上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1693公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿挺舒服，后排腿部空間也不小。新車沒異味，立了夏了，太陽也漸漸發(fā)彪了，暴曬半天上車馬上用甲醛測量儀檢測的，車內空氣也是非常的好，各個數(shù)值都是最低值，空氣清新實新。外觀好看且耐看，百看不厭。2.0T的動力也猛 ，超車麻溜，高速飆出絕對的自信。
缺點：感覺這款車沒有什么明顯的短板，剛提的車目前只開了幾百公里，要是非要說問題的話，就是目前開起來發(fā)現(xiàn)個小問題：座椅偏硬，家里小朋友說后排沒有以前家里的那輛轎車舒服。2、這臺車的懸掛調教得偏軟偏舒適，就導致車輛在過彎的時候側傾會比較明顯。
外觀：前臉是家族式設計，盾牌造型的中網(wǎng)設計，鉆石切割工藝的LED大燈，辨識度比較高，回頭率也很高，屬于典型的豪華的美系車，車身側面設計感十足，很多都是較為硬朗的線條，十分的簡約耐看，非常的大氣。
內飾：這輛車的精華真的全都映在內飾里了，真就是一眼豪華的感覺。做工和之前接觸過的朋友的凱迪拉克保持了非常高的一致性，應該能用精致來形容了。話說這顏色我是真的愛了！比純黑的不知道高端了多少。所謂細節(jié)決定成敗，調色也確實是一門技術。手感材質:一開始以為的實木紋，了解過才知道那就是不折不扣的真實木，眼緣真的好，哈哈哈哈。不過我覺得最值得一說的就是前面里面的門把手，質感和造型怎么說呢，就是握起來很高級的感覺。儀表中控:比起現(xiàn)在動不動就是一個大屏幕的趨勢來講，我更喜歡這種有物理按鍵的觸碰感。這東西還是踏實摸得到的才最可靠。而且，當你手握檔桿時，手指就能去觸碰這些按鍵了，不用低頭看看按的準不準，這很實在。
空間：空間也是我最滿意的一點，之前開軒逸，就坐得緊湊，換到XT5，一下就感覺到了通透。我身高是1米75，前后排對我來說都寬裕。坐過我車的朋友也都說空間不錯，特別是后排還可以調節(jié)前后與靠背角度。
配置：在我對比的那些車當中，這個車的配置，動力，舒適度，都是一個不錯的選擇，性價比很高，其次就是價位方面也很給力，可以隨便對比，外觀方面也是一絕，大氣，運動，商務，輕松駕馭任何場合，再加上輕混**的加入，也使這個車更加的省油，省力，反正喜歡SUV的人可以考慮考慮。
動力：起步時動力表現(xiàn)一般般，但比較平穩(wěn)、也輕快。跑起來渦輪介入之后，動力就非常帶勁兒了，速度隨時都在線候著，相當于“箭在弦上”，油門一召喚，根本就不給反應留時間，直接就上去了，家用完全沒有問題。
越野：
XT5的操控還是沒得說，方向盤雖有點重手感，但是本漢子的一只手照樣可以轉的動，沒有明顯虛位。山路跑過幾回，爬坡無壓力，一路上連續(xù)的急彎+上下坡，開得還是很暢快，不用踩剎車，減少剎車墊磨損。各種急彎，說拐就拐，2.0T 237匹馬力你值得擁有。底盤也很穩(wěn)，在它之前我確實也開過什么好車，一輛破長安照樣跑，那時候車和人與路算是“合上拍”了，在各種大坑小坎上下顛簸、起伏，倒也沒覺得哪里不好。有道是沒對比就沒有傷害，XT5它來了，抓地很牢，從來沒有感覺跑出自己控制范圍之外，輪胎嘛倒是一般寬。懸架沒得說，普通的小顛小簸都可以過濾掉，大的減速帶也過得很穩(wěn)。至于雨雪泥濘路面跑起是個什么效果，只有待2021的冬天了，等下了雪了跑過再反饋吧，相信XT5不會讓我失望
油耗：油耗十分感人，一點也不費油，基本上11個最多了，趕上跑長途，高速之類的，還是蠻省的，馬上要到夏天，不知道開空調堵車會不會更高一些，不過有48V應該還好吧。
舒適：XT5的座椅軟硬適中，坐在上面非常貼合人體，對身體的支撐很到位，而且這款車的隔音效果也比較好，不管是在市區(qū)行駛還是在高速行駛時，車內基本沒有太大的噪音，而且它的懸架軟硬適中，乘坐的駕駛體驗感非常的好。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格47.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4830公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適度高，買SUV就是圖安逸，一家人能舒舒服服的坐在車里享受，出去玩的時候不那么壓抑，當時我是帶著我愛人去試駕的，她坐在后排就說后排空間很大，女生的話做四個人都沒問題，中間是沒有凸起的，很平整，可以給家人一個很好的乘坐空間，加上這個車的外觀顏值，配置方面也都達到了我的要求，Bose音響聽這很舒服。
