一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰外觀比較吸引人，白色的更加秀氣，可以說在國產(chǎn)大眾車?yán)铮艺J(rèn)為外觀僅次于上款CC。這點(diǎn)也是吸引我購買的一大原因。
缺點(diǎn)：總體感覺都不錯(cuò)，非要說不滿意的，就是原配的錦湖輪胎吧，高速行駛胎噪還是比較明顯的
外觀：外觀簡約大氣，前臉很有霸氣，車身很長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，還行吧。沒啥太好的感覺，也不壞吧，不批評(píng)，不表揚(yáng)。
空間：空間是我選擇新速騰的重要原因，新速騰長寬高分別為4644×1788×1482mm，而老款速騰長寬高分別是4544×1760×1461mm，可以看出在體積方面有了很大的改善。軸距2651mm，比上一代增加73mm。軸距的加長帶來的是更加寬大的內(nèi)部乘坐空間。內(nèi)部有效空間，全新速騰增加了61mm，達(dá)到1797mm，加長的軸距得到充分利用。內(nèi)部有效空間幾乎全部用在了增加后排腿部空間。在保持原有前排空間不變的情況下，大大增加了駕乘的舒適感，也遠(yuǎn)離了一直被詬病的速騰的腿部空間問題。還有一點(diǎn)就是超大的后備箱，由于家里有寶寶，沒買車前，開朋友的POLO，后備箱都放不下，現(xiàn)在新速騰后備箱空間非常大，尤其是深度，官方數(shù)據(jù)是510L，完全媲美中級(jí)車的后備箱深度，很實(shí)用，不用再為放不下東西而煩惱。車上其它儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也比較合理，比如副駕駛的手套箱，手套箱里面還有三個(gè)擴(kuò)張空間槽，眼鏡盒的空間和開度也很大，比較方便放置大尺寸太陽鏡。
配置：還可以接受！
動(dòng)力：動(dòng)力充足
操控：
車速超過80過完不穩(wěn)
油耗：7升完全可以接受
舒適：跑平路還不錯(cuò)穩(wěn)重 坑洼洼就不理想
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰讓我最滿意的一點(diǎn)就是油耗，真的不是蓋的，之前開新凱越，油耗估計(jì)在9-10個(gè)，這款車之前平均油耗在5.7左右，現(xiàn)在的平均油耗在6.3左右。
缺點(diǎn)：就是減震硬了。
外觀：外觀真的很大氣，在同級(jí)別的車絕對(duì)算是大的了，要是車窗上的一圈亮條不簡配的話那就更好了，日行燈要是換成白色燈泡就好了，也不會(huì)增加多少成本，只能自己買了。
內(nèi)飾：中庸精致操作方便。
空間：駕駛室及后備箱都比較寬敞，乘坐較舒適。
配置：不高，價(jià)格偏貴，優(yōu)惠較小，保養(yǎng)有一點(diǎn)貴！
動(dòng)力：終歸排量小，不過手動(dòng)的感覺比自動(dòng)駕駛感強(qiáng)很多
操控：
操控性總體來說還不錯(cuò)，但比上一代操控性就遜色了些。
油耗：很滿意 最低跑過5.4升/百公里。
舒適：挺舒適的。包裹性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰讓我最滿意的一點(diǎn)就是油耗，真的不是蓋的，之前開新凱越，油耗估計(jì)在9-10個(gè)，這款車之前平均油耗在5.7左右，現(xiàn)在的平均油耗在6.3左右。
缺點(diǎn)：離合器踏到底較深。座椅長途較疲勞。副駕座位不能調(diào)高低，有種陷進(jìn)去而且后仰的感覺，女士們有點(diǎn)吃虧了
外觀：外觀很滿意，外形很動(dòng)感，尾燈很漂亮，可惜不是LED的，將日間行車燈改成白色LED，更炫了
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不亮麗，但是整體做工很精致，比較了福克斯、朗逸和雪鐵龍等車后，還是感覺速騰的內(nèi)飾更滿意；
空間：空間還是很大的，特別是后排的，同級(jí)別最大了，我個(gè)人感覺，
動(dòng)力：夏天開空調(diào)沒有壓力，起步還可以，提速有力
