一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力和油耗實現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”,動力充沛的同時油耗也控制的相當(dāng)不錯。
缺點(diǎn):選了手擋比較失敗吧,北京還是盡量買自動的。
外觀:做為家用車的話,空間在同級車?yán)镞算大,A級車不用想有太大空間。
內(nèi)飾:明顯欠缺,1.4的排量本身馬力不大,在起步的時候渦輪遲滯現(xiàn)象是沒有任何動力可言的,如果離合油門配合不好的話車總會抖動起步。顯得很吃力,特別是炎熱的夏天,起步如果不給油門的話太費(fèi)勁了。聽到那種起步聲聽的都心疼。
空間:操控總體說很好,電動隨速助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)基本無虛位,相對傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向高速駕駛毫無抖動發(fā)飄現(xiàn)象。剎車在各種電子輔助裝置配合下很好用。后懸掛的減配使舒適性變差了,對操控基本沒什么影響,日常小激烈駕駛足夠了。
配置:油耗很滿意,市區(qū)擁堵路段基本在9升上下,高速在4升左右,平均油耗在7升左右,吃的不多,動力不錯,很滿意。
動力:隔音效果一般,主要的聲音來源應(yīng)該是來自輪胎。出廠配的錦湖輪胎,等到明年換成米其林的。
操控:
包豪斯經(jīng)典,不容易過時.
油耗:中規(guī)中矩 做工還是很不錯的
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力和油耗實現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”,動力充沛的同時油耗也控制的相當(dāng)不錯。
缺點(diǎn):通過性。新速騰的地盤相對較低,懸掛也成一個棍,稍微高點(diǎn)的減速石墩都會碰到地盤,操心的很。
外觀:空間感覺還是可以的,很多人坐在車上都說地方夠大,坐三個人也不顯得擠,自己一個人坐在后面的時候感覺真不錯。就是空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)太靠后,如果再往前一點(diǎn)的話,就像本田思域那樣就更完美了。
內(nèi)飾:目前還在磨合期,換擋基本都在2k轉(zhuǎn)以內(nèi),沒有什么推背感;但是手動擋的優(yōu)勢就在于可以隨意控制轉(zhuǎn)速,一旦轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn),明顯能感到很強(qiáng)的動力輸出。其實1千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)就能感到動力出來了,說明渦輪應(yīng)該在1.2k轉(zhuǎn)左右已經(jīng)開始有效工作了。但是1千轉(zhuǎn)以下就老老實實游著吧。
空間:電子助力,起步轉(zhuǎn)向都很輕松,一個手指就能撥動,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),總之不錯!
配置:很。
動力:真皮方向盤和座椅很舒服,但夏天坐上去還是感覺有點(diǎn)熱,所以買了冰絲座套,美觀而且比較透氣,車內(nèi)靜音感覺一般,手動檔起步變速箱會有“的、的、的”異響,加速發(fā)動機(jī)“溫溫溫……”的噪聲也很明顯。
操控:
外觀沒的說!絕對是小邁騰級別的!
油耗:內(nèi)飾經(jīng)典耐看,成熟穩(wěn)健
舒適:買車之前就速騰全系車配置、動力性能對比來看,1.4t手豪和1.4t自豪是性價不最高的。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力和油耗
缺點(diǎn):漆薄且軟,輕一碰就是一道劃痕;板車懸掛舒適性差,過個鐵道口都要抖個不停。
外觀:比起我以前的標(biāo)致308好多了,空間大了很多,特別是后排,明顯的寬敞了很多。
內(nèi)飾:1.4T確實很強(qiáng),高速上超車嗷嗷的,哈哈。
空間:轉(zhuǎn)向靈敏,方向盤輕重合適。懸掛偏硬過點(diǎn)小坎感覺比較明顯,不過這應(yīng)該是選擇操控型的車舒適感就差點(diǎn)
配置:很滿意,百公里7個油,長途加市區(qū)
動力:底盤稍微硬些,不過整體感不錯。
操控:
外觀自己比較喜歡,穩(wěn)重,精致,也比較適合自己不太喜歡張揚(yáng)的性格。
油耗:一般,就是老實人造的老實車,沒有亮點(diǎn)
舒適:1.4T 手動豪華我認(rèn)為是性價比最高的一款了,配置十分齊全
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力和油耗
缺點(diǎn):保養(yǎng)費(fèi),4S一次要黑掉800~1000大元,路邊攤用頂級機(jī)油也要500+,省的汽油都不夠買機(jī)油的;電瓶,兩年了,剛剛更換一個,囧;減震實在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀:足夠
內(nèi)飾:加速給力,動力還是很充沛的,只要舍得給油。
空間:本人開車還算溫柔,操控對我來說很滿意了。轉(zhuǎn)向懸掛都比較靈活。
配置:目前油耗9.2,長期開空調(diào),還可以,朋友的都8個左右,這個和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系!
