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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是價格了,沒想到豪華品牌還能賣出這么高的價格。太直了。
缺點:最讓人不滿意的是等車時間太長了,4S說這個配置很搶手,我覺得挺合適的,不過好在沒有降價。
外觀:外觀給我們的一致評價是:哇塞,設計非常前衛(wèi),非常有個性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾其實很精致,質(zhì)量也不錯,但有些簡單,如果是液晶儀表,那就更好了。
空間:空間稍微有點遺憾,就是后座有點小,前排其實還行,三個人就有點擠了,四個人還是可以的。如果再大一點的話,那就是XT5了,少說也要幾萬塊錢,他沒那個實力,也不想貸款。
配置:性價比太高了,普通品牌在這個價位根本不是對手。
動力:動力很好,我開過很多車,我覺得XT4的動力排在前三,而且耗油量也不比大排量的車多。
越野:
操控也不錯,一點都不像 SUV,轉(zhuǎn)彎的感覺比以前的轎車還要好,哈哈,這就是豪華品牌的原因。
油耗:我剛開了一千多的車,磨合的不多,而且大部分都是上下班的路況,現(xiàn)在十多點,我覺得還行,希望以后能少一點。
舒適:坐起來很舒服,很安靜,開起來很平穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格27.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:凱迪拉克XT4雖然是低配,但是顏值還是很高的。
缺點:最讓人不滿意的就是這輛車了,空間小了一點,開起來還是有些不舒服。
外觀:外觀設計美觀大方,時尚大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯,整體設計也不錯。
空間:空間有點小,因為這輛車本來就是緊湊型 SUV,空間表現(xiàn)一般。
配置:這車的性價比確實不錯,保值率也不錯。
動力:動力表現(xiàn)不錯,2.0T發(fā)動機很給力,加速也很快。
越野:
這輛車的操控感很好,方向感也很好,開起來也很順手。
油耗:油耗低,省油,在同價位中,算是比較低的了。
舒適:這輛車很舒服,隔音效果也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.67萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的是外觀,這也是我選擇這款車的主要原因,它的外觀年輕時尚,棱角分明的車身線條,尤其是前臉,更是霸氣十足。其次,就是這輛車的價格了。
缺點:油耗挺高的,開起來有點心疼,而且隔音效果一般,在高速行駛的時候,還能聽到風聲。
外觀:外觀不用多說,就讓人眼前一亮,很有辨識度,很時尚,前臉設計很霸氣,很符合我的口味,很多朋友都喜歡這個牌子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計中規(guī)中矩,看起來很簡單,不過好在用料不錯,中控臺上的按鍵也很簡單。
空間:空間夠用,主要是為了代步,我一米八的身高,頭部和腿部空間都很大,儲物空間也很合理。后排的空間還算不錯,中間有些凸起,不過平時坐的人不多,后備箱里的空間還是很大的,應該不會有太大的問題。
配置:物美價廉,代步方便,開出去也很有面子。
動力:動力很足,輸出也很平穩(wěn),無論是在市區(qū)還是在高速上,都沒有任何的壓力,油門也非常的積極,起步的時候也不會有太大的負擔。
越野:
駕駛起來非常輕松,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向靈敏,駕駛視野極佳,底盤穩(wěn)定,即使在高速上行駛,也不會有飄飄然的感覺。
油耗:油耗有點高,現(xiàn)在油價又漲了,確實有點心疼。
舒適:除了隔音效果差了點,其他方面還算滿意,座椅和坐姿都很舒服,腰部的支撐也不錯。減震效果很好。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格25.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點:開了快一個月了,最讓我滿意的就是動力了,2.0 t的發(fā)動機,油門和剎車都是軟的,超車和高速都很穩(wěn),內(nèi)飾也很適合我,簡約型!
缺點:不滿意的是后排空間小,孩子們坐在后排,跑了很久腿伸不開腿會很不舒服。
外觀:第一眼看到凱迪拉克的時候,我就喜歡上了,豎著的車燈,很有辨識度,而且前臉的設計也很有男人味。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我比較喜歡,因為它很簡單,我平時都是聽歌導航,功能不多,鋼琴按鍵也不會過時。
空間:我家有三個孩子,身高一米八左右,平時老婆和父母都坐,上下車有點不方便。
配置:這輛車還算不錯,隔音效果很好,前排是雙層隔音玻璃,動力很好,品牌也很好,優(yōu)惠力度也很大,當然要考慮一下哈哈哈!
