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奔騰T77
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先T77的外觀很漂亮，給人留下的第一印象很深刻，尤其是它大氣的前臉，完全不像這個價位的車。車?yán)锏膬?nèi)飾也比較高端，中控的兩塊大屏連接起來給人的科技感滿滿�？臻g也很大，日常家用綽綽有余，后排空間也很充足，坐三個人也完全不會擁擠。整體的用車感受很好。
缺點：最不滿意的地方 就是郵箱太小了 加滿才45升 哈哈 加油有點勤
外觀：這款車可以說外觀上是很亮眼的，看上去也挺特別的，跟一般普通的車子相比，是有它這款車獨有的特色的，那么當(dāng)初我去店里看的時候，就覺得這款車外觀很好看，一下就把我給吸引住了，并且現(xiàn)在開出去也有很高的回頭率，所以我覺得在外觀這方面，可以不用我再多說了，大家只要看到了就知道我講的是什么個情況，我認(rèn)為大家肯定也會被它的外觀所吸引
內(nèi)飾：從內(nèi)飾上來看，這款車的整體表現(xiàn)還是很亮眼的，雖然說價格不高，但是給我的感覺很好，絕對沒有一絲廉價的感覺，乘坐起來很舒服，所有的地方都能很好的滿足我的需求，符合我對我心目中愛車的全部要求，那么我就覺得內(nèi)飾上還挺好的，我很滿意了
空間：買車的時候家里人也都知道，他們都建議我買合資車，與此同時也給我推薦了幾款車型，但是我都不喜歡，之前開的就是轎車，就感覺空間很小，如果選一個大空間的轎車，那么價格肯定也會高，考慮到手中的積蓄，我只能在我能承受的范圍里選一個我覺得最好的，T77從外觀來看就能感覺到整個車的空間不小，坐在車?yán)锏臅r候感受更明顯，我的體型有點胖，這也是我不想選轎車的原因之一，但是坐在T77里活動還是很自如，而且后排的空間也富余很多，坐一個身高體型跟我差不多的也完全不會感覺到擁擠，后備箱空間也很大，裝體積比較長比較大的東西的時候，后排空間一放倒，就變成了一個活脫脫的小貨車。
配置：作為一個小眾車，但是依然有著大廠風(fēng)范的奔騰車。儀器作為造車造了這么多年的車企，技術(shù)還是非常雄厚的，所以說大家可以放心的購買。
動力：第一次試駕奔騰T77PRO的時候，給了我一個很大的驚喜，最開始以為動力也就一般，真正駕駛的時候，我計算了一下百公里加速，百公里加速10秒左右，對于我一個上班族來說，動力非常夠用。
越野：
操控不錯 轉(zhuǎn)彎啥的指哪打哪，加速給力
油耗：目前來說，我也開了一陣子了，這款車的油耗沒什么大問題，目前也7個點多，我覺得這個油耗確實超出了我的預(yù)料，沒想到這么低，低油耗就是省錢，不接受任何反駁，我覺得很好！
舒適：這款車子怎么說呢，在舒適性上確實有一點點的不足，比如車子的減震效果還是差了一點點的意思吧，畢竟在一些路況不好的地方，它的表現(xiàn)就會稍微遜色一點點，如果在減震方面能得到改進(jìn)當(dāng)然是很完美的，在舒適性的其他方面，這款車的表現(xiàn)還是很不錯的，起碼目前來說我覺得很滿意了，靜謐性好，也比較靜音，特別是在市區(qū)里開的時候，那個靜音效果十分明顯
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購買時間2020年07月
購買地點山西 大同
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀我很喜歡，整體設(shè)計很大氣，而且車內(nèi)的空間也很大，我家是做生意的，經(jīng)常有外出拉貨的時候，原本沒車的時候我一直都是雇車，但是自從有了T77之后，它就是我最大的小貨倉，再就是它的價位一般人都能接受，如今掙錢本就不簡單，所以自然是壓力越小越好。
缺點：動力也挺滿意的，唯一就是后懸掛用的還是扭力梁的懸掛，要是能夠換成現(xiàn)在主流的獨立懸掛，那就好很多了。
外觀：外觀就不用多說了，絕對的霸氣感十足，很運動很拉風(fēng)
內(nèi)飾：應(yīng)該沒有人不喜歡這兩個大屏幕，和奔馳車都是一樣的設(shè)計，看起來非常的炫酷，而且里面的語音控制和人工交互也相當(dāng)?shù)膶嵱�，里面的用料真的超級棒，基本上全是軟的，而且按鍵和旋鈕的手感也非常好，跟那種盒子二三十萬的車比起來都不會輸。而且在天窗這方面用的還是全景天窗非常的透亮。
