一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定性滿意，高速不發(fā)飄。有一次高速公路上，臺(tái)風(fēng)天未看清路面上的一處積水，當(dāng)時(shí)速度100左右，直接壓過去濺起很大水花，但幸好車子能夠平穩(wěn)過水，沒有發(fā)生車身漂移，后來降低了車速。正常情況下不知不覺就到130或140了，車身很穩(wěn)定
缺點(diǎn)：下雨天不能開側(cè)窗，會(huì)進(jìn)水，只能開空調(diào)或通風(fēng)，小雨時(shí)可以把天窗向上翻起來也可
外觀：當(dāng)時(shí)就是看中它的大氣穩(wěn)重的外觀而買的。畢竟不便宜，至少多花了一兩萬，相較于其他同水平的車
內(nèi)飾：用料十足做工滿意。看過同事的斯柯達(dá)明銳，塑料感很強(qiáng)，還是一分錢 一分貨
空間：后排中間座位舒適性差一些，中間地臺(tái)凸起過高，而且后出風(fēng)口與座椅之間的距離過短，腿腳不舒適。其它的滿意
配置：定價(jià)有點(diǎn)高，若有優(yōu)惠還是很好的，這個(gè)價(jià)差不多都可以買到日系的凱美瑞天籟等低配版車型了。不過質(zhì)量絕對(duì)放心
動(dòng)力：增壓引擎動(dòng)力不是蓋的，還是很有勁的。渦輪介入時(shí)機(jī)比較早，稍踩油門，渦輪介入，動(dòng)力就源源不斷，明顯感覺到有推背感，又稍微收一點(diǎn)油門了。高速公路上超越大貨車時(shí)很方便，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備很足，一般是130到140的速度超車。
操控：
這個(gè)是最滿意的，十分滿意。
油耗：最低一次油耗是國(guó)道90公里，平均4.9升百公里
舒適：基本滿意，
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表，動(dòng)力提速，比較小的空間家用夠了，跑長(zhǎng)途省油。
缺點(diǎn)：輪胎是真不配這車，總是有石頭子進(jìn)入。手動(dòng)擋換擋1-2切換不方便。全下來快十八萬了，連導(dǎo)航也沒有，炮筒似的儀表盤也沒有，的確簡(jiǎn)配不少。再就是大家一致認(rèn)為日照燈的問題，說實(shí)話真不上檔次�？h城開費(fèi)油等等就吐槽這些吧。
外觀：外觀相對(duì)滿意，把日行燈改成大家說的那樣的就更滿意了。前面大眾標(biāo)志改成15款新車的樣式就符合我的意愿了。
內(nèi)飾：做工簡(jiǎn)潔，不是很花哨，但是有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，需要加點(diǎn)內(nèi)飾效果配置
空間：家用足夠了，但這個(gè)價(jià)位和其他系的車比空間還是顯小了。比如名圖，我只強(qiáng)調(diào)的空間，個(gè)人不太欣賞日韓車，只是單方面的比較。
配置：應(yīng)該是差不多，價(jià)格偏高，2015款的新車還不錯(cuò)。
動(dòng)力：渦輪增壓2000轉(zhuǎn)介入，有推背感，超車不費(fèi)勁，家用足夠了。自動(dòng)擋三檔前的換擋感覺別扭，七擋手自一體的車，檔位有點(diǎn)多，手動(dòng)換擋的時(shí)候不知覺的得看儀表盤。動(dòng)力基本滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是方向盤偏沉，可能是開別的車對(duì)比顯得有點(diǎn)沉，底盤有點(diǎn)硬。操控缺陷就是三檔之前的銜接很不舒服。
油耗：油耗滿足預(yù)期效果，城內(nèi)油耗就不吐槽了，比跑長(zhǎng)途好三個(gè)左右，代步用1.6足以，跑長(zhǎng)途用1.4t就沒問題了。我的用法比較適合我自己，油耗滿意五分。
舒適：這個(gè)價(jià)位的舒適不能說十分滿意，座位包裹性差點(diǎn)，后排空間小點(diǎn)。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在15款上市的同時(shí)，14款的優(yōu)惠力度隨之增大，總算買大眾車有點(diǎn)性價(jià)比的感覺了。