缺點：我感覺中控屏有點小，比我理想中的差一點點。
外觀：外觀也是我特喜歡的地方，我覺得氣場十足，開出去真的挺吸引人的
內飾：全新的CUE系統(tǒng)，增加了很多高科技的配置，中控屏是和外觀一樣，都是比較簡單大方，給人就是很樸實的感覺。
空間：空間比較大，后面的座位中間沒有凸起，讓我覺得欣慰。
配置：性價比這車還可以的，畢竟配置拉得滿，優(yōu)惠還整得大。同級別的車這個價位的配置還真難得達到這個程度。但是還是有點寒酸，輪胎還是215的，這讓我真有點接受不了，期待的配置∶四十幾萬的車了，我最希望座椅能有個按摩功能，前排加熱通風都有了，就是沒有按摩。我還想自己掏錢去改一改，也方便隨時隨地放松我一身信安易繃緊的筋骨皮。
動力：動力吧，我覺得挺足的，畢竟是個SUV，我覺得動力不用太強，又不競速哈哈，安全第一
越野：
車重不影響它的操控，在轉彎的時候，轉向精準，237的馬力，開起來還是很順手的，因為之前開過，所以知道這個車開起來并不笨重，底盤調教的也很扎實，過減速帶的時候能過濾掉一部分的減震，乘坐感受不錯，所以車還是自己開過試駕過之后，自己的感受最重要。
油耗：惆悵的油耗，是因為車沉？駕駛風格極端？還是什么磨合期的原因，12到12.5個油浮動感覺有點兒高，美系車也確實不是以省油見長。但是處在這個油耗天天漲，排量天天降的時候，有疑惑。何況這還是輕混。。。還是2.0排量。還是美系拋棄大排量的時候
舒適：舒適性真的不錯，當時對比了好幾款車型，嗯，但是凱迪拉克的靜音性明顯的比較優(yōu)秀一點，當時選車的一大部分也是因為這個原因吧，因為個人嘛，我們車上標配一個好印象，首先他一個安靜的環(huán)境來享受，所以說當時我選擇了這個xt我的鉑金版，真的是非常的輕，而且它的主動降噪的話，感受非常的明顯，就是打開窗和關上窗戶是兩種感覺。凱迪拉克的靜音性真的做的是非常的不錯，這一點我們可以給予他的肯定，對吧？然后的話，它的車輛整體的話，因為標配了一個，哪怕一個真皮皮質的話，非常的柔軟，而且他的小翻毛，我真的特別喜歡�？照{:空調的制冷效果真的不錯，而且他的標配有一個遠程啟動的，如果我們在夏天熱的話，打開空調的話，它會自動打開空調，為您的車輛進行降溫，這些我感覺這一點的話可能會增加油耗上的一個增加，但是整體的話，我感覺更加的人性化設計。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT5輕混動這款，最滿意的是他的外形，真的是一眼心動，外形霸氣，棱角分明，沉穩(wěn)內斂，之前有看過老款的，對比老款，更有特色，外形設計更霸氣又不失穩(wěn)重大氣，個人喜好一直都是偏向SUV，所有也毫不猶豫選擇了SUV，特別要提到的是他的大燈，非常具有特色，辨識度極高，一眼望過去就認出了是凱迪拉克，鉆石切割的設計，硬朗，流暢，很有線條感，感覺越看越耐看，非常符合我的審美，還要提到的是他的舒適性，我身高算標準的南方人的身高，主駕駛座頭部腳部空間非常的充裕，全景天窗面積很大，采光效果很好，視野也是非常的廣闊，橫向伸展式中控臺與兩側車門形成環(huán)抱式設計，很簡潔很大氣，所以坐在里面沒有壓抑感，隔音方面也是很好的，車窗關閉的情況下，基本上是沒有什么噪音的，對于胎噪的控制也特別的不錯，座椅特別的舒服，特別的柔軟，想象一下天氣晴朗的周末，帶上家人，出去游玩，開在公路上，非常的愜意，而且行駛過程中也非常的平順，也不擔心急剎車，小孩磕到碰到，另外操作起來也特別的順手，特別符合我心里美系車該有的感覺，而且輕混動版本確實在速度上也有提升，啟停也更平順。
缺點：后排中間給個頭枕能影響哪里，畢竟也是安排了五座的車，是個四座車我就不說啥了
