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眾泰SR7
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
漂亮精致超贊（429）+1 時尚科技靚麗（275）+1 超大屏幕（63）+1 外觀霸氣（41）+1 運(yùn)動時尚（39）+1缺點(diǎn)：
性價比略低（272）+1 + 添加印象|
購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
自動擋的車子當(dāng)然是很容易操控的了，掛檔沒有頓挫感，老婆開起來很方便，不需要控制踩離合掛檔，更不會出現(xiàn)操作不當(dāng)熄火現(xiàn)象，這點(diǎn)是老婆最滿意的，所以自動擋才是當(dāng)時我選擇的原因。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2018公里
綜合評分
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越野：
車子整體的操控還行，就說車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控還是蠻精準(zhǔn)的，235mm的寬胎保證了抓地力，電子手剎及電子駐車又非常實(shí)用加上運(yùn)動流線型車身風(fēng)阻控制的比較好，向盤用起來特別的流暢，轉(zhuǎn)彎一般盤子一打就完事，還是不錯的。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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越野：
電動助力的方向助力是現(xiàn)在的主流，但是第一次用的時候還是很驚喜，轉(zhuǎn)彎的時候非常輕巧而且特別穩(wěn)，比我學(xué)駕照的時候開的那個老牛車強(qiáng)太多了，而且車子搭配了235/55的輪胎也使得車子變得相當(dāng)穩(wěn)。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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越野：
自動擋的車子當(dāng)然是很容易操控的了，掛檔沒有頓挫感，老婆開起來很方便，不需要控制踩離合掛檔，更不會出現(xiàn)操作不當(dāng)熄火現(xiàn)象，這點(diǎn)是老婆最滿意的，所以自動擋才是當(dāng)時我選擇的原因。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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越野：
方向盤挺輕的，容易操作，非常不錯，而且這個車速度快了，方向盤會重，很人性化的設(shè)計，也很安全。導(dǎo)航功能我還沒弄明白，也沒講解說明，用起來還得我自己慢慢研究研究！
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格9.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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越野：
我個人不是很懂操控啥的，能跑動就行了唄。朋友說的話這車起步有點(diǎn)肉，確實(shí)能感覺到，提一下吧。自動擋是無級變速的，開著挺舒服的，換擋幾乎沒啥頓挫感，就一丟丟，電子助力的方向盤用著也比較順手，拐彎不費(fèi)力。爬坡也還可以，挺上的。試駕員帶我們試駕的時候這樣甩又那樣甩，車身都挺穩(wěn)。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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