一汽-大眾-速騰
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗與動力完美結(jié)合，既有充足的動力，同時燃油經(jīng)濟性又非常好
缺點：板車懸掛帶來的震動比較明顯
內(nèi)飾：做工精細 開過很多車也看過很多車 這個車做工確實突出了大眾的長處
空間：A級車真的算不錯的
配置：性價比相當差吧，同樣價位可以買吊絲裝B三件寶了，索8K5邁銳寶，總體價格虛高2萬了，建議大家都不要買速騰了，價格自然就下來了，就像有蘋果手機一樣，價格一直那么高，還缺貨，這些都是日本鬼子害的，不然大家都買日本鬼子的車去了�，F(xiàn)在國產(chǎn)的長城哈佛車子性能慢慢起來了，大家多多關(guān)注國產(chǎn)。
動力：吸引我的就是這臺1.4TSI，動力強勁油耗低。大眾這臺發(fā)動機調(diào)校也很不錯，雖然起步有點肉，但是后勁十足，動力線性、順滑、厚重、淡定，因此這臺發(fā)動機很迷人！
操控：
方向較沉，男性開還行，女生可能感覺有一點費力，回饋力度不錯，剎車偏軟，但還能剎住，就是感覺信心不足，高速較穩(wěn)定！
油耗：油耗 1.4T 可以接受 不高
舒適：平時都是開車，不知道坐在后面的感受，后排出風也比較厚道，座椅比較厚實，隔音做的也不錯，就是高速胎噪明顯。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1679公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗以及動力；
外觀：非常好的外觀，上次有一朋友說我的車從側(cè)面看像寶馬，哈哈！非常大氣
內(nèi)飾：基本大眾內(nèi)飾都差不多，選擇豪華版比較有檔次
空間：速騰用車 一年多了。。。。前排空間很不錯；遺憾的是。。。副駕駛。。。。座位太減配，設(shè)計得很深，女同志坐下看不見前面， 個子大，海拔搞得朋友坐上 會不舒服，不能調(diào)節(jié)上下
動力：動力還可以，超個車啥的很輕松，只是在渦輪未介入以前動力偏弱，老有車友反映手動的起步時有吭吭的聲音，估計就是動力不足引起的。
操控：
電子方向盤該輕時候輕，該重時候重，開起來很踏實，很容易人車合一
油耗：表2，6.8L/100km。
舒適：舒適性還是可以 就是副駕座椅不能調(diào) 不太滿意
|
|
購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗以及動力；
缺點：保養(yǎng)費，4S一次要黑掉800~1000大元，路邊攤用頂級機油也要500+，省的汽油都不夠買機油的；電瓶，兩年了，剛剛更換一個，囧；減震實在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀：時尚大器，黑色大愛
內(nèi)飾：經(jīng)典的大眾家族內(nèi)飾。滿意。
空間：在同級車型中，內(nèi)部空間比較寬裕，特別是腿部的前后方向有較大余量，坐在后排比較舒服；但是前排副駕駛的座椅不可以調(diào)節(jié)高低，坐姿太低，不舒服；后備箱的容量非常滿意，而且四四方方很工整，使用方便。
動力：起步的確差點兒，但90M后感覺像個小伙兒
操控：
轉(zhuǎn)向精準，60-70碼過彎無壓力。
油耗：相當不錯，本人駕駛技術(shù)不錯國道80能跑到3毛多，市區(qū)空調(diào)不到6毛。97一直哥哥
舒適：：乘坐比較舒適，不足之處是副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗以及動力；
缺點：車內(nèi)共振嚴重，異響較多
外觀：外觀沒的說，新速騰的外觀大方、得體、有深度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很細致雖然沒有日韓系的做的那么奢華，但是我還是覺得內(nèi)飾的用料還是很地道的，按鈕的阻尼也很合適，不錯！
空間：a級車當中算大的了，家用足夠
動力：動力嘛挺充足的，起步是慢了點，如果轉(zhuǎn)速高了再起步，換2檔會一頓一挫的，經(jīng)過幾個月的磨合，現(xiàn)在起步都是輕加點油門，一般轉(zhuǎn)速到1400左右松離合，起步后在轉(zhuǎn)速不超過1800轉(zhuǎn)換2檔，再往后換擋銜接就平順多了，油耗也不會看瞬時油耗幾十升沒百公里那么嚇人。開在路上不超過60我一般不用5檔，最常用3 ，4檔，有時候一腳大油門，呵呵！4T的小心臟嗡嗡響起來，蠻給力的。有次朋友坐車上，4檔3000轉(zhuǎn)超車，朋友驚呼，這車動力這么好，一加油門車頭都要往上抬，嘻嘻！
操控：
方向精準，基本上指哪兒打哪兒，就是油門和離合配合要找到自己的感覺，盡量平順。一檔大概1500轉(zhuǎn)換擋，二檔以后基本上2000轉(zhuǎn)換擋。
油耗：相當省油了。加300元#97油，可以跑600左右。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗相當滿意
缺點：隔音差了點，懸掛有點硬，我想是地盤低的緣故才做這么硬的吧
外觀：外觀設(shè)計不錯，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的一點了,做工精致,用料厚道,整體簡潔大方,很大氣,很喜歡.
