上汽集團-榮威RX5
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榮威RX5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
榮威RX5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1766公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 PLUS的三大件調(diào)教是讓我最滿意的，發(fā)動機性能盡管不算強，但勝在變速箱匹配平順，底盤兼顧了操控和舒適性，軟硬適中，轉彎并線底盤支撐足，走爛路，緩沖效果也明顯。
缺點：新車使用了快20天了，里程2200公里有優(yōu)點肯定也有缺點。缺點一 維納斯車機系統(tǒng)老是有BUG 如語音播報老是自動默認四川話 有時導航還沒有聲音，提車幾天后去4刷新了車機系統(tǒng)才好了。二 油耗偏高 個人覺得新款車油耗比老款偏高一些 以前高速我能開6-8得油耗 現(xiàn)在一般都7個油以上不知道是不是新車的原因。三 倒車攝像頭太模糊了 晚上都看不見，都10幾萬的車了一個倒車攝像頭值不了幾個錢吧，從2020款就有車友吐槽了21款還這樣就不應該了吧
外觀：對于年齡大的人來說，RX5 PLUS這種年輕化的運動設計可能并不是那么討喜，但是我和我身邊的朋友都非常喜歡這種風格，剛買回來的時候他們看了都說漂亮。RX5 PLUS身上有很多亮黑色的元素，不管是行李架車頭的進氣格柵還是一些裝飾的面板，都突出了運動氣息。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾個人覺得還是2020款我比較喜歡，座椅舒適不錯不過頭枕感覺走點硬，車門裝飾設計得加分不少看的到的地方基本都用皮質(zhì)包裹了，感覺有檔次，不太喜歡的是儀表盤是懸浮式的呢，個人還是覺得液晶顯示屏更實用。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這車車機系統(tǒng)非常不錯 可以語音播報天氣 路況 也可以語音打開空調(diào)收索歌曲 視頻 打開空調(diào) 天窗等等實用功能。建議大家去實車體驗異味異響:新車異味還是有些，不過還算能接受自己也網(wǎng)購了活性炭除味，另外多開窗戶也可以放一些如檸檬果皮這些去味。因為是新車目前暫未發(fā)現(xiàn)有異響
空間：雖然定位是緊湊型，但RX5一點都不緊湊，后排空間很大。對比轎車，RX5的大不僅僅是腿部空間，更重要的是充足的頭部空間帶來的那種空間感，相比轎車讓人覺得更加放松。而且它的一些小細節(jié)設計值得點贊，無論前排后排，到處都能發(fā)現(xiàn)儲物格，隨手的一些物品能夠收納的整整齊齊，都有地方來放。
配置：要說RX5并不屬于那種價格特別便宜的，我自己用下來，覺得它是一輛注重品質(zhì)，價格又不會太高的。而且質(zhì)量可靠有保障，用車成本不高，綜合看下來絕對值這個價。
動力：有渦輪增壓器的加持，在低轉速下也能爆發(fā)出最大扭矩，所以市區(qū)里面的代步出行，轉速不用踩的太高，提速感受都很輕盈。而且RX5的動力響應非�？欤认掠烷T之后動力立馬就能傳遞到車輪上，感覺不到明顯延遲，超車加速時動力也非常跟腳。變速箱平常沒什么存在感，不會有換擋的頓挫，很順滑。
越野：
車子很好開，它是那種可以讓我很放松、不知不覺就把車開快的，在市區(qū)里面的起步加速都很輕盈，油門踏板行程也很線性。還有車道偏離預警系統(tǒng)，能起到個提醒作用，主動剎車在發(fā)生一些緊急情況時說不定也能幫上大忙。
油耗：油耗這塊我關注不多，現(xiàn)在看表顯數(shù)據(jù)是7.5L。不過渦輪增壓車型，只要不是堵車，油耗確實都很低，RX5的車身重量也不重，油耗經(jīng)濟也不足為奇。
舒適：過一些減速帶或者單個的坑洼，控制好速度都沒有什么大問題，底盤非常干脆，就是走連續(xù)的顛簸路面，車內(nèi)傳進來的震動有些太多了，讓人感覺沒有那么平穩(wěn)，乘坐舒適性還需要進一步提升。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 PLUS的這套車機系統(tǒng)使用體驗是我最滿意的地方，屏幕尺寸大，界面設計非常直觀，操作起來一目了然。而且它的觸控反應速度很快，又支持語音的識別控制，操作方式多種多樣，平常不管是導航還是聽音樂，都能讓我方便的控制。
