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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年01月
購買地點河北 衡水
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一擋和二擋動力一般,起步會感覺稍微有點肉,畢竟小排量渦輪,三檔以后就會感覺換了一個車一樣,超車不成問題,提速很快,20萬以內(nèi)的應該能拍在第一梯隊。深踩一些油門變速箱會立馬降檔,再深踩連降兩檔,換擋非常快,換取更快的提速感受,自己感覺比2.0自吸要強一些,渦輪介入以后會感覺到,渦輪和大排量發(fā)動機感覺差異還是比較明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.4T動力起步很肉,低扭矩稍抖動,正常駕駛時油門響應積極,動力平順,超車時動力不平順,需緩踩油門,當渦輪介入后動力瞬間爆發(fā),推背感強烈,發(fā)動機4500轉(zhuǎn)以上乏力明顯。畢竟是小排量發(fā)動機。總體來說,轉(zhuǎn)速低時,小馬拉大車毋庸置疑,家用足夠。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒得多TSI+DSG這套黃金動力組合在中國也有段時間了,技術(shù)比較成熟了,提速除了起步那一瞬間有點弱,渦輪介入后那推背感讓人起雞皮疙瘩。2000公里時候拉過一次高速,4個人夏天開空調(diào)跑到195,就那么一瞬間畢竟安全第一就沒敢跑了。以后就按規(guī)格跑了高速115,國道65,開著省心還省油。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28467公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力總成很不錯,和朋友英朗1.6T直線加速直接把英朗干掉。雖然動力不如別克,但是DSG真的很給力,基本讓輸出的大部分動力都到輪上了。還和1.6的速騰較量過,結(jié)果發(fā)現(xiàn)多花的渦輪錢太值了。日常超車油門踩深一點就立即連降2檔,把轉(zhuǎn)速帶上3000,完全不拖沓。
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:4T的動力,不用刻意去說什么,隨踩隨到,渦輪介入以后,動力源源不斷。由于是新車,也沒怎么狠勁踩,但是畢竟排量在那擺著,估計4000轉(zhuǎn)以后會出現(xiàn)乏力的情況,但是日常路況,綽綽有余。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9660公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:渦輪增壓2000轉(zhuǎn)介入,有推背感,超車不費勁,家用足夠了。自動擋三檔前的換擋感覺別扭,七擋手自一體的車,檔位有點多,手動換擋的時候不知覺的得看儀表盤。動力基本滿意。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:增壓引擎動力不是蓋的,還是很有勁的。渦輪介入時機比較早,稍踩油門,渦輪介入,動力就源源不斷,明顯感覺到有推背感,又稍微收一點油門了。高速公路上超越大貨車時很方便,感覺動力儲備很足,一般是130到140的速度超車。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力就不用說了,當時害怕1.6不夠用,直接上的1.4t 帶渦輪增壓的,高速上超車隨叫隨到,沒有任何壓力。
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購買時間2015年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步抖動是雙離合通病,可以理解,速度上來以后二十萬以下車隨便超。
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步稍弱,現(xiàn)在在磨合期,磨合期過了再試試轉(zhuǎn)速高一點起步。跑起來的動力是沒得說的,而且一直到120碼動力都很給力!
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