shí)還是有待提升，但是他的儀三控臺(tái)這個(gè)雙眼皮設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的，都是智能觸摸的按鍵，連起來(lái)特別大，而且科技感十足。
空間：空間這件事真的得去試，因?yàn)槊總�(gè)人的身高體重都是不同的，去看別人的評(píng)測(cè)完全不靠譜。原來(lái)我以為這臺(tái)車(chē)空間挺一般的，沒(méi)想到試駕之后發(fā)現(xiàn)，它的后排體驗(yàn)比我想象的要好的太多了。雖然是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，空間方面一點(diǎn)劣勢(shì)都沒(méi)有，而且整車(chē)的座椅都是翻毛皮的材質(zhì)，特別的細(xì)膩。
配置：價(jià)格的優(yōu)勢(shì)不明顯，但品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)很明顯，另外在性能方面也是可圈可點(diǎn)。算是一臺(tái)比較獨(dú)特的家用車(chē)吧，對(duì)運(yùn)動(dòng)型車(chē)比較青睞，喜歡操控，喜歡駕駛樂(lè)趣的話，可以著重考慮一下，而且舒適性其實(shí)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：記得以前威朗發(fā)展的是三缸引擎，確實(shí)引起了很多的爭(zhēng)議，而且我也不會(huì)選擇的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如今換成四缸的引擎，穩(wěn)定性更高，功率更強(qiáng)大。匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，踩下油門(mén)的那一瞬間推背感就來(lái)了，而且整個(gè)加速過(guò)程非常的舒服，沒(méi)有換擋的頓挫。至于動(dòng)力具體怎么樣，7.7秒的百公里加速成績(jī)應(yīng)該能說(shuō)明。
操控：
操控方面有硬實(shí)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很舒服，后懸掛的瓦特連桿能極其有效的增加車(chē)輛的支撐性。另外很多細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了這臺(tái)車(chē)對(duì)操控的追求，比如說(shuō)金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車(chē)踏板，比如翻毛皮材質(zhì)的座椅。這些雖然對(duì)性能不會(huì)產(chǎn)生影響，但對(duì)駕駛員的心情會(huì)產(chǎn)生影響，因?yàn)檫@些配置顯得整車(chē)更加運(yùn)動(dòng)化了。CVT變速箱的表現(xiàn)我也挺滿(mǎn)意的，它采用的是鋼鏈結(jié)構(gòu)，耐用性肯定不用擔(dān)心，動(dòng)力傳輸也相當(dāng)直接，并且對(duì)于降低燃油消耗真的是很有利。
油耗：油耗做的好，就是為了以后省油，當(dāng)然咯，如果用油耗來(lái)犧牲動(dòng)力，我覺(jué)得也是可以的，畢竟在大城市里面，你有那么強(qiáng)的動(dòng)力了，你敢飄不？
舒適：說(shuō)到舒適性，這臺(tái)車(chē)我感覺(jué)在乘坐感受上還是特別舒服的。雖然他不像我同事的軒逸一下坐起來(lái)像坐在沙發(fā)上。但是咱比他運(yùn)動(dòng)呀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這款車(chē)的外觀，造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，看上去年輕帥氣，也是挺有運(yùn)動(dòng)感的一款車(chē)子，走在路上受關(guān)注度也高。
缺點(diǎn)：遺憾的地方有兩個(gè)，首先是沒(méi)有配備自適應(yīng)巡航功能，安全和便利都稍微有點(diǎn)欠缺。其次是油箱的容積真的是有點(diǎn)小，比我上臺(tái)車(chē)還要小一些，好像還不到50升。雖說(shuō)很省油，但續(xù)航里程還是差了一點(diǎn)，總得往加油站跑，確實(shí)有點(diǎn)煩。
外觀：外觀非常的滿(mǎn)意，尤其是這個(gè)顏色真的是太獨(dú)特了，到哪里都是充滿(mǎn)了回頭率。另外就是在整車(chē)的細(xì)節(jié)方面有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，顯得比較吸引人。進(jìn)氣格柵上有紅色的GS標(biāo)識(shí)，前后杠上有夸張的空氣套件，另外在輪轂也是比較獨(dú)特的，輪轂的造型很運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)卡鉗的顏色也是相當(dāng)激情，而且制動(dòng)效果真的是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，不得不說(shuō)這款車(chē)在內(nèi)飾確實(shí)非常的精致，尤其是映入眼簾的雙大屏的一個(gè)設(shè)計(jì)。兩個(gè)大瓶都有，要有十次了，而且上面的功能也是挺實(shí)用的，包括了遠(yuǎn)程啟動(dòng)了，中控臺(tái)各方面的�，F(xiàn)在目前的話，這個(gè)車(chē)跑了三千多公里，目前來(lái)說(shuō)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有什么異響，而且的話中控臺(tái)多媒體使用我也是特別的喜歡，特別的方便的。手感材質(zhì):手感還是不錯(cuò)的，這款車(chē)的中控臺(tái)顯示屏的話，上面全都是軟材料包裹的，而且的話車(chē)上互聯(lián)系統(tǒng)也是操作起來(lái)特別絲滑，沒(méi)有吃頓卡頓的現(xiàn)象，全面都是。液晶的。多媒體車(chē)機(jī):我感覺(jué)的話在車(chē)上根本不用都動(dòng)手，說(shuō)說(shuō)話就可以了，都是自然語(yǔ)音識(shí)別的，這一點(diǎn)是非常的好的。
