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途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間最滿(mǎn)意，奔的就是大空間去的，畢竟家里人坐嘛，顧家顧家顧家。還有就是開(kāi)著也舒適。新款外形更好看，換了新logo。雖我只有31歲，但是覺(jué)得這車(chē)也不顯得老氣。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是動(dòng)力，這方面我是感覺(jué)空車(chē)和滿(mǎn)載情況下它的動(dòng)力產(chǎn)出的體驗(yàn)還是有較大差別的，可能空車(chē)狀態(tài)下的話(huà)，它起步不會(huì)有太明顯的延遲，一旦車(chē)內(nèi)的自重明顯增加，或者人員滿(mǎn)載的情況下，就會(huì)感覺(jué)在踩下油門(mén)的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)變得遲緩了一些，包括在平時(shí)遇到一些坡度比較大的斜坡時(shí)也有點(diǎn)發(fā)怵，爬到一半的時(shí)候是需要再給一腳油門(mén)兒的，他才能夠穩(wěn)穩(wěn)的爬過(guò)去。
外觀：外形方面和之前的那一款車(chē)設(shè)計(jì)基本上是大同小異的，沒(méi)有什么太不好的體驗(yàn)，車(chē)頭依舊非常的帥氣，而且車(chē)尾還進(jìn)行了一些稍稍的改動(dòng)，能夠使得它的線(xiàn)條更加柔順，層次更加的分明，完全是起到了正面的效果，輪轂和車(chē)身的尺寸搭配也是特別的協(xié)調(diào)，而且上面的支撐是相當(dāng)可靠的。
內(nèi)飾：塑料較多，而且比較單調(diào)，氛圍燈感覺(jué)效果不好，凸顯不了氛圍
空間：空間和汽油版的是一樣的，Suv足夠?qū)挸�。后排空間很大坐三個(gè)大人一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠。后備箱也很寬敞容積很大。
配置：性?xún)r(jià)比當(dāng)然是蠻高的啦，尤其是我們這種常年出差跑外地的人，保養(yǎng)都是正常保養(yǎng)，也不會(huì)花很多錢(qián)吧？?，光稅就省了兩萬(wàn)來(lái)塊錢(qián)，然后就是年年都省車(chē)船稅，也不用擔(dān)心外地出差限牌限行，省錢(qián)還方便。
動(dòng)力：1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī) 最大扭矩400NM 提速杠杠的
越野：
這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)操控我覺(jué)得特別靈活，轉(zhuǎn)向特別輕盈。
油耗：主要高速公路上使用的時(shí)間不多，新能源的車(chē)子還是不建議上高速，沒(méi)電了也麻煩
舒適：座椅偏硬，隔音效果還不錯(cuò)，純電模式行駛車(chē)內(nèi)噪音低，很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程137公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意應(yīng)該是考慮到這是一款混合動(dòng)力的車(chē)，平時(shí)上下班比較省油，可以純電形行駛
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)，一是車(chē)子爬坡動(dòng)力稍顯肉，沒(méi)想象中的好；二是車(chē)子性?xún)r(jià)比不高，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，4S店里都沒(méi)給什么優(yōu)惠。
外觀：雙腰線(xiàn) 肌肉感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局很普通，按鍵使用起來(lái)還是挺不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的用料一般，尤其是新車(chē)異味比較大。
空間：空間絕對(duì)是途觀的一大亮點(diǎn)，我一家五口人出門(mén)非常輕松，沒(méi)有絲毫的擁擠感后備廂容積:后背箱容積很不錯(cuò)，挺大的，一家人出門(mén)帶點(diǎn)行李沒(méi)有任何壓力
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，但是別想著泡妹子和飆車(chē)，家用代步足夠了，其他的不敢保證
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，純油動(dòng)力不夠，還有電機(jī)來(lái)湊，GTE模式下，依舊能讓你體驗(yàn)推背的快感
越野：
我說(shuō)不上來(lái)，也不知道怎么形容，我開(kāi)的挺好的，也沒(méi)遇到什么問(wèn)題，車(chē)子跑起來(lái)也挺穩(wěn)的。覺(jué)得還蠻好開(kāi)。