動力:美系車的動力也不錯,越野車都有一種推背感,起步和上坡都很輕松。
越野:
因為這輛車比較小,轉(zhuǎn)彎控制也比較好,剎車很快,很穩(wěn)。
油耗:2.0動力不高也不是很正常,一般都是10個油左右,在高速上要好很多,大概要6個油,具體看個人的駕駛習慣和路況。
舒適:手感還不錯,皮革柔軟,包裹性很強,給人一種很安全的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格26.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
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優(yōu)點:買車兩個月了,我個人對這輛車比較滿意,動力也比較足, SUV的視野比轎車要好很多。第二,隔音效果很好,上班的時候,能安靜的坐在車里很重要。
缺點:我對XT4并沒有什么不滿,這是一輛不錯的代步車。唯一美中不足的,就是后排空間太小了。
外觀:帥氣硬朗的XT4,個人覺得這車的車燈我非常喜歡,非常有力量。顏色上面沒有選擇白色,感覺白色更大氣一些。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾設計比較簡單大方,特別是前排的中控臺,晚上開車的時候特別好看,不過白天看起來太單調(diào)了。
空間:這輛車雖然是緊湊型的,但是空間還算寬敞,雖然看起來小了點,但是坐起來還是很舒服的。因為我每天都有自己的車,所以對空間的需求并不大。
配置:車價21萬,這輛車非常拉風,動力強勁,油耗低,總體來說性價比還是不錯的。
動力:強勁的動力,快速的加速,每一次在紅綠燈的時候,我都會有一種輕快的感覺。
越野:
視野開闊,幾乎沒有死角。方向感很好,剎車很靈敏,一腳踩下去,就能及時剎車。
油耗:目前儀表盤上顯示的油耗為9.5,我覺得這個油耗還算滿意,畢竟每天都開在市區(qū)里。
舒適:雖然我沒有真皮座椅,也沒有 Bose音響,但是車子還是很舒服的。不過隔音效果還是不錯的,底盤也比較穩(wěn)定,過了坑也不會太明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程683公里
綜合評分
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優(yōu)點:說起這款車,我最喜歡的就是它的外觀了,第一眼看到它的時候,我第一眼看到的就是它的日行燈,這是市面上很少見的設計,如果是晚上的話,一定會很容易被認出來。整個車身線條分明,線條分明,側(cè)身線條充滿了力量感,像是一個高大威猛的武士,又像是一個健壯帥氣的小眼睛。最后一點,我覺得這輛車的動力還是不錯的,輕輕一踩油門,我的反應就會很快,尤其是在紅綠燈的時候,起步的時候,后背傳來的推背感非常的舒服。
缺點:我個人不太喜歡車內(nèi)的內(nèi)飾,沒有其他顏色,純黑色的內(nèi)飾給人一種壓抑的感覺,還好車里有全景天窗,可以緩解車內(nèi)的壓抑。
外觀:外觀無可挑剔,三百六十度無死角,關(guān)鍵是我喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯,是一輛美系的車,大氣!按鍵布局也挺合理的。
空間:我覺得空間挺好的,前排的空間不用我多說,挺寬敞的。坐在后排的時候,我的雙腿距離大概有兩拳左右,比較寬松,但是沒有前面那么寬敞。
配置:性價比就像是人一樣,你說的好,那就是好。最重要的是,他喜歡她。你喜歡什么都可以,不喜歡的話,白送也不會有人要。買是因為我喜歡,別的不多,買就好。
動力:一開始我還以為 SUV的動力肯定不會太好,而且很沉,所以特意去實體店試了一下。輕踩油門,加速又快又穩(wěn),爬坡超車也很給力,百公里加速只需要八秒鐘,而且非常順滑,沒有任何的顛簸和顛簸。
越野:
剛提到新車的時候,我覺得方向盤有點硬,不太好開,經(jīng)過一周多的磨合,明顯好了很多,而且輪胎的抓地力和方向盤都很好。
油耗:我個人覺得座椅很軟,里面的噪音也很小,空調(diào)也很好,偶爾休息一下也挺舒服的。
舒適:我個人覺得座椅很軟,里面的噪音也很小,空調(diào)也很好,偶爾休息一下也挺舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格26.42萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾做工精細,動力不錯,運動模式加速很有激情,動力十足。配置豐富、主動降噪、240馬力、雙層隔音玻璃、品牌效應、鉆石切割車身。懂的人都知道,比同級別的 BBA要好很多,但是品牌差了一些。安吉星的功能,什么都能解決,沒事的時候,還能調(diào)戲一下妹子。
缺點:車身有點短,只有4600,不像大型 SUV那么有氣勢,起步有點慢,可能是9 AT變速箱的前兩檔太過精密,影響了提速,但到了中后期,加速肯定沒問題,整體空間比邁騰要小很多,一米八的身高,空間有點小。其他的,他都不滿意。
外觀:鉆石切割車身,顏值爆表,最喜歡的就是F35和凱迪拉克 ATS了。XT4年輕,XT5沉穩(wěn),XT6的浴皇大帝!!!年輕人要上廁所,還要學洗澡。
內(nèi)飾:皮質(zhì)的包裹很好,但沒有什么亮點,比較簡單,豪華感一般。
空間:前排一般,180有點壓頭,后排…一般。不管怎么說,這并不是什么寬裕的地方。
配置:再選一輛,X1、Q3、 GLA、XT4,或者選擇凱迪4。買了再說。
動力:舒適模式一般般,運動模式不要太爽;
