一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格31.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是馬自達(dá)的外觀了，相當(dāng)?shù)南＿�有就是這個(gè)油耗，確實(shí)令人滿(mǎn)意我以為這么大的車(chē)型怎么得也得15個(gè)油耗左右，實(shí)際上才10.5，跟當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售的說(shuō)的差不了多少
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意的，正好每次換車(chē)的時(shí)間，總是男的機(jī)緣巧合，歷史也總是驚人的相似，非要說(shuō)不滿(mǎn)意，就是第三排，還是有點(diǎn)小，放行李的位子真不多了
外觀：外觀很獨(dú)特，沒(méi)有中大型車(chē)的臃腫，車(chē)身線條比較美，最喜歡前臉造型，弓型的那個(gè)裝飾很前衛(wèi)，也很上檔次，側(cè)面看著也很舒服，不是前低后高的那種感覺(jué)，輪胎規(guī)格也打，輪轂設(shè)計(jì)漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)楸救吮容^喜歡，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，馬自達(dá)這個(gè)類(lèi)似剛好就g到了我的點(diǎn)了
空間：空間不是用偷的，坐椅很厚實(shí)，170以下每個(gè)都很舒服
配置：對(duì)我這種品牌控來(lái)說(shuō)，我都是有一種先入為主的感覺(jué)，一般確定了一個(gè)東西，就會(huì)變成習(xí)慣，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還行，動(dòng)力和配置，對(duì)比下別的品牌，都還可以，過(guò)幾年，等他出了新能源，我看我還買(mǎi)的動(dòng)嘛？
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，但絕對(duì)說(shuō)不上是動(dòng)力十足。平常自己上下班還可以，不過(guò)這次滿(mǎn)載去山上玩的時(shí)候。感覺(jué)還差點(diǎn)意思。哈哈哈，也許是我要求有點(diǎn)高吧。但是這個(gè)自然吸氣確實(shí)要比渦輪增壓的比較平順，這也許就是老人不暈車(chē)的原因之一吧。
越野：
操控精準(zhǔn)，馬隨心動(dòng)，駕駛樂(lè)趣十足。曾經(jīng)2天開(kāi)了2400公里，操控要是差估計(jì)要累死。感謝杠8老弟陪我開(kāi)了這么多長(zhǎng)途，辛苦了。
油耗：空調(diào)全開(kāi)，坐2人，深圳上下班堵車(chē)10.5個(gè)油，不堵車(chē)7個(gè)油，高速100公里巡航5個(gè)油
舒適：坐著我真皮座椅開(kāi)著車(chē)停著音樂(lè)的時(shí)候是最享受的，要是能在下個(gè)雨就更好了，開(kāi)起來(lái)挺安靜的，平時(shí)也都是在市區(qū)用，開(kāi)的也比較慢，堵車(chē)也比較多，車(chē)內(nèi)還是很安靜的，隔音做的還行，高速的時(shí)候風(fēng)噪比較大，胎噪聽(tīng)著不會(huì)很煩，車(chē)內(nèi)聊天音量也正常。空調(diào)比較給力，開(kāi)的大前面都有點(diǎn)涼，后排的話空調(diào)一般，座椅下面的出風(fēng)口基本感受不到風(fēng)量。車(chē)載有carplay，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)導(dǎo)個(gè)航都方便。底盤(pán)懸架不會(huì)很硬，過(guò)減速帶的話不會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：論滿(mǎn)意調(diào)查的話最應(yīng)該說(shuō)的是內(nèi)飾雖然不是很豪華但內(nèi)飾質(zhì)感絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的了，氛圍布局我比較喜歡，每一個(gè)按鈕設(shè)計(jì)都是恰到好處，使用起來(lái)更方便。動(dòng)力是馬自達(dá)目前在國(guó)內(nèi)用的最高2.5的排量，算不上完美，起步加油也沒(méi)有想得那么差。外觀的設(shè)計(jì)也是這個(gè)級(jí)別里設(shè)計(jì)最漂亮的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，要是非得說(shuō)一個(gè)的話，那就是底盤(pán)了，有點(diǎn)硬，估計(jì)是馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)基因的緣故吧
外觀：這個(gè)外觀沒(méi)得黑，必須是帥氣�？赡苁穷佒底罡叩钠咦�(chē)，不知道后面有沒(méi)有之一。但是外觀這事，一千個(gè)人眼中，有一千個(gè)漢姆雷特。所以，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但是實(shí)用，不喜歡花里胡哨，到了30歲，就喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格，就像人生，不斷做減法。