外觀：XT5這車，哪怕深色的看起塊頭也不小，車頭敦實，翼子板都是幾塊“腱子肉”，看起很有力量，車尾也挺肥的，飽滿。輪轂的造型說實話我不是很喜歡，太普通，還是一朵花，我比較喜歡那種細條幅的。所以也不能說它不好看，終究是個人口味問題。做工挺好的，開關車門也能感受到很厚實。提車的時候銷售還專門拿了個儀器給我們測了，記不清是多少um，反正數(shù)據(jù)算好的，厚。
內飾：內飾用料比較用心，沒有什么咯吱咯吱響的情況，整體的中控屏我個人覺得不算大，但是好在操控簡便，布局合理，方向盤的手感也不錯，時間長了也不會手累，說實話檔把有點一般，像寶馬的水晶檔把，奧迪的那種很有設計感的檔把面前，好像有點落后了，還停留在幾年前的感覺，后期我打算改個氛圍燈，提升一下檔次。
空間：本人183的身高.140斤的體重，前排正好，后排也還好，反正朋友也沒多少比我高的，包括家人，座椅的包裹性也很棒，后備箱的空間也不錯，整體的空間還行，而且后排還能放倒的，很方便。就是儲物空間有點小。
配置：就車的配置、用車的體驗來講，相對于同級的車，它的性價比還是高。不過品質這塊，還是通過時間去驗證，對不對得起它四十萬左右的價位，慢慢再看。
動力：有48v輕混在低速時介入的確讓人感到非常的振奮人心，低速段有輕混，中速段的加入也是印象深刻，把握平順和提速的平衡點上，xt5做的還是非常到位的。至于高速段和高轉速段，就需要考慮一下車身重心高度和本身2.0排量的事情了。動力平順性:就和上面說的一樣，在平順和極限提速上，其實他更追求的是舒適性，也就是平順感，畢竟提速不是這車該干的活兒。頓挫感很柔和，和咱們平時意識中的美系大開大合確實不太一樣，完全是細致如絲
越野：
操控比較好，輪大，穩(wěn)。底盤也板扎、整體性強，懸掛軟硬自適應調節(jié)也在“維穩(wěn)”的道路上不遺余力。操控比起我之前開的車可以說是質的飛躍。方向盤手感不是那么輕，但女生開也沒問題，我女朋友單手也玩得轉。
油耗：目前行駛了1700公里不到，市區(qū)正常行駛11.8個油左右，郊區(qū)和高速低一些，但我跑得少�，F(xiàn)目前還在磨合期嘛，11多個左右綜合值，還是有點高。等過了磨合期看能不能再降下來點
舒適：這個車的座椅真的是很不錯，寬大厚實，支撐不錯，坐起來很舒服，也很有包裹感。然后是懸架部分，不軟不硬，剛剛合適，恰到好處，過個溝溝坎坎的，不至于忽悠的像船，掉頭什么的也很有支撐感，總體還是很有韌勁的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.27萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀氣質獨特，高大威猛，肌肉感強�？臻g大，配置齊，有不錯的脫困能力。操縱性能不錯，舒適性較高。
缺點：內飾沒有外觀那么炫酷，比較沉穩(wěn)，有較重的商務氣息。油耗有點高，不是很省油。
外觀：巨大的倒梯形進氣格柵看上去有氣勢唬，大燈造型細致精美，前臉設計穩(wěn)重大方有豪氣。車身肥碩，線條簡練，有肌肉感。底部的黑色護板，有運動跨風格。尾部凹凸有致，比較寬大，雙邊雙出的排氣管讓我喜歡。
內飾：內飾的配色我不是很滿意，顯得較為沉悶，大面積的真皮包裹看上去比較豪華。好在有一個中8寸的中控顯示屏顯的比較現(xiàn)代，取消了大部分實體按鍵，比較簡練。座椅和方向盤的手感不錯，做工還算精細。
空間：空間夠大，完全夠用。我1米78的身高坐在前排，頭部還有一拳空間。坐在后排腿部有一拳多，頭部有一拳空間。后備箱滿大，日常使用沒問題。后排座椅比例放倒，可拓展的空間也比較大。車內的置物空間表現(xiàn)較好，后排有中央扶手也設置了杯架，比較貼心。
配置：這這款車的配置比較齊全，相當豪華。安全配置，帶夜視系統(tǒng)。懸掛軟硬可調，有自動剎車，并線輔助和車道偏離報警系統(tǒng)。音響效果也特別棒，自動三區(qū)溫控。HUD，內置行車記錄儀，無線充電，基本上所有的豪華配置它都有。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機加9at變速箱帶輕混，表現(xiàn)應該說非常棒。首先平順性很棒，起步、加速、超車輕松自如。高速駕駛時，后程的加速能力也比較好。
越野：
