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奔騰T77
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是車子很好操控，不像普通的大SUV那樣笨重不靈活，并且在很多地方它地表現(xiàn)都超出了我的預期，很多部分地反饋都比較靈敏，這種感受很不錯。再一個我覺得車子油耗并不是很高，之前我尋思怎么著不得上十個油，我經(jīng)常在市區(qū)里面開車，再加上總是堵車等停什么的，現(xiàn)在實際使用下來真是多慮了，比我預期的要低很多，這種實用性也讓我很開心。
缺點：整體的過濾小震動不是很好，還是會傳到車內，不過這個價位能知足。
外觀：外形是好看的，不懂車的看上去覺得還有豪車那感覺呢，車身線條流暢整體造型年輕，我開起來覺得都很有面，經(jīng)常送去洗車保養(yǎng)
內飾：就是還可以，中規(guī)中矩，整體看上去顏色不錯，雖然有異味但上網(wǎng)查了下說新車都這樣，散散味就好了
空間：車內空間完全足夠日常使用。老爸的轎車空間本就很小，所以換一臺大一點的SUV也是為了增加日常生活的便利性。T77的后備箱空間很大，可以放五個小行李箱。跑長途的時候把后排座椅放平就是一個小床，可以用來養(yǎng)精蓄銳。
配置：從購車到現(xiàn)在也有一段時間了，維修和保養(yǎng)都很方便，而且服務態(tài)度也很好，最主要的是價格我覺得很友善，我覺得T77是一個很好的選擇。
動力：平常都是在城市里開，車子跑起來很輕快，偶爾有筆直的路，深踩油門提速很快。
越野：
方向盤開起來特別的輕，給人一種很輕快的感覺，如果你買車是用來在市區(qū)代步，那這個才絕對非常適合超個車，非常的靈活。
油耗：這一點還真別說，比我想象的要省很多，我本以為這么大個車型，帶著渦輪增壓的排量一定不會太省油。但實際上T77的油耗對于每個人來說還是很友好的，一公里五毛多，堵車的時候會高一些，我覺得已經(jīng)很好了。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來很舒服，不會悶屁股，當初試駕的時候我就很注意這方面的體驗，另外前后避震也給力，過減速帶的時候，不會有很明顯的顛簸感，不管是前后排都一樣舒服，而且車子的封閉性很好，去鬧市的時候，只要關上車窗，外面的噪音一點都聽不到了
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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.83萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾看上去非常的有科技感，我最喜歡的就是儀表盤和中控屏幕能夠連接在一起，都是滿滿的黑科技啊，而且里面的功能也非常的齊全，能夠通過語音喚醒來操作，方便有安全。
缺點：等紅綠燈的時候能感覺到動力的提速有點慢，不知道是動力不夠還是車型太大。
外觀：T77PRO的外觀的是有特點的，車身顏色特別，中網(wǎng)配上大燈看上去有貴族的氣息。
內飾：內飾設計很有科技感，而且也很有現(xiàn)代氣息，操縱臺設計別出心裁，很有設計感，增加了視覺觀感而且設計風格也很獨特，很吸引我。
空間：T77的軸距為2700mm，這可以給后排帶來不錯的乘坐空間，身高176cm的我坐在后排，腿部空間和頭部都有富余，同級別中也是領先的水平，同時后備箱空間也非常不錯，帶來了很好的實用性，如果去自駕游，后備箱可以裝下一家人的行李。
配置：整體裸車價格只有10萬多塊錢，我倒覺得這個車的性價比非常的高，內飾基本上讓我們都滿意，包括動力我們也認可，所以說這是一輛非常適合家用的車。以后即將給我跑江湖了。
動力：起步的時候稍微有點肉，但是起步之后的動力就沒任何問題了，整體的加速感覺很棒，我平時開車也挺穩(wěn)的，這樣的動力已經(jīng)足夠了