空間：空間表現(xiàn)非常的好，前排的乘坐空間非常寬大，因為用的座椅是一體式的，所以說座椅沒有占據(jù)太多的地方，給空間留出來地方非常的多。
配置：不管咋說 這車還是可以購買的 喜歡的話 就是喜歡 不喜歡怎么看都不順眼 買之前還是看好再買吧
動力：1.5T動力非常不錯，完全夠用，前期提速非常不錯
越野：
讓我最喜歡的就是這輛車的剎車，前面和后面用的都是比較大一點的碟剎，可以說輕輕點一下剎車，車能就能很平穩(wěn)的站住，車身姿態(tài)控制的也非常好。
油耗：這一點要看具體開車人的習(xí)慣和腳法，如果開車喜歡加速的朋友，那么他的油耗肯定會高一些，就像我一樣，尤其是在市區(qū)，能感覺到油耗上升的很快，但是回老家走高速的時候就完全不用擔(dān)心了，那時的T77還是很省油的。
舒適：舒適性太差了，減震硬不說，而且座椅還硬，后懸掛還不是獨懸，無語
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1742公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟(jì)適用，油耗低，空間也非常不錯?
缺點：目前都比較滿意，家人也比較喜歡，空間大，后排坐三個人很寬敞
外觀：正面設(shè)計的特別大氣，給人的感覺特別的正式，從側(cè)面和后面看又是不一樣的感覺，好像一個概念車，側(cè)面的腰線也很硬朗，我最喜歡的就是它一體式的后尾燈，運動感十足，LED的大燈和日間行車燈無論是在白天還是夜間，也特別的閃亮，仿佛夜間的一顆顆明星。
內(nèi)飾：奔騰T77PRO內(nèi)飾也比較豪華，雙12.3的大屏，方便操作，而且銷售顧問給我介紹說，這個大屏跟奔馳用的一個供貨商，可見一汽對用料這塊一點也不吝嗇，還是大廠家值得信賴和擁有。
空間：我這個體重做進(jìn)去沒有任何的壓力，所以說這輛車的空間完全是夠用的，包括車身外觀也非常的長。
配置：這個價位也不算太低，也不算高，屬于中等水平，但是車子比較小眾，后期的保值率肯定非常低。所以說買這個車要慎重一下，看看自己需要什么。
動力：動力很不錯，超個車啥的輕輕松松，渦輪增壓介入后動力更強(qiáng)
越野：
這款車操控是挺簡單的，之前去4s店里試駕的時候還擔(dān)心車子不容易操控，但親身體驗過后才發(fā)現(xiàn)它開起來挺順手的，對新手很友好。提回家車子之后，也是去空地上轉(zhuǎn)了兩圈就差不多了，所以操控值得五星。
油耗：現(xiàn)在基本上就是一半市區(qū)一半高速，平均油耗不到7升，對于這個油耗我是挺滿意的，1.5T的發(fā)動機(jī)7升的油比小轎車還要省油。剛買的那幾天還開了幾次空調(diào)，感覺空調(diào)和油耗沒有太多的關(guān)系，可能是我的錯覺。
舒適：奔騰T77PRO采用的是一體式的運動座椅，當(dāng)我坐在車?yán)锏牡谝桓惺芫褪翘貏e舒服，而且包裹感特別好，有種把你緊緊抱住的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 孝感
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是中控屏幕大，但是反應(yīng)遲鈍，還不能下載APP，而且不能手機(jī)互聯(lián)視頻播放
缺點：不滿意的也沒什么，整個購車過程有點小問題，但不影響我的購車開心。
外觀：咱們從側(cè)邊看上去，這輛車的立體感覺非常的好，腰線做的非常的有結(jié)實的感覺，而且搭配適量的鍍鉻亮條，給人一種很上檔次的感覺，也沒有那種暴發(fā)戶的。再往下車輪用的是多幅的輪轂，依然配備的是18寸的輪轂，18寸的輪胎相對于抓地力肯定要好很多，這樣在濕地路面行駛安全更高一些。車燈設(shè)計:前后的蒸煮造型特別的有立體感覺，在夜間行駛的時候亮度會非常的高，完全不用擔(dān)心。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體的氛圍很運動，尤其是座椅，這種座椅年輕人應(yīng)該沒有不喜歡的，不僅運動還很時尚，比傳統(tǒng)的座椅炫酷多了，而且駕駛席的大屏也非常漂亮，黑色的內(nèi)飾低調(diào)又經(jīng)典。