缺點(diǎn)：胎噪，真的是有點(diǎn)太過分了，落點(diǎn)快17萬的車，你不說給米其林，最起碼你也不應(yīng)該給個(gè)錦湖啊，那胎噪，真心大。
外觀：速騰的外觀還是比較耐看的，而且14速騰在外觀上的改裝是有非常大的空間的，既能體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重，又能帶給你年輕有活力的感覺。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾用料還算是比較厚道的，雖然大眾的內(nèi)飾都差不多，非常簡(jiǎn)單，但是功能都比較全，而且看著也比較的舒服。
空間：以前開的是06年捷達(dá)，就是因?yàn)楹⒆右錾�，想必以后帶孩子需要大包小卷，所以速騰的空間還有那個(gè)510L的后備箱，真的是足夠了。
配置：伴隨著15款新速騰的上市，14款速騰終于有了比較大的優(yōu)惠，所以果斷選擇14款，所以終于感覺大眾車有點(diǎn)小性價(jià)比了。
動(dòng)力：4T的動(dòng)力，不用刻意去說什么，隨踩隨到，渦輪介入以后，動(dòng)力源源不斷。由于是新車，也沒怎么狠勁踩，但是畢竟排量在那擺著，估計(jì)4000轉(zhuǎn)以后會(huì)出現(xiàn)乏力的情況，但是日常路況，綽綽有余。
操控：
改款的速騰，后懸掛改為獨(dú)立，在操控上還是有所提升的，過彎，懸掛對(duì)車身起到了很好的支撐。方向精準(zhǔn)，電子助力，在調(diào)頭的時(shí)候，方向真的很輕盈。
油耗：目前3000公里，表2油耗6.7L/100km,已經(jīng)很滿意了，目前使用首保的半合成機(jī)油，估計(jì)使用頂級(jí)全合成以后，油耗還會(huì)降低
舒適：真皮座椅的包裹性比較好，軟硬適中，懸掛比較硬，再加上錦湖輪胎也比較硬，所以在過坑的時(shí)候，舒適度真心不太滿意
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總成，給我日常駕駛很大的信心。
缺點(diǎn)：各種異響讓人惱火
外觀：覺得速騰很大氣，前臉給人感覺很隨和，沒有殺氣，但是很符合速騰家用車的定位。整體車身線條都比較圓滑，很棒也很適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是大眾統(tǒng)一的格局，不會(huì)有太多驚喜。但是經(jīng)過長(zhǎng)期使用后會(huì)發(fā)現(xiàn)平凡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不平庸，比如人體工程設(shè)計(jì)最愛可調(diào)節(jié)手扶箱，能適合各種身形的人，凡是手能接觸的地方都是軟材質(zhì)覆蓋的。眼鏡盒感覺高端又實(shí)用，而且里面還有軟材質(zhì)覆蓋簡(jiǎn)直把極細(xì)做到了極致，只有說大眾用心在做。
空間：前排調(diào)整好以后，后排的空間還很寬快趕上B級(jí)車了，后備箱空間放兩個(gè)大的儲(chǔ)物箱就沒多大的，還好后排可以放到，拉大件沒問題。
配置：性價(jià)比說實(shí)在的感覺不高，競(jìng)爭(zhēng)車型有很多，同價(jià)位能買到邁銳寶，k4，名圖，而且配置都不比速騰低。但是大眾就是一個(gè)能迎合消費(fèi)者的車。
動(dòng)力：動(dòng)力總成很不錯(cuò)，和朋友英朗1.6T直線加速直接把英朗干掉。雖然動(dòng)力不如別克，但是DSG真的很給力，基本讓輸出的大部分動(dòng)力都到輪上了。還和1.6的速騰較量過，結(jié)果發(fā)現(xiàn)多花的渦輪錢太值了。日常超車油門踩深一點(diǎn)就立即連降2檔，把轉(zhuǎn)速帶上3000,完全不拖沓。
操控：
140以內(nèi)都比較穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)有過多的動(dòng)作，有時(shí)候在市區(qū)車上的路上撒歡的時(shí)候70碼左右連續(xù)變道側(cè)傾很明顯，但是都能如你心意完成變道。
