一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力。換擋撥片、氙氣大燈。反正應(yīng)該有的全部都有了,
缺點:舒適性確實太差了。隔音太一般,車窗關(guān)不關(guān)差別不大,配置也實在一般副駕駛連電動調(diào)節(jié)都木有對于這個價位的車來說真是不厚道呀!
外觀:沒有在意過這個,要不直接就B級了
內(nèi)飾:除了起步的0.5秒不行,其他時候很充沛。D檔的時候就是相當(dāng)于了ECO模式,有時候踩到50%的油門,還是不降檔,S檔么,猛,汽油殺手,F(xiàn)在要急超車,都是咯嘣兩下?lián)芷,超了再按住升檔撥片,3秒后會自動切回D檔。撥片是可以在任何模式下直接介入的。
空間:方向精準(zhǔn),沒有虛位
配置:高 別的不說了
動力::地盤夠硬,但還算舒服,平路沒有顛的感覺
操控:
很有跑車的感覺,可以伴君吃老虎
油耗:內(nèi)飾還行,看起來還是摸起來,都感覺是這個檔次的車。就是門板塑料件有點掉檔次。
舒適:會買的會買,不會買的永遠(yuǎn)不會考慮
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購買時間2014年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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缺點:油耗,油耗,油耗。我每加次油清零一次,結(jié)果每次都是14.7個油…上周開始不清零了。暫時13點幾。再多跑跑油耗應(yīng)該會穩(wěn)定點兒。但怎么也覺得低不到10個啊。除去油耗方面,如果4s店能多一些選配,輪圈呀什么的就更好了。
外觀:駕駛室沒有多余的設(shè)計,駕駛空間舒適。后排不輸B級車,后備箱...太...大...了...
配置:磨合期在不堵車的情況下為了磨合溫柔的開,發(fā)現(xiàn)其實很省油也就8個,相對這種動力,但后期上下班堵車油耗就高一些了,加上即使不暴力的S檔或地板油,正常開也不可能像磨合初期那么溫柔,肯定踩的會深一些,總之城市綜合油耗在10個左右吧
操控:
非常漂亮的外觀,迷人的大燈是整車之魂所在。
舒適:性價比就算了吧,大部分人一聽說這車的價格,就驚呼為什么不上B級車,唉,只有懂的人知道啊!
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 黔南
裸車價格19.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力啊操控啊,非常好
缺點:有點費油
外觀:比起同級車算是很大的,我覺得不亞于一些中級車,后排坐三個人不怎么擠(前提是都不太胖),一家三口人用很夠用。后備箱空間也很大,這點很實用,自駕游什么的方便裝東西
內(nèi)飾:很強(qiáng)大,不過到現(xiàn)在還沒有掛過S檔
空間:操控其實要跟動力一起說,一款好的動力的車子,如果操控很爛的話,就意味著危險度大幅度升高,四輪獨立懸掛的重新回歸,意味著彎道競速駕馭感提升很多。方向盤運動型的樣子十分討人喜歡,說實話,方向盤的運動特質(zhì)是促使我買這款車子的一大重要因素。指向十分精準(zhǔn),沒的說,誰開誰知道啊呵呵。
配置:有點高
動力:個人覺得原廠避震舒適度調(diào)教的適中,不軟也不硬且過彎的時候沒有明顯的側(cè)傾讓身為駕駛員的我信心十足的踩下油門踏板
操控:
很犀利
油耗:中控臺樣式中庸,用料普通,做工馬馬虎虎
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格20.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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缺點:最不滿意的就是噪音,噪音,噪音。其次是油耗略高一點。
外觀:空間對我這170不到,180差一點的人來說當(dāng)然是夠用的,不過我媽說如果后排她能把腳伸直了躺著就好了,以后換車要換她能躺著和床一樣的車。
內(nèi)飾:動力在市區(qū)還是挺充沛的,超車啥的沒有壓力,偶爾還能撒個花
空間:操控比想象中要好,多出來的幾乎屁股沒有影響。還有一點值得肯定的是速騰的空氣動力學(xué)設(shè)計是很不錯的,高速風(fēng)噪很小,只是胎噪有一點大,抓地力值得肯定。高速過彎時極限很高,后輪死死的抓著地面,循跡性值得肯定。路感很棒,方向盤指向也很精準(zhǔn),能滿足一般人對駕駛樂趣的要求。
配置:能接受
動力:典型的開車人舒服的車,懸架較硬,后排舒適性一般了。
操控:
外觀個人覺得很漂亮了,如果給打分,可以打9分。有喜歡改外觀的朋友可以改的更完美。
油耗:很一般
舒適:一般
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力
缺點:沒有法拉利跑的快!
外觀:夠用,尤其是后排雖然比我原來的卡羅拉長的10公分,但后排座位比較寬松。
內(nèi)飾:夠用市內(nèi)
空間:一流的操控。最滿意的地方。在山區(qū)道路,是GLI的強(qiáng)項,最舒服了
配置:目前12000km,只跑過三次高速,基本都是市區(qū),平均油耗10.9,高速巡航最低7.0,激烈駕駛15個左右,本人開車不算安分,這樣的油耗算是比較滿意了。
動力:運動調(diào)校的懸掛確實路面感反饋很細(xì)微,稍稍會有點顛簸
操控:
院子里的小男孩看著發(fā)呆不愿走,不多說。
油耗:雖然很喜歡這車 但是不得不說這么經(jīng)典的車型 讓一汽國產(chǎn)白瞎了..塑料高極強(qiáng) 感覺比地盤也硬 用垃圾一詞來評價 不過分 只有那支方向還對得起GLI這三個字母
舒適:很多人都不會花個20多萬買個速騰 但是為什么就有人花20多萬買高爾夫呢?道理都是一樣的
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間吧,其實外觀和普通速騰差不太多。
缺點:裝配質(zhì)量一般般呀,內(nèi)飾有異響
外觀:后排腿部空間充裕
內(nèi)飾:很棒 90分以上
配置:比我想像的好太多,讓其他聽說2.0T就覺得是高油耗的人都不敢相信!我實際使用下來情況與各位分享:首先,高速,開溫柔點(勻速行駛)平均6個油,如果短距離還下坡多我最低到過4.7,開的暴躁點(見車就超,經(jīng)常不勻速,一腳剎車一腳油)大概8~9個油,個人沒有更暴躁過…我上下班都是可以保持70碼的二級路,溫柔點6.5,暴躁點8.7~9.5(甚至11);城市里平均10~11!