油耗：油耗表現(xiàn)我倒是非常的滿(mǎn)意，因?yàn)槭腔靹?dòng)的版本嘛，所以油耗的控制特別的低，完全是低出了同級(jí)別車(chē)的水平線(xiàn)，看來(lái)這個(gè)雙擎的技術(shù)他對(duì)成本方面還是有非常巨大的好處的，而且也沒(méi)有太過(guò)影響我用車(chē)過(guò)程當(dāng)中的體驗(yàn)，其實(shí)油耗方面不擔(dān)心的話(huà)，每次開(kāi)車(chē)的心情就會(huì)特別的放松，對(duì)車(chē)輛的體驗(yàn)就會(huì)更好一些。
舒適：舒適度是滿(mǎn)意的，座椅的軟硬度正合適，駕駛位的視野也挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格27.23萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是他那種智能化程度比較高的操控體驗(yàn)了，因?yàn)檐?chē)本身的輔助系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較齊全，而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來(lái)看都是比較不錯(cuò)的，運(yùn)行相當(dāng)?shù)牧鲿�。各種app在上面操作也不會(huì)出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況，有了這些高科技的幫助，再加上我自己本身的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)輔助的話(huà)，其實(shí)開(kāi)車(chē)是非常簡(jiǎn)單的一件事情，基本上沒(méi)有什么挑戰(zhàn)的難度。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是純電續(xù)航里程太短了，只有55公里的續(xù)航，而且實(shí)際跑下來(lái)也就只能跑30來(lái)公里，而且不是快充的話(huà)，充電速度比較慢，其他給我的感覺(jué)倒還好。
外觀：特意選的白色車(chē)身，配合燈光組件，看起來(lái)很酷炫，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比外觀設(shè)計(jì)就大眾多了，給我的感覺(jué)就是很大眾的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，好在一些細(xì)節(jié)地方加入了PHEV字樣的logo以顯示這臺(tái)車(chē)的不同之處，也滿(mǎn)足我內(nèi)心的“虛榮感”，途觀L的車(chē)機(jī)互聯(lián)挺不錯(cuò)的，反應(yīng)很流暢。
空間：空間大小家用非常合適，前排就不說(shuō)了，肯定是夠的，后排也有一個(gè)不錯(cuò)的乘坐環(huán)境，坐三個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，這已經(jīng)足夠我們一家人出行了。
配置：這款車(chē)是我當(dāng)時(shí)看車(chē)?yán)锩嫘詢(xún)r(jià)比最高的了，價(jià)位能夠符合我的預(yù)算，而且我想要的東西它基本上都有了，空間乘坐體驗(yàn)，包括低油耗，而且國(guó)家對(duì)于新能源的支持比較大，再加上一個(gè)免購(gòu)置稅這樣難道性?xún)r(jià)比不高嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力這方面的話(huà)這段時(shí)間用起來(lái)也還是不錯(cuò)的，朋友開(kāi)的時(shí)候也是給了好評(píng)
越野：
越野車(chē)能有啥操控呢？也就那樣吧，開(kāi)慣了轎車(chē)，這車(chē)倒是開(kāi)起來(lái)還行，但是沒(méi)有我想象中的那么完美，可能是車(chē)身高了，整體感覺(jué)還沒(méi)有適應(yīng)下來(lái)吧！故障-操控系統(tǒng):故障暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)，就是覺(jué)得用純電模式跑剎車(chē)會(huì)變長(zhǎng)，這是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題
油耗：能耗絕對(duì)優(yōu)秀啊，畢竟是新能源車(chē)型，主打的就是能耗，油耗不高，純電40多公里，要是能跑的再遠(yuǎn)點(diǎn)就更好了
舒適：舒適度還不錯(cuò)，特別使用純電模式，無(wú)噪音，安靜的特別舒服，混動(dòng)會(huì)有但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，但途觀的隔音效果還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手途觀L混動(dòng)版，是孩子最自豪的事情，見(jiàn)到小伙伴就說(shuō)我們有個(gè)環(huán)保衛(wèi)士，看到娃娃同學(xué)羨慕的目光，買(mǎi)它，值得的！油電混合駕駛模式可以隨時(shí)切換，送孩子上學(xué)只用電太實(shí)用了，堵車(chē)不堵心（因?yàn)樘″X(qián)啦?）冬天了，每次上車(chē)前，老公都提前預(yù)約好空調(diào)溫度，寶貝上車(chē)時(shí)，溫度剛剛好，貼心，暖心大愛(ài)這個(gè)功能