缺點：在緊湊型SUV中，RX5 PLUS的尺寸不算大，車長就只有4米5多，車內(nèi)的空間和一些大一些的車型比起來沒有那么充裕。當然，對于我們女生來說，前后排肯定是沒有問題的，只不過個子超過1米8估計就沒有那么寬敞了。
外觀：這車外觀我是非常喜歡的 龍鱗紋得進氣格柵也非常大氣，大燈也是矩陣式LED大燈亮度也不錯，五福式的得輪轂也更顯得運動時尚。
內(nèi)飾：黑色的設計風格很運動，打理起來也比較容易，就是色彩搭配單調(diào)了些，如果能和棕色搭配，高級感會更強。RX5 PLUS做工很好，盡管車內(nèi)實體按鍵不多，但使用起來阻尼感很明顯很緊致。
空間：我大學剛畢業(yè)，現(xiàn)在就是我一個人用車為主，空間方面我也沒有那么在乎，不過RX5 PLUS的后排寬敞，有時候約著同學、同事一起出去玩，車上再帶4個人，坐著依然寬松。
配置：以RX5 PLUS這樣的表現(xiàn)來說，這個價格沒有問題，而且相比于其他車型，他有終身的質(zhì)保，這也是一個非常有優(yōu)勢的地方，省去了在日后用車過程中因為質(zhì)量問題帶來的麻煩，出什么問題都可以直接送到4S店免費維修，很省心。
動力：對動力的扣分主要來自變速箱，市區(qū)里面堵車跟車的行駛平順性不能給高分。發(fā)動機的性能強勁，看參數(shù)也能看得出來，渦輪介入時機早，低速下提速很輕快，整個扭矩轉速很寬泛，高速的動力輸出又很持續(xù)。
越野：
因為本人是新手，自我感覺，方向盤比較偏沉穩(wěn)，力度適中，指向性還是比較精準的，總而言之感覺新手很好上手�！� 主動剎車:買回來第三天就用到了主動剎車，在隧道里，我看離前車車距還比較遠，我就想稍微跟近一點，然后我就一腳油門踩下去，前車突然急剎車，我還沒反應過來，車子就幫我主動剎車了，不過咔咔響了兩聲，不知道是不是正常情況，反正就是剛好剎住，要不然就追尾了，這個確實我要點個贊。☆ 自適應巡航:朋友以前只開過定速巡航，開榮威RX5Plus也是他第一次感受自適應巡航，說這個確實好用，特別是高速，可以設置速度，車距，根據(jù)你的設置，和前方的情況，自動減速，剎車。剎車表現(xiàn):剎車的話，穩(wěn)定性不錯，就是自我感覺偏軟，需要踩深一點才有感覺，不知道是不是因為我新手的原因。
油耗：我沒有具體算過油耗，現(xiàn)在顯示的平均油耗一般不會超過8L，我自己粗略計算下來的油耗也就是一公里五六毛錢，和表顯數(shù)據(jù)差不多，對于SUV而言油耗不高，使用成本經(jīng)濟。
舒適：空間寬敞，坐著舒服，而且有自動分區(qū)空調(diào)，后排帶出風口，現(xiàn)在天氣熱，長途出行一家子坐在車內(nèi)都很舒服。RX5 PLUS的底盤調(diào)教軟，對于路面的振動和沖擊化解挺充分，懸架行程長，即使是一些大的坑洼都不會直接把懸架一步壓縮到底。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意RX5 PLUS的外觀設計。之前老款看著就已經(jīng)夠運動了，新款在細節(jié)上進一步進行升級，無論是夸張的前臉還是非常漂亮的輪轂以及尾部的造型，都特別吸睛，開在大街上也能夠體現(xiàn)出它的運動和個性。
缺點：車身長度偏短，只有4米5多，在同級別中算是比較小的。雖然設計上，RX5 PLUS給人的感覺非常犀利，但是整體缺乏SUV的那份霸氣和威猛。
外觀：機蓋上硬朗的線條、保險杠有棱有角的造型，整個前臉望過去特別具有侵略性。一根黃色的飾條貫穿了左右兩側的矩陣式LED大燈，色彩搭配上顯得非常鮮明，整體營造出來的都是特別個性的形象。
