一汽-大眾-速騰
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2011年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速很快，很省油
缺點：起步的時候動力不足，性價比不是很高。
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我是很欣賞的，用料實在，做工精細(xì)，不花慥，給人有干脆利索之感。
空間：只能說夠用，后排局促。
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：相對于車輛尺寸，1.4T完全夠用，啟動、中途加速沒有力不從心的感覺，動力隨叫隨到。當(dāng)然，如果能上1.8T則可能感覺更好。
操控：
底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。這與后懸掛是獨立懸掛緊密相關(guān)的。
油耗：我主要是在市區(qū)用車，高峰時期有點堵。我開車習(xí)慣還不錯，目前表2的平均油耗為8.3，在外環(huán)上以時速70公里速度跑時，會降到5.9個沒。而我用的軟件記錄顯示是7.79升/百公里，平均每公里0.74元。目前才跑了600多公里，相信出了磨合期后油耗會非常喜人。
舒適：獨立懸掛，還不錯啦，路感比較清晰，過坡坎較平緩
|
|
購買時間2011年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程61225公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速快
缺點：車內(nèi)不能開啟后備箱，要拔下鑰匙很煩！
外觀：大方得體不失剛猛，秀外慧中棱角分明。相信不少朋友都先是看上了它的外貌而愿意進(jìn)一步了解此車的吧。大燈很漂亮也很明亮，“小黃牙”日行燈在上識別率很高，對于安全行車也有幫助，如果是B級車尺寸和空間……美了。
內(nèi)飾：簡潔、實用、大氣，沒有讓人反胃的桃木裝飾等多于成分。
空間：1米8以下感覺還是夠用的；太大了作為家用車感覺還不太方便，況且還損失運動性。
動力：手動有駕駛感覺，掌握轉(zhuǎn)速和檔位的配合，讓你隨心所欲暢享速度的快感！在1擋、2擋、3擋你可以甩掉99%的車，1%的那就是你的影子！
操控：
電動助力+多連桿懸掛使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說老速騰的操控屬A級車?yán)锏囊涣?/span>
油耗：很滿意。我每次加油都有記錄的，前10000公里平均油耗五角三，第二個10000公里平均油耗四角三，現(xiàn)在我換成米其林了，從目前跑的路程來看，油耗還在下降，心中高興啊，我一直鐘愛的速騰讓我不后悔
舒適：路感較好，低速行駛時車內(nèi)噪音很小，超過100Km/H時風(fēng)噪比較明顯。原廠紙糊輪胎胎噪較大，換了米胖子后，無論舒適性.胎噪和制動都有大幅度改觀，總體比較滿意。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速快
缺點：起步的時候動力不足，性價比不是很高。
外觀：在經(jīng)典的基礎(chǔ)上，改進(jìn)成同色中網(wǎng)、熏黑大燈、外露雙排氣管，近乎完美。在新速騰即將上市之際，寧可強(qiáng)加裝飾，果斷入手，留住經(jīng)典。
內(nèi)飾：很大方，黑色中控，黑色座椅特別喜歡，從沒有一刻討厭過這車內(nèi)飾，但是還是因人而異本車內(nèi)飾科技感太一般。
空間：前排空間非常好，就是后排有點小
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：相對于車輛尺寸，1.4T完全夠用，啟動、中途加速沒有力不從心的感覺，動力隨叫隨到。當(dāng)然，如果能上1.8T則可能感覺更好。
操控：
穩(wěn)，方向盤在160速度時也不發(fā)抖。
油耗：純市內(nèi)，上下班往返10公里，共27個紅綠燈，短途+擁堵，現(xiàn)在平均油耗9.7以下，估計10L以內(nèi)可以打住。國慶長假高速測試了97#與93#汽油的區(qū)別，加97#油平均油耗5.68L，加93#油平均油耗6.18L，比較滿意。1.4T的車車跑長途油耗的優(yōu)勢明顯，市內(nèi)并不突出。
