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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格30.92萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方是它體積比較小。因為一直想要一臺屬于自己的SUV，但是不喜歡太大的車。
缺點：目前內(nèi)飾還有點味道了，可能也是我平時不怎么通風的緣故吧，聽有的車友建議我去戶外暴曬一下
外觀：外觀設計還是挺不錯的，時尚好看的外觀不僅照顧了我的審美，也照顧了我們?nèi)胰说膶徝�，高檔有質(zhì)感的那種，前臉的布局不論是大燈還是格柵都是棱角分明的，還有腰身線條以及后尾都充滿了時尚元素。
內(nèi)飾：車機智能，操控靈敏，真皮方向盤質(zhì)感很好，語音識別系統(tǒng)方便，懶人必備。
空間：空間很大，乘坐起來也很舒服，坐五個人都很寬敞，再加上車頂天窗，偶爾打開通通風，也能讓車內(nèi)的光線很好，最重要的是，它的后備箱很大，也很寬敞，可以裝很多東西。
配置：這臺車的性價比還是很高的，配置該有的都有了，而且用料方面也十分的良心，動力也十分的強勁，主要是這款車的口碑很好，綜合考慮來說性價比是十分的高的。
動力：XT4的動力算是它比較強的方面，從起步到加速是沒有任何問題的。
越野：
方向盤指向性特別強，指哪打哪，沒有任何虛位，方向盤的握感很有質(zhì)感，摸著舒服。
油耗：10L，我開車的時候，高速平均算下來還可以，可能是我的腿太沉了，聽別人說，比我的要低。我開空調(diào)的時候，油耗會高一些，不過能接受。
舒適：座椅又寬又大，坐起來很舒服，座椅的包裹性很好，坐著很舒服也很有安全感，主要是靜謐性做的很棒，基本沒什么雜音，在加上BOSE音響的加持，直接開啟享受模式。
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購買時間2022年06月
購買地點山西 太原
裸車價格29.17萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡XT4的外觀，酷酷的，帥帥的，喜歡它的駕駛感受，給我不一樣的生活狀態(tài)
缺點：要說不滿意的地方，那可能就內(nèi)飾算一個吧，比較簡單，沒有很明顯的特色元素，可能簡單就是凱迪拉克的特色
外觀：整個車外形非常帥氣，XT4的前臉顯得大氣，犀利的大燈，尤其在晚上行駛的時候，更是讓我覺得有一種駕駛的快樂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約沉穩(wěn)，不花哨但是又耐看，中控大屏最給力，觸感比較棒。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是很寬敞的，起碼對于我日常工作用車家庭用車完全沒有什么妨礙
配置：整車的性價比對我來說還好，要是還能便宜點就更好了。
動力：動力這方面還可以，沒有太大的問題。爬坡超速這些也都表現(xiàn)得不錯。
越野：
經(jīng)過專業(yè)的試駕之后，才發(fā)現(xiàn)車還能那么開，在加速轉(zhuǎn)彎急剎車的過程中，可以隨心所欲。
油耗：現(xiàn)在平均油耗10.5 走的高速占比一半，高架和環(huán)路一半吧，基本沒走過市區(qū)道路。
舒適：這個車子的隔音效果很贊，我不習慣開窗，因為外面太吵特別是早晚高峰的時候，我習慣關上窗聽聽電臺和歌曲，時間也會快一點。
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購買時間2022年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格30.47萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5638公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人99上班族，工作了兩年，小有存款，不想再上下班擠地鐵，然后就決定買一款30萬以內(nèi)的家用SUV，對比了兩個月，決定入手凱迪拉克XT4這款車，車型也比較符合我的個人要求，不要太大，但空間也要夠用。用車時間不長，后期也給大家分享用車日常，目前綜合油耗市區(qū)9個油，動力嗷嗷叫。