空間：家里沒(méi)有胖人，孩子坐在車(chē)上伸展不吃力，6口之家坐上去相當(dāng)不錯(cuò)，這車(chē)平時(shí)不怎么開(kāi)，周末的時(shí)候帶著孩子帶著家人市郊旅游的時(shí)候開(kāi)，后備箱空間稍微不給力，可能是7座的原因吧，要是把后座躺下來(lái)空間是相當(dāng)大，而且車(chē)身比較修長(zhǎng)，放長(zhǎng)一些東西不費(fèi)勁，我兒子自行車(chē)很輕松就能放上去。
配置：7座車(chē)能選的真是鳳毛麟角，除了我買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)，其他的幾個(gè)品牌我就不說(shuō)了，本來(lái)挺好的車(chē)非要去加價(jià)銷(xiāo)售，這是讓我最不能接受的，也是我為什么選擇CX-8的原因。性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，用的東西都是真材實(shí)料，像這么一臺(tái)車(chē)我覺(jué)得經(jīng)久耐用才是王道。
動(dòng)力：四驅(qū)動(dòng)力非常足，夠用了，相比較原來(lái)兩廂1.6排量的福特斯，動(dòng)力明顯改善。
越野：
操控感覺(jué)很舒適，和原來(lái)太空艙的福特斯相比，沒(méi)有陌生感，完美適應(yīng)。
油耗：這么大的車(chē)還是四驅(qū)的，我現(xiàn)在開(kāi)是9.5左右。平時(shí)都是市區(qū)開(kāi)，偶爾出去自駕游跑跑高速，這個(gè)油耗非常滿(mǎn)意，后期的養(yǎng)車(chē)也省了不少錢(qián)。
舒適：又高又厚的座椅，厚重的底盤(pán)，平順的行駛狀態(tài)，同事的銳界他兒子坐他車(chē)就吐，坐我的車(chē)卻不會(huì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這個(gè)車(chē)，他是要陪我完成我一個(gè)目標(biāo)的，那就是踏遍全國(guó)大好山河，去遍所有想去的地方，包括西藏，這才是黑駿馬該做的，在城市里也給家人孩子溫暖。路虎敢走的，它敢走，路虎不敢的，我也敢，我認(rèn)為，沒(méi)有肉車(chē) 只有肉人，技術(shù)第一，不單單是車(chē)，是人馬合一。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的造型上比較普通，首先沒(méi)有一個(gè)科技感十足的中控屏幕是讓我覺(jué)得有些不滿(mǎn)意的，尺寸有點(diǎn)小了，覺(jué)得如果大點(diǎn)的話看起來(lái)會(huì)顯得比較高端一些。還有車(chē)子的隔音也不太好，在市區(qū)的話就還好，不覺(jué)得什么，上高速之后速度一快起來(lái)會(huì)有明顯的胎噪聲傳進(jìn)來(lái)可見(jiàn)隔音做的不是很到位。
外觀：馬自達(dá)的外觀無(wú)需多言，外觀絕對(duì)在SUV中首屈一指的了，車(chē)頭以及中網(wǎng)大燈看上去都非常的帥氣，SUV能做到這個(gè)份上相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，一切實(shí)鍵可盲操，如果哪天到了100自動(dòng)駕駛年代再上大屏看電影吧，現(xiàn)在自動(dòng)半桶水時(shí)期，還是少點(diǎn)干擾我開(kāi)車(chē)東西
空間：前排無(wú)亮點(diǎn)，二排重點(diǎn)，座椅角度傾斜調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途跋涉很舒服，能沉住氣不累，四個(gè)座椅加熱也是重點(diǎn)，glc有的8都有 ，8有的glc沒(méi)有，再就是跟q7比較，一個(gè)60萬(wàn)一個(gè)30萬(wàn) ，并非因?yàn)殄X(qián)選擇便宜，而是錢(qián)再多不差錢(qián) 也會(huì)選擇8，這是價(jià)值觀，體型尺寸基本一樣高，q7長(zhǎng)幾厘米，無(wú)所謂，差不多，看不出來(lái)，都是7坐，唯獨(dú)8被拖后腿的就是跟5一樣的寬度，被打臉，唯一的缺點(diǎn)，空間差不多配置差不多。
配置：如果說(shuō)花一臺(tái)馬自達(dá)的錢(qián)能有雷克薩斯的品質(zhì)我是覺(jué)得很超值了，至于定位，每個(gè)人心里都有一桿秤，別人眼中的不好在我眼中就是好，品質(zhì)決定一切，態(tài)度決定一切。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話其實(shí)也是夠用的，畢竟這是一臺(tái)2.5L四缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說(shuō)日常代步，偶爾跑跑高速也是非常夠用的，雖說(shuō)沒(méi)有渦輪增壓的動(dòng)力來(lái)的那么猛烈，但是他的柔順性和線條性非常好，基本上每次加速超車(chē)都不會(huì)有什么挫頓感，只是說(shuō)可能在，高速上超車(chē)沒(méi)有渦輪增壓來(lái)得那么爽快吧。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)，想必有關(guān)注馬自達(dá)的馬粉都知道，三大件基本零維修率，在這方面的話?cǎi)R兒算是做到了良心啊。我車(chē)跑了2.6w公里了，沒(méi)修過(guò)一次。
越野：