操控：
操控性一般，過彎時(shí)感覺操控性不是很好，其他時(shí)候還可以。
油耗：油耗基本是該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。
舒適：tsi豪華版的儀表盤給駕駛者提供了詳細(xì)可靠的行車信息，方便了駕駛員掌握車輛各種信息的渠道，贊一個(gè)。多功能方向盤，既美觀，又實(shí)用，并減少了行車安全隱患。駕駛員一側(cè)座椅包裹性好，腰部支撐實(shí)用且舒適。但是，副駕駛一側(cè)座位有些矮，不知為什么。只是后排出風(fēng)口風(fēng)量太小，即使調(diào)至最大，可還是感覺不到有多大的風(fēng)量。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰全新的外形比老款的視覺感受提升了很多，選擇1.4T手動(dòng)豪華版看中的是1.4T的動(dòng)力與油耗完美的平衡，新款軸距提升之后，乘坐空間有了較大的改善，雖然不想日系那么奢侈，但是已經(jīng)能滿足家用�？偨Y(jié)一下就是動(dòng)力、油耗、舒適性、外形有一個(gè)較好的平衡。
缺點(diǎn)：異響時(shí)不時(shí)有，后懸掛顛簸晃動(dòng)較大
外觀：非常漂亮。
內(nèi)飾：：看了新款朗逸，又看了速騰，果斷速騰，內(nèi)飾做工兩個(gè)不是一個(gè)級(jí)別的，而且中控臺(tái)是軟塑料，內(nèi)部搭配較好。
空間：后備箱很大，空間家用充足，乘坐馬馬虎虎，畢竟緊湊車型。
動(dòng)力：起步動(dòng)力一般，不舍得給油當(dāng)然也影響了起步的動(dòng)力，平穩(wěn)后超車動(dòng)力較好，上坡時(shí)若渦輪增加啟動(dòng)動(dòng)力提升較為明顯。
操控：
還可以吧，這是我的第一輛車，沒有對(duì)比性
油耗：比較滿意
舒適：可以
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰全新的外形比老款的視覺感受提升了很多，選擇1.4T手動(dòng)豪華版看中的是1.4T的動(dòng)力與油耗完美的平衡，新款軸距提升之后，乘坐空間有了較大的改善，雖然不想日系那么奢侈，但是已經(jīng)能滿足家用。總結(jié)一下就是動(dòng)力、油耗、舒適性、外形有一個(gè)較好的平衡。
缺點(diǎn)：減配，尤其是前排中央扶手不能移動(dòng)，非常不方便。郁悶~
外觀：很喜歡??買車那會(huì)一樣也不懂，只知道看外形。
內(nèi)飾：做工好，不張揚(yáng)，各種功能鍵恰到好處，很容易上手
空間：A+車空間很OK 做5個(gè)人不寄得慌 最多的時(shí)候做過6個(gè)成年人
配置：性價(jià)比低 和同級(jí)車比價(jià)格偏貴
動(dòng)力：1.4TSI的動(dòng)力使用起來很充足了，不論超車和起步都很給力，特別是在高速或高架等路況，馬力十足，看中這款車的主要原因之一；
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：冬夏高點(diǎn)，春秋基本市區(qū)不到7個(gè)，長途5個(gè)左右
舒適：很好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新速騰的外觀是我最喜歡的，尤其是那兩只犀利的大燈，有種攝人心魄的感覺，走在路上很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈，原廠錦湖輪胎胎噪太大，車子加裝后懸掛襯板后，過坑洼地有異響，離合踏板異響，副駕駛車門異響
外觀：遠(yuǎn)看車身修長，上看很像小時(shí)玩具車一樣（等下附上看照片）很有兒時(shí)玩具車感覺。正看那鏟子顯得無比適合車身比例是整個(gè)車身設(shè)計(jì)最成功細(xì)節(jié)標(biāo)志。
內(nèi)飾：采用大眾的家族式內(nèi)飾，很有質(zhì)感做工很細(xì)致，延續(xù)了大眾的一貫風(fēng)格，如果門內(nèi)板也能采用軟質(zhì)材料就更完美了！