空間：總體來說還是非常好的，因為設(shè)計的問題，2651的軸距帶來了2700的空間。由于我身材很胖，做在駕駛座并不是感覺特別寬敞，但是絕對不拘束。在我調(diào)整好駕駛姿勢時，我后排腿部空間也還是可以的。后備箱空間足夠大也很規(guī)整，510升的容量平常足夠用了。
配置：性價比相當差吧，同樣價位可以買吊絲裝B三件寶了，索8K5邁銳寶，總體價格虛高2萬了，建議大家都不要買速騰了，價格自然就下來了，就像有蘋果手機一樣，價格一直那么高，還缺貨，這些都是日本鬼子害的，不然大家都買日本鬼子的車去了�，F(xiàn)在國產(chǎn)的長城哈佛車子性能慢慢起來了，大家多多關(guān)注國產(chǎn)。
動力：1.4T爬坡能力較差~！
操控：
減震本身比較硬朗；方向盤指向精準，高速并道、中低速過彎感覺很踏實；1.4手動變速箱換擋感覺非常不錯，行程不長不短，有吸入感；剎車偏軟，但是用力踩下去還是很有信心的。
油耗：油耗是最滿意的，一直加93#，蘇州市內(nèi)交通還是挺堵的，開車主要用于上下班，基本一半市內(nèi)一半郊區(qū)吧，平均油耗6.1L/100km，很滿意。
舒適：可以說 還是能滿足我的需求的
|
|
購買時間2013年05月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗是我購車之前絕對沒有想到的，表2綜合油耗最低5.2L/百公里，贊
缺點：板車懸掛，最近炒的沸沸揚揚的要換獨立懸掛了，有些坑人了。
外觀：外觀大氣，時尚，適合中年人開，開在路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的一點了,做工精致,用料厚道,整體簡潔大方,很大氣,很喜歡.
