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C4世嘉
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是小四的外觀了辨識(shí)度高，尤其是尾燈熊貓眼，大愛。其次是全系標(biāo)配ESP，安全性得到提高。
缺點(diǎn)：乞丐版沒有多功能方向盤跟后排杯架，推背感有點(diǎn)強(qiáng)
外觀：第一眼就看上了它，整車簡(jiǎn)潔流暢，尾部是我的心頭大愛，給人一種出淤泥而不染的趕腳。
內(nèi)飾：只能說透氣吧??
空間：空間可以
配置：同級(jí)車的性價(jià)比無論是在外觀還是內(nèi)飾上，感覺還是不錯(cuò)的，就是降價(jià)太快了。
動(dòng)力：很多人說起步肉，其實(shí)更多的原因在于個(gè)人的操作不當(dāng)，我1.6L手動(dòng)，沒有感覺起步肉，倒是覺得其他車子在起步的時(shí)候很容易被我甩，應(yīng)該說剛開始大家對(duì)于油門掌握不到位，尤其是手動(dòng)檔，調(diào)整調(diào)整再調(diào)整，了解了車子的性能，就不會(huì)有這種感覺。
操控：
指哪打哪，上路平穩(wěn)，過搓板路不會(huì)很顛簸，。
油耗：剛開始提到車油耗是7點(diǎn)5左右，行車電腦顯示的哈，后面跑了2500公里，行車電腦顯示的是5.8左右，提車那段時(shí)間太熱了經(jīng)常開空調(diào)，現(xiàn)在天氣好了沒怎么開了，買到車到現(xiàn)在開了2個(gè)多月總的算下來實(shí)際4角錢左右，加200元93號(hào)汽油跑500公里，1.31噸的車油耗非常滿意了而且還在磨合期，要想馬兒跑，又不讓馬兒吃草那是不現(xiàn)實(shí)的。
舒適：舒適性一般。噪音小。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也很低�？傄詾橄ɑ鹆�
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和配置了，十來萬的車全系標(biāo)配ESP,感覺已經(jīng)可以了
缺點(diǎn)：全系標(biāo)配沒有天窗，
外觀：顏值還是很好的，開回來好多同事在詢問這個(gè)車，值得推薦！美中不足是大燈無凸鏡，亮度有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：C4世嘉的內(nèi)飾采用了大段的軟性材質(zhì)，可見之處，基本都采用軟性材質(zhì)包裹，中控臺(tái)采用了搪塑工藝，車門兩側(cè)上方更是采用了真皮材料，不論是看起來還是摸起來，都給人一種高檔的感覺。中控臺(tái)緊湊，功能性配置出色，C4世嘉的內(nèi)飾采用了時(shí)下流行的扁平化布置，無論是整個(gè)中控臺(tái)輪廓，還是空調(diào)出風(fēng)口等各處細(xì)節(jié)模塊，都緊扣這個(gè)核心，好處更是顯而易見的，緊湊的中控臺(tái)換來了更多車內(nèi)空間，中央功能區(qū)域的空間也并不緊張，給屏幕及空調(diào)面板留出了足夠的位置。另外，C4世嘉的啞光裝飾在此值得贊一下，犧牲了視覺上的點(diǎn)綴功效，卻很好的規(guī)避了反光問題。
空間：空間家用代步足夠
配置：神龍公司產(chǎn)品怎么說呢，一個(gè)月降到八萬三，是不是沒有考慮過先入手的呢
動(dòng)力：動(dòng)力還行，家用足夠了，如果您想跑出跑車的范，那還是算了，起步有點(diǎn)慢，但速度上起來了那還是挺凌厲的。加速表現(xiàn)：除了起步慢點(diǎn)，別的都可以，還是很有推背感的，，到100一上了，就是慢慢的。沒那么快了，不過很穩(wěn)。
操控：
法國人的車子就是底盤好，不是我吹，高速過彎一點(diǎn)感覺都沒有，這款車子的最大特點(diǎn)就是過彎，還有高速。
油耗：油耗驚喜。非常省油。也許我是老司機(jī)，手動(dòng)擋。無敵了。都說法國費(fèi)油。但是我沒感覺出來呢