空間：空間我是最滿(mǎn)意的，剛開(kāi)始還挺怕它會(huì)很小，但是它的表現(xiàn)真的挺驚人的，不僅不小，還剛好合適，比緊湊型大那么一點(diǎn)吧我覺(jué)得，前排和后排的空間都是挺充足的，坐滿(mǎn)人也不會(huì)有擁擠感，頭部和腿部的距離做得也很棒，后備箱的容量也很充足啊。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)詞完全是因人而異，每個(gè)人對(duì)車(chē)輛的追求都不同，造就的結(jié)果也是千差萬(wàn)別-如果喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)。喜歡操控和駕駛激情的話，那威朗PRO GS就太適合了。強(qiáng)悍的性能帶給我很多的樂(lè)趣，對(duì)我而言非常具有性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很很好，是個(gè)十足的小鋼炮，就是前期加速響應(yīng)速度不是很快。超車(chē)無(wú)顧慮。
操控：
我喜歡這款威朗PROGS開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，皮質(zhì)質(zhì)感的方向盤(pán)握感也是非常棒的，方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，指哪去哪，還可以直接在方向盤(pán)上面完成增加音量加減啊或者是音樂(lè)的切換都可以在方向盤(pán)上面完成，多功能方向盤(pán)確實(shí)是方便，剎車(chē)的力度跟腳感都是蠻不錯(cuò)的。
油耗：平日里都是在市區(qū)上下班而且都是高峰期，目前綜合油耗9.2是不是還是可以的？我也是有兩把刷子的。
舒適：座椅以對(duì)身體的支撐非常的到位，底盤(pán)的質(zhì)感也是相當(dāng)適中，舒適性可以給一個(gè)高分。因?yàn)樗谑孢m和操控之間做了一個(gè)很好的平衡，這是相當(dāng)難得的。帶著家人時(shí)候可以舒適的乘坐，自己一個(gè)人的時(shí)候，也能給你放縱的底氣。配置方面也比較齊全，前后的雷達(dá)，倒車(chē)影像，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等輔助功能，都是比較實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，我買(mǎi)的是藍(lán)色GS版，威朗的車(chē)漆我很喜歡，造型也很帥氣，這也是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的原因。看最主要的是內(nèi)飾中控臺(tái)還有10寸的雙聯(lián)屏幕，應(yīng)該沒(méi)有人能拒絕這么大的屏幕吧，空間也很大，駕駛位置比較寬裕，不管是頭部還是腿部的空間，都還是有很多的活動(dòng)空間，后排也一樣。
缺點(diǎn)：肯定算不上完美，因?yàn)樗膬r(jià)格也稱(chēng)不起完美這兩個(gè)字。就是一臺(tái)入門(mén)級(jí)的a級(jí)車(chē)，性能偏強(qiáng)一些而已�？偟膩�(lái)看不足有兩個(gè)，首先是后排地板不是完全純平的，兩個(gè)人乘坐沒(méi)壓力，但三個(gè)人乘坐舒適度就是一般了。另外就是風(fēng)噪確實(shí)偏大一點(diǎn)，尤其是在高速上行駛時(shí)，這臺(tái)車(chē)的隔音還有很大的加強(qiáng)空間。不過(guò)音響的效果蠻贊的，這個(gè)有一說(shuō)一。
外觀：外觀這一塊我很喜歡，但是藍(lán)色眼看去那種運(yùn)動(dòng)感就很強(qiáng)烈，而且還有一個(gè)GS的一個(gè)標(biāo)志，可應(yīng)該是把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貼在了威朗車(chē)上。藍(lán)色的車(chē)身加上黑色的中網(wǎng)格柵，帶上輪轂紅色的卡鉗，整個(gè)的車(chē)身線條也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單調(diào)，但也感覺(jué)也挺大氣的，摸起來(lái)的手感，是真的不賴(lài)，座椅也沒(méi)什么異味，儀表盤(pán)是全液晶的，科技感也還是可以的，畢竟這個(gè)價(jià)格能做到這樣，我覺(jué)得已經(jīng)很好了，還有車(chē)上的功能也比較多，操作起來(lái)，也是很方便，三兩下就會(huì)了。
空間：空間方面的表現(xiàn)挺卓越的，雖然它整體尺寸不算大，但軸距很有優(yōu)勢(shì)。這提供了兩個(gè)好處，首先是高速行駛的穩(wěn)定性得到了增強(qiáng)，其次是后排的腿部空間非常的出眾。另外這臺(tái)車(chē)的后備箱也是非常給力，內(nèi)部異常的平整，還配備了一個(gè)小的照明燈，細(xì)節(jié)方面考慮的很到位。并且后備箱的蓋板下還設(shè)計(jì)了小的儲(chǔ)物格，真的是特別人性化。如果擔(dān)心這個(gè)后備箱空間還不夠的話，那他后排還可以放倒，拓展的能力也是非常強(qiáng)。
配置：老媽幫我付的首付，月供我自己來(lái)。性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格也不是特別高。之前也是一直看頭文字D，總結(jié)一句話拓海再快的AE86也追不上夏樹(shù)坐的奔馳。老老實(shí)實(shí)開(kāi)自己的車(chē)，最后許個(gè)新年愿望，但愿在2022年結(jié)束自己的單身生涯！
動(dòng)力：穩(wěn)定的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上增壓的澎湃動(dòng)力，駕駛感受還是相當(dāng)爽的。尤其是在起步的一瞬間，推背感非常讓人著迷。在不到2000轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，自吸車(chē)型可是達(dá)不到如此的程度，動(dòng)力確實(shí)更加澎湃。而且也帶來(lái)了更加優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)，可以在高速行駛時(shí)將轉(zhuǎn)速控制的特別低，在高速巡航的狀態(tài)下噪音就非常低，也能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
操控：