動力:沒坐過豪車,覺得還是比較爽的。
操控:
改款之后新款造型中庸大氣,蘿卜青菜各有所愛吧,我覺得很好看。
油耗:比較簡潔明了,不是很顯檔次,典型大眾風(fēng)格,但是顯的比較寬敞
舒適:同級別最貴的,沒有之一,當(dāng)然豪車除外,但物有所值,同事的新軒逸,一個月就開不了后門了。。。。。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格15.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力和油耗
缺點(diǎn):懸掛偏硬,平穩(wěn)路段沒有明顯感覺,當(dāng)過減速帶是路面回饋比較明顯。
外觀:前排空間夠用,后排空間贊一個,單位領(lǐng)導(dǎo)上回坐我車說后排說比他的英朗寬裕。后備箱空間家用足夠。
內(nèi)飾:1.4T動力強(qiáng)勁,1.2檔渦輪有延遲,但是3檔之后,基本可以說秒那個那個,不管你信不信,反正我信了。市區(qū)上下班還是不錯的。
空間:手動變速箱掛檔也不錯,輕踩離合馬上就進(jìn)擋了,方向盤也挺舒適,不像有些車很緊,費(fèi)勁。
配置:燃油經(jīng)濟(jì)性較好,綜合路況油耗為6-7L/百公里。
動力:過坎和減速帶跳躍明顯,主要還是由于扭力梁式后懸架減配的結(jié)果。噪音控制的還不錯,因為錦湖輪胎的關(guān)系,主要是胎噪的聲音。音質(zhì)不錯,外接品比較豐富,提供單碟的CD,AUX,USB,SD卡,能有的都有了,很滿意。
操控:
線條簡約,多以直線條為主,給人穩(wěn)重的感覺。
油耗:做工精細(xì) 開過很多車也看過很多車 這個車做工確實突出了大眾的長處
舒適:說實在的這車價格有點(diǎn)高,因為現(xiàn)在15萬都可以買到B級車了,年輕的可以選擇,年紀(jì)大的還是選擇空間在稍微大點(diǎn)的
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力和操控
缺點(diǎn):駕駛座椅很難調(diào)到最舒服的位置,很糾結(jié),上網(wǎng)查都有這毛病。
外觀:三口之家足夠用,購物或是自駕游都沒問題。
內(nèi)飾:起步稍稍有點(diǎn)肉,但后期加速很給力,夏天即使開空調(diào)的情況下動力依然很強(qiáng)勁
空間:操控可以 就是離合器有點(diǎn)太低 不知道是不是下面有墊子的問題
配置:現(xiàn)在油耗7.6,比較滿意,有人說必須加97,有人說可以加93,比較糾結(jié),一直加的97號油,自我感覺差不了幾毛錢,還是家97比較放心點(diǎn)。
動力:由于一直自己在駕駛,沒有體會到做車的感覺,不過具LP大人說,挺舒適,低速情況下隔音效果也挺好,減震有點(diǎn)過硬,尤其是過減速帶的時候。
操控:
感覺還不錯 個人比較喜歡低調(diào) 又不太商務(wù)
油耗:內(nèi)飾很漂亮,絕對上檔次,一汽大眾汽車內(nèi)飾做工上還是很下功夫的
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力好用、超個車很有有信心,空間大,坐五個人都覺得不擠。車子的裝配工藝和隔音效果很好、在同級別車?yán)锟梢詳?shù)一數(shù)二了吧、車子的外觀漂亮,大氣低調(diào)而不失動感。有正宗的德國血統(tǒng)。更重要的一點(diǎn)是車內(nèi)的空氣質(zhì)量好,我就是沖著它去買的空氣質(zhì)量緊湊型車?yán)锩嬖u優(yōu)里推薦新速騰(度娘里可以度到的,這個可不是亂說的可是有證據(jù)的哦)。
缺點(diǎn):售后服務(wù)比較霸王,尤其是4008-171-888個別“奶奶”級別的客服,被主子訓(xùn)練相當(dāng)有數(shù),卻沒了“素”
外觀:后排空間在犧牲了獨(dú)立懸掛前提下有了明顯的提升,特別是后備箱,完全可以滿足一家三口自駕游所需要儲備空間。特別是喜歡垂釣的朋友。
內(nèi)飾:1.4T 的動力 沒有想象中那么好 但是比我那老速騰1.6的 好點(diǎn)
空間:操控我真不懂 平時百分之70 市區(qū)
配置:頭2000公里的時候跑的是二級路,百公里油耗是6.3 2000公里以后總下農(nóng)村,油耗已經(jīng)到7.5了,朋友1.6的百公里是8.5 相比之下,1.4T的油耗還是很滿意的。