舒適：座椅的包覆性還是很滿意的，對(duì)腿部也能很好的支撐，后排中間地板鼓起比較明顯而且中間位置的的座椅也比兩邊的要凸起，中間座椅也沒有頭枕，坐在中間位置的很不舒服，希望后期雪鐵龍能夠改善這一塊吧！后排兩邊座位相對(duì)舒適性很就不錯(cuò)了，不管是空間還是座椅的包覆性都能得到了很好的照顧。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 迪慶
裸車價(jià)格9.35萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行使過程中對(duì)C4的足夠信賴，方向精準(zhǔn)，離合適中，加速線性，隔音，音箱效果夠給力，座椅舒適感比之前的m20不是一般的強(qiáng)。
缺點(diǎn)：沒鑰匙升降車窗功能，沒胎壓監(jiān)測(cè)，后排座椅不能放倒，后視鏡沒有電加熱！如果有天窗，會(huì)不會(huì)更好！說到鑰匙升降窗功能，大眾貌似全系標(biāo)配，我同事新買的菠蘿，低配的，都帶這功能！我在天貓也搜索到了這個(gè)裝置，約400大洋，回頭有空，還真想裝一個(gè)！我就是喜歡裝逼格，還有就是日行燈了，天貓武漢的一家店鋪，也有買的，說是原裝的，哪天我也買個(gè)，給你們?cè)囋囁�，�?dāng)你們的小白啦！再說一下腳墊，因?yàn)檐囎右彩?5年十月才出來的，雪鐵龍的品牌占有率也不大，所以網(wǎng)上的原車腳墊很少，導(dǎo)致我就直接買個(gè)通用的，說起來，那都是淚水啊，貼合我就不講了，肯定不會(huì)很好，關(guān)鍵是，它影響離合器車啊，這是最要命的，用了一個(gè)月，果斷扔了，同樣在武漢的一家店里，買了個(gè)專車用的，近300大洋，好太多了，他家也有賣原裝款的，400大洋，我覺得貴了點(diǎn)，沒舍得買，呵呵，所以，小伙伴們，要買，就買原車專用的，不要買其他的，回來頭疼！
外觀：第一眼就看上了它，整車簡(jiǎn)潔流暢，尾部是我的心頭大愛，給人一種出淤泥而不染的趕腳。
內(nèi)飾：只能說透氣吧??
空間：雖然后排很擠但已經(jīng)夠用，尤其是看了其他的車型后，其實(shí)差別不大，畢竟后排使用不是那么頻繁，可以接受的范圍了。
配置：性價(jià)比超高，價(jià)格波動(dòng)幅度太大，4兒子素質(zhì)太差。
動(dòng)力：可以，舍得給油，還是有推背感，
油耗：目前7.2個(gè)還是有點(diǎn)高，但是還算滿意，畢竟走的較慢還沒有跑過高速，城市路段表現(xiàn)：冬天城市里能達(dá)到7.6個(gè)油，不知道是我水平不行還是怎么回事。高速路段表現(xiàn)：高速還沒跑過，具體什么情況也是不知道啊。橫向?qū)Ρ龋罕热障弟囃帕康囊甙。吘怪亓吭谀欠胖亍?/span>
舒適：后排中間凸起不舒服，后排座椅不能放到，
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外飾漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，底盤調(diào)校的好，主要還是安全方面的配置讓我最終選擇她，太空式的高強(qiáng)度吸能車身，四門和前后的防撞鋼梁，全方位的護(hù)駕著你的安全，全系標(biāo)配ESP,良心配置，2610mm的輪距直接超越了同級(jí)車型的主流水平。起步還是很給力的，高速上120在車?yán)锏穆曇粢膊皇呛艽�，高速度轉(zhuǎn)彎因?yàn)橛蠩SP的牽制，讓你感覺不到車身的大幅度側(cè)傾。最滿意的還是油耗，現(xiàn)在還在磨合期，高速油耗只有6.0左右。還是比較省油
缺點(diǎn)：后座不能放倒，廠家后期如果考慮下低配能放倒座椅就好了
外觀：大愛，雙人LOGO與前臉格柵和大燈完美契合，尾燈熊貓眼U型回路辨識(shí)度也是沒誰了，老婆也是第一眼就看中了大氣性感的屁股，滿意。
內(nèi)飾：沒想到這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)飾還是軟包。
