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眾泰SR7
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 東莞
購買商家
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對油耗相當滿意，我現(xiàn)在跑了600公里，百公里平均油耗7.5，贊一個。駕駛質感也不錯，性價比高
缺點：汽車怠速狀態(tài)下，發(fā)動機噪音稍大一點。行駛中顛簸時后備箱處有輕微異響，打滿舵轉彎起步時加油副駕駛工作臺有輕微異響，可能是個別車的原因吧
外觀：這個因為每個人的眼光不同，不好下結論。個人非常滿意，車型設計偏向于年輕化，不說了，畢竟是模仿痕跡相當大
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是用料還是做工都相當滿意了，在同級別車型中也算是中上水平了，和t600剛上市時的做工比起來強太多了
空間：空間一般。本人178公分前排駕駛位坐椅調(diào)至最低，身體前探會蹭到頭發(fā)，后排腿部空間兩拳左右，表現(xiàn)不錯。中間地板基本純平，中間頭部身體前探會頂頭。后備箱空間在同級別車型中應該是中等
配置：7萬多就能買到一款12寸大屏幕、全景天窗、1.5渦輪增壓發(fā)動機、cvt變速器、還有esc車身穩(wěn)定控制還有不錯的外觀，我是沒有找到比這更合適的車型了
動力：動力方面怎么說呢，家用足夠了。打個比方吧，和我之前的比亞迪f3r，1.5排量比強太多太多了，和我第二臺2手2.4排量的a6l還差了一截
越野：
我的是cvt的，就不用說起步離合怎么怎么樣了。懸掛行程較長、偏軟的調(diào)校，過彎速度過快側傾比較明顯，話說回來這是suv，還想通過性好、還想比較運動、還想舒適點，可能嗎？魚和熊掌不能兼得，整體表現(xiàn)非常滿意。
油耗：非常滿意，“最滿意的一點”里已經(jīng)說過了，拿吃油這方面來說，性價比高 、二是在我的預算之內(nèi)
舒適：舒適性不錯，懸掛屬于偏軟的調(diào)校，尤其是過比較大的坑時，忽忽悠悠的，舒服。跑長途時120公里巡航時轉速才2400轉，發(fā)動機噪音自然就不會太吵，風噪有點大，胎噪控制的還不錯
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控12寸大屏爽，動力輸出在2000轉后很爽，CVT變速箱操作很順溜，車內(nèi)空間表現(xiàn)很好。車內(nèi)氛圍燈，我和老婆都很喜歡，儲物格的扶手設計不錯，拉長以后好靠手，煙缸卡得很穩(wěn)基本沒縫隙。音響嘛，還行，比不上幾十萬的進口車，比個大眾神馬的還是要強一點。車內(nèi)按鈕的阻尼不錯，手感挺好的。內(nèi)飾用料沒得說，比歐美系合資的強太多
缺點：起步有點肉，有點小毛病，避震有點便硬，油耗略高了一點，市區(qū)里在不多10個油多點
外觀：Q3的外觀，全景大天窗，高大上的節(jié)奏，走到路上回頭率不算低的哦，好看的不要不要的
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實驚艷到我了，12寸的大屏，扶手和中控臺都是皮質包裹，中央扶手勒調(diào)給我別摸我的感覺。用料確實到位，用車3天后，車內(nèi)基本沒味了
空間：Q3的三圍，Q5的空間表現(xiàn)，我175.坐好以后頭距車頂還有2拳多兩指，后排表現(xiàn)也不錯，前排座椅調(diào)好以后，老婆反應后排空間比我原來的豐田佳美還好，后備箱表現(xiàn)為夠用。不是太好也不算差，沒有驚艷到我。后排中間無突出很平整這個給好評
配置：看了RAV4，創(chuàng)酷，T70.最后還是受不了12寸大屏和顏值的誘惑,只因為其配置真的強于以上幾款，應有盡有。
動力：加速不錯的，前提是轉速得上2000轉，起步的時候還是肉了一點，這也是唯一不滿的地方了
越野：
方向很輕，女生都可以很好的操作。轉向很準無延遲，但是避震確實有點硬
油耗：油耗還是要用加多少錢的油，跑了多少里程來計算。油耗表有點誤導人，一會感覺是測的瞬時油耗，一會又感覺是綜合油耗。導航問題是被詬病最多的
舒適：座椅很貼背，這個給個好評，不足的是后排沒空調(diào)出風口，有點敷衍的感覺
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：外觀不錯，大屏顯示，全景天窗，配置在十萬車型也算可以的了。
