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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對凱迪拉克XT4最滿意的地方在于它的外觀充滿了運動感，整體看起來一點也不笨重。而且這輛車上手簡單，方向盤輕巧，指向性也很好，所以在市區(qū)里開起來非常的靈活，偶爾遇到一些比較狹窄的地方，也能輕松的開過去。
缺點：這輛車整體給我的感覺很不錯，各方面表現(xiàn)都很滿意。最讓人不滿意的是，這輛車的價格并不便宜，而且當時也沒有打折。
外觀：我認為凱迪拉克XT4的外觀非常運動，整體造型時尚，特別是車頭設計，大氣沉穩(wěn)。車燈設計更加犀利，這是凱迪拉克的標志性設計。所以開出去的時候，回頭率還是很高的。
內飾：內飾設計時尚大氣，做工精細，最關鍵的是，這車的材質非常的厚實，很多都是皮質材質，給人一種很高級的感覺。而且這輛車還配有氛圍燈，晚上開起來特別的舒服。中控屏設計得非常時尚，功能也非常豐富，操作起來非常方便。
空間：空間很大，前、后兩排都很寬敞，坐在后排的人也不會覺得擁擠。后備箱的空間很大，很方便放一些行李箱。而且車里的儲物空間很大，扶手箱，水杯槽，各種儲物柜都很方便。
配置：我覺得凱迪拉克XT4的性價比還不錯，外觀也不錯，性能也不錯，開了這么久，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
動力：動力十足，凱迪拉克XT4搭載了2.0T發(fā)動機，在城市中行駛，動力十足，加速快，超車的時候會感覺到明顯的推背感。而且這輛車在高速上開的更快，一腳油門下去，一百三十、一百四十都不是問題。
越野：
凱迪拉克XT4開起來很舒服，操控感也很好，方向盤輕盈，一點都不笨重，就算是新手開起來也很輕松。而且這輛車還有很多輔助功能，平時開車的時候，可以提高操控性和安全性。
油耗：我覺得油耗還能接受，目前百公里大概11個油，算是比較正常的了。畢竟這輛車的發(fā)動機是2.0T，動力很足。而且在市區(qū)開車的話，油耗會更高，所以這個油耗還在我的意料之中。
舒適：我覺得舒適度非常不錯，座椅全部都是真皮材質，手感非常不錯，坐上去非常的柔軟，就像家里的單人沙發(fā)一樣舒服。而且這輛車的減震效果很好，在經(jīng)過減速帶的時候幾乎感覺不到任何震動。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，內飾也很豪華，不管是外觀還是內飾，都很不錯，而且這輛車的造價并不高，油耗只有九個左右，這樣的動力也是正常的。
缺點：車里的空間很大，但并不寬敞，儲物空間也沒有本田思域那么大。
外觀：毫不夸張的說，XT4的外觀確實吸引了我的目光，它的側面設計精致而運動，鍍鉻的裝飾也不會顯得太過突兀，看起來很有檔次。
內飾：內飾看起來比較大氣，皮質的中控臺看起來很有質感，8英寸的中控臺功能非常豐富，前排的無線充電也非常方便。
空間：車內空間還算寬敞，但中間的凸起有點高，儲物空間也很一般，總體來說，它的實用性并不是很強。
配置：這輛車確實不錯，用料和配置都是同級車里最好的，而且買車的時候還能打折，而且送的東西也不少。
動力：48 V的輕混系統(tǒng)讓動力響應速度得到了極大的提升，尤其是在堵車的時候，更是輕而易舉，動力輸出更是直線，油門踩上去特別舒服。
越野：
油門和剎車的反應非常靈敏，很容易就能引起駕駛的興趣，而且輔助駕駛配置也很全面， ACC自動巡航，車道保持，速度剎車等等，在長途旅行中更是省心。
油耗：油耗一直都很穩(wěn)定，當然，這是因為我沒有暴力駕駛的習慣，我的車油耗是9.5左右，這樣的動力很正常。
舒適：前排的座椅功能特別豐富，坐著的時候視野開闊，開在郊區(qū)的馬路上簡直就是一種享受，而且前排的隔音玻璃還能隔絕大部分的噪音。
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購買時間2022年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)確實不錯，整體動力和后部的動力儲備都很高，內部空間也不錯，實用性也很強，最重要的是，這款車的配置非常豐富，不僅舒適，而且駕駛體驗也很好。