舒適：簡約、清爽沒有給人壓抑的感覺。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程116000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：行駛了11萬多公里，基本上沒什么毛��；
缺點：錦湖輪胎和這款速騰有些不匹配。
外觀：說不出好看，但是也不難看。中庸吧
內(nèi)飾：簡潔、實用、大氣，沒有讓人反胃的桃木裝飾等多于成分。
空間：前排空間夠用，后排乘坐2個大人完全沒問題，行李箱足夠大，自駕游帶上一家人的東西綽綽有余。
動力：很爽。對于1.4T的車來說，我開的感覺已經(jīng)很巴適了。
操控：
性能不錯，方向的指向性很好，可能有車身穩(wěn)定的關(guān)系，在高速S型超車時，表現(xiàn)還是很不錯的，沒有過度轉(zhuǎn)向過著轉(zhuǎn)向不足等等。
油耗：油耗低，低的讓我真的很滿意很滿意，到現(xiàn)在我的也就是6.3L/100KM，可能跟我在郊區(qū)用的比較多的原因吧。市區(qū)差不多9個，高速上也得7個，市郊和國道上比較省，經(jīng)常能開出5.5L/100KM。是部省油的好車
舒適：前排座椅高度可調(diào)，座椅感覺不錯，國慶假期1800公里長途，無論是駕駛座還是乘員座，都沒感到勞累和不適。對前排座椅仰俯的調(diào)節(jié)方式表示不滿意，如果不是長時間休息，絕不會把椅背調(diào)到仰姿，否則，轉(zhuǎn)動手輪會讓你手抽筋。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速快
缺點：可惡的 后懸掛減配。
外觀：大方得體不失剛猛，秀外慧中棱角分明。相信不少朋友都先是看上了它的外貌而愿意進(jìn)一步了解此車的吧。大燈很漂亮也很明亮，“小黃牙”日行燈在上識別率很高，對于安全行車也有幫助，如果是B級車尺寸和空間……美了。
內(nèi)飾：簡潔、實用、大氣，沒有讓人反胃的桃木裝飾等多于成分。
空間：正好，滿足正常需求
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：動力是比較滿意的地方，城區(qū)超車游刃有余，高速路超車也有信心。
操控：
地盤扎實，操控精準(zhǔn)，這與后懸是獨立懸掛不無關(guān)系吧？當(dāng)初急于出手就是沖著它來的。
油耗：油耗很滿意 市區(qū)9個左右 郊區(qū)路況好的地區(qū)基本保持在7個 如果平時開車更加注意節(jié)油的敲門的話 開到5個多也不是問題 我的車暴力駕駛的情況下很少上9個
舒適：不錯。我始終認(rèn)為大眾在造車?yán)碚撋暇妥屛遗宸�，在二�?zhàn)時德國造的坦克就很了不起，我相信實力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぁ＿@種感覺在十幾萬的車上就讓我感覺到了。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.85萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，有奧迪A4L的感覺，油漆做工精細(xì)厚實，不想某系車的油漆薄過塑料代，速騰的油漆真的很好，一年多了還沒有出現(xiàn)任何刮痕，值得一贊。動力十足，當(dāng)時訂車時糾結(jié)1.6和1.4T很久，經(jīng)過多次試駕，三思考慮，最后定下1.4T，起步、超車隨叫隨到，沒有一點延遲的感覺，高速120公里相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，信心十足。油耗超乎想象，目前顯示8.3，已經(jīng)很滿意了，同事的1.6軒逸都8.5了，而且我的1.4T動力比軒逸好多了。
缺點：簡配嚴(yán)重，懸掛問題搞得很不爽。內(nèi)飾中庸，沒有什么亮點。大燈不是很給力，沒有燈光的道路由于我有點近視，導(dǎo)致視線很模糊，大燈太暗。