內(nèi)飾：說完了外觀，我們接著來說內(nèi)飾，內(nèi)飾方面，首先就還是熒光綠條貫穿整個空調(diào)出風口，很活潑動力，用料方面看得見，摸得著的地方大多采用的軟海綿，仿皮的包裹，在這個價位區(qū)間真的是給我一種很高級的感覺，（Ps：這一點也是我選這個車的一個很重要的原因。）設計風格來說，也是懸浮式的液晶屏儀表和中控的大屏都是滿滿的科技感。儀表盤:這個12.3英寸的懸浮式液晶屏有好幾種模式，可以自己調(diào)節(jié)，我一般設置的是看導航和油耗之類的，我去哪里都導航，路盲見諒！屏幕中控:這一塊14.1英寸2.5D的四曲面玻璃大屏你就說頂不頂，吸不吸睛就完了，同時搭配的是最新的維納斯系統(tǒng)，這個系統(tǒng)還是蠻智能的，各位想買這個車的伙伴可以試駕的時候感受一下，不過唯一的缺點就是有時候還是反應不靈敏，經(jīng)常會冒出四川方言。同時整個電子的換擋系統(tǒng)，對應著電子手剎，AUTOHOLD，陡坡緩降都是應有盡有。我這個版本還有電子尾門我覺得也很方便�！� 手機無線充電:頂配是有手機無線充電的，充電速度還行，就是有點發(fā)熱，如果下面還自帶散熱風扇就好了。
空間：我現(xiàn)在都是一個人，用車空間方面倒不存在什么問題，只不過對于個子高的或者家里人比較多的用車環(huán)境來說，可能還是得好好看看RX5 PLUS到底能不能夠滿足，畢竟它的后排空間在緊湊型SUV中只是一般，如果要追求大空間的話，可能RX5 MAX會更合適。
配置：價格優(yōu)惠不大，不過本身定價就不貴，落地15萬來塊錢買一臺緊湊型SUV，以RX5的表現(xiàn)來看，我覺得還是挺值的。畢竟它的表現(xiàn)已經(jīng)達到了合資水準，在機械素質(zhì)和動態(tài)表現(xiàn)上很出色，價格又這么實惠，比同級合資SUV省好幾萬塊錢，當然劃算。
動力：渦輪增壓發(fā)動機，市區(qū)行駛那種輕快感很明顯，平常行車轉速都控制在1500轉左右，但是需要加速超車，踩下油門，轉速拉伸以后動力會立馬爆發(fā)出來，響應速度很快，提速也讓我特別有信心。
越野：
油門調(diào)教輕盈，初段沒有虛位，在市區(qū)里面駕駛，RX5 PLUS開起來給我特別跟腳的感覺，剎車非常給力，制動力很強，讓我激烈駕駛的時候心里也很有底氣。
油耗：我現(xiàn)在的儀表顯示油耗是7.6升，基本上都是在7.5升左右浮動，油耗特別經(jīng)濟。我還問了一下我身邊一些開SUV的朋友，好像除了混動版本，一般的汽油車型都沒我的RX5 PLUS這么省油。
舒適：空間大，坐在車內(nèi)身體也很放松，不像轎車會有蜷縮在里面的那種感覺，而且RX5 PLUS的底盤柔韌，并不生硬，過減速帶砰砰兩聲，車身不會太強的沖擊，乘坐感受舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1284公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)品牌的緊湊型SUV好像都是偏家用的多，而RX5 PLUS算是比較少的偏向于運動和操控調(diào)教，而這方面也是我最滿意的地方。1.5T的發(fā)動機在同排量中性能十分強勁，加速超車都能給我游刃有余的感受，轉向手感還有底盤的調(diào)教也特別出色，操控有樂趣，非常好開。
缺點：底盤硬朗，對操控是好事，支撐性足。但是走爛路路感會比較清晰，車內(nèi)感受到的震動偏多，舒適性會受到影響。
外觀：外觀線條有棱有角，又不會讓人感覺太過方正，拿捏的恰到好處。前臉精致的LED大燈，夸張的黑色中網(wǎng)，屬于那種第一眼看過就會給人留下深刻印象的。
內(nèi)飾：懸浮式儀表盤的設計，簡約大方。中控臺都是軟性材質(zhì)，看著沒有硬塑料的廉價感，門板、中央扶手等很多身體經(jīng)常觸碰到的位置有皮質(zhì)包裹，檔次感也夠強。
空間：我身高一米八，后排腿部空間還很寬松。而且它的靠背座椅可以調(diào)節(jié)，坐著很放松。中間地板沒有什么凸起，坐在中間的位置足夠舒服，用到滿載的情況，RX5也能輕松勝任。后備箱很大，底盤低、兩側輪拱凸起沒有占用太大的空間，整體的容積不小，裝載能力夠強。
配置：購車落地價格是15.7萬，按揭一年沒有利息，，置換補貼了6000.主要是剛上市加上三四線城市優(yōu)惠少價格有點小貴。這車是終身免費基礎保養(yǎng)也就是機油機濾和相應的工時費免費，我比較看重的是這款車的終身質(zhì)保這樣用車就感覺更放心！總得來說這款車載國產(chǎn)和合資同級別比性價比還是可以購車:新車上市優(yōu)惠幾乎沒有 只有廠家補貼得5000大洋另外置換補貼6000不過得等很久才能拿到
