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寶馬6系GT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較幸運(yùn)，沒發(fā)現(xiàn)低俗頓挫。我想重點(diǎn)表揚(yáng)底盤，不愧是7系底盤，濾震做的太好了，舒服的同時(shí)又讓你感到很踏實(shí)。我覺得6比5貴的十幾萬，但從底盤上來看，都很值得了。
缺點(diǎn)：原地轉(zhuǎn)向，或者降速至0的時(shí)候會有吱噶的聲音，有朋友說可能是新車的剎車片轉(zhuǎn)向系統(tǒng)啥的需要磨合？有沒有大神給點(diǎn)意見？
外觀：如果說A7是第一眼�；�，6GT應(yīng)該是氣質(zhì)型學(xué)霸，第一眼未必那么上頭，但是隨著閱歷的增加，你會感到越來越香的那一款。低調(diào)奢華上凳次，這不就是完美的生活選擇嗎？況且商務(wù)場合也撐得住，簡直不要太適合！激光大燈必選，其實(shí)只為了一個(gè)藍(lán)眼眉，顏值即正義。最美的確實(shí)是側(cè)后方線條，怎么都看不夠！
內(nèi)飾：沒啥說的，不如奔馳撲面的豪華感，但是從另一個(gè)角度，也可以說相對低調(diào)，又不是閃耀的燈球。Nappa座椅真的可以，因?yàn)檫x的炭黑，不想黑內(nèi)黑外，那就來個(gè)摩卡色搭吧。整體感覺比較沉穩(wěn)，不違和。在4兒子加裝了一個(gè)水晶三件套，朋友都說好看。比較慶幸在6月前生產(chǎn)的，沒有閹割側(cè)門的全皮和無線充電，雖說無線比較雞肋，又慢又熱是真的。
空間：后排腿部較大，180的我也不頂頭。放下后排座椅掀開后備箱，巨大的縱深確實(shí)讓我理解了“大旅行家”的定義！
動力：沒長時(shí)間開過大馬力車，但是從凱美瑞進(jìn)化到6，已經(jīng)相當(dāng)知足了。6.5秒加速我覺得綽綽有余了，因?yàn)樯吓R牌，所以從沈陽返家的高速上稍稍放肆了點(diǎn)，偶爾一百五六的速度，也覺得動力十足。網(wǎng)友們吐槽的低速頓挫還真沒發(fā)現(xiàn)
操控：
方向盤輕且精準(zhǔn)，帶給駕駛者自信滿滿！操控這一點(diǎn)寶馬應(yīng)該無需擔(dān)心
油耗：7.4個(gè)油，油耗方面還行吧，可以接受，油耗和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系的，這個(gè)沒法說
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意，基本各方面我都挺滿意的哈哈，非要說個(gè)最，那就是外觀比較個(gè)性一些，無框車門比較拉風(fēng)，我比較喜歡自己的車開在路上有個(gè)性一些，但又不會被嫌棄，人生第一輛車是別克君威，當(dāng)年可選擇的不多，路上君威多的很，那就選頂配，輪轂跟別人不一樣嘿嘿，不知大家是啥想法，我這人是有點(diǎn)虛偽，還是希望路上有回頭率的?；另外，這車空間很大，腿部空間跟五系差不多，但頭部空間和橫向空間絕對有優(yōu)勢，坐姿也高一些，而且后排是空氣懸掛，過減速帶很舒服，后備箱很大很規(guī)整；座椅通風(fēng)夏天還是相當(dāng)有用的，座椅加熱前后排都有，冬天在南方也是需要的，寶華韋健的音響，抬頭顯示，用過就知道好了。
缺點(diǎn)：要說不滿意那就是配置，我都頂配大旅了，連個(gè)ACC自適應(yīng)巡航都沒有，更別說增強(qiáng)輔助駕駛了，都得靠選配，還好有個(gè)主動剎車，已經(jīng)幫了我兩回了，一次是倒車入車位，以為只是草叢，沒太理會雷達(dá)的警告，其實(shí)有個(gè)矮墻，車子幫我剎住了，屏幕里給有提示說實(shí)施了主動剎車，另外一次是在左轉(zhuǎn)道想變線到右側(cè)直行道，光看右側(cè)后視鏡了，跟前車跟的太近，滴滴響了一聲緊跟猛地給我剎停了，著實(shí)嚇了我一跳，給我省了不小的麻煩。還有關(guān)于啟停，我挺喜歡類似的電子配置，也喜歡嘗試用，但這車的啟停并不是你停穩(wěn)了再深踩一下才熄火，如果停車前你踩剎車的量很小很柔和，還沒等車子挺穩(wěn)就熄火了，發(fā)動機(jī)一熄火就會給車子一個(gè)非常明顯的拖拽，你本來想輕踩剎車讓車子柔和的停下來，不要那種明顯的點(diǎn)頭，但這個(gè)啟停經(jīng)常給你搗亂，所以你得接受這車有輕微的點(diǎn)頭，在它啟停還沒給你熄火前就把車子剎住，或者直接把啟停關(guān)了，自己控制剎車。還有變速箱在20公里時(shí)速左右的頓挫問題，在這個(gè)速度前后，不管是剎車還是加油門都別太溫柔，這個(gè)頓挫基本可以避免。最后一點(diǎn)也是讓我最不滿意的一點(diǎn)就是最近幾款國內(nèi)沒引進(jìn)640，雖然2.0T動力很足，但我相信直六跟這車更搭，這車要是3.0T直六，我愿意用完美來形容它。
