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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多了，比如車子的第一個讓我滿意的地方就是性能方面了，這款威朗的性能還是很高的了，而且這款威朗的價格也不高，真正的價格不高性能很高。其次讓我滿意的一個地方就是空間了，威朗的車型定位雖然在緊湊型車子，但是車子的整體空間利用率很高，空間很合適的使用。
缺點：最不滿意的地方就是它的空間吧，前排可能沒有什么，但是后排的空間感覺有點小，坐進去有一種擁擠的感覺，頭部的距離細節(jié)還好，就是腿部的距離細節(jié)感覺做的不是很好，不能很隨意的伸張腿，這不是很舒服吧我覺得，誰都想要一個空間比較大的車，希望以后改善一下咯。
外觀：說實話，對于這樣的外觀我是比較鐘情的，尤其是它兩個比較漂亮的大燈，看起來非常的有精神，開這樣的車出去一定很拉風(fēng)。另外，車子引擎蓋上面的線條我也比較喜歡，看起來非常的運動，感覺有速度感。車尾比較立體的造型看著也比較舒適，總之總結(jié)就一個字，帥！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾搭配紅色線條，運動感的搭配設(shè)計就又凸顯出來了，10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，說是奔馳A級同款，感覺檔次就上來了，一鍵啟動和全液晶儀表盤，智能語音識別控制系統(tǒng)，科技感十足。
空間：這車的話一般都是我自己在使用的，主要是用于上下班，駕駛座位坐起來感覺是非常的不錯的，比較的寬敞，并且我本身身高也不算低，但是你能夠明顯的感覺到頭部有很大的空間，不會感覺到壓抑，也不會有很大的影像。儲物空間:因為這款車基本就我個人在使用，后備箱裝的東西都是我自己一些快遞啊，洗車用品等等，暫時還沒裝行李箱，不過后備箱空間還是很大很深的。
配置：選擇了最高配置GS版，說實話這個價格買到這種配置，性價比還是非常高的，加上店里送的保養(yǎng)啥的，價格不高，外觀和性能等方面都滿足我的需求，所以很滿意。
動力：動力也是我選他得主要原因之一，1.5T 發(fā)動機，最大爆發(fā)184馬力，,20扭矩，CVT無極變速箱，就是小鋼炮一個，提速很快，加速減速也沒什么頓挫感，平順又暢快的推背感，他的爆發(fā)力真的讓人享受。
操控：
真皮的多功能方向盤的握感十足，而且比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪，單手也是沒啥問題的。這款威朗也算是我開過朋友那么多款車里面比較好開的，底盤韌性十足，沒有輕飄飄的感覺，倒車影像的清晰度也可以。
油耗：從始至終我都挺滿意這個油耗的，也正是因為比較讓我放心，所以到目前為止就沒有怎么過度的關(guān)注了。
舒適：一切舒適首先還是建立在空間之上，前面說了空間是可以的，座椅屬于軟硬適中吧，說軟不軟、說硬也不硬，還可以。能調(diào)到位就行。腰上沒托，就稍微有點空落落。懸掛舒適型還行，也還有待加強的空間，到頂還早，就是不能讓他驕傲。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對威朗pro最滿意的地方是大聯(lián)屏好看有科技感，它的表盤中間是可以顯示很多信息功能，把地圖放中間就不用轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航了，其次是內(nèi)飾很舒服，動力也不錯，整體還是比較滿意吧～
缺點：大概是新車都有的毛病，剛把這車拿到手的時候，內(nèi)飾的皮革味道是挺重的。我覺得聞多了都會覺得不舒服，每次開車的時候都要打開車門先把那些煩人的空氣給釋放出去才敢坐進去開車，我覺得吧，這是一個比較小的問題，還是比較好處理的，以后希望可以優(yōu)化一下吧。
外觀：威朗GS這款車的整個外觀看起來是比較帥氣的這個車，中網(wǎng)的設(shè)計是很有特點的，蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計，上面還有GS 的英文點綴，原廠熏黑的輪轂也是比較帥氣的，提回來都不用改了，原本就很帥的。要是排氣能露出來的話，就更好了。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡約，用料高檔，做工也是相當(dāng)?shù)陌�。中控臺是我喜歡的紅色縫線設(shè)計，和座椅上的紅色縫線有有呼應(yīng)。最吸引人的肯定是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，效果非常的棒，而且亮度很高，陽光下顯示效果也很清晰。
