寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（537）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（302）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，操控自如，舒適性好。能動(dòng)能靜的一部車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺差一點(diǎn) 跟新S比差距太大了 不過還好吧~ 夠用了
外觀：我看中7系的原因就是因?yàn)樗猛庥^，13款中期改款以后錢保險(xiǎn)杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個(gè)顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運(yùn)動(dòng)氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：D級車?yán)锩嬉菜惚容^好的，后排擠進(jìn)去4個(gè)人也很輕松，后備箱也夠大，總體滿意。
配置：性價(jià)比還可以，相對A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，和8AT變速箱的搭配，超車得心應(yīng)手，跑街跑高速都響應(yīng)很快。
操控：
操控很好！方向很精確！長途駕駛不太累！城里開起來也得心應(yīng)手！
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格76.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體喜歡寶馬的系統(tǒng)，掛檔方便。剎車很緊。隔音避震都很好
缺點(diǎn)：提車的時(shí)候啟動(dòng)延遲，去了兩趟4S店才弄好。鑰匙偶爾按下去沒反應(yīng)領(lǐng)先版沒有舒適進(jìn)入，知道買豪華版了，想改也沒人可以改
外觀：車很大，外觀很和諧，相當(dāng)?shù)挠邪詺�，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單而不失豪華，我個(gè)人對寶馬內(nèi)飾很喜歡，比較簡潔，操控比較方便明了。
空間：一個(gè)字大，小孩可以在后排玩耍。唯一不足就是駕駛室頭部空間不足。
配置：買的時(shí)候剛好趕上換代，所以我買的時(shí)候優(yōu)惠力度還是很大的并且車的一些配置也有提升
動(dòng)力：3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8速變速箱，配合5種駕駛模式，在各個(gè)場合動(dòng)力都能讓我體會到駕駛的樂趣和澎湃的動(dòng)力。
操控：
寶馬的操控是一流的，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，過彎的時(shí)候給予我無比的信心。
油耗：目前3200多公里，高速市區(qū)綜合下來13.5，平均速度25，市區(qū)較多，2噸的車，這個(gè)油耗還算過的去
舒適：基本上是在舒適+模式下開的，路面的顛簸和起伏被過濾的很干凈，車廂內(nèi)能感受到的震動(dòng)很柔和。座椅整體來說也比較柔軟，畢竟7系走的是商務(wù)路線，舒適性肯定要擺在第一位
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格115.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感強(qiáng)，配置比較豐富
缺點(diǎn)：車內(nèi)門扶手桃木包邊比較粗糙，
外觀：我買的是14款的740 前245后275的全新輪轂帶來了強(qiáng)大的抓地力和力量感，是740目前最好最新的配置，前LED大燈科技感十足，14款照射距離擴(kuò)大到400米，外向剛中帶柔是成熟穩(wěn)重成功人士的代表車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做個(gè)精致，意大利皮質(zhì)品牌NAPA擴(kuò)展型配置，棕色的顏色凸顯高檔和沉穩(wěn)。
空間：空間在這個(gè)級別的車?yán)镆呀?jīng)沒有什么可以挑剔的了。
配置：馬馬虎虎吧，比較進(jìn)口車關(guān)稅高，最主要的是國產(chǎn)車?yán)锩鏇]有競爭車型，本人認(rèn)為，國家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動(dòng)力：動(dòng)力真的沒有話說,毫無奧迪的渦輪滯后感。基本就是隨叫隨到
操控：
這是寶馬所有車型的共同優(yōu)點(diǎn)。有句話說“開寶馬坐奔馳”足以體現(xiàn)寶馬的操控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，特別是加入主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪！
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個(gè)降到了13個(gè)左右并保持穩(wěn)定。
舒適：D級車講究的就是舒適性，我相信7系已經(jīng)無須多言，相比我的X6，那可是昂昂的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格87.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。對于我本人之間開過的長城C30而言，個(gè)人感覺除了底盤不能比以外都還行：第一C30短小，過灣比較流暢，就是底盤不夠好，740就好的不一樣，基本上任何速度的彎道基本不踩剎車就過去了。第二，我的天籟跟本沒有操控可言，特別是彎道，太讓人不信心了。
缺點(diǎn)：前座內(nèi)部置物空間太少,會讓一個(gè)小小的手機(jī)都找不到合適的容身之所.