缺點：挺實用的一輛車，開了一段時間感覺不錯，挑不出什么毛病。
外觀：設計新穎，回頭率爆高，鈑金夠厚實的，縫隙比較均勻平整
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾風格是比較符合我的心意的，而且每一處的細節(jié)處理都是非常到位
空間：空間的話總體來說還是比較大的，就算是體型比較大的坐在前面也不會顯得很擁擠。就是后備箱的空間有點小了，不能滿足我放很多東西的需求，當然，這并不影響我對車的好感度，因為我買車的目的也不是用它來裝東西的。
配置：性價比跟同級車對比，從價格方面就已經(jīng)讓XT4有了更高的性價比，更何況性能還相當給力呢！
動力：動力方面要相信凱迪拉克，2.0T的發(fā)動機動力完全夠用，再加上有輕混的加入，起步階段也得到了提升變的更快更省油了，油門的響應速度非常的快，稍微給點壓力速度立馬就給你體現(xiàn)出來，在市區(qū)想要超個車非常的容易，稍微給點油門就超過去了，前驅(qū)的制動，也有很強烈的推背感，動力輸出的期間也沒有明顯的不順暢的情況，個人感覺他的發(fā)動機和變速箱的配合是非常完美的。
越野：
方向盤手感挺好的，操控起來很輕盈，剎車靈敏度也高，對女同志來說剎車踏板有些緊。車身高駕駛視線好，轉(zhuǎn)彎或跑高速很穩(wěn)。
油耗：主要是市區(qū)用車，目前9個油還可以，不算高吧
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購買時間2022年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意XT4很有質(zhì)感的外觀，車子一看就感覺它的質(zhì)量非常的過硬，摸起來也感受的到它的表面的一個光澤度，手感非常的好，當然這個車子看一眼不光是質(zhì)感強，還很帥氣。
缺點：我覺得車子本身沒有任何質(zhì)量上的問題的，可是美系車不保值這個是眾所周知的事情了,XT4這款車的保值率是要差一些
外觀：外觀我覺得真的是很驚艷，不過比起來更適合我老婆開，我都覺得我配它都有點老氣了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，用料優(yōu)質(zhì)基本沒有塑料件，皮質(zhì)品拼接線整齊，做工很細。
空間：整車的空間很大，不論前排還是后排，后備箱也難放很多東西，完全夠用。
配置：性價比還用說嗎，就這個價位我都不相信能買到這種品質(zhì)的車。
動力：動力充沛，2.0T輕輕一踩油門XT4的速度就提的挺快，偶爾想超個車，油門踩大一些就搞定。
越野：
方向盤有些偏重，剎車踏板高度過高，急彎車身側(cè)傾嚴重。
油耗：油耗目前是11.6，我看網(wǎng)上人家很多是10以下的，應該開久了也能降下來吧，畢竟我也沒來過高速，僅限于每日通勤，對油耗沒有特別大的感覺
舒適：嗯，之前有聽人說新車的話，可能異味比較大，但是我覺得沒什么太大的味道，難道是我嗅覺不靈敏，確實是沒有感覺到什么味道重呀。但發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)點就是這個車確實是降噪技術，做的特別好，把車窗都升起來之后，車內(nèi)幾乎聽不到胎噪和外面的噪音。尤其要說一點就是我覺得這個座椅很舒服，他也不是說特別軟，當然也不是很硬，坐上去的話你長時間駕駛不會讓人感覺到很疲勞。就是感覺他設計的符合人體工學很合理。我覺得這個就特別好，為什么人家的車會賣的這么好？肯定是有其他的優(yōu)點，像這種我都喜歡，這種特別用心特別小的這種細節(jié)往往都能打動到我。
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購買時間2022年01月
購買地點海南 三亞
裸車價格37.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我越來越喜歡它的操控了，雖然體型龐大，但動力卻絲毫不受影響，誰都能輕松駕馭，物美價廉，物美價廉，空間配置也讓我很滿意，給人一種亮眼又不俗氣的感覺。
