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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長(zhǎng)（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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操控：
我老婆開著這個(gè)車子都說特別的好開，對(duì)我來說開著這個(gè)車子也是很輕松，我覺得這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也挺不錯(cuò)。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
EI5的方向盤大小我覺得剛剛好，畢竟是本土的品牌，肯定對(duì)這方面進(jìn)行了充分的調(diào)研的，反正我覺得比家里面那臺(tái)SUV用起來舒服多了。但是在過彎的時(shí)候EI5的傾斜有一點(diǎn)點(diǎn)大，還是不太敢以太快的速度過彎。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2065公里
綜合評(píng)分
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操控：
舒適模式下開這個(gè)車子很輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向特別的輕盈，在市區(qū)里面代步是真的輕松，我覺得代步車就需要這樣的操控感受。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)模式下這個(gè)車子的操控就有很不錯(cuò)的提升，方向盤感覺變得沉重了不少，駕駛樂趣也隨之提升。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子整個(gè)操控起來很趁手，方向盤手感合適，輕重也正好，指向比較精確，主要也沒什么太大的虛位，轉(zhuǎn)向時(shí)候車身也是比較穩(wěn)的，速度上去也不會(huì)覺得車身發(fā)飄，穩(wěn)定性能還是很出色的，剎車靈敏度也可以，輕踩一在就能收到反饋的那種，挺快速的。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還可以，這個(gè)車子的方向盤大小剛剛好，握起來還是比較舒服。而且在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)感上也不差，之前一直在城里面開沒有一個(gè)豐富的感受，前兩天跑了一小段彎道比較多鄉(xiāng)村路，感覺這個(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向手感的確比我那臺(tái)車好多了。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
就從主觀的操控感受上來講，感覺i5新能源也真的是非常運(yùn)動(dòng)的，同時(shí)這個(gè)底盤也非常的扎實(shí)，剎車反應(yīng)也非常靈敏，360度全景影像根本不用擔(dān)心盲區(qū)范圍，每次倒車停車確實(shí)是也方便了很多，關(guān)鍵是大大提高了安全性。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1467公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤略有虛位，感覺指向的精確性就不那么高了，不知道新能源是不是都這個(gè)樣子，不過輕重感還是可以的，車身的穩(wěn)定性也比較出色，速度提上去車身絲毫不飄，過彎的時(shí)候也比較穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。
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