空間：空間挺大，后排坐3個人不擁擠，后備箱也很寬敞
配置：這是一輛能滿足一家人需要的車，空間夠用省油，動力看起來也非常舒適。到周末的時候開著車一家人出來逛逛，這就是錢花的舒適花的值，這才是最重要的。
動力：起步比較平滑，100公里提速也挺快的，畢竟是1.5T渦輪增壓，相當(dāng)于1.8到2.0了。剎車非常靈敏，但上坡起步有點吃力，爬坡前最好提下速
越野：
操控起來還是很輕松的，本來以為這樣大的車型，操控起來會吃力，但是實際情況下確實沒有，特別是在我親身體驗后，它的操控還是很順手的，新手也挺容易上手，所以我個人覺得這款車的操控值得給滿分
油耗：現(xiàn)在開車有一段時間了，油耗大概就保持在七點幾左右，這樣的油耗真的是一點都不高，在我的預(yù)期內(nèi)。并且現(xiàn)在開車時間也不算長，之后磨合好了說不定還能再降點。
舒適：運動座椅 年輕人比較適合 彈簧也很硬 老年人的話 做上就有點硬了
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1463公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀第一，另外開著國產(chǎn)車踏實，支持國貨！
缺點：在高速行駛的時候，胎噪相對要大一點，準(zhǔn)備到三四萬公里的時候換一套好一點的胎。
外觀：要讓我用一個字來形容奔騰的顏值的話，那肯定就是“帥”了。那霸氣的前臉設(shè)計搭配力量感十足的車身線條真的是倍兒氣派，開出去很有面子！之前我開著它去上班的時候，好幾個同事還夸它外觀好看了，我聽了心里也是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米色的 搭配黑色車身 還是不錯的 色感也是比較順眼
空間：前排的乘坐空間，讓我這個180的胖子感覺還可以，但是后排的空間就有點不滿意了，頭部的空間非常的小，基本上快挨著頭頂了。而且在儲物格空間做的沒有日系車做的好，勉勉強(qiáng)強(qiáng)達(dá)到了中級的水準(zhǔn)。
配置：性價比很高同價位同配置里全是高的了 比那些合資車良心不少
動力：加速的時候能感受到明顯的推背感，超車也完全沒問題，真的沒有想到這么大的車，動力效果居然這么好。
越野：
底盤很穩(wěn)，高速超車的時候車也不會發(fā)飄，而且方向盤很輕盈，操作起來很方便，轉(zhuǎn)彎的角度也很精準(zhǔn)，車內(nèi)的語音操控系統(tǒng)也很神奇，可以開空調(diào)，播放音樂，打電話，這些功能都可以通過語音來使用，就像手機(jī)助手一樣。
油耗：現(xiàn)在開了一段時間這款車了，油耗就保持在七點多左右，應(yīng)該算是很省油的了。和我朋友他們同級別的車子比起來，我花費的油耗也是里面最低的，感覺很不錯！后期保養(yǎng)沒什么壓力，還可以把錢省下來用在其它地方。
舒適：座椅用的是運動座椅啊，一體式的座椅，包裹性是非常好的，要是換個安全帶的，我覺得都是一個賽車了。而且里面用的隔音棉非常的厚實，所以說整車的噪音控制也非常的好。在里面幾乎上七八十都感覺不到噪音。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論從哪個角度看上去都特別的好看，棱角非常的分明，而且外觀這一塊做的特別的漂亮，可以說比同級別的車子做的要時尚很多。
缺點：其實這個價位能買到的車子或多或少的都有點小缺陷，畢竟一輛車也不遲，可能是完美的人也不可能是完美的，主要是集中在中控臺這一塊，感覺中間那個屏幕有點晃晃的，過賴路不好的時候有點異響。