缺點：也許這就是緣分吧，這輛車的整體設計并沒有什么問題，后備箱的空間也很大，我和家人選這輛車的時候，覺得這個世界上沒有百分之百完美的車，所以轉(zhuǎn)彎也不方便。
外觀：我喜歡他的車身線條，這種運動的感覺是年輕人喜歡的，從各方面來說，我都很喜歡，設計的人應該考慮周全，視覺效果很好，我喜歡這種車，棱角分明，給人一種立體的感覺。
內(nèi)飾：靜音效果很好，不像教練車那樣嘈雜，也不會顯得廉價，這種設計更方便駕駛員操控，給人一種溫馨的感覺，內(nèi)飾也很簡潔。
空間：座椅的設計是符合人體工程學的，不會給我太大的壓力，但是坐著的時候也不會有太大的壓力，頭部空間很大，空間也很大，足夠我們一家人使用了。
配置：這還在我的承受范圍之內(nèi)，大家可以參考一下，我覺得我的選擇是對的，我想要的配置我都有了，綜合起來，我覺得性價比更高，舒適的座椅是開車的幸事，而且都是實用的。
動力：后來我發(fā)現(xiàn)自己想多了，動力輸出很平穩(wěn)，開在路上很輕松，尤其是高速上，我只在市區(qū)開，主要是適應能力強，其實我開車的習慣并不好。
越野：
給人一種非常自信的感覺，在高速行駛的時候，方向盤不會抖動，駕駛起來非常的穩(wěn)定，底盤設計的很好，開起來非常的輕松。
油耗：我喜歡這輛車，因為省油就是省油，而且油耗也不會太高。
舒適：座椅設計的很舒服，調(diào)節(jié)起來也很方便，整體空間還算不錯，但是減震有點硬，座椅設計柔軟飽滿，非常貼合我的身體，最起碼我每天開車上下班都不會覺得累。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格34.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5117公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的操控性能還算不錯，換擋精準，視野開闊，空間也很大。
缺點：夏天開著空調(diào)，油耗有點高，雖然涼爽，但荷包還是有壓力的。
外觀：XT4外觀時尚大氣，尤其是車燈更是讓人印象深刻，在夜晚開著車燈，一眼就能認出這是一輛凱迪拉克。
內(nèi)飾：XT4除了內(nèi)部的電子屏幕有點小外，其他都很滿意，做工精致，座椅和中控臺的材質(zhì)都很不錯，手感也不錯。
空間：XT4的空間在緊湊型車里算是比較大的了，前排和后座都不錯，現(xiàn)在帶著孩子和家人出去玩，衣服泳圈玩具什么的都可以放進行李箱里。
配置：XT4無論是外觀、內(nèi)飾還是駕駛體驗，都給人一種很不錯的感覺，在選擇 SUV的時候，我和其他車型比較了一下，XT4的價格和動力都給我留下了深刻的印象，覺得物美價廉。
動力：在紅綠燈的時候，他能感覺到車速很快，油門和速度完美的銜接在一起，開著空調(diào)跑山路，感覺不到動力，油門踩到底，輕松超車。
油耗：享受動力帶來的激情，就要接受油耗高的現(xiàn)實，現(xiàn)在油耗只有11個，還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2022年07月
購買地點江西 九江
裸車價格36.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1789公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛車的外觀真的是無可挑剔，大氣，說是緊湊，但是適合我這樣的女孩子，車尾的車燈感覺很特別，很有辨識度，拍照的時候也挺好看的。
缺點：剛買新車的時候，車里有一股怪味，后來開多了也沒了，不知道你的新車有沒有這種味道，我在網(wǎng)上買了很多碳包去甲醛，買了很多小配件，但是開著車覺得擋住視線，就把它給拆了。
外觀：這輛車是沖著外觀來的，紅色的外觀讓人回頭率很高，特別是車燈設計，不管是白天還是晚上，都是那么的耀眼，走在大街上都會忍不住多看幾眼，晚上開車的時候，遠遠的就能看到車燈的形狀，今天還叫上了我閨蜜，給她拍了很多漂亮的照片。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，用料和做工都很好，設計也很符合我的口味，中控屏雖然有點瑕疵，但也不是什么新潮的科技感，不過簡單實用，操作起來比較方便。
空間：后排空間不算太大，一家人坐在后排也不會覺得壓抑，雖然中間有些凸起，但是后備箱很大，座椅可以倒下，放東西也方便，不過后備箱里暫時還沒放滿。