有我喜歡的一面，扎實(shí)的底盤(pán)，硬朗的調(diào)校，這樣就可以在過(guò)彎時(shí)提供更好的穩(wěn)定度。但也有我不滿(mǎn)意的一面，那就是沒(méi)有配備自適應(yīng)巡航功能，高速行駛的安全性以及便利度都會(huì)稍差一些。配備了雙聯(lián)屏儀表，顯示的內(nèi)容非常的絢麗，而且完全是傻瓜式的操作，手機(jī)掃碼就能輕松連接。自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，真皮方向盤(pán)，以及方向盤(pán)多功能按鍵功能都是配備的，用起來(lái)都挺方便的。
油耗：油耗看和誰(shuí)比，相對(duì)于同級(jí)別的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)沒(méi)劣勢(shì)，但現(xiàn)在很多車(chē)型都采用了混動(dòng)系統(tǒng)，這種情況下油耗就顯得有點(diǎn)高了。不過(guò)混動(dòng)車(chē)型動(dòng)力普遍很差，我還是喜歡增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。但以現(xiàn)在這種形式來(lái)看，也許過(guò)些年市面上都是電車(chē)或者混動(dòng)車(chē)了，所以趁現(xiàn)在盡情享受這臺(tái)車(chē)帶給我的樂(lè)趣吧。
舒適：舒適性還是可以的，開(kāi)車(chē)只要坐在車(chē)?yán)锩娓械绞娣托辛�，也不�?huì)去考慮其它太多的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我比較滿(mǎn)意的地方吧，就是威朗的一個(gè)動(dòng)力方面的表現(xiàn)了，這款車(chē)它搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速上來(lái)說(shuō)，是非常輕松的，基本上都是隨叫隨有的動(dòng)力，不管是輕踩還是深踩油門(mén)，都是有不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力反饋的，這點(diǎn)我是比較滿(mǎn)意的地方，可以很大限度的滿(mǎn)足我對(duì)于動(dòng)力方面的一個(gè)需求吧，低速行駛的時(shí)候呢，它的速度是比較均勻的，不快也不慢，一到高速的時(shí)候啊，就能馬上體現(xiàn)出它的爆發(fā)性速度上升，一腳油門(mén)踩下去，馬上就能傳來(lái)推背感，那種速度飽滿(mǎn)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是車(chē)子的內(nèi)飾用料，感覺(jué)稍微有點(diǎn)粗放，還有點(diǎn)異味。有些不上檔次了。
外觀：外觀整體來(lái)說(shuō)比較獨(dú)特，顯得非常的有年輕人的朝氣，尤其是前臉，整體熏黑的設(shè)計(jì)有種改裝車(chē)的神韻。前后的包圍是最帥氣的地方，也是這臺(tái)車(chē)和普通版本最大的一個(gè)區(qū)別，雖然會(huì)降低整車(chē)的離地高度。但運(yùn)動(dòng)型車(chē)就是要低一些，這樣才夠帥，正所謂百改降為先。它的尾翼尺寸也是比較大的，量產(chǎn)車(chē)中很少見(jiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單一些，用料上感覺(jué)還是稍微有點(diǎn)粗放了，沒(méi)有質(zhì)感。多少還有點(diǎn)異味，配置方面還是可以的，功能多，科技感強(qiáng)，比較前衛(wèi)。
空間：車(chē)子的空間個(gè)人認(rèn)為很大，我1.6米的身高，調(diào)整和座椅角度，不管是頭部空間還是腿部空間，都沒(méi)有擁擠感后排，我爸媽坐過(guò)，腿部空間也非常寬敞。后排中間是平的，坐在后排中間的人不會(huì)感覺(jué)兩只腳無(wú)處安放（之前坐過(guò)朋友的車(chē)，中間是突起的很難受）。儲(chǔ)物空間:車(chē)子的儲(chǔ)物功能很強(qiáng)大。后備箱的話，我目測(cè)放2-3個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，過(guò)年去外婆家，到時(shí)候看看。平時(shí)的話，喜歡在后備箱放一些礦泉水、小零食的大袋子，都能滿(mǎn)足我的需求。另外側(cè)門(mén)邊也有很多小的儲(chǔ)物格，可以放一下我的手機(jī)、車(chē)鑰匙等等。
配置：威朗pro真的為我?guī)?lái)了很多的便利，確實(shí)給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)，很符合我的要求了。
動(dòng)力：只有自己才懂自己想要的是什么，記得買(mǎi)上一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，完全是聽(tīng)了別人的話，選了一臺(tái)日系車(chē)。雖然穩(wěn)定可靠，但開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)任何樂(lè)趣。所以這次選車(chē)完全是自己決定，我想要一臺(tái)充滿(mǎn)激情，充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的車(chē)。威朗PRO GS表現(xiàn)就特別不錯(cuò)，有184匹馬力的引擎，再加上扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)特別爽，加速的效果真的是風(fēng)馳電掣。
操控：
方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，底盤(pán)有點(diǎn)偏硬
油耗：油耗真的好低啊，顛覆了我對(duì)美系車(chē)的印象，我還以為起碼會(huì)在10個(gè)油耗呢，沒(méi)想到出乎我的意料，就那么7個(gè)多，感覺(jué)我再踩輕一點(diǎn)還會(huì)更低呢，不錯(cuò)，不錯(cuò)這一點(diǎn)我挺滿(mǎn)意的