油耗：瘋狂的時(shí)候7-8個(gè)油，溫柔的時(shí)候5.6-6個(gè)油左右，市區(qū)堵車比較惱火，比較高基本都要到10個(gè)油了。整體還是很省油的，比速騰1.6的車型要省油一些。
舒適：個(gè)人感覺車廂噪音在80碼以內(nèi)都比較安靜的，過了80碼到120碼左右基本音樂音量在10左右風(fēng)噪和胎噪都很明顯。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，油耗低，內(nèi)部空間寬敞，外觀大方耐看。
缺點(diǎn)：比較中庸的一款車要說缺點(diǎn)還真不說，有段時(shí)間出現(xiàn)了異響后來又不響了。
外觀：外觀中庸耐看，沒有韓系車的華麗，但看時(shí)間久了就發(fā)現(xiàn)很有韻味，小黃牙的日行燈速騰特有的標(biāo)志，離老遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)是速騰來了，尾燈沒有15款的好看，側(cè)面看著很有運(yùn)動(dòng)范，要是按按上17寸5幅輪轂就更帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工同級(jí)別里算精致的，和外觀一樣時(shí)間長(zhǎng)了越看越有味道。
空間：空間緊湊車型里算寬敞的，畢竟是A+級(jí)別的，尤其后排空間非常富裕比老捷達(dá)寬敞多了，就是有一點(diǎn)大眾車的通病中間凸起太高影響后排中間的乘坐。但是一年又有幾次滿載呢，后排座椅比較寬乘坐很舒服，有一次在車上過夜躺在后排和單人床上差不多，后備箱寬敞可以裝很多東西，
配置：性價(jià)比一般吧，這車的價(jià)和日系三雄入門級(jí)差不多了，當(dāng)時(shí)買車時(shí)候沒有趕上購(gòu)置稅減半，一部蘋果6PS就這樣沒了，但是早買早享受，這能這樣安慰自己了
動(dòng)力：動(dòng)力沒得多TSI+DSG這套黃金動(dòng)力組合在中國(guó)也有段時(shí)間了，技術(shù)比較成熟了，提速除了起步那一瞬間有點(diǎn)弱，渦輪介入后那推背感讓人起雞皮疙瘩。2000公里時(shí)候拉過一次高速，4個(gè)人夏天開空調(diào)跑到195，就那么一瞬間畢竟安全第一就沒敢跑了。以后就按規(guī)格跑了高速115，國(guó)道65，開著省心還省油。
操控：
操控感覺還湊合吧，方向盤沒高7的輕，但是比老捷達(dá)的輕，獨(dú)立懸掛不是蓋的，40邁過彎還是很穩(wěn)的，也有信心。
油耗：現(xiàn)在跑了一萬多公里了表二綜合油耗6.6，國(guó)道定速65邁跑10幾公里表一也就5.2左右，市區(qū)高點(diǎn)7個(gè)左右小縣城，大眾的T+D的動(dòng)力組合的節(jié)油性充分體現(xiàn)出來。
舒適：還算舒服吧，座椅除了沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)其他還不錯(cuò)，前排調(diào)好后排空間很寬敞坐著很舒服。獨(dú)立懸掛過減速帶什么的優(yōu)勢(shì)很明顯過濾的不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人不屬于外貌控，如果是也就不選速騰了。車無完車，主要是給我安全感，車身厚重。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工尚可，布局相對(duì)也合理，大眾一貫的設(shè)計(jì)。給人的感覺毫無科技感。
外觀：這就沒什么好說的了。仁者見仁的東西，你喜歡穩(wěn)重低調(diào)的，他喜歡運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)的，中庸的外觀，但是符合絕大多數(shù)審美（好吧，永遠(yuǎn)做備胎的不二選擇）。
