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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先CX8的外形設(shè)計(jì)是真的好看，對比其他車型，我覺得這個(gè)才叫設(shè)計(jì)吧！魂動(dòng)設(shè)計(jì)大燈組霸氣側(cè)漏，眼神犀利。實(shí)車比圖片霸氣。設(shè)計(jì)方面，長安馬自達(dá)CX-8與同級對手有著鮮明的對比，馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念賦予了它柔美流暢的視覺感受，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的美并不是那么直接而是更加優(yōu)雅；修長的車身姿態(tài)與高貴的氣質(zhì)相映襯，仔細(xì)端詳一番后發(fā)現(xiàn)，也是相當(dāng)養(yǎng)眼。內(nèi)飾給人的感覺簡約大氣上檔次，用料也是感覺的到很良心。真皮座椅包裹性特別舒服，跑高速也挺舒服的，不容易累！第2排至于空間第三排1.7米以下家庭成員毫無問題，第三排座椅用料也是大大的良心！配備了抬頭顯示，路面信息不用老是看儀表盤了，也很清晰。后排配備空調(diào)出風(fēng)口，全車方向盤加熱，駕駛座后排座椅加熱，電動(dòng)后尾門大大的良心！整車品質(zhì)高，行駛路感好，操控更沒得說！好開上手！安全行車輔助配置很齊全！
缺點(diǎn)：一個(gè)家用的SUV全系都沒有全景天窗真的體驗(yàn)有點(diǎn)差，視線比較壓抑。高速跑的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，其實(shí)隔音胎噪都還好，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好像直接闖進(jìn)車內(nèi)了!中控儀表盤要是全液晶的就更好了！最不滿意的地方就是第二排中央的隆起了，長時(shí)間坐車的時(shí)候，擔(dān)心做中間的家人會(huì)相對難受些。而且中間位置座椅也比較硬。還有就是吐槽一下這個(gè)360全景可視了，實(shí)際上挺好用的，就是這個(gè)像素是不是也稍微差了點(diǎn)呢
外觀：外觀相比較漢蘭達(dá)和銳界還是漂亮多了，個(gè)人觀點(diǎn)！馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念絕對是厲害的，點(diǎn)贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格還是很喜歡的，簡單，該有的都有，真皮座椅，不過如果這個(gè)價(jià)格如果不是真皮座椅那也是太不厚道了。唯一遺憾的不是全景天窗
空間：空間不用說非常大，一家人完全夠坐了，平時(shí)后排座椅都放倒，這樣后備箱變得很大，可以裝下很多的雜物，出去旅行放行李也能放不少啊車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格還是很多的，也比較的寬大放些小東西還是完全的夠用了
配置：整體的性價(jià)比還行吧，雖然沒有國車車那樣各種逆天的配置加上便宜的售價(jià)來的性價(jià)比那么高，但在合資品牌里算是還不錯(cuò)了，如果再多優(yōu)惠個(gè)兩三萬性價(jià)比我覺得就會(huì)更高了。
動(dòng)力：2.5L的引擎加上6AT變速箱，那得看你是屬于哪種類型的駕駛者了，如果是暴力或者激進(jìn)的駕駛者，那我還是希望你們考慮下帶T的，如果是平日里安安穩(wěn)穩(wěn)，不急不躁的那種駕駛員，那么我可以說，這臺車真的非常適合你了，反正你也不會(huì)尋找刺激，這個(gè)動(dòng)力夠用了。不過我是刺激愛好者，所以自吸遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我的。
越野：
馬自達(dá)的操控還是和我印象中的一樣，很準(zhǔn)確，過彎時(shí)候也很平穩(wěn)。和外觀一樣，都算是這輛車的一大賣點(diǎn)了。
油耗：車輛同比同樣車型肯定是省油的，市內(nèi)夏季開空調(diào)，最高油耗開到過百公里9.8油耗，還是在北京堵車狀態(tài)下。高速路行駛:老公開，跑高速8.5油耗，我開，高速1000公里依然9.5油耗，總結(jié)：油耗絕對是靠人開出來的，哈哈。
舒適：整車還是比較舒服的，無論是開的人還是坐的人 都覺得挺好的，舒服！后排獨(dú)立空調(diào):后排空調(diào)的話也不錯(cuò)，挺冷的 不會(huì)出現(xiàn)說后排空間不冷的情況，這點(diǎn)我還是比較滿意的！車內(nèi)噪音:噪音的話就比較大了，特別是那個(gè)冷車啟動(dòng)的時(shí)候，噪音就會(huì)比較大，那也沒辦法，習(xí)慣就好了！