動力:還算可以吧 因為運動型的車也不是太舒適,大眾的作風(fēng)吧減震比較硬但是挺穩(wěn),
操控:
運動與低調(diào),適用當(dāng)今潮流,就是喜歡這種效果
油耗:價位20+有這樣不錯了吧,原諒我沒見過世面。
舒適:買這車沒什么性價比!~
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意是速度感。
缺點:內(nèi)飾熟料件不是很上檔次。
外觀:個人覺得完全夠了,后備箱還是很給力的,前排后排都足夠了,基本上滿足日常家用沒有一點問題。
內(nèi)飾:買這車就是沖著動力買的,S擋特別過癮,但D擋對于我個人來說一般
空間:最滿意的就是操控,超車·過彎指向性很好,雖然我還沒開到極限不知道極限在哪嘻嘻
配置:日照由于平時車不多,大概8,9個油左右,遇到上下班高峰期就13,14個油了。
動力:選了GLI基本上就是和舒適性說拜拜了,噪音大、懸掛硬、座椅硬、空間不大你說還有什么舒適性可言呢?用我女票的話說老桑塔納坐著都比你這個舒服 我:········
操控:
車群中一眼能看到你,不一樣的速騰
油耗:純黑內(nèi)飾紅色縫線,銀色飾板給人相當(dāng)運動的感覺,大眾在看得見摸得到的地方做工和用料還是讓人比較滿意的。
舒適:還算滿意
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購買時間2015年03月
購買地點云南 普洱
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11150公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力足,讓你有了秒殺一切的感覺...
缺點:中控臺用料不厚道,塘塑材質(zhì)
外觀:同類車算最大了
內(nèi)飾:恩,這個沒得說,2.0T的EA888雖然晚上流傳有這樣那樣的問題,但動力還是非常充沛的,買這車就是圖這個。
空間:方向精準(zhǔn),沒有虛位
配置:市區(qū)加高速大致令人滿意,純市區(qū)比較耗油
動力:座椅軟硬度適中,隔音一般,舒適性一般
操控:
沒的說,大愛,漂亮,回頭率極高,在去西藏路上,一路引觀望無數(shù)!特別 是前部,簡直驚艷,后屁股一般般,要是尾氣筒改成雙邊雙出,會更拉風(fēng)。
油耗:這個價格買這個車配置真心有點太縮水了
舒適:怎么比較了。朋友都說23萬提個速騰,性價比太低,我是和2.0邁騰比的,各項配置都比邁騰高,卻比它便宜,就是車小了一點,所以覺得是這個動力組合中最性價比高的車,那些要面子,追求 B級的就不說了。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:前臉內(nèi)飾+動力操控
缺點:異響,哪哪都響,中控異響,車門異響,底盤下異響
外觀:夠用 3口之家用的挺好的
內(nèi)飾:2.0T確實很給力,一腳地板油會如猛虎出籠般沖出去
空間:方向盤指向精準(zhǔn);高速上跑140邁,撒開方向盤,車頭不偏,保持方向最起碼30秒以上;
配置:動力在這了,油耗可以接受,暴力駕駛也就12個油,非常溫柔的開在郊區(qū)最低6.7個油
動力:不好,比較硬,但這是超控必須損失的。
操控:
怎么說呢 外觀過于低調(diào) 普通版本的速騰話個大幾千塊錢就能輕松搞定 不過還是看自己了 車是自己開 自己覺得給力就行
油耗:還不錯,方向盤和GTI一樣的,還有換擋撥片,幾乎平時開車用不到,偶爾想激情的時候,他就派上用場了
舒適:開這車基本都是奔著動力去的,不能算真正的性能車,但你需要的它都能給你。性價比還算不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點:黃金搭配,2.0T+DSG,操縱桿比較好
缺點:油耗
外觀:加上駕駛員坐5個人沒有什么問題 前提是都不是胖子
內(nèi)飾:底子非常好 黃金動力組合 可惜原廠估計調(diào)校的太過保守 希望刷完ECU可以改善。
空間:這里五星是必須的,我沒開過什么豪車,個人覺得GLI操控確實比其他同級車或高一級的車優(yōu)秀!特別撥片換擋,超車時非常好用,方向幾乎無間隙,總之感覺不出有間隙感!
配置:有好有點高 不過是去12個磨合期差不多
動力:副座不行,隔音差,其他你懂的。
操控:
很犀利
油耗:紅色縫線運動風(fēng)格的方向盤和座椅,是我喜歡這個車的主要目的,方向盤手感不錯,儀表盤沒什么亮點,和速騰別的款一樣。
舒適:如果拿它和斯柯達(dá)明銳RS相比自然沒太多性價比可言,同樣的發(fā)動機(jī)和基于同平臺的地盤調(diào)教會讓人誤以為只是換了個殼子的三廂車
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