一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2008年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.65萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，6年了，跟新車一樣沒有任何大毛病，不像后來簡配毛病多的新款車型。
缺點：座椅不舒服，長途開起來很累
外觀：跟其他某一類驚艷的神車不同，他的確屬于耐看型的一款，速騰上市好多年了，在現(xiàn)在大眾品牌統(tǒng)一拉皮的最新款看來，他沒有優(yōu)勢，但如果時光往前推，外形、鋁輪和鍍鉻條配置的確能夠讓人心動~
內(nèi)飾：老氣，但是做工還是不錯的
空間：夠用，本人1米83。后備箱很大！
配置：性價比這個就不是很清楚了，我這臺車是二手車，不知道當(dāng)年新車的性價比，至少在二手車這方面是很不錯的，14年買了6.8w，這個性價比方面應(yīng)該說是很奇特的，從新車方面來說當(dāng)年14W多，還是布藝內(nèi)飾的，沒天窗的乞丐版，確實不能說性價比高，08年的14W還是很值錢的，而從二手車來說性價比還是很高的，6w8開了幾年都沒出什么問題。
動力：1.6L的自吸發(fā)動機在城市道路100碼以下好用得很，不過高速公路再加速不行，它就是城市車，需要經(jīng)常跑高速的換1.8T
操控：
操控沒的說，開過其它車，速騰的操控應(yīng)該是很優(yōu)秀的
油耗：北京被外地人稱為“首堵”，堵車已經(jīng)名聲在外，自然實際油耗比其他城市高出一些，市區(qū)三、五環(huán)穿梭在8.5-10L左右；跑高速的話，在7-7.5L左右，不知道過了5W之后，車子性能是否繼續(xù)延續(xù)下去。
舒適：說了，車身穩(wěn)定，低速高速時都有韌性和支撐力度，頭部空間很好，寬敞不壓抑。嗯，不軟不硬，剛好。
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30331公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)樸實，安全可靠。
缺點：油耗感覺偏大。動力弱了一些，但夠用。
外觀：反正現(xiàn)在看起來也不討厭，當(dāng)時買的時候肯定是格外喜歡。
內(nèi)飾：嚴(yán)謹(jǐn)，精細，用料扎實。儀表臺的包覆材料手感很好，各種開關(guān)阻尼很舒服。樣子老一點，大眾都這個德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：車子主要用途就是上下班，主要使用對象為兩人，前排空間非常寬敞。帶BABY外出時坐到后排，頭部空間寬敞，腿部空間略顯擠壓。
配置：這個價位，買輛手動乞丐B級車，我寧可買輛品質(zhì)保證的一汽大眾，必經(jīng)一汽的做工讓人滿意，雖然鬧得沸沸揚揚的簡配風(fēng)波讓人唏噓，但畢竟是自己開，老速騰感覺確實不錯。
動力：在市區(qū)舍得給油，啥車都差不多，又不是公路賽；高速嗎，150以前踩油門都是有加速感覺的。
操控：
操控性很好，我感覺同級別的車?yán)�，操控性還沒有能超越速騰的。高速開車時，很穩(wěn)。跑到160的時候不會有飄的感覺。ESP的功能很不錯。
油耗：1.6自動的綜合油耗還可以吧，算了算大概8個半，在市區(qū)開的比較多一些，當(dāng)時買也考慮到油耗問題了，但是油耗低的說明車皮薄，存在安全隱患。
舒適：織物座椅，包裹性還可以，沒有腰托開遠路累一點，不過可以自己買個腰托。座椅手動調(diào)節(jié)，想放躺下要一點一點擰，這個有點費勁，不過相對安全。后座舒適性一般，主要還是因為空間小一點，長途的話后排的人可能會不舒服。不過20萬以下的車都這樣。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：最不滿意的就是優(yōu)惠沒有再低點,在就是低配沒有霧燈,這樣很影響安全,在就是舒適度有所欠缺,和后面的非獨立懸掛有關(guān).
