一汽-大眾-速騰
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速騰
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.99L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太厚道，豪華了也不行，燈光
外觀：因?yàn)槲业念伾容^特別，所以回頭率還是比較高的，外觀我非常滿意啊
內(nèi)飾：感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非�？�，再加上幾乎無處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
空間：空間絕對(duì)OK，在同級(jí)別中算是最大的了吧，后備箱空間也是很好的，比我以前的尼桑還要大，尼桑可是出了名的空間大啊
配置：性價(jià)比尚可，不算便宜，喜歡的人自然不在乎貴一兩萬
動(dòng)力：如果從技術(shù)成熟度和維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用來講，1.6的動(dòng)力足夠了。從技術(shù)發(fā)展和升級(jí)換代以及環(huán)保和動(dòng)力要求來說，1.4T是不二的選擇。
操控：
轉(zhuǎn)向和指向性都很好，平時(shí)方向盤略重，握著感覺很踏實(shí)，雖然是電動(dòng)助力，但是依然可以感覺到一些路面的回饋，高速的時(shí)候方向盤更加沉穩(wěn)，可以更好的控制車輛。
油耗：油耗還是比較滿意的，平時(shí)開車主要是上下班，開車比較猛，油耗在8升左右，車友會(huì)其它的油耗普遍在7升左右，還是比較滿意的哦，和以前1.6的尼桑油耗差不多，不過動(dòng)力好很多
舒適：很喜歡藍(lán)驅(qū)版的織布座椅，不會(huì)向真皮座椅一樣夏天熱冬天冷，藍(lán)色的縫線和黑藍(lán)色的織物搭配非常時(shí)尚，也很動(dòng)感，座椅很舒適，包裹性很好，雖然織物的座椅沒有真皮座椅好打理，但是放上坐墊后還是相當(dāng)不錯(cuò)的，13款的扶手箱無法拉伸，長(zhǎng)度很尷尬，感覺是個(gè)比較嚴(yán)重的設(shè)計(jì)失誤，無法支撐手肘，比較遺憾。
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購買時(shí)間2007年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程135680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備空間超大，非常滿意，能放下自行車。
缺點(diǎn)：車頭側(cè)45度角看速騰覺得外觀難看。。。。
外觀：外觀飽滿圓潤(rùn)，老款速騰的前臉和尾部造型一直被車迷尊崇，新款作了進(jìn)一步改進(jìn)，總體不錯(cuò)。
內(nèi)飾：先說中控吧，簡(jiǎn)潔而不單調(diào)，屬于耐看型的，而且容易上手，不過時(shí)，手感也不錯(cuò)。再說中控上面的都是軟質(zhì)材料，手感非常好。我的是米色，時(shí)間長(zhǎng)了顏色有點(diǎn)暗，不太好打理，我想如果是黑色的話，更有趕腳。元方，你怎么看？
空間：軸距雖然只有2578mm，但感覺空間很充裕，后排座3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體重的成年人，不會(huì)特別擁擠，比它的前輩老款寶來強(qiáng)很多。后備箱空間非常滿意，把后排座椅放倒后，拉個(gè)大件很輕松。
配置：與南北大眾新推出的新款捷達(dá)、桑塔納比，性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不突出了，如果新款1.4T的價(jià)位能降低到13萬以內(nèi)，市場(chǎng)的響應(yīng)會(huì)更積極。
動(dòng)力：由于老款車，車身偏重，用料扎實(shí)，手動(dòng)1.6只要舍得給油起步還是很快，市內(nèi)動(dòng)力足夠了。跑高速：五檔手動(dòng)，高速跑輕松上120，再上略顯吃力，180基本到極限了。
操控：
操控感一流，底盤扎實(shí)。在小區(qū)里彎道我常常玩小飄的哈哈
油耗：車身自重以安全為首要前提，再加之發(fā)動(dòng)機(jī)非渦輪增壓，所以油耗略高，但總體在可以承受的范圍內(nèi)，磨合期內(nèi)，百公里約8.5左右，過了磨合期，基本保持在百公里7.5左右。
舒適：舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)，平時(shí)一個(gè)小家庭也很足夠了，不是公務(wù)性質(zhì)或者商務(wù)和老人，所以這點(diǎn)無所謂了。
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸掛
缺點(diǎn)：速騰的配置和減震，對(duì)比國(guó)外進(jìn)口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)等功能，哎~那真叫人鬧心啊~