舒適：車(chē)內(nèi)沒(méi)有亂七八糟的噪音，駕駛和乘坐感覺(jué)差不多，車(chē)子的避震也比較不錯(cuò)，非轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)過(guò)程中滿(mǎn)意的地方還是非常多的，這款車(chē)的話，動(dòng)力了，內(nèi)飾包括外觀我也都是非常喜歡的，尤其這個(gè)提速真是提速小鋼炮。滿(mǎn)意的地方的話，有這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，外觀，再就是內(nèi)飾，首先我從內(nèi)飾先看說(shuō)起吧。熟悉一點(diǎn)那事的話，這個(gè)車(chē)子里邊兒大連屏像奔馳似的，特別的上檔次，而且我使用過(guò)程中上面的一些功能和配置也是特別的喜歡，尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而且的話雙屏還可以聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航，特別的上檔次，而且的話呃也是非常的方便的。在就說(shuō)一下這個(gè)車(chē)的一個(gè)動(dòng)力吧，動(dòng)力的話大概是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話動(dòng)力隨叫隨到，剛開(kāi)始買(mǎi)回去的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力還是ova有點(diǎn)肉，但是的話看著一段時(shí)間以后的話，感覺(jué)動(dòng)力特別的快，尤其是跑高速和市區(qū)超速的時(shí)候特別的好。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，不過(guò)車(chē)身尺寸方面能在大一些感覺(jué)應(yīng)該會(huì)更好。
外觀：外觀的顏值是比較高的，而且辨識(shí)度也很高，蜂窩狀的中網(wǎng)，還有銳利的大燈，GS的英文在中網(wǎng)那里點(diǎn)綴了這車(chē)顯得運(yùn)動(dòng)風(fēng)爆棚，整體的車(chē)身線條凹凸有致，棱角分明，一眼過(guò)去就知道是別克的威朗GS，前唇有點(diǎn)突出，車(chē)尾帶一點(diǎn)小尾翼，很有轎跑的感覺(jué)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么激進(jìn)，不過(guò)科技感營(yíng)造的特別不錯(cuò)，最顯眼的肯定雙連屏的儀表盤(pán)，除此之外在配置方面做的也比較好。USB充電接口比較多，而且后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及扶手。
空間：一般我們家就三口人，人不多。但是我爸我媽都不是屬于瘦子人群，他們坐在后排都還好，覺(jué)得不擠，后排乘坐體驗(yàn)也是非常舒適的！后排乘坐空間很大了，都會(huì)覺(jué)得后備箱空間肯定不大，但是出乎意料的是、后排空間還挺大，進(jìn)深很長(zhǎng)，一看就感覺(jué)可以放很多東西，出去玩帶的行李再不用去占用車(chē)內(nèi)乘坐空間了！
配置：這車(chē)優(yōu)惠了一些，價(jià)格上比價(jià)符合我的預(yù)算，車(chē)子做的除了內(nèi)飾不大喜歡其他方面表現(xiàn)都還行。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上給到的滿(mǎn)足很大，提速的時(shí)候反應(yīng)很迅速，一踩油門(mén)就能感覺(jué)到很強(qiáng)烈的推背感，提速的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的情況，還是比較穩(wěn)定的，在等紅綠燈的時(shí)候，一到綠燈一腳油門(mén)下去，直接甩別人幾米。
操控：
操作方面，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)手感很不錯(cuò)的，在我試駕的時(shí)候，我就覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)摸起來(lái)不一般。
油耗：我目前跑了三千多公里，實(shí)際油耗的話，現(xiàn)在真的是六個(gè)半左右，都說(shuō)別克車(chē)油耗大，我感覺(jué)到話那都是以前的事情了，現(xiàn)在動(dòng)力好，而且的話現(xiàn)在的話呃油耗也非常的低，cut的變向我感覺(jué)最大的就是高車(chē)速，低轉(zhuǎn)速。特別好
舒適：底盤(pán)懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)濾效果不是很好，因?yàn)楹筮吺桥ちα旱?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這臺(tái)車(chē)的油耗了，我的上一臺(tái)車(chē)平均耗油都在8以上，這臺(tái)車(chē)平均耗油基本控制在7.5一下，可以說(shuō)在油耗控制上面還是做的很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有一臺(tái)車(chē)是完美的，就看適不適合你而已，這臺(tái)車(chē)我喜歡它的操控和動(dòng)力，也喜歡它帥氣的外觀和科技感十足的內(nèi)飾。但我也不否認(rèn)它有一些缺陷，比如隔音性能不夠好，比如后排的地板不是平整的。另外后排坐墊也確實(shí)稍微有一些硬，沒(méi)有前排那么舒服。
外觀：外觀的戰(zhàn)斗感非常強(qiáng)，頭燈，后視鏡以及車(chē)頂和運(yùn)動(dòng)包圍都是黑色的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上去還以為是改裝車(chē)，辨識(shí)度特別的高。進(jìn)氣格柵上有別克家族式的飛翼飾條，顯得流暢又優(yōu)雅。整車(chē)的外觀制作工藝也相當(dāng)棒，美系車(chē)的特點(diǎn)就是油漆硬度高，一般的小刮擦不容易出現(xiàn)劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但做工確實(shí)棒，而且在設(shè)計(jì)風(fēng)格上也是極其的前衛(wèi)。有現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏儀表，還有一般SUV車(chē)上才會(huì)配備的全景大天窗。另外座椅的設(shè)計(jì)我也是非常的滿(mǎn)意，包裹感十足，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型座椅。翻毛皮材質(zhì)摩擦力相當(dāng)強(qiáng)，即使在激烈過(guò)彎的狀態(tài)下，駕駛員的身體也不會(huì)太多搖晃。
