一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向很精準(zhǔn)，慢速時(shí)方向盤輕盈，快速時(shí)方向盤穩(wěn)重。懸掛的支撐性也很好不會(huì)太硬也不會(huì)像坐船.很容易上手，比較有駕駛感覺。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：普通的家用車，不然操控，同級(jí)別較優(yōu)，底盤穩(wěn)定扎實(shí)，轉(zhuǎn)向稍微偏沉了一點(diǎn)，（不過很喜歡這種手感），精準(zhǔn)度尚可，虛位比較小，回正力度比較均勻，底盤有點(diǎn)偏硬，過減速帶稍微有點(diǎn)顛簸，最好把速度降下來會(huì)稍微好一點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
開了3000多公里有一定的感覺 后備箱太長 慣性太大 急轉(zhuǎn)彎要是坐2個(gè)成年人后面感覺 馬上車身要甩出去一樣 空車要好得多 后輪獨(dú)立懸架比我朋友2012款板懸要好一點(diǎn) 主要是回彈速度更快要穩(wěn)一點(diǎn) 空車的時(shí)候懸架支撐力到后半段極限還是很高.就是感覺 前后 懸架廠家調(diào)校不一 前輪支撐力要好一些 可能后備箱太長了的原因吧 還有就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候 路面有鼓包和坑洼的時(shí)候后輪有側(cè)向橫移 有時(shí)有點(diǎn)嚇人 要知道我以前的悅翔就不存在這種側(cè)向橫移 還是希望大眾懸架膠套做硬一點(diǎn)厚一點(diǎn) 后輪側(cè)向橫移少一點(diǎn) 對(duì)舒適性不差那一點(diǎn)嘿嘿嘿...
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，因?yàn)槲议_習(xí)慣了面包車，方向盤指向位置很準(zhǔn)確，指那打那，還是很不錯(cuò)的，我自己加裝了多功能方向盤，駕駛起來就更加得方便了雨雪泥濘路面：雨雪泥濘路面暫時(shí)還沒有開過，都是在市區(qū)路面行駛的，但是這個(gè)有eps功能，車輪一打滑發(fā)動(dòng)機(jī)得功率輸出就切斷了，我想應(yīng)該不是很好吧底盤及懸架：懸掛這個(gè)是改進(jìn)了的，換成了獨(dú)立懸掛的，畢竟以前懸掛出現(xiàn)了質(zhì)量問題
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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操控：
電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在這臺(tái)新速騰上調(diào)校的可謂得心應(yīng)手：低速下轉(zhuǎn)向靈敏輕盈，高速時(shí)又非常沉穩(wěn)踏實(shí)。指向精準(zhǔn)沒有虛位。5當(dāng)手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常成熟可靠，換擋平順無頓挫感，在車速與檔位匹配良好的情況下，換擋順滑有吸入感。在檔位過高或過低時(shí)，行車電腦會(huì)通過小屏幕上的箭頭+數(shù)字的方式提示你減檔或升檔。加之EPC、剎車輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng) 等一系列先進(jìn)裝備，使得整車駕駛起來有更好的操控體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
不知道啥叫操控，就是開著小騰騰感覺特別穩(wěn)，再也不怕跑高速飄了。之前開媽媽的奇瑞A1，跑高速變道方向盤抖嗎，超大貨車，或者旁邊過大貨車，車子都發(fā)飄。然而現(xiàn)在的速騰總能給我一種安全感，開起來特別有信心。前倆天我們這里下暴風(fēng)雨，我還在高速馳騁著，想想也后怕了，不管操控好壞，一定要安全行駛。拐彎也很穩(wěn)當(dāng)，車子整體感特別好。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3659公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，不用費(fèi)太多力氣可以轉(zhuǎn)彎，操控很好，開的信心十足，高速很穩(wěn)，不會(huì)有之前開別的車子那時(shí)候那種飄飄的感覺，所以操控很有信心。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
大眾的底盤還是不錯(cuò)的，畢竟速騰是德國的原版車型，德國戰(zhàn)車也是名不虛傳的。雖然動(dòng)力較差，可高速穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，目前最高時(shí)速140，除了胎噪較大外，其他都可以接受，指向性也不錯(cuò)，還是給人很有信心的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好。油門、指向、剎車都很靈敏，但轉(zhuǎn)彎時(shí)減速明顯，可能是ESP什么的在起作用吧，這樣也好，安全第一。過減速帶時(shí)車架和底盤很硬朗的感覺，路面不平時(shí)獨(dú)立懸掛優(yōu)勢(shì)明顯，很享受它的晃動(dòng)。高速很穩(wěn)不飄，方向盤隨速增重，最高時(shí)速開過165公里，感覺還有發(fā)揮的潛力�？傮w上駕駛感受很好，較有樂趣，很喜歡開。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程277公里
綜合評(píng)分
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