內(nèi)飾：毫無科技感可言，內(nèi)飾做工可以，中控軟質(zhì)材料大面積覆蓋，本人想吐槽的地方只是設(shè)計(jì)，就是很低（太）調(diào)（丑）。
空間：駕駛位空間可以，本人179，副駕駛空間也可以，后排空間較小，身高超過170只能做兩人。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)一般。有些細(xì)微的人性化的設(shè)計(jì)基本沒有。
配置：本人的是14改款，性價(jià)比還可以，總而言之是比剛上市的價(jià)格強(qiáng)多了，但在日韓系大幅度降價(jià)的環(huán)境下，價(jià)格的性價(jià)比也就沒什么稀奇了。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力起步很肉，低扭矩稍抖動(dòng)，正常駕駛時(shí)油門響應(yīng)積極，動(dòng)力平順，超車時(shí)動(dòng)力不平順，需緩踩油門，當(dāng)渦輪介入后動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈，發(fā)動(dòng)機(jī)4500轉(zhuǎn)以上乏力明顯。畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)�？傮w來說，轉(zhuǎn)速低時(shí)，小馬拉大車毋庸置疑，家用足夠。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，離精準(zhǔn)還差點(diǎn)。指向相對(duì)也好一點(diǎn)。這車子基本沒什么操控。
油耗：本油耗數(shù)據(jù)為親測(cè)，高速5.3多，正常行使，包含所有路況（堵車、市郊、地面不平等）油耗在6.7，還湊合吧，還有一個(gè)問題，有很多車友肯定糾結(jié)的，就是到底是加93#還是97#（有95#地區(qū)請(qǐng)無視），因此本人還打過大眾客服詢問過，客服答復(fù)為：93#以上就可以，但還是加了97#（尼瑪沒有95#），本人這里都是乙醇汽油，黑龍江嘛，就這玩意兒了。雜質(zhì)較多，近三個(gè)月一直加97#，因?yàn)橛秃牟桓�，�?3#自然省錢，但是真的省不下多少的。
舒適：由于懸掛偏硬，路感很清晰，踩過什么硬物基本都能清晰的傳到方向盤上，讓駕駛員感知，不過對(duì)于舒適性， 我只能說，很一般。真的很一般。軸距太短，導(dǎo)致后排乘坐空間偏差。中間隆起高，不過也不指望滿載了�？傮w來說，行車5小時(shí)內(nèi)應(yīng)該乘坐者感到輕微疲勞，超過5小時(shí)候我不敢想象。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是真低，從家到單位40公里，距離不短，買車就是為了代步，跑起來以后瞬時(shí)油耗也就5個(gè)左右；動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位來說已經(jīng)可以了，超車不費(fèi)勁，提速在升到3檔時(shí)，深踩點(diǎn)油門就跟打了雞血一樣了……內(nèi)飾雖然談不上時(shí)髦，好在做工不錯(cuò)，中控儀表臺(tái)都是軟質(zhì)材料。
缺點(diǎn)：胎噪，還是胎噪，跑到100多聲音太大了，用媳婦兒的話就是怎么感覺坐地上一樣，呼啦啦的那么大聲………比哥們兒的高爾夫噪音大，早晚把這套胎換成米其林的，韓泰這套胎還吃石子，經(jīng)常趴在路邊剃石子。
外觀：外觀這事真是見仁見智，每個(gè)人審美都不一樣，我感覺還是屬于比較耐看的那一類的，說不上驚艷，比較精致吧。新款的燈真是比小黃燈好看多了，哎
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就那樣，八百年不換樣，好處就是好上手，不用再適應(yīng)，做工比較細(xì)致，細(xì)節(jié)上比較到位。方向盤手感真不錯(cuò)。
空間：夠用，一般就我跟媳婦兒用車，老爸180身高坐在后排也不壓抑，放松坐腿部空間還有一拳多富裕，家用來說完全夠用，比不了名圖這類入門級(jí)B級(jí)車；后備箱是真大，拉大號(hào)行李箱之類的毫無壓力，拿里面的東西簡(jiǎn)直就要趴著去拿……