空間：雖然這車(chē)看起來(lái)是挺小的，但是空間卻出奇的大，特別是后排。上一次我和以前同學(xué)出去吃飯，坐滿(mǎn)了也不會(huì)感覺(jué)到擠，感覺(jué)游刃有余呢。
配置：性?xún)r(jià)比的話，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，畢竟優(yōu)惠了3萬(wàn)，哈哈，確實(shí)也是看中了這個(gè)優(yōu)惠才入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，畢竟是184匹馬力嘛，雖然說(shuō)CVT變速箱更加偏家用一點(diǎn)，但百公里加7.7秒的加速成績(jī)，足以傲視這個(gè)級(jí)別的所有對(duì)手了，稱(chēng)得上是一個(gè)鋼炮。而且在很低的轉(zhuǎn)速就能輸出最大的扭矩，相對(duì)于自吸車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)，保證了起步時(shí)的動(dòng)力順暢程度�，F(xiàn)在城市內(nèi)擁堵特別的嚴(yán)重，起步時(shí)的動(dòng)力反應(yīng)直接決定著這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)舒不舒服，威朗PRO GS在每個(gè)紅綠燈都能第一個(gè)沖出去。
操控：
平時(shí)這款威朗PROGS開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還不錯(cuò)，底盤(pán)比較扎實(shí)吧，過(guò)彎的時(shí)候還是比較穩(wěn)定的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有什么虛位，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較靈敏的，而且很輕盈的方向盤(pán)，指哪去哪，它的方向盤(pán)上面還有很多的便捷功能可以使用呢，就例如切換音樂(lè)啊，音量的加減啊，都是可以在方向盤(pán)上面完成的，輔助功能挺多的，讓我操控這個(gè)車(chē)會(huì)更加的方便。
油耗：剛開(kāi)始接觸的時(shí)候，對(duì)這臺(tái)車(chē)的掌握不是很熟悉，再加上新車(chē)的原因，油耗確實(shí)高了一些。大概跑了500公里左右，油耗就已經(jīng)穩(wěn)定了，目前始終在7.5升左右。當(dāng)然根據(jù)路況的不同也會(huì)有明顯的變化，這個(gè)大家都能理解，總的來(lái)說(shuō)油耗方面還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，座椅屬于那種還是挺軟的，但是又不是那種軟踏踏的座椅，就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓我覺(jué)得頂配車(chē)型了還沒(méi)有，這就有點(diǎn)不太好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一臺(tái)車(chē)來(lái)講，外觀和內(nèi)飾其實(shí)都是輔助，真正的重點(diǎn)是三大件，也就是底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。這三方面威朗PRO GS都相當(dāng)完美，1.5T的引擎能迸發(fā)出184匹的澎湃動(dòng)力，說(shuō)出去挺嚇人的。CVT變速箱兼顧了動(dòng)力以及油耗，而且它還是鋼鏈傳動(dòng)的，耐用性和可靠性是完全不用擔(dān)心的。最后就是我最喜歡的底盤(pán)調(diào)教，太扎實(shí)了，在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性不次于跑車(chē)。后懸掛配備的瓦特連桿更是讓它在出彎的時(shí)候，完全沒(méi)有甩尾的現(xiàn)象，相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：聲音的隔絕確實(shí)差了一點(diǎn)，好像這種運(yùn)動(dòng)型的車(chē)在這方面都做的不是很好。輪胎是馬牌的MC5，是一款偏運(yùn)動(dòng)化的型號(hào)，抓地能力非常強(qiáng)，排水能力也特別棒，不過(guò)靜音能力確實(shí)一般。但音響的效果還是不錯(cuò)的，上車(chē)之后我喜歡把音響的聲音調(diào)大一點(diǎn)，這時(shí)候所有噪音都與我無(wú)關(guān)，盡情的嗨吧。
外觀：我買(mǎi)車(chē)不太注重外觀，當(dāng)然前期是你要看的過(guò)去啊，看不過(guò)去我還買(mǎi)啥，開(kāi)出去臉都被丟光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感確實(shí)稍強(qiáng)了一些，但做工還是比較不錯(cuò)的，配置方面也非常的全面。全景天窗，雙連屏的儀表以及后排的空調(diào)出風(fēng)口都有。最大的優(yōu)勢(shì)是后排空間，絕對(duì)給力，另外座椅的面料也比較舒服。
空間：乘坐感受中規(guī)中矩，最滿(mǎn)意的是后備箱的空間，內(nèi)部非常的平整。而且因?yàn)槭欠仟?dú)立式懸掛嘛，所以懸掛不會(huì)占用后備箱的空間。再加上它的后排可以放倒，我的滑雪能輕松放進(jìn)去。
配置：性能非常的拔尖，品質(zhì)也比較靠譜，另外就是駕駛感受確實(shí)棒。雖然算不上完美，但結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，還是很值得推薦的。喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的可以著重考慮一下，性?xún)r(jià)比確實(shí)不低。
