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蔚來(lái)ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來(lái)ES8
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向操控比較輕巧，轉(zhuǎn)向靈敏，剎車有點(diǎn)費(fèi)力，可能是車速比較快的緣故！故障-操控系統(tǒng):變速比較無(wú)痕順暢，空氣懸掛感覺舒適指數(shù)上升！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)可以調(diào)節(jié)。。我后來(lái)才發(fā)現(xiàn)。。有點(diǎn)像奧迪。。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 打方向靈活輕松，唯一的問題是方向盤手感有點(diǎn)low。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 超控由于自己可以調(diào)教覺得非常完美 而且方向盤可以調(diào)輕重
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格46.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，沒多少對(duì)比，自己感覺是很不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 非常好開的一臺(tái)車，方向靈動(dòng)精準(zhǔn)，懸掛扎實(shí)…☆ 并線輔助:這是非常好用又非常實(shí)用的一個(gè)功能，贊一個(gè)…☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能也是非常實(shí)用的，安全系數(shù)妥妥的增加…故障-操控系統(tǒng):我提車時(shí)間也不長(zhǎng)，到目前為止暫時(shí)未遇到操控系統(tǒng)的故障…方向盤操控感:方向的操控非常輕盈，也很精準(zhǔn)，輕松的做到隨心所欲…四驅(qū)穩(wěn)定性:這車子穩(wěn)定性還是沒說(shuō)的，沒有不穩(wěn)定的感受…☆ 感應(yīng)后備廂:這個(gè)功能還是很實(shí)用很方便的，應(yīng)該贊一個(gè)的…剎車表現(xiàn):這個(gè)值得一贊，不比奔馳的剎車差，德系車的剎車體驗(yàn)…
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 加速的線性感很好，方向盤指向準(zhǔn)，開慣了油車，一開始對(duì)蔚來(lái)的起步操作有點(diǎn)別扭。習(xí)慣以后發(fā)現(xiàn)還是很簡(jiǎn)單的，電車確實(shí)和油車從原理上的不一樣，導(dǎo)致很多操作的邏輯也不一樣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 就像我剛剛說(shuō)的，我是享受駕駛的一個(gè)人，但往往我們先入為主的概念就是全尺寸suv一般都主打舒適，運(yùn)動(dòng)壓根兒不沾邊，在全尺寸suv面前提操控性簡(jiǎn)直就是天方夜譚... 但反觀es8，在我開了一個(gè)半月之后，對(duì)這個(gè)概念產(chǎn)生了質(zhì)疑...先給大家看看我六月的駕駛統(tǒng)計(jì)（希望我媽可以理解，我這完全是為了測(cè)試es8的動(dòng)力總成所采取的必要行動(dòng)！），運(yùn)動(dòng)模式下加速的眩暈感，高速再超車的自信感，彎中給油的信心感，這是曾經(jīng)只能在p版model 3才能體驗(yàn)的感覺，我竟然在一個(gè)6座7座的全尺寸suv上也同樣可以感覺到，當(dāng)然如果單比加速以及側(cè)傾，p版model3一定是更優(yōu)秀，但相對(duì)于es8的尺寸來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牧裂�，畢竟�?dú)樂樂不如眾樂樂，想象一下帶著三五好友體驗(yàn)4秒加速...嗯 完美！
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格48.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指哪打哪，是一個(gè)非常靈活的大胖子了。底盤及懸架讓整輛車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常穩(wěn)健。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格47.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控便捷，這臺(tái)重型電動(dòng)汽車即使在滿載狀態(tài)下也能高速行駛，完美地在車道上實(shí)現(xiàn)加速和減速。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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