缺點(diǎn)：純電巡航里程還是短，出遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就需要混動(dòng)，而且現(xiàn)在天氣冷用純電就比較少了。因?yàn)橐_(kāi)空調(diào)了
外觀：途觀l混動(dòng)這款車(chē)的外觀顏值特別高，甚至要比燃油版的顏值還要高，而且車(chē)身的線(xiàn)條做出了一些改變，使得整款車(chē)運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)，會(huì)給人一種充滿(mǎn)青春活力的感覺(jué)一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的挺精致的，坐墊上沒(méi)有多余的線(xiàn)頭，材質(zhì)質(zhì)感也不錯(cuò)，并且剛買(mǎi)來(lái)時(shí)也沒(méi)什么異味。
空間：這車(chē)空間真的蠻大，我以前開(kāi)的是雪佛蘭科魯茲，現(xiàn)在換成這款，首先說(shuō)高了一些，然后軸距又長(zhǎng)了一些，整體感覺(jué)就是舒適，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，應(yīng)該與天窗大有關(guān)系吧，當(dāng)然，轎車(chē)和越野車(chē)也不能相提并論。出差后備箱裝個(gè)旅行箱還是沒(méi)問(wèn)題的，后排的座椅還有可折疊的中央扶手，平時(shí)我們出門(mén)不帶孩子就可以放下。長(zhǎng)途出行的時(shí)候，后排反饋確實(shí)是比較舒服。
配置：同等價(jià)格買(mǎi)到兩種動(dòng)力配置
動(dòng)力：純電模式的動(dòng)力真的超級(jí)強(qiáng)，推背感十足，比之前開(kāi)的汽油車(chē)猛多了，這個(gè)車(chē)一點(diǎn)沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。
越野：
操控很棒，4米7多的車(chē)長(zhǎng)，卻依舊非常的靈活，沒(méi)有任何難操控的感覺(jué)，非常容易上手。
油耗：買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槎喽嗌偕龠�是擔(dān)心電池后期的問(wèn)題，不過(guò)8年的質(zhì)保確實(shí)還是不錯(cuò)的，日常使用的話(huà)油耗特別可觀，基本上百公里算下來(lái)不到5個(gè)油，當(dāng)然每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣也有一些區(qū)別，美中不足就是純電的續(xù)航里程稍微短了些，目前我的第二箱油還沒(méi)有用完，以及跑了有2000多公里，這個(gè)表現(xiàn)我還是非常滿(mǎn)意的。
舒適：該款座椅比想象中的軟，包裹性也很好，后排還有出風(fēng)口
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀和油耗表現(xiàn)，首先前臉?lè)浅?zhàn)斗也非常大氣，大燈的流水燈效科技滿(mǎn)滿(mǎn)，側(cè)面的包圍也是運(yùn)動(dòng)感十足，外型我是非常喜歡的，然后就是混動(dòng)的油耗表現(xiàn)確實(shí)讓我有些驚訝，日常使用基本上都是充電沒(méi)電就用蓄電池充電模式跑，日常平均油耗也就5個(gè)油不到，確實(shí)沒(méi)有選錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是懸架有點(diǎn)偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯一點(diǎn)。其他的我感覺(jué)還都可以
外觀：外形大氣好看，白色的車(chē)感覺(jué)很精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要采用黑色，白色線(xiàn)條，略顯俏皮，平時(shí)路上也挺安靜的，沒(méi)什么噪音，副駕駛和后排很適合躺著休息的
空間：空間很大，自己開(kāi)著時(shí)候想怎么坐都可以~完全不用考慮后排，后排坐滿(mǎn)也不擠，唯一吐槽的就是后排中間有凸起的地方
配置：我是認(rèn)為這個(gè)價(jià)格的雙擎車(chē)其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力還是挺大的，最主要的是性能表現(xiàn)好，這個(gè)就非常的抗打，反正我這段時(shí)間對(duì)我的車(chē)是越看越滿(mǎn)意了。這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比真的是不差。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力也是很充分的，而且還有三種模式可以選擇，每種模式都有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，純電模式下起步很強(qiáng)勁，基本上比燃油車(chē)還要快，混動(dòng)模式的話(huà)雖然說(shuō)有一點(diǎn)肉，但是無(wú)論電耗和油耗都是特別省。
越野：