外觀：大眾車的家族式前臉，還是挺大氣的，有得人說中庸，個人感覺還好，速騰看起來很沉穩(wěn)，扎實的感覺，沒有日系車的單薄感，尾部和側(cè)面挺有奧迪A4L的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點老氣中庸感。方向盤的有感不夠好，不是真皮方向盤。燈光旋鈕很吊檔次，感覺按鍵式的還好看點。座椅調(diào)節(jié)手動桿很丑。座椅的包裹性好，硬度合適。后排出風(fēng)口是亮點，是一般緊奏性車沒有的，而且后排還配有12V電源接口，是有得中級車都沒有的，很方便后排充電，值得贊一下。
空間：空間方面?zhèn)�人感覺前排聽舒適的，頭部有兩拳頭的距離，不會覺得壓抑，后排空間可能是因為速騰把尾箱空間設(shè)計過大的原因讓后排空間略小了，后排乘客離前排座椅只有一拳的距離，頭部可以還可以，過三個人感覺腿有點受罪，不過帶3個的時間還是少。剛剛說過了，后備箱的空間真的是大，有中級車的后備箱那么大，日常一般的雜貨，購物綽綽有余。四門放水杯都還是很方便，唯獨中控處放手機(jī)和停車卡之類的地方很少，有點小擠。
配置：性價比就價格方面講不是很高，當(dāng)時這個價格可以拿下某系的中級車了，而且比一般緊奏性車要貴那么一兩萬左右。安全配置上有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助這兩項還是挺滿意的，想著這兩個配置感覺多點錢也值得了，就是廠家簡配的懸掛有點頭疼，越想越氣人。
動力：之前開1.5自然吸氣，現(xiàn)在上1.4T，感覺動力還是隨叫隨到，起步、超車很輕松，渦輪進(jìn)入后只要加油，還是有那種推背感。開過同事的1.6軒逸，感覺渦輪的才有點激情，雖然只有1.4T，但我感覺開起來的感覺比1.8自然吸氣的感覺都要好。之前考慮1.6和1.4T，最后咬牙上1.4T，現(xiàn)在還是不后悔。
操控：
方向有感覺，不會過于輕，指向精準(zhǔn)，虛偽小。提速減檔變速箱不夠積極，有那么一點頓挫感，這應(yīng)該也是大眾的特點吧。高速上底盤挺沉穩(wěn)，開到150都還是妥妥的，方向也不會抖動，跑偏的現(xiàn)象。油門踏板靈敏，一點就有，沒有多少虛位。剎車個人感覺偏軟，急剎車要迅速深踩才能及時的控制，可能是調(diào)笑的偏向舒適吧。
油耗：綜合油耗8.3已經(jīng)很滿意了，比1.6自然吸氣的省油，如果純高速跑更省油，我回老家一個單面460公里，算過多次，只需要200元的油費可以跑到，個人感覺還是挺省油的，而且動力不失去。
舒適：腰部支撐不是很好，開長途有點小累。懸掛的問題導(dǎo)致過減速帶顛簸的幅度有點大。后排座兩個人挺好的，要是做3個只能短途跑跑，長途有點受罪，畢竟是緊奏行車，沒有中級車的后排舒適。隔音效果好，試過很多車，同級別來說隔音算中上水平，可能因為車重，鈑金也厚，開起來底盤很安靜，80以上才有輪胎的摩擦聲音出現(xiàn)。發(fā)動機(jī)聲音只要你不地板油發(fā)揮，幾乎聽不到。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操作，新速騰的操作很舒服，底盤和轉(zhuǎn)向，完全是更高一級別的標(biāo)準(zhǔn)，空間也比老款的更大更寬，家族的前臉，雖然沒有新鮮感，不過很耐看，低調(diào)又顯得上檔次，運動氣息濃厚，尤其車漆，做工厚實，剮蹭過幾次，都沒有露出底漆，比日韓車更好，關(guān)門聲音很厚實，明顯的會有安全感，車重踏實。
缺點：內(nèi)飾太老舊，不時尚，不夠潮，跟外形不夠搭，底盤不夠高，經(jīng)常會剮蹭到，這個是因為國內(nèi)很多道路都是坑坑洼洼的，轎車都沒辦法避免，渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配七速雙離合變速箱，雖然動力足夠，但是有頓挫感，提檔時候明顯有真空期，同樣這個車的車頭視野會有影響，感覺車頭會影響視線，精彩預(yù)感不到車頭的位置，很尷尬 ，新手經(jīng)常車頭距離不好判定，離前面很遠(yuǎn)就會停車
外觀：新速騰外觀很時尚，流線很漂亮，盡管都是套娃模式，不過速騰很有辨識度，運動感十足，出去，無論是談生意還是游玩都是一把好手，有面子，做工很細(xì)致，不像美那么粗狂，�？怂沟目p隙大的可以塞下銀幣，這個我感覺不可以理解 ，雖然不是豪華車，畢竟也是合資車呀，起碼做工得過得去把，這個方面，速騰做的很好，九十分把。
