一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。換擋撥片、氙氣大燈。反正應(yīng)該有的全部都有了，
缺點：舒適性確實太差了。隔音太一般，車窗關(guān)不關(guān)差別不大，配置也實在一般副駕駛連電動調(diào)節(jié)都木有對于這個價位的車來說真是不厚道呀！
外觀：沒有在意過這個，要不直接就B級了
內(nèi)飾：除了起步的0.5秒不行，其他時候很充沛。D檔的時候就是相當(dāng)于了ECO模式，有時候踩到50%的油門，還是不降檔，S檔么，猛，汽油殺手�，F(xiàn)在要急超車，都是咯嘣兩下?lián)芷�，超了再按住升檔撥片，3秒后會自動切回D檔。撥片是可以在任何模式下直接介入的。
空間：方向精準(zhǔn)，沒有虛位
配置：高 別的不說了
動力：：地盤夠硬，但還算舒服，平路沒有顛的感覺
操控：
很有跑車的感覺，可以伴君吃老虎
油耗：內(nèi)飾還行，看起來還是摸起來，都感覺是這個檔次的車。就是門板塑料件有點掉檔次。
舒適：會買的會買，不會買的永遠(yuǎn)不會考慮
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購買時間2014年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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缺點：油耗，油耗，油耗。我每加次油清零一次，結(jié)果每次都是14.7個油…上周開始不清零了。暫時13點幾。再多跑跑油耗應(yīng)該會穩(wěn)定點兒。但怎么也覺得低不到10個啊。除去油耗方面，如果4s店能多一些選配，輪圈呀什么的就更好了。
外觀：駕駛室沒有多余的設(shè)計，駕駛空間舒適。后排不輸B級車，后備箱...太...大...了...
配置：磨合期在不堵車的情況下為了磨合溫柔的開，發(fā)現(xiàn)其實很省油也就8個，相對這種動力，但后期上下班堵車油耗就高一些了，加上即使不暴力的S檔或地板油，正常開也不可能像磨合初期那么溫柔，肯定踩的會深一些，總之城市綜合油耗在10個左右吧
操控：
非常漂亮的外觀，迷人的大燈是整車之魂所在。
舒適：性價比就算了吧，大部分人一聽說這車的價格，就驚呼為什么不上B級車，唉，只有懂的人知道啊！
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 黔南
裸車價格19.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力啊操控啊，非常好
缺點：有點費油
外觀：比起同級車算是很大的，我覺得不亞于一些中級車，后排坐三個人不怎么擠（前提是都不太胖），一家三口人用很夠用。后備箱空間也很大，這點很實用，自駕游什么的方便裝東西
內(nèi)飾：很強(qiáng)大，不過到現(xiàn)在還沒有掛過S檔
空間：操控其實要跟動力一起說，一款好的動力的車子，如果操控很爛的話，就意味著危險度大幅度升高，四輪獨立懸掛的重新回歸，意味著彎道競速駕馭感提升很多。方向盤運動型的樣子十分討人喜歡，說實話，方向盤的運動特質(zhì)是促使我買這款車子的一大重要因素。指向十分精準(zhǔn)，沒的說，誰開誰知道啊呵呵。
配置：有點高
動力：個人覺得原廠避震舒適度調(diào)教的適中，不軟也不硬且過彎的時候沒有明顯的側(cè)傾讓身為駕駛員的我信心十足的踩下油門踏板
操控：
很犀利
油耗：中控臺樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格20.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就是噪音，噪音，噪音。其次是油耗略高一點。
外觀：空間對我這170不到，180差一點的人來說當(dāng)然是夠用的，不過我媽說如果后排她能把腳伸直了躺著就好了，以后換車要換她能躺著和床一樣的車。
內(nèi)飾：動力在市區(qū)還是挺充沛的，超車啥的沒有壓力，偶爾還能撒個花
空間：操控比想象中要好，多出來的幾乎屁股沒有影響。還有一點值得肯定的是速騰的空氣動力學(xué)設(shè)計是很不錯的，高速風(fēng)噪很小，只是胎噪有一點大，抓地力值得肯定。高速過彎時極限很高，后輪死死的抓著地面，循跡性值得肯定。路感很棒，方向盤指向也很精準(zhǔn)，能滿足一般人對駕駛樂趣的要求。
配置：能接受
動力：典型的開車人舒服的車，懸架較硬，后排舒適性一般了。
操控：
外觀個人覺得很漂亮了，如果給打分，可以打9分。有喜歡改外觀的朋友可以改的更完美。
油耗：很一般
舒適：一般
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：沒有法拉利跑的快！
外觀：夠用，尤其是后排雖然比我原來的卡羅拉長的10公分，但后排座位比較寬松。
內(nèi)飾：夠用市內(nèi)
空間：一流的操控。最滿意的地方。在山區(qū)道路，是GLI的強(qiáng)項，最舒服了
配置：目前12000km，只跑過三次高速，基本都是市區(qū)，平均油耗10.9，高速巡航最低7.0，激烈駕駛15個左右，本人開車不算安分，這樣的油耗算是比較滿意了。
動力：運動調(diào)校的懸掛確實路面感反饋很細(xì)微，稍稍會有點顛簸
操控：
院子里的小男孩看著發(fā)呆不愿走，不多說。
油耗：雖然很喜歡這車 但是不得不說這么經(jīng)典的車型 讓一汽國產(chǎn)白瞎了..塑料高極強(qiáng) 感覺比地盤也硬 用垃圾一詞來評價 不過分 只有那支方向還對得起GLI這三個字母