外觀：外觀給人一種非常犀利的感覺，這車在路上跑的其實并不多，比較小眾一些，但是我就是喜歡這種的車子，開在路上回頭率非常的高。當(dāng)時我都有點后悔，沒有買個藍(lán)色或者黃色的在路上的回頭率會更加的高。最好看的就是這輛車的后尾部了，貫穿式的尾燈中間就留了一個字母車標(biāo)。而且前面用的大燈都是LED的，在夜間行駛的時候亮度會非常的高，完全就不用擔(dān)心照明的問題。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾以黑色為主，看起來特別的低調(diào)，而且黑色是比較經(jīng)典的顏色，怎么看都不會膩，尤其是中控的大屏，觸控很靈敏而且清晰度也很高，車內(nèi)也沒什么味道，新車沒味道的很少，所以感覺T77的品質(zhì)還是很不錯的。
空間：真不是吹，之前我看了網(wǎng)上那么多網(wǎng)友的評價就沒看到過說它空間不足，我自己買了這款車之后，也覺得空間表現(xiàn)不錯！它的前后排位置都很寬敞，坐進(jìn)去感覺就比較舒服自在，完全不覺得拘束，而且它的儲物空間也挺多的，平常雜七雜八的小東西都有地方放，很方便。
配置：性價比呢，個人覺得沒問題，車況也好，價格也不是特別貴，感覺值的。
動力：以前老款的車子用的是1.2T的發(fā)動機(jī)，好多人都被這個發(fā)動機(jī)嚇退了，后來奔騰主動增加了1.5T的發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)的配置還是賣得非常好的，我覺得是非常好的，畢竟169的馬力足夠應(yīng)對日常駕駛，而且還能給人一些運動的感覺。現(xiàn)在就算是滿載的情況下，超個車都沒有任何壓力。
越野：
試駕T77PRO的時候，加速這塊就不用說了，其次就是他的操控了，我覺著操控簡單明了，而且轉(zhuǎn)向特別的輕，車在原地怠速的時候，一根手指就可以操控方向盤，特別的省力。
油耗：現(xiàn)在跑的公里數(shù)不是很多，我感覺這輛車應(yīng)該不算廢油，畢竟家用的車子不像哈佛H6那么費油，百公里十幾個的油耗，這個估計也就在7升左右。我們老家這邊的油可便宜了，一升才4塊錢。
舒適：無論從哪個方面說起來舒適性都非常好，坐上去比我那原來那輛車舒服多了，完全就像一個私人的空間。各種好用的配置用起來都順手。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，給人的第一印象就是這款車怎么這么好看？我對T77的第一印象就是這款車就是我要找的高顏值小車，大燈與進(jìn)氣格柵緊密相連，兩個部件相輔相成，給本就漂亮的前臉又增加了不一樣的色彩，而且車內(nèi)的配置很高，完全不像這個價位的車才擁有的配置。
缺點：這個價位能買到這樣的車已經(jīng)可以是滿足了，也沒有什么不滿意的地方，只能說用起來不是太順手而已，還是要稍加改變一些。
外觀：只能說還湊合，架子很大很唬人，外形也算可以把，只能說湊合
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面做工是真的有豪華車的感覺，因為大部分都是采用了皮質(zhì)包裹的，而且這個皮質(zhì)它是采用了兩種顏色來拼的，不是那種純黑色的，也沒有那種華而不實的感覺。中間兩塊大屏幕，做工也非常的好，無論從哪個角度看出去都不會反光。而且操作起來也非常的流暢，清潔潤滑就可以了，沒有任何卡頓。
空間：車內(nèi)空間不用多說，基本上你想使用的空間他都有，我有的時候會跑長途，而且我本身就特別愿意困，所以我隨車帶了一個氣墊床和毛毯，可以在高速的服務(wù)區(qū)得到很好的休息，這一點我覺得很不錯，而且滿載坐五個人的時候也不會覺得車內(nèi)擁擠，活動還是依然自如，以后出行再也不用擔(dān)心空間不夠用了。
配置：首先大家買車都會看車的性價比，適合不適合咱們用，首先談一下我用車的標(biāo)準(zhǔn)，主要分為三個點，第一點就是車的外觀您喜歡不喜歡，第二點就是省不省油，第三點就是能不能用的住。我之所以選擇奔騰T77PRO是他都滿足我的要求，首先是外觀和內(nèi)飾，都高端大氣上檔次，跟豪華車比一點也不輸，無論外觀內(nèi)飾，看上去都比較上檔次，有種豪車的感覺，其次就是它的油耗這塊了，我一般上下班代步用，偶爾全家出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，市內(nèi)能跑的多點，平均綜合油耗在7.5左右，長途或者高速還會低很多，這點是我最滿意的，最后就是他的終身質(zhì)保政策，因為我是預(yù)售期間訂車的廠家給了一個政策就是整車終身質(zhì)保，我一想這也太合適了，一般車輛質(zhì)保是三年，而奔騰T77PRO是終身質(zhì)保，也是在給我們一個保障，這也是我比較看好的一點，還是大品牌有保障，以上就是我對奔騰T77PRO的看法，和用車感受，希望對大家有所幫助。