外觀：漂亮，但不知改款后怎么樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，功能很實(shí)用。皮質(zhì)包裹的很好，簡約大氣！各種裝飾條用料很高檔！
空間：空間不錯(cuò)，腿部力量很寬大，總體感覺非常舒適，作為百萬豪車，舒服這是必須的。
配置：性價(jià)比還可以，相對A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：bmw的調(diào)校也很到位，加速很快但不突兀，完全符合商務(wù)至上的用途。運(yùn)動(dòng)模式又可以很好的滿足駕駛的欲望，油門基本都是隨要隨到，很滿意。
操控：
寶馬的操控就不用說。
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：感覺避震有點(diǎn)硬，感覺跟我之前的君越差不太多，很多人說是防爆胎的問題。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格71.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬牌子硬啊，開著像成功人士
缺點(diǎn)：手寫反映比較慢，被iPhone慣壞了，索性在某寶買了水鉆蓋上！bulingbuling……
內(nèi)飾：簡約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：車子的定位決定了車子的空間很給力，縱向的長度和傲人的軸距讓后排和前排腿部空間都很寬裕，橫向的寬度讓你坐在車內(nèi)什么坐姿都很自在。
配置：最滿意的是這款車的綜合性價(jià)比還不錯(cuò)。可以說是入門級的D級車之中最高的。
動(dòng)力：自己駕駛大部分是在舒適+模式，跑過2次高速，動(dòng)力充足，超車變道，給油就有感覺。
操控：
大船中的戰(zhàn)斗機(jī)，比S300和XJL好開，A8的話差不多，但是依然覺得730好開些，也可能有主管意見在里邊吧，但是BMW就是BMW，開車想舒服還是BMW吧。
油耗：因?yàn)槭切萝?所以油耗還說不好 電腦顯示是14個(gè)油 感覺差不多
舒適：接人送人拉妹妹完全夠用，喜歡的話震一下也是很寬敞的。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格130.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：新車氣味特別大，油耗有點(diǎn)高！
外觀：LED的加入，足以讓此款車上升一個(gè)檔次，特別還有寶馬的雙腎，尾部的方形尾排，都是代表之作。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價(jià)差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個(gè)可以接受。
空間：空間前排后排坐成年人都非常寬敞，副駕沒坐人后面的老板位更大，共坐3位是最舒服的
配置：目前就所以D級車來說7系目前是性價(jià)比最高也是最好的，在新S 和A8的性價(jià)比對比下7系完勝。在同級別款型中對比平均低10萬左右，但質(zhì)量我覺得一樣。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，無可挑剔
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：如果市區(qū)能在11個(gè)就好了。。。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯(cuò)，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)比較便宜，比奔馳奧迪便宜不少的樣子
缺點(diǎn)：車太長了。車內(nèi)高度還能加一點(diǎn)就好了。受不了倒車影像的攝像頭，居然是裸露在外面的。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：除了一些塑料的部位，其余部分覺得還是可以的
空間：空間非常棒!
配置：國外的價(jià)格和國內(nèi)的價(jià)格差價(jià)較大，再便宜點(diǎn)就更好了，但是既然是買豪華車，價(jià)格就必須是比較高的，這個(gè)親們都懂的。
動(dòng)力：3.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)放在這臺近2噸的車上。只能說它帶來的動(dòng)力基本上能夠滿足各項(xiàng)基本要求。在SPORT模式下，帶來的動(dòng)力還是足夠的。舒適模式下表現(xiàn)一般。
操控：
激烈駕駛還沒有試過，高速并線很有信心，過較大彎的時(shí)候側(cè)傾控制的很好，得益于空氣懸掛的自動(dòng)調(diào)節(jié)。高速上面的穩(wěn)定性就不用說了，給人十足的信心，這點(diǎn)非常喜歡
油耗：13個(gè)左右吧，可以接受，畢竟是5.23米*1.9米的車身。他的龐大身軀也是吸引眼球的方面。
舒適：懸掛很舒服，有韌性也不缺舒適，特別后座還有空氣懸掛，后座相當(dāng)?shù)南硎堋?/span>
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么 可能是低配 配置一般吧 不過一分錢一分貨
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：我的是棕色內(nèi)飾，挺顯高級的，就是顏色不太深，比較容易臟，需要細(xì)心打理。內(nèi)飾的選材是相當(dāng)?shù)暮谩M意
空間：空間沒的說，綽綽有余
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動(dòng)力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時(shí)候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
還不錯(cuò) 很精準(zhǔn)
油耗：目前跑了3000多公里。綜合油耗大概在12.8左右徘徊。一直沒有跑過高速。全部都是純粹的市區(qū)油耗�？梢哉f在這個(gè)3.0排量和將近2噸的車重之下，還是全部在擁堵的市區(qū)之內(nèi)。這個(gè)油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：保持適當(dāng)?shù)能囁龠^坎，還是很柔和的。乘客反饋也很好，空調(diào)的分區(qū)溫控是亮點(diǎn)，而且整車空調(diào)性能很好涼的快~舒適性很好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格122.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，動(dòng)力強(qiáng)勁，互動(dòng)駕駛較適用
缺點(diǎn)：如果感覺車子有點(diǎn)大算不算不滿意？保養(yǎng)和維修成本高，
外觀：我看中7系的原因就是因?yàn)樗猛庥^，13款中期改款以后錢保險(xiǎn)杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個(gè)顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運(yùn)動(dòng)氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：一個(gè)字大！
配置：性價(jià)比還可以，相對A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：動(dòng)力很好！高速150加油都有推背感！瞬間加速相應(yīng)很快！尤其是super模式的時(shí)候！
操控：
車身大了些，但指向很準(zhǔn)，總體來說車還算好開。
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排舒適，配置高，性價(jià)比高，互聯(lián)駕駛相當(dāng)好
缺點(diǎn)：吃胎，輪胎磨損比較厲害。四輪定位，調(diào)整后都沒用。剎車片粉塵較多，鋼圈污染嚴(yán)重。
外觀：強(qiáng)后頭率高
內(nèi)飾：用料方面塑料感太強(qiáng)了，沒有什么豪華感！如果大部分采用類似奔馳上的金屬材料估計(jì)會好點(diǎn)。
空間：空間不用說 可以搬家用了都
動(dòng)力：動(dòng)力充足，提速優(yōu)秀，特別是運(yùn)動(dòng)模式下的轟鳴聲和推背感，有跑車的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。正常模式下避震不象D級車，比較硬。
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運(yùn)動(dòng)模式閉上眼睛做后排，相信你不會覺得會是坐在一臺D級車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個(gè)平衡吧，但個(gè)人感覺還是偏向操控多一點(diǎn)…舒適模式下，D級車的性子才得以體現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點(diǎn)，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個(gè)取舍度需要時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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