動力：RX5的動力絕對是沒得說，都是1.5T的發(fā)動機，但是開起來和奔騰T77的感覺一點也不一樣。我的RX5油門很靈敏，平常在城市里開車只要輕點油門動力就已經(jīng)很強了，發(fā)動機轉速不會超過兩千轉就換擋。超車也不在話下，新車沒太好深踩油門，但油門踩下去一半的時候我已經(jīng)能感覺到很強的推背感了，比我以前開的兩廂小車開著還要更沖。
越野：
這車操控個人覺得還是中規(guī)中矩吧 畢竟是城市suv。方向沒有多的虛位，油門響應也比較積極給油就走（比老款好太多，舊款油門總覺得有遲怠感）。另外底盤調(diào)校舒適性還是可以就是80以上過彎道感覺還是有點側傾.☆ 自適應巡航:ACC自巡航好像默認打開 用過一兩次離前車100米左右就會提前減速方向也會變得沉重，剎車也會介入感覺還不錯吧。剎車表現(xiàn):剎車比較靈敏，一般輕點剎車就來了，但是個人覺得剎車位置有點高長途行駛有點累腳。
油耗：油耗倒是不高，平均用下來都能控制在8升左右，前段時間跑了趟高速，油耗還降低了一些。現(xiàn)在國產(chǎn)車型的發(fā)動機在燃油效率上相比于以前提升很大，我覺得其實是放在日系陣營中，這樣的油耗也足夠經(jīng)濟。
舒適：座椅厚實，坐感舒適，不管是前排還是后排，空間都十分寬敞，不會讓人覺得擁擠。底盤用了后獨立懸架，減震效果好，遇到顛簸路面能化解掉很大一部分震動，高速上遇到起伏也不會有什么太大的晃動，四輪的貼地性很強，能穩(wěn)穩(wěn)吸在地面上。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：原來我覺得要玩操控還得是轎車更有優(yōu)勢，但是開了RX5 PLUS之后，我發(fā)現(xiàn)他的操控也很棒，既兼顧通過性，又能有一個富有樂趣的駕駛體驗，這一點是我最滿意的。
缺點：發(fā)動機動力性能強，加速給力，到了高速上也不會覺得虛。只不過變速箱在低速狀態(tài)下偶爾會出現(xiàn)頓挫，沒辦法，雙離合還是有這樣的通病。
外觀：當時買車前我還想過自己去在外觀上做一些改裝，但是RX5 PLUS的設計已經(jīng)非常運動了，大尾翼、雙色輪轂，還有非常激進的前臉，都是我想要的風格，已經(jīng)沒有什么再需要去改的了，原廠的顏值就特別高。
內(nèi)飾：用料很棒，觸及到的地方基本上都軟塑料以及皮質(zhì)包裹。國產(chǎn)就是這么任性，性價比第一，車機是一個吐槽點，最喜歡的Carplay沒有。12.3寸的全液晶儀表很棒，但亮度上還需要提高。14.1寸的大屏沒有想象中那么好用，雖然使用了2.5D的大曲面面板，看起來觀感很好。還是存在反應慢的問題，導航播報路面信息時好時壞，藍牙連接不能保持當前連接性，電話打進來，播放的歌曲列表就會從列表中第一首歌開始播放，手機互聯(lián)顯示信息不同步等等小問題，雖然后期可以做好修復工作，但是這些小問題本不應該在一輛改款新上市的車型出現(xiàn)。還好的是語音控制還行，基本達到需要時的要求，但是還是不能放棄治療，后期看來還是需要大量工作要進行。麂皮質(zhì)感的座椅加上山河畫走線觀感及營造豪華程度上沒辦法在挑剔了，但是我可以挑剔你的硬度，確實我個人而言坐著有點硬。你可以說我雞蛋挑骨頭，但是不能說我要求高，這些我個人覺得無論這輛車多少錢，首先做好的就應該是最長觸及的物品。☆ 手機無線充電:這個吐槽一下，無法充蘋果手機，一充就發(fā)熱發(fā)燙！
空間：同級別對比，SUV的空間的確是要比轎車大不少，一個是腿部空間更寬松，而且RX5 PLUS的地板很平整，坐三個人，中間的那個也不會覺得難受。車內(nèi)垂直高度有優(yōu)勢，車內(nèi)的空間感很強。后備箱開口非常大，放大件的行李物品搬運更輕松。
配置：買的時候現(xiàn)金優(yōu)惠了5000元，這個還是很滿意的，新車基本上是沒有什么優(yōu)惠的，而且終身免費基礎保養(yǎng)、終身原廠整車質(zhì)保、終身免費基礎流量怎么能叫人不心動，正是由于做工精良才敢這么做，所以毫不猶豫的就提了這款華系SUV，完全稱得上同級別車型的佼佼者！作為一個中國人，必須支持我們自己的品牌——華系品牌！