外觀：外觀見仁見智了，有人覺得很丑，有人覺得很漂亮，我當(dāng)時(shí)屬于后者了?，無框車門拉風(fēng)，尾翼有逼格，雖然我沒主動升起它過，最喜歡后45度。
內(nèi)飾：沒有E級的豪華感強(qiáng)，但很耐看，用材也足，是我喜歡的類型。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):比普通轎車坐姿高一點(diǎn)，視野好一些。乘坐空間:身高183，前排調(diào)好，后排兩拳多一點(diǎn)，跟五系長軸基本差不多，但頭部空間和橫向空間完勝。后備廂容積:后備箱空間大，很規(guī)整，開口無敵大，車內(nèi)可以調(diào)整開口高低。車內(nèi)儲物能力:門板儲物空間很大，杯架前無線充電位置放手機(jī)不太方便拿取，尤其放了水杯。
動力：動力很夠用，車上有老人小孩就用經(jīng)濟(jì)模式，很柔和，平常用舒適模式，偶爾換運(yùn)動模式爽一下。20公里時(shí)速有頓挫，但可以接受。如果直六就完美了，看著發(fā)動機(jī)艙不滿，略微有些遺憾。
操控：
好開，沒有大車的感覺，底盤不如三系那么緊繃，符合旅行車調(diào)性。
油耗：油耗挺低的，行車電腦顯示的和自己算的都在8個(gè)油左右，這個(gè)油耗我很滿意，估計(jì)開一段時(shí)間油耗就會更低了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面絕對沒得說，游刃有余。動力足夠，無邊框車門拉風(fēng)，回頭率高。還有尾翼超過110碼直接開自動開啟，也能手動開啟。寶華印象音質(zhì)完美，還有顏值能發(fā)光。座椅帶有通風(fēng)。大輪轂
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候稍微有點(diǎn)拖拽感，一開始后備箱那有異響，目前已解決。
外觀：這是最滿意的地方，掀背式后備箱。20大輪轂，藍(lán)色m運(yùn)動高性能卡鉗
內(nèi)飾：氛圍燈顏色少了點(diǎn)。這是唯一對內(nèi)飾的遺憾。寶馬的內(nèi)飾雖然看著沒有奔馳的豪華但是很耐看
空間：空間很大，包括后排，我175，坐在那里頭頂還空出兩個(gè)拳頭的距離，絕對夠用了
動力：高速超車信心十足。0-100加速也可以了。剛開始踩油門下去反應(yīng)很快動力隨叫隨到。就是太容易踩到底了舒適/運(yùn)動模式:油門響應(yīng)靈敏
操控：
指哪打哪，方向盤很輕捏著很舒服很有質(zhì)感。
油耗：市區(qū)代步用，平均油耗7.3左右，新車略高一點(diǎn)，過了磨合期應(yīng)該還能在低點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤質(zhì)感，夜間內(nèi)飾氛圍，音響品質(zhì)可以說是最滿意的。因?yàn)槭抢蠈汃RGT車主，操控，造型，實(shí)用性都非常了解，GT車型的好處誰用誰知道。21款的精致度和時(shí)尚感都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果是個(gè)640，6缸車就沒啥糾結(jié)了。減配液晶鑰匙。隨車配置了遠(yuǎn)程啟動，如果換成方向盤加熱就完美了。
外觀：修長，優(yōu)雅，大氣，配合炭黑穩(wěn)重還不乏時(shí)尚感☆ 運(yùn)動外觀套件:大氣犀利外觀，20寸大輪轂，運(yùn)動外觀套件也比較精致
內(nèi)飾：十足氛圍燈配合寶華偉建音響的氛圍燈，腔調(diào)十足
空間：乘坐空間足夠，本人183，一家人都是比較大只體型那種，滿載后排中間坐一米五小朋友完全無壓力，雖然沒Q7那么大，但舒適度完勝。儲物空間前排中央略少，為了整體造型和氛圍做成這樣的儲物我覺得沒毛病。門板儲物優(yōu)秀，后備箱優(yōu)秀�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱非常實(shí)用，造型規(guī)整，后擋板可以放到地臺隔板下面
動力：官方6.5的提速足夠用，這個(gè)車的定位就是氣定神閑的加速感。沒有328GT那么直接，隨著年齡的提升更喜歡現(xiàn)在6GT的加速感和動力匹配，配合上底盤質(zhì)感，慢慢的高級感。
操控：
方向略輕柔，沒有可變轉(zhuǎn)向比，需要稍微適應(yīng)一下