空間：表現(xiàn)不錯(cuò)，很寬敞，后排中間地板突起較高，影響舒適，后排最好只坐兩個(gè)人。
動(dòng)力：1.4T手豪，動(dòng)力還是不錯(cuò)了。跑200哪絕對(duì)是輕輕松松，偶爾可以去撒撒歡，尋找一下刺激，當(dāng)然安全第一，請(qǐng)勿超速。渦輪介入后動(dòng)力也算是源源不斷，隨踩隨有。
操控：
過彎變道很舒服
油耗：一般
舒適：坐椅還算舒服，靜音性欠佳
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小排量1.4T，動(dòng)力那是相當(dāng)夠用。這是選擇帶T車型的初衷，需要的就是那種推背感，對(duì)于急性子的人特別過癮，沒有DSG。手豪是廣大男人的首選，轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后渦輪的介入，動(dòng)力源源不斷，省油、環(huán)保，讓駕駛者體會(huì)到了動(dòng)力澎湃的速騰魅力。
缺點(diǎn)：車子的底盤太低，后懸掛簡配感覺最不爽！
外觀：比上一代好看很多
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾基本都一樣和高6有百分之90都相似，儀表臺(tái)是軟質(zhì)材質(zhì)我選的是黑色內(nèi)飾，就是不太耐臟，有一點(diǎn)浮塵都能看見米色內(nèi)飾很容易顯舊，不過黑色內(nèi)飾還是很大氣的。
空間：后備箱空間大，托貨真爽！
配置：小貴啊
動(dòng)力：當(dāng)初考慮DSG的問題選了手豪的，有個(gè)性還練技術(shù)，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較肉，但是上了3檔舍得油門是比較快的，還是高速比較省油。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很好的解決了低速輕盈，高速穩(wěn)重的特點(diǎn)。
油耗：油耗跑高速200以內(nèi)很省油
舒適：舒適性方面，副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)雞肋了，坐在副駕駛上總感覺像是掉進(jìn)了溝里，心里較為沒底，總體來說空間還是比較給力的，寬大，舒展的開。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相貌堂堂 空間不錯(cuò) 動(dòng)還行
缺點(diǎn)：15萬的半獨(dú)立后懸掛
外觀：新速騰的前臉，速騰的中網(wǎng)頭燈前杠都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，保持與大眾其他車系現(xiàn)款車型的一致，棱角分明的前大燈與寬大的前保險(xiǎn)杠，看著更加大氣，富有運(yùn)動(dòng)感 新速騰的側(cè)面相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚和動(dòng)感。這源于從大燈外側(cè)收邊，穿越前翼子板前后車門，直達(dá)后尾燈的高腰線。車身側(cè)面下部腰線，更是采用了凹面造型設(shè)計(jì)，達(dá)到了良好的光影效果，完美的鏈接了車頭與車尾。尾部造型規(guī)整飽滿，多邊形的尾燈，寬大的C柱和寬厚的保險(xiǎn)桿，遠(yuǎn)看，很像奧迪A4L，哈哈，滿足下虛榮心。
內(nèi)飾：豪華版的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然這個(gè)是需要付出金錢的代價(jià)的。我加裝了導(dǎo)航，看上去還是很有檔次的。
空間：空間還可以，夠用了。
配置：大眾的性價(jià)比。。。。。。備件配的沒有什么性價(jià)比了，喜歡就是喜歡，。。。。。。和性價(jià)比沒關(guān)系，一份價(jià)格一分貨！后輪的懸掛。。減配的讓人沒法說，但是開起來。。。感覺影響不大
動(dòng)力：1、2檔提速較弱 中段提速有力 高速后勁比較足 令人滿意