缺點：其實我對這輛車的綜合表現(xiàn)還是比較滿意的，只是變速箱比寶馬X1的8 At差了一些。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風，帶著凱迪拉克的家族式設計，給人一種別具一格的感覺，20寸高的車，輪轂看起來更加的豪華，更加的運動。
內飾：內飾設計比較傳統(tǒng)，但整體看起來很簡潔，很時尚，我很喜歡這個機械式的儀表盤，而且這款車還配備了 HUD抬頭顯示功能，既高端又實用。
空間：這輛車的空間還算不錯，雖然不是很大，但內部空間設計得相當不錯，空間非常實用，儲物空間也非常豐富。
配置：性價比很高，因為這是最好的車型，很多人都覺得這個價格足夠買一個 BBS品牌了，但是我覺得，只有內在豪華，才是最劃算的。
動力：這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常出色，這也是他選擇這輛車的原因，無論是前、后，動力輸出都非常穩(wěn)定。
越野：
底盤扎實，轉向手感也不錯，不過通用9 AT變速箱和寶馬X1的8 AT變速箱還是有一定差距的。
油耗：綜合油耗是9.3，雖然不算太高，但在同級別的車型中，動力也很強。
舒適：這輛車的舒適性很好，隔音和底盤的舒適性都很好，音響和其他配置都很好。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀雖然小了一點，但是也有很多優(yōu)點，比如停車方便，烈焰紅給了我一種別樣的感覺。紅絲代表著希望，代表著紅火，再配上小巧的XT4，整個街道都亮了起來，兩排紅色的 LED燈帶遠遠看去，一踩剎車就知道是凱迪拉克。
缺點：空間，確實有點小。不過一想到是XT4，我也就釋然了，因為我家里的人都比較矮，坐在后排會顯得有些擁擠，不過為了不打擊我的自尊心，我還是忍住了。
外觀：大家都知道中字是對稱的，凱迪拉克就是這樣把對折線畫出來的，為什么有時候看起來特別順眼，就是因為他的筆直和平直，這一點從凱迪拉克就能看出來，大中網(wǎng)，大 logo，超亮大燈，高位剎車燈。你可以在車上找到所有的對折線。
內飾：內飾比較前衛(wèi)，但是仔細一想，現(xiàn)在的車應該都是這樣的，真皮座椅，通風，按摩，很舒服，再加上 BOSE的音響，開車的感覺瞬間就上來了，到處都是真皮，給人一種家的感覺。
空間：第一排的空間很大，后備箱也很寬敞，但是第二排的空間就有點小了，男的身高都在185以上，女的也有170以上，所以坐在第二排確實有點小，但放在第二排還是可以放很多東西的。不過平時都是我一個人開車，所以第二排我是不會用的。
配置：從性價比上來說，我并沒有選擇最好的性價比，但是據(jù)我所知，這輛車比其他豪華品牌的車要便宜，配置也要好。而且是我買的，我不認為我買了虧。既然選擇了她，那就不會有什么壞處了，因為這輛車需要很長一段時間才能買到，而且店里的工作人員也很熱情。贊一聲
動力：動力方面，凱迪拉克搭載了2.0T發(fā)動機，這也是我選擇這款車的原因之一，不管是低配還是高配，都能享受到無與倫比的馬力，超車什么的，都是輕而易舉的事情。配合9 AT變速箱，換擋更加順暢。48 V輕混電機，讓您隨心所欲。
越野：
不管是方向盤的輕盈，還是油門的松緊度，車子都有很多輔助系統(tǒng)，轉彎的時候加速，后面的車來了，總之，開車是一件很痛苦的事情。
油耗：油耗方面，我們都知道美國車的油耗很高，但是開起來并不覺得貴，因為我的同事是國產(chǎn)車，油耗比我還高，我對比了一下，發(fā)現(xiàn)還是省油的好。
舒適：我最喜歡的就是這種豪華品牌，全真皮座椅給你打造家一樣的感覺，無論走到哪里都能感受到家的氣息。然后負離子凈化器就會把車里的空氣凈化掉。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格36.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5197公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4配置齊全，能聽音樂，能在高速上行駛，座椅加熱和調節(jié)力度，夏天座椅通風功能很實用。XT4動力不錯，起步快，遠程啟動也很方便。
缺點：XT4方向盤上的喇叭不太好控制，遇到緊急情況的時候，不能第一時間做出反應，中間的喇叭有點空，按壓的時候會有延遲。