配置：一出廠就加裝成豪華版的配置了，相當(dāng)于又變相優(yōu)惠了很多，優(yōu)惠完了送了膜還有亂七八糟那些東西，但也能上很多B級(jí)車了，性價(jià)比很一般，自己喜歡就好吧，上下也就差那點(diǎn)錢，買個(gè)合適自己的就好，真是不喜歡開大車…速騰也有點(diǎn)超出自己對(duì)尺寸的喜好了，所以趁著年輕還沒孩子干自己喜歡的事買自己喜歡的東西，等老了再去考慮更多，有了孩子肯定就換MPV了…
動(dòng)力：一擋和二擋動(dòng)力一般，起步會(huì)感覺稍微有點(diǎn)肉，畢竟小排量渦輪，三檔以后就會(huì)感覺換了一個(gè)車一樣，超車不成問題，提速很快，20萬以內(nèi)的應(yīng)該能拍在第一梯隊(duì)。深踩一些油門變速箱會(huì)立馬降檔，再深踩連降兩檔，換擋非常快，換取更快的提速感受，自己感覺比2.0自吸要強(qiáng)一些，渦輪介入以后會(huì)感覺到，渦輪和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)感覺差異還是比較明顯。
操控：
說到操控就不得不提后懸掛，如果不換成獨(dú)立懸掛絕對(duì)不會(huì)買速騰，也在這里對(duì)大眾處理這件事的態(tài)度感到無語(yǔ)�。—�(dú)立懸掛操縱性還是有優(yōu)勢(shì)，車身不長(zhǎng)也不寬，加上比較有韌勁的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來比較舒服，可能跟個(gè)人喜好有關(guān)系…路感還是比較真實(shí)，但不是那么煩躁的彈跳，個(gè)人不喜歡天籟那種過分的四平八穩(wěn)的感覺，開朋友的天籟都要睡著了……
油耗：平均油耗7個(gè)左右，比較滿意，大眾這套動(dòng)力總成還是蠻經(jīng)濟(jì)的，有這樣的提速，還能有這個(gè)油耗，總體已經(jīng)不錯(cuò)了。如果一直市區(qū)，估計(jì)要到8個(gè)左右
舒適：懸掛偏硬，獨(dú)立懸掛比板車還是要強(qiáng)一些，這套懸掛比較有韌勁，不會(huì)有坑的時(shí)候就亂跳。座椅軟硬適中，個(gè)人感覺后排腿部支撐有待加強(qiáng)…后排空調(diào)出風(fēng)口雖然風(fēng)不大，但是總比沒有強(qiáng)，讓后排舒適性有一定保障。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.45萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，內(nèi)飾也挺有檔次的，真皮座椅很舒服，多功能方向盤我很喜歡，座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，大眾的外觀設(shè)計(jì)還是比較厚重的，后備箱的空間也足夠大了，家庭用還是不錯(cuò)的，緊湊車型里做的也是很好的一款車，但是個(gè)人覺得好像有點(diǎn)微貴了，動(dòng)力還是可以的，雖然起步有些肉，但是開起來升檔以后速度還是不錯(cuò)的，車燈感覺也是挺好的，延用了大眾一貫的風(fēng)格。油耗嗎還是可以的。比想象中的省油節(jié)能，一開始覺得大眾可能會(huì)費(fèi)油。
缺點(diǎn)：全下來17萬的車為什么不能用好一些的輪胎呢，胎噪有點(diǎn)大，獨(dú)立懸掛也有些偏硬，有坑的地方還是比較顛，不喜歡后排中間底部鼓起來的地方，因?yàn)樽瞬皇呛苁娣驗(yàn)槲覀兗依锷砀叨疾皇呛馨宰鲋虚g的有點(diǎn)伸展不開，中間檔位區(qū)要是能高一點(diǎn)就好了，這樣應(yīng)該能使駕駛空間更舒適，換擋也能更舒服。大眾速騰一開始覺得之前的斷軸可能多少都覺得不太放心，再加上新聞上大眾的處理態(tài)度和速度可能不太讓人滿意，但是改成獨(dú)立的覺得可以