馬自達(dá)的操控確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，精準(zhǔn)。也許是當(dāng)時(shí)看的時(shí)間比較長(zhǎng)，有點(diǎn)被銷(xiāo)售洗腦了吧，試駕的次數(shù)也是比較多的。確實(shí)跟寶馬的操控差不了多少。也許也是心里上的關(guān)系吧，寶馬畢竟是豪華品牌。還有寶馬的8AT確實(shí)比較NB。平時(shí)上下班的時(shí)候走的都是城市快速路，路上剎車(chē)，超車(chē)比較多。但是在超車(chē)的時(shí)候這個(gè)變速箱響應(yīng)的確實(shí)很快的，也基本上感覺(jué)不到頓挫感，某品牌的7檔雙離合跟這個(gè)變速箱就不是一個(gè)級(jí)別的，總感覺(jué)7檔雙離合就跟一個(gè)傻瓜一樣�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:這個(gè)盤(pán)山公路對(duì)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性要求還是比較高的。這個(gè)車(chē)怎么來(lái)說(shuō)呢，就是一種在打方向的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到累，感覺(jué)就是很輕松來(lái)駕駛這個(gè)車(chē)，沒(méi)有過(guò)來(lái)的調(diào)整方向，確實(shí)省力不少。
油耗：油耗目前還沒(méi)感覺(jué)，加了兩次200的92汽油，提車(chē)?yán)锍?km，目前200多km。
舒適：滿(mǎn)意，操控都不錯(cuò)，舒適性也不差，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售介紹過(guò)，什么人馬一體工程學(xué)之類(lèi)的，座椅可以調(diào)節(jié)你想要的程度，還帶記憶功能，方便了別人開(kāi)我車(chē)后我在調(diào)節(jié)坐姿的難度。天窗在大點(diǎn)就更舒適了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好，操作舒適，體驗(yàn)感很強(qiáng)！空間相對(duì)寬敞，車(chē)型完美。
缺點(diǎn)：噪聲比較大，啟動(dòng)的時(shí)候有噪聲。4S店比較小氣，還有購(gòu)車(chē)折扣力度太��！
外觀：外觀真是沒(méi)的說(shuō)，瞇縫的小眼睛看著就犀利，老婆就是一眼看上這個(gè)外觀了。這個(gè)魂動(dòng)設(shè)計(jì)真不是隨便說(shuō)說(shuō)的啊。
內(nèi)飾：優(yōu)雅耐看，比不上豪華車(chē)的屏幕控，功能上缺一不可，該有的都有，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)角度多，座椅加熱的快，這功能冬天簡(jiǎn)直太稀罕了。內(nèi)飾紋路在車(chē)書(shū)上也有過(guò)介紹，叫非洲白橡木，每一臺(tái)車(chē)的木質(zhì)紋路都不一樣，據(jù)說(shuō)這一套東西就值7000塊。要是以后家里揭不開(kāi)鍋，是不是可以吧木頭拆了賣(mài)了。
空間：一家6口人，4個(gè)大人，兩個(gè)小孩，空間完全夠用。以前出去玩的時(shí)候總是一個(gè)車(chē)坐不下，兩個(gè)車(chē)的話有點(diǎn)浪費(fèi)。來(lái)回170公里的路程，老人小孩并沒(méi)有感覺(jué)到空間上的不適，為這次說(shuō)走就走的旅行加分不少。
配置：25萬(wàn)的起步價(jià)有點(diǎn)高，比漢蘭達(dá)稍微貴一些，也是一分錢(qián)一分貨吧，我有朋友也想買(mǎi)7座車(chē)，但一看到馬自達(dá)這個(gè)價(jià)格就望而卻步，如果價(jià)格上要是能有優(yōu)勢(shì)，我想車(chē)友就會(huì)多了。
動(dòng)力：全系2.5L的自然吸氣，我能怎么辦，說(shuō)是夠用，但是當(dāng)你滿(mǎn)載時(shí)候、起步是真的肉啊，畢竟車(chē)都那么重了。開(kāi)起來(lái)時(shí)候還好，滿(mǎn)載低于100公里小時(shí)踩加速踏板的時(shí)候，動(dòng)力還是跟得上的。要是有3.0L 或者2.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。
越野：
馬自達(dá)的家族理念就是人馬一體嘛，過(guò)彎側(cè)傾小，懸掛支持性不錯(cuò)，油門(mén)調(diào)教得不緊不輕。長(zhǎng)時(shí)間得駕駛也不會(huì)覺(jué)得很累。方向盤(pán)的話基本沒(méi)什么虛位，都是指哪打哪的。加上6檔at變速箱，換擋的挫頓幾乎感覺(jué)不到。
油耗：油耗是江湖第一，油耗高速8個(gè)多，下路9個(gè)多，全程空調(diào)，油耗無(wú)敵，9295通吃，但我只加95，開(kāi)奔馳習(xí)慣了，不吃粗糧。
舒適：座椅不錯(cuò)，軟硬對(duì)我來(lái)說(shuō)正好，太軟不行，時(shí)間長(zhǎng)了，確實(shí)累。這次自駕外面的風(fēng)很大，但是在車(chē)?yán)锏穆曇魠s不怎么能聽(tīng)到。家里老人還這個(gè)隔音非常滿(mǎn)意。哈哈，說(shuō)這個(gè)車(chē)在里面都不怎么能聽(tīng)到外面的聲音。小孩子在下午返程的時(shí)候在車(chē)上都睡著了。不過(guò)底盤(pán)有點(diǎn)硬，也許是馬自達(dá)他們這個(gè)品牌運(yùn)動(dòng)基因的緣故吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：講到最滿(mǎn)意，應(yīng)該是顏值和配置。從外在來(lái)看，顏值絕對(duì)在線，14年剛買(mǎi)第一臺(tái)suv的時(shí)候，對(duì)馬自達(dá)的印象還停留在海馬的階段，偶爾在上網(wǎng)的時(shí)候有一個(gè)頁(yè)面廣告，是一只獵豹的眼睛變成了一輛車(chē)的大燈，沒(méi)錯(cuò)，是阿特茲廣告，然后才開(kāi)始了解cx5。當(dāng)時(shí)便有點(diǎn)小后悔，怎么買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)考慮cx5。所以幾年過(guò)去，換車(chē)的時(shí)候第一時(shí)間就想起了馬自達(dá)。從內(nèi)在來(lái)看，配置相當(dāng)滿(mǎn)意。我在四驅(qū)尊享基礎(chǔ)上加了安全包，基本上涵蓋了大部分所能想到的配置，舒適的娛樂(lè)的安全的，等等等等。