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小8的外觀了，整體看起來比較大氣而且時(shí)尚，整體運(yùn)動(dòng)感十足！尤其前臉十分霸氣，一個(gè)大嘴吃四方的感覺，這不就是男人喜歡的嘛！還有空間我也蠻喜歡的呢，空間很大，都說7座空間很小但整體挺大的呢！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開了三個(gè)多4個(gè)月，這款車雖然隔音方面比昂克賽拉跟cx-5有改進(jìn)，但是胎噪跟隔音還是有點(diǎn)欠缺的，還需要繼續(xù)改進(jìn)。我自己能改變的是后期輪胎可以換成相對比較靜點(diǎn)的輪胎，米其林可以考慮的。還有就是關(guān)門要比較大力，老婆老是經(jīng)常沒關(guān)好車門，多關(guān)一次大力點(diǎn)才關(guān)上。不止一次了，次數(shù)還是比較多的。到時(shí)候去ssss店咨詢一下，首保的時(shí)候忘記說了。看是加點(diǎn)潤滑油會(huì)不會(huì)好點(diǎn)的。
外觀：漂亮，大氣，線條感很強(qiáng)，低調(diào)不失奢華，一款有品位的設(shè)計(jì)，我喜歡！鈑金車漆:我的是鉑鋼灰，洗車洗出心里陰影了，要去好一點(diǎn)的洗車店洗，自己在單位洗車房根本洗不干凈啊，很不耐臟，雖然它很帥氣。據(jù)說是水性漆，千萬不要刮蹭啊，補(bǔ)漆肯定有色差。外觀感受:是一款稱得上漂亮二字的大7座SUV，開出去回頭率很高，雖然認(rèn)識它的人不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是跟小弟CX5差不多的，比較簡約大方，全黑色的內(nèi)飾還是挺大氣，挺沉穩(wěn)的！
空間：車內(nèi)空間比較寬敞，給人一種放松的感覺，頭頂部的空間也沒有壓抑感。不過后排座位部分隆起，坐起來有點(diǎn)不舒服。
配置：說起性價(jià)比這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)偏高了，優(yōu)惠也不大，不過貌似馬自達(dá)一直都是這樣，在這個(gè)級別沒有大的馬力，沒有別的車寬，但是如果你想開一部車輕松不累的話，買這個(gè)車肯定不后悔，再說說他的優(yōu)點(diǎn)吧，他有這個(gè)價(jià)位最好的駕駛感受，最好的隔音效果，最牛的音響，對了保養(yǎng)最便宜。所以看你怎么想了
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有想象中的那么肉，跑高速超車也不費(fèi)力，不過對比渦輪爆發(fā)力不足，但是輸出線性。
越野：
操控一向都是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤又很輕，女士開也沒有任何問題。整個(gè)車的視野很好，坐姿也很高，底盤是偏舒適的調(diào)教，畢竟是家庭用車，也要考慮到乘客的感受，對路面細(xì)小的顛簸還是控制的比較不錯(cuò)的，過彎，并線車身姿控制的非常好，整套剎車系統(tǒng)還是非常線性的，剎車前段偏軟，需要踩重一點(diǎn)，后段制動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的
油耗：目前行駛較少，油表高速8L百公里，市區(qū)10L左右。這樣的油耗很滿意
舒適：關(guān)于車子的舒適性：避震很舒服，特別在過一些不是很平整的路面的時(shí)候。在過減速帶的時(shí)候，懸掛也交代得很清楚，沒有多余震動(dòng)。座椅的柔軟度是我做過的所有馬自達(dá)車?yán)锩孀钴浀囊粋�(gè)了后排獨(dú)立空間，帶座椅加熱。冬天有加熱，太棒。不但開車的人舒服，坐車的人也舒服，馬自達(dá)算是做出改變了！
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車令我滿意的地方太多，但最滿意的還是這臺車的外觀，相比很多這種尺寸的SUV，除了笨重就是臃腫感，但馬自達(dá)的這臺魂動(dòng)設(shè)計(jì)令到這臺車活生生的成為一個(gè)時(shí)尚美男，很適合我們這種三十出頭的輕熟男開。
缺點(diǎn)：樣子有點(diǎn)像老款的Cx5尤其是那個(gè)進(jìn)氣格嘞
外觀：外觀漂亮，線條修長優(yōu)雅，沒有大車的臃腫感。車燈設(shè)計(jì):車燈樣式很好看，眼生犀利，轉(zhuǎn)向燈有流水漸變的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工用料和做工非常精細(xì)，整體設(shè)計(jì)采用的是極簡風(fēng)格，非常符合本人的氣質(zhì)。真皮座椅坐著很舒服，質(zhì)地柔軟，功能配置也很齊全，這個(gè)價(jià)位買了真的很值。