外觀：外觀還是比較中規(guī)中矩的，大眾一貫的外形。展廳的大眾車基本上車頭的外形都是一樣的，外觀比較穩(wěn)重，車燈也很好，白色的車顯得比別的顏色的車大，而且我也很喜歡白色的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很好的，材料也不錯(cuò)，看上去挺高檔的，而且還很實(shí)用，加上了導(dǎo)航和倒車影像，覺得車很高大上，多功能方向盤我很喜歡，因?yàn)槁牳杞与娫挾急容^方便，車內(nèi)的音響效果也很好。
空間：空間還是不錯(cuò)的，家用轎車空間夠大，后備箱的空間也很滿意，出門購(gòu)物、自駕游都能裝很多的東西，車內(nèi)的空間也夠?qū)挸ǖ模蟊娋o湊型車空間還是很好的。
配置：性價(jià)比吧還是一般，覺得這個(gè)車子可能有點(diǎn)偏貴，因?yàn)槁涞貎r(jià)17萬，在同級(jí)別的車?yán)镆膊凰惚阋说牧�，功能也沒有多太多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步還是覺得有些肉，不是很順暢，尤其是冬天，因?yàn)楸狈降奶鞖夥浅＠�，可能都達(dá)到零下30多度到40度左右，所以起車之后還得熱一下車，然后才能啟動(dòng)，起步肉肉的，但是如果開起來之后升檔速度就起來了，超個(gè)車什么的也不在話下。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的，中控的設(shè)計(jì)也很好，方向盤電動(dòng)助力的，轉(zhuǎn)向方向很精準(zhǔn)，懸掛雖說是獨(dú)立懸掛，但是有一些硬，過有坑的地方還是蠻顛的，不是很舒服。
油耗：油耗還是很滿意的，因?yàn)槭切率帜ズ掀诘臅r(shí)候油耗有些高，但是慢慢油耗就下來了，還是挺滿意的，一開始覺得大眾的油耗可能都會(huì)偏高，但是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的觀察，這個(gè)油耗還是挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適性沒的說，座椅是真皮的坐上去很舒服，但是檔位操控的位置要是再能高一點(diǎn)就好了，后排座椅中間要是沒有鼓起來的地方，坐起來可能會(huì)更舒服，因?yàn)閭�(gè)子比較高，所以一般有天窗的車坐起來都有點(diǎn)擠，頭頂也緊貼車頂，覺得挺壓抑的，但是這款車有天窗，頭部距離還夠，坐在駕駛位置很舒適。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車那時(shí)候就對(duì)速騰的高顏值非常滿意了，簡(jiǎn)直沒sei了，相信絕大多數(shù)車主和我一樣吧，還是它的1.4T的油耗很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：和大多數(shù)購(gòu)買了這一批的速騰消費(fèi)者一樣，后非獨(dú)立懸架在14款沒改款前不斷被吐槽，一汽大眾實(shí)在是有些不夠厚道，但如今也一直這樣開著了，慢慢也就淡忘了這點(diǎn)算是遺憾的缺陷了，其他各方面還是較為滿意，對(duì)了，有一點(diǎn)不知道是個(gè)案嗎？在去年1月份，一次在過地下車庫(kù)減速帶之后，感覺方向盤的位置有跑偏現(xiàn)象，后來去4S店又檢查又修正后，終于把這直接影響安全駕駛的問題給解決了，不過一年過去后的今天，多多少少還是有些跑偏，不想再去4S店里折騰了，慢慢也就習(xí)慣了，其他也沒什么不滿意的地方了。
外觀：高顏值是我選擇速騰的原因之一，相信大多數(shù)車主同樣如此吧，有點(diǎn)小A4的感覺，有木有，犀利的大燈和尾燈造型特別養(yǎng)眼，如果都是LED設(shè)計(jì)的話那就更好了，今年我一下狠心，把前大燈總成都改了，現(xiàn)在是更加犀利、時(shí)尚了，也算是滿足了我的一個(gè)小心愿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一貫強(qiáng)烈的德系大眾范兒，簡(jiǎn)潔明了，做工嚴(yán)謹(jǐn)，大面積的軟性搪塑工藝材質(zhì)覆蓋的中控臺(tái)，簡(jiǎn)潔的控制面板都是值得表?yè)P(yáng)的，皮質(zhì)座椅舒適性上又大大提高，特地自己買了皮套手縫，還有一些貼紙，花了不少功夫在打扮這事兒上。