以他車(chē)身上配置的那些高科技智能輔助系統(tǒng)發(fā)揮的作用來(lái)講的話(huà)，能夠很大程度上的把操控當(dāng)中遇到的一些難題給降低或者解決掉，所以帶給我操控上的困擾可以說(shuō)基本上是沒(méi)有，而且體驗(yàn)還是非常的棒，尤其是那些智能系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候，在輔助我這些年的駕駛經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)直就是相得益彰，能把開(kāi)車(chē)變成一件非常簡(jiǎn)單輕松的事情，其實(shí)就很能說(shuō)明它的作用了，方向盤(pán)和各部件之間的配合也非常的不錯(cuò)。
油耗：經(jīng)常充電的情況下油耗是很低的，平均油耗目前維持5個(gè)油以?xún)?nèi)。續(xù)航里程:續(xù)航里程一直都是45KM左右，近期天冷點(diǎn)了續(xù)航40KM是沒(méi)有問(wèn)題的。
舒適：純電模式下車(chē)內(nèi)超級(jí)安靜，座位也很寬敞，駕駛感覺(jué)很享受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格28.53萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡這款車(chē)的智能化操控，有好幾種駕駛模式，能充電，能加油，不用為續(xù)航擔(dān)心，而且還不限行，外觀非常帥氣
缺點(diǎn)：目前我覺(jué)得這款車(chē)最大的一個(gè)問(wèn)題是它的動(dòng)力感受沒(méi)有想象中那么好，特別是遇到一些坡度比較大的路面的時(shí)候，爬坡感覺(jué)還是稍微吃力了一點(diǎn)。
外觀：外觀滿(mǎn)分，非常大氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)也是我喜歡這款車(chē)的一個(gè)原因車(chē)身及車(chē)輪:這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)的很棒，熏黑色搭配亮銀色顯得車(chē)非常的有氣勢(shì)，挺帥氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，PHEV途觀L的這個(gè)內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)算是比較簡(jiǎn)陋的了，沒(méi)有豪華的感覺(jué)，不過(guò)大眾主打的是性?xún)r(jià)比，這個(gè)內(nèi)飾完全可以接受。
空間：空間感受還是挺棒的，算不算太寬敞作為我的家庭使用是完全沒(méi)問(wèn)題的，后排坐三個(gè)成年男性的話(huà)，會(huì)有一些小小的擁擠，中間位置不是和長(zhǎng)時(shí)間乘坐，腿只有岔開(kāi)放，久坐會(huì)腿麻，坐四個(gè)人是寬敞的，腿部空間很寬敞，頭部空間也很富裕也不會(huì)頂頭，后備箱空間的話(huà)還是非常寬敞，因?yàn)槲移綍r(shí)后備箱也沒(méi)放啥東西也就偶爾回老家拿一些菜之類(lèi)的東西，完全足夠。
配置：整體性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，免購(gòu)置稅，可以上綠牌，不限行，操控，空間，用車(chē)成本表現(xiàn)的都不錯(cuò)。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式tb感十足，自己車(chē)磨合實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)還舍不得開(kāi)，試駕車(chē)好好體驗(yàn)了一把，效果那是杠杠的。
越野：
總體來(lái)說(shuō)都還不錯(cuò)，也是因?yàn)轶w積太大，停車(chē)不方便，本身開(kāi)車(chē)技術(shù)也很一般，方向盤(pán)操控起來(lái)還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?/span>
油耗：選擇新能源車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是省錢(qián)，省油省電，前面我也說(shuō)了開(kāi)到現(xiàn)在500公里就加過(guò)一次200塊錢(qián)的油到現(xiàn)在沒(méi)用完，電也很省9塊錢(qián)可以開(kāi)一百來(lái)公里。再也不用擔(dān)心油價(jià)上漲不舍得轟油門(mén)了。
舒適：這車(chē)還算比較舒服，可能是新車(chē)的原因，減震比較硬，座椅配色比較好看，也有點(diǎn)硬，我準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)超薄的座套墊上，但是他還有電加熱，不知道會(huì)不會(huì)有影響呢？我最喜歡的就是他多功能調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅，以及電動(dòng)后備箱尾門(mén)，所以說(shuō)買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)高配的，用起來(lái)就是舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格28.43萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是不限行，油耗低，環(huán)保，而且減免購(gòu)置稅，國(guó)家也提倡綠色出行，外觀設(shè)計(jì)也非常的好看。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的肯定是他一個(gè)內(nèi)飾上的表現(xiàn)，那它的價(jià)格也不能說(shuō)很貴，我本身心里對(duì)內(nèi)飾這方面期待值。就不是特別高，但是他竟然連我這種期待值都沒(méi)有達(dá)到，既粗糙又簡(jiǎn)單。