空間：家里3個(gè)娃加上老人，總共7個(gè)人了，以前每次出門搞個(gè)出租車人家都說超載了，所以就想著掙錢就算貸款也要買個(gè)我們自己的車，小8的空間蠻大的呢，第二排可以調(diào)節(jié)滑動(dòng)很方便，第三排成人坐著也不擁擠！之前帶家里人去買車時(shí)候試了漢蘭達(dá)的第三排，感覺就是假的7座，整個(gè)車身確實(shí)很長，但感覺還是比小8要擁擠點(diǎn)
配置：車子是好車，就是比較小眾，外面基本看不到這款。顏色很喜歡，所以買他還是可以。
動(dòng)力：一直覺得這么大的車，動(dòng)力會(huì)不會(huì)不足，后來試駕了才覺得完全不會(huì)，2.5動(dòng)力還是可以的，因此駕駛起來感受也不會(huì)失望，只是沒有爆發(fā)式的刺激感。
越野：
操控表現(xiàn)很合我意，這輛車操控起來完全感覺不到車身有很沉重的感覺，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，打圈很輕松就完成了，而且前排的視野也很開闊，開起來感覺很棒，比我開過的那種小型車來說，開起來要更有一種大氣感，感覺整條路上就自己的車子最霸道。剎車踏板的高度跟寬度也很合適，腳感很不錯(cuò)，反應(yīng)也很靈敏。
油耗：想著買這么大的車其實(shí)我不是很在乎油耗，畢竟7座的車子都是1.8噸多的，就沒想過油耗會(huì)低，為了寫這個(gè)專門看了我的油耗現(xiàn)在是10.2個(gè)油，市內(nèi)開空調(diào)，不算高了，想買89個(gè)油的別買這么大的車子奉勸各位。
舒適：除了座椅和揚(yáng)聲器可以外，方向盤加熱功能，后排出風(fēng)口，電動(dòng)尾門都是舒適的貼心表現(xiàn)。第三排坐起來軟軟的，也不會(huì)難受。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都是奔著馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)買的，馬自達(dá)賣點(diǎn)也是發(fā)動(dòng)機(jī)，這款技術(shù)確實(shí)比較先進(jìn)的，以后用車也不會(huì)有后顧之憂，車的發(fā)動(dòng)機(jī)就如人的心臟一樣重要。我也比較喜歡馬自達(dá)的操控的，我開起來很舒適，方向盤比較輕，回位靈敏準(zhǔn)確，我開過朋友的大眾途觀，還是沒有cx-8好操控，這也是為什么我不去考慮途觀的原因了。有試駕過的朋友應(yīng)該也會(huì)有這樣的想法吧，操控性真的不錯(cuò)呢。
缺點(diǎn)：對于車子沒有不滿意的，買車店里送的迎賓踏板，其實(shí)也挺好的。就是自己后來發(fā)現(xiàn)裝這個(gè)踏板隔音棉被破壞掉了。還是覺得隔音畢竟重要吧，跟店里反映，4S店解決的很及時(shí)，更換了新的隔音棉。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，顏值這方面挑不出任何毛病，犀利的大燈，橫幅式的進(jìn)氣格柵，上揚(yáng)的腰線，側(cè)面看和正面看這個(gè)車簡直不要太漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都還不錯(cuò)，大部分得地方都用到了皮質(zhì)的包裹，有一定的檔次感，就是科技感有所欠缺。
空間：整體空間可以，唯一讓人詬病得就是最后兩個(gè)座位，大人直接做不了，小孩做最后說實(shí)話不是很安全，但前排座椅還是很舒服，包裹性很好，很軟。
配置：我覺得整個(gè)車的性價(jià)比還是很好的，這個(gè)價(jià)格買了個(gè)這么大的車，而且配置空間表現(xiàn)，整個(gè)車的駕駛感受也都很好，而且現(xiàn)在這個(gè)車現(xiàn)在是送五年十次的基礎(chǔ)保養(yǎng)的，基本上錢五年就加個(gè)油就可以了，而且只要加92號粗糧。提了車后來又找4s店去裝了個(gè)行車記錄儀，接待也非常熱情，售后師傅技術(shù)也很好一下子就裝好了，整個(gè)買車過程還是非常順利的
動(dòng)力：2.5的排量，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，杠杠的。本來買車的時(shí)候考慮過排量問題，畢竟車子大，怕動(dòng)力跟不上。旁人說的再多也不如自己親身體驗(yàn)過才知道，完全不用擔(dān)心。夏天空調(diào)打開，動(dòng)力也沒有特別的打折扣
越野：
操控方面沒得說，別看是7座車，會(huì)覺得難以掌控。其實(shí)并沒有的。只是有一點(diǎn)，側(cè)方位停車不是很好停進(jìn)去。剎車表現(xiàn):剎車感覺還是可以的，沒有那種一頓一頓的感覺，也沒有很特別的不適。