動力：1.5的動力讓人很滿意，比1.2更有勁，感覺這車調(diào)教比較高，比同排量的，更有動力。
越野：
操控，第一減震太硬，過個溝溝坎坎跟面包車沒啥區(qū)別，其次是轉(zhuǎn)彎50就打滑推胎，只能說減震硬，但操控還是不好，方向盤很輕，但是有毛用
油耗：50到500公里，11.5L100公里，后面開始逐漸省油了 昨天跑出5.9L100公里 我說的平均油耗 省油給了我信心，70公里小時時最省，上高速120公里不開空調(diào)能7L,開空調(diào)8L
舒適：舒適型很高，車內(nèi)幾乎沒有噪音，座椅很軟很舒適，老人和孩子做起來也開心
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購買時間2020年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：瑪莎拉蒂的外形，具有現(xiàn)代感內(nèi)飾，有一種豪車的感覺。
缺點：沒什么特別不滿意的，要說不滿意的話座椅坐久了不舒服，買個靠背就好多了
外觀：從側(cè)邊看上去運動氣息十足，而且輪轂也非常的帥氣，主要是車門上的腰線比較有立體感，這也說明了一汽的沖壓技術(shù)做得非常的好，而且用的還是懸浮頂?shù)脑O(shè)計，這是現(xiàn)在非常流行的設(shè)計，車尾的線條也非常的硬氣。
內(nèi)飾：屏很大，但是反應(yīng)遲鈍，內(nèi)飾軟包裹一般，硬塑料太多，中控和屏幕遮陽罩太垃圾
空間：空間還可以，后備箱太小了，座椅也太硬，夏天太熱，不透氣
配置：中國制造就是良心，無論是外觀還是配置都讓我沉迷其中無法自拔，如果再給我一次機(jī)會，我還會選擇它，奔騰T77！
動力：動力：我平時基本沒有空車跑的時候，除了剛提車那天開回家，當(dāng)時感覺動力還可以，但是后來拉貨滿載的情況下，能感覺到動力沒有之前快了，提速需要幾秒速度才能上來，等開起來的時候就好了，因為我拉的東西比較沉，所以這都可以理解，日常使用是完全沒有問題的。
越野：
操控方面感覺比較上手，方向盤用的是d型多功能方向盤，比較輕，好打不費勁
油耗：我平時開車的距離很短，節(jié)假日或者是周末偶爾跟朋友出去開的會遠(yuǎn)一點，其他的時間都是在上班和下班的路上，不堵車的話油耗一公里大概在五毛左右，在同級別的車?yán)镞�是比較省油的。
舒適：座椅和好多人自己改裝的運動座椅都一樣，包裹性非常的好，不過這些東西都是正常的，畢竟他還是在市區(qū)代步開的。同時我也覺得這輛車的噪音并不算很大，起步的時候基本上聽不到什么聲音，但是到了80碼之后，聲音就會逐漸的變大，就要開點音樂才能把這個噪音遮擋住，要是140之后，噪音就會轟轟的響了。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：令我滿意的地方主要是這款車所呈現(xiàn)的性價比，并且因為當(dāng)初買車的預(yù)算不高，只能選擇這樣的一款經(jīng)濟(jì)實惠的十萬級車型，當(dāng)時也看了很多不同的牌子，要么是動力沒達(dá)到我的要求，要么是外觀比較低端，也是巧合之下，看到了奔騰這一款車，無論是配置還是價格都符合我的需求，整體下來感覺還蠻值得，現(xiàn)在也開了一段時間了，給我的感覺還挺好的，所以覺得性價比這一塊是我最滿意的。
缺點：最不滿意的就是油耗如果能像廣告上說的那些那么低就好了，目前是7.5一公里
外觀：測試的腰線特別的有立體感，不像日系車那種軟綿綿的，我還是非常喜歡這輛車的外觀的，最起碼給人低一點，上檔次一些。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾設(shè)計高檔大氣，和帥氣的外觀搭配在一起恰到好處，坐進(jìn)去看著挺舒服的；材質(zhì)也還不錯，能看到摸到的地區(qū)差不多使用的都是軟性材質(zhì)，質(zhì)感很好，一點都不廉價。