空間：空間表現(xiàn)良好，這也是我們選擇威朗Pro的關(guān)鍵了，尺寸夠大車身穩(wěn)定，還有車內(nèi)空間布局非常合理，在這個同級別車中這樣的設(shè)計也是可圈可點的，后排坐父母和孩子也不感覺擁擠，說起來還是這樣的車更符合我們家用車的需求。
配置：這個價位能夠買這樣一臺高顏值，強勁動力的車型，說實話我內(nèi)心還是比較知足的。其他車型我覺得也還好，但是感覺還是這個牌子更有安全感，畢竟大品牌積淀了許多設(shè)計和制造經(jīng)驗，造車方面還是值得信賴的。
動力：因為我平時開車比較穩(wěn)重所以動力對我來說并不是什么硬性要求，但是威朗的十佳發(fā)動機組合的動力還是非常兇猛的，低速行駛沒有明顯的頓挫感，加速感很強，特別是高速行駛的時候，渦輪介入也不會有頓挫感，并且提速特別快，推背感十足，作為佛系司機的我都偶爾忍不住想拉高速度爽幾把。
操控：
方向盤手感特別棒，還會隨著速度的不同而變換助力度，高速和低速的感受都能兼顧，底盤確實夠硬，搭配的馬牌輪胎也確實夠運動，整個操控感受是相當(dāng)棒的。剎車非常靈敏和線性，另外剎車踏板和油門踏板的造型也挺獨特的。
油耗：綜合7.8個油，城市跑得多，高速路跑得少。該開空調(diào)都在開空調(diào)，也還挺不錯的
舒適：寬敞的空間讓人不管做到哪個位置都會覺得特別舒展，而且后排地板也是較為平整的狀態(tài)，一點點凸起對正常乘坐不會帶來太大的影響，而且后排的中間位置還有頭部靠枕，坐上去剛好能夠貼合頸部，整個人還是很放松的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1434公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的舒適性是很不錯的，這個車的整體舒適效果做的非常完美，首先呢，它這個車坐進去就很安逸，它的座椅是比較柔軟的那種，就算是長時間久坐開長途也不會有那種疲憊的感覺，減震比較柔軟的它，每次過那些顛簸路段的時候都是很平順的，一下子就可以開過去了，一點壓力都沒有，還有這個完美的隔音效果，每次都可以給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，一打開音樂，就沉浸在自己的駕駛空間當(dāng)中，很是享受呢。
缺點：這臺車總得來說開起來還是相當(dāng)省心的，方向盤轉(zhuǎn)動起來也不怎么費力氣。油門和剎車踏板開合高度也比較適中。剎車踏板踏下的力度稍微有點硬，不過在可以接受的范圍內(nèi)，不影響日常駕駛。此外，這臺車的隔音效果感覺一般，屬于中等水平吧。跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是有一點點。在可以接受的范圍內(nèi)，相比較其他車型來說，隔音降噪方面還有一定的提升空間。
外觀：我覺得威朗現(xiàn)在的這個外觀比起它之前的老款，確實有了飛躍一般的改變，整體的外觀改動現(xiàn)在更加有運動風(fēng)了，首先就是它原本就熏黑的輪轂吧，然后就是它的整體車身線條，都透露出它從內(nèi)而外散發(fā)出來的運動氣息呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置很高，我入手車子的時候也是充分考慮到車子的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾搭配了一個可開啟的全景天窗，平時開車打開天窗后也是感覺非常舒服的了，這個整體的內(nèi)飾配置也是很夠的，總的來說這款車子的內(nèi)飾還是很高的車子內(nèi)飾。
空間：空間還是很不錯的這個車，雖說是定位在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)是非常不錯的，前排和后排的空間都是很大的，頭部和腿部的距離細節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏模M去沒有任何擁擠感，腿部也有很大的空間可以伸展，后備箱的容量也是很大的。