內(nèi)飾：用料不錯，做工不錯，就是樣式和別的品牌相比較，不夠時尚，年輕人可能不會太喜歡，這個方面每個人的看法不一樣，所以仁者見仁智者見智，空調(diào)和定速，等等我不會太在意，不過多功能方向盤很好用，儀表盤也很清晰，可以顯示和調(diào)節(jié)很多東西，贊一個
空間：空間同級別絕對前列，比老款更寬更大，德國車空間用的越來越實用，很不錯，后排四個人擠擠都是可以的，頭部和腿部空間也很富裕，后排中間扶手也很方便 。很實用，手感很好，適合長途旅行，這個點贊
配置：買車時候沒有優(yōu)惠，車價比較高，配置不錯，如果現(xiàn)在這段時間再買，優(yōu)惠很多，性價比就比較高了，大眾需要把服務(wù)再提高一個檔次
動力：1.4渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，加速迅速，提檔有頓挫感是敗筆，不過動力十足，上坡，山路等等都駕馭的很好，暫時沒有出現(xiàn)動力不足的情況，不過都說渦輪增壓發(fā)動機(jī)后期的維護(hù)保養(yǎng)更貴，暫時感覺還可以接受，建議有條件的可以直接上T的版本，足以應(yīng)付所有的路況和環(huán)境。
操控：
操作滿分，同級別操作只有三個車讓我最滿意，日本的思域，美國的�？怂梗�有德國的速騰，完全二十萬的操作感覺，過坑坑洼洼路段也可以很容易過濾掉晃動的不舒適感，偶爾晚上還可以撒撒野，彎道時候也完美高速過彎，嘿嘿，不過建議大家還是減速過彎，太危險了 現(xiàn)在想想都后怕，總體來說，速騰的整體操控，我喜歡
油耗：大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在油耗方便控制滿分，動力足，同時又有勁，還省油，純市區(qū)經(jīng)常堵，還可以控制八個油左右，完全達(dá)到我預(yù)期心里位置，論壇里很多車友，經(jīng)常跑高速 油耗五六個油，很羨慕 ，有機(jī)會我也要多去自駕游 ，散散心的同時也消磨下油耗，大眾速騰的油耗總結(jié)下來就是兩個字 ，完美 ，
舒適：大眾的做工沒有的說，隔音很好，座椅包裹性很好，同時行走時過濾掉的顛簸感讓我很滿意，唯一不滿意的是自己的問題，習(xí)慣開越野車，所以感覺頭部會有稍微壓抑感，其實在轎車?yán)锩嬉呀?jīng)很不錯了，強(qiáng)烈推薦，當(dāng)然如果你身高很高或者很胖的話，就不建議這款車了，這個是個性和共性的問題，畢竟是少數(shù)人的龐大身材 ，本人身高173，70公斤，給大家一個參考價值。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選車那時候就對速騰的高顏值非常滿意了，簡直沒sei了，相信絕大多數(shù)車主和我一樣吧，還是它的1.4T的油耗很不錯。
缺點：和大多數(shù)購買了這一批的速騰消費者一樣，后非獨立懸架在14款沒改款前不斷被吐槽，一汽大眾實在是有些不夠厚道，但如今也一直這樣開著了，慢慢也就淡忘了這點算是遺憾的缺陷了，其他各方面還是較為滿意，對了，有一點不知道是個案嗎？在去年1月份，一次在過地下車庫減速帶之后，感覺方向盤的位置有跑偏現(xiàn)象，后來去4S店又檢查又修正后，終于把這直接影響安全駕駛的問題給解決了，不過一年過去后的今天，多多少少還是有些跑偏，不想再去4S店里折騰了，慢慢也就習(xí)慣了，其他也沒什么不滿意的地方了。
外觀：高顏值是我選擇速騰的原因之一，相信大多數(shù)車主同樣如此吧，有點小A4的感覺，有木有，犀利的大燈和尾燈造型特別養(yǎng)眼，如果都是LED設(shè)計的話那就更好了，今年我一下狠心，把前大燈總成都改了，現(xiàn)在是更加犀利、時尚了，也算是滿足了我的一個小心愿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一貫強(qiáng)烈的德系大眾范兒，簡潔明了，做工嚴(yán)謹(jǐn)，大面積的軟性搪塑工藝材質(zhì)覆蓋的中控臺，簡潔的控制面板都是值得表揚的，皮質(zhì)座椅舒適性上又大大提高，特地自己買了皮套手縫，還有一些貼紙，花了不少功夫在打扮這事兒上。
空間：作為一款緊湊型家用轎車，前排頭部、腿部空間都合適，2651mm軸距帶來的后排空間表現(xiàn)還是令人滿意的，平時出行坐滿的情況下也挺不錯，作為家中第二輛代步車確實夠用了。