空間：一家三口足夠用，后備箱空間大，軸距同等級(jí)車車中不算大但坐在里面不擁擠，頭部空間還行，180的我坐里面沒那種要頂著頭的感覺
配置：很不多這款車厚道的地方在一些看不到的地方，因?yàn)榧友b后視鏡倒車影像和行車記錄儀需要走線，在朋友店里看著走的，拆開尾箱隔板看到很厚實(shí)的隔音內(nèi)襯，有點(diǎn)像薄薄的枕頭一樣，而且內(nèi)部的鈑金很厚實(shí)，尾箱和車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都加裝了隔音棉，同事的捷達(dá)全要自己買，車門也很厚實(shí)，開關(guān)厚重感很強(qiáng)，全系標(biāo)配ESP，上坡輔助等的對(duì)于我這種新手非常實(shí)用，雖然目前銷量不好，但是我覺得法系車很厚道，當(dāng)然可能也在于這些厚道的地方都是一般人看不到的地方和關(guān)注的少的地方，國人買車很多都是看表面，我自己也是只是買對(duì)了車。
動(dòng)力：做為我的第一款車，在平路上動(dòng)力輸出還是非常平順，提速找車也頗為積極！回老家，山區(qū)上坡、提速動(dòng)力就很有肉肉了！對(duì)我動(dòng)力還是能滿足！
操控：
雪鐵龍的底盤技術(shù)不能說是獨(dú)步天下，但也至少是名列前茅的，而C4世嘉的底盤更是做的相當(dāng)不錯(cuò)。整體調(diào)教偏軟，但又韌性十足，可以輕松化解路面的接縫和顛簸，在應(yīng)對(duì)大起伏時(shí)又能保證很伏貼，底盤的舒適性幾乎可以媲美C4L這種高半級(jí)的車。唯一不足的是，C4世嘉在加速時(shí)的抬頭和剎車時(shí)的點(diǎn)頭比較明顯，即便是踏板的動(dòng)作很輕柔也難以避免這一現(xiàn)象，在頻繁加減速時(shí)會(huì)比較晃，乘客比較容易產(chǎn)生暈車感。而操控方面，C4世嘉始終沒有放棄雪鐵龍一貫堅(jiān)持的操控。相比起軒逸和卡羅拉這種‘純舒適’取向的A級(jí)車，C4試駕在轉(zhuǎn)向回饋、過彎側(cè)傾和車身動(dòng)態(tài)靈活性上還是有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
舒適：隔音效果較好，座椅的包裹性不錯(cuò)，后排的座椅設(shè)計(jì)挺好，躺著坐，坐下人不累，腿部的支撐好，頭部空間也大，不向個(gè)別車坐著頭頂著車頂，壓抑的很。音響效果也不錯(cuò)，就是語音電話識(shí)別效果不好，方向盤下面的多功能手柄不錯(cuò)，操作方便，使用。更安全，值得稱贊，我個(gè)人覺得比多功能方向盤的按鍵方便的多�？照{(diào)還沒來得及試，暖風(fēng)1檔2檔反映較小，到了三擋就好多了，4檔和5檔風(fēng)量大，不過聲音也大。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點(diǎn)：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強(qiáng)，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強(qiáng)。
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動(dòng)力：車身輕量化設(shè)計(jì)，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲但過后響應(yīng)很快。
操控：
還蠻好開的，跑長(zhǎng)途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會(huì)太大。
油耗：新車磨合中，平均每公里0.9元，心塞，期待磨合期后能有優(yōu)秀表現(xiàn)。
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速?zèng)]什么噪音，高速度的時(shí)候比較吵