配置：如果說外觀讓我心動，那性價比就是我提車的直接因素，因為確實價格是比較實惠的，而且各種配置都是比較越級的，這個價格能看到全景天窗和各種高級配置，我覺得真是做的非常不錯的，倒車影像和雷達也都非常的好用，再也不用擔(dān)心倒車的時候會碰到人了，并且威朗Pro的動力強勁，足夠應(yīng)對平時日常生活里能用到的一切場景，性價比非常非常高了。
動力：之前開的二手車是1.0L的車，動力就已經(jīng)滿足了，覺得還可以。這車搭載的是1.5T的發(fā)動機，確實爆發(fā)力很強。反正表現(xiàn)還是很不錯的，起步不竄但也不肉，雖然車子不小，但拉起也絲毫沒覺得重，輕快起步，提速也來得快，輸出較線性。大腳油門踩，猛提速的時候還是有推背感，但不追求這個，舒適最重要。
操控：
作為一名老司機，其實也開過各種各樣不同類型的車子，雖然它的表達能力很精準，但是方向盤還是有一些沉重感存在。
油耗：因為車子主要是我用來上下班的嘛，公司在市區(qū)內(nèi)，所以經(jīng)常會遇到堵車這樣的狀況，越堵車油耗自然越高嘛，普通狀態(tài)下的油耗一般都在8個左右，但要是遇到堵車很堵的狀況下會達到9個多一點左右。
舒適：威朗pro的座椅是很舒服，外包的都是特別軟的材料，整體看起來很簡潔，后排帶的小桌板出游的時候用上很方便
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意他的外形和動力了，威朗ProGS的車型非常漂亮，外形時尚運動，車身線條流暢，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，百米加速只要7.7秒，性能方面也是齊全且智能，綜合下來性價比很高，所以很滿意。
缺點：選擇它當(dāng)然要包容它的一切，所以基本上沒有什么不滿意的地方，當(dāng)然有些略微缺陷的方面，外觀方面和上—代的改變還是很大的，外觀對我來說很驚艷，其次就是懸掛的調(diào)校不是特別的好，雖然威朗Pro使用的是前輪麥弗遜和后輪后扭桿梁 瓦特連桿非獨立懸架，但是避震的效果屬于比較硬的那種，做的并沒有那么好，但也是可以接受的。
外觀：外觀的風(fēng)格非常激進和運動，肌肉感特別強，沒有明顯的瑕疵。也就是輪轂稍微小了一些，才17英寸，我個人覺得18英寸應(yīng)該會更適合一點，現(xiàn)在有點頭重腳輕的感覺。紅色的剎車卡鉗配合黑色的輪轂，這種對比感還是挺帥的，另外前后杠以及側(cè)邊的運動式包圍也相當(dāng)?shù)挠袣鈩荨?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也太高級了，主要是車內(nèi)的配置確實是非常豐富的，而且用料也比較厚道 ，我感覺皮質(zhì)和翻毛皮混搭起來包裹的座椅真的超有質(zhì)感，但這種翻毛皮材質(zhì)相對來講不是很好打理。
空間：整臺車的空間表現(xiàn)還是比較不錯的。無論是前排還是后排乘坐空間都屬于比較優(yōu)秀的水平。反正對于我來說，日常駕駛完全是夠用的，周末就算是拉上家人出去玩后邊坐上3個人也不會覺得太過擁擠。我還親測了一下，后排座椅坐姿端正的情況下，還有很大的腿部空間，在這個級別車型當(dāng)中屬于比較不錯的表現(xiàn)了吧。另外，后備箱空間表現(xiàn)也可以，平時無論你是買菜拉物品還是拉行李箱，都基本上能夠滿足你的需求。
配置：這款車的性價比真的很高很不錯，對比同級別的車型，這款車不僅在動力上能夠滿足你，而且還能夠在內(nèi)飾上的科技感滿足你，并且他的外觀上更是能讓你賺夠路人的眼球。各項安全配置也都非常的給力，還是相當(dāng)不錯的。
動力：1.5T的渦輪發(fā)動機還是不錯的，加速有勁，深踩油門之后的推背感相當(dāng)?shù)暮�，跑高速的時候也不會感覺車子開起來很肉，提速的時候沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，超車也就是一腳油門的事情，動力的輸出還是挺暢快的，平順性跟換擋邏輯來說也是不錯的。
操控：
我最終選擇它的主要原因就是給我的手感很真實，讓我的內(nèi)心沒有任何的忐忑心情，可以大膽放心的去操控，解決了我對這一方面的自卑感。
油耗：我一直在市里面開，主要就是上下班和逛街的時候，油耗六個點多吧，還是比較省油的
