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凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià)：22.97-27.57萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克XT4
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官方指導(dǎo)價(jià)：22.97-27.57萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格28.57萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5473公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是很優(yōu)秀的，加速過程很給力，不管是前期提速過程還是速度上來以后穩(wěn)定的輸出，都是很有勁的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)果然不是蓋的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：跑了一趟高速500多公里，全程超車很輕松動(dòng)力很足，任何階段踩油門，還都會有響應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格28.02萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6319公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力比較澎湃，只要給油動(dòng)力隨叫隨到，推背感很喜歡！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：一個(gè)車子的動(dòng)力我覺得要看整段的表現(xiàn)，剛起步的時(shí)候有一說一的確有點(diǎn)慢，但是起步幾秒后就感覺很不錯(cuò)了.
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.47萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：看上這個(gè)車的時(shí)候，沒想過動(dòng)力怎么樣，就是覺得外觀可以好看，很喜歡。動(dòng)力方面我老公比較滿意，說凱迪拉克的動(dòng)力是十分給力的，2.0T的排量，加起速來超車很溜，不管是剛開始起步還是后期提速都很棒，標(biāo)準(zhǔn)的美系狂野感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我開過我爸的車子，他的車子是屬于起步很慢的那種，我開XT4反而相反，車子起步很快，我起步開起來很輕快，但是相反的是如果堵在路上就覺得很累，我就覺得踏板過高了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力相對來說還是可以的，車子的加速表現(xiàn)非常的棒，車子開起來都是相當(dāng)輕盈的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能爆發(fā)出237匹的馬力，動(dòng)力上我很滿意，日常出行完全足夠。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3426公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：整體動(dòng)力的輸出很平順有力，無論是加速還是減速，市區(qū)跑絲毫沒有動(dòng)力不足的感覺，開起來特別的暢快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力挺充沛的，用車基本都在市區(qū)，偶爾跑一次高速，起初起步的時(shí)候可能不會感覺爆發(fā)力太強(qiáng)，但是后期的動(dòng)力可以持續(xù)輸出，爬坡也不是問題。在低速時(shí)怠速不高，動(dòng)力爆發(fā)很強(qiáng)，有多大本事辦多大事，舍得踩油門就行。
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