缺點(diǎn)：360太渣，無(wú)論是清晰度還是拼接的算法，不過(guò)幾天下來(lái)我也習(xí)慣了，現(xiàn)在也不覺(jué)得是什么問(wèn)題。還有就是三排沒(méi)有出風(fēng)口，如果坐人要開(kāi)吹腳模式。還有那個(gè)BOSE，真對(duì)不起這個(gè)標(biāo)，也就我家3000元惠威的水平。
外觀：簡(jiǎn)約大方，減法美學(xué)是馬自達(dá)定義，也是我的定義，最喜歡的是前后大燈，辨識(shí)度高，有棱角，前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)前衛(wèi)，不俗氣。側(cè)面腰線很勻稱(chēng)，看起來(lái)很年輕，雖說(shuō)是一臺(tái)奶爸車(chē)，但還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就打個(gè)四星吧！做工用料很細(xì)質(zhì)感也很好，就是覺(jué)得和cx5的內(nèi)飾很像，缺少豪華感。手機(jī)互聯(lián)真的是太方便了，手機(jī)導(dǎo)航可以投在中控上，因?yàn)槲医?jīng)常出去自駕游，用手機(jī)地圖導(dǎo)航比較精準(zhǔn)而且能看到路況。通過(guò)互聯(lián)在駕車(chē)過(guò)程中看著更方便！
空間：空間對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)一直不是他的強(qiáng)項(xiàng)，馬自達(dá)的空間只能說(shuō)夠用了。你想要超大空間的話，馬自達(dá)是肯定給不了你的。馬自達(dá)能給你的就是它的操控以及它的穩(wěn)定性。它的前排比較充裕，而且做起來(lái)比較舒服，相比于其他的SUV來(lái)說(shuō)要好一點(diǎn)。另外就是它的第3排放倒之后，儲(chǔ)物空間比較大。偶爾想要拖點(diǎn)貨，完全能夠勝任。第2排空間只能說(shuō)是夠用。
配置：裸車(chē)優(yōu)惠2萬(wàn) 置換補(bǔ)貼 5年10次保養(yǎng) 5年15萬(wàn)公里質(zhì)保，性?xún)r(jià)比最高的7坐合資SUV
動(dòng)力：我選的是2.5四驅(qū)版，因?yàn)榭紤]到出去自駕游都是滿(mǎn)載的情況怕動(dòng)力不夠用。提車(chē)到家后感覺(jué)還是非常好的，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的變速箱真的像銷(xiāo)售說(shuō)的那樣提速快，動(dòng)力隨叫隨到。跑高速時(shí)候超車(chē)開(kāi)個(gè)150邁也非常輕松。
越野：
完美的操控，人馬一體，開(kāi)小車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)銳界的同事試我的車(chē)后，說(shuō)這車(chē)這么好開(kāi)，他的車(chē)頓頓的
油耗：初期的話車(chē)子油耗可能不是很準(zhǔn)確，但我覺(jué)得也差不了多少吧，現(xiàn)在油耗表顯是百公里九個(gè)左右，這么大的排量來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗并不是很高，自吸車(chē)型到底是要省油一些的，在市區(qū)開(kāi)再合適不過(guò)了。
舒適：說(shuō)到舒適型就要說(shuō)說(shuō)座椅了，馬自達(dá)的座椅軟硬程度還是可以的，座椅做的比較大出去自駕游的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很累。第三排座椅要相比第二排舒適型差點(diǎn)，但第三排的空間還是不錯(cuò)的。其他的后排獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱還是挺實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是，我從老馬3換到了，馬自達(dá)全系旗艦車(chē)型，哈哈，主要是剛需，馬自達(dá)這么年，見(jiàn)證了大哥的心路歷程啊！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意是老生常談的兩個(gè)地方，一是沒(méi)有座椅通風(fēng)，據(jù)我所知，日本款是有的，香港進(jìn)口版也是有的，到了大陸就被閹割了。廣東是日系車(chē)大本營(yíng)，結(jié)果你全系來(lái)個(gè)座椅加熱，wtf？二是沒(méi)有后排隱私玻璃或者遮陽(yáng)簾。據(jù)說(shuō)是日方考慮國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)貼膜有莫可名狀的熱愛(ài)，反正是要貼深色膜的，干脆什么隱私玻璃什么遮陽(yáng)簾，就取消了吧。在這里，我代表我自己，此處省略一萬(wàn)字問(wèn)候。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，我認(rèn)為顏值這塊真的太漂亮了，家族式前臉搭配上他的大燈看起來(lái)霸氣十足！