舒適：舒適性：座椅觸摸感不錯，坐上去還是很軟的，過坑洼地面也不覺得顛簸，制熱效果很好，而且可以用手機遠程開空調(diào)，提前熱車，在這個寒冷的冬天也是智能暖心的設(shè)計。性價比：真的要比日系車好一點，有駐車雷達，倒車影像，還有定速巡航等功能，科技感十足，還有語音功能，即智能又安全。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是外觀了，因為他這輛車給人的感覺就是很帥氣，外觀看起來非常的運動，而且她不僅僅外觀方面非常的好看，運動動力方面也是很強勁，雖然說它的發(fā)動機只有1.5t，開起來非常的順手，發(fā)動機真的不是蓋的，提速很快，開起來就特別特別的爽，而且多媒體也是非常的好，它里面有很多功能，這樣我喜歡的就是他的語音互聯(lián)了，感覺非常的方便，想聽歌或者是導(dǎo)航的話，直接說一聲就可以了，也不需要再找那個位置在哪里？非常的方便，懸掛調(diào)教也是非常的好，有著很好的支撐性，就是過一些比較顛簸的路，也是可以非常輕松的過濾掉的，而且也不會拖泥帶水。
缺點：整車給我的感覺都是很不錯的，但是還是需要改進的地方，例如發(fā)動機艙的隔熱墊可以再添加一點，原廠的隔熱墊有點單薄，座艙的氛圍少了一點，如果可以恰當(dāng)?shù)脑鎏硪恍┓諊鸁糇屨麄�座艙的檔次瞬間會提高一點，氛圍燈后期也是需要自己出去增加的。
外觀：外觀是最吸引人的，我們都是看上了這款車的外觀才選擇上了這款車，前臉飛翼式格柵設(shè)計和哪個紅色的GS標志，好給力的。時尚運動外套設(shè)備，后尾翼的小翹臀。車燈是配備的自動大燈，比較安全便捷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是全液晶儀表盤，液晶中控屏、看著是科技感，但是我還是比較喜歡老一點的儀表盤，喜歡機械感多一些，內(nèi)飾一部分都是皮質(zhì)的，沒有很強的塑料感，這點還不錯，后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，皮質(zhì)方向盤手感不錯。語音操控還是很不錯的，增加駕駛安全性，我很喜歡這一點。
空間：威朗pro的空間雖然不算大，但是我一個人上下班完全夠用，后備箱也能放下我的運動裝備。對于我這種不太需要空間的人來說已經(jīng)過于大了一點。
配置：我個人覺得它的性價比很高。畢竟它給我的體驗我是實實在在的感受到了。只有感受過才會有真切的評價。
動力：在動力這點上，這款威朗起步的提速感還是可以的，不會說有給油不走的感覺。雖然給不到很好的推背感，可是在體感上來說還是不錯的，尤其是地板油的話，變速箱積極降檔，動力的輸出也是挺線性的，動力一下就出來了，完全不會油門給到底，車子提速慢的這種感覺，蠻暢快的。
操控：
操控還行，轉(zhuǎn)向也很精準沒有虛位置了，然后對我而言方向盤是稍微有那么點重了。因為我是習(xí)慣單手開車的，所以一只手打方向的話還是喜歡輕一點的方向盤，這樣不會那么吃力。
油耗：現(xiàn)在車子跑了才510公里，買回來時間不長，平時基本上都是上下班開著他多一些，交通狀況還可以，平均下來百公里的油耗在8.2個左右，要是堵車情況就不好說了，有高有低，這個油耗綜合來看還是可以的，作為家用經(jīng)濟實用。
舒適：對于一款頂配來說，我最想吐槽的就是威朗的座椅調(diào)節(jié)。副駕駛不是電動座椅就算了，還只有最基礎(chǔ)的前后靠背調(diào)節(jié)。主駕駛也僅僅是多了高低調(diào)節(jié)，和其他競爭對手相比有點寒酸。當(dāng)然也有好的地方，就是采用了部分翻毛皮的材質(zhì)，能提供更大的摩擦力，坐感也非常舒適。至于底盤上，它是有韌勁的類型，支撐足，又不會讓人覺得生硬，我覺得挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡單點說，第一次買車，覺得哪一個品牌都很新鮮，都很喜歡，主要還是看感覺，別克威朗Pro算是很傳統(tǒng)的車型了，以前就聽過，這次買了這輛車也算是保守的選擇。用車一段時間，感覺挺好的，最滿意的是三大件配置，1.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動機，模擬7速的CVT變速箱，扎實而穩(wěn)定的底盤，懸架調(diào)校的軟硬合適，反正開起來挺輕盈的，控制方向也很準確，還是承載式的車身，相對更穩(wěn)定，雖然我開車時間不長，但是別克威朗Pro的三大件配置和操控感受帶給我的感覺是很好的。