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)上確實(shí)是不錯(cuò)，這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)優(yōu)秀，而且還是四缸的版本，不再是三缸了。不管你是在市區(qū)行駛，還是出差之類(lèi)的，在動(dòng)力方面都是能夠勝任的，低速行駛的時(shí)候車(chē)速穩(wěn)定不快不慢，高速行駛的時(shí)候一腳油門(mén)下去速度提升非�？斓�，滿(mǎn)載的情況下呢，你起步也是不肉，滿(mǎn)載爬坡都是沒(méi)有任何的壓力，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力，我想說(shuō)在市區(qū)開(kāi)起來(lái)還是挺暢快的，不會(huì)覺(jué)得肉。
操控：
我是覺(jué)得這款車(chē)還挺好開(kāi)的，各方面反正都是能夠滿(mǎn)足的，開(kāi)起來(lái)說(shuō)實(shí)話沒(méi)啥難度，操控起來(lái)力度輕盈駕駛感很好，在底盤(pán)調(diào)教這塊感覺(jué)也很不錯(cuò)，就可以達(dá)到你想要的效果。
油耗：雖然車(chē)子開(kāi)上的時(shí)間不長(zhǎng)，上手還是很容易的，目前車(chē)子開(kāi)的油耗也不高，百公里在7.2個(gè)左右，磨合好了應(yīng)該會(huì)更低。
舒適：喜歡這車(chē)子的空間，前后排做的都挺寬松的，還有就是座椅的材質(zhì)，軟硬適中，車(chē)子隔音做的好，坐在上面舒適感不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2193公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是動(dòng)力性能，這毋庸置疑，184匹的馬力不要說(shuō)在同級(jí)別中，就是跟更高級(jí)別的車(chē)比，也是一點(diǎn)都不虛，甚至于還要更強(qiáng)悍。最沒(méi)想到的是油耗，動(dòng)力這么強(qiáng)的一臺(tái)車(chē)，百公里油耗才7升出頭，而且我的駕駛風(fēng)格還是相當(dāng)激進(jìn)，畢竟開(kāi)的就是這樣一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，如果不大腳油門(mén)，怎么對(duì)得起它強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。這種駕駛風(fēng)格之下，百公里油耗依舊很經(jīng)濟(jì)，用車(chē)的費(fèi)用相當(dāng)?shù)牡汀?/span>
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，隔音做的不夠好，剎車(chē)有點(diǎn)高，不太習(xí)慣，高配的沒(méi)有全景影像，車(chē)尺寸不夠長(zhǎng)，不夠大氣。準(zhǔn)備去做個(gè)隔音。
外觀：外觀顏值高，車(chē)子設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美追求。造型飽滿(mǎn)，挺帥氣的。
內(nèi)飾：最喜歡的還是大屏幕，有檔次感，黑色內(nèi)飾比較好打理，如果內(nèi)飾顏色再能豐富點(diǎn)就更好了。
空間：車(chē)內(nèi)的座椅布局非常合理，坐家人乘坐腿部也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有什么花里胡哨的小格子，無(wú)論坐哪個(gè)位置都沒(méi)有覺(jué)得擠，可以說(shuō)整體都達(dá)到自己預(yù)期。
配置：我覺(jué)得吧，我一個(gè)比較追求動(dòng)力的人，這個(gè)車(chē)可以完美的滿(mǎn)足我的需求，它的動(dòng)力是真的很給力，而且空間方面也足夠我使用，這個(gè)車(chē)子說(shuō)實(shí)話我還沒(méi)找到有其他的不滿(mǎn)足的問(wèn)題，整體我都挺喜歡的，外觀的顏值也很運(yùn)動(dòng)風(fēng)，很符合這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力，行駛的時(shí)候也不會(huì)聽(tīng)到噪音，顛簸路段的優(yōu)化也很棒，該有的配置都有啊，而且還有可開(kāi)啟的全景天窗，在夜晚的時(shí)候跟愛(ài)人去江邊打開(kāi)天窗看星星也是挺不錯(cuò)的，非常的浪漫哦，現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度很大，價(jià)格也沒(méi)有很高啊，所以性?xún)r(jià)比方面我覺(jué)得還是挺棒的，還是挺值得入手的。
動(dòng)力：因?yàn)榇钶d的是CVT變速箱，所以動(dòng)力輸出的特別線性和流暢，高達(dá)184P的引擎，讓它有了百公里7.7秒的加速成績(jī)。不過(guò)成也蕭何，敗也蕭何，順暢的駕駛感受確實(shí)舒服，但也少了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，體驗(yàn)不到換擋時(shí)的沖勁。輔助的配置挺齊全的，其中最滿(mǎn)意的肯定是定速巡航了，在高速上的行駛時(shí)更加輕松。
操控：
硬朗的懸架是比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，但有的人可能不喜歡這種風(fēng)格，會(huì)覺(jué)得車(chē)內(nèi)太顛簸，但過(guò)彎的穩(wěn)定性的確非常出色。駕輔助駕駛的功能比較齊全，其中我最喜歡的是車(chē)道偏離預(yù)警以及車(chē)道保持，高速上溜號(hào)是非常可怕的一種現(xiàn)象，有了這個(gè)功能就會(huì)安全許多。車(chē)輛出現(xiàn)偏離車(chē)道的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)有一個(gè)反饋，駕駛員馬上就會(huì)驚醒。
油耗：油耗問(wèn)題，我覺(jué)得都是老年人才會(huì)計(jì)算的東西！況且我也不會(huì)算！所以我不在意油耗這個(gè)東西！作為新時(shí)代的年輕人，應(yīng)該對(duì)這些都不在意吧，沒(méi)有油了就去加，有油就繼續(xù)開(kāi)！但是我加滿(mǎn)一箱油，還是要用好久一樣！這樣是不是就是很省油？哈哈哈?