動力:因為速騰空間比較大,所以不管前排后排,人坐在里面還是感覺很寬敞的,沒有壓抑感,唯一的缺點(diǎn)就是感覺過減速帶的時候,減震有點(diǎn)硬。
操控:
還可以,沒有亮點(diǎn),沒有缺點(diǎn)
油耗:大眾的內(nèi)飾一貫的做工精細(xì),黑色的內(nèi)飾,精細(xì)的做工,很喜歡。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力好用、超個車很有有信心,空間大,坐五個人都覺得不擠。車子的裝配工藝和隔音效果很好、在同級別車?yán)锟梢詳?shù)一數(shù)二了吧、車子的外觀漂亮,大氣低調(diào)而不失動感。有正宗的德國血統(tǒng)。更重要的一點(diǎn)是車內(nèi)的空氣質(zhì)量好,我就是沖著它去買的空氣質(zhì)量緊湊型車?yán)锩嬖u優(yōu)里推薦新速騰(度娘里可以度到的,這個可不是亂說的可是有證據(jù)的哦)。
缺點(diǎn):最不能忍受的就是全新速騰的那根神棍后懸掛。曾經(jīng)的大眾速騰采取多連桿式后懸掛是A級車的標(biāo)桿,現(xiàn)在改成扭力梁式半獨(dú)立懸掛,操縱性降低,而且在路上非常擔(dān)心神棍的通過性!最惡心的就是后懸掛減配后,價格仍然保持高價,真心不爽!
外觀:空間除了后排中間的那個鼓包比較礙事。其他空間還是不錯的。
內(nèi)飾:在市區(qū),沒問題,,高速超過140就很慢了,
空間:操控可以打95分
配置:還好,高速很省,不過正常車高速都很省,主要是上下班開,這車油耗還是不算低的,手動在城里堵著走渦輪不工作偏費(fèi)油,如果是自吸,初段要靈敏點(diǎn),估計會好點(diǎn),加200塊油,上下班20公里左右,小堵,一般開8天,,再一天城里逛逛,限行一天,10天就沒了
動力:長期駕駛的時候腰背有點(diǎn)難受 可能是我比較瘦吧
操控:
比較好
油耗::看了新款朗逸,又看了速騰,果斷速騰,內(nèi)飾做工兩個不是一個級別的,而且中控臺是軟塑料,內(nèi)部搭配較好。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格14.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力還行,空間管夠用,外觀喜歡,內(nèi)飾也滿意,油耗也不高
缺點(diǎn):日行燈太丑。這個日行燈吧,關(guān)掉還正不好,開著,老是招人嫌。
外觀:滿意,比有些中級車的乘坐空間大。
內(nèi)飾:起步動力一般,不舍得給油當(dāng)然也影響了起步的動力,平穩(wěn)后超車動力較好,上坡時若渦輪增加啟動動力提升較為明顯。
空間:操控還不錯
配置:油耗和性能成反比。。。。。好車 沒有一個 省油的!速騰 的油耗 和 路況 載重多少。。。風(fēng)阻。。。。有關(guān)系,我覺得 綜合油耗還能接受,7點(diǎn)多。。。。。。但絕對沒有官方說的那么低。。。。。大家懂得,宣傳,畢竟,速騰 安全 ,說以不會太輕,各位開車 不可能,總是自己一個人,加半箱油,跑平路。。。。。沒有紅綠燈。。。。
動力:提起舒適性,就沒有那么十分完美了,座椅調(diào)整不到最佳位置,長途駕駛感覺累
操控:
外觀不錯,可惜減配之前的操控沒了
油耗:內(nèi)飾一般,不是很上檔次,頭幾批車裝配和配件有不少問題,現(xiàn)在的好多了
舒適:同級別的車還算過得去
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力夠用
缺點(diǎn):15萬的半獨(dú)立后懸掛
外觀:比較滿意哈,家用足夠了!
內(nèi)飾:1.4T動力很足加速給力,經(jīng)常短途或偶爾長途駕駛是比較理想的選擇。
空間:方向盤指向精準(zhǔn),大眾的車開起來比較厚重,都給人不錯的信心,讓人感覺到安全,后懸掛雖然減配,個人感覺在操控上,沒什么影響,對比同事老速騰獨(dú)立懸掛,沒什么明顯區(qū)別,
配置:高速真心省油,一箱油最多開900,城市里堵車。。至少得七、八個油
動力:一般
操控:
低調(diào)大氣,日間行車燈醒目,顏色時尚,線條運(yùn)動
舒適:車價偏高,有時還要強(qiáng)加裝修
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