車(chē)身側(cè)面看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是陽(yáng)光照在車(chē)上以后光影效果是非常棒的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用個(gè)什么詞能形容呢，我行我素吧，馬自達(dá)內(nèi)飾品質(zhì)還是不錯(cuò)的，就是沒(méi)有什么科技含量，儀表盤(pán)還都是機(jī)械儀表，非得要跟跑車(chē)一致，保留原始的儀表樣式，但作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾在低級(jí)別里都沒(méi)人用了，真是不知道怎么想的。內(nèi)飾皮質(zhì)東西還是挺多的，中控按下去都比較軟，這也算能跟高端車(chē)比較一番的吧。
空間：這個(gè)空間吧，反正坐著還行，家里的人口分布前面也說(shuō)了，一般我開(kāi)車(chē)父親坐副駕，母親帶的兩個(gè)孩子坐中間，老婆帶著老大坐第三排，除非過(guò)年回老家，放行李會(huì)占用第二排空間，通常周六出游啥的都還可以，
配置：性?xún)r(jià)比還沒(méi)有感覺(jué)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)比較著急，沒(méi)有深入對(duì)比其他車(chē)型。
動(dòng)力：隨叫隨到，很多2.0車(chē)沒(méi)沒(méi)人吐槽動(dòng)力，2.5更不用說(shuō)
越野：
操控一直是馬自達(dá)的賣(mài)點(diǎn)吧，說(shuō)起操控我覺(jué)得馬自達(dá)在這方面真的是沒(méi)有對(duì)手了！將近五米的車(chē)開(kāi)起來(lái)和小車(chē)的操控一樣，市區(qū)開(kāi)的時(shí)候過(guò)彎表現(xiàn)都非常棒。方向靈敏，轉(zhuǎn)多少有多少。剎車(chē)的話也是踩著非常舒服，不會(huì)覺(jué)得很硬也不會(huì)覺(jué)得很軟。號(hào)稱(chēng)彎道之王的他在過(guò)彎的時(shí)候表現(xiàn)的十分給力，底盤(pán)非常扎實(shí)！
油耗：我也沒(méi)有太關(guān)注 畢竟車(chē)型擺在那里 高速就9個(gè)油左右吧，反正自己有心里準(zhǔn)備了。自己開(kāi)的時(shí)候比較暴力吧。紅綠燈都是一腳油門(mén)起步的。反正我就加92的油，偶爾開(kāi)開(kāi)都是開(kāi)來(lái)上下班接老婆和孩子上學(xué)的。
舒適：安靜，無(wú)異味，真皮手感非常的好�？照{(diào)太給力了，35度暴曬幾個(gè)鐘，然后開(kāi)空調(diào)基本3分鐘就成了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.43萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最中意的就是馬自達(dá)的操控以及顏值，馬自達(dá)的外觀一直吸引著我。包括以前我看的昂克賽拉的外觀以及操控都非常的好恰到好處，所以后來(lái)考慮換車(chē)還是選擇了馬自達(dá)。這個(gè)車(chē)比較大，但是開(kāi)起來(lái)非常的靈活，習(xí)慣了馬自達(dá)的操控之后再開(kāi)其他的車(chē)都覺(jué)得沒(méi)有那么好。試駕過(guò)好多款SUV之后還是選擇了馬自達(dá)，最主要的還有馬自達(dá)比較省油，它的三大件非常的穩(wěn)定，我以前的昂克賽拉很少出小毛病的，很少維修，正常的保養(yǎng)就OK了，非常的省心。另外他這個(gè)車(chē)還竟然只喝九十二號(hào)汽油其他的這個(gè)同價(jià)位的全部都加92號(hào)汽油，這點(diǎn)讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，就喜歡不挑食的。咱老百姓買(mǎi)車(chē)不就是省心就好了，三天兩頭的出問(wèn)題，擱誰(shuí)都不舒服。
缺點(diǎn)：寬度和同級(jí)相比差點(diǎn)，但是長(zhǎng)度要比漢蘭達(dá)空間表現(xiàn)好。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，在我眼里 他不是一輛普通的城市suv ，他是馳騁草原的黑駿馬，我開(kāi)8的時(shí)候，就像將軍騎著一匹黑駿馬，操控人馬合。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)可以觸碰到地方大部分都是皮質(zhì)或軟質(zhì)材料包裹，那個(gè)nappa真皮手感很好。
空間：空間完全夠用，家里一個(gè)小孩，第三排常年放倒，第三排目前還未發(fā)揮過(guò)作用（前面說(shuō)了其實(shí)沒(méi)有七座需求，是真看上了-8的外觀和配置）。至于網(wǎng)友們?cè)嵅〉能?chē)的寬度不夠，開(kāi)了幾年馬六，一直沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)寬度有啥問(wèn)題。我很奇怪····為什么有人詬病這個(gè)�，F(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)車(chē)位越來(lái)越難找，車(chē)窄一點(diǎn)停車(chē)、開(kāi)車(chē)門(mén)都方便多了。不過(guò)-8車(chē)長(zhǎng)停車(chē)、掉頭也帶來(lái)不少煩惱（雖然有360°但是很多一把能解決的事情，現(xiàn)在需要2次）。（上的圖片有2張是提車(chē)時(shí)候拍的，平常想不到拍這個(gè)，見(jiàn)諒）☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前后長(zhǎng)度，足夠，中間未體驗(yàn)3個(gè)胖子，所以不做評(píng)論，平常坐2個(gè)人，