越野：
各種路況運轉都相當平順、穩(wěn)定，所以發(fā)動機隔音上會有一個優(yōu)勢，皮質方向盤的駕駛手感不錯，檔把造型也好看，奔騰T77的發(fā)動機在我們常用的D檔模式下，是追求線性和平順性的。這款車具備細節(jié)優(yōu)勢，總得來說還是不錯的。
油耗：我對于它現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)是比較滿意的，當初買車的時候也考慮到了買一輛經(jīng)濟實用的車子，在油耗這方面不要有太大的負擔。
舒適：前排的座椅舒適度非常的好，而且手方向盤各地方，哪地方做的都非常的勻稱，用起來非常的順手。就是后排的座椅不是很軟和，要是能夠再軟一點那就更好了。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：T77的外觀很漂亮，而且從我購車到現(xiàn)在我一直都在關注它的銷量和口碑，看看大家是不是和我一樣的選擇和見解。而T77給我的答案是我的選擇是正確的，現(xiàn)在的道路上總是能看見T77這款車，無論是它的前臉還是尾部，有很具有標志性，在路上一眼就能認出來，每當看見和我同款的車我的內心都很高興。
缺點：感覺這款車的發(fā)動機噪音有點大，而且車子隔音效果也不大好，導致的結果就是，坐在車里耳朵要飽受噪音摧殘。
外觀：這款車的外觀真的很漂亮，我感覺大多數(shù)關注到這款車的人可能都是因為它的外觀，這款車其實我最開始看見路上的時候是那種彩色的車身，什么黑色呀，藍色呀，黃色呀，這種彩色的車型比較多，但是我還是比較喜歡白色，因為我覺得白色是一個讓車能回歸到本真的那種顏色，而且白色的話會把整個車顯得特別大氣。它的前臉兒特別的漂亮，就像是一片星空，給人的視覺感受非常強，而且車燈也非常的亮。
內飾：用料還是不太行，所以異味特別大，科技感倒是挺強的，它的那個語音識別功能非常nice
空間：確實要說空間的話，T77Pro不是同級車里最寬敞的，但也算是夠用的，后排稍微窄一點吧
配置：在這個價位能買到這么全能的車依然是我的幸運，有顏值，有配置，有空間，可謂魚和熊掌可兼得，有車的生活的確很方便，選擇自己喜歡的，才能給生活添加更多的色彩！
動力：還是現(xiàn)在最流行的1.5t加雙離合變速箱，并沒有那么強大的動力，但是日常去哪里都沒有問題，再加上雙離合換擋快，所以也幾乎感覺到動力的切換。
越野：
方向盤操控起來比較輕易，只手就能打得動。同時轉彎的角度也非常的精準，可以說指哪打哪，爬個坡也比較利索。車子有更多的輔助功能，倒車雷達，倒車影像，全景影像。
油耗：我開車屬于比較肉的，所以油耗我的比所有的低，用車感受不一樣，現(xiàn)在才百公里8升左右了，還是平時開著空調。這個油耗在這個級別里面屬于非常低的了，畢竟有個1.5噸的車在這放著呢。
舒適：開車的過程中最重要的就是座椅的舒適性，如果座椅不舒服，那開車可以說是一件特別折磨的事情，這一點上T77做的很不錯，座椅的包裹性很不錯，能把身體包裹在里面，我之前的工作經(jīng)常坐著，所以我的腰不是很好，但是這款車的座椅可以很好的承托腰部，即使是開長途我的腰也不會感覺到不舒服，這應該就是所說的人體工程學吧。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格11.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是T77新搭載的1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機是又一汽研發(fā)，它是我開過這些車里最為平順的，當時去試駕的時候，這動力非常的平緩，給人很好的行駛舒適性，動力也不差，運動模式下動力也是隨叫隨到。
缺點：空間有點局促，后排坐三個體型大的影響舒適。
