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帝豪新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀還可以
缺點(diǎn)：典型的油改電，垃圾，維權(quán)無(wú)門，剛提的新車有一半時(shí)間在維修，行駛中突然失去動(dòng)力，就像燃油車熄火一樣，售后維權(quán)艱難，至今都還沒(méi)有解決
選車?yán)碛桑?/b>當(dāng)初也是相信吉利，相信國(guó)產(chǎn)，結(jié)果這么垃圾，新能源技術(shù)還不成熟，不像燃油車一樣可以加裝各種配置
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我最喜歡的造型，動(dòng)力也很不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺好的。
缺點(diǎn)：后排頭部空間有點(diǎn)小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的，尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到的不少為軟塑材質(zhì)，儲(chǔ)物空間夠用，家用很好，配置良心，雖有不足但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車價(jià)。
空間：空間有點(diǎn)小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時(shí)候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置：配置方面挺不錯(cuò)的，該有的配置都有了，我覺(jué)得配置夠多了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒(méi)有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒(méi)有任何壓力，超車和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)重，這就叫德味？轉(zhuǎn)彎支撐差些
續(xù)航：不激烈駕駛，我能把他開(kāi)出兩毛你們信不，城市路段表現(xiàn)：就是起步費(fèi)大一點(diǎn)而已，高速路段表現(xiàn)：在高速保持時(shí)速，電耗也就18個(gè)吧。
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒(méi)有，座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，空間真的是這款車做的不錯(cuò)的地方，而且車的外觀實(shí)際上比圖片還有好看哦
缺點(diǎn)：總感覺(jué)內(nèi)飾做的一般般阿，不過(guò)還是可以接受的
外觀：當(dāng)初買這一款車的時(shí)候，考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點(diǎn)，就是沖著這個(gè)霸氣時(shí)尚的外觀購(gòu)買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也就還行啊，不過(guò)細(xì)節(jié)方面還是有待提高的。
空間：空間圖片上看起來(lái)很大，沒(méi)想到實(shí)際提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間更大，很滿意。
配置：配置上中規(guī)中矩，不能要求的太多，但是該有的這臺(tái)車都有，個(gè)人感覺(jué)很滿意啦
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，不管是日常在市區(qū)的走動(dòng)，還是體驗(yàn)樂(lè)趣時(shí)的跑動(dòng)。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤的握感很不錯(cuò)
油耗：目前還在磨合 期以后再看看可不可以再降降。
舒適：前排座椅很舒服，后排應(yīng)該不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省油，比比亞迪省，說(shuō)的是同樣虧電的情況下，起步都可以飚起來(lái)，過(guò)一百比較輕松，車身質(zhì)量高，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)定，搶彎扒頭很輕松，隨意超車，有個(gè)天窗，倒車影像和雷達(dá)，盲區(qū)小，轉(zhuǎn)彎半徑小，除儲(chǔ)物空間小，后排可以放倒，還有備胎位置，皮質(zhì)座椅，很高檔而且很厚實(shí)，后后備箱很大，有480升，車內(nèi)有u口兩個(gè)，還有點(diǎn)煙口，比較方便
缺點(diǎn)：充電時(shí)間4小時(shí)左右，博瑞GE出來(lái)后買這車就后悔了，博瑞才兩個(gè)小時(shí)充電，電容量一樣，這車電池可能消耗比較壞，而且開(kāi)始用的時(shí)候跟其他帝豪一樣空調(diào)溫度傳感器壞過(guò)一次，顏色選擇比較少，一般都是白色，但漆比較一般，車身其實(shí)不低的，但因?yàn)檠b了電池在車底，車內(nèi)顯得車空間矮點(diǎn)，車座椅有點(diǎn)厚，所以感覺(jué)車內(nèi)空間小點(diǎn)，還有就是車屁股比前面車身大，試過(guò)倒車的時(shí)候沒(méi)有注意，以為一樣大小的結(jié)果碰屁股了，前排扶手有點(diǎn)矮，還有就是沒(méi)有安裝新的內(nèi)飾，配的還是老舊的內(nèi)飾
外觀：看起來(lái)中規(guī)中矩，挺耐看
內(nèi)飾：新的車已經(jīng)用上了新內(nèi)飾中控，還給這車配老內(nèi)飾中控
空間：以前用陽(yáng)光的，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)跟陽(yáng)光的感覺(jué)一樣舒服