舒適：作為一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)取向的家用車(chē)，舒適性方面反正也夠用吧，但談不上有多優(yōu)秀。主要是風(fēng)噪偏大，胎噪也比較明顯，這臺(tái)車(chē)的輪胎型號(hào)太過(guò)運(yùn)動(dòng)，抓地能力足夠，但靜音性能不好。配置方面還是比較給力的，全景天窗，定速巡航，多功能方向盤(pán)以及皮質(zhì)的方向盤(pán)和座椅等，都是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3706公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方太多了，挑幾個(gè)重點(diǎn)說(shuō)一下吧，首先是極具辨識(shí)度的外觀，前后杠都有運(yùn)動(dòng)化的包圍。整車(chē)的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)目鋸垼M(jìn)氣格柵，后視鏡，前后的包圍以及車(chē)頂都是黑色的，而剎車(chē)卡鉗和輪轂則是紅黑對(duì)比的設(shè)計(jì)，濃濃的改裝范，走到哪里都會(huì)是焦點(diǎn)。其次就是高達(dá)184匹馬力的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了足夠的底氣，各種路況都是游刃有余。高速上行駛相當(dāng)?shù)牡�，因�(yàn)樗膽覓鞓O其的扎實(shí)。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)這個(gè)車(chē)上呢話硬塑料稍微少一點(diǎn)兒的話，我會(huì)更喜歡的。
外觀：外觀的話，說(shuō)實(shí)話，外觀挺大氣的，我選裝了一個(gè)黑色的尾翼，還有個(gè)17寸大輪鍋，包括js專(zhuān)屬的一個(gè)標(biāo)志，中網(wǎng)特別的好，特別的不錯(cuò)。超級(jí)哇塞的。如果說(shuō)同價(jià)位當(dāng)中的話，買(mǎi)一個(gè)這樣的車(chē)子，很多配件都需要在外面改裝，店里加裝太油的，而且的話我買(mǎi)這款車(chē)基本上都選到了頂配的一些配置，包括了中網(wǎng)。尾翼，黑色車(chē)頂，包括編曲什么都有了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧，是挺符合我的胃口的，一體式的中控和儀表盤(pán)給這個(gè)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增加了許多的色彩，雖然說(shuō)威朗的內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能都是很齊全的，這款車(chē)的整體性比較完美，而且內(nèi)部看起來(lái)塑料感不強(qiáng)烈，皮質(zhì)包裹的地方也是蠻多的，座椅柔軟舒適，方向盤(pán)握感也不錯(cuò)，整體也沒(méi)有異味的出現(xiàn)，非常不錯(cuò)。
空間：空間方面還是比較給力的，也是考慮到馬上就要成為三口之家，當(dāng)然希望空間越寬大越好，這也是淘汰高爾夫的最重要原因。這臺(tái)車(chē)后排的腿部空間非常舒展，不過(guò)遺憾的是地板有一個(gè)凸起，沒(méi)有做成純平。
配置：性?xún)r(jià)比還算是挺高的，十幾萬(wàn)的價(jià)格就能買(mǎi)到一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感的轎車(chē)，十幾萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)合資車(chē)，配置方面，動(dòng)力方面，各個(gè)方面都挺好的，而且別克對(duì)于安全這一塊做的還是比較用心的，每個(gè)各方面對(duì)比下來(lái)，還是選擇了這一款車(chē)所以也是很喜歡了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)有什么問(wèn)題的，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是頂配的，可以爆發(fā)最大184馬力，算得上是很快的啦，1.5t的增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提速非常快，超個(gè)車(chē)也沒(méi)有什么壓力，就是在馬路上想變道，輕輕一踩油門(mén)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全足夠的。
操控：
操控沒(méi)給我太大的驚喜，不過(guò)確實(shí)是合格的，尤其是懸掛的質(zhì)感，我覺(jué)得是最滿(mǎn)意的，體現(xiàn)出了高超的調(diào)教技巧，既能保證支撐，又沒(méi)有完全舍棄舒適，小的顛簸基本都能過(guò)濾過(guò)濾掉，不過(guò)方向盤(pán)的手感我不是太滿(mǎn)意，尺寸偏大了一點(diǎn)，雖然是平底的設(shè)計(jì)，但還是不夠運(yùn)動(dòng)。流媒體后視鏡還是蠻好用的，視野更寬廣，而且看起來(lái)也更直觀。
油耗：油耗這一塊開(kāi)了接近700公里，還沒(méi)有跑過(guò)高速，基本上都是上下班代步，市里開(kāi)的比較多而我也會(huì)賭一賭，所以油耗這方面還是有一點(diǎn)高。但是自己也能接受，如果跑高速的話，油耗可能會(huì)低一點(diǎn)。
舒適：提到舒適性，我最滿(mǎn)意的是遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及座椅加熱，冬季非常的實(shí)用，極大的提升舒適度。主駕駛的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)是比較靠譜的，角度非常的細(xì)膩，不過(guò)副駕駛只是單純的手動(dòng)調(diào)節(jié)，作為頂配車(chē)型表現(xiàn)稍微有些不夠全面。另外就是隔音降噪方面確實(shí)還有加強(qiáng)的空間，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，尤其是在高速上行駛時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新買(mǎi)的威朗pro真是非常喜愛(ài)，車(chē)?yán)锾匾鉁?zhǔn)備了一個(gè)小抹布，嘿嘿?，天天擦。給大家介紹一下，顯擺一下我的小愛(ài)車(chē)?首先特別相中我這車(chē)的大屏，銷(xiāo)售說(shuō)是科大訊飛語(yǔ)音技術(shù)！