油耗：2.5的排量在市區(qū)能保持這個(gè)油耗，算是很省油了吧。
舒適：買車正好是夏天，用空調(diào)的季節(jié)，不得不說馬自達(dá)的空調(diào)真的冷，制冷效果很贊，一下子車子溫度就降下來了，第一第二排還有座椅加熱，相對于我們江蘇這個(gè)地方來講真的有用，夏天熱，冬天又巨冷無比，這個(gè)配置太有用了，噪音方面雖然前排用了雙層夾膠玻璃，但胎噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是偏大，沒辦法，這就是馬自達(dá)的調(diào)性，懸架減震剛剛在前面也說過偏舒適的調(diào)教，支撐還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是還是外觀和車型整體的氣質(zhì)，尺寸方面不像漢蘭達(dá)那樣大氣，作為中大型suv這點(diǎn)可能會(huì)被很多車主放棄。而我選擇這款車就是因?yàn)樗此频驼{(diào)、與眾不同
缺點(diǎn)：最不滿意的話，那就是冷車啟動(dòng)的時(shí)候，噪音比較大吧，有點(diǎn)接受不了，不過習(xí)慣了就好，也希望馬自達(dá)能在這方面做下改進(jìn)，然后就是定價(jià)有點(diǎn)高吧！其他倒還好！
外觀：外觀大氣，大燈感覺跟其他品牌車子不一樣，漂亮、犀利。因?yàn)檐囎映隽它c(diǎn)小問題，機(jī)蓋有點(diǎn)磕到了，開去店里維修，心痛啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，應(yīng)該是同比車型中很精致的一款了，游艇式設(shè)計(jì)，簡單大方。多媒體:連藍(lán)牙很方便，還可以手機(jī)互聯(lián)，手機(jī)內(nèi)容直接映射到這個(gè)屏幕，導(dǎo)航很方便，省了手機(jī)支架了。內(nèi)飾材質(zhì):軟包的，至于什么材質(zhì)我也說不清楚，觸感很好，太陽曬完也沒什么味。座椅為納帕真皮的，手感倍兒好，還有座椅加熱，方向盤加熱。
空間：空間方面來講：我一米七，我老婆一米六。這個(gè)車的空間還是很滿意的。車子做五座車用的時(shí)候，第二排放到最后，后排空間真的很大。第3排的話，我老婆我媽坐坐也還算寬敞的，我坐進(jìn)去膝蓋還好，還有多余空間，頭部頭發(fā)有點(diǎn)掃頂了。我也做過同事的漢蘭達(dá)，感覺也差不多。但是我的車坐起來更舒服一些。空間方面不滿意的是第二排中央的隆起，做中間的人就不是特別舒服了。當(dāng)五座車時(shí)，腿部空間相當(dāng)寬�！谌耪Ｉ舷掳嗖蛔鋈耍味挤诺沟�，有點(diǎn)折印。第三排滿意的第三排放倒，后備箱就大了～儲物空間：中規(guī)中矩吧。第三排放倒，能放的東西還是非常多的，正常三排的話，就跟很多7座車一樣了，小的可憐。第三排杯托，滿意～只能放些小的了。
配置：其實(shí)自己對馬自達(dá)品牌還是有所了解的，買的這個(gè)配置4S店優(yōu)惠4萬，加上置換補(bǔ)貼，還是在自己的預(yù)算范圍內(nèi)，值得購買。購車:從到4S店看車后，銷售的服務(wù)還是挺滿意的，知道自己有這個(gè)需求，有優(yōu)惠政策下來就及時(shí)聯(lián)系溝通。希望之后的售后服務(wù)也能跟銷售一樣如此的熱情吧
動(dòng)力：2.5的排量買之前總感覺是不夠用的，想想這不是cx5上配的發(fā)動(dòng)機(jī)么，裝在一個(gè)更大的車子上能行么，最后開起來發(fā)覺是完全多慮了，動(dòng)力杠杠的非常的給力跑高速:高速上提速很快一踩就來了，140左右都沒問題，只不過140超速了哈，大家還是控制在限速范圍內(nèi)吧日常加速動(dòng)力:平時(shí)使用低速提速也很快，本人經(jīng)常來往市區(qū)，在60碼左右提速反應(yīng)也是很快的開空調(diào)負(fù)重加速:空調(diào)開著不會(huì)影響動(dòng)力，滿載開空調(diào)也沒有感覺有啥影響動(dòng)力平順性:自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)就是好，不管怎么踩油門，加速都很平順，坐車的人和開車的人都好舒服
越野：
不得不說，一臺七座SUV可以擁有如此靈活的轉(zhuǎn)向也是足夠驚艷，我不知道其他車是什么感覺，但我知道我的CX8很輕盈，快速完成變線，以及過彎時(shí)的側(cè)傾也控制得很好，底盤不須質(zhì)疑，相信馬自達(dá)這操控著名的家伙，絕對不會(huì)錯(cuò)�，F(xiàn)在路都很好，沒有遇到過極端路況，所以脫困能力暫時(shí)不知道如何，不過剎車我覺得要深踩才能觸發(fā)，這個(gè)要習(xí)慣一下。還有就是車身較長，停一些側(cè)方車位是比較麻煩，考車牌時(shí)間又到了！