配置：配置比較實(shí)用，改該需要有的和實(shí)用的配置都基本上有了
動(dòng)力：感覺(jué)還不錯(cuò)，輕松果80，隨便上一百，就是跑120的時(shí)候轉(zhuǎn)速到三千了有點(diǎn)嚇人有點(diǎn)高
操控：
操控挺穩(wěn)的，有德國(guó)車的調(diào)教，比較硬，而且車身比較高，涉水深度都比較好
油耗：油耗比預(yù)期的少，原來(lái)估計(jì)是要6的，因?yàn)楸葋喌锨匾?2，但他們是渦輪的，碰見(jiàn)他們都說(shuō)油耗很高，這車虧電才跑最高6，而且會(huì)一直往下掉，現(xiàn)在一般跑的都在5上下，我是一周充滿電加滿油的情況下跑的，試過(guò)滿三次點(diǎn)，結(jié)果兩周才需要去加油
舒適：座椅軟硬適中，比較舒服，支持性好
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意必須是實(shí)用又省錢，平時(shí)上下班放心大膽開(kāi)，也沒(méi)有太多顧慮。跑了小長(zhǎng)途也不在話下，作為我選的第一輛家用車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有異響，不過(guò)不大
外觀：帝豪算是備選車中最好看的一款了，同時(shí)也是最耐看的一款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面，我媳婦覺(jué)得中規(guī)中矩的，但是我覺(jué)得還行吧，個(gè)人審美不同。
空間：乘坐空間充足，本人176cm 190斤的胖子 調(diào)整好座椅后，任何一個(gè)位置很合適，后備箱超大，門板儲(chǔ)物也夠用，手套箱稍微有點(diǎn)小，但是放點(diǎn)書什么的也夠用。
配置：剎車輔助，牽引力控制等等。
動(dòng)力：電動(dòng)車提速都沒(méi)問(wèn)題，及時(shí)是ECO模式，超車都杠杠的。 加速迅猛，動(dòng)力平順，還沒(méi)跑過(guò)高速，不知道高速怎么樣。
操控：
帝豪蠻好上手，像我這樣的新手司機(jī)也不覺(jué)得復(fù)雜。我平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，偶爾聽(tīng)音樂(lè)、偶爾開(kāi)空調(diào)，上下班路上開(kāi)這車還是蠻輕松，一點(diǎn)不費(fèi)勁。也不必對(duì)續(xù)航里程。
油耗：工信部數(shù)據(jù)顯示，油耗是1.5升左右。
舒適：電動(dòng)車，舒適性還是不錯(cuò)的，平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2021款 EV Pro 暢行版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)養(yǎng)護(hù)支出少，不限行不限號(hào)，內(nèi)飾豪華有檔次，再就是外觀比較圓潤(rùn)，前面的格柵非常帶有概念車的感覺(jué)，17寸的輪轂輪胎抓地感非常強(qiáng)，非常霸氣
缺點(diǎn)：隔音稍微差一點(diǎn)，再就是見(jiàn)證偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候咯噔一下，聽(tīng)上去還是感覺(jué)會(huì)傷車子的
外觀：外觀上面是我喜歡的圓潤(rùn)感覺(jué)，其實(shí)前面沒(méi)有格柵的設(shè)計(jì)稍微還是有點(diǎn)領(lǐng)先于現(xiàn)在人們的審美觀了，當(dāng)時(shí)也是讓我一時(shí)接受不了
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華度真的是外觀所展現(xiàn)不了的，用料什么的都非常扎實(shí)，如果把這一套放在燃油車上面絕對(duì)的領(lǐng)先所有同級(jí)別的水平
空間：空間上面還是挺寬敞的，也算是緊湊型的轎車了，后排的電池好像占據(jù)了后排的乘坐空間，讓頭部感覺(jué)有些緊湊，腿部空間還可以，后備箱的容積還是挺大的，平時(shí)裝一個(gè)網(wǎng)上買的收納盒，還能顯得很干凈一些，畢竟自己撒落在車上面的東西還是需要規(guī)整一下，到時(shí)候可以輕松的裝一些其他的貨物
配置：配置一般，別人有的我們也都有，還是滿意的。
動(dòng)力：我感覺(jué)帝豪EVPro的自重還是不輕的，前面有電機(jī)，后面是電池組，鈑金也看起來(lái)很厚實(shí)，平時(shí)起步還是非常輕快，平時(shí)上下班等紅燈的時(shí)候比較多，旁邊的燃油車總是小瞧它一眼，但是真的發(fā)動(dòng)起來(lái)，電動(dòng)車的爆發(fā)了還是要比一般普通車型要快一些的，沒(méi)有行駛過(guò)太遠(yuǎn)的路程，基本續(xù)航維持在350公里左右，平時(shí)只是上下班開(kāi)的話，基本要2到4天充一次電吧
操控：
剛開(kāi)始真的是受不了沒(méi)有擰鑰匙打火的聲音，帝豪的EV還是非常好上手的，操作也非常簡(jiǎn)單，沒(méi)駕照的老爸上車還能知道前進(jìn)是哪個(gè)檔位，真的可以算是傻瓜式操作了，方向盤轉(zhuǎn)向挺有力度，指向挺明確，開(kāi)起來(lái)的話感覺(jué)和之前的帝豪普通版車型還是有點(diǎn)差異的，動(dòng)力更強(qiáng)，底盤更穩(wěn)，畢竟搭配的是17寸的輪轂輪胎，看上去也非常的霸氣，都說(shuō)大輪胎費(fèi)油，那么費(fèi)電就不知道了，反正比喝油省吧
續(xù)航：續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，平時(shí)代步開(kāi)，完全夠用。
舒適：舒適性還可以吧，平時(shí)自己上下班，老媽有的時(shí)候坐后排，其實(shí)他根本不愿意坐我車，因?yàn)樽涣?xí)慣了還能和她的老姐妹們一起出行，從我買車以后我都是直接送她，我明白他的內(nèi)心，無(wú)非就是不想麻煩我，當(dāng)然也不會(huì)對(duì)后排做出建議，每次都說(shuō)，比坐公交舒坦...