空間：同級別車里面空間應(yīng)該是最好的
動力：1.4T動力上3檔以后很澎湃，推背感很強烈。就是起步有點肉，也可能是我開得太溫柔了。高速上很平穩(wěn)。加速隨叫隨到。
操控：
大眾的操控沒得說，但是速騰連高6的一半都沒有，你覺得有神棍在此，操控能怎樣？真的好硬。不過相對來說，速騰的操控還是可以的。
舒適：惱人的異響，氣溫低時每次起車后的10--20分右前倉噠噠的噪音、右前車門內(nèi)的噪音實在惱人。冬季水溫低，跑了14公里水溫還是70多度。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗尚可，外觀大愛！做工還可以，穩(wěn)定性不錯，開著比較踏實！
缺點：減震太硬，胎躁有點大。萬惡的紙糊輪胎
外觀：時尚大氣 感覺比老速騰帥多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精細度還是不錯的，前面的面板是軟塑料的，門板塑料是硬的。
空間：在這個級別里表現(xiàn)不錯了。
配置：比較低，異響嚴重。
動力：加速階段讓人滿意
操控：
轉(zhuǎn)向精準，電子助力很爽
油耗：我這5600多公里大概有一半的里程是高速，其他的有相當擁堵的城市路段以及一半擁堵的城市路段，表2的綜合油耗是7.1個，我感覺還是挺滿意的。算了下錢，一公里5毛多一點吧（按最新的油價去計算）
舒適：也不錯。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很低，原本以為在7左右，實際才6.3升/百公里，換算下來一箱油能跑800多公里。
缺點：自我感覺座椅始終調(diào)不到 最舒服的狀態(tài) 和我哥哥的科魯茲的座椅比 感覺沒科魯茲舒服 如果輪胎再換一下那就最滿意了啊不過現(xiàn)在的也可以足夠我用
外觀：挺大氣
空間：當初上市時有點優(yōu)勢，現(xiàn)在看也就中規(guī)中矩吧。
配置：速騰并不是一款性價比很高的車，但是仍然不缺乏一群愛騰之人，因為速騰的精髓吸引著他們，每輛車都會有最忠實的擁躉，只要喜歡就大膽去愛吧！
動力：：1500轉(zhuǎn)后加速給力，油門有點遲滯，需要等1秒，總之家用夠了，賽車遠遠不夠。
操控：
真皮方向盤的手感真的值得說一下,特棒..總的來說很好
油耗：感覺沒想象的那么低，現(xiàn)在百公里7.6個油 前1000公里的時候油耗高達9.4個，太悲催了，不知道以后能不能降到7個以內(nèi)。
舒適：舒適性不錯！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很低，原本以為在7左右，實際才6.3升/百公里，換算下來一箱油能跑800多公里。
缺點：胎噪大，新款車型減配明顯，性價比一般。剎車偏軟
外觀：我在我最滿意的地方已經(jīng)評價過外觀，在這里再補充一下，新速騰外觀我個人認為真的很協(xié)調(diào)，很上檔次，雖然只是一臺A級緊湊級的車，但是新速騰外觀總給人一種大氣的感覺，而且也顯得很年輕，很有動感!
內(nèi)飾：簡樸大方，很不錯
空間：空間比上代車型大了不小，調(diào)到合適比例，后坐也很舒服。后備箱也聽能裝。
配置：貴
動力：1.4T發(fā)動機有很明顯的推背感，試駕過同級別其他車型，都找不到這種感覺
操控：
滿意
油耗：新手新車磨合期 加97的每公里大概6毛 不錯
舒適：后懸掛過減速帶的時候振動太厲害，現(xiàn)在最怕的就是遇到有減速帶的路，太難受了，要是大眾能把速騰做成獨立懸掛的話，絕對是當之無愧的神車，銷量肯定比現(xiàn)在好了不知道多少倍。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點河北 保定
裸車價格15.42萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很低，原本以為在7左右，實際才6.3升/百公里，換算下來一箱油能跑800多公里。
缺點：大眾的減配！跟老速騰比細節(jié)退步明顯。最小離地108比較低，經(jīng)常刮底盤，還有就是后懸掛和后期保養(yǎng)費用較高。
外觀：蠻漂亮
內(nèi)飾：簡單實用，不張揚。做工非常精細，很人性化。
空間：空間大，尤其是后排乘坐空間 后備箱也不錯
動力：1.4T確實很強，高速上超車嗷嗷的，哈哈。
操控：
操控也是速騰值得一提的地方，指向清晰、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很懂駕駛員的意向，掉頭時候撥不幾圈就能完成，高速時候出于安全角度考慮轉(zhuǎn)向力度變的微沉，不過女士要是女士開的話可能就會有點小煩惱了！ 最近速騰的懸掛問題炒的火熱，個人認為廠家只是在保證車子性能的同時盡可能的節(jié)約材料降低成本，基本不怎么影響操控！
油耗：渦輪增壓在給予充分動力的同時，實現(xiàn)了較低油耗，我的車油耗基本維持在6.5左右，基本是市區(qū)和郊區(qū)各一半的節(jié)奏。
舒適：真皮座椅包裹及填充物軟硬適中，側(cè)包裹和支撐性都不錯。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
