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凱迪拉克XT4
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.92萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車子之前，一直在糾結買轎車還是SUV，感覺這么年輕的小姑娘好像開個SUV不適合，直到去到店里看到實車，就敲定它了，買它之前也看過很多差不多價位的車子，但是外觀都沒有凱迪拉克的那么時尚化，很運動型的一款SUV，試駕過后更是喜歡的不得了了。反正女孩子嘛，買任何東西外觀都是放在第一考慮點，這臺XT4就是長在我的審美點上了。
缺點：中控屏幕尺寸太小，特別是對我這個頂配來說，看著沒那么高級，科技氛圍不夠濃厚。另外，只有倒車影像，沒有全景影像，對于這個價位的車真有點說不過去。
外觀：外觀很大氣，比較和我的眼緣，我覺得它作為suv就有了該有的氣質，看起來也比較有氣勢，車身飽滿大氣。
內飾：這款車的內飾確實也沒有怎么的豪華，非常的簡約，中控屏是內嵌式的，雖然顯得確實不大，但是看起來很方便，還有鋼琴按鍵的設計，不想觸摸屏幕留下指紋啥的就可以用這個，當然他的中控屏也是觸摸式的。全方位真皮包裹，雖然內飾沒有那么多的東西但是卻一點都不丟豪華品牌的臉，完全可以撐得起來。
空間：車里面的空間我感覺還是挺讓我震驚的，坐到車內不會有任何的壓抑感，整體感受還是比較通透的。前排的空間被很好的利用，頭部和腿部空間也比較充裕。后排乘坐起來舒適度也值得肯定，坐滿3個大人完全沒有問題。后備箱里面也不算太小，日常使用基本都能滿足。乘坐空間:XT4的乘坐空間很好，我1.9的身高坐著也不覺得拘束。
配置：頂配凱迪拉克XT4的配置絕對沒得說，而且優(yōu)惠之后的價格在同級別中也算是比較親民的了，再說凱迪拉克的綜合實力也一直都是值得認可的，這個價格挺值的。
動力：動力方面，毋庸置疑，基本上我都是在市區(qū)行駛，輕輕點一點油門，它的發(fā)動機響應的速度非常快，隨之而來的帶來的就是強烈的推背感。
越野：
我自己開車還算舒適，本來就是想試試這輛車的操控，所以就把新車交給了我的妻子。她的反饋是，這輛車開起來很舒適，而且視野也很好�，F(xiàn)在這臺車我們已經駕駛了有一段時間，各方面的操作都已經非常地熟練，哪怕是在長期的駕駛上，依舊能夠很輕松地去操控它，這種感覺真的是特別棒。
油耗：油耗方面，現(xiàn)在上下班基本上也都是開車，然后一周下來平均的話，油耗也就是在九個油，我是純市區(qū)跑的，總覺得也是非常不錯了，挺適合現(xiàn)在這種情況，而且也是顛覆了我對美系車油老虎的一個觀念。
舒適：在里面開車幾乎是聽不到外面的聲音的，據銷售說是采用了雙層的隔音玻璃，加上車子有主動降噪的功能，所以開車的時候，車內是非常安靜的，加上博士音響，音質很干凈，聽起來真的是一種享受，對音質方面有追求的朋友，買車的時候一定要選擇博士音響的車子，聽過這個品牌的音響。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和女朋友一起看中的車型。都是被帥氣的前臉吸引。我最喜歡它的金盾組成的寬大格柵顯得很精致且有檔次。增加層次感和力量感。動力方面也很強悍。
缺點：從提車到現(xiàn)在3個多月，目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，如果非要指出一個缺點的話，就是在高速上噪音略微大一點。
外觀：外觀特別的帥氣，我很喜歡他在這里，而且他的這個線條也特別好看。外觀可以五顆星
內飾：內飾的話比較中規(guī)中矩，該有的配置也是一樣也不拉，用料非常的良心，優(yōu)質，做工非常的精細，比較的上檔次。
空間：其實我買這輛車的時候，平時車里坐的人也沒有那么多。就是我和我老婆，對空間沒有太大的需求，如果客觀評價一下這款車的空間，其實，這款緊湊型SUV并不算緊湊型。當時買車的時候，我也跟一些競品做了對比。他的車身尺寸在同場比賽中也是優(yōu)秀的，這輛凱迪拉克XT4也是相當優(yōu)秀的。整車的儲物空間也比較充裕，空間的實用性還是很強的，手套箱的空間基本就是放一些我老婆的零碎，門板的儲物格放一些水，后備箱的空間其實是非常足夠的，因為后排可以放倒，整體空間非常大，沒有任何擁擠的感覺，整體空間還是非常不錯的。