缺點：動力不夠，爬坡有點軟，超車要狠踩油門，但是油耗一下就長高了，空調(diào)不大給力，要是后座有出風口就會好很多。我的魔方之心自動擋，說明書上說手機可以通過數(shù)據(jù)線與大屏鏈接網(wǎng)絡，結果不能用，大屏只是擺設，除了控制車上的功能和藍牙，不能用網(wǎng)絡和手機連接。導航也很老了，好多路根本就沒有，也無法更新。每次只能用手機導航，要出門用導航的話，還是手機管用。懸掛太硬，座椅也硬，跑長途人太累。車身隔音效果不好，我跑了兩萬公里，一年了，車身有異響
選車理由：第一眼被大屏吸引
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購買時間2016年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大屏幕，外觀
缺點：無后排出風口
外觀：就沖外觀去的，加了踏板前后杠后更是氣場十足，哈哈哈就是接近角變得太小了，容易坨杠子，外觀沒得說，剛上市我就看中了，有人說山寨。。。但是內(nèi)飾很有特點啊，大瓶
內(nèi)飾：大屏幕大屏幕，不解釋，特斯拉專屬，據(jù)說北汽也有一款這么大的我還不知道是啥，很稀有，很大很裝x，而且還能看新聞，瀏覽網(wǎng)頁，遠程遙控。。。。厲害了我的車
空間：夠用，185不頂頭
配置：十萬出頭，這配置，我服了，除了沒四驅，但是四驅對于我真沒用，這不是硬派越野車，我也不去越野，我也不是鍵盤車手????????????????
動力：車小，動力上來說還是夠用的，試駕時候自動擋有點肉，不過手動擋還可以，舍得踩油還比較沖的，剛拉完高速，最高到190不敢上了，油門還有一丟丟余量，有狠人破我記錄請告訴我哈哈
越野：
前麥弗遜后非獨立有啥操控。。。。。。。我也開不出來啥操控，胎寬，開起來比較穩(wěn)，轉彎什么的60過彎不害怕，不多說了，我也不是賽車手
油耗：我百分之30市區(qū)，不擁堵，還有強迫癥越少心理越舒服，剛開始8.3現(xiàn)在7.5，太溫柔了開的，紅綠燈后面這個催
舒適：還是寬胎，穩(wěn)定性比較好，座椅有一定包裹性，我185 140斤身材完美相貌出眾咳咳。。這不是重點，座椅貼合比較不錯，但是胖人坐著說夾的慌，因人而異，沒有腰托不舒服，也就是我腰好咳咳
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購買時間2017年07月
購買地點云南 曲靖
購買商家
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
做工精細
空間很充裕
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：眾泰SR7的外觀挺理想的，外觀看上去時尚運動，比較耐看，外觀的顏值讓我挺自豪和高興，另外車子的性價比，我感覺比較不錯，對比了很多車子，還是挺喜歡SR7的。
缺點：剛接回車子來的時候，車內(nèi)的氣味有點重，不過還好了，看過的其他新車子也都有味道，買了炭包放車里，好很多了。雖然有些些小毛病但大局意識挺強的。
外觀：SR7最大的優(yōu)勢就是在外觀上提升了不少的分，造型時尚有范，給人的感覺就是比較大氣的一款車，在細節(jié)的處理上也是比較有個性，車身的線條設計顯得格外的優(yōu)美，是我比較喜歡的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設計屬于簡單時尚的款式，一些細節(jié)的處理是比較細節(jié)化的，比較出彩的地方在于操控臺的顯示屏的造型，其次方向盤和儀表盤的設計也挺符合我的審美。
空間：內(nèi)部的乘坐空間大比較寬敞，駕駛的位置空間也是比較充足的，后備箱的儲物空間也是比較理想的，一家人使用起來很充足。
配置：方向盤打起來很順手，基本不費什么勁，在高速行駛的時候輕輕撫著方向盤就可以了，剎車有點深，油門踩的舒服，靈敏度很高，拐彎的時候車身很穩(wěn)，沒有漂的感覺。
動力：動力還算湊合，沒有太突出的感覺，還算比較實用，家用的話，挺好的。
越野：
路面太不還走的時候，還是不太好。
油耗：大部分跑的高速，油耗大概五毛八左右，感覺比預期的高了點，可能還在磨合期，我想過了磨合期應該會好點吧。
舒適：座椅坐上去很舒服，不軟不硬剛剛好，腰部后背都被整個撐起來的感覺很舒服，包裹的皮質看上去也挺不錯的。
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 邵陽
購買商家
