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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2015年01月
購買地點河北 衡水
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一擋和二擋動力一般，起步會感覺稍微有點肉，畢竟小排量渦輪，三檔以后就會感覺換了一個車一樣，超車不成問題，提速很快，20萬以內(nèi)的應該能拍在第一梯隊。深踩一些油門變速箱會立馬降檔，再深踩連降兩檔，換擋非常快，換取更快的提速感受，自己感覺比2.0自吸要強一些，渦輪介入以后會感覺到，渦輪和大排量發(fā)動機感覺差異還是比較明顯。
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購買時間2015年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.4T動力起步很肉，低扭矩稍抖動，正常駕駛時油門響應積極，動力平順，超車時動力不平順，需緩踩油門，當渦輪介入后動力瞬間爆發(fā)，推背感強烈，發(fā)動機4500轉(zhuǎn)以上乏力明顯。畢竟是小排量發(fā)動機。總體來說，轉(zhuǎn)速低時，小馬拉大車毋庸置疑，家用足夠。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得多TSI+DSG這套黃金動力組合在中國也有段時間了，技術(shù)比較成熟了，提速除了起步那一瞬間有點弱，渦輪介入后那推背感讓人起雞皮疙瘩。2000公里時候拉過一次高速，4個人夏天開空調(diào)跑到195，就那么一瞬間畢竟安全第一就沒敢跑了。以后就按規(guī)格跑了高速115，國道65，開著省心還省油。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28467公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力總成很不錯，和朋友英朗1.6T直線加速直接把英朗干掉。雖然動力不如別克，但是DSG真的很給力，基本讓輸出的大部分動力都到輪上了。還和1.6的速騰較量過，結(jié)果發(fā)現(xiàn)多花的渦輪錢太值了。日常超車油門踩深一點就立即連降2檔，把轉(zhuǎn)速帶上3000,完全不拖沓。
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：4T的動力，不用刻意去說什么，隨踩隨到，渦輪介入以后，動力源源不斷。由于是新車，也沒怎么狠勁踩，但是畢竟排量在那擺著，估計4000轉(zhuǎn)以后會出現(xiàn)乏力的情況，但是日常路況，綽綽有余。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9660公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：渦輪增壓2000轉(zhuǎn)介入，有推背感，超車不費勁，家用足夠了。自動擋三檔前的換擋感覺別扭，七擋手自一體的車，檔位有點多，手動換擋的時候不知覺的得看儀表盤。動力基本滿意。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：增壓引擎動力不是蓋的，還是很有勁的。渦輪介入時機比較早，稍踩油門，渦輪介入，動力就源源不斷，明顯感覺到有推背感，又稍微收一點油門了。高速公路上超越大貨車時很方便，感覺動力儲備很足，一般是130到140的速度超車。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力就不用說了，當時害怕1.6不夠用，直接上的1.4t 帶渦輪增壓的，高速上超車隨叫隨到，沒有任何壓力。
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購買時間2015年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步抖動是雙離合通病，可以理解，速度上來以后二十萬以下車隨便超。
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步稍弱，現(xiàn)在在磨合期，磨合期過了再試試轉(zhuǎn)速高一點起步。跑起來的動力是沒得說的，而且一直到120碼動力都很給力！
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