油耗：油耗就計(jì)過一次，因?yàn)楸任蚁胂笾幸�，我再也沒有去在意了，表現(xiàn)8.7，實(shí)屬正常，懷疑很多同級別都做不到這油耗，更別說同級別，也許緊湊型SUV也未必能做到。開車不用太過在意油耗，太在意就會(huì)失去了原有的駕駛樂趣，盡管享受就是了，怎么喜歡怎么開。
舒適：不得不說，馬自達(dá)最舒服的座位是駕駛員座位，其他座位也舒服，電影院階梯式座椅，后排乘客視線也很好，駕駛感很穩(wěn)，減震效果很柔和。真皮座椅包裹性很好，彈性也很好，真正的凹凸有致哈哈第三排舒適性:空間沒問題，略微有點(diǎn)顛簸，容易暈車，短途沒問題，長途還是放行李吧，可以放平，放平后9周歲的女兒可以睡覺。座椅舒適性:真皮座椅包裹性很好，彈性也很好，真正的凹凸有致哈哈，但是駕駛座的舒適度是最好的，這是馬自達(dá)的特點(diǎn)。車內(nèi)噪音:靜音效果處理的非常好，基本沒有噪音，同比cx-5好很多。懸架減震舒適性:懸掛舒適，過減速帶及顛簸路面很明顯，舒適柔和，連司機(jī)的感受都很明顯。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8068公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀與內(nèi)飾質(zhì)感，我呢是目前是一家小公司的股東，收入穩(wěn)定，小資家庭，想買一款7座的SUV，閑暇時(shí)能帶上老婆孩子出去游玩，對比一圈后發(fā)現(xiàn)只有馬自達(dá)的外觀最符合我，不像別的車那么臃腫，硬朗，這么大的車看起來這么優(yōu)雅，第一眼就喜歡上8的灰色了，然后就是內(nèi)飾的質(zhì)感了，內(nèi)飾非常的精致，不像漢蘭達(dá)那些車一味地追求大空間，內(nèi)飾精致到一絲不茍，所有的細(xì)節(jié)處理的恰到好處，檔次高
缺點(diǎn)：最不滿意就是在這個(gè)級別的SUV中，他的寬度確實(shí)要比漢蘭達(dá)和銳界要窄了一點(diǎn)，第三排的空間也不夠大，這是他今后需要提高的地方。漢蘭達(dá)和銳界賣得好不僅是空間的問題，而且價(jià)格也比CX8要便宜點(diǎn)，不過對于看中駕駛的人來說，還是在意馬自達(dá)的操控的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)肯定是沒話說的，顏值在線。車身線條流暢，兩炯炯有神的-眼睛。整體看起來也很大氣了，畢竟是大7座車了。開出去還是有點(diǎn)回頭率的，不過我選的顏色是白色，比較低調(diào)。當(dāng)時(shí)也想要水晶魂動(dòng)紅的，但是想著可能后期用車的問題，還是想著低調(diào)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先從內(nèi)飾的外觀上說吧，內(nèi)飾非常的簡單，沒有大屏幕，沒有大天窗，沒有豪華的科技感，但是就是這樣我還是很喜歡，抬頭顯示非常有檔次，也很實(shí)用，所有的東西操作簡單明了，內(nèi)飾簡單但是配置卻沒少一絲一毫，越簡單的東西越高檔，然后就是內(nèi)飾的用料了，全真皮的座椅就不說了，內(nèi)飾全部都是軟包，手感非常好，雙縫線，高檔木材面板都對得起這個(gè)價(jià)位了。
空間：七座車空間來說還是挺大的，當(dāng)時(shí)買車放時(shí)候也是挑選的大空間，所以對于這塊那是必須滿意的，前中后排的座椅之間距離還都是挺寬松的，坐滿員也完全感覺不到空間有丁點(diǎn)的擁擠，而且不管是頭部的空間還是腿部的空間都很寬松，反正就坐起來很舒服。后備箱的空間也很不錯(cuò)，放日常出行要用的物品完全沒壓力，要是再想放大塊的東西就放倒第三排，真的很方便了。
配置：對我來說性價(jià)比挺不錯(cuò)了，車的配置挺高的，想要的配置都有了，車價(jià)上面雖然沒有什么優(yōu)惠，但是也送了5年的保養(yǎng)，置換補(bǔ)貼也挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面全系都是一套動(dòng)力總成2.5自然吸氣配愛信6at變速箱，自然吸氣的車子平順性自然不必過多擔(dān)心，再加上變速箱調(diào)教的也夠聰明，低扭動(dòng)力輸出也還可以，市區(qū)正常超個(gè)車什么的也很輕松，從容，急加速情況下動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不如市面上那些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來的那么直接，但相信買到這個(gè)車的消費(fèi)者也不會(huì)這么開車，畢竟是輛全家出行的保姆車
越野：
操控方面一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這輛大7座的CX-8也繼承了馬自達(dá)操控的傳統(tǒng)，方向盤很輕松，開起來也很輕松，讓你感覺不到開的是一輛大7座的SUV，加速也足夠，動(dòng)力肯定是夠用的！