反正感覺(jué)很高端大氣上檔次！最牛的就是可以人機(jī)對(duì)話，你說(shuō)：你好別克，我想吃鐵鍋燉大鵝?！他就給你推薦導(dǎo)航附近的幾家店了！太牛掰了！特別喜歡這個(gè)功能，朋友做我車(chē)，我每次都顯擺，而且還可以直接說(shuō)打開(kāi)天窗，空調(diào)溫度調(diào)高等好多功能呢，這才是我們年輕人的車(chē)?哈哈哈。還有就是內(nèi)飾都是軟的，質(zhì)感真的很不錯(cuò)，現(xiàn)在的我買(mǎi)車(chē)比較注重品質(zhì)，別克做的真心不錯(cuò)?這個(gè)價(jià)位沒(méi)有這個(gè)配置和內(nèi)飾的。當(dāng)時(shí)也看了大眾的某騰了，但是現(xiàn)在價(jià)位太高，塑料感太強(qiáng)了，更沒(méi)有黑科技，把自己的段位抬的太高了，不值得，車(chē)主們都醒醒吧！最后綜合對(duì)比還是選擇了威朗pro，1.5T ?Cvt 動(dòng)力很是不錯(cuò)?油耗也就在6多，7左右，沒(méi)有讓我失望?當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候朋友親戚都說(shuō)別克不行，油耗高，費(fèi)油！但是別克沒(méi)有讓我白信任啊！這就是我買(mǎi)車(chē)以來(lái)到現(xiàn)在作為別克車(chē)主的感受，推薦別克，如果以后還要換車(chē)的話，我還會(huì)繼續(xù)選擇別克的。因?yàn)槟悻F(xiàn)在一旦開(kāi)上別克，就會(huì)對(duì)車(chē)很挑剔，對(duì)車(chē)的內(nèi)飾，靜音?，舒適度的要求很高的，選擇，相信。
缺點(diǎn)：帥氣的外觀非常吸引我，年輕人開(kāi)真的太適合了，但上了年紀(jì)的人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)夸張，進(jìn)而會(huì)覺(jué)得車(chē)主也不太穩(wěn)重。這怪不得愛(ài)車(chē)，主要是人們觀念的原因。另外就是輪胎的噪音確實(shí)大了一點(diǎn)，馬牌的MC5玩過(guò)車(chē)的人都懂。是一個(gè)很偏運(yùn)動(dòng)的型號(hào)，在噪音抑制的方面做的不是很好，但抓地能力絕對(duì)優(yōu)秀。
外觀：外觀是我相中威朗的第一要素，非常的年輕時(shí)尚，藍(lán)色的車(chē)身也不是什么車(chē)子都能駕馭的了的。大大的GS標(biāo)識(shí)，滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)氣息。感覺(jué)開(kāi)車(chē)在路上看誰(shuí)都不爽！都不慣著！
內(nèi)飾：內(nèi)飾最耀眼的地方就是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。聽(tīng)銷(xiāo)售介紹說(shuō)，這個(gè)雙聯(lián)屏是別克第一次運(yùn)用在轎車(chē)身上，可能在別的品牌雙聯(lián)屏見(jiàn)怪不怪了，但是對(duì)于別克轎車(chē)而言卻是第一次！我就覺(jué)得還是有些不同！更可愛(ài)的是雙聯(lián)屏里面還會(huì)對(duì)周?chē)?chē)輛情況進(jìn)行映射，時(shí)刻提醒你周?chē)熊?chē)子出現(xiàn)，小心駕駛！
空間：空間的話，說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的空間確實(shí)挺不錯(cuò)的，我1m82的個(gè)子坐在后排和前排，根本不感覺(jué)擁擠的傷，而且后備箱的空間也是挺大的。
配置：當(dāng)時(shí)的預(yù)算是15-18萬(wàn)之間，剛好威朗pro的價(jià)格，在我的預(yù)算之內(nèi)，所以父母也是比較爽快地給我買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)。我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。玩偶布置:自己在某寶買(mǎi)的小玩偶，跟我的愛(ài)車(chē)是不是很配呢？
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一個(gè)女孩子要求并沒(méi)有那么高，1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已足夠滿(mǎn)足我日常使用。加速動(dòng)力:車(chē)子的加速很快，平時(shí)紅綠燈起步的話，基本上不用后面的人，喇叭催我。??
操控：
其實(shí)動(dòng)力強(qiáng)車(chē)并不能稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)，操控好的車(chē)才能稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)。比如豐田曾經(jīng)的86動(dòng)力就很一般，但沒(méi)有人會(huì)說(shuō)它不運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗妆P(pán)調(diào)校的非常棒。這臺(tái)車(chē)盡管后懸掛是非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，但配備了瓦特連桿，有點(diǎn)黑科技的感覺(jué)，讓這臺(tái)車(chē)的極限操控值變得非常高。我在高速過(guò)彎的時(shí)候，能明顯感覺(jué)出車(chē)身支撐性非常足，基本上不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。再加上富有包裹感的座椅，乘客和駕駛員也都是特別的穩(wěn)定。輔助功能方面也算齊全吧，唯一少的就是自適應(yīng)巡航。其它的的主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警以及車(chē)道保持等功能都是有的。
油耗：現(xiàn)在跑了2500公里，一直在市區(qū)開(kāi)車(chē)，油耗能到8個(gè)多油，我可能開(kāi)車(chē)比較猛，整體油耗比官方要高一點(diǎn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很省油了，哈哈?，高速還沒(méi)去試，有時(shí)間去試一下。
舒適：這個(gè)車(chē)舒適度很好，減震做的很好，家里人做到后排很舒服，過(guò)減速帶沒(méi)有那種很顛的感覺(jué)。
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