一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4869)+1 性價(jià)比高(1672)+1 操縱性好(1100)+1 好看(692)+1 性價(jià)比高(263)+1缺點(diǎn):
堵車油耗高(4301)+1 無后防撞鋼梁(3704)+1 車漆出名的。2323)+1 空間一般(718)+1 舒適性一般(686)+1 內(nèi)飾用料差(641)+1 性價(jià)比一般(519)+1 風(fēng)噪胎噪聲大(261)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5006公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控也是思域的強(qiáng)項(xiàng),左右一圈的轉(zhuǎn)向比起一圈半的確實(shí)靈敏,準(zhǔn)確。剛開始可能有點(diǎn)不習(xí)慣,熟悉的轉(zhuǎn)向自如,特別是走山路。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5534公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程181公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤不會(huì)很輕,轉(zhuǎn)彎還是要一點(diǎn)力的,開過卡羅拉,轉(zhuǎn)向很輕,很滑,對(duì)比之下思域的轉(zhuǎn)向沉重一些
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò),圈數(shù)不多,掉頭神馬的不是很累,方向盤略微重,感覺很不錯(cuò),指向很清晰,基本沒有虛位,懸掛還是偏舒適,因?yàn)檎囍匦谋容^低,過彎的時(shí)候側(cè)傾還不算特別嚴(yán)重,但是推頭很嚴(yán)重,車頭不好控制,60公里功率的左轉(zhuǎn)就能感覺到,但是感受還是可以的,至少能有信心用這個(gè)速度過直角,手動(dòng)變速箱手感還可以,可能是因?yàn)椴贿m應(yīng),以前開的大眾手動(dòng),本田的手波沒有吸入感,感覺每一次掛擋都是懟進(jìn)去的,檔桿位置挺好,一開始看圖片以為太靠前,實(shí)際上正好
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
個(gè)人對(duì)操控的感知能力有限,比如轉(zhuǎn)向虛位啊,指向是否精準(zhǔn)啊啥的,這個(gè)就不說了。剛開始小車換大車有點(diǎn)不適應(yīng),總感覺多大的地方都停不進(jìn)去,道路稍微有點(diǎn)窄就得慢慢悠悠的過,現(xiàn)在好些,感覺開起來沒什么太大的區(qū)別了,并沒有感覺車身很拖沓。方向盤比同價(jià)位的車能沉一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控……我只能給3顆星,因?yàn)楦偷囊恍呛投鞘橇艚ocvt的哈哈,mt的操控也只是比cvt強(qiáng)了一丟丟而已吧……買手動(dòng)就是沖著想要有隨心所欲的駕駛感來的,結(jié)果真的,大失所望,至于懸掛啊,避震啊等等這些都不說了,通過改裝可以輕松改善,說下致命的缺點(diǎn)吧:1、離合結(jié)合點(diǎn)又高又寬泛,雖然可以調(diào)低一點(diǎn),但是結(jié)合區(qū)間依然很寬泛,這對(duì)新手很友好,不容易熄火,但是你想激烈駕駛的時(shí)候,會(huì)覺得影響你的換擋效率,尤其是心里非常非常不舒服,因?yàn)槟阋樦噥,而不是車順著你的意思來…?、空擋油門上升以及回落慢,升擋、降擋補(bǔ)油的時(shí)候,你會(huì)感覺很別扭,哎,這個(gè)真的很致命,這種難受的感覺有點(diǎn)類似于cvt的動(dòng)力延遲(大家都說是渦輪延遲,但實(shí)際上保持著3000+的轉(zhuǎn)速再去深踩,一樣會(huì)有延遲,我覺得這個(gè)延遲來自于變速箱,后面統(tǒng)稱為動(dòng)力延遲吧)。所以啊,思域真的只是加速很快,長(zhǎng)的很運(yùn)動(dòng)的家用車,指望買手動(dòng)擋飆車的,可以考慮別的車了……除非你所謂的飆車就只是市區(qū)一頓超車,那你可以買,一定會(huì)符合預(yù)期~
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1031公里
綜合評(píng)分
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操控:
對(duì)新手特別友好,身邊手動(dòng)擋開的少的朋友,普遍反映這是他們開過 最好開的手動(dòng)擋。但是這些反饋無法量化,外加近年暢銷家用車紛紛取消手動(dòng)擋車型,所以可能很多人對(duì)手動(dòng)擋的印象還停留在數(shù)年前。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向輕重適中,女性用可能會(huì)覺得偏重些吧?轉(zhuǎn)向的阻尼增益和回正力矩都很好,比較優(yōu)秀。底盤懸架支撐:低速過彎車傾不明顯,高速過彎的極限反饋我是比較喜歡的。減震效果很好;貜椏,沒有什么余震。過減速帶的感覺是 高速最好,中速也不錯(cuò),低速很一般。搞我的我現(xiàn)在很少愿意低速過減速帶了。
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