外觀：從前面第1眼看上去進氣格柵非常的大，而且里面采用的是不規(guī)格的星狀體，在現(xiàn)在大部分車型當中，屬于非常獨特的。前臉很多地方都采用了鍍鉻件的裝飾，給人的感覺進攻性比較強，看起來還是蠻有檔次的。車身側面還采用了懸浮頂，還有雙腰線，立體感確實很棒，看起來運動性好很多。
內飾：坐在車里的一霎那，感覺自己進入了科技的殿堂，儀表盤和中控臺是由一整塊大屏連接起來的，我特別喜歡這種風格的內飾，滿滿的黑科技。皮質包裹無論是視覺還是觸感，都很高檔。
空間：當初買車的時候就知道這個車的空間大，但是實際使用的過程中才知道空間大是一件多么幸福的事情，車里即使?jié)M員，也不會感覺到空間狹窄，反而在活動的時候也可以很自如，這一點我很驕傲，而且我偶爾會開長途，把后排座椅放平后就是一張大床，可以得到很好的休息。
配置：十萬出頭的價位買這么大一臺車，而且配置很高，外表也很漂亮，基本上挑不出什么毛病，希望以后的動力能有所改進。
動力：1.2T的動力或許要弱一點，但1.5T的就非常帶勁了，油門一踩，發(fā)動機一吼，就能奔赴前行！
越野：
方向盤的手感特別好，比較符合我們人體去握東西的習慣，轉向的時候也特別輕松，電子助力的方向盤就是不一樣。我尤其喜歡電子檔桿，不僅操作起來方便而且科技感十足。
油耗：因為我平時用車的地點都是在市區(qū)，而且我單位還有一段堵車的路線，用車的油耗在搭配上最高速的油耗，綜合下來大概是在7點五個油左右。這個油耗我覺得作為一臺SUV車來說已經(jīng)很不錯了，因為我平時開車的車速不是很快，我不是很敢踩油門，我覺得市區(qū)內的車速度都不是很快，所以就跟著大家的速度一起都開的很慢，也是可以保障安全。
舒適：這臺車的底盤依舊以舒適性為主，日常駕駛的舒適性不錯，表現(xiàn)也很中性，并沒有為了迎合運動而做的非常硬梆梆，也沒有一味向著舒適所妥協(xié)而做的軟趴趴。不過細碎振動有些豐富，總讓人覺得少了那么點高級感。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2394公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間簡直太優(yōu)秀了，特別是后備箱的空間，后排一放倒更大了。
缺點：一般在市區(qū)里行駛，車內的噪音表現(xiàn)還是比較不錯的，高速之后風噪就比較明顯了，急加速時發(fā)動機的噪音也稍大，這應該是這些小排量車共同的問題，不過開車的時候車內開著音樂，該問題還是很好解決的。
外觀：高顏值的外表，豐富的內心說的應該就是它，我的T77。整個車身的設計我都很喜歡，但是我最喜歡的就是它的側面，那感覺真的無與倫比，懸浮式的車頂和硬朗大氣的腰線讓它更加有質感了。
內飾：整體的車內顏色以黑色為主，視覺上比較低調。大部分都采用了皮質包裹，摸起來的觸感完全不同，基本上摸得到的地方，都是軟皮質的，提高了檔次。
空間：這一點我一定要說，從小車換到大車的感覺就是不一樣，空間大了感覺心都寬敞了，開我之前小車的時候，一坐進車里我就感覺特別委屈，但是以后這種情況再也不會發(fā)生了坐在T77里的感覺就是兩個字“舒服”。眼看過年回老家也可以多給爸媽拿回去一些東西了，真好。
配置：我覺得買到這輛車就相當于是給我的生活添加了很多便利，平常出去的時候用它代步，上下班也完全不用那么累地坐公交了，它的性價比這方面我是很看好的。當初買車的時候價格不是很貴，比較實在，它確實值得這個價錢，并且各方面都使我能夠接受，表現(xiàn)是很優(yōu)異的，現(xiàn)在兩個月開下來沒什么大的問題，買這輛車真的是很劃算的了。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配7速濕式雙離合的變速箱，雙離合的頓挫表現(xiàn)抑制的不錯，各個區(qū)間段的動力響應都是比較快速的一個表現(xiàn)。
越野：