缺點：最不滿意的就是車子剛啟動的時候發(fā)動機噪音有點大，過幾分鐘就沒有了，希望這個可以改良一下，還有就是剎車踏板輕重有點不協(xié)調(diào)的。這個剎車踏板是比較重要的，而且是關(guān)乎到安全的問題，等我下次保養(yǎng)的時候要去問下維修師傅，看能不能調(diào)節(jié)一下的。
外觀：我覺得我能在蕓蕓眾生的表現(xiàn)里面，我認為最為重要的一點就是它的外觀的設(shè)計，自身的設(shè)計風(fēng)格比較亮眼一些！
內(nèi)飾：我發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)是比較讓我驚喜的，基本上給人的直觀印象是比較適合的，特別的摸上去之后的感受比較舒服一些！
空間：空間表現(xiàn)力挺好的，因為我平常都是上下班比較多，就圖個方便圖，節(jié)省時間嘛，家里人口不是特別多，也就三口人，小孩的歲數(shù)也不是特別的大，老婆全職帶娃了，所以平時也就我用車比較多，周末偶爾會一家人出去玩，空間方面，對于我家來說是完全夠用的，畢竟他再怎么說也是2.7米的軸距？空間方面上的設(shè)計也是非常的合理
配置：這款車的一個性價比的話怎么說呢。其實我個人覺得話還是很可以的，畢竟在這個價位的合資車當(dāng)中，1.5t的車型的話還是不多的，還有著184匹馬力，最主要的是自己喜歡這款車的一個外觀設(shè)計和它的一個操控感。
動力：起步很快捷平順，這樣在過紅綠燈的時候就不怕后面的車子催。提速很快，一眨眼的功夫就已經(jīng)超車完畢了。
操控：
外觀這么運動，在操控體驗上，威朗也沒讓我失望，要比一般的家用車更有運動感。這個運動感主要就體現(xiàn)在它的轉(zhuǎn)向以及底盤響應(yīng)速度上。方向盤用的電子助力轉(zhuǎn)向，力度雖輕，但轉(zhuǎn)向過程中阻尼增重變化很明顯，回饋豐富，一點都不飄。高速上，轉(zhuǎn)向力度還會變得更加穩(wěn)重，給我特別踏實的感覺。底盤的跟隨性好，在我連續(xù)轉(zhuǎn)向的時候，它都能即使跟上，很輕快，不會覺得拖沓。
油耗：油耗還可以吧，沒跑高速之前，百公里8個油多一點，跑完高速以后，油耗又降了一些，現(xiàn)在的百公里平均油耗就是7個油左右，跑了3500公里，感覺挺好的。
舒適：隔音的效果是做的不錯的，行駛的過程中聽不到外面任何的聲音，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，這點是很不錯的，顛簸路段的優(yōu)化也是挺不錯的，過顛簸路段的時候不會覺得不舒服，覺得還是挺輕松的過這些顛簸路段，座椅非常柔軟，長時間開車也不會感覺到任何的疲憊，打開音樂，在這個安靜的駕駛環(huán)境里面播放優(yōu)美的音樂，大大的增加了駕駛的樂趣啊。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意，因為滿意的點實在是太多了。威朗pro的外觀漂亮，時尚的設(shè)計，黑輪轂，騷氣的一比。威朗pro的配置高,性價比高。。。。
缺點：車子的后備箱設(shè)計感覺有點低了，有時候放個寶寶椅上方的空間有點不充足。還有就是車動力表現(xiàn)上也不是很給力，起步階段有點慢，不過跑起來之后還是可以的，這也都問題不大，車子整體做的還是可以的。
外觀：前臉展翼式的家族面孔搭載了凌厲的蜂窩格柵和運動配件，讓整車更具一個運動格。尾部外觀:小尾巴更寶馬都有幾分相似，熏黑色的小尾翼，大大提升了尾部的顏值。輪轂:輪轂也是采用了熏黑色，搭配著紅色的小卡鉗，無時無刻的提醒它就是一臺運動車型車燈設(shè)計:威朗Pro Gs也是采用了LED自動前大燈，尾燈也是采用了LED的光源，車子在夜間行駛的時候大幅度的提高了安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是滿滿的跑車的感覺，座椅包裹性比較強，在你轉(zhuǎn)向的時候人的背部緊貼著座椅，雙聯(lián)屏的設(shè)計也是比較特別，中控屏還能分屏，導(dǎo)航聽歌兩不誤，座椅有點偏硬，但坐起來開車感覺比較好。