配置：凱迪拉克給我的感覺很不錯，很符合年輕人的口味，配置也很好，用料也很用心，質(zhì)量也很好，質(zhì)量也很好，我覺得這輛車還是比較適合自己的，畢竟以后是你開車的人，我覺得凱迪拉克的車顏值很高，很符合年輕人的口味，配置也很高，用料也很用心。
動力：這輛車的2.0T整體駕駛感覺還不錯，加速非�？臁＜依锿耆珘蛴昧�。外觀也非常時尚。
越野：
方向盤比較輕，開起來很舒服，開起來也很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準，很容易上手，剎車有點高，不過開習慣了就好，底盤高，不會磕磕碰碰，畢竟是個女司機，開車還是很猛的，要不是這是 SUV，估計我的車都要去4S店了，哈哈哈，高速行駛的時候穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎也不會飄，很有安全感。
油耗：我聽我哥說過，這是一輛2.0T SUV，油耗還不錯，我對這方面不是很了解，只要不經(jīng)常加油就行了，現(xiàn)在有了車，我就不習慣坐公交車和走路了。
舒適：我聽我哥說過，這是一輛2.0T SUV，油耗還不錯，我對這方面不是很了解，只要不經(jīng)常加油就行了，現(xiàn)在有了車，我就不習慣坐公交車和走路了。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.82萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對凱迪拉克XT4最滿意的地方在于它的外觀設計很有個性，很有時尚感。而且車內(nèi)舒適，座椅柔軟舒適，冬暖夏涼。這輛車的減震性能也很好，平時行駛在顛簸的路面上，都沒有感覺到任何的震動。
缺點：我對凱迪拉克XT4的表現(xiàn)非常滿意，如果非要說有什么不滿意的地方，那就是距離我們住的地方太遠了，來回要三個小時。
外觀：這輛車的外觀，就是我當初選擇這輛車的原因之一，它很時尚，也很漂亮，車燈設計的很犀利。車身線條流暢，充滿了運動感。而且輪轂看起來特別的沉穩(wěn)，給人一種非常安全的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單大氣，雖然沒有太多的花哨，但是卻非常的耐看，內(nèi)飾的用料和細節(jié)都非常的到位。尤其是方向盤和座椅的設計，更是讓人覺得舒服。
空間：凱迪拉克XT4的空間還是很大的，足夠我們一家四口了。通常我和妻子坐在前排，后面有足夠的空間讓兩個孩子玩。而且車內(nèi)的儲物空間非常豐富，小孩子出門都會帶一些玩具什么的，方便下車。
配置：這是一款性價比很高的車，當時買車的時候，價格剛好在預算之內(nèi)，而且配置也很好，安全性也很高。而且根據(jù)我最近的駕駛經(jīng)驗，這輛車的各項性能都能滿足我日常出行的需要。
動力：不得不說，這輛車的動力還是相當不錯的，2.0T發(fā)動機輸出的動力很足，而且非常的平穩(wěn)。車子的速度很快，一點都不胖。而且在高速上行駛的時候，車子的動力很足，只要舍得踩油門，加速完全不成問題，所以超車還是很輕松的。
越野：
我覺得這輛車的操控性很好，方向盤很輕，指向性也很好，所以在城市里開起來很靈活。除此之外，這輛車還配備了一些輔助功能，比如倒車影像，可以在商場停車場倒車，也可以在家里的地下車庫里倒車。
油耗：目前百公里油耗大約為11.5個油，我覺得以我平時的駕駛習慣來看還是很正常的，因為每個人的駕駛習慣和路況都不一樣，油耗肯定也是不一樣的，我平時開車追求的是快感，喜歡踩油門加速，所以油耗高也是正常的。
舒適：凱迪拉克XT4非常舒適，座椅柔軟舒適，再加上通風系統(tǒng)，夏天開起來非常涼爽。車子的減震效果很好，即便是遇到一些坑坑洼洼的地方，也能保持平穩(wěn)。而且這輛車的隔音效果很好，平時開在高速上也不會發(fā)出太大的聲響。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1823公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4的外觀設計讓我很滿意，硬朗的車身設計，雙色大燈非常的顯眼，動力十足，237馬力比我的X1強多了，變速箱的平順性也不錯，空間也很大，價格也很優(yōu)惠。