方向盤很輕盈，而且它是平角的方向盤。我很喜歡平角方向盤的這種材質，因為現(xiàn)在天很冷，每個人穿的都很厚，如果他方向盤是平角設計的話，會很方便上下車這一點。他做的就特別的人性化，還有就是他上面的多功能按鍵都非常的使用。檔桿兒在把握的過程中也是特別的舒服，操作起來也特別的簡單。這款車在轉向的時候也特別的精準，不會有虛偽的情況，而且轉彎和掉頭車身也都特別的穩(wěn)。不會發(fā)飄。
油耗：我平時開車在市區(qū)內比較多，偶爾下班會堵車，所以說油耗不是固定的，會根據(jù)不同的路況產(chǎn)生不同的油耗，一個月平均下來基本在五毛左右。
舒適：座椅的柔軟程度包括支撐性還是很偏向于一款家用車的，整體的造型也比較有特點，非常的精致。不過新車有點異味，這個有點難受。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 南充
裸車價格11.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是外形了吧，這個車整體造型是令我滿意的，其他只能說是沒造成困擾，這款真的好看，我買了個黑色的尤其大氣，越看越愛
缺點：因為我的提車時間不長，所以我現(xiàn)在對于這款車的新鮮感還是很大的，沒有感覺哪里是我不滿意的地方，等再使用一段時間再來給大家追評。
外觀：前臉很大氣，它的前臉更寬而且更新潮，仿佛是一個個小星星組成的，年輕人看了也會覺得很酷，日間行車燈點亮的那一刻，我感受到了耀眼的光芒。
內飾：整體風格以黑色為主，伴有一點彩色。整個車內我最喜歡的就是它的液晶屏幕，操作起來特別簡單，而且它的分辨率和靈敏度都很高。皮質包裹的材質也有很多，摸起來的時候比較上檔次。
空間：空間方面，車輛比較高，所以頭部空間是非常的不錯的，后排腿部空間也很充裕，差不多得有兩拳的距離，再加上全景天窗，不會感覺特別的壓抑，后排還有出風口跟充電口，配置也算是比較豐富了。后備箱的空間也是很寬敞的，也比較的規(guī)整，后排座椅放倒后，即使搬家都沒有問題。
配置：配置豐富且實用，想要的LED大燈，無鑰匙進入啟動都有。
動力：日常的超車和加速表現(xiàn)都不錯，我很喜歡踩下油門的那一瞬間，仿佛奔向了未來和希望，我們都是再路上不斷前行著。
越野：
全部用的都是18寸的輪轂，這個高，要比那些合資16寸的好太多，抓地力力都不一樣，下雨天下雪天都會好很多，適合跑高速，不用擔心車飄。
油耗：就像我之前說的，因為我開車比較喜歡踩油門，所以我的油耗要相對于高一些�；旧暇驮诎松妥笥遥还锊畈欢辔迕X。
舒適：乘坐體驗不錯，長時間開車也不會覺得累，這主要還是得益于座椅的支撐性設計的好
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購買時間2020年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀的設計，很喜歡，價格也比較優(yōu)惠
缺點：動力稍微有點小，這是我用車以來感受到它唯一我覺得有點可惜的地方，雖然都是1.5T的發(fā)動機，但是總感覺有點肉，總差那么一點。
外觀：前臉可以用恢宏大氣來形容，寬大的前臉搭配上帥氣的圖標，精致感十足，而且LED大燈和行車燈開啟的那一刻，真的很完美。
內飾：座椅皮質的，其他做工也很細致，中控兩款大屏時尚，很給人掙面子。
空間：空間嗎后備箱有一點小不過也說的過去了，空間挺好的
配置：動力整的來說還不錯，功能很多，但雨刷不太好，感覺刷的不太明目可以先用毛巾擦下。作為一款SUV來說就是底盤相對來說比較硬。
動力：1.5T的動力還可以 今天也特意上山跑了一圈 動力也很有勁
越野：
操控這一塊我只能給4分，因為我感覺減震有點偏硬，要是能夠再軟一點那就很好了。剎車非常的好用，輕輕一點就能剎住。
油耗：我經(jīng)常上下班，購物之類的，油耗10－13左右，只能說還可以，畢竟我以前是玩摩托車的
舒適：后不是獨立懸架，過彎和走顛簸路面有點硬，但調教的還可以 ，不會感覺顛簸