配置：雖然14年購買的時候沒有遇到什么加價情況，但是作為一輛車價已經(jīng)達(dá)到16萬的緊湊型家轎，沒有電動座椅，沒有無鑰匙啟動，沒有電動折疊后視鏡，沒有中控彩色大屏，沒有LED日行燈，這些都是要作為車主的我來忍受的，別的配置方面什么電子助力，油耗表現(xiàn)，車內(nèi)音響系統(tǒng)，EA111的渦輪發(fā)動機(jī)等等，不一一列舉了，都是一些比較滿意的配置。
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的EA111發(fā)動機(jī)，最大功率：131馬力/5000rpm，最大扭矩：220牛?米/1750-3500rpm，雙6速干式雙離合發(fā)動機(jī)的特點很明顯，加速給油門都特別迅速、很給力，平時上下班代步，周末自駕游還是足夠的，就是每次啟動時的那股噪聲特響亮，渦輪發(fā)動機(jī)應(yīng)該都是這樣的吧我想。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向很舒服，指哪打哪的特性很明顯、清晰，方向盤回正力度很及時，60碼過完給我也很有信心，整個速騰的車架還是很過硬的，極速過完沒有很松散的感覺，很緊湊、結(jié)實，這些都是大眾一貫的良好風(fēng)格和傳承。
油耗：平時加95#汽油，雖然這是EA111必須喝的油品指數(shù)，但是由于個人駕駛較為柔和平順，一般油耗大概都在6.5~8升/百公里上下，最喜歡上高速，油耗更低，符合家用轎車特性，也是看中了這點才選的這一代的速騰。
舒適：雖然還是那非獨立后懸架，但是過坑洼顛簸路面過濾地很好，看過太多的吐槽，其實嘛我想不用太在意這方面，坐過速騰的朋友和家人都對它的舒適性表示挺滿意的。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.45萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2786公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，內(nèi)飾也挺有檔次的，真皮座椅很舒服，多功能方向盤我很喜歡，座椅的舒適度還是不錯的，大眾的外觀設(shè)計還是比較厚重的，后備箱的空間也足夠大了，家庭用還是不錯的，緊湊車型里做的也是很好的一款車，但是個人覺得好像有點微貴了，動力還是可以的，雖然起步有些肉，但是開起來升檔以后速度還是不錯的，車燈感覺也是挺好的，延用了大眾一貫的風(fēng)格。油耗嗎還是可以的。比想象中的省油節(jié)能，一開始覺得大眾可能會費油。
缺點：全下來17萬的車為什么不能用好一些的輪胎呢，胎噪有點大，獨立懸掛也有些偏硬，有坑的地方還是比較顛，不喜歡后排中間底部鼓起來的地方，因為坐人不是很舒服，因為我們家里身高都不是很矮所以做中間的有點伸展不開，中間檔位區(qū)要是能高一點就好了，這樣應(yīng)該能使駕駛空間更舒適，換擋也能更舒服。大眾速騰一開始覺得之前的斷軸可能多少都覺得不太放心，再加上新聞上大眾的處理態(tài)度和速度可能不太讓人滿意，但是改成獨立的覺得可以
外觀：外觀還是比較中規(guī)中矩的，大眾一貫的外形。展廳的大眾車基本上車頭的外形都是一樣的，外觀比較穩(wěn)重，車燈也很好，白色的車顯得比別的顏色的車大，而且我也很喜歡白色的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很好的，材料也不錯，看上去挺高檔的，而且還很實用，加上了導(dǎo)航和倒車影像，覺得車很高大上，多功能方向盤我很喜歡，因為聽歌接電話都比較方便，車內(nèi)的音響效果也很好。
空間：空間還是不錯的，家用轎車空間夠大，后備箱的空間也很滿意，出門購物、自駕游都能裝很多的東西，車內(nèi)的空間也夠?qū)挸ǖ�，大眾緊湊型車空間還是很好的。
配置：性價比吧還是一般，覺得這個車子可能有點偏貴，因為落地價17萬，在同級別的車?yán)镆膊凰惚阋说牧�，功能也沒有多太多。
動力：動力方面起步還是覺得有些肉，不是很順暢，尤其是冬天，因為北方的天氣非常冷，可能都達(dá)到零下30多度到40度左右，所以起車之后還得熱一下車，然后才能啟動，起步肉肉的，但是如果開起來之后升檔速度就起來了，超個車什么的也不在話下。
操控：