配置：XT4我感覺是我見過的車里邊優(yōu)惠給得蠻大的，目前來看，XT4符合我的理想型。
動力：上坡完全沒有問題。跑高速完全沒問題，起步也很快。
越野：
后來說這個車還是挺好開的，各方面都挺好的。本上沒有什么大問題，能做到的都可以做到，畢竟有好好
油耗：油耗這一點我是完全可以接受的，平時開著車就是上下班通勤代步，周末出去玩玩，顯示的油耗就是八九個油，搭配著這么高的動力，這點油耗不算什么，我比較的滿意。
舒適：座椅坐著很舒服，只是感覺過減速帶很顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型大小非常適合我，最主要性價比非常高。
缺點：暫時還沒有不太滿意的吧，畢竟情人眼里出西施，你說油耗高，但我覺得油耗還可以啊，美系車油耗這個我覺得已經燒香拜佛了
外觀：充滿強大的氣勢，又不缺乏時尚的外觀造型。前臉寬大爆滿！側身長度4.6米，加上平直的腰線勾勒下，顯得整個車身更加修長。車窗的周邊以及門把手位置都是采用了鍍鉻材質進行點綴。還有一個全景天窗，他的檔次感和豪華感biubiu上升。另外輪轂的樣式非常的大氣，看著有運動感，年輕。尾部的造型非常的飽滿和躍動的。上方的高位剎車燈是細長的。加上兩側倒L型的尾燈。把整體尾部顯得性感。
內飾：內飾缺少氛圍燈，中控屏幕有點太小了，不太美觀，但是功能很強
空間：空間我覺得還可以，緊湊型SUV在這個級別已經很不錯了。我自己身高172，坐進去不管是頭部還是腿部空間可以說是綽綽有余。后備箱空間也蠻大的。儲物空間也設計的非常靈活。
配置：性價比特別高，4S店服務也特別好，很貼心。非常期待售后服務。
動力：凱迪拉克的動力是非常出色的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，起步和加速的反應都十分的迅速，新款輕混的介入，起步更輕盈更快捷了，高速上后程的加速能力也非常的強，很給力。
越野：
起步太肉了，剛起步不敢踩油門，一踩就三千轉往上，發(fā)動機艙聲音巨大，40邁之后才有推背感。個人認為一檔齒比是為了滿載讓車輛不費力設計的，升檔以后就會好。但是如果想起步快，就得高轉速，從一檔就不能松懈。
油耗：嫌棄油耗高，那要買車來干嘛，閑的慌啊。我覺得油耗這方面根據路況而定，還有個人開車的習慣有關。對于我目前開了兩個星期的油耗來說，我也覺得無所謂了。自己多掙點錢不就行了。比較佛系性格?我個人開車還是比較猛的。原先自己就喜歡SUV的車型。自己朋友的車都借來開過幾次。
舒適：座椅加熱和方向盤加熱很實用，還有遠程啟動功能可以提前打開空調。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格29.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是性價比吧，在合資豪華中型SUV里，凱迪拉克品牌性價比真的是做到了數一數二。
缺點：美系車的油耗高，這一點我是要實錘了的，而且我喜歡踩油門，油耗自然而然就高了
外觀：外觀設計很獨特，大燈設計也很好，高檔上檔次。
內飾：內飾風格很大氣，看上去特別有運動感，然后中控的旋鈕操作十分的方便快捷，也比較安全
空間：空間表現(xiàn)沒得說，后備箱的空間特別的寬敞舒適，做起來很舒服，然后放東西各方面也比較的寬敞實用
配置：車內配置高，作為二線豪華品牌，XT4在各方面都做的不錯，性價比方面也很突出，安全配置到位，維修保養(yǎng)也便宜，所以說綜合來說它的性價比是很高的。
動力：動力很不錯了，對于一個家用車來說，不用太追求動力了，更多的是關心空間和安全性能了。提速不是非常暴力，但是夠平順，能夠完全滿足我的日常用車需求。
越野：
方向盤很靈敏，轉向也很準，像急轉彎的時候車身也不會感覺到明顯的傾斜。底盤跳跳的還是非常不錯的。
油耗：目前行駛1500km，綜合油耗10L，對于一輛這么高馬力的車，這個油耗我很滿意了。