外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點(diǎn)特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個(gè)圓圈很點(diǎn)賽車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯不夠好，首先內(nèi)飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當(dāng)不使用的時(shí)候完全就是接灰的節(jié)奏，再次內(nèi)飾的材質(zhì)也略顯低檔，不上檔次。
空間：后排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！
配置：性價(jià)比非常高,A級(jí)車的標(biāo)桿，B級(jí)車的感受。
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，配件，實(shí)用性真的沒得說，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠~~舍得油，掛到S檔動(dòng)力是就會(huì)有小小的推背感~感覺很棒
操控：
也沒開過太好的車，在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該算不錯(cuò)的了。高速140還是很穩(wěn)的
油耗：綜合油耗8.5大半市區(qū)小半外環(huán)，高速不到7個(gè)油。這么重的車已經(jīng)夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。
舒適：坐椅很舒服角度合理，后排腳下還有出風(fēng)口冬暖夏涼和前排一樣，空調(diào)很給力制冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內(nèi)溫度不流失，只要車內(nèi)溫度合適就可以把空調(diào)放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發(fā)動(dòng)機(jī)加了隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程110212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤、動(dòng)力、油耗激光焊接車身、車漆和較好的操縱性。
缺點(diǎn)：噪音大 車轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)噪音會(huì)很大 超過3000轉(zhuǎn)又好點(diǎn)
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺(tái)中控臺(tái)采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點(diǎn)太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時(shí)尚多了，對(duì)于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：夠用，A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，基本是一個(gè)人開，對(duì)空間沒有過多的要求。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，曾經(jīng)在高速用4檔跟2.5的凱美瑞跑，還是不落下風(fēng)的，不過畢竟是小排量加渦輪，家庭用車動(dòng)力富裕
操控：
還是很不錯(cuò)的，跑省道還是高速表現(xiàn)都很好，換了倍耐力胎后，對(duì)過彎之類的就更有信心的，所以說胎還是很關(guān)鍵的；不足：離合有點(diǎn)偏高，要掌握好才行；
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮不張揚(yáng)、
缺點(diǎn)：副駕駛門板偶爾有輕微異響
外觀：冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動(dòng)感小尾翼和熏黑尾燈，絕對(duì)讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動(dòng)的理念。
內(nèi)飾：感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非�？�，再加上幾乎無處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
空間：很滿意，足夠大
配置：可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對(duì)啟停和動(dòng)能回收系統(tǒng)的信心。
動(dòng)力：1.4T+DSG的黃金動(dòng)力組合還是很給力的，動(dòng)力很充沛，舍得給油的話很容易就會(huì)產(chǎn)生推背感，暫時(shí)還沒有體驗(yàn)過S檔，相信會(huì)更給力。
操控：
操控性比較中庸，指向還算可以，總之開起來還是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的�？怂�
油耗：剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
舒適：整體舒適性還是比較好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑長(zhǎng)途也不累