油耗：油耗也是很滿意的方面之一，在這兩個(gè)月內(nèi)也就用在上下班或者全家人去市周邊自駕游，才開了將近1000公里，現(xiàn)在的油耗是11L100KM, 雖然現(xiàn)在公里數(shù)還少，還沒有太足夠的說服力，就目前的這個(gè)油耗也是有點(diǎn)超出預(yù)期了。
舒適：前面說了這絕對是馬自達(dá)里面最舒適的一輛車了，沒有之一！座椅絕對是最柔軟的，空間也是最大的了，乘坐的人感覺還是挺不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車他能在操控和舒適上能相對的平衡！首先大家都知道馬自達(dá)是一輛開著不悶的車，然后呢CX-8又是馬自達(dá)唯一的一輛國產(chǎn)的7座SUV，他在舒適性上確實(shí)是馬自達(dá)車系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性，這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮，而且開起來又不會(huì)讓駕駛員感覺很平淡，會(huì)讓駕駛員很樂意的去開他，轉(zhuǎn)速上去速度就開快了，還是很有操控的樂趣的。這就是我最滿意的地方——操控與舒適的平衡！
缺點(diǎn)：重點(diǎn)說兩個(gè)方面，自吸！自吸！自吸！都什么年代了，還在自吸！如果你這個(gè)操控調(diào)校加上外觀設(shè)計(jì)真的可以秒殺很多車型了，希望小馬哥早點(diǎn)放棄自吸吧，真的滿足不了大多數(shù)人的需求了。在一點(diǎn)就是沒優(yōu)惠多少啊，現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)惠滿天飛的年代，你不給點(diǎn)好處給我們，讓我們?nèi)绾蝺?nèi)心得到平衡呢？
外觀：設(shè)計(jì)的真的有型，有突有翹，這個(gè)顏值沒的說了，最動(dòng)感的設(shè)計(jì)，看過沒有說不靚的。LED的大燈總成，炯炯有神，夜晚識別度很高。遙相呼應(yīng)的后尾燈做工車漆：，穩(wěn)重有質(zhì)感。
內(nèi)飾：座椅非常柔軟，細(xì)節(jié)方面都做的比較好，頭枕下方的絨面細(xì)節(jié)，透露了馬自達(dá)的用心。但是比較失敗的就是中控屏幕的設(shè)計(jì)，那么小的屏幕搭載在這么一臺7座SUV身上，的確不夠意思。
空間：空間還是挺大的，畢竟這是7座的車啊，7座車空間還小那還得了！乘坐空間:乘坐空間還是很大的，看 里面的空間多大，一看就知道大！只能用大來形容了哈哈！車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物能力挺棒的，能放的東西都挺多的，而且還有很多放東西的空間！滿意！
配置：馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)的真的很特別，雖然之前沒開過，但是我還是很喜歡馬自達(dá)的外觀的。所以之前一說要換車，我基本就直奔去店里了，沒有多做糾結(jié)，對馬自達(dá)的好感還是很不錯(cuò)的。這款車的外觀最為好看，顏色可選性也很多，我喜歡這款的銀色，真的很高貴典雅的感覺，在滿大街都是黑白顏色的車流中，灰色真的很特別了，而且是真的漂亮，越看越有味道，有那種豪車的高級感，層次感就不一樣。不過不知道為啥不設(shè)計(jì)全景天窗，這可以說是一個(gè)大賣點(diǎn)啊，而且還好看，開著特別有感覺的，要是這點(diǎn)能具備的話這個(gè)車就很棒的了。還有就是沒有自適應(yīng)巡航，不太好操控，定速巡航的話還是有些不太安全的。還有就是全景影像的清晰度不是很高，看起來有些不太舒服。性價(jià)比還是算高的了，畢竟二十萬想買個(gè)豪點(diǎn)的車子還是差了很多，但是你可以買豪華配置啊，只要夠好看夠舒服，動(dòng)力夠強(qiáng)勁，就可以了。
動(dòng)力：2.5L的排量7座車，剛剛好吧。畢竟車有這么大臺。還是那句，只要肯踩油門，哪有沒動(dòng)力的。不是玩車的，就上下班，休息帶家人去玩，剛好就ok了。我個(gè)人觀點(diǎn)也是喜歡自然吸氣，感覺開起來比較順暢的，渦輪增壓不太喜歡。不過這是個(gè)人喜好，喜歡動(dòng)力足，動(dòng)力猛的朋友當(dāng)然會(huì)喜歡渦輪增壓了，我是比較喜歡開起來更舒適順暢。
越野：
操控性能上：變速箱還是一如既往的平順，踩油門后升降擋總是顯得變速箱的聰明程度，就像銷售人員說的“人車合一”。方向盤的指向一樣的精準(zhǔn)，過彎也非常有信心，幾乎讓我忘記這是一臺接近5米的大家伙。
油耗：油耗主要看個(gè)人手法，這個(gè)也不太好說，基本10個(gè)左右，在可以接受的范圍。而且現(xiàn)在夏天了開空調(diào)是常事，油耗也不太準(zhǔn)確。