空間：乘坐空間的話，我身高大概在1.75米，前面調(diào)到一個合適的位置，再坐進第二排，腿的話也是完全可以伸直的，并且頭頂?shù)脑挘�有大概有一拳的距離，空間的話，像一班的一個日常家用的話，還是完全足夠用了，然后后備箱的一個空間的話還是非常大的，并且也非常的平整，然后下面的話就是一些備胎和工具
配置：我和我太太馬上就退休了，孩子也快出來工作了，我們辛苦了大半輩子，為了工作事業(yè)的發(fā)展和孩子的教育操勞了20年，就打算往后的日子可以和我愛人一起外出走走能夠有臺車子比較方便一些。我人到中年的，當(dāng)然我對外觀還是有一定的要求的，我還是像年輕人一樣喜歡時尚、運動的轎跑車型的，還有科技感方面我都是比較有要求的。因為我之后外出游玩還是需要用導(dǎo)航引路和開著喜歡聽的音樂一邊開車一邊哼著歌的，我對比過其它車型，覺得威朗Pro這款車的中控屏是同級車型當(dāng)中科技感最強的，所以我最終才選定了它。
動力：動力的設(shè)計給人的表現(xiàn)顯得還是不錯的，因為我更加注重對于一輛車的安全感和設(shè)計理念都是比較好的！
操控：
操控沒有任何問題，主要就是功能多，胎壓監(jiān)測功能，可以隨時了解4條輪胎的胎壓狀況，這也是安全行駛的基礎(chǔ)，還有多功能方向盤，握在手里的感覺很好，轉(zhuǎn)動起來不輕不重的，控制方向準確，用老司機的話講就是指哪兒打哪兒的，還有倒車雷達和定速巡航功能，平時開車也都會用得到。
油耗：除了磨合期的時間里面，我覺得其他方面的設(shè)計還是比較到位的，基本上整個的成本都是比較適合的！
舒適：懸架調(diào)教好不錯，過減速帶，溝坑的不硬，也不會有那種蹦起來的感覺，座椅包裹感還行，??座椅加熱。唯一就是車內(nèi)降噪處理的不是特好，長途跋涉可以會影響舒適性。不過本來就是十來萬的價格肯定達不到30萬的水平。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款威朗也算是我自己開過的第一款渦輪車吧，動力來說確實要比自吸來的更直接，渦輪介入之后的感覺是真的有勁。無論是低速還是高速的行駛，都是挺干脆的，低速慢行的時候也不會覺得這款CVT的變速箱有拉扯感，換擋邏輯就是平順。高速行駛的時候提速反應(yīng)靈敏，一腳油門下去就能馬上感覺到推背感的到達，提速穩(wěn)定沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，這個車在半坡狀態(tài)下起步也是很給力的這個動力，一下子就上去了，爬坡也很輕松，完全沒有壓力。
缺點：這款車子因為我跑的公里數(shù)少，嗯，沒什么太不滿意的地方，如果大家說這款車哪里不滿意的話，我想說他的靜音感覺不是太完美。尤其是這款車子，當(dāng)你跑的特別快的時候，感覺它的噪音會有一點點大，當(dāng)然來說呢，我們也可以接受的了 畢竟說他是一款A(yù)加級別的車。其他方面真的是非常好ok了。
外觀：外觀的設(shè)計非常運動風(fēng)啊，紅色的卡鉗，然后蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計，車尾還帶有一點小尾翼，整個車的運動氣息一下子就能展現(xiàn)出來，整體的車身線條凹凸有致，輪轂的形狀也很特別，買回來都不用改了，大燈非常帥氣，整體的辨識度還是挺高的。
內(nèi)飾：那是最滿意的微信是他的雙臨平設(shè)計，只有豪華品牌才有的大連屏看著感覺就很高端里面內(nèi)容也是很豐富，想導(dǎo)航，天津在線音樂，都可以播放科技感十足，而且屏幕的清晰度很高，觸感也很好非常靈敏。
空間：車上的車座空間做的可以，前后排都很寬敞，頭頂設(shè)計的也比較高，座椅調(diào)節(jié)好之后坐在里面很輕松，視野上開闊，里面的儲物空間也比較多，中央扶手下面的儲物空間深，放一些證件啥的都挺合適的。當(dāng)然后備箱的空間稍微小了點，這點不是很合我心意。要是能夠設(shè)計的再高一些，這車盛放能力就更足了，這點還是小小的缺陷。
配置：性價比我覺得挺好的，雖然說他買車的時候優(yōu)惠力度并不是特別的大，而且贈品方面也沒有多少，但講句良心話，我是覺得這樣車性價比挺高的，配置方面很合理，而且整體給我的感受也是非常的棒
動力：威朗PROGS的動力是真的很強，本來我之前開的是個小英朗，現(xiàn)在給我爸開了。之前開小英朗啥都好，就是那個動力真不適合急性子的人開。平時超個車都得看后方車離得遠不遠，離得近了都不敢超，在高速上基本就告別超車了。所以在買車的時候，我就說一定要買一個動力有個差不多的車。就我試駕了跟威朗proGS同級別的車型后，感覺威朗PROGS動力絕對能排到中上等的。起步很快，速度提升也很快，感覺都沒怎么給油，速度就到80了。