外觀：途觀L混動(dòng)的外觀造型非常符合我的需求，外型足夠張揚(yáng)霸氣，是一臺(tái)看上去就不太好惹的車(chē)型，與車(chē)身同色的包圍更是增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，流水大燈的設(shè)計(jì)科技滿(mǎn)滿(mǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還是非常精致的，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。
空間：車(chē)內(nèi)空間還是相當(dāng)寬敞的，裝載能力很強(qiáng)，這是它的優(yōu)勢(shì)。
配置：性?xún)r(jià)比很高了，整體的配置完全夠用了。價(jià)格也在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，很滿(mǎn)意了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，夠用。多是走省道，每天上班來(lái)回52公里，還好吧。
越野：
方向盤(pán)使用起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向是有些虛位的，底盤(pán)非常扎實(shí)，跑高速穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：能耗的話(huà)還挺滿(mǎn)意，綜合算下來(lái)市區(qū)開(kāi)6個(gè)多油，充滿(mǎn)一次電我上下班能跑3天吧，距離還可以。
舒適：舒適性挺好的，噪音非常的低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程634公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真大，后排二郎腿綽綽有余。動(dòng)力真不敢相信是1.4t的。油耗非常省，我開(kāi)車(chē)暴力。之前12年的長(zhǎng)城c30一公里接近6毛錢(qián)，途觀l油電混合外觀高端大氣上檔次，非常霸氣，觸摸屏方便。五種駕駛模式。自動(dòng)駐車(chē)非常優(yōu)秀，方向盤(pán)非常靈活，油門(mén)非常輕盈。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)什么不滿(mǎn)意 非要說(shuō)的話(huà)就是新車(chē)的味道吧 不過(guò)新車(chē)都有味道
外觀：外觀滿(mǎn)分，他的外觀設(shè)計(jì)我非常喜歡，R~Line版本和這個(gè)PHEV版本非常的相似，非常有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，氣勢(shì)十足
內(nèi)飾：T字形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣
空間：空間真的是沒(méi)話(huà)說(shuō)了，suv車(chē)型本身空間就是很大的，前段時(shí)間和朋友出去玩，好幾個(gè)行李箱和包裹沒(méi)問(wèn)題的，都安排的妥妥的
配置：價(jià)格沒(méi)有燃油的優(yōu)惠大，這個(gè)咋說(shuō)呢，總想省錢(qián)么。4S店插混的賣(mài)的不多，所以?xún)?yōu)惠不大。也談不下來(lái)。抽獎(jiǎng)還有爭(zhēng)取的贈(zèng)品吧:沒(méi)多少東西送，不知好差。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，GTE模式下提速很快，對(duì)于這么大的一輛SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)的了
越野：
大眾的底盤(pán)還是相當(dāng)扎實(shí)的，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得飄
油耗：車(chē)子主要是上下班開(kāi)，一天20公里路程，充一次電用兩天，充一次電大概十幾度電，還是蠻省的。
舒適：這車(chē)還是很舒服的，坐進(jìn)去一看就是好車(chē)啊。座椅的包裹很好，空調(diào)的效果很好，車(chē)內(nèi)的噪音不是很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格29.43萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很省油，混合動(dòng)力油耗很低，而且送了充電樁安在停車(chē)位上，每天上下班都用的純電模式，幾乎0成本出行，而且還免了購(gòu)置稅
缺點(diǎn)：電池壽命還是有點(diǎn)擔(dān)心，雖然現(xiàn)在有政策，如果后期更換時(shí)，能免費(fèi)更換就更完美不過(guò)了??