舒適：真皮座椅做工挺不錯(cuò)的，坐得挺舒服，比坐昂克賽拉舒適，可能是空間大了，覺得更加舒適。隔音跟胎噪稍微有點(diǎn)大，相比開昂克賽拉來說是好了很多的，但是還需要繼續(xù)改進(jìn)得。上了這個(gè)檔位，肯定還要在安靜這個(gè)點(diǎn)上下點(diǎn)功夫。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方著重說三個(gè)地方，首先就是外觀，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)一直在變化，最近幾年才開始固定下來，官方說是魂動(dòng)設(shè)計(jì)，但是我并不知道魂動(dòng)是個(gè)什么鬼，不過雖然不知道，但是我覺得就是好看，大嘴蛙的格柵設(shè)計(jì)，和兩個(gè)大眼睛搭配在一起真的有種把別人吃掉的感覺，非常時(shí)尚大氣。而第二個(gè)地方就是它的舒適性了，作為一個(gè)大型SUV如果坐著不舒服那還要它何用？不過確實(shí)是舒服，空間好寬敞，座椅好舒服，而且即使在顛簸的泥濘道路上，依舊很平穩(wěn)，這也有賴于它的調(diào)校做得非常棒，而這里就不得不說第三點(diǎn)了，作為一個(gè)日系的技術(shù)黨，馬自達(dá)真的非常喜歡樂此不疲的在技術(shù)發(fā)展上一條路走到黑啊，有著東瀛寶馬稱號的馬自達(dá)在操控上真的很寶馬，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，啟動(dòng)靈敏，懸掛軟硬適中，各個(gè)方面都非常平衡
缺點(diǎn)：最不滿意就是在這個(gè)級別的SUV中，他的寬度確實(shí)要比漢蘭達(dá)和銳界要窄了一點(diǎn)，第三排的空間也不夠大，這是他今后需要提高的地方。漢蘭達(dá)和銳界賣得好不僅是空間的問題，而且價(jià)格也比CX8要便宜點(diǎn)，不過對于看中駕駛的人來說，還是在意馬自達(dá)的操控的。
外觀：外觀最喜歡的就是三處，車頭燈，尾部設(shè)計(jì)，輪轂。車頭燈設(shè)計(jì)很銳利，也很精神，車尾貫穿的鍍鉻條是我最喜歡的，輪轂這個(gè)設(shè)計(jì)看起來很大氣，粗而有力，反正每一個(gè)角度看都是帥帥的，傳說中的360度沒死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然簡約大方，但是做工用料挺好的，真皮的座椅，隨手可觸摸到的地方都是用軟材質(zhì)包裹，手感很不錯(cuò)。
空間：作為一臺7座SUV真的沒必要去吐槽空間方面的問題了，都能坐7個(gè)人了，那空間肯定超大了。第一排的空間非常寬敞，車身又高，視野又好，第二排空間應(yīng)該是最舒服的的地方了，半躺著腿部空間還非常足夠，坐直了頭部空間也還有很大一段距離，總之有種D級車的豪華感，第三排就不說了，幼兒專用座椅，成年人還是看看就行了，坐里面動(dòng)一動(dòng)都費(fèi)力，不過7座本來就是這樣，第三排是給兒童坐的。后備箱的空間非常大，不啟動(dòng)第三排的情況向可以躺里面睡覺了。
配置：性價(jià)比非常高，落地30萬左右就可以買一輛日系品牌的7座SUV，而且各個(gè)方面都做得非常平衡，非常具有性價(jià)比。
動(dòng)力：2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可算是現(xiàn)在渦輪機(jī)橫行的年代的一股清流了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的一種堅(jiān)持，雖然爆發(fā)力來的沒那么強(qiáng)，但勝在平順耐用，實(shí)際開起來，動(dòng)力也是夠用了，在高速上的再加速的能力也是不錯(cuò)的，我個(gè)人是喜歡自吸的這種優(yōu)雅感受的。
越野：
車子操控比較的突出，不會(huì)讓我自己感覺開了一個(gè)很大的七座車一樣，掉頭比較的方便，轉(zhuǎn)彎的半徑還是比較的小方向盤操控感:方向盤的手感不錯(cuò)哦，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)在過完的時(shí)候不用怎么打方向，可能是他的黑科技的原因吧，還是有那么點(diǎn)用的，在走沙石路的時(shí)候路感清洗，方向盤不會(huì)很抖底盤懸架支撐:底盤支撐可以，屬于偏中性的那種，不會(huì)感覺很顛簸，也不會(huì)軟到讓你有失重感剎車表現(xiàn):平時(shí)回老家經(jīng)常要走泥巴路，泥巴路上完全掌控自如，剎車不錯(cuò)輔助操控配置:胎壓監(jiān)測這個(gè)功能不錯(cuò)，上次輪胎被扎漏氣了多虧有這個(gè)功能，要不是出遠(yuǎn)門半路沒氣了豈不是要害死人哦，360都全景影像停車的時(shí)候可以看到盲區(qū)，后備箱高度記憶的功能挺好