動力：車身不重，1.5T的發(fā)動機帶動起來很輕快。而且他的低扭很充足，1500轉就可以迸發(fā)出最大扭矩，在市區(qū)里面行車，轉速可以控制在2000轉以內(nèi)，感覺也很充沛。變速箱換擋動作快，尤其是運動模式下，那種拳拳到肉的感覺特別給力。
越野：
車子開起來很好開，一是轉向手感好，車身的跟隨響應速度非�？臁６枪δ芊矫�，自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、360度全景影像等等，對于我日常的駕駛、停車都能起到很大的作用，操控非常輕松。
油耗：平均油耗7~8升之間波動，關鍵還是看行駛路況，有時候往城里面走，油耗也會要8、9升，畢竟速度開不快，原廠有沒有發(fā)動機自動起停，相對來說油耗會高一些，但是總體都可以接受。
舒適：底盤很有質(zhì)感，柔韌不生硬，緊致不松散。美中不足就是填充物太硬了，運動感有了，舒適感犧牲了。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀亮眼，內(nèi)飾科技感十足，油耗低，動力足，售后貼心。
缺點：舒適性不滿意。座椅設計的不適合家用，填充物偏硬一些。前排這么設計無可厚非，確實是包裹性更強。但是后排造型平整，這么硬的話很容易咯屁股，尤其是過減速帶更明顯。
外觀：外觀這個東西主觀情感占到的比重很大，我覺得RX5好看，但老婆就不這么認為，她就喜歡那種中規(guī)中矩的外形。不過最終的選擇權還在我手里，我還是選了更符合我審美的RX5。這輛車的輪轂很好看，就是擔心以后剮蹭的問題，這要是不小心刮一下就是永久的損傷了，基本沒法修補，以后開車可得小心點。
內(nèi)飾：新車買來內(nèi)飾氣味不大，在用料環(huán)保性方面RX5 PLUS特別給力。而且材質(zhì)上皮質(zhì)的包裹很多，看上去非常有檔次。我個人更喜歡這樣黑色的內(nèi)飾，運動感明顯，相對于米色來說也更耐臟。
空間：我身高170，前排座椅調(diào)好位置之后坐在后面，腿部空間都已經(jīng)有30公分左右了，特別寬松。而且全景天窗直接延伸到了后排頭部，抬頭看，整個視野非常通透，讓人感覺很敞亮。
配置：在國產(chǎn)品牌中，這個級別的SUV價格都差不多，RX5 PLUS性價比優(yōu)勢好像沒那么明顯。但是對比合資來說，同價位基本上都是一些小型SUV，RX5 PLUS在整體的空間實用性方面以及功能配置和底盤質(zhì)感上都要更加出色，性價比更高。
動力：車子搭載的是1.5T高功率性能發(fā)動機，銷售顧問給我介紹的的時候說是三腔什么的，我也不懂?搭配七速濕式雙離合變速箱真的很驚喜，起步速度很快，百公里加速只要八秒，而且在行駛過程中換擋感覺也很平順，動力方面很喜歡。
越野：
RX5 PLUS這車開著輕松好開，媳婦也說沒什么問題，但是如果要用駕駛樂趣來衡量的話，它就還是有一些差距，并不像外觀看上去那么運動。原廠有自適應巡航卻沒有配備車道保持功能，我覺得是個遺憾，在高速路上相比于帶了車道保持的沒那么智能。
油耗：上下班平均油耗八升多，畢竟是早晚高峰期。平常室內(nèi)路況通暢的情況下，油耗可以控制在八升以內(nèi)，跑高速或者巡航狀態(tài)下就更省油了，只要六升出頭，使用成本經(jīng)濟，一公里算下來就是四五毛錢。
舒適：中央扶手箱的高度很合適，非常寬大，我喜歡一只手開車，右手搭在扶手箱上面感覺正好。后排的乘坐舒適性一樣出色，靠背調(diào)節(jié)角度大，而且有翻毛皮材質(zhì)的混搭，父母坐著也說很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意RX5 PLUS的機械品質(zhì)，不管是動力系統(tǒng)的匹配還是底盤的調(diào)教，它都非常有質(zhì)感，我覺得甚至比一些合資車型更好。
缺點：我印象中，棕黑或者酒紅這些配色看上去更高級，很多國產(chǎn)車也都有這樣的配色，但是RX5可選的內(nèi)飾配色就比較單調(diào)，只有黑色，倒不說難看，但是時間長了略顯壓抑，沒有什么特點，缺乏豪華感。