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前看這車子的時候 我最滿意的就是外觀和帶t的發(fā)動機了，也算滿足了我的要求，其他小件的，我倒還可以接受的，畢竟價位在這里，車子中規(guī)中矩就可以了。
缺點：車子是1.5t的渦輪增壓，總體還是夠用的，只要舍得給油
外觀：外形是我最中意的地方了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我自己當初選的 肯定喜歡，做工還行
空間：車子里做下五個人也不局促，駕駛位空間還是很有余的
配置：整個車里面給人是很有科技感，尤其是里面12寸的大屏，簡直是神器啊
動力：家用夠了，不需要像賽車一樣靈敏的速度
越野：
本身也是suv所以地盤高度通過性還是很好的
油耗：油耗的話 我覺得還在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：人坐在車里挺舒適的 也很輕松 空間也富余
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購買時間2018年01月
購買地點云南 曲靖
購買商家
裸車價格9.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是我覺得這款車跟其他同價位的車相比，性價比很高，不論是車子的外形還是配置，相比下來選SR7沒有錯。這款車的外形很符合年輕人的審美標準，給人很時尚、眼前一亮的感覺；配置的功能也是應有盡有的，說實話，挺對得起這個價值的。
缺點：缺點就是我感覺細節(jié)方面做的不是很好，還是有缺陷的，就比如車子的縫隙較大，特別是后備箱，感覺快有一根小指那么大的縫隙了；還有就是新車車內(nèi)異味太大，只能放空氣清新劑緩解一下了；如果這車的大燈是LED大燈就更好了。
外觀：外觀就不用說了，很符合我的審美標準，看著很霸氣，給人動力十足的感覺，車身線條也很流暢。不論是正面、側面還是后面設計感都很足，如果前車大燈是LED燈就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說做的還是不錯的，儀表中控我很喜歡，看著很高大上，操作起來也很順手，12寸大屏視覺效果很棒，觸屏也很靈。還有全景天窗我真的太喜歡了，可以在晴朗的夜晚下打開天窗放下座位看整片星空�？傊w感覺看下來很舒適，簡潔大方，內(nèi)飾設計也很有科技感，顏色看起來也比較耐臟。所以，車內(nèi)設計我也還是比較滿意的。
空間：眾泰SR7應該屬于緊奏型SUV，但是我覺得乘坐空間還是很充足的，駕駛位也挺隨心的，不憋屈。而且后排座位也很寬敞，四五個人坐感覺也不擁擠，完全剛好。并且后備箱的儲物空間也很寬敞，可以容納還是比較多的東西 。剛好過幾天可以約上三五朋友出去自助燒烤，放工具食物應該是完全沒問題，具體的只能玩回來評價了。
配置：安全配置也是很高的 科技也很強
動力：1.5T動力再加上MT變速箱感覺蠻不錯的，這方面我也不是很懂，對于我來說動力是完全夠用的。我追求的也不是速度與激情，平時上下班道路也比較擁堵，速度快不了，平穩(wěn)和安全最重要，所以對動力方面不會有太大的要求，但個人覺得提速比較快也沒有什么頓挫感。
越野：
轉向精準，在過一些急彎的時候，車身的擺動有點多，回盤也比較積極，非獨立懸掛帶來的感受坐到后排就知道有多么硬
油耗：平時上下班道路都比較擁擠，很多時候都是一腳油門一腳剎車的，走走停停的，這樣下來就比較費油。但總體開下來的話，相比其他1.5t排量的車，我覺得還蠻劃算的，能在我的接受范圍內(nèi)，過了磨合期油耗可能還會更低一點。
舒適：座位的舒適性還是不錯的，座位是真皮包裹的，坐上去背部感覺還是挺舒適的，開車的時候感覺視野也比較開闊，即使長時間開車也不會覺得有累感。還有一點就是隔音效果也還不錯，關上車窗，外面的雜音很小。
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，顏值高，動力不肉說肉的都他媽不舍得踩油門（或者踩油門力度不對，有時候我亂踩也是有點沒勁）
缺點：整個車身的懸掛調(diào)的感覺有點不到位，也不能說是偏軟或者偏硬，比如說走有石子的路的時候會感覺車身顛的比較明顯，對外界路面的過濾不是很徹底，而是高速過彎的時候又會感覺車子的側傾比較大，這個是需要下一步改進的地方。
外觀：外觀非常滿意
內(nèi)飾：最喜歡的是十二寸大屏，一個字刁！還有這個氛圍燈