舒適：舒適度還是很高的一款車，凱迪拉克的車子給人的包裹性很強，讓人感覺很安全，全車的皮子覆蓋率很高，摸起來看起來都特別的舒服，主要是這款車的靜謐性做的很好，配上BOSE音響，駕駛起來十分的舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格29.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的2022款凱迪拉克XT4豪華黑，或許最讓我滿意的還是外觀。外觀的設計非常前衛(wèi)，時尚感很強，家族式設計，豎式大燈簡直不要太帥，方方正正的車頭更顯霸氣。車身流線型腰線肌肉感十足，首先是被外觀所吸引。其次，可能是發(fā)動機。全系標配的2.0T發(fā)動機真的非常良心，也算是豪華品牌了。性價比可以說是非常高了。性能輕混，開起來相當炫酷。目前，在市區(qū)跑很舒服。油耗感受也有所降低。這是一輛很好的車。
缺點：減震有點硬，走爛路的話會多少的不舒服一些，不過只要速度降慢倒也沒啥
外觀：外觀方面需要好好說說，凱迪拉克XT4的外觀整體來說是一款比較運動的車。造型看起來非常霸氣，整個家族式的設計，豎直的前大燈特別有特色，犀利前衛(wèi)的設計辨識度很高，車身的車尺寸不是很大，但是外觀也很運動，車身腰線非常硬朗，雙邊共出的排氣和盾形的進氣格柵也充滿了運動感。
內飾：中控以黑色為主，方向盤手感比較好。整體布局看起來非常的簡約，做工很精細，材質大部分都是軟包的，摸起來手感也不錯，12月份開到現(xiàn)在也沒用聞到有什么異味和聽到什么異響。唯一覺得有點小遺憾的就是中控屏有點小，而且是內陷式的。
空間：我就比較喜歡這種大空間的車子，車內后排空間確實是比較大的，而且它的后備箱也是非常大的，偶爾開車出去玩的話也能放好多東西，包括本身的儲物空間也比較充足。
配置：性價比真的是讓我最值得喜歡的一點，凱迪拉克這款車要洞里有動力，然后油耗居然比我想象中的要低得多，我之前開的手動擋的轎車還要七個油左右的
動力：動力是2.0T的，開了這段時間感覺還是挺強勁的，直線加速什么的只要給點油就行。而且換擋平順，堵車時頻繁的剎車起步也不會有嚴重的頓挫感。
越野：
方向盤，不管是從手感還是質感來說，都非常得好，為駕駛增添了幾分樂趣。
油耗：油耗算是中等吧，整體表現(xiàn)上還可以，比身邊朋友的車子都要略高一點，和心理預期有一定差距努力控制吧。
舒適：座椅角度非常適合，坐久也不會累，空調出風口大小也很適合。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 銅川
裸車價格29.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌協(xié)會當然要選顏值過關的車子了，當時看他時候就非常喜歡他的造型設計，很有辨識度，車燈，也是標志性的凱迪拉克風格
缺點：不得不說每個車都有它完美的地方，也有它不完美的地方，這款車它不完美的地方呢也比較突出的就是它那個手扶箱比較靠后，然后影響了一定的乘坐空間
外觀：一個顏值控怎么對外觀了沒有要求呢？他符合我的心理，預期也是我夢想中的車子。
內飾：后排空間一般夠用！對于那些像我這樣不喜歡大屏喜歡實體按鍵的多了一個選擇！一般的座椅材質都是皮質的。這就不多說了。
空間：空間是凱迪拉克XT4比較明顯的不足之處，主要在于后排空間的寬度著實又些狹窄，其一是尺寸受限，其二也是因為凱迪拉克品牌在空間營造能力上的不足，如果要作為家用車的話，XT4的后排空間跟奧迪Q3相比的確是一個比較明顯的短板。
配置：性價比可以，這個車整體都不錯，性價比挺高的，尤其是這個價格我挺滿意的。
動力：反正也是這樣子開，我也分不清到底怎么才算快，XT4在我看來，提速嗖嗖的。
越野：
操控是十分不錯的，方向盤很輕，指向也十分的精準，油門和剎車都比較容易掌握，也很靈敏，底盤和懸架也非常的穩(wěn)，跑起來在高速上一點飄的感覺都沒有。
油耗：現(xiàn)在油耗顯示是在9.2L，我對這個油耗是比較滿意的，畢竟SUV的油耗都會比較高，加上現(xiàn)在夏天需要開空調。
舒適：舒適性稍微打了點折扣，尤其是隔音方面做的不好，減震比較硬，遇到路面不好的情況時，人坐在車里能感受到很明顯的顛簸感，不過座椅還是比較舒服的，長時間駕駛也不覺得累。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 黔南