越野:
方向盤并不沉,和以前的邁騰差不多,就是方向盤沒有邁騰那么穩(wěn)。
油耗:四子店銷售人員說不用油,實際情況相差很大,加滿一箱油,再算一算,到市區(qū)14,一公里一塊。雖然還能接受,但這車和之前那輛車的差距,實在是太大了。
舒適:☆空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū),那么,現(xiàn)在的車基本上都是雙區(qū)溫控;
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.62萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5271公里
綜合評分
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優(yōu)點:我第一眼看到他的時候,就被他的車燈給吸引住了,那炫酷的尾燈,讓我對他有了更多的了解,后來,我被他的動力給折服了。
缺點:變速箱好像不是很好,油門踩的太猛,踩油門的時候會有明顯的頓挫感。
外觀:外觀漂亮,尾燈是一道獨特的風景線,而凱迪拉克家族的前臉也相當不錯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工并不能體現(xiàn)出它的豪華感,但它并不在意內(nèi)飾,只要開著舒服就行了。
空間:我有一米七的身高,坐在車里很舒服, SUV的視野也很好。
配置:物美價廉,動力、配置、外觀都是一流的,而且還保修了八年,十六萬公里。
動力:動力很好,推背感也很強,唯一的問題,就是動力的平順性,會隨著駕駛方式的不同而變化。
越野:
操控性還不錯,方向盤輕,方向準確,剎車靈敏,總體來說還是不錯的。
油耗:市區(qū)內(nèi),綜合油耗不到8個油,開了5000多公里,感覺磨合的差不多了。
舒適:座椅包裹性極佳,車內(nèi)隔音效果極佳,在開車時放上一段音樂,簡直是一種享受。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格25.62萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6854公里
綜合評分
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優(yōu)點:我很喜歡這輛車的外觀和動力,2.0T動力,開起來真的很給力,這個價格和動力是我選擇它的原因之一,我還是很喜歡它.
缺點:你有沒有遇到過車子停下來后,不是馬上停下來,而是往前開,給人一種車子還在行駛的錯覺。
外觀:XT4買了黑色外觀,覺得還是黑色耐臟,車燈是斷開的,還是很有設計感的.
內(nèi)飾:我喜歡這輛車的中控臺,上面放個小東西,裝飾一下也沒什么區(qū)別,但是黑色的內(nèi)部還是有點悶.
空間:XT4給人的感覺就是每個空間都恰到好處,內(nèi)部空間利用率很高,而且它前面的大框架可以堆很多東西,我經(jīng)常把鑰匙放在里面.
配置:買了這輛車以后生活就方便多了,反正現(xiàn)在開開還是挺不錯的,性價比看下來覺得還不錯.
動力:油門踩的還不錯,不是很猛,也不是很猛,剎車也不是很穩(wěn),但是動力好的車,還是需要2.0T動力的。
越野:
車子的操控很簡單,熟悉了所有的功能以后,很容易就搞定了.好車還是不錯,開車不難.
油耗:XT4的油耗還算可以,這輛車在市區(qū)里開的還算不錯,而且油耗也比較高,我算了一下,一年的車費大概在一萬左右。
舒適:很多功能都有提醒功能,用起來很智能,一目了然,雖然這輛車的配置很低,但是開起來也沒什么區(qū)別,我的技術(shù)還行。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 黔南
裸車價格26.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點:凱迪拉克XT4是凱迪拉克系列 SUV中性價比最高的一款,價格也是最低的,雖然配置稍微低了一些,但是該有的功能還是有的,外觀設計也是一樣的。
缺點:唯一的缺點就是凱迪拉XT4的油耗有點高,雖然不是很大,但是發(fā)動機是2.0T,可能會影響油耗,畢竟這輛車的油耗只有11升,對于 UV來說有點高了,主要是因為它是家用 SUV,雖然體積小,但是油耗很高。
外觀:這輛車的外觀設計的還算不錯,外觀很漂亮,外觀也很大氣,設計的也很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很高端,內(nèi)部設計也很有檔次,讓人很喜歡。
空間:因為頭部空間比較大,后排空間比較大,乘坐起來也比較方便,整體空間還算不錯,后座空間也比較寬敞,兩條腿可以自由活動,坐三個人綽綽有余。
配置:這款車性價比高,質(zhì)量好,保值率高。
動力:動力很足,加速也很快,動力表現(xiàn)也很不錯,我很喜歡這輛車,渦輪增壓的發(fā)動機很給力,看起來很隨意。
越野:
這輛車的操控性也不錯,因為它的方向比較輕,而且方向盤是多功能的,操作起來也比較方便。
油耗:不過,凱迪拉克XT4的油耗確實有點高,超出了我的預算。堵車的情況一般在12-13升之間。
舒適:這輛車的舒適性并不是很好,因為這輛車是低配車型,里面有很多塑料件,所以會發(fā)出一些奇怪的聲音。在高速行駛的時候,噪音還是很大的。
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