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1775公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是它的油耗。買車之前，我在網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友對車子的評價，有不少人都說車子油耗挺高的，所以我就提前做好了費油的心理準備，但是等自己實際行駛下來，發(fā)現(xiàn)油耗比我預期中的要低不少，可能是因為我開車比較溫柔的原因，百公里差不多才花費了八個油，再加上新車開車時間不長，還處在磨合期里面，所以我覺得這樣的油耗綜合看下來真的是挺省的。
缺點：這款車的整體表現(xiàn)我是挺滿意的，非要讓從里面挑出不滿意的地方吧，也還是有的。就比如說車子減震效果不是太好，路過一些坑洼地段的時候，抖動比較明顯，不管是前面開車的還是后面坐車的都不舒服；還有車子方向盤打方向的時候感覺稍微有點費力，不是很輕松。不過這兩點真不是什么大問題，開車時間習慣了，應該就沒啥影響了。
外觀：顏值超高，就是被顏值吸引過去的，年輕時尚
內飾：一汽奔騰一年虧個幾十億，那真是太正常了，也不知道是不是虧損到內飾里面了。內飾大部分采用都是軟包的，而且中控屏幕和。儀表牌他們是整體連接在一起的，就像奔馳的a一塊屏幕都能加著2萬多塊錢，但是2萬多塊錢又能買到好多的東西。內飾設計風格:內飾更加偏向于簡潔大方的風格，但是又不是那種運動的感覺。按鍵大部分都采用的是鍍鉻的裝飾，摸上去回彈力也非常的高。
空間：車的長度有4米5多，軸距已經(jīng)達到了2米7的軸距，說明這款車里面的內部空間設計還是非常好的，最起碼保證了乘員艙的空間最大化，在前排坐和在后排都能保持足夠的空間。☆ 空間設計亮點:空間最主要的亮點那就是沒有亮點，只要把扶手箱中央扶手這些地方做的比較大一些，那就是最好的，保證能夠平時把日常的東西放進里面，這就是最完美的。后備廂容積:后背采用的是有點溜背的造型，但是這并不影響到里面的儲物和空間，放幾個行李箱都沒有任何問題。
配置：性價比怎么說呢，我個人覺得還挺高的，主要體現(xiàn)在這款車價格不高，給我的使用感受很好，所以才能給到我最好的生活便利性，大家如果對這款車感興趣，可以去了解下再買，也不需要說是看到我說的才買，自己喜歡才是真正的喜歡，我覺得性價比很高
動力：在動力這一塊，這個1.5T的發(fā)動機沒有說基本上要比其他的試駕猛的多了，紅綠燈起步的時候都非�？欤裙餳6的那款車加速好太多了。平時就在開著空調，也不會感覺到吃力。
越野：
看起來是非常舒服的，我老婆駕駛起來也比較輕松，她覺得方向牌比較輕一些，不那么累，非常適合在市區(qū)代步，我對這輛車的不滿意的地方，那就是后排用的懸掛不是很滿意，要是能再改一下那就好了。
油耗：這一點還真別說，油耗比我想的要省，因為我平時拉的貨都不輕，有些時候注意看輪胎的時候，都能明顯感覺到輪胎被壓下去不少，即便如此它的油耗也不是很高，在家人的督促下，我開車的速度不快，也不喜歡爭搶，這應該也跟油耗有關系吧。
舒適：車子整體表現(xiàn)還不錯，但就是隔音效果有點讓人不太滿意。每次開車上高速的時候，都能聽到風噪聲和胎噪聲，不過好在這個聲音不是太大，放個歌就能遮蓋住，影響也不是太大。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位你絕對找不到比奔騰更好看的那些，上下層銜接的非常的好，給人一種很高檔的感覺，而且中間液晶儀表盤和中控大屏他們都是連接在一起的，看不出來縫隙，這樣能夠顯的中間一塊大屏幕，實際上是兩塊屏來控制的。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，畢竟剛提不長時間，待我在使用一段時間之后再來跟大家分享。
外觀：車嘴像大青蛙，整體看著時尚大氣的，同等的價格下面外觀絕對是國產(chǎn)車中一道靚麗的風景