裸車價格29.62萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4是一款在設計上非常令人滿意的緊湊型SUV，雖然車身尺寸不大，但在凱迪拉克家族式的鉆石切割風格的襯托下，車型的外觀氣質還是顯現(xiàn)出比較明顯的美式SUV寬大的氣勢，而且車身緊湊敦實，視覺效果十分飽滿，跟同級別的奧迪Q3、林肯冒險家相比，凱迪拉克的外觀更能顯現(xiàn)出比較硬朗陽剛的氣場。
缺點：最不滿意就是油耗有點高。低速偶有頓挫感 ，避震系統(tǒng)確實有點硬 蹦蹦跳跳的 不過SUV都差不多的。
外觀：閃電式的日行燈很亮眼，過目不忘，也是凱迪拉克的標志車燈設計:符合審美觀
內飾：內飾并不夸張，凱迪拉克的內飾顏色少了一點，只有黑色有點單調，但是黑色也很尊貴，簡約大氣，經濟實用，內飾的用料也很良心，方向盤和擋把也是真皮的，手感很好，中控液晶比較方便，屏幕很靈敏，還可以語音控制，操作起來很方便。
空間：最想說的是這個車的儲物的空間都做得非常的多，然后平時自己比較喜歡吃零食，在儲物格里面放一些零食，這一點太符合自己的心意了。
配置：我選擇了凱迪拉克XT4。最重要的就是，它在用料以及配置上也非常良心。駕駛給我?guī)淼鸟{駛體驗也非常舒適，各方面都可以接近滿分。性價比很高，兼顧性能以及舒適性，外觀也很霸氣。這是一輛很好的車。
動力：動力充沛，起步超車什么的都是輕輕松松的，噪聲略有點,細碎胎噪都會導入車內,不過既然不想選擇肉車,那就痛快接受吧。
越野：
像我老爸來開這個車，就會說這個車的操控比較好，但是我和他的感受是完全不一樣的，我覺得這個車的操控始終不是自己想要的，開起來會覺得有點不太舒服，特別是方向盤的轉向沒有那么靈活。
油耗：大概12~15個基本上還是可以，但是油耗算比較高了。
舒適：濾震能力一般般，走爛路的話可能不是那么舒服，不過座椅還是挺舒服的
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt4車的設計理念就是以年輕為主，凱迪拉克的車做工還是挺好的，每一款車的設計都是比較時尚的，運動感特別強，給人的感覺就是比較時尚吧，我對這款車還是非常滿意的，倒是因為它的外觀好看，設計感足，并且價格方面可以接受預算在30萬以內選擇一臺豪華版的SUV車型可以拉開這款車，真的是非常的合適，挺值得入手的一臺車的，并且這款車是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)還是挺充足的，一點都不會感覺到有動力不夠用的情況，車子在提速的時候特別的快也都沒有延遲性價比還算是比較高的車子，提速的時候非常的猛，加油的時候還是挺有勁的。并且這款車操控性非常好，車子是一臺小型的SUV，所以在出行的時候還是挺方便的，停車也挺挺挺方便的，倒車影像的清晰度也都非常的高。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的，新車剛開始心里那股勁兒熱勁還在，感覺哪哪都覺得香。
外觀：這個車可以選擇的外觀顏色確實是比較少，不過外觀的設計也還算是馬馬虎虎吧。
內飾：內飾緊湊中控屏有點小，不過用起來倒是很順手，
空間：空間沒有大家想象的那么狹小，后排也完全夠用。腿部也不是很擁擠，所以空間還是非常足夠用的。
配置：車子在價格方面給的優(yōu)惠還是比較的大的，而且空間設計合理，外觀大氣，性價比不錯的一款車
動力：起步很輕盈，加速感也好，超車什么的稍微多給油就好
越野：
方向盤大小適中，轉向力度很輕，挺容易掌控的
油耗：對于2.0T發(fā)動機來說，目前市區(qū)油耗八九個，其實還是可以接受的。對于這輛動力如此出色的車來說是很正常的�？赡苁且驗槲议_得比較慢，動力比較強，車身比較輕，總之我對如此低的油耗感到相當驚訝。美國車保證動力，這個油耗我完全可以接受。