外觀：側面的車身看起來很大氣，棱角分明的設計讓我感覺更加的安全，做工還不錯，車漆厚實，輪轂有力，跑起來很穩(wěn)。
內飾：內飾很大氣，功能也很多，我開車的時候喜歡把儀表盤調成車速，儀表盤一目了然，語音控制也很實用，經(jīng)常用語音和車機交流，不容易分心。
空間：座椅調整到合適的位置，舒適度是最重要的，儲物空間很大，后備箱開口很深，一鍵就能把后備箱門抬起來，最后調整高度，我一般都是三四米高。
配置：這輛車的性價比很高，我也很喜歡它的配置，動力好，空間寬敞，氣場強大。
動力：滿載不影響動力，動力很不錯，油門踩上去很輕快，平順性也不錯，不會有太大的頓挫。
越野：
轉彎速度很快，而且我平時開車的時候都是直接變道，而且這輛車也不是很長，開起來也很方便。
油耗：我每天都是9點出門，走高架，所以油耗并不高。目前油耗為10.3。
舒適：這輛車的舒適性還不錯，座椅通風系統(tǒng)用的太多了，同事們夸我的車比她的車舒服多了，我還挺高興的，坐起來一點都不粘糊糊的。
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是它的駕駛體驗了，動力和駕駛體驗都很好，而且它的輔助功能也很全面，外觀也很不錯，雖然是入門級車型，但我們買的是最好的配置，檔次感和體驗都很不錯。
缺點：車內的科技感并不強，駕駛體驗也很一般，尤其是語音識別功能，感覺并不是很好。
外觀：車身的比例很勻稱，棱角分明的輪廓讓它看起來精致而奢華，但厚實厚實的車尾卻充滿了動感和霸氣。
內飾：車內的配置還是相當不錯的，用料和做工都非常不錯。
空間：車內的空間足夠大，三個人坐在后排綽綽有余，而我一米78的身高，坐在后排的空間還是很大的，后備箱也很整齊，可以方便的擺放東西。
配置：30多萬就能買到它的頂配車型了，這輛車在價格上確實是讓步了不少，駕乘體驗也不錯，4S店的服務讓我們很滿意。
動力：我感覺自己的起步速度還是挺快的，在城市里跟車都很輕松，在高速上也不會落后，2.0T發(fā)動機很給力，輸出也很猛，但也不算太差。
越野：
全速巡航和車道偏離預警系統(tǒng)在高速上確實很方便，遠程啟動也很方便，四驅系統(tǒng)也能保證通過性。
油耗：實際開了這么久，油耗還算穩(wěn)定。平均為9.5左右，像我們經(jīng)常在市區(qū)用車這個水平很正常。
舒適：XT4看起來很結實，很運動，但底盤卻很舒適，座椅功能豐富，外后視鏡調節(jié)起來很方便，乘坐起來也很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：就目前來看，我對這輛車最滿意的地方就是它的動力和豪華，而且外觀也非常的拉風，給人一種豪華運動的感覺。
缺點：從這個價格來看，這輛車已經(jīng)很不錯了。
外觀：郝仁還是第一次見到這輛車，它的外觀讓人眼前一亮，無論從哪個角度看，它都充滿了青春的氣息，淚眼大燈和 L型尾燈都是標志性的設計。
內飾：內飾設計延續(xù)了凱迪拉克的家族式風格，中控臺沉穩(wěn)大氣，卻又不失層次感，各種配置也非常豐富，比如車載空氣凈化器、無線充電等等。
空間：這輛車的空間在同級別中屬于中規(guī)中矩，前后排空間很大，后備箱也很寬敞，座椅也很平整，儲物空間也很不錯。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，優(yōu)惠肯定是主要原因，但這輛車的整體性能還是不錯的，乘坐舒適性、空間實用性等各方面都很不錯，這個價格很劃算。
動力：動力確實很強，不僅起步快，后半段的動力輸出也很強，踩油門的感覺非常明顯。
越野：
美系 SUV的底盤和日系車完全不同，尤其是在爛路上行駛的時候，底盤特別厚實，整體感覺特別好， ACC自適應巡航更是給人一種輕松的感覺。
油耗：之前一直喜歡日系車，就是為了省油，其實我們家的車也沒怎么跑，而且油耗也不算太高，綜合油耗只有九個左右。
舒適：車內空間還算不錯，配置也不錯，后排座椅的角度也非常符合人體工學，厚重的底盤可以吸收大部分的顛簸，寬大的全景天窗更是讓車內通透無比。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格36.67萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款豪華 SUV，這輛車不管是動力還是其他配置，都非常的給力，外觀也非常的漂亮，駕駛起來也非常的舒服，駕駛起來也非常的輕松。