外觀：整車的外觀就是時尚、帥氣、陽光，顏值很高！給我的第一感覺就是運動感十足，相對于老款的，稍微有點改動，后尾翼的名字很高大上，叫鯤鵬尾翼?車燈設計:前后大燈都是LED，前大燈是矩陣式LED大燈，還有自動點亮和延時關閉的功能，后尾燈是量子巡回LED的，不管是白天還是晚上辨識度很高！車輪設計:19寸的星芒米其林PS4輪胎，除了好看就是性能高，問了一下途虎養(yǎng)車，這輪胎也不便宜呢，廠家很良心，贊！全景天窗:RX5PLUS是巨幕級全景天窗，完全打開的狀態(tài)下真的很大，明年夏天帶媳婦和孩子去沙漠看滿天繁星，很期待！榮威R標:D柱上的榮威R標提升了車身的運動感，標志性很強！
內(nèi)飾：全液晶儀表顯示效果很棒，不僅僅是對傳統(tǒng)機械表盤簡單的替代，還集成了很豐富的行車信息。中控設計簡約、貫穿式的空調(diào)出風口、T字形的布局，還有黃色的飾條、金屬的面板，質(zhì)感很棒。
空間：正常身高的人坐在RX5車里空間肯定都沒問題，我們一家三口出門開這臺車空間其實挺夠用的。但比較遺憾的就是這輛車的頭部空間并不像是想象中的那么寬大，就以我一米八的身高坐在前排，離頂棚還有大概一拳的距離，坐后排空間會更小點。后來我研究了一下原因所在，前后排座椅位置都很高，為了舒適性舍棄了一些空間，我還可以接受。
配置：性價比不知道怎么去下定義，可能不少人都覺得這個價格買個三缸的寶馬X1更好呢。我的需求就是一輛安穩(wěn)好開的車，RX5正好能滿足我的要求，就這么簡單。至于品牌附加值的問題，我是不在乎，買車是給自己開的，自己開著舒服比啥都強。
動力：提速線性，沒有特別明顯的爆發(fā)感，但是加速超車，動力能跟上我的意圖，變速箱對于檔位的選擇也很聰明，平常不會刷存在感。我主要還是市區(qū)開的多，油門踏板輕盈、行程線性，踩多少有多少，很好控制。
越野：
轉向的手感很好很舒服，方向盤輕重剛好合適，倒車挪庫單手操作不累，車速起來之后車也不會發(fā)飄。并且這輛車的各種各樣的安全配置十分齊全，讓我改掉了之前的很多壞習慣。
油耗：目前使用1個月，開了1700公里，其中1000公里高速，700公里幾乎都是城市擁堵環(huán)境，全程都是開著空調(diào)，大風，表現(xiàn)綜合油耗8.5左右。對于這個級別和這個尺寸的車來說，我覺得油耗很滿意，油耗也是我選這個車的原因，當初聽朋友說吉利的油耗高。高速綜合油耗:新車使用了1周，就從重慶開到了南寧，1000公里，高速綜合油耗7.5左右。城市綜合油耗:城市跑了700公里左右，因為之前拉了一趟高速，城市綜合油耗在9左右。開空調(diào)油耗:不管城市和高速都一直開的空調(diào)的，因為是7月份買的車，重慶南寧都很熱，開空調(diào)目前我的綜合油耗是8.5.
舒適：這車總得乘坐舒適性不錯 座椅包裹性不錯，特別是后排家人坐進去空間都給力，空調(diào)制冷效果也奈斯。夏天我一般都用app提前打開空調(diào) 這點很方便☆ PM2.5過濾裝:講真這個配置我知道有但還沒去研究怎么用呢？
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1175公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款plus最滿意的有以下幾點 一：發(fā)動機是最新的十佳發(fā)動機，數(shù)據(jù)就不一一表訴了總之加速輕快給力只要舍得給油動力源源不斷。二，最新的十佳變速箱，我車是老款車子所以最深的體會就是舊款變速箱干式雙離合，低速那叫一個酸爽頓挫嚴重，新款的濕式雙離合就好很多了看車也自己試駕體驗了一下 頓挫感非常小幾乎感覺不到。三，隔音和底盤 這次改款終于把隔音和底盤舒適性都改了，速度100以內(nèi)車內(nèi)噪音小太多了 不過100以上還是有點放點音樂就ok，底盤也沒舊款硬 舒適度更好一些。四 其他的一些安全配置 如360影像 預碰撞之類
缺點：一、360全景影像，攝像頭清晰度是真的差，還不如人家?guī)兹f塊車子的清晰，模糊不堪，節(jié)省成本節(jié)省到這種地步就難堪了，這種最影響一輛車的實際體驗并且是經(jīng)常能夠使用的功能，不清楚上汽是如何想的。二、音響系統(tǒng)效果很一般，聲音很渾濁，樂器的細節(jié)之處全整沒了。不知上汽對這套音響作何感想，既然你區(qū)分了車輛配置為何頂配車型不采用max的boss音響，至少你也要提供選配音響系統(tǒng)，具體不知是沒有給4s店培訓還是如何總之我是沒聽到銷售向我提及，但是又從別的車主口中得知可以選配。三、油門踏板，感覺從這款車型上市到現(xiàn)在改款都沒有做過改動。就是踩油門加速踏板有震感，像是手機振動器一樣，并且伴隨路面不同震感還不同，這個很讓人煩心，又不能通過其他方法解決。希望上汽能過重視這個。相比其他車型這種問題是不該出現(xiàn)的。