空間：作為一款緊湊型家用轎車，前排頭部、腿部空間都合適，2651mm軸距帶來的后排空間表現(xiàn)還是令人滿意的，平時(shí)出行坐滿的情況下也挺不錯(cuò)，作為家中第二輛代步車確實(shí)夠用了。
配置：雖然14年購(gòu)買的時(shí)候沒有遇到什么加價(jià)情況，但是作為一輛車價(jià)已經(jīng)達(dá)到16萬的緊湊型家轎，沒有電動(dòng)座椅，沒有無鑰匙啟動(dòng)，沒有電動(dòng)折疊后視鏡，沒有中控彩色大屏，沒有LED日行燈，這些都是要作為車主的我來忍受的，別的配置方面什么電子助力，油耗表現(xiàn)，車內(nèi)音響系統(tǒng)，EA111的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等等，不一一列舉了，都是一些比較滿意的配置。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：131馬力/5000rpm，最大扭矩：220牛?米/1750-3500rpm，雙6速干式雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)很明顯，加速給油門都特別迅速、很給力，平時(shí)上下班代步，周末自駕游還是足夠的，就是每次啟動(dòng)時(shí)的那股噪聲特響亮，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都是這樣的吧我想。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向很舒服，指哪打哪的特性很明顯、清晰，方向盤回正力度很及時(shí)，60碼過完給我也很有信心，整個(gè)速騰的車架還是很過硬的，極速過完沒有很松散的感覺，很緊湊、結(jié)實(shí)，這些都是大眾一貫的良好風(fēng)格和傳承。
油耗：平時(shí)加95#汽油，雖然這是EA111必須喝的油品指數(shù)，但是由于個(gè)人駕駛較為柔和平順，一般油耗大概都在6.5~8升/百公里上下，最喜歡上高速，油耗更低，符合家用轎車特性，也是看中了這點(diǎn)才選的這一代的速騰。
舒適：雖然還是那非獨(dú)立后懸架，但是過坑洼顛簸路面過濾地很好，看過太多的吐槽，其實(shí)嘛我想不用太在意這方面，坐過速騰的朋友和家人都對(duì)它的舒適性表示挺滿意的。
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購(gòu)買車型速騰 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作，新速騰的操作很舒服，底盤和轉(zhuǎn)向，完全是更高一級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，空間也比老款的更大更寬，家族的前臉，雖然沒有新鮮感，不過很耐看，低調(diào)又顯得上檔次，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，尤其車漆，做工厚實(shí)，剮蹭過幾次，都沒有露出底漆，比日韓車更好，關(guān)門聲音很厚實(shí)，明顯的會(huì)有安全感，車重踏實(shí)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太老舊，不時(shí)尚，不夠潮，跟外形不夠搭，底盤不夠高，經(jīng)常會(huì)剮蹭到，這個(gè)是因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多道路都是坑坑洼洼的，轎車都沒辦法避免，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配七速雙離合變速箱，雖然動(dòng)力足夠，但是有頓挫感，提檔時(shí)候明顯有真空期，同樣這個(gè)車的車頭視野會(huì)有影響，感覺車頭會(huì)影響視線，精彩預(yù)感不到車頭的位置，很尷尬 ，新手經(jīng)常車頭距離不好判定，離前面很遠(yuǎn)就會(huì)停車