空間：空間比較大，前后排空間夠，手套箱夠深，就是杯架太小了，還有沒有放手機(jī)的位置，乘坐空間:很寬敞，我185坐進(jìn)去很寬敞，后排媳婦說比以前B50寬敞很多
配置：這款車外觀動力都合我意，開著也舒服，主要是全家人都喜歡，配置也高，花這個錢能買的這個配置真的超贊
動力：動力，只能說還湊合，不出眾，但也不是很差，中規(guī)中矩偏弱的那種
越野：
車內(nèi)的大屏使用起來很靈敏，跟生活里使用的手機(jī)和平板電腦幾乎一模一樣，中控臺的各個按鍵也都很簡約，設(shè)計的仿佛一個個小琴鍵，按上去的時候有阻尼感。
油耗：剛開始提車時顯示10個油耗，因為在市區(qū)走走停停比較多，現(xiàn)在油耗8個左右，越開越低
舒適：座椅特別舒服，開車主要看的就是座椅，座椅不舒服那動力再強(qiáng)再好也是白搭，T77的座椅是那種賽車或者是電競式座椅，能很好的承托腰部和腿部，開車時間長也依然神態(tài)自如，方向盤的設(shè)計也特別符合人體工程學(xué)，握感優(yōu)秀。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：在顏值方面我是最滿意的，以前沒買車之前就覺得車的外觀都大差不差，直到打算買車的時候才覺得買車一定要顯的時尚并且很有個性。
缺點：后尾燈那個設(shè)計的不是很好看沒有前臉造型犀利，我覺得下一代可以改進(jìn)一下。
外觀：懸浮式車頂是我的最愛，從遠(yuǎn)處看車頂和車身是分開的，很酷炫。全白的車身搭配上黑色的玻璃，別有一番風(fēng)味。車燈和中網(wǎng)連接在一起，把整個車的前臉拉寬了，這讓本就大氣的前臉又多了一絲霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說在里面用手能夠碰到的地方基本上全部都是軟的，這也就是異味多的原因，你皮質(zhì)用的多肯定也有異味啊，所以說也能稍微釋懷一點。我最喜歡的就是下面空調(diào)的按鍵，非常的有質(zhì)感，可以說就像很多跑車上一樣的按鍵。里面用的系統(tǒng)也非常方便，聽音樂開導(dǎo)航直接說就可以了，也不需要再做手動的操作。
空間：空間上的表現(xiàn)可謂是優(yōu)秀啊，作為suv車型，內(nèi)部空間寬敞，不管是駕駛位的前排，還是乘客做的后排都非常舒適，另外這款車內(nèi)儲物的地方挺多的，用起來很方便，后備箱的空間可以放倒后排座椅，達(dá)到空間的最大化，完全不用擔(dān)心空間不夠用，生活中有了這樣的一款車更加方便了
配置：從用車到現(xiàn)在無論是外觀還是內(nèi)飾配置我都很滿意，買車的時候我也對比了很長時間，直到最后才選擇了奔騰T77，我覺得這款車最大的優(yōu)勢就是他用大家都能接受的價格做出了好的品質(zhì)和口碑，現(xiàn)在路上的T77很多，而且我有親戚和朋友開的就是一汽的車，大家對這個品牌都很認(rèn)可，整體來說這款車的性價比還是很高很高的。
動力：動力十足，起步有勁，這次去爬山果然沒讓我失望，畢竟1.5T馬力能達(dá)到170那是相當(dāng)不錯的
越野：
我很喜歡它的方向盤，平角的方向盤很有運動感，感覺像是再開賽車一樣，自動擋的車我第一次接觸，因為之前開的是手動擋，遇到堵車的時候真的是一言難盡，右邊的胳膊很累，左腿經(jīng)常踩離合也很累，開上T77之后我感覺開車就是一種享受，無論去哪里都可以看見車窗兩邊的風(fēng)景，換擋的時候也很平順，整個過程可以說是行云流水。
油耗：現(xiàn)在車子還在磨合期，油耗相對于要高一些，但是我覺得1.5T的發(fā)動機(jī)應(yīng)該油耗還能再降低一些，畢竟現(xiàn)在技術(shù)要比以前好太多了。
舒適：車身用料還是非常實在的，大部分的隔衣棉還是非常厚實，所以說在高速上面噪音傳來并不是很大，基本上在下面60碼幾乎上聽不到什么聲音，最主要的是車內(nèi)的音響做的還是非常好的，所以說跑起來會比較帶勁一些。
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