操控：
操控也是挺不錯的，畢竟賣點就是動力與操控，高速的時候方向盤挺穩(wěn)的，基本上指向都是指哪轉(zhuǎn)哪，深踏油門的推背感特強，雖然沒有電車的推背感強，但比大部分車型已經(jīng)很好了。
油耗：跑了得2000多了，市區(qū)通勤加上高速，在8個多油這樣，有波動，但是不很大，磨合期過了希望可以降低一些，畢竟油現(xiàn)在不是很便宜，挺貴的也。
舒適：舒適性還是一般，跟日系車是無法比擬的，不過底盤扎實對整臺車過彎或轉(zhuǎn)向還是比較穩(wěn)，經(jīng)過減速帶的時候前排還好，后排有點難受。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先真的不得不贊一下別克的設(shè)計師，在童年時候別克的印象都像是手機中的“大哥大”一樣大塊頭，沒什么特別吸引人的外觀，但是在時代不斷的變化，別克的外觀設(shè)計也越來越時尚了，以前只有君威GS能看得上眼，但是價格還不是我接受的范圍內(nèi)，但是今年推出的威朗Pro無論從價格和外觀、動力方面都深深的把我吸引住了。威朗Pro Gs版本跟它大哥君威Gs有點相似，整車配套的運動套裝大大提升它造型的年輕感和運動感，開在路上回頭率還是挺高的。至于動力方面，搭載的1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，開起來整體的動力輸出挺強勁的。
缺點：不滿意就是配置略低了一點看了結(jié)婚吧，主駕駛連電動調(diào)節(jié)都沒有更不要去說，副駕駛的電動調(diào)節(jié)了，買到14 -15w的車，感覺配置太低一點，然后選擇了高配，不是高配練倒車影像都沒有真的是說不過去。
外觀：外觀顏色看上去挺漂亮的，車身設(shè)計線條流暢，看著挺有運動感的，設(shè)計也特別符合年輕人的審美觀，造型新穎，比較突出，做的挺讓人喜歡的，走在路上回頭率也比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)和設(shè)計理念是比較到位的，但是具體的表現(xiàn)上面來看的話，我覺得整個的內(nèi)飾的層次感比較到位的！
空間：我覺得最為明顯的設(shè)計是有一些小問題的，最為明顯的一點就是后備箱的設(shè)計上面，我覺得還是一般般的，特別是它的深度的表現(xiàn)！
配置：在同樣的車型里面，個人覺得這款車的性價比還算的上是可以的，這款車的優(yōu)惠也還算是可以了有2萬塊的優(yōu)惠了，買車的時候也是送了我一點點禮品，挺有心的。還有一個就是，還有一個8次保養(yǎng)，這個我還是挺在意的，也是省了幾千塊錢吧，不要白不要啊。銷l別克也算的上是一個不錯的品牌了，后期的保養(yǎng)問題我是不用當(dāng)心，到時候回老家做保養(yǎng)也是不用太過擔(dān)心。
動力：動力輸出非常的棒，我也試駕過，其他的車比如卡羅拉在動力方面就感覺現(xiàn)在說都是緊湊型的轎車，但是動力方面的差距還是挺大的，跑的時候感覺非常的臭，永遠不需要身材就能夠非常的給力
操控：
操控簡單，怎么說都是一輛自動擋的車，控制好方向，控制好剎車和油門，基本上就成功了一大半，還有一些輔助性的功能，需要多操作，多了解，幾天就玩兒明白了，真別說，別克威朗Pro的底盤挺高的，一般的路況都沒什么問題，幾乎是刮不到底盤的，這也讓我更放心。
油耗：這樣低的油耗表現(xiàn)卻能帶給我很強勁的動力，我覺得它表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀的了，省油是它最大的優(yōu)勢。