操控性還是不錯的，中控的設(shè)計也很好，方向盤電動助力的，轉(zhuǎn)向方向很精準(zhǔn)，懸掛雖說是獨立懸掛，但是有一些硬，過有坑的地方還是蠻顛的，不是很舒服。
油耗：油耗還是很滿意的，因為是新手磨合期的時候油耗有些高，但是慢慢油耗就下來了，還是挺滿意的，一開始覺得大眾的油耗可能都會偏高，但是經(jīng)過長時間的觀察，這個油耗還是挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適性沒的說，座椅是真皮的坐上去很舒服，但是檔位操控的位置要是再能高一點就好了，后排座椅中間要是沒有鼓起來的地方，坐起來可能會更舒服，因為個子比較高，所以一般有天窗的車坐起來都有點擠，頭頂也緊貼車頂，覺得挺壓抑的，但是這款車有天窗，頭部距離還夠，坐在駕駛位置很舒適。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點河北 衡水
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗是真低，從家到單位40公里，距離不短，買車就是為了代步，跑起來以后瞬時油耗也就5個左右；動力在這個價位來說已經(jīng)可以了，超車不費勁，提速在升到3檔時，深踩點油門就跟打了雞血一樣了……內(nèi)飾雖然談不上時髦，好在做工不錯，中控儀表臺都是軟質(zhì)材料。
缺點：胎噪，還是胎噪，跑到100多聲音太大了，用媳婦兒的話就是怎么感覺坐地上一樣，呼啦啦的那么大聲………比哥們兒的高爾夫噪音大，早晚把這套胎換成米其林的，韓泰這套胎還吃石子，經(jīng)常趴在路邊剃石子。
外觀：外觀這事真是見仁見智，每個人審美都不一樣，我感覺還是屬于比較耐看的那一類的，說不上驚艷，比較精致吧。新款的燈真是比小黃燈好看多了，哎
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就那樣，八百年不換樣，好處就是好上手，不用再適應(yīng)，做工比較細(xì)致，細(xì)節(jié)上比較到位。方向盤手感真不錯。
空間：夠用，一般就我跟媳婦兒用車，老爸180身高坐在后排也不壓抑，放松坐腿部空間還有一拳多富裕，家用來說完全夠用，比不了名圖這類入門級B級車；后備箱是真大，拉大號行李箱之類的毫無壓力，拿里面的東西簡直就要趴著去拿……
配置：一出廠就加裝成豪華版的配置了，相當(dāng)于又變相優(yōu)惠了很多，優(yōu)惠完了送了膜還有亂七八糟那些東西，但也能上很多B級車了，性價比很一般，自己喜歡就好吧，上下也就差那點錢，買個合適自己的就好，真是不喜歡開大車…速騰也有點超出自己對尺寸的喜好了，所以趁著年輕還沒孩子干自己喜歡的事買自己喜歡的東西，等老了再去考慮更多，有了孩子肯定就換MPV了…
動力：一擋和二擋動力一般，起步會感覺稍微有點肉，畢竟小排量渦輪，三檔以后就會感覺換了一個車一樣，超車不成問題，提速很快，20萬以內(nèi)的應(yīng)該能拍在第一梯隊。深踩一些油門變速箱會立馬降檔，再深踩連降兩檔，換擋非�？欤瑩Q取更快的提速感受，自己感覺比2.0自吸要強(qiáng)一些，渦輪介入以后會感覺到，渦輪和大排量發(fā)動機(jī)感覺差異還是比較明顯。
操控：
說到操控就不得不提后懸掛，如果不換成獨立懸掛絕對不會買速騰，也在這里對大眾處理這件事的態(tài)度感到無語��！獨立懸掛操縱性還是有優(yōu)勢，車身不長也不寬，加上比較有韌勁的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來比較舒服，可能跟個人喜好有關(guān)系…路感還是比較真實，但不是那么煩躁的彈跳，個人不喜歡天籟那種過分的四平八穩(wěn)的感覺，開朋友的天籟都要睡著了……
油耗：平均油耗7個左右，比較滿意，大眾這套動力總成還是蠻經(jīng)濟(jì)的，有這樣的提速，還能有這個油耗，總體已經(jīng)不錯了。如果一直市區(qū)，估計要到8個左右
舒適：懸掛偏硬，獨立懸掛比板車還是要強(qiáng)一些，這套懸掛比較有韌勁，不會有坑的時候就亂跳。座椅軟硬適中，個人感覺后排腿部支撐有待加強(qiáng)…后排空調(diào)出風(fēng)口雖然風(fēng)不大，但是總比沒有強(qiáng)，讓后排舒適性有一定保障。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