缺點：我覺得這輛車的綜合性能還算不錯，不是特別滿意，就是油耗有點高，綜合油耗都在10以上。
外觀：最有氣勢的是車尾， L型的尾燈，層層疊疊的設計，雙邊排氣，給人一種霸氣的感覺。
內飾：用大氣、沉穩(wěn)來形容這輛車的內飾，精致的做工和少量的鍍鉻裝飾讓車內看起來很有檔次，車內也沒有什么異味。
空間：車身尺寸不大，但坐在里面卻很舒服，因為空間布局合理，儲物空間也很豐富，后備箱也很實用。
配置：買車大會不僅有優(yōu)惠，還免費提供了很多免費的保養(yǎng)服務，而且服務也非常的好，整個過程非常的愉快。
動力：油門的力道控制的恰到好處，整個過程中的動力輸出并不算太慢，但在緊急啟動或者加速的時候，動力儲備還是很充足的。
越野：
小一點的車身，其實更靈活，而且輔助操控也很全面，底盤厚實厚實，行駛起來非常舒服。
油耗：這輛車雖然動力不錯，但油耗一般，平均油耗在10.5左右，還得加95號汽油。
舒適：座椅的填充比較柔軟，前排的空間比較大，功能也比較豐富，后備箱和電動后備箱都有記憶功能。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.22萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1122公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在車里很舒服，這車給了我很多的感覺，前臉時尚大氣，其他方面都不錯，動力也能滿足我的需要。
缺點：我覺得中控臺屏幕小了點，起步有點小，
外觀：這是一種時尚而前衛(wèi)的外觀，給人一種年輕帥氣的感覺，很有吸引力，很有個性，層次感很強，很適合我。
內飾：各方面都很實用，做工也很好，細節(jié)也很精致。
空間：里面的空間很大，我很喜歡，特別是后排的空間，可以裝很多東西，不管是前排還是后排，都很實用。
配置：我覺得性價比還是不錯的，首發(fā)穩(wěn)定，性能不錯，省心。
動力：爬坡沒什么問題，動力比較強，開空調也不會有太大的影響，相當給力。
越野：
給我一種輕松的感覺，轉彎和一切都很容易，我感覺整體操控表現(xiàn)不錯。
油耗：不管怎么說，油耗還在我的承受范圍之內。
舒適：座椅比較透氣，包裹性和支撐性都很好，坐上去很舒服，很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格36.22萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4是一款很漂亮的車，我們喜歡紅色的車身，看起來就很炫目，說實話，最讓我驚喜的是，這22款車加了48 V的輕混電機，開起來更加的順暢和省油，終于追上了XT5XT6，同樣的功率，237匹馬力，還有一個實用的按摩功能，我和妻子都很喜歡。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是動力太強了。
外觀：LED大燈很有特色，車燈也很時尚，一看就是凱迪拉克，很有辨識度。
內飾：內飾倒是中規(guī)中矩，低調中帶著科技感，中控臺不大，下面是鋼琴按鍵，跟CT5不太一樣，看起來挺高端的，有導航，有音樂，有溫度調節(jié)。還有 Bose音響，個人覺得音質比一般的音響要好很多。
空間：說是緊湊型 SUV，其實也挺寬敞的，后備箱里放幾個行李箱都沒問題，夠高，夠深，很適合家庭使用。
配置：我覺得這輛XT4性價比很高，保值率也是最好的，總體來說，我還是很滿意的。
動力：起步很快，踩油門的感覺很好，剎車也很輕盈，不管是上坡還是坑洼，237匹的馬力都不成問題，再加上我的四驅車，肯定不會有什么問題。
越野：
方向盤輕盈，轉彎不重，四驅車還不錯，坑坑洼洼的地方很容易通過，這一點我早就考慮過了。
油耗：油耗一般在九個油左右，這是市區(qū)用車加高速的結果，還算可以接受，跟 SUV比起來，又不像轎車。
舒適：前排有座椅加熱和通風功能，夏天通風很好，但聲音有點大，座椅是皮質的，手感很好，還有按摩功能，我喜歡這個功能，尤其是在開車的時候，可以一邊按摩，一邊開車。新車聞起來有點味道，只要開窗通風就好了。
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