外觀：有幾個特點是RX5的點睛之筆，我覺得讓它的外觀顏值提升了很多。一是運動的尾翼造型，尾部看上去很特別，運動感十足。二是輪轂造型，有點像AMG上面的那套，很有檔次。三是夸張的前臉設計，看過去非常兇狠，不怒自威。
內(nèi)飾：車內(nèi)幾乎都是軟性材質(zhì)，很少硬塑料，用料材質(zhì)特別高級，設計非常簡約。黑色為主的配色和外觀運動的風格相呼應，看上去很年輕化。
空間：我坐在后排翹二郎腿輕輕松松，而且中間地板平整，左右挪動非常方便，相比于那些中間凸起大的車型，坐在中間位置也會更舒服一些。后備箱很實用，進深充足，座椅能夠完全放平整，偶爾有大件物品拉的話，開著我的RX5 PLUS也能夠輕松裝下。
配置：單看價格的話，在國產(chǎn)品牌中RX5 PLUS算不上太便宜，只是說對比同級別的合資更優(yōu)惠一些，如果能夠在現(xiàn)在基礎上再降個一萬塊錢，性價比方面肯定就更高了。
動力：滿載情況下跑高速，RX5 PLUS的動力不虛，雖然相比于低速缺少那種爆發(fā)感，但是速度提升不慢，超大車還是很輕松的，可以達到我預期中的動力。之前開過朋友的老款高爾夫，感覺他那車變速箱在低速下比較容易有頓挫，我的RX5 PLUS使用的也是雙離合，但是平順性方面感覺比他的高爾夫更好，走走停停察覺不出來換擋的動作。
越野：
看上去運動，車子開起來實際的操控表現(xiàn)也很好。RX5 PLUS的方向盤轉向手感很自然，不會始終輕飄飄的，不同速度下都能給我不同的回饋，溝通感很強。而且過彎時，車身的側傾沒有那么明顯，整體都在可控范圍內(nèi)，適應習慣以后我已經(jīng)能夠駕輕就熟。
油耗：新車又趕上夏季，在不到熱到受不了地步基本開窗散味開車了。油耗處于滿意狀態(tài)，國道73碼表顯最低5.6，也是目前開到最低的油耗。表顯綜合油耗為8.1，還可以吧，城市道路也就這樣了。沒什么好談也沒什么好比，完全符合全球標準。還沒上過高速不知，但油耗這個東西對于本人來講完全是浮云，沒什么必要談油耗，買車干嘛使的，不就是圖方便，只要不是非常規(guī)狀態(tài)即可。每個人的開車習慣，路面，都會有影響的。
舒適：開著爽快，坐著也舒服，座椅剛好合適，不管是靠背還是頭枕，都能夠給我一個很貼服的感受。而且坐姿可以調(diào)得很高，讓我開車時視野上一覽無余，底盤減震效果又好，走爛路不生硬，沒有廉價感。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗很低，作為SUV來說，平均油耗都沒有超過8L，和轎車相比很有優(yōu)勢，用車成本經(jīng)濟。2.空間寬敞，實用性出色，一家人用車乘坐舒適。3.外觀內(nèi)飾漂亮，是硬朗的風格，有榮威家族的特點，但又不存在套娃的感覺，顏值很高。
缺點：雙離合變速箱匹配一般，要是通暢的路況下，換擋沒有那么頻繁，平順性還行，但是市區(qū)低速走走停停，變速箱換擋的動作就能夠很明顯的感覺出來。
外觀：我朋友和我同一時間買車，他選了一輛吉利的星越L，那車也是緊湊型SUV，但是看上去車身尺寸就比我的要大一圈，那種霸氣感更明顯。如果RX5 PLUS的車身尺寸也能夠進一步加大，我覺得外觀設計上會更加突出。
內(nèi)飾：以前老款的RX5 PLUS用的是內(nèi)嵌的儀表，現(xiàn)在換成了懸浮式的大屏，整體感覺更簡約，科技氛圍更濃厚。用料材質(zhì)上，RX5 PLUS特別高檔，皮質(zhì)包裹多，還有不同色彩的飾條做點綴，視覺效果上不單調(diào)。
空間：后排的乘坐空間寬敞，我朋友185的身高，坐在我車的后排看上去也并不擁擠，頭發(fā)不會碰到車頂，腿部空間也還有充足的剩余。而且他的橫向很寬，三個正常身材的人并排乘坐也能夠接受。
配置：我買的頂配，價格肯定不算特別便宜，但是換來這么豐富的功能，比如前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱、自動分區(qū)空調(diào)、自適應巡航、主動剎車等等，我覺得很值得。