操控性能不錯，首先是抓地力很強，四驅的確有優(yōu)勢。有不錯的通過性和脫困能力。底盤調效的有點軟，偏向于舒適，彎道性能沒有上佳的表現(xiàn)。方向盤有些虛位，路感也比較模糊。油門和剎車感覺不錯，用起來很順手。
油耗：油耗的表現(xiàn)比較令人滿意，百公里綜合油耗8.8升。雖然跟官方宣布的油耗稍有差距，但輕混車型的確能省些油，估計在15%左右，和國內的緊湊型SUV油耗相當。
舒適：車輛的舒適性比較優(yōu)秀。座椅的柔軟度適中，包裹性不錯，有坐大沙發(fā)的感覺。在坑洼路面駕駛時，懸架表現(xiàn)出較好的韌性，感覺不錯。不過車內有異響，可能是那是裝配的原因，有空去4S店檢查一下。車輛的噪音控制水平比較優(yōu)秀，80公里后就有點的噪音傳入，并不影響車內人員的交流。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：從一開始買這款車就是因為這款車外觀覺得好看，外觀漂亮,全家人都喜歡。
缺點：細節(jié)方面還是做得不夠細致，有待進一步進步
外觀：其實上外觀這是最吸引我的一點，大氣美觀、時尚，簡直就是人見人愛，女性朋友都喜歡
內飾：內飾比較一般粗糙不是很精美，沒多大吸引人的，沒有那種眼前一亮的感覺
空間：一坐進去感覺很寬敞，頭部空間還行吧，前排主副駕的空間也很滿意，坐著舒服
配置：平時用到的配置就是那么幾樣兒，這車，還是可以滿足我的需求的，不太在意
動力：動力基本上就是隨叫隨到我個人感覺這款車的動力是在同級別的車型中也是佼佼者了，不用懷疑
越野：
操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松轉彎也相對比較穩(wěn)定，整體感覺不錯，很好控制
油耗：平均油耗還不錯，平均10個油，高速8個油。不過這個和路況以及個人習慣有很大關系，我有一段時間跑過11.5升百公里，路況是主要原因
舒適：座椅包裹是非常喜歡的給人十足的駕駛氣氛和安全感，很寬大
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：從一開始買這款車就是因為這款車外觀覺得好看，外觀漂亮,全家人都愛。
缺點：細節(jié)方面還是做得不夠細致，有待進一步改進。
外觀：其實上外觀這是最吸引我的一點，大氣美觀、時尚，簡直就是人見人愛啊。
內飾：內飾比較一般粗糙不是很精美，沒多大吸引人的。
空間：一坐進去感覺很寬敞，頭部空間還行吧，前排主副駕的空間也很滿意。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣兒，這車，還是可以滿足我的需求的。
動力：動力基本上就是隨叫隨到我個人感覺這款車的動力是在同級別的車型中也是佼佼者了。
越野：
操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松轉彎也相對比較穩(wěn)定，整體感覺不錯。
油耗：平均油耗還不錯，平均9個油，高速8個油。不過這個和路況以及個人習慣有很大關系，我有一段時間跑過11.5升百公里。
舒適：座椅包裹是非常喜歡的給人十足的駕駛氣氛和安全感。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 圖木舒克
裸車價格33.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，鉆石切割的造型，正面看，會感覺到車子的一種霸氣撲鼻而來，其次是它的空間，后排空間坐下去還有兩拳多的距離，還有后備箱的空間，后排座椅倒下有1600l，以后出去自駕游可以睡里面，感覺爽爽的
缺點：購車時間相對較短，在以后的生活中注意觀察，有發(fā)現(xiàn)就跟大家反饋，暫時還沒有特別不滿意的地方，我是不是個特別省事的孩子。呵呵。
外觀：霸氣側漏，就是喜歡這種類型的
內飾：內飾是皮革包裹感覺很有檔次，科技感很強的觸碰樣式的操控，加之桃木的裝飾也加了分。
空間：空間非常大，非常實用，坐在里面不會有壓抑感。非常的舒服，棒棒的
配置：國產(chǎn)車里面算中間吧
動力：動力充沛，絕對的有勁，提速沒的說
越野：
還不錯，很實在的感覺
油耗：對于2.0T排量來說油耗不高，滿足需求
舒適：隔音很棒，Bose音響還算給力.乘坐的舒適型個人感覺還行.