舒適：舒適性滿意，坐在車里面就是很放松的，座椅舒服，隔音好，前排和后排都有空調(diào)出風(fēng)口，溫度循環(huán)很快，尤其12月份了，我們這里的溫度也越來越低了，上車之后，簡單熱車，水箱有溫度了就可以開空調(diào)了，一兩分鐘就有暖風(fēng)了，這是我們?nèi)叶挤浅M意的，還有就是空調(diào)品質(zhì)也挺高的，沒事聽聽音樂，很享受。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定還是威朗ProGS的外觀了，我感覺是特別符合年輕人的一個審美的。整車看上去就給人非常運動的感覺，尤其是那個前臉，上面還有一個紅色的GS標示，這就標榜著GS跟普通版還是有區(qū)別的。然后卡鉗也是紅色的，就很帥很運動。然后我覺得原車的藍色不怎么好看，我就又去改了個七彩鐳射全車膜。在太陽底下可以折射出七彩的顏色，開在街上回頭率都增加了不少。除了外觀的話，威朗ProGS的動力也是值得點贊的，雖然搭載的是個1.5T的發(fā)動機，但是動力上給人的體驗絲毫不亞于2.0T的車，甚至來說比我之前開我朋友的2.0T的領(lǐng)克還要猛一點，起步的時候給油就竄，高速上超車也絲毫不費力。
缺點：這輛車提車時間并不是特別的長，也就才兩個月不到，我用它基本上都是上下班比較多，有時候周末的話會去自駕游，但是自從買車之后就公司比較忙，然后就沒啥時間，就感覺沒有太大的問題吧，除了價格方面就感覺不是特別的好，因為他十多萬的價格一點優(yōu)惠都沒有，像我這種辛辛苦苦掙錢的人，十多萬對我來說也不是小數(shù)目，也不能一下子拿出來，所以這個價格對我來說也不是便宜，所以他這輛車又沒有什么優(yōu)惠，對于我來說，就感覺有點心里不平衡，他如果給我打折，或者是有一些贈品送的話，我就更加的開心，心里就平衡很多了
外觀：車型的表現(xiàn)給人的設(shè)計是比較到位的，特別是整個的外觀的設(shè)計和表現(xiàn)，我覺得整個的顏色的搭配還是比較亮眼的！
內(nèi)飾：這車的內(nèi)部配置做的豐富，比較喜歡這塊顯示屏，尺寸大，做的長，看上去視覺效果很好。上面搭配的功能豐富，導(dǎo)航，音樂，語音，倒車影像，視頻等功能，一應(yīng)俱全，科技感強，用起來也很順暢。車子的做工細，用料好。顏色搭配上也比較協(xié)調(diào)，內(nèi)飾看上去挺上檔次的，內(nèi)飾燈暖色光源，也是挺有氛圍的，坐在車內(nèi)溫馨舒適。
空間：威朗Pro GS已經(jīng)能稱得上是A+級別車型了，它的總體尺寸是4688*1786*1472（mm），軸距達到了標準的2700mm，所以在乘坐空間方面完全足夠使用了，我身高是在173公分，在主駕駛調(diào)到自己合適的坐姿后，后排的空間還是有兩三拳距離的，頭部空間也有差不多一拳距離，所以在乘坐起來是不會感到壓抑的。儲物空間:整車都設(shè)置到很多小物品的儲物空間，包括門板處、中央扶手箱、副駕駛的儲物格都是一應(yīng)俱全的。放行李:尾箱的空間更加不用說了，足足可以把我自己裝下去，后排座椅也是采用了46分割式放倒的，可以做到裝大物品也不費勁。
配置：剛工作兩年，手里也沒多少錢，正好這車首付在計劃之內(nèi)，分期付款也很合適，月供無壓力。車子各方面配置齊全，新上市還有優(yōu)惠，這方面就壓制了比同級別其他車。外形動力都挺滿足的，買車肯定要選擇自己喜歡的，然后我就選了高配。自己覺得值、性價比還算不錯，很滿意，畢竟這車上自己的了。順便貼上圣誕主題的小貼紙，烘托一下節(jié)日氣氛！
動力：動力方面是我非常滿意的，它的動力剛才說過，他是搭載了別克最新一代發(fā)動機，是1.5t的發(fā)動機，那么這款發(fā)動機的動力是183的馬力，提速方面的節(jié)日是非常好的 ，百米加速七點七秒就破百了。提速真的是非�？�，我去試駕過東風(fēng)日產(chǎn)的車也去試駕過大眾的車子但是他們的車子，是1.4T或者1.6L的變速箱，提速方面確實是非常柔的，但是當(dāng)你試駕別克威朗pro這款車子，他的提速是非常ok的 。
操控：
相對于威朗pro的車身長度來說，如果車身做的再短一點我覺得會更好，掉頭轉(zhuǎn)彎我太害怕了，生怕磕到碰到。但是車子的底盤調(diào)教還是很扎實的，急轉(zhuǎn)彎也沒有太大的側(cè)傾感。
油耗：現(xiàn)在是跑了兩千多公里，平均油耗七點多，平時基本都在市區(qū)跑，偶爾回老家走過那么一兩次國道。這個油耗咋說呢，說高不高說低不低中規(guī)中矩的樣子�，F(xiàn)在一個月差不多五六百塊錢的油錢，我也不怎么關(guān)心油耗，百公里多那一兩升油也無所謂的。
舒適：隔音方面做得很是不錯啊，行駛的過程中都沒有聽到任何的噪音，給到我一個很安靜的駕駛環(huán)境，減震也比較柔軟，過那些顛簸路段的時候不會不舒服，一下子就能駛過去，非常平順，座椅柔軟舒適，長時間開車也不會感覺到疲憊。
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