操控：
指向算不上精準(zhǔn)，靈敏，但是也絕不模糊，中規(guī)中矩，比較沉穩(wěn)的趕腳
油耗：油耗純市區(qū)要7個(gè)多吧，如果國道高速5個(gè)，綜合起來6個(gè)油吧
舒適：十幾萬的車，要說舒適性那確實(shí)勉強(qiáng)，如果后排空間算舒適性的話，那還可以，兩拳，座椅硬，又低，副駕駛無高低調(diào)節(jié)，進(jìn)出車得用爬，后排的坐墊稍微軟和點(diǎn)，不過板車懸掛過減速帶都可以讓你飛起來，過井蓋會(huì)讓你掉下去。另外自己買點(diǎn)密封膠條貼在門框，貌似有點(diǎn)作用，至少關(guān)門聲更帶感了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡新速騰的外觀，比較喜歡大氣的前臉和車身簡單的腰線，最主要的還是喜歡大眾經(jīng)典的內(nèi)飾，看著比較舒服，尤其是方向盤
缺點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是1.4T的,但起步時(shí)感到動(dòng)力不足，排量還是小。小排量的增壓車起步、尤其是上陡坡感覺動(dòng)力還是欠些！
外觀：讓我很滿意。在這個(gè)價(jià)位除了速騰確實(shí)沒有看上其他的車型。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，滿意吧
空間：空間還可以
配置：同級(jí)車?yán)锵啾溶嚿泶罂臻g也大就是價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)，呵呵話說回來一分錢一分貨誰讓我們愛神車。成神車黨了呵呵
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn)，131匹的馬力可以靜若止水也可以動(dòng)如脫兔、無論是城區(qū)超車還是高速飚車都總是很給力仿佛猛虎出山，從不拖泥帶水！如果配上7速DSG一定會(huì)更迅猛，跑高速時(shí)總會(huì)碰到幾個(gè)“有志青年”發(fā)來挑釁的訊號(hào) 速騰總是給我很強(qiáng)的自信進(jìn)而贏得勝利！在城區(qū)鉆車空子總是行云流水！
操控：
操控屬于中上等水平吧，方向盤指向精準(zhǔn)，跑高速方向盤沉不飄。但還要提到的方向盤卡滯，個(gè)人認(rèn)為存在有安全隱患。
油耗：由于是手動(dòng)擋油耗基本上在于各人，本人開車比較猛所以，油耗就一般般了
舒適：雖然感覺后排減震偏硬，不過同檔次車?yán)锩姹绕饋�，還算可以了，駕駛座位置整體舒適性還是很滿意的；
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡他的外型做工
缺點(diǎn)：后懸掛太硬，過減速帶的時(shí)候噔噔響。不像這個(gè)價(jià)位車。
外觀：外觀很大氣，比較沉穩(wěn)
內(nèi)飾：簡潔，比較適合本人風(fēng)格。
空間：緊湊車型中算很不錯(cuò)的
配置：一般吧，主要是沒什么優(yōu)惠，大眾都比較自信
動(dòng)力：相對(duì)于百公里7.3L的油耗來說，1.4T的動(dòng)力還是很充沛的。油門踩下去，車子會(huì)有個(gè)0.5秒的反應(yīng)時(shí)間，然后能聽見渦輪介入的聲音，動(dòng)力就來了�，F(xiàn)在車開了有一個(gè)星期了，按照磨合期的說明，速度很少到80，沒感受過100以上的加速能力。希望磨合期結(jié)束的時(shí)候速騰能再給我驚喜�？赡苁且�?yàn)楸容^年輕，喜歡加速給力的車子。之前一直喜歡2.0的邁騰，蒙迪歐致勝。。。唉呀媽呀！那動(dòng)力。。。算了，等兜里有錢了再享受吧，速騰的動(dòng)力已經(jīng)讓我很滿足了！真心的！市區(qū)能跑到80的地方就那么一條路，而且碰到堵車就郁悶了。還是1.4T好啊！
操控：
舒服的很
油耗：新車磨合期7.0/100
舒適：后排中間那坎礙事。其他都喜歡
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