舒適：很多人都不會花個20多萬買個速騰 但是為什么就有人花20多萬買高爾夫呢？道理都是一樣的
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，其實外觀和普通速騰差不太多。
缺點：裝配質(zhì)量一般般呀，內(nèi)飾有異響
外觀：后排腿部空間充裕
內(nèi)飾：很棒 90分以上
配置：比我想像的好太多，讓其他聽說2.0T就覺得是高油耗的人都不敢相信！我實際使用下來情況與各位分享：首先，高速，開溫柔點（勻速行駛）平均6個油,如果短距離還下坡多我最低到過4.7，開的暴躁點（見車就超，經(jīng)常不勻速，一腳剎車一腳油）大概8~9個油，個人沒有更暴躁過…我上下班都是可以保持70碼的二級路，溫柔點6.5，暴躁點8.7~9.5（甚至11）；城市里平均10~11！
動力：還算可以吧 因為運動型的車也不是太舒適，大眾的作風(fēng)吧減震比較硬但是挺穩(wěn)，
操控：
運動與低調(diào)，適用當(dāng)今潮流，就是喜歡這種效果
油耗：價位20＋有這樣不錯了吧，原諒我沒見過世面。
舒適：買這車沒什么性價比！~
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是速度感。
缺點：內(nèi)飾熟料件不是很上檔次。
外觀：個人覺得完全夠了，后備箱還是很給力的，前排后排都足夠了，基本上滿足日常家用沒有一點問題。
內(nèi)飾：買這車就是沖著動力買的，S擋特別過癮，但D擋對于我個人來說一般
空間：最滿意的就是操控，超車·過彎指向性很好，雖然我還沒開到極限不知道極限在哪嘻嘻
配置：日照由于平時車不多，大概8，9個油左右，遇到上下班高峰期就13，14個油了。
動力：選了GLI基本上就是和舒適性說拜拜了，噪音大、懸掛硬、座椅硬、空間不大你說還有什么舒適性可言呢？用我女票的話說老桑塔納坐著都比你這個舒服 我：········
操控：
車群中一眼能看到你，不一樣的速騰
油耗：純黑內(nèi)飾紅色縫線，銀色飾板給人相當(dāng)運動的感覺，大眾在看得見摸得到的地方做工和用料還是讓人比較滿意的。
舒適：還算滿意
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購買時間2015年03月
購買地點云南 普洱
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11150公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，讓你有了秒殺一切的感覺...
缺點：中控臺用料不厚道，塘塑材質(zhì)
外觀：同類車算最大了
內(nèi)飾：恩，這個沒得說，2.0T的EA888雖然晚上流傳有這樣那樣的問題，但動力還是非常充沛的，買這車就是圖這個。
空間：方向精準(zhǔn)，沒有虛位
配置：市區(qū)加高速大致令人滿意，純市區(qū)比較耗油
動力：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
操控：
沒的說，大愛，漂亮，回頭率極高，在去西藏路上，一路引觀望無數(shù)！特別 是前部，簡直驚艷，后屁股一般般，要是尾氣筒改成雙邊雙出，會更拉風(fēng)。
油耗：這個價格買這個車配置真心有點太縮水了
舒適：怎么比較了。朋友都說23萬提個速騰，性價比太低，我是和2.0邁騰比的，各項配置都比邁騰高，卻比它便宜，就是車小了一點，所以覺得是這個動力組合中最性價比高的車，那些要面子，追求 B級的就不說了。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉內(nèi)飾+動力操控
缺點：異響，哪哪都響，中控異響，車門異響，底盤下異響
外觀：夠用 3口之家用的挺好的
內(nèi)飾：2.0T確實很給力，一腳地板油會如猛虎出籠般沖出去
空間：方向盤指向精準(zhǔn)；高速上跑140邁，撒開方向盤，車頭不偏，保持方向最起碼30秒以上；
配置：動力在這了，油耗可以接受，暴力駕駛也就12個油，非常溫柔的開在郊區(qū)最低6.7個油
動力：不好，比較硬，但這是超控必須損失的。
操控：
怎么說呢 外觀過于低調(diào) 普通版本的速騰話個大幾千塊錢就能輕松搞定 不過還是看自己了 車是自己開 自己覺得給力就行
油耗：還不錯,方向盤和GTI一樣的,還有換擋撥片,幾乎平時開車用不到,偶爾想激情的時候,他就派上用場了
舒適：開這車基本都是奔著動力去的，不能算真正的性能車，但你需要的它都能給你。性價比還算不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：黃金搭配，2.0T+DSG，操縱桿比較好
缺點：油耗
外觀：加上駕駛員坐5個人沒有什么問題 前提是都不是胖子
內(nèi)飾：底子非常好 黃金動力組合 可惜原廠估計調(diào)校的太過保守 希望刷完ECU可以改善。
空間：這里五星是必須的，我沒開過什么豪車，個人覺得GLI操控確實比其他同級車或高一級的車優(yōu)秀！特別撥片換擋，超車時非常好用，方向幾乎無間隙，總之感覺不出有間隙感！
配置：有好有點高 不過是去12個磨合期差不多
動力：副座不行，隔音差，其他你懂的。
操控：
很犀利
油耗：紅色縫線運動風(fēng)格的方向盤和座椅，是我喜歡這個車的主要目的，方向盤手感不錯，儀表盤沒什么亮點，和速騰別的款一樣。
舒適：如果拿它和斯柯達(dá)明銳RS相比自然沒太多性價比可言，同樣的發(fā)動機(jī)和基于同平臺的地盤調(diào)教會讓人誤以為只是換了個殼子的三廂車
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