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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤沒有虛位,方向盤也不重,轉(zhuǎn)彎慢點(diǎn)底盤懸架支撐,多連桿后懸掛,不軟不硬剛剛好。小坑基本感覺不到。還有定速巡航,在跑高速的時候比較方便,只要把它定在你想要的車速上,可以解放你的雙腳比較方便。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程892公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: SUV坐姿高,開起來感覺要更舒服。RX5的方向盤手感很好,有那種指哪打哪的體驗(yàn),而且方向盤還有油門剎車踏板都十分均勻,可以讓我感受到細(xì)膩的操控。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1462公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我感覺開著挺有安全感的,底盤特別穩(wěn)重,再說一般我開這輛都會開的穩(wěn)一點(diǎn),不可能去猛加速之類的,這又不是小轎車,開SUV還是得注意速度的。操控沒什么難度,很容易上手,方向盤稍微有點(diǎn)虛位,但是不影響操作,總的來說還是精準(zhǔn)的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面也是不錯的,方向盤比較輕盈,所以手感是很不錯,在轉(zhuǎn)向的時候可以做到很精準(zhǔn),不會有什么偏差。油門和剎車也反應(yīng)靈敏,操控比較順利,換檔提速時也沒有什么頓挫感,所以對我來說還是開起來比較輕松的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我感覺這臺7擋雙離合變速箱的換擋邏輯性還是有一定問題的,無法保持一個非常平順的狀態(tài),特別是在降檔的過程中容易出現(xiàn)頓挫感,當(dāng)然反觀絕大多數(shù)雙離合變速箱幾乎就沒有那種特別平順的,就連最優(yōu)秀的大眾雙離合也是一樣。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4669公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤是挺輕的,轉(zhuǎn)向也不錯,不過呢,感覺方向盤不那么好看,中間的喇叭那,說實(shí)話,真不覺的多好看,而且油門的腳踏板,感覺好小呀,有時候覺得跟沒踩住一樣,稍微大一點(diǎn)點(diǎn)就好了,磨腳側(cè)面,磨的不均勻!
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我不知道方向精準(zhǔn)算不算是操控性好,買車到現(xiàn)在,還沒有讓我覺得不妥的地方。我一直不喜歡手動擋的車,覺得開起來費(fèi)勁。這款車視野開闊,通過性好,開起來輕松,不累。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子底盤非常扎實(shí),速度快一點(diǎn)或者遇到急彎,人也很平穩(wěn)的坐在座椅上,沒有強(qiáng)烈的晃動感,這樣的車子也更安全,尤其是還帶著個孕婦,安全性這個問題太重要了,另外車子安裝了各種輔助配置,有時候我老婆開我也能放心,但是剎車有點(diǎn)軟,要踩很深才能剎住。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 實(shí)話實(shí)說,有頓挫,如果在坡上起步一氣呵成跑起來倒也沒什么問題,但是如果坡上起步還堵車,就是時斷時續(xù)的話頓挫感就很明顯了。好在其他操控沒什么問題,比如剎車屬于那種力道適中的,稍微點(diǎn)剎就可以了。油門只要踩下去馬上就能給反應(yīng)的那種。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3776公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 很好上手,遇到需要原地掉頭的時候轉(zhuǎn)向不吃力,跑高速的時候變道上也是沒有虛位,指哪到哪,操作起來感覺是很順暢的,側(cè)傾還是有的,畢竟這么大的車,但是二十碼轉(zhuǎn)小彎還是能輕松應(yīng)付過去的,剎車很線性,越踩效果越明顯,開起來還是很有信心的。
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