舒適：座椅軟硬適中，背靠支撐合理，包裹性也不錯。我自己也有坐過后排，舒適度不比前排的差。車內的隔音做的不錯，沒有很大聲的路躁或者風聲。懸架減震這塊調校的比較好，連續(xù)過一些減速帶或者坑坑洼洼的路，車身都能保持不錯的平衡。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格30.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2905公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，最讓我滿意的還是它的外觀和動力了。凱迪拉克的外觀真的是我本人喜歡的棱角分明，而且很帥氣，很大氣。動力表現(xiàn)也是十分不錯的，提速和加速的時候反應很靈敏，很迅速。
缺點：他說不滿意的地方應該就是整款車的內飾過于單調，而且中控屏太小。
外觀：外觀的設計都非常的氣派，車子的顏值也都特別的高，外觀的做工還是挺漂亮的，車身尺寸不算大，比較精致設計的縫隙都比較均勻，做工還是挺好的。
內飾：內飾也就是還行，氛圍也一般，但是他各方面材質摸著還行，比較軟和，對得起豪華品牌
空間：空間大小非常適合我，后備箱容量也很大，自駕游完全沒有問題。
配置：性價比是很高的，功能很齊全，配置和內飾的用料也非常的良心，整體都是非常不錯的一款車。
動力：動力是XT4的一個亮點，2.0t高功率發(fā)動機，動力非常的給力，高速低速超車加速，腳輕輕一踩動力緊跟其后，隨叫隨到。即使?jié)M員狀態(tài)也毫不遜色。
越野：
XT4車身比較靈活，很容易上手。方向盤轉彎比較輕巧，而且轉彎的時候，車身比較穩(wěn)，給我的駕駛信心比較足。
油耗：油耗的話，我真的是一整個大吃驚的一個狀態(tài)，從來沒有想象過凱迪拉克居然開到六個多油！整個人都非常的震驚，油耗真的是給了我一個很大的驚喜
舒適：座椅的舒適性還是非常不錯的，很柔軟，而且包裹性也很好。車內的隔音做的也是非常棒的，救命性很強。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高大上，既不張揚又顯得實力十足，屬于耐看型，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，一家三口出行空間綽綽有余，后備箱的空間很大。
缺點：不是很滿意的就是后排的那個地拱了吧，導致后排的中間那個空間受到了影響，有時候人坐滿了坐在后排中間那個位置的人就比較難受了，時間長了腿部可能就有一點酸了，要是后排的地拱能去掉的話，就完美了。
外觀：外觀是真的非常大氣，比一般的SUV的氣質還要好。前臉的進氣格柵是經典的盾型前臉，大燈的鉆石切割工藝看起來非常的漂亮有感覺。側面看整體線條非常的流暢，尾部的話方方正正的，尾燈是呈現(xiàn)一個L字型。整體來說XT4的外觀是很有氣質的。
內飾：車內的用料和配置都能夠很好地彰顯出其豪華感與高級感，但就是本身的設計看上去會比較老氣一些，不管是配色還是整個的設計風格和現(xiàn)在的主流豪華車的設計都有著一定的差距。
空間：空間方面我覺得挺好的，這個車的大小對我來說已經夠用了。其實也就是自己開車上下班，基本上出去玩也不會帶多少東西，所以這個車的空間大小對我來說比較合適，而且車比較小，好停車。
配置：空間比較大，乘坐比較舒服，而且他的油耗還比較低，性價比還是可以的。
動力：如果是一個重視整車駕駛氛圍的年輕消費者，凱迪拉克的駕控感是這個級別車型中比較優(yōu)秀的存在，高規(guī)格的動力總成所帶來的激進加速快感是比較明顯的，特別是起步狀態(tài)下如果愿意深踩油門，350牛米的最高扭矩能夠賦予駕駛者很強烈的推背感，而且9AT變速箱在通勤狀態(tài)下幾乎能夠完美的完成平順性的任務，加之通用集團引以為傲的主動降噪功能，在日常駕駛中的靜謐性出色，對于乘客來說也是舒適性極高的保障。
越野：
操控感很強的一臺車開起來非常的輕巧靈活車身尺寸設計的剛剛好不大不小在城市中穿梭非常的方便靈活
油耗：我平時在市區(qū)行駛會多一些，目前的平均油耗9個左右，我還是比較滿意的。我看網上有很多的車友顯示在9L多一點點，當然我的這個油耗在能接受的范圍之內。
舒適：車子無論是乘坐感還是舒適性的話還是在線的，座椅的包裹性很強，隔音效果的工藝也很好
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