一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺很扎實(shí)，很享受手動(dòng)換擋的感覺
缺點(diǎn)：空間小點(diǎn)
外觀：第一眼不是很好看，但很耐看，快三年了外觀看上去依然不錯(cuò)，大眾的外觀設(shè)計(jì)還是很國(guó)際化的；不像有些車很好看，但不耐看；
內(nèi)飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：夠用，A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，基本是一個(gè)人開，對(duì)空間沒有過多的要求。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：很強(qiáng)勁，超車輕松，畢竟是渦輪的，這是我選這車的最大原因
操控：
感覺還不錯(cuò)，配有全系ESP，緊急變道表現(xiàn)還可以。
油耗：400元北京95號(hào)油，跑700公里。還用說省油么
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2881公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗比較低。
缺點(diǎn)：輪胎噪音非常大，120+后幾乎聽不見說話了。
內(nèi)飾：：做工精細(xì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，符合大眾一貫的風(fēng)格。方向盤的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺非常好！方向盤的大小、粗細(xì)都是最我最想要的感覺。手剎的設(shè)計(jì)位置、外觀也非常喜歡，有的車手剎設(shè)計(jì)在靠副駕駛座位的地方，很不方便。手剎比電子駐車、腳剎都更有感覺。
空間：：空間的設(shè)計(jì)非常合理，座位的舒適度也比較好，全車坐五個(gè)人也不算擁擠
動(dòng)力：：大眾TSI名不虛傳，加上DSG7速變速箱，非常完美，0——100加速10秒以內(nèi)，真心贊一個(gè)。
操控：
：方向盤指向比較精準(zhǔn)，助力的效果也比較理想
舒適：：過平常路面的小坑小凸起的地方就非常明顯，感覺避震和懸掛都非常的硬，被稱為“板車懸掛”沒有誣賴速騰，尤其是過減速帶簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。。。。絲毫沒有舒適性可言，每次過減速帶都會(huì)默默的問候決定簡(jiǎn)配懸掛的大眾領(lǐng)導(dǎo)！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：：性價(jià)比不高，小毛病多，我的發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾異響檢查不出原因，左轉(zhuǎn)向燈偶爾跳動(dòng)頻率很快，修了3次沒用。
外觀：很順眼，耐看
內(nèi)飾：從操控臺(tái)到后面后備箱，用料是非常實(shí)在的，液壓的前后機(jī)蓋值得稱贊！
空間：后排稍小了一點(diǎn) 但家里人身材都不是魁梧類型的 況且平時(shí)上班用車也坐不滿人 即使偶爾后排座三個(gè)人也不算很壓抑 還算滿意吧
配置：車本身不錯(cuò)，除了安全配置以外，其他的配置實(shí)在是太低了，性價(jià)比很差，對(duì)大眾的車不再愛了
動(dòng)力：1.6排量里動(dòng)力算是最弱的了，跟科魯茲有的一拼，但是舍得給油加速還是不錯(cuò)的，上下班是絕對(duì)夠用了
操控：
操控性很好 路感明顯 懸掛整體調(diào)校出色 畢竟這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)很成熟了 還好我的不是DSG 偷笑
油耗：1.6手動(dòng)擋高速油耗在7個(gè)左右，在縣城里面跑要8個(gè)，綜合7.5左右吧，油耗還是非常給力的。
舒適：一般，不知道和非獨(dú)立懸架有沒有關(guān)系。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛，esp
缺點(diǎn)：只有4個(gè)喇叭，音質(zhì)有待提高，對(duì)于一般聽聽音樂來說可以撮合使用了。
外觀：外觀很耐看，也許好多人第一眼都看不上，可是車主們我相信都不會(huì)不認(rèn)可外觀，還是經(jīng)典的，當(dāng)然外觀最是仁者見仁了。
空間：空間 還行 一家五口夠用了
動(dòng)力：普通不加T的發(fā)動(dòng)對(duì)于城市家用來說夠用，配合手動(dòng)的變速器，操作起來挺有那么一股勁，但提速確實(shí)慢了。朋友說網(wǎng)上有一種裝備裝上去就有渦輪的效果，擔(dān)心這一外加的功能不靠譜，所以一直沒折騰。
操控：
穩(wěn)重，方向盤重了點(diǎn)，過彎很穩(wěn)的。剎車效果不是很好。
油耗：加裝了多功能手柄，可以看到油耗顯示，大概是百公里 7.2L吧，我平常不激烈駕駛，遇到紅燈滑過去。
舒適：座椅還是比較舒服的，雖然是手動(dòng)去調(diào)整，但是可以高低調(diào)整，還是比較人性化的。方向盤也支持上下，前后可調(diào)。讓你開車找到適合自己的位置。
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購買時(shí)間2006年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程73288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐操、耐修，提速快
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老，城區(qū)頻繁啟停比較費(fèi)油
外觀：外觀非常喜歡，雖然沒有那么時(shí)尚，但是十分耐看。前臉跟經(jīng)典的GTI一樣
內(nèi)飾：配置不夠豐富，但做工一流，可以用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致來形容，用料也不含糊。
空間：滿意，后座空間只能說夠用，不算寬裕，后備箱空間很大，把自行車輪拆解，放兩臺(tái)自行車沒壓力
動(dòng)力：沒的說，都說1.6的機(jī)器肉，我感覺不肉，肯定不是肉車肉人的問題，我這1.6的機(jī)器也開到過200呢，起步迅猛那肯定不行的，正常開沒問題。