外觀：車子外觀很漂亮，線條感很強，縱觀同級車，不是屁股就是前臉難看，反正速騰外觀我給95分，和奧迪A4很像，因為我是白色的。帥的嗷嗷叫。
內(nèi)飾：在新速騰的內(nèi)飾上，感覺沒什么過多評論的，比較中庸，但是在各個細節(jié)的表現(xiàn)上，能夠看出德系應(yīng)有的謹(jǐn)慎和細致。
空間：空間比較寬敞,之前開過岳父的本田思域,與之對比下空間足夠,后備箱空間挺大的
配置：性價比很低，說實在的。沒有任何優(yōu)惠不說，當(dāng)時連節(jié)能補貼都沒趕上，哎！同價位可以買到三寶的低中配。看個人喜歡。車子如情人，選擇自己喜歡的。
動力：動力還是夠用的 中后段加速蠻強的 就是變速箱手感不是很好 有點生澀感 跟動力斜街的不夠順 超車降個檔位 來個地板油 很爽 發(fā)動機咆哮起來很好聽
操控：
操控很精準(zhǔn),指哪打哪,和老款思域比起來尤其在冰雪道路上很有信心,
油耗：在油耗表現(xiàn)上，我對1.4T發(fā)動機的功率與油耗都非常滿意，在市區(qū)內(nèi)油耗基本保持在百公里7.3升左右，高速百公里保持在5.7升左右。作為一款緊湊型家用轎車來說，這樣的油耗還是比較不錯的了。
舒適：作為本人來講，新速騰的舒適性只能用基本舒適來形容，因為德系車本身注重更多的是操控性能，地盤設(shè)計就是偏硬，所以忽略了部分舒適性，過坑時震感強烈。
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購買時間2009年07月
購買地點河南 漯河
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72888公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實，厚重
缺點：“減配”
外觀：8年前的外觀，拿到現(xiàn)在說是非常中庸的，橫平豎直，而且尾巴挺長，樣子很穩(wěn)重，但是沒什么特點，但是車這種東西過久了就會發(fā)現(xiàn)，隨著年份的長久經(jīng)典的東西才不容易過時，而且花里胡哨的東西確實不太耐看，經(jīng)不起歲月的磨礪。
內(nèi)飾：德系的內(nèi)飾足夠簡約，但是做工很到位、細致，即使現(xiàn)在，快5年的車，某些朋友上了車還說我保養(yǎng)有方，內(nèi)飾很顯檔次，。這應(yīng)該歸功于內(nèi)飾的材料，不像其他某類車呈現(xiàn)了那種強烈的塑料感。
空間：很一般,后排乘客坐著剛剛好
配置：性價比還可以吧，當(dāng)時接近15萬的價格的確是稍稍有點偏貴，但是貴的同時，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿毰渲帽�，粗略的我已�?jīng)在上面說了。
動力：跟同價位的其它車型比起來較差，超車比較痛苦...但是日常駕駛也夠了
操控：
不錯，精準(zhǔn)
油耗：北京被外地人稱為“首堵”，堵車已經(jīng)名聲在外，自然實際油耗比其他城市高出一些，市區(qū)三、五環(huán)穿梭在8.5-10L左右；跑高速的話，在7-7.5L左右，不知道過了5W之后，車子性能是否繼續(xù)延續(xù)下去。
舒適：舒適性總體而言尚可，亮點是底盤超扎實，轉(zhuǎn)彎靈活，EPS助力轉(zhuǎn)向指哪打哪兒，沒有簡配之前的螺旋彈簧獨立懸架過彎過坎給人信心十足的趕腳~ESP電子穩(wěn)定程序在冰雪路面也給我?guī)Я梭@喜的體驗，當(dāng)然，他的先天不足也不少，座椅不能電動調(diào)節(jié)，不能加熱，腰靠時間長了會有些累。
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購買時間2010年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工不錯，車型沒有減配，現(xiàn)在新速騰很多都減配了，車內(nèi)音響不錯，高音喇叭還沒有被減配
缺點：沒有報警聲音，座椅沒辦法調(diào)到自己舒服的位置。
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺中控臺采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時尚多了，對于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：后排局促，腿部空間太小了，前排還可以，但是個子高的還是會頂頭
配置：對于這個價格其實差不多可以買到B級車了，但是對于相對喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動力：動力1.4T手動只要你舍得加油，那動力來的還是蠻直接的，
操控：
還是很不錯的，跑省道還是高速表現(xiàn)都很好，換了倍耐力胎后，對過彎之類的就更有信心的，所以說胎還是很關(guān)鍵的；不足：離合有點偏高，要掌握好才行；
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動變速箱能有6個前進檔就更好了。
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點舒適性。
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購買時間2012年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典款，安全配置不錯。懸掛也不錯。
缺點：油耗問題是我最不滿意的，1.6自動的速騰是公認(rèn)的油老虎，由于本人用車是上下班，上下班時間基本是非常擁堵的走走停停很費油，由于考慮DSG變速箱容易出現(xiàn)死亡閃爍的原因，寧可費油也只能選用1.6自動擋的皮實耐用型了
外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：做工非常精細，按鍵、旋鈕的阻尼都很適中，用起來很方便；身體能夠接觸到的地方基本都是真皮或者軟性材質(zhì)，幾乎沒有塑料感
空間：2011特別版1.6自動擋的空間還是比較不錯的，即便是后排的乘客也不會覺得難受。
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：1.6發(fā)動機技術(shù)成熟，雖然比不上現(xiàn)在新出的發(fā)動機，但保養(yǎng)維護比較便宜，結(jié)實耐用。6速手自一體變速箱換擋平順，并帶有S檔。1.6動力的上下班足夠了，偶爾也跑跑長途什么的也不覺得怎么費力，S檔超車很給力，只是在夏天開空調(diào)滿載時感覺動力有些疲軟。
操控：
路感較好，指向明確，在緊湊車車型里算是名列前茅的。
油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區(qū)路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內(nèi)使用較多，故油耗較高。