內飾：通體的車內顏色是黑色的，黑色的座椅搭配上米白的車頂，兩種顏色相得益彰，各自散發(fā)著各自的魅力，作為年輕人，喜歡時尚潮流的設計，這一點T77做的就很好，尤其是它的賽車式座椅，不僅乘坐感受很優(yōu)秀，給人的視覺效果也很有特點。
空間：奔騰T77PRO的軸距達到了2.7米，不管是自駕游，還釣魚，把座椅放躺，臨時休息都非常夠用。
配置：這個價位能買到自己喜歡的車可以說是性價比十足啊，首先T77的顏值很在線，而且車型設計的也很耐看，其次車里的內飾設計也很新潮，動力也滿足日常使用，空間也很大，我覺得很完美，我感覺我的選擇很正確。
動力：這款車在日常使用過程中對于動力的需求我沒有任何問題，但是就有一點，上了高速之后，它的動力還是有點乏力，如果想體驗下速度的話，這款車可能無法達到我最大的需求，但是就這個價位來說，我已經(jīng)滿足了，這一點點的不足我也可以去接受
越野：
電子檔桿，開始用起來有點不順手，后面發(fā)現(xiàn)很好用。按鍵不會太復雜，用起來簡單方便。語音控制更方便。
油耗：相比于其他的油老虎這個車的油耗可以說在同級別中已經(jīng)傷害多了，我平時都是加上92油，空調開一點百公里7.27.3升左右。在高速上面屬于是非常省的，百公里六點多
舒適：車內的空間大，自然而然就舒適，如果車內空間小，活動不開就會覺得很委屈，但是相對而言就會活動自如，手部和腿部都能及時得到活動，所以開車的過程中不會感覺到疲累，而且座椅的材質也不錯，摸上去很有質感，能很好的包裹腿部和腰部，舒適度大大提升。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格11.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性價比讓我十分滿意，因為買車的時候那個預算確實有點不足，想選的車都買不起，最后還是只能根據(jù)預算固定死的情況下，選擇了一些國產(chǎn)的車型，那么這款奔騰就是我從多款選擇里找到最滿意的一款，就是以為你性價比，配置還是外觀都很給力，我開了一段時間，也感覺不錯，所以買下來還是值當?shù)模?/span>
缺點：座椅設計的的確很漂亮，但是前排頭枕是不可以調節(jié)的，有的時候累了往后面躺的時候感覺脖子的部分有點空，時間長會有點累，為了保護我的脖子我打算選一個能搭配上T77顏值的頭枕。
外觀：采用的是懸浮式的車頂，現(xiàn)在都很流行這種。前點造型好像一個大嘴巴一樣，棱角太分明了，包括尾部突起來比較嚴重，喜歡的人喜歡的不得了不喜歡的人都不愿意看。外觀件我最喜歡的就是車的輪轂，多幅的輪轂，還有運動的體延，而且后期不用再做什么改裝，不像合資品牌大部分用的都是鋼輪轂或者銀色的輪轂，第一硬度沒有這種好，第二還沒有這種好看，全部用的都是18寸的輪轂。
內飾：看起來很好看，塑料的地方用料比較多座椅設計的也比較好看
空間：車內的空間分為三部分，分別是前排，后排和后備箱，T77的每一個部分空間都很充裕，即使車上坐滿五個人也不會感覺到擁擠，在車里轉身或者是拿東西都很方便。
配置：購車優(yōu)惠 比車展的時候還要優(yōu)惠了一些，綜合對比比較不錯了
動力：這款車日常在市區(qū)里面行駛動力是完全足夠的，但就是上高速之后動力有點肉，像我這種年輕人開車又追求刺激，所以就感覺表現(xiàn)不是很好。不過這個價位也不能要求車子各方面都完美，所以這點不足我也是可以接受的。
越野：
方向盤挺輕的，接電話換歌可以在方向盤上控制，高速行駛會變重一點，兩邊的后視鏡可以電動調節(jié)和收起，就是拐彎半徑比較大，拐彎的時候不能太快，有點側傾。
油耗：從我用車到現(xiàn)在油耗在8-10L左右，因為剛開不長時間，如果過了磨合期油耗應該就會降下來了吧。
舒適：座椅坐起來硬軟合適，在過不平的路時，也不會很大的抖動。
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