空間：空間在10萬元左右suv里面應該屬于中上了，這空間杠杠滴，尾箱整齊、夠深乘坐空間：我的身高1.73米，偏瘦。主駕駛頭頂至少有3拳空間、后排到膝蓋至少4拳空間。同級車里面非常好！舒適全家出游時：前排肯定是沒問題的，主要說一下后排：180cm大漢，來三個都行！當然，全家出游哪來三個大漢，哈哈！后排倆孩子加爸媽完全坐得下！放行李：不算放倒后排，至少也能放3大行李箱；但是呢，Suv通病吧：車尾巴很高，抬大件行李上車真的好費勁....橫向對比：對比的不多，就對比了博越。sr7優(yōu)勢在于：空間大、配置完爆對方；劣勢在于：動力不足。各有秋千，最后還是喜歡眾泰的外形，中控大屏，這就是我和小7的緣分吧
配置：性價比特別高，嘿嘿，尤其喜歡大屏幕，語音操控，大輪轂，輪胎235的，回老家再也不擔心過坑坑洼洼的公路了。感覺買了之后一點也不后悔
動力：起步動力有點肉，開起來還可以
越野：
不足的就是在差路避震感覺硬，
舒適：車子在各個路段上面開起來倒感覺相差蠻多的，我爸開車就說座位的包裹性很好，說人坐在里面時間久一點也不會太累，說他之前開的天籟座位更加舒服更加軟，說小七稍微有點硬，再軟一點就更加舒服了，那后排沒有空調(diào)出風口這個我覺得還是可以有的，畢竟空調(diào)吹起來會舒服很多的呢，現(xiàn)在后排平時都空著的時候多，女朋友都是坐在副駕駛的，后排朋友和爸媽坐過，對于他們的評價我覺得還是滿意的，畢竟這個價位的車子不可能去和20.30萬的車去比的，總體來說座椅包裹性好，座位偏硬一點唄。懸架方面因為前面是獨立懸掛了也都用的麥弗遜的偏舒適性，后面用的扭力梁的半獨立懸掛，穩(wěn)定性還是不錯的，舒適性那肯定不能去和獨立懸掛比，這些都是我開車以后，去查了資料自己寫的，希望能給大家參考一下。
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綜合評分
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購買時間2017年06月
購買地點云南 曲靖
購買商家
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了三個月了，我以為會有不少問題，前面在論壇也看了不少，就我個人而言，在我這里完全沒有，一方面平時對自己的愛車愛護的比較周到，就和自己的孩子一樣，還有就是這車質量應該說也是過硬的，都說國產(chǎn)車這樣那樣，但是我想說現(xiàn)在的國產(chǎn)車真的不是你們想的那樣了，過幾天還要參加車友會，上個月他們也叫我了，但是我沒有時間，這次帶上家人也去，還有免費保養(yǎng)，還有禮品給我，就買完車的車主而言，能做到這些我已經(jīng)很滿意了，現(xiàn)在買車不光只是價格和質量
缺點：非要讓我說不滿意的地方就是我這個中控屏幕了，觸感不是太靈敏，反應有點慢，這算不算雞蛋里面挑骨頭，還有就是離合和剎車的距離有點近，我經(jīng)常踩離合下去的時候踩到剎車，可能是我腳比較大吧，后面慢慢注意到，這樣的事情就很少發(fā)生了，但是在剛開始出現(xiàn)的還是比較多的。
外觀：外觀動感時尚，讓我有年輕的感覺，
內(nèi)飾：都是真皮，感覺還是挺高大上的
空間：空間感還是挺大的，對我來說家用是足夠了，還有一個可46折疊的行李架，需要分層就放上，不需要就拿下來，我覺得是挺方便！
配置：是前置前驅，帶電子助力，前懸掛的麥弗遜，后懸掛是扭力梁，這個我都是看手冊上說的。
動力：眾泰sr7采用了一臺搭載了MIVCE技術的三菱1.5升渦輪增壓發(fā)動機，能夠在6000轉提供110千瓦的最大功率（6500轉會斷油），并在2000-4400轉持續(xù)提供 190牛.米的峰值扭矩，與發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速器。我個人來說1.5T夠用了，但起步我感覺還是有些肉，舍得給油的話還是可以的，在動力方面最好能出個2.0T的話對我們選車的余地就更大了，總體而言還是比較滿意的！
越野：
還是不錯的，外觀好看，配置豐富，駕駛起來也舒適，是開起來很有面子，最重要的是價格便宜，就是花十來萬買輛車，給自己長點面子，真的外觀是最好看的。
油耗：我自己開的油耗是8.0左右，主要還是和自己的駕駛習慣有關，還有就是路況，好一點肯定省油
舒適：座椅的包裹性還是不錯的，坐上比較舒服，在顛婆路面不是太舒服，在車內(nèi)有明顯的顛簸感，對于這個價位的車來說也算是對得起了！
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