油耗：油耗是我很關(guān)心的，從提車到現(xiàn)在一共才加了兩次油，一箱油跑個(gè)五六百公里是很容易的，現(xiàn)在總共跑了1100公里，平均油耗7.6升。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)是操控方面，沒得說游刃有余，動力也非常的充足，無邊框車門非常的拉風(fēng)，回頭率還是挺高的，底盤質(zhì)感非常棒，夜間內(nèi)飾氛圍音響品質(zhì)可以說都非常的滿意。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子起步時(shí)會稍微有點(diǎn)遲緩感，感覺像被拽住了一樣，速度起來后就會好很多。
外觀：車輛外觀修長優(yōu)雅大氣，配合炭黑穩(wěn)中還不乏時(shí)尚感，最滿意的是它的掀背式后備箱20寸大輪轂，非常的棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面非常的耐看，科技感也非常的棒，做工非常細(xì)致，雖說看上去沒有奔馳的豪華，但是感覺會更耐看一些。
空間：空間方面不錯(cuò)，前后排都挺大的，我身高175，坐在那里，頭頂還空出，有兩個(gè)拳頭的距離絕對是夠用了，車內(nèi)儲物空間略少一些，整體氛圍還是不錯(cuò)的。
配置：配置真是很棒，前后駐車?yán)走_(dá)和360全景影像和定速巡航這些功能都非常的好用，自動泊車入位停車非常的方便，安全配置也非常的頂級。
動力：動力方面還是挺不錯(cuò)的，就是起步階段會有一些遲緩的感覺，低速行駛后，后期爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，油門隨叫隨到。
操控：
寶馬在操控方面確實(shí)是沒得說，方向盤略微的輕柔，但是指向非常的精準(zhǔn)，握著質(zhì)感也非常的舒服。
油耗：油耗稍微的高了一點(diǎn)吧，不過也還能接受，市區(qū)的話會高一些，大概目前是10到11個(gè)左右，高速上還是比較省油的，基本上在7個(gè)左右，整體還算不錯(cuò)。
舒適：舒適性確實(shí)是很棒，座椅簡直是太舒服了，小朋友在車?yán)镒艘粫䞍壕退�，空調(diào)太有科技感，非常的智能。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格68.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的操控、外形、空間，達(dá)到了完美的結(jié)合。氛圍燈加音響，有置身音樂廳的感覺，非常棒。
缺點(diǎn)：中央置物箱空間略小，放不了太多的東西。后排座椅寬度較大，空間顯得有點(diǎn)小。
外觀：經(jīng)典的轎跑造型，時(shí)尚靚麗。20寸的輪轂，精致的運(yùn)動套件，顯得運(yùn)動氣息濃厚。我特別喜歡其尾部造型，顯得非常的性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，現(xiàn)代氣息濃厚，特別是中控臺上的懸浮式液晶顯示屏，符合現(xiàn)代潮流。同寶馬的其他車型內(nèi)飾相比，加多了鍍鉻裝飾條的使用，算是比較符合年輕人的口味。座椅縫線非常精致，手感也很好。
空間：這部車空間并不是非常的寬大，做一個(gè)轎跑車型車，沒有犧牲太多的舒適空間，平時(shí)家庭使用也是完全夠用的，不能把它跟SUV的空間相比較。
配置：作為GT的頂配車型，配置相當(dāng)豐富。我最喜歡的是座椅通風(fēng)加熱，可以很好的提升駕駛感受，單人駕駛時(shí)不用老開著空調(diào)。當(dāng)然氛圍燈和音響質(zhì)感極佳，也是我非常喜歡的配置。全景天窗、手機(jī)無線充電等配置也十分實(shí)用。
動力：雖然這臺2.0發(fā)動機(jī)，已經(jīng)是高功率版本。做為轎跑車的動力，他談不上十分完美。低速的起步能起步能力不是很強(qiáng)，你要稍微佛系一點(diǎn)。中后段的加速還算滿意。
操控：
底盤調(diào)效扎實(shí)，懸架可調(diào)節(jié)，高性能制動鉗，充分保證車輛操控性能。可以做一些極限駕駛的動作，對自己的安全駕駛很有信心。比較有特點(diǎn)的就是它的剎車，制動能力很好。
油耗：新車談油耗，好像意義不是很大。現(xiàn)階段也就是室內(nèi)跑跑，百公里油耗不到10升。估計(jì)過了磨合期，7-8升油是它的正常水平。
舒適：座椅寬大舒適，支撐到位。底盤扎實(shí)、軟硬適中、能夠過濾掉大部分震動。加上懸架的硬度可調(diào)，也有力的提高了乘坐的舒適度。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格58.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很好，行駛質(zhì)感好，動力不錯(cuò)，外形有氣質(zhì)