缺點：唯一讓他不滿意的是這輛車的油耗，在市區(qū)開的時候，油耗有點高，如果能開一輛純電動的車，應該會很好，而且內(nèi)飾也很厚實，顏色也不是很新穎，如果能像宏光 mini那樣弄幾個原裝零件就好了。
外觀：美式肌肉和鉆石切割的設計，讓XT4看起來非常的拉風，平時只有我一個人開著XT4，走在大街上都會引起很多人的注意，尤其是在陽光的照耀下，這輛XT4看起來格外的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不像外觀那么洋氣，中規(guī)中矩，看起來很順眼，功能也很簡單，基本的功能都有，還有一排物理按鍵，可以讓我在開車的時候輕松操控。
空間：我平時開的車都是自己開的，所以對空間的要求并不高，170的前排空間還是很大的，后排空間也不算太小，只有一個拳頭大小的空位，足夠了，車里的儲物空間也很大，前后都是杯架，很方便。
配置：選擇XT4，一方面是外觀，一方面是動力，再考慮到同級別的車型，我覺得XT4更符合我平時的駕駛習慣。XT4的價格有點貴，不過還是忍不住喜歡，最后選擇分期付款兩年。
動力：動力方面還算滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力234匹，日常超車上坡都沒問題，運動模式的推背感也不錯，之前試過X1，感覺動力不如XT4，于是果斷買了XT4。
越野：
操控性還算不錯，9 AT變速箱很順滑，起步也很輕松，因為加了48 V的輕混電機，所以行駛起來很順暢，沒有任何發(fā)動機的抖動，而且配置也很豐富， HUD抬頭顯示很方便，開車的時候不用時不時看一眼儀表盤。
油耗：現(xiàn)在是市區(qū)，油耗在10.8升左右，車流量和車流量都比較大，這個油耗在美系車里算是比較正常的了，平時很少上高速，偶爾也會跑一跑，油耗不算太高。
舒適：真皮座椅手感不錯，座椅可以調(diào)節(jié)多個檔位，腰部還能支撐，非常適合長途駕駛。平時我自己開車，空間還算充裕，座椅加熱通風也不錯哦，冬天和夏天都挺舒服的。還是 Bose音響，比格很高，聽起來特別有感覺，最近我一直在循環(huán)播放周杰倫《最偉大的作品》。最后，雙層玻璃隔音效果非常好，除了起步時輪胎噪音有點小之外，正常行駛的時候非常安靜。
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購買時間2022年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.52萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格讓他很滿意，動力也很好，開起來很舒服，配置也很好，內(nèi)飾看起來很豪華，而且保養(yǎng)起來也不貴。
缺點：在我看來，這輛車已經(jīng)很不錯了，至少在這個價格和我的要求上，它做得很好。
外觀：這輛車的外觀設計非常的帥氣，給人一種很有辨識度的感覺，而且這輛車的外觀看起來非常的精致，車身之間的縫隙也非常的均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計非常簡約精致，并沒有很多車型那么大，看起來也沒有那么夸張，同時還有很多物理按鍵，完全符合我的風格，而且內(nèi)部用料也很好，看起來很有質(zhì)感。
空間：作為一輛緊湊型 SUV，這輛車的體積并不算太大，但內(nèi)部空間卻很大，后備箱的空間也很大。
配置：性價比還是很高的，畢竟這個價格還算公道，而且還能打折，而且配置也很齊全，看起來很高檔。
動力：這輛車的動力很好，搭載的2.0T發(fā)動機確實很給力，渦輪增壓也很給力，超車的瞬間就感覺到了強烈的推背感。
越野：
電動助力的轉(zhuǎn)向并不重，正適合運動車型，9 AT變速箱的表現(xiàn)還算不錯。
油耗：強勁的動力表現(xiàn)并沒有影響到油耗，可能是因為我們平時都是在國道上行駛的緣故，它的綜合油耗在9左右，而且經(jīng)常開著空調(diào)。
舒適：駕駛室隔音效果不錯，底盤厚實，內(nèi)部配置也很好，駕駛座有電動調(diào)節(jié)座椅，前排座椅通風、按摩、加熱。
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