配置：省油就是最大的性?xún)r(jià)比，同級(jí)別的對(duì)比了美系、德系、國(guó)產(chǎn)，通過(guò)這幾款車(chē)的試駕，最后還是比較中意CX8,顏值也是最漂亮的
動(dòng)力：不盡人意，純靠這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天2.5自吸在拉，在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力損失不是很大，出了市區(qū)，攜帶家人上山就有點(diǎn)費(fèi)勁了，上坡較勁的那股勁實(shí)在是有點(diǎn)差勁，超車(chē)更是不要想了，接受現(xiàn)實(shí)吧，有錢(qián)上3.0T。
越野：
馬自達(dá)的操控感是真的沒(méi)話說(shuō)，不管是繞樁表現(xiàn)，九十度角急轉(zhuǎn)彎也好，那都是杠杠的，像cx8這臺(tái)車(chē)也有4米9幾長(zhǎng)了，那么大一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有讓你覺(jué)的很笨重感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)像開(kāi)小車(chē)一樣樣的所以說(shuō)，在這方面馬自達(dá)的真心和別人不一樣，真的把，所謂的人馬一體的信念貫徹到底了，而且我買(mǎi)的是次頂配還加了選裝包的，所以有各種駕駛輔助系統(tǒng)，什么并線輔助，剎車(chē)輔助，自適應(yīng)巡航的呀，我覺(jué)得也都是挺有用的，雖然說(shuō)我也是個(gè)八年的老司機(jī)了，哈哈哈哈！
油耗：11個(gè)油，一般理想狀態(tài)吧，平時(shí)上班自己往返公司家中，春秋比較省油，節(jié)省空調(diào)，夏天比較費(fèi)，一般空調(diào)會(huì)開(kāi)足馬力，我這人怕熱不怕冷。創(chuàng)馳藍(lán)天的油耗表現(xiàn)的不錯(cuò)，這么高壓縮比也能使用低油號(hào)的燃油，給我省了不少錢(qián)呢。
舒適：舒適性的話，我覺(jué)得也是可以的，隔音效果也比另外兩款車(chē)型好很多，而且用的都是納帕真皮，這個(gè)皮的皮質(zhì)也比較軟，乘坐起來(lái)也比較舒適，而且也容易打理，屬于在乘坐的舒適性方面，我覺(jué)得還是非常滿(mǎn)意的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-8這款車(chē)讓我滿(mǎn)意的地方還是很多的，首先操控性能非常棒，開(kāi)起來(lái)特別靈活，雖然是一輛城市SUV，但提速一點(diǎn)也不比小轎車(chē)差，不僅方向輕，提速快，跑起來(lái)車(chē)身也很穩(wěn)，手握方向盤(pán)，由衷的自信和安全感，減震效果也很好，顛簸的路段能感覺(jué)到底盤(pán)良好的支撐，很有整體感。還有一個(gè)很滿(mǎn)意的地方，就是座椅設(shè)計(jì)的很大，軟乎乎的坐在上面很舒服。
缺點(diǎn)：空間不是很理想，后排坐上去比較擁擠，平時(shí)我一人用車(chē)的話還是足夠的，如果拉上同事和朋友，就明顯的后排不足，2.5的排量坐滿(mǎn)人還好，我試駕過(guò)店里的2.0，滿(mǎn)員情況下有點(diǎn)小馬拉大車(chē)了，不痛快開(kāi)著。
外觀：除了舒適度 看上的就是它外觀，外觀是顯得年輕化的，不像別的車(chē)型那么平庸，中網(wǎng)的鍍鉻和尾燈的鍍鉻看起來(lái)很是年輕。 全系的大燈設(shè)計(jì)也很銳利，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。內(nèi)飾：有點(diǎn)老年化的內(nèi)飾匹配不上它的外觀啊，簡(jiǎn)約風(fēng)格的中控，說(shuō)門(mén)扶手等的一些地方，都裝了木紋板裝飾，還說(shuō)挺貴的，我倒想把木門(mén)的經(jīng)費(fèi)不如放在中控面板上或者內(nèi)飾的裝飾上。整車(chē)內(nèi)飾都說(shuō)不上豪華，不適宜用豪華的字眼，應(yīng)該是中庸的內(nèi)飾，但還好，質(zhì)感不錯(cuò)。摸起來(lái)很舒服，沒(méi)有什么是硬邦邦的地方。當(dāng)時(shí)還和老婆商量要灰色還是白色，最終還是要了白色，因?yàn)槲矣X(jué)得灰色有一點(diǎn)點(diǎn)顯老氣，白色嘛比較白搭。不過(guò)比較容易臟有塵，還好可以隨時(shí)可以回去馬自達(dá)店里免費(fèi)洗車(chē)，所以問(wèn)題不大。
內(nèi)飾：我給這個(gè)車(chē)幾千塊錢(qián)定做的木地板，也比較提升感覺(jué)。
空間：這款車(chē)塊頭可不小，內(nèi)部的駕駛空間也是非常的充足，尤其是前排駕駛位置的空間，最是寬敞，我身高1.78米，體重165公斤，調(diào)整好坐姿，頭部離車(chē)頂至少一拳的空間，腿部也是不受任何的限制。我朋友1.85米，200斤的體重，開(kāi)我的車(chē)也是很輕松的。
配置：這個(gè)不評(píng)論，只能說(shuō)一分價(jià)一分貨，1元價(jià)二分貨，人可以不識(shí)貨，但錢(qián)不會(huì)不識(shí)貨。還有那個(gè)選配包太值了，8800買(mǎi)了全套的安全系統(tǒng)。值