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，省油，小毛病少，到現(xiàn)在沒有把我丟路上過。就因?yàn)檫@個(gè)，我現(xiàn)在用了快七年的車了，雖然有了換車的念頭，但現(xiàn)在想著，即使換了新車，也暫時(shí)幾年不會(huì)出掉我的老騰，原因很簡(jiǎn)單，一個(gè)是有感情了，另外嘛，當(dāng)然是因?yàn)樗谋憩F(xiàn)突出了�，F(xiàn)在聽到別人說還是第一代老騰好，我是打心底里高興呀，不過這是事實(shí)。
缺點(diǎn)：先天性損耗機(jī)油，不過已經(jīng)習(xí)慣了，一個(gè)保養(yǎng)周期加一升也沒多少錢。
外觀：那些年看還好，現(xiàn)在看一般，不過正面真心好看，我覺得比現(xiàn)在的速騰好看，至少能讓人一眼看出來！
內(nèi)飾：相當(dāng)?shù)木�，很多進(jìn)口件，連燈罩都是意大利進(jìn)口的！全車沒有一點(diǎn)塑料感。
空間：一般吧，不過基本夠用，主要是前面坐。
配置：我覺得不錯(cuò)，就說那些進(jìn)口件吧，就值這個(gè)錢。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)雖說不是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的，但足以滿足日常的需要，手動(dòng)擋的緣故，起步提速較快，中斷加速稍肉。
操控：
德國(guó)車的一貫作風(fēng)就不提了，地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配上2.0的動(dòng)力，真心是一種駕駛樂趣！
油耗：不錯(cuò)，滿意，出游更省。第一次出行，第一箱油，由于才跑了一千多公里的車，所以路上速度控制在七十到一百之間，電腦顯示，車子百公里油競(jìng)?cè)徊坏轿鍌�(gè)油，一箱油下來跑了一千多公里，我的神呀，這可是2.0的排量，真的沒想到它會(huì)這樣省油。
舒適：真皮座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，后空調(diào)出風(fēng)口，天窗等等。不管前排還是后排，都很舒服，特別的要說一下，車的隔音很好。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這種油耗下的動(dòng)力
缺點(diǎn)：不滿意的不多，差一點(diǎn)的話應(yīng)該還是后排空間可以再稍微大一點(diǎn)
外觀：速騰的外觀很普通，簡(jiǎn)單、低調(diào)、不張揚(yáng)，這非常符合我的性格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí)，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾的，黑色真皮紅線縫紉的打孔座椅，當(dāng)時(shí)就看上這點(diǎn)的，高端大氣上檔次；大眾經(jīng)典的中控面板，軟塑材質(zhì)用料厚道,裝配工藝精細(xì)，沒有太大的間隙；
空間：后備箱太大了 反而使得乘坐的空間變得局促
動(dòng)力：我的車是1.4T的,個(gè)人感覺在城市里開絕對(duì)足夠了,220扭矩不是蓋的,一般的市內(nèi)的提速得心應(yīng)手,偶爾碰到不文明的司機(jī),更不會(huì)吃虧,再有夏天開了空調(diào)也不要擔(dān)心動(dòng)力不足了~~~
操控：
操控性非常好，指向精準(zhǔn)。60公里過彎道一點(diǎn)問題都沒有。
油耗：經(jīng)�？吹剿衮v車友曬出平均油耗只有5L/100KM左右，因而時(shí)常糾結(jié)我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因，一是因?yàn)槲一旧鲜窃趽矶碌氖袇^(qū)行駛，高速只跑了不到500KM；二是我的駕駛習(xí)慣問題，開車不太溫柔，從不空檔溜車。但在車少不堵的路段，油耗也曾達(dá)到5.2L/100KM的成績(jī)。
舒適：這個(gè)舒適性,可能是仁者見仁的事情,我覺得還可以,白色的外觀,黑色的內(nèi)飾,坐在里面給你穩(wěn)重的感覺
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速 后備箱 外觀 輪轂大
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，機(jī)油消耗
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容，老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情，在試駕獲得認(rèn)可以后，覺得屬于越看越耐看的車型，五代車型的大燈沒有嫵媚，但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神，扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂，后車門下部冠軍標(biāo)識(shí)和尾部TSI標(biāo)彰顯該車在同型車中的小哥風(fēng)范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，幾乎能摸到的地方都是軟的，全黑內(nèi)飾加黑皮紅線的方向盤座椅，運(yùn)動(dòng)感十足
空間：對(duì)于正常身材的人絕對(duì)夠用了，空間大可能會(huì)影響操控跟駕駛的感覺吧