外觀：外觀前臉很霸氣，腰身運(yùn)動(dòng)感十足，雙排氣管，大燈的流水燈效很漂亮。
內(nèi)飾：有點(diǎn)不喜歡，塑料感比較強(qiáng)，內(nèi)門(mén)兒有輕微的劃痕，可能是扣安全帶的時(shí)候反扣，不小心碰上的。
空間：乘坐空間是沒(méi)有問(wèn)題的，完全對(duì)得起L這個(gè)字母，車(chē)內(nèi)很寬敞，后備箱也挺大的。
配置：性?xún)r(jià)比方面我也不太懂，只是聽(tīng)朋友說(shuō)這個(gè)品牌還不錯(cuò)，后期保值率較高吧，其他方面用了大半年還可以吧，比較舒適的一款，也好看，
動(dòng)力：動(dòng)力很足，開(kāi)起來(lái)提速的話(huà)很快，超車(chē)啥的都很輕松。有個(gè)gte 模式啟動(dòng)的話(huà)動(dòng)力搜搜的，直接燒胎起步了。
越野：
車(chē)身有點(diǎn)大操控起來(lái)并不是特別的簡(jiǎn)單，也可能由于我是新手的原因倒車(chē)特別不方便。
油耗：我目前的油耗基本上都是在5.0左右，每個(gè)月都能省下很多的燃油開(kāi)支，這也就是讓我最心動(dòng)的地方之一，而且混動(dòng)模式的車(chē)也不怕在路上沒(méi)電，續(xù)航里程也是有了保證。
舒適：空氣過(guò)濾裝置但是挺不錯(cuò)的，可以呼吸新鮮空氣，純電模式下胎噪非常小，座椅的舒適度感覺(jué)一般吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格28.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速 油耗 隔音相比同等價(jià)格其他品牌也相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的也是這車(chē)夠大的，一時(shí)不適應(yīng)，倒車(chē)有些困難，哈哈，感覺(jué)我是菜鳥(niǎo)車(chē)手。最不滿(mǎn)意的還有優(yōu)惠力度不大，這個(gè)最不滿(mǎn)意咯。
外觀：外觀看上去陽(yáng)剛硬朗，但是感覺(jué)欠缺的是氣勢(shì)，有點(diǎn)車(chē)身高度偏低的感覺(jué)，有點(diǎn)低趴，氣勢(shì)不足，不夠大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的配置都是齊全的。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單吧，還能接受。新車(chē)的氣味沒(méi)那么明顯。
空間：空間沒(méi)話(huà)說(shuō)，大大大，買(mǎi)了就是為了跑長(zhǎng)途家人坐著舒服。后排蹺二郎腿沒(méi)壓力。和燃油版一樣。后備廂容積:后備箱夠用，據(jù)說(shuō)沒(méi)燃油版的大，不過(guò)我也沒(méi)看過(guò)燃油版的。
配置：綜合各方面來(lái)說(shuō)，混動(dòng)途觀L還是性?xún)r(jià)比挺高的一款車(chē)，兼具運(yùn)動(dòng)和節(jié)能，可以說(shuō)是非常的不錯(cuò)了，他的優(yōu)點(diǎn)可以完全涵蓋他的不足之處，滿(mǎn)分！
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，雖然只有1.4的排量，但高扭矩的調(diào)教，只要舍得給油，推背感立刻就有了，路上超車(chē)什么的輕松加油快
越野：
車(chē)子方向盤(pán)挺輕盈的，轉(zhuǎn)向也靈活，和我之前那款車(chē)相比要好開(kāi)不少。
油耗：我平時(shí)一次性充滿(mǎn)電，可以用兩天，還有剩余，上下班的來(lái)回路程大概20公里多點(diǎn)，能耗很低了，出門(mén)在外的時(shí)候，平均油耗大概在6個(gè)左右吧，這么大的車(chē)，6個(gè)來(lái)油已經(jīng)很省了
舒適：像我平時(shí)只是短途出行的話(huà)，一般使用電動(dòng)機(jī)作為主要的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候后也基本不會(huì)產(chǎn)生什么雜音，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)?yán)镞厓哼�是特別安靜的，外界嘈雜的環(huán)境通過(guò)車(chē)體的隔絕之后也不會(huì)傳到車(chē)內(nèi)很多反正環(huán)境營(yíng)造這一塊兒肯定是滿(mǎn)分的，再加上我住的這個(gè)地方雖然不是什么大城市，但路面狀況特別的好，基本不會(huì)遇到什么劇烈顛簸的路段，所以對(duì)于震感這方面的影響可以忽略不計(jì)。
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