動(dòng)力：這個(gè)我沒(méi)有任何要求，我開(kāi)1.8的杰德我都不覺(jué)得有問(wèn)題，更不用說(shuō)是2.5的了。早過(guò)了開(kāi)爛仔車(chē)的年紀(jì)了，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)也不會(huì)與別人爭(zhēng)。高速并入主路時(shí)加速也沒(méi)任何問(wèn)題，波箱反應(yīng)好快。好穩(wěn)定地提速到80并線了。
越野：
往往一些復(fù)雜的路況就很考驗(yàn)車(chē)子的操控性，這輛車(chē)買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，但是路是沒(méi)少跑，車(chē)子的操縱感的確優(yōu)秀，方向盤(pán)輕重合適，指向也精確，過(guò)彎時(shí)候不會(huì)有明顯的側(cè)傾，車(chē)身穩(wěn)定性十分不錯(cuò)。
油耗：剛提回新車(chē)百公里11個(gè)多油，最多時(shí)候能有12個(gè)，小馬拉大車(chē)就這樣，磨合時(shí)間比較短，開(kāi)了半年之后，似乎省油了很多，市區(qū)開(kāi)加上空調(diào)堵車(chē)，能開(kāi)到8.7個(gè)油，也不是很省油，不過(guò)5米多的車(chē)能跑出這個(gè)油耗我也算欣慰了，平時(shí)92號(hào)汽油就完全夠用，這也是擺脫創(chuàng)馳藍(lán)天G發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比能讓汽油燃燒更充分，在喝油上沒(méi)有那么多挑剔，不像現(xiàn)在很多渦輪增壓，標(biāo)準(zhǔn)油號(hào)就能喝到95號(hào)，油價(jià)便宜還好，要是油價(jià)猛漲，這費(fèi)用攤的可就夠大了。
舒適：舒適性還好，車(chē)內(nèi)飾可以的，空間前后排也寬敞，感覺(jué)打4.99分滿(mǎn)分5分的話。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格30.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我倒是一直對(duì)馬自達(dá)的車(chē)型情有獨(dú)鐘，所以換車(chē)時(shí)候第一個(gè)想到的也是它，最終選的cx8這款車(chē)型，無(wú)論從顏值上還是性能上我覺(jué)得都是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)最為滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的外觀，車(chē)型好看對(duì)我來(lái)說(shuō)是選車(chē)的第一要素，每天開(kāi)著這么帥氣的車(chē)型，心情那叫一個(gè)好，朋友都說(shuō)我這車(chē)帥氣得很。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意還是后悔沒(méi)上次頂配，雖說(shuō)老司機(jī)低配己完全夠用，可玩的東西少了很多
外觀：來(lái)到外觀這一塊了，這也是當(dāng)初為什么讓我，奮不顧身的也要買(mǎi)這款車(chē)的原因，真的是高端大氣上檔次，優(yōu)雅的來(lái)又不失去霸氣，上圖外觀感受:外觀給我的感覺(jué)就是沉穩(wěn)大氣又不失年輕運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：這款車(chē)簡(jiǎn)直是奶爸神車(chē)，空間顧及了家用，外觀顧及了顏值。雖說(shuō)這價(jià)位內(nèi)飾是硬傷，Bose音響也是更高配的才有�；疑每吹耐Υ钆涞囊膊挥锰珪�(huì)顯老氣，總體來(lái)說(shuō)還是挺滿(mǎn)意的
空間：空間比較舒適，前后排都很寬敞，但是第三排（7坐車(chē)）有點(diǎn)窄，后備箱較窄。
配置：SUV底盤(pán)高沒(méi)那么容易會(huì)劃到底盤(pán)，家里人意見(jiàn)也很統(tǒng)一所以很快就決定下來(lái)了。這款車(chē)簡(jiǎn)直是奶爸神車(chē)，空間顧及了家用，外觀顧及了顏值。雖說(shuō)這價(jià)位內(nèi)飾是硬傷，音響也是更高配的才有。買(mǎi)車(chē)嘛最重要就是自己喜歡啊，開(kāi)的舒服啊。
動(dòng)力：車(chē)子提速感還是可以的，別看是一輛中大型SUV，但那種給油就沖的感覺(jué)不比小車(chē)差，雖然剛買(mǎi)沒(méi)幾天，但在人車(chē)少的地方我也會(huì)提高點(diǎn)速度，稍稍的抒發(fā)下激情，2.5的動(dòng)力完全能滿(mǎn)足我的要求，快速的給出反應(yīng)，動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)。
越野：
方向盤(pán)的大小對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，握感舒服，打方向也不費(fèi)力，開(kāi)起來(lái)特別的輕松。第一次試駕的時(shí)候可能是新車(chē)不太適應(yīng)，有點(diǎn)放不開(kāi)手腳。隨著這幾天的上路適應(yīng)，對(duì)各個(gè)配置和按鍵的熟悉，開(kāi)著也是越來(lái)越順手，特別有感覺(jué)。在城市里面自由穿梭，很有駕駛的趣味。
油耗：從提車(chē)到現(xiàn)在，買(mǎi)車(chē)才跑了800多公里，都是上下班開(kāi)的多，也沒(méi)出去過(guò)幾次遠(yuǎn)門(mén)，現(xiàn)在顯示的是10.3的油耗，我上下班的路上不算很多紅路燈，正常情況下都可以開(kāi)到70-80的速度，買(mǎi)了車(chē)才加過(guò)一次油，還是加92號(hào)油，我覺(jué)得還是挺省油的。