舒適：隔音效果好，由于輪胎品牌一般，胎噪比較大；座椅腰部支撐一般，長途駕駛會顯得腰酸背痛。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：5代車的做工，以及不惜成本造好車的理念
缺點：一檔起步限制
外觀：外觀來講是我個人對這款車的一個詬病，我不喜歡這塊車的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開車是坐在車內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：后排頭部空間——沒有我的高爾夫大，畢竟兩廂車車頂是平的。但比我的CC大，畢竟轎跑車后排車頂不是一般的溜……
動力：高速上快一萬公里了，暫時還沒輸給過任何車。當(dāng)然了，比的是五分鐘之內(nèi)，個別公車軍車什么的在后面窮追不舍的時候我會保持一定時間的領(lǐng)先然后減速讓他們過去——畢竟我的油錢是自己掏，比不了人家……
操控：
說到操控就是這輛車的重點了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：市區(qū)10個、郊區(qū)6.X、高速8個
舒適：舒適性對于我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，唯一不是很滿意的地方就是，SSSS的技師最好培訓(xùn)培訓(xùn)，服務(wù)態(tài)度非常好，能力更強點就完美了。
缺點：后懸掛簡配為扭力梁結(jié)構(gòu)，對操控性來說有一定影響。
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾：很大方，黑色中控，黑色座椅特別喜歡，從沒有一刻討厭過這車內(nèi)飾，但是還是因人而異本車內(nèi)飾科技感太一般。
空間：空間適用，對貴州人而言沒有問題。
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：渦輪增在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)左右開始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對付超車這類工作完全勝任。
操控：
地盤扎實，操控精準(zhǔn)，這與后懸是獨立懸掛不無關(guān)系吧？當(dāng)初急于出手就是沖著它來的。
油耗：本人沒有仔細計算過油耗，油耗來源是看行車電腦，目前綜合油耗6.5個油（大概40%城市道路）。一次下班節(jié)油駕駛，大概15公里路程，四個紅綠燈，油耗4.4個油。去年滿載跑瀘沽湖，過西昌后全是山路，大部分時間都是三檔跑，來回綜合油耗也就6個多。
舒適：個人喜歡這種硬朗的底盤，舒適性其實是因人而異的，我其實喜歡駕駛面包車，比如五菱之光。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程123000公里
綜合評分
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優(yōu)點：5代車的做工，以及不惜成本造好車的理念
缺點：保養(yǎng)費用大，特別是4S店，變著法的告訴你換這換那，零件費用、工時費用都很高，感覺經(jīng)濟性不佳。
外觀：外觀么，就是看人的品位去了，至少目前我還是很喜歡的，圓圓的呆呆的，加上熏黑的大燈又有點兇，也是蠻霸氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾來講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動感的再加上紅線的點綴，中提感覺還是很不錯的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯，后排空間一般，后備箱空間驚喜
配置：20萬以內(nèi)性能最好的車型
動力：算是可以吧，至少超車什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動機么，一般的情況不會比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯，電子助力低速對怠速沒有影響，方向過彎有信心，唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高，目測近130以上，走爛路很少托底，不過也帶來高速變線車身搖晃的問題。地盤扎實，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒有飄的感覺。
油耗：油耗也是我滿意的一點，自己開車不那么激進，外加手動擋的緣故，所以表上顯示油耗基本在7.5左右，算下來平均差不多6毛多點，這個很不錯了。
舒適：舒適性對于我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛比較省油，操控很好，動力也不錯。
缺點：：起步時比較肉
外觀：老速騰外觀雖然不如新速騰看起來大氣，但也是屬于越看越耐看的那種，而且有越看越好看的感覺。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米，其實我很希望是全黑的。但也有人說黑的更容易臟，其實我怎么覺得米色更容易臟。不過米色看起來還是蠻舒服，不會給人壓抑的感覺，德系車為什么能讓那么多中國人喜歡，出色做工細節(jié)能告訴你答案。
空間：空間較小，不適合胖人，但是座椅的包裹性非常好。
配置：11年9月份提車 1.4T手動技術(shù)型，4S已經(jīng)加了導(dǎo)航，在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上優(yōu)惠4000，加上3000的補貼最終價格也是14.8萬，相對其他A級車要貴，不過多出的很值，四輪獨立懸掛、可以單獨拆卸的門皮都是其他大多數(shù)沒有的
動力：100km/h以內(nèi)提速還可以，以上的話明顯吃力了
操控：
離合檔位清晰，離合點低稍稍提點就可給點油同步起步，變道超車路感清晰，車身穩(wěn)定，助力靈敏，高速時快只需稍給方向，立刻反應(yīng)；
油耗：城內(nèi)油耗在十一二個，高速油耗在七個油左右。
舒適：舒適性，這個要說說，A級車雙區(qū)獨立空調(diào)，后排單獨出風(fēng)口，人性化設(shè)計，中央扶手，眼鏡盒，腰部支撐，這些都是為長途駕駛提供的方便條件，大眾車內(nèi)飾用料非常講究，高檔簡約，適用、簡單易懂的儀表盤，白色背光燈，中央在屏顯示器、背光亮度可調(diào)，后排空間也是夠用，還有天窗，各種各樣的開放形式。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