缺點(diǎn)：暫時(shí)覺得新車味道有點(diǎn)大
外觀：成熟穩(wěn)重顯大氣，這個(gè)價(jià)位上這車還是比較符合
內(nèi)飾：大方，有層次感，豪華高級都有，很不錯(cuò)，很喜歡
空間：大空間，坐起來很有空間感，前后排的空間都不錯(cuò)，后備廂也不算很小
配置：無匙啟動、電動天窗、真皮座椅，實(shí)用方便
動力：動力足夠，只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些，速度上去了，開的挺輕松的
操控：
指向精準(zhǔn)輕盈，車身也靈活，很好開，動力溫順，上高速穩(wěn)
油耗：很滿意，符合預(yù)期，磨合到現(xiàn)在11升不到
舒適：舒適性總體還是相當(dāng)不錯(cuò)的，底盤調(diào)校也比較適中，對過減速帶或較差路面時(shí)，顛簸也不是很大
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型有動感，帥氣，線條不錯(cuò)，挺時(shí)尚，適合我自己，價(jià)格也挺實(shí)惠的，接地氣
缺點(diǎn)：高速120噪音有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)速不高。超車的時(shí)候稍微有點(diǎn)費(fèi)勁。
外觀：外觀就是因人而異、有的人覺得那個(gè)好看、有的人覺得另一個(gè)好看
內(nèi)飾：整體給我感覺還是很舒服的， 手感材質(zhì)大部分內(nèi)飾手感還好
空間：空間挺大的吧，駕駛起來挺舒服的，乘坐空間滿足家用是很輕松的，在車內(nèi)感覺還是蠻舒服的。
配置：配置還算比較齊全
動力：動力已經(jīng)夠用了，平常代步，旅行，動力沒什么太大要求
操控：
過彎也很穩(wěn)扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好
油耗：表現(xiàn)不錯(cuò),油耗還是可以接受的，我這里基本上城鎮(zhèn)，油耗在9個(gè)左右。
舒適：座椅比較舒服，就是噪音有時(shí)候會比較明顯，可能跟車速還有路面質(zhì)量有關(guān)
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車一小段時(shí)間了，說不上什么特別滿意的，整體來說比較均衡，沒有什么特別突出，自己喜歡就是了
缺點(diǎn)：空間確實(shí)是一般吧
外觀：外觀上猛然看上去很年輕時(shí)尚吧，但是時(shí)間長細(xì)看總有種不協(xié)調(diào)的感覺，相對來說大一款更合適
內(nèi)飾：不錯(cuò)，做工再好一點(diǎn)就更好了，用料也符合這個(gè)，沒什么太大的毛病。
空間：家用，夠了，前后排的空間給我的感受很好，車的后備廂大小也不在話下。
配置：配置情況還可以，我覺得好用的話也得配上
動力：油門多踩一點(diǎn)就很沖，上坡時(shí)，的確有點(diǎn)肉，高速上跑起來沒有問題，感覺很好。
操控：
操控性只能說一般偏上的水平吧。剎車和油門還不錯(cuò)，都挺輕的。
油耗：這個(gè)跟官方的數(shù)據(jù)也差不多。我走的大多是城市公路路，偶爾跑跑高速。
舒適：車子整體的舒適度還是可以的，不過就是坐墊的質(zhì)量一般，路不好時(shí)也會出現(xiàn)一些顛簸感。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀也是我喜歡的，家用空間足夠，還是很有優(yōu)勢的，在同等級別車?yán)锩妗?/span>
缺點(diǎn)：電動天窗有了，但沒有全景天窗啊。
外觀：外觀是我最滿意的，尤其是后門把手隱藏設(shè)計(jì)。挺新潮的，最有就是腰線也較特別，看起來沒那么簡單枯燥。
內(nèi)飾：用料還可以，手可以摸到的地方基本上是軟材質(zhì)的，在同價(jià)位中還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間很大，空間非常寬敞，哎，反正就很寬裕啦。
配置：不管是安全配置方面，還是其他方面的配置還是挺不錯(cuò)的。
動力：動力絕對夠用，這點(diǎn)完全不用擔(dān)心。只要你舍得踩，是沒有問題的。
操控：
操控太好了，人車合一的感覺，越開越想開，雖然我老婆不是很愿意給我開
油耗：油耗方面，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：總體來說，車子的減震效果還不錯(cuò)，過坑洼路段沒有什么好感了。
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