舒適：舒適性的話還是比較滿(mǎn)意的，唯一遺憾的一點(diǎn)就是后排中間的隆起比較高，中間的人做起來(lái)比較壓抑，比較難受點(diǎn)兒，其他的都比較好。它的做工以及用料上比較厚道，摸起來(lái)以及看起來(lái)都非常的舒服。高檔的真皮座椅以及方向盤(pán)摸起來(lái)都很舒服，還有boss音響效果也很不錯(cuò)，聽(tīng)歌也還好�！绕涫俏蚁矚g他的中控，雖然是不能觸屏，但是它有機(jī)械旋鈕，使用起來(lái)手感非常的舒服，那個(gè)阻尼感反饋給手的感覺(jué)是觸摸屏不能給的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格29.63萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，新車(chē)也沒(méi)有味道。除著車(chē)的頭30秒，其它時(shí)間好安靜，空調(diào)太給力了，廣州35度高溫爆曬幾個(gè)鐘后，著車(chē)，3分鐘就可以舒服入車(chē)內(nèi)了�？赡苁俏夷昙o(jì)大的原因，我是非常喜歡實(shí)體的空調(diào)按鍵與多媒體按鍵。還有就是底盤(pán)非常的平整。過(guò)爛路沒(méi)異響。我最中意的就是ACC，用過(guò)一次就離不開(kāi)了，好用。自動(dòng)剎車(chē)沒(méi)敢去試，只在試駕時(shí)試駕員演示過(guò)一次，剎車(chē)力道好大，一下就剎停了。自己沒(méi)試過(guò)。還有HUD也是用過(guò)就離不開(kāi)�，F(xiàn)在開(kāi)車(chē)基本不看儀表臺(tái)了。5年10次保養(yǎng)，也就是說(shuō)基本5年不用花錢(qián)了，有點(diǎn)凌志車(chē)的感覺(jué)，保修時(shí)間也長(zhǎng)，好像是5年15萬(wàn)公里。從這點(diǎn)看得出萬(wàn)事得對(duì)這玩意的信心十足的
缺點(diǎn)：唯獨(dú)動(dòng)力是弱點(diǎn)，但是日常運(yùn)動(dòng)駕駛還夠用。
外觀：外觀沒(méi)啥區(qū)別，新款的5和8，都沒(méi)啥區(qū)別，好像就是前面的進(jìn)氣格柵做成了橫條，別的就真沒(méi)了，但側(cè)面還是長(zhǎng)了一點(diǎn)，馬自達(dá)這個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言吧，做大了真的跟吹了氣一樣，全身還是弧線，我唯一覺(jué)得就是缺少了一點(diǎn)男人味，除了大
內(nèi)飾：每一寸肌膚與內(nèi)飾的貼合都顯得那么的有質(zhì)感，馬自達(dá)二線豪華的品牌代表不為過(guò)，內(nèi)飾做工有點(diǎn)跟豐田的雷克薩斯很接近，所以說(shuō)為什么貼了馬自達(dá)的標(biāo)就顯得很廉價(jià)呢。不合情理。
空間：三排空間都足夠用，我本身是中等身材，駕駛位很舒服，第三排也沒(méi)有問(wèn)題，所以空間表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的。家人乘坐評(píng)價(jià):妻子和老人都說(shuō)坐起來(lái)很舒服，一點(diǎn)不壓抑，這就夠了
配置：我選的次頂配，這個(gè)配置的性?xún)r(jià)比還是挺高的，配置也很多都挺實(shí)用的。而且馬自達(dá)的車(chē)不會(huì)有大幅度降價(jià)保值率高。這次購(gòu)車(chē)趕上活動(dòng)了還贈(zèng)送了五年的保養(yǎng)又省下一筆?
動(dòng)力：人到了中年之后，對(duì)動(dòng)力的要求也不會(huì)那么高了，畢竟平時(shí)除了上下班就是要帶娃各種吃喝玩樂(lè)，所以我還是以穩(wěn)重為主了，要真是為了動(dòng)力而買(mǎi)車(chē)的話，我也不會(huì)選擇他了，2.0T漢蘭達(dá)不是更像嗎？所以在渦輪和自吸之間沒(méi)有過(guò)多的糾結(jié)，買(mǎi)個(gè)7座也是為了迎合一下家庭需求。說(shuō)點(diǎn)實(shí)際駕駛，起步的話不會(huì)很笨重，雖說(shuō)是7座車(chē)，行駛上也沒(méi)有那么的慢，變速箱換擋平順有力，其實(shí)要超個(gè)車(chē)也沒(méi)什么大問(wèn)題，就看自己怎么開(kāi)了。
越野：
馬自達(dá)cx8的操控依舊優(yōu)秀，空間車(chē)身窄，但空間不錯(cuò)，挺長(zhǎng)的，很舒服，乘坐舒適度也很好，我買(mǎi)的后排奔馳s那種頭枕，最大傾斜角度長(zhǎng)途睡，很舒服，8的隔音很好 不輸奔馳，甚至優(yōu)越，這畢竟是馬自達(dá)家族的旗艦，不為銷(xiāo)量，只為證明有這個(gè)實(shí)力做這款中大suv，畢竟馬自達(dá)大型suv主要市場(chǎng)是歐美熱銷(xiāo)。
油耗：油耗也很放心，反正沒(méi)了就加，和以前對(duì)比沒(méi)啥太大的區(qū)別，這么多年，反正每個(gè)月都有固定的油費(fèi)開(kāi)支，也沒(méi)覺(jué)得突然多了少了的，
舒適：舒適性尚可，尤其是日本進(jìn)口打孔真皮，坐著很舒服。當(dāng)然，前排挨著中控箱的那條腿只能委屈一下了，二排中間位只能應(yīng)急，高高隆起也就罷了，靠背凸起，非常不爽，還好這位置一般也不坐人。其他位置還不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)噪音可以說(shuō)控制得非常好，空調(diào)也比較給力
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