外觀：新速騰外觀很時(shí)尚，流線很漂亮，盡管都是套娃模式，不過速騰很有辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)感十足，出去，無論是談生意還是游玩都是一把好手，有面子，做工很細(xì)致，不像美那么粗狂，�？怂沟目p隙大的可以塞下銀幣，這個(gè)我感覺不可以理解 ，雖然不是豪華車，畢竟也是合資車呀，起碼做工得過得去把，這個(gè)方面，速騰做的很好，九十分把。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，做工不錯(cuò)，就是樣式和別的品牌相比較，不夠時(shí)尚，年輕人可能不會(huì)太喜歡，這個(gè)方面每個(gè)人的看法不一樣，所以仁者見仁智者見智，空調(diào)和定速，等等我不會(huì)太在意，不過多功能方向盤很好用，儀表盤也很清晰，可以顯示和調(diào)節(jié)很多東西，贊一個(gè)
空間：空間同級(jí)別絕對(duì)前列，比老款更寬更大，德國(guó)車空間用的越來越實(shí)用，很不錯(cuò)，后排四個(gè)人擠擠都是可以的，頭部和腿部空間也很富裕，后排中間扶手也很方便 。很實(shí)用，手感很好，適合長(zhǎng)途旅行，這個(gè)點(diǎn)贊
配置：買車時(shí)候沒有優(yōu)惠，車價(jià)比較高，配置不錯(cuò)，如果現(xiàn)在這段時(shí)間再買，優(yōu)惠很多，性價(jià)比就比較高了，大眾需要把服務(wù)再提高一個(gè)檔次
動(dòng)力：1.4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，加速迅速，提檔有頓挫感是敗筆，不過動(dòng)力十足，上坡，山路等等都駕馭的很好，暫時(shí)沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，不過都說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后期的維護(hù)保養(yǎng)更貴，暫時(shí)感覺還可以接受，建議有條件的可以直接上T的版本，足以應(yīng)付所有的路況和環(huán)境。
操控：
操作滿分，同級(jí)別操作只有三個(gè)車讓我最滿意，日本的思域，美國(guó)的福克斯，還有德國(guó)的速騰，完全二十萬的操作感覺，過坑坑洼洼路段也可以很容易過濾掉晃動(dòng)的不舒適感，偶爾晚上還可以撒撒野，彎道時(shí)候也完美高速過彎，嘿嘿，不過建議大家還是減速過彎，太危險(xiǎn)了 現(xiàn)在想想都后怕，總體來說，速騰的整體操控，我喜歡
油耗：大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方便控制滿分，動(dòng)力足，同時(shí)又有勁，還省油，純市區(qū)經(jīng)常堵，還可以控制八個(gè)油左右，完全達(dá)到我預(yù)期心里位置，論壇里很多車友，經(jīng)常跑高速 油耗五六個(gè)油，很羨慕 ，有機(jī)會(huì)我也要多去自駕游 ，散散心的同時(shí)也消磨下油耗，大眾速騰的油耗總結(jié)下來就是兩個(gè)字 ，完美 ，
舒適：大眾的做工沒有的說，隔音很好，座椅包裹性很好，同時(shí)行走時(shí)過濾掉的顛簸感讓我很滿意，唯一不滿意的是自己的問題，習(xí)慣開越野車，所以感覺頭部會(huì)有稍微壓抑感，其實(shí)在轎車?yán)锩嬉呀?jīng)很不錯(cuò)了，強(qiáng)烈推薦，當(dāng)然如果你身高很高或者很胖的話，就不建議這款車了，這個(gè)是個(gè)性和共性的問題，畢竟是少數(shù)人的龐大身材 ，本人身高173，70公斤，給大家一個(gè)參考價(jià)值。
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