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大的，這點(diǎn)不錯(cuò)，動(dòng)力也挺好，
缺點(diǎn)：油耗略高，座椅偏硬長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)菀桌?/span>
外觀：外觀很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么可說(shuō)的，期待改變。
空間：還不錯(cuò)，后排挺好
配置：很滿意的配置，樣樣齊全
動(dòng)力：油耗在8到9個(gè)左右，省油很驚訝
操控：
開(kāi)過(guò)才知道，路感信息可以感受到
續(xù)航：比較省油的了，我滿意
舒適：懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)，處理挺不錯(cuò)，過(guò)濾得了
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
耗 電 量9.5kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高的，配置非常給力，動(dòng)力也很充沛，顏值也是一等一的
缺點(diǎn)：懸架比較硬，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)還是挺明顯的
外觀：外觀耐看沉穩(wěn)，看起來(lái)還不錯(cuò)
內(nèi)飾：用料很厚道，基本上能夠摸到的都是軟材料，做工很精細(xì)，滿分，整體的內(nèi)飾沒(méi)有什么異議。
空間：空間上不是很大，但是我駕駛的話這樣的空間絕對(duì)的是夠用了，平時(shí)大多是我一個(gè)人駕駛，前排駕駛位置只要是我沒(méi)問(wèn)題，空間就可以，后排的話基本很少坐人，這樣的空間也不是很緊促。
配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開(kāi)車會(huì)比較放心
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，加速快，起步絲毫不拖泥帶水，這個(gè)動(dòng)力感覺(jué)足夠我用了
操控：
方向盤很輕，指向性很好，而且駕駛視野不錯(cuò)，通過(guò)性很好，適合新手開(kāi)超也適合女性開(kāi)，懸掛很棒，舒適性很好，行駛起來(lái)的感覺(jué)也是很好的
續(xù)航：油耗滿意，但是不夠驚喜。可能是因?yàn)閭�(gè)人的駕駛習(xí)慣原因不一樣吧，油耗上可能也有一定的影響，目前油耗是9.5
舒適：舒適不錯(cuò)，很穩(wěn)重，行駛質(zhì)感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是軟硬度還可以
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2018款 EV350 進(jìn)取型個(gè)人版
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一句話：現(xiàn)在帝豪經(jīng)得起更長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)了。
缺點(diǎn)：新車馬馬虎虎，還真的挑不出什么毛病。
外觀：低調(diào)的外觀，吉利的設(shè)計(jì)也沒(méi)誰(shuí)了，喜歡喜歡。
內(nèi)飾：造型簡(jiǎn)單，但是手可以摸到的很多地方都是軟材質(zhì)，內(nèi)飾也傳承了很多經(jīng)典的元素。
空間：平常就我一人用，最多坐四個(gè)人，空間足夠了。
配置：配置很豐富，比如無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平順，電機(jī)反應(yīng)快，一點(diǎn)就來(lái)，絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力不足的。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)絕對(duì)是值得稱贊的，這也是這車的一大優(yōu)點(diǎn)所在。
續(xù)航：目前開(kāi)了500公里，每公里電耗差不多就是14.5°，還是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)。
舒適：舒適性很不錯(cuò)么，開(kāi)電車就是安靜。
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2018款 EV350 進(jìn)取型個(gè)人版
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，特別是現(xiàn)在結(jié)婚了有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)可以，如果能是渦輪的話，估計(jì)就更好了。外觀很時(shí)尚，
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：外觀造型還是很滿意的，特別是側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：中控談不上高檔，和豪華更沾不上邊，智能說(shuō)是簡(jiǎn)潔，實(shí)用！一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開(kāi)車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確實(shí)很大。我身高179，我調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置方面我不是特別懂，就沒(méi)有什么好說(shuō)的了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大追求，只要夠用就行。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
續(xù)航：怎么樣才能跑出6-7個(gè)油呢！
舒適：座椅較硬，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)腰酸背疼
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