配置：該車不適合做性價(jià)比評(píng)價(jià)，有人認(rèn)為小二十萬買臺(tái)A級(jí)車是冤大頭，也有人認(rèn)為買了速騰冠軍好像撿了老大的便宜，仁者見仁的的事情，個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：第二代ea888在當(dāng)時(shí)160p還是很夠用的，轉(zhuǎn)速超兩千轉(zhuǎn)，動(dòng)力源源不斷，非常滿意動(dòng)力平順性：總感覺1檔和2檔中間少一個(gè)檔，10公里以下2檔脫檔，一檔掛不進(jìn)，2檔離合松快了頓挫嚴(yán)重加速表現(xiàn)：由于變速箱有保護(hù)程序，無法彈射起步，想要起步快，我的方法是先兩千轉(zhuǎn)，抬離合到半聯(lián)動(dòng)，一只腳油門到底，一只腳慢抬離合跑高速：由于5檔手動(dòng)，定速120碼，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)
操控：
方向盤的指向性很明確，
油耗：作為1.8T 的車，對(duì)比了朋友的思鉑睿2.4 ，我真心自豪的認(rèn)為我這車真省油~
舒適：原車減震很軟很柔，濾震效果很棒。座椅的舒適性也非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2006年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力不錯(cuò)，推背感明顯。
缺點(diǎn)：左側(cè)車窗從一開始高速行駛時(shí)就有“茲茲”的風(fēng)聲。
外觀：經(jīng)典傳奇車型，本人認(rèn)為。犀利的鷹眼、嗷嗷的大嘴、前傾的車頭、飽滿的屁股、高品質(zhì)的漆面（4S修補(bǔ)的明顯不如原裝漆面），在所有改版的速騰中，我認(rèn)為是最有藝術(shù)品味的。
內(nèi)飾：做工很好，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但看習(xí)慣了看其他的還別扭呢~！
空間：空間不是很大但也比同級(jí)的設(shè)計(jì)的合理。寬度很好，后排三人無壓力。后備箱空間無敵于任何對(duì)手，可能是同級(jí)中最大的了。
配置：一分價(jià)錢一分貨。當(dāng)時(shí)車價(jià)是17.8萬元，和馬6相當(dāng)。用現(xiàn)在的行情和用車經(jīng)歷看，性價(jià)比算是一般。
動(dòng)力：2.0的鐵質(zhì)老發(fā)動(dòng)機(jī)，起步有點(diǎn)肉，但上了40KM/T,加速非常好。重要的是，高速100KM/T上加速超車毫無壓力，既使到130KM/T以上，深踩油門，明顯1秒的降檔過程后，會(huì)發(fā)飆加速，持續(xù)給油，沒什么感覺就到了170KM/T。
操控：
很扎實(shí)，方向盤很重，但操控很不錯(cuò)，很敦實(shí)的感覺，特別換其他車開的時(shí)候，那方向盤很輕的感覺，實(shí)在是不習(xí)慣，雖然沒什么極限運(yùn)動(dòng)，但有兩次80邁緊急變線避讓，真的很驚心，不知道是不是ESP幫忙，總之化險(xiǎn)為夷~！
油耗：中控顯示8.7L/100KM。實(shí)際測(cè)試加1，為9.7L/100KM。現(xiàn)在日常市內(nèi)上下班，顯示10L左右；高架、郊區(qū)6-7；高速6.5左右。
舒適：座椅不太舒服，懸掛其實(shí)還是挺硬！舒適性很一般
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：來自扎實(shí)的地盤，過彎過坑沒有松散感
缺點(diǎn)：夏天開空調(diào)后明顯感覺車動(dòng)力不足，剎車距離長(zhǎng)，后排座起來不是很舒服，后排空間不足,保養(yǎng)費(fèi)用漲價(jià)，機(jī)油漲價(jià)，4S店工時(shí)費(fèi)高。小毛病不少，車異響，天窗老自己開和關(guān)。經(jīng)常有剎車剎不住車的情況，主要是車自帶的盤剎太小了，說1.4T車上的盤剎要比1.6的大，真心覺得不爽，有簡(jiǎn)配嫌疑。
外觀：外觀略微發(fā)胖的速騰，給人的感覺就是一個(gè)小胖子。圓滑的大燈夾著大氣的前臉，看起來格外有神。屁股微微上翹，再配上圓圓的尾燈。在夜晚顯得屁股格外性感。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，一慣的大眾作風(fēng)，不花哨，無意響，米色的內(nèi)飾超級(jí)喜歡，耐臟好打理，本人開了4年跟新車無太大差別！
空間：后備箱空間真的要給個(gè)贊，深度相當(dāng)不錯(cuò)，開口跟也大，藏倆人沒問題。
動(dòng)力：1.6的也就是夠用啦，提速不輸給1.4T自動(dòng)擋的，可以比拼絕大多數(shù)A級(jí)車，最高開過185(有些肝顫)，100碼3000轉(zhuǎn)還行，高速過120后屬實(shí)有些費(fèi)油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也就凸顯出來啦！
操控：
操控沒話說，檔位很清晰，方向很精準(zhǔn)。開過其它同價(jià)位的車，檔位明顯不如速騰，應(yīng)該說，大眾車系的檔位都不錯(cuò)，開起來感覺很好。
油耗：最初是我爸爸在開，油耗大概7.5到八升左右�，F(xiàn)在可能使用年限增加，再加上我腳下油門過重油耗會(huì)在10L/KM左右
舒適：舒適性還是可以的，懸掛雖然有些硬，但是支撐足夠，不至于讓人有散架的感覺。
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