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間，還有的就是省油啦。
缺點(diǎn)：方向盤我感覺是有點(diǎn)中的，輕點(diǎn)就更好啦。另外隔音效果也是有待加強(qiáng)的，提升空間還是有的。
外觀：前臉真的是有點(diǎn)令人不太滿意，不過其他的地方就可以
內(nèi)飾：這車不能提內(nèi)飾，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測(cè)都有了
動(dòng)力：加速表現(xiàn)良好，穩(wěn)定的動(dòng)力平順性。
操控：
操控方向指向比較準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過就是方向盤有點(diǎn)重
油耗：目前還沒有出磨合期，顯示是7.9，意料不到的省油
舒適：懸掛較硬，不是很舒適。噪音控制上還是一般般，希望以后可以更好。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：依舊是豪華感，舒適跟空間，完美的一體
缺點(diǎn)：就我用車而言，基本沒什么不滿
外觀：外形不用多說，一眼看下去，這車是很漂亮的，非常好看，設(shè)計(jì)用心
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一個(gè)大亮點(diǎn)，布局很特別，豪華有檔次，換擋桿，還有空調(diào)口是我最喜歡的，良心質(zhì)量高
空間：空間在同級(jí)別算很出色了，后排空間太好了，活動(dòng)自如，坐著太舒服
配置：上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無匙啟動(dòng)、進(jìn)入，配置挺多的
動(dòng)力：動(dòng)力還行，起步有渦輪增壓也算快了，爬坡不錯(cuò)，比較放心。
操控：
操控精準(zhǔn)，得心應(yīng)手，側(cè)傾不大，底盤也比較高，開車的視野很好。
油耗：怎么也得8到9，正常
舒適：舒適性挺好的，減震過濾的不錯(cuò)，基本沒有太大的震動(dòng)，隔音效果也很好。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2917公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)的后視鏡，動(dòng)力很足，但是油耗并不高。
缺點(diǎn)：車尾的設(shè)計(jì)太普通了，希望這方面能有所提升。
外觀：尾燈很漂亮，有一種回家的寓意。前臉感覺很酷。不再是圓形的了，是方形的，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感不是很強(qiáng)，有些地方看著還是很有質(zhì)感的，最大的亮點(diǎn)是色調(diào)的搭配，色調(diào)搭配不錯(cuò)，很有家居風(fēng)格，符合個(gè)人審美。
空間：后座空間大，做三個(gè)體積大點(diǎn)的也毫無壓力
配置：挺高的
動(dòng)力：1.6T的自動(dòng)旗艦版動(dòng)力沒什么好擔(dān)心的，需要給油時(shí)就給油，開起來動(dòng)力不錯(cuò)，還很穩(wěn)，這個(gè)也是我當(dāng)初看上C4世嘉的一個(gè)原因。動(dòng)力有保證了，去哪都不用擔(dān)心。
操控：
6速手自一體變速箱，開車更舒適平穩(wěn)，也可以更省油省心。免鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，讓操作更簡(jiǎn)單，這些配置真心讓我很滿意。
油耗：可以，我覺得挺不錯(cuò)的，平時(shí)在市區(qū)開油耗也可以接受，雖然說不是特別低但是在我預(yù)計(jì)的范圍之內(nèi)