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是美系車帶來的獨有的敦實感，讓人感覺很安心；二是性價比，感覺相比較同等價位或者級別的還算是性價比較高；三是顏值，外觀上鉆石切割，看上去很漂亮。
缺點：低配是鹵素大燈，哎。。。如果都是氙氣大燈就更完美了，我覺我后期還是得花錢改！
外觀：外觀我覺得還是滿大氣，硬朗的，有的朋友不怎么喜歡，每個人的審美觀不一樣吧
內飾：內飾可以，全皮包裹很大氣了。
空間：空間完全足夠，可能我181的個頭坐后面會稍微稍微的緊一點
配置：性價比，在同級別中比較出色，外觀，內飾上我都挺滿意。
動力：動力輸出沒有問題，2.0的渦輪增壓發(fā)動機起步迅速，中途超車也很從容。
越野：
懸掛，操控都可以，方向靈敏。
油耗：平均13個油左右，在接受范圍內。因為相對市區(qū)跑的多些，希望后期磨合期過后油耗能降低點，對自己的技術是比較放心的，下面的就看XT5給不給力了，后期有變動再來和大家切磋。
舒適：還可以，隔音不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程187公里
綜合評分
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優(yōu)點：我能說讓我試駕了很久么？
缺點：啟停，啟停，啟停.重要的事說三遍
外觀：就是沖著這個新?lián)Q的外觀才來買這款車的
內飾：簡潔，但是整體營造了豪華感，但是個人還是喜歡多按鈕式的中控，夠用就好。
空間：空間非常的不錯，后面沒有隆起的地方，對我這種強迫癥這是個優(yōu)點，后排放倒，后備箱空間超級大，對我這種家用車空間對我來說毫無壓力
配置：現(xiàn)時優(yōu)惠力度還不算大，但在這個價位能買到科技配置和動力都比的豪華品牌也算是十分實惠，雞頭和鳳尾永遠是一個博弈取舍的過程。主要還是看個人的能力和用車實際需求，該有的動力有了，該有的安全配置也有了，該有的科技配置和品牌價值也都在了，那么性價比就值了
動力：動力充沛，絕對的有勁，提速沒的說
越野：
美系SUV來說操控還是很犀利的，操控非常的靈活。大塊頭還是滿靈活的
油耗：油耗的話，因為剛提車不久，所以不好直接下定論。其實也是要看個人的開車習慣吧，以及路況，我平時上班的地方就有點堵，走走停停，不過也就10-11這樣，適應一段時間以后應該還可以再降一點吧。畢竟是月初剛提的新車還沒過磨合期、沒在高速拉過車，所以油耗暫時沒有參考意義
舒適：還可以，隔音不錯。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型時尚有個性，內飾豪華，好開易上手。
缺點：新車提回來出現(xiàn)電子手剎故障燈故障、回店檢測后正常、畢竟是新車,心里還是比較不爽的
外觀：外觀這個設計還是比較凱迪拉克的，大燈也比較特別，看起來沒有那么老氣，比較吸引眼球吧
內飾：內飾用料比較業(yè)界良心
空間：空間絕對，上次搬家到新房，真沒想到，后備箱空間太大了，本來以為一趟能裝不下，把后排放倒，直接一趟裝完了，在空間上直接沒得說，一個字“大”。
配置：國產(chǎn)車里面算中間吧
動力：2.0T低功率拉動XT5這樣子的重家伙也絲毫不會吃力，城市走走停停屬于比較輕快的類型，等紅綠燈起步并不需要刻意加大油門，有點開自然吸氣車型的感覺，高速再加速能力很強，動力儲備充裕，在法定限速內能給你足夠的信心完成超車和急加速。
越野：
轉向都不錯，為什么這么說呢，淮陰區(qū)靠近寧連路口那，大車走的特別多，路被壓得滿目瘡痍，千瘡百孔，不忍直視，很少從那走就開的比較快了，不熟悉路況，突然前面一個比較大的坑，當時本能轉向右邊，沒想到很輕松的就轉過來了，這點讓我對這車更加的認可了。
油耗：現(xiàn)在開下來11.5的樣子，銷售說過了磨合期油耗會降下來
舒適：空間很大，非常舒服
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