動力：RX5 PLUS的1.5T，參數(shù)在同排量中來說應該算是偏高的，最大181匹馬力，都快趕上一些2.0T低功率的發(fā)動機了。車身重量不重，起步和加速超車，動力能跟上我的想法，響應速度很快，變速箱降檔也不拖沓。
越野：
受限制于車身較高的離地間隙，過彎時側傾難免會大一些，不過也還好，只要速度不是太快，車身姿態(tài)都不會過分狼狽。不過原廠沒有配備車道保持功能，相比同級別其他國產(chǎn)品牌的高配來說，配置方面稍微有些缺失。
油耗：如果開的激烈的話，油耗可能會要9升的樣子，但是正常的代步出行平均都是8升左右，用車成本不高。
舒適：底盤不會特別軟，過一些顛簸路面沒有那種搖搖晃晃的感覺，車身穩(wěn)定性很強，同時又不會太硬。走爛路時路感不算清晰，大部分震動都可以被化解在車外。前排座椅帶有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，坐的時間長了微調(diào)一下座椅，身體能夠更放松，到了冬天之后加熱也是一個很給力的配置，尤其是對媳婦來說。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2119公里
綜合評分
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優(yōu)點：中意榮威RX5PLUS已經(jīng)不是一天兩天了，終于等到七速濕式雙離合了，官方一上市立馬就去店里提了車。因為朋友有開這款車的，包括外觀動力科技感等等都很優(yōu)秀，就是個人覺得干式雙離合變速箱小問題稍微多點，結果今年廠方就升級為濕式變速箱，只能說榮威很懂消費者而且也很良心，十幾萬的車三十多萬車的配置，贊?！
缺點：不說不滿意，只是大的輪廓尺寸上不夠霸氣。尺寸雖然是19寸，但是看著好像也不顯大，如果換個20寸的，效果可能會更好。
外觀：太符合本人的審美觀了。高亮黑的車頂行車架，碳纖維紋的后視鏡和19寸的星芒輪轂在加上米其林PS4的輪胎，靜音性能舒適性沒得說在加上熒光綠的飾條點綴，完美。車燈設計:照射范圍近光實測鋪滿4車道有余，很棒，遠光也很棒，
內(nèi)飾：中控臺是T字型的布局，左右對稱，各塊的分區(qū)一目了然，很清晰。中控這塊大屏功能豐富，觸控操作流暢，還支持語音控制，特別智能。
空間：車身尺寸在緊湊型SUV中有優(yōu)勢，后排空間也不小。車內(nèi)的垂直高度充足，給人的空間感也很強。后備箱容積大，座椅能直接放平整，出去玩躺在后面都可以。
配置：我這一款是頂配，功能齊全，前排座椅的電動調(diào)節(jié)帶加熱、自動分區(qū)空調(diào)、自適應遠近光、自適應巡航、前排的無線充電、主動剎車等等，該有的基本上都全了，價格也不算貴，還帶了整車的終身質(zhì)保，使用時間長了也不擔心質(zhì)量問題。
動力：車身不重，1.5T的發(fā)動機最大181匹馬力，帶動起來足夠了。就是雙離合的變速箱，如果遇到堵車、走走停停的情況，1、2檔之間頻繁的切換，有時候會感覺得到明顯的動作，沒有那么順滑。當然，速度開起來之后這個問題就不存在了，只要不堵，表現(xiàn)也挑不出什么毛病。
越野：
方向盤還有主駕駛座椅可以讓我調(diào)整到一個特別舒服的位置，開車時能讓我整個身體都很放松。而且它的方向盤力度雖然輕，但是轉動的阻尼變化很線性，精準度也很高，和我以前開過朋友的福特車調(diào)教有點相像，特別好開。
油耗：這個油耗放在同級別的SUV中屬于稍微偏高一點的，能夠接受。只是和我買車之前的預想有差距，沒我想象中那么省油。當然，如果跑高速長途多，小排量渦輪增壓的優(yōu)勢明顯。但是路況不通暢的時候，油耗就很難做到這么經(jīng)濟了。
舒適：除了開起來舒服，乘坐舒適性表現(xiàn)也很出色，底盤特別有質(zhì)感，不生硬，走爛路時，懸架的緩沖感明顯，給我非常柔和的感覺。而且他的音響音質(zhì)很好，我喜歡聽音樂，每次上車首先都會把音樂打開，在上下班途中特別的輕松愜意。
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