操控：
沒開過別的車不好評(píng)論，還湊合。反正我操作的挺好的。除了倒車入位的時(shí)候判斷不好輪胎位置。
油耗：由于沒有行車電腦，油耗大部分是自己估算的。市區(qū)基本11左右，高速6~7，還算是比較省油。
舒適：舒適性差點(diǎn)，這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。輪胎的噪音沒有，因?yàn)閾Q了輪胎比以前的（車帶韓泰K407強(qiáng)多了）
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：駕駛座椅很難調(diào)到最舒服的位置，很糾結(jié)，上網(wǎng)查都有這毛病。
外觀：空間夠用，適合家用，后備箱尤為突出，滿意！
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得加油，動(dòng)力我還是比較滿意的，畢竟是1.4T，換算成自然吸氣的功率的話，都快到2.0了，
空間：不錯(cuò)，很靈敏
配置：18000公里，目前七個(gè)油，冬季會(huì)高一些
動(dòng)力：避震比較硬，下高速過收費(fèi)站減速帶，那叫一個(gè)煎熬
操控：
沒得說的！超級(jí)大愛！ （人稱高仿奧迪A4）
油耗：內(nèi)飾沿襲大眾的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩，沒有新穎特別的地方，缺乏時(shí)尚感，但是整體性很強(qiáng)，個(gè)人比較喜歡緊湊的中控，都集中在一個(gè)地方，太分散了反而不容易控制
舒適：一個(gè)字，高
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越開越好開
缺點(diǎn)：動(dòng)力有些不足，在跑上坡路的時(shí)候有些費(fèi)力。
外觀：優(yōu)雅圓潤(rùn) 中庸，但很耐看。
內(nèi)飾：用料厚道 做工細(xì)致 配得上緊湊級(jí)標(biāo)桿的稱號(hào)
空間：空間比較緊湊，談不上寬敞，對(duì)于普通的一家三口而言綽綽有余了。
配置：性價(jià)比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢(shì)，但是綜合車子整體的做工和配置，這個(gè)價(jià)格還是不算高。
動(dòng)力：1.6L排量確實(shí)非常弱，拖動(dòng)1.4噸的車身顯得比較吃力，平路尚可，起步和坡路加速遲鈍。
操控：
操控絕對(duì)一流，轉(zhuǎn)向點(diǎn)很精確，在行駛過程中過彎能力比較強(qiáng)，由于獨(dú)立懸掛的原因，轉(zhuǎn)向傾角非常小，車身也很安穩(wěn)。
油耗：油耗比較高，100公里/13升左右，由于本人常年市區(qū)行駛，堵車帶來了太高的油耗，沒有辦法像1.4那樣的低油耗，不是節(jié)能減排型。
舒適：夠用吧，我對(duì)車噪聲要求有點(diǎn)高，這車屬于舒適性還行的，硬朗了一點(diǎn)、空間再大點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)
缺點(diǎn)：速騰的各種簡(jiǎn)配 價(jià)格堅(jiān)挺 沒有后防撞梁讓我糾結(jié)
外觀：很順眼，耐看
內(nèi)飾：從操控臺(tái)到后面后備箱，用料是非常實(shí)在的，液壓的前后機(jī)蓋值得稱贊！
空間：空間我個(gè)人覺得不錯(cuò)，足夠日常用，放些行李箱根本不是問題，肯定！
配置：車本身不錯(cuò)，除了安全配置以外，其他的配置實(shí)在是太低了，性價(jià)比很差，對(duì)大眾的車不再愛了
動(dòng)力：動(dòng)力弱，只能說家用足夠，不過勝在發(fā)動(dòng)機(jī)比較均衡，在2800轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯要好一些，不過平常駕駛在一千四五到兩千轉(zhuǎn)左右。
操控：
操控性還行，感覺方向盤挺穩(wěn)重，換擋也蠻利落。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開空調(diào)略高，能到7個(gè)多油
舒適：乘坐的舒適性也是相當(dāng)?shù)暮茫颊f德系車的減震偏硬，確實(shí)后減震偏硬一點(diǎn)，但感覺扎實(shí)可靠啊。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：說實(shí)話，如果說最不滿意。在新速騰我真沒什么理由說出不滿意3個(gè)字，應(yīng)該說唯一不滿的就是副駕駛的座椅不可以調(diào)節(jié)吧
外觀：不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
內(nèi)飾：中庸大氣 是三十歲成熟男人的不二選擇
空間：只要不做五個(gè)身高185以上，體重90KG以上都沒問題。
動(dòng)力：表現(xiàn)挺出色的
操控：
2012款可能是因?yàn)楹竺娌皇仟?dú)立懸掛的原因，操控還行，不過明顯信心不足。
油耗：我基本上都是油表白的剩1格左右去加油，每次加300塊97的，一般都能跑500公里左右。表2顯示不熱的時(shí)候7.2 熱天7.8個(gè)油，一公里6毛，油耗不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不是獨(dú)立懸掛，板車舒適性很差，
外觀：動(dòng)感，線條好
內(nèi)飾：要是GLI的全黑內(nèi)飾就好了。車頂是米色的哦！
空間：空間本人感覺絕對(duì)夠用，本人1米88體重190，調(diào)好駕駛位置后排座人沒一點(diǎn)問題。感覺一家5口自駕游沒問題，后備箱空間也大，后排的座椅放倒讓該車的拉貨能力進(jìn)一步提高（搬家時(shí)拉東西）。就是后排中間的過橋有點(diǎn)高。但空間絕度A+級(jí)。
配置：新速騰的性價(jià)比一般，如果能再便宜1-1.5W那就很不錯(cuò)了
動(dòng)力：推動(dòng)1.3噸的速騰 剛剛好
操控：
比較不錯(cuò)
油耗：還是比較的滿意
舒適：舒適性方面，副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)雞肋了，坐在副駕駛上總感覺像是掉進(jìn)了溝里，心里較為沒底，總體來說空間還是比較給力的，寬大，舒展的開。
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