舒適：安全裝置很多，乘坐很有安全感。真皮座椅既有質(zhì)感又能保證舒適度，作累了還能調(diào)節(jié)下高地，感覺很不錯(cuò)。隔音效果很好，這個(gè)要點(diǎn)贊，堵車的時(shí)候聽下廣播就沒那么煩心了。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈比較別致，在車群里辨識(shí)度也較高。也給嘉嘉整個(gè)前臉增加了幾分霸氣的味道
缺點(diǎn)：內(nèi)飾我喜歡更狂野一點(diǎn)啊，哈哈哈。
外觀：外表我很滿意，LED日間行車燈，優(yōu)雅的回旋尾燈，寬闊的前擋風(fēng)玻璃，17寸輪轂加米其林輪胎。側(cè)身的線條很很流暢，腰身的分割很協(xié)調(diào)，有一種陰陽平衡的美感。
內(nèi)飾：一開始新車有一股異味，需要散味。感覺的出來這輛車的內(nèi)飾用料很好，做得很用心，功能比較多
空間：軸距長(zhǎng)，座椅寬，內(nèi)部空間非常舒適寬敞，拉上全家人出行不成問題，后備箱的空間也不錯(cuò)，雖然不能說絕對(duì)的大但是東西都放得下，只要不是用來搬家或者運(yùn)送貨物基本沒問題，出趟遠(yuǎn)門的話東西也能放得進(jìn)去的
配置：挺高的
動(dòng)力：1.6T的自動(dòng)旗艦版動(dòng)力沒什么好擔(dān)心的，需要給油時(shí)就給油，開起來動(dòng)力不錯(cuò)，還很穩(wěn)，這個(gè)也是我當(dāng)初看上C4世嘉的一個(gè)原因。動(dòng)力有保證了，去哪都不用擔(dān)心。
操控：
操控挺順暢的，指向還是比較精準(zhǔn)的。
油耗：可以，我覺得挺不錯(cuò)的，平時(shí)在市區(qū)開油耗也可以接受，雖然說不是特別低但是在我預(yù)計(jì)的范圍之內(nèi)
舒適：真皮的作業(yè)，方向盤也是真皮的，手感很好，而且還帶氛圍燈，電動(dòng)天窗，我老婆會(huì)暈車，但是C4世嘉她坐著就沒有暈過。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)的后視鏡，動(dòng)力很足，但是油耗并不高。
缺點(diǎn)：車尾的設(shè)計(jì)太普通了，希望這方面能有所提升。
外觀：正臉美美的，這跟以往的雪鐵龍家族前臉倒有較大的不同，要不是這個(gè)車標(biāo)我都有點(diǎn)認(rèn)不出是出自雪鐵龍家族的手筆。回字形尾燈在小翹臀下顯得更加性感。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，開始也不是很習(xí)慣純黑，就是看著習(xí)慣了反而覺得它挺好的，耐臟也，黑色的皮質(zhì)座椅坐著摸著都比較舒服。
空間：軸距長(zhǎng)，座椅寬，內(nèi)部空間非常舒適寬敞，拉上全家人出行不成問題，后備箱的空間也不錯(cuò)，雖然不能說絕對(duì)的大但是東西都放得下，只要不是用來搬家或者運(yùn)送貨物基本沒問題，出趟遠(yuǎn)門的話東西也能放得進(jìn)去的
配置：價(jià)格還行，最起碼不簡(jiǎn)配，而且該有的配置也都有。
操控：
需要適應(yīng)一段時(shí)間才能摸清楚這輛車的操控，底盤非常穩(wěn)，開起來比較安心，而且方向盤指向很精確，輕重也剛好合適�？偟膩碚f是開著比較放心的一輛車，減震效果也還可以。雖然說大的坑坑洼洼還是有點(diǎn)顛的屁股疼，不過總的來所還不錯(cuò)
油耗：油耗中等水平，目前平均百公里7.8L,據(jù)說有油耗在6.8左右的，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣相關(guān)吧，個(gè)人平時(shí)駕駛還是蠻隨意，沒有刻意省油，這個(gè)油耗我覺得正常。
舒適：沒開過長(zhǎng)途，但是
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雪鐵龍C4L
標(biāo)致308
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