油耗：油耗10個(gè)左右，平時(shí)市區(qū)開的多，還是挺滿意的。
舒適：開高速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，嗡嗡的聲音！感覺從門縫里面吹進(jìn)來的，這樣的聲音聽的耳朵很不舒服！車子開起來感覺挺舒服的，尤其座椅包裹性挺好的，透氣性也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格29.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的車，最好的就是操控和外觀了吧。在這輛車體現(xiàn)的也是淋漓盡致，大氣的外觀，精準(zhǔn)的操控。這四五個(gè)月來的駕駛體驗(yàn)很棒。馬自達(dá)自身的保值率也是還可以的。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的就是8的360全景影像非常的雞肋，怎么說呢，一個(gè)小小的7寸的顯示屏，配一個(gè)360全景，弄的局部位置根本看不清，而且攝像頭清晰度竟然還沒有他們賣的馬自達(dá)的CX—5高，三十萬的車子竟然還是一個(gè)小天窗，買7座就是想著一家人出去玩，小天窗第三排會(huì)很有點(diǎn)壓抑
外觀：車子還是比較的時(shí)尚線條很柔和，不太喜歡剛硬的車，所以當(dāng)時(shí)是我選擇他的理由之一
內(nèi)飾：簡潔大方，很好的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但也因此沒什么亮點(diǎn)，簡簡單單也挺好。
空間：前兩排空間還是挺大的，但是第三排的空間確實(shí)太壓抑了，太小了！平時(shí)用7座的機(jī)會(huì)還不太多，所以感覺還好，如果再大點(diǎn)就好了！
配置：總體來說性價(jià)比比較高，一家人開車出去玩很合適。保養(yǎng)的價(jià)格要是降點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話2.5自然吸氣的還是挺夠用的，平時(shí)就跑跑高速 2.5的排量還是不錯(cuò)的，基本上用車都能完成需求！滿意！跑高速:跑高速的話動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，畢竟2.5自然吸氣的車，動(dòng)力自然差不了哪去！日常加速動(dòng)力:日常加速還是挺不錯(cuò)的，2.5的動(dòng)力挺猛的！挺滿意的！
越野：
操控那就肯定沒得說了，馬自達(dá)的車 操控都特別的棒，不錯(cuò) 特別是那個(gè)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別的平順，這也是我沒想到的！好評！剎車表現(xiàn):剎車的話還是挺平穩(wěn)的，不會(huì)有突突突的那種感覺，剎車性能挺好的，滿意！車身穩(wěn)定控制:這車還是挺穩(wěn)定的，無論是轉(zhuǎn)彎還是其他操控，都挺不錯(cuò)的，挺穩(wěn)的 不愧是馬自達(dá)哈哈！
油耗：目前是9.8個(gè)油，不算低，畢竟剛買不久，還沒跑過幾趟高速，還在磨合期吧。
舒適：Napa的真皮的座椅坐著包裹性真不錯(cuò)，而且支撐很到位，座椅和方向盤加熱試了一下非常好，冬天用肯定很舒服。就是車內(nèi)隔音感覺做得不夠好，上到100碼后風(fēng)噪胎噪較大。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意馬自達(dá)這款車的動(dòng)力，很驚艷了，一直聽朋友說小馬怎么怎么樣，沒有直觀感受過這款車也沒覺著有什么好，要說好就是覺得它的外觀設(shè)計(jì)的都還是很漂亮的，開了這車之后才發(fā)現(xiàn)，不止是外觀好看，內(nèi)在也是很不錯(cuò)的，內(nèi)外兼修的典范了。買車一開始就是想挑一輛空間大點(diǎn)的車，看來看去就看到了CX-8這款，很漂亮的大家伙，空間夠大，七個(gè)座坐我們一家綽綽有余，有時(shí)候用不到第三排的話就放倒，還能放下不少東西，大件完全沒問題。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是車子的內(nèi)部的科技感還有所欠缺了，比如像全液晶的儀表盤這樣提升科技感配置就沒有，落地快30W的車了，有點(diǎn)不應(yīng)該，現(xiàn)在很多車子都了。中控屏可以做的大一點(diǎn)，邊框可以做成那種無邊框的效果，應(yīng)該視覺效果會(huì)好很多。還有就是檔桿如果做成電子檔的話也是個(gè)很好的設(shè)計(jì)，很多十多萬國產(chǎn)車都有了。
外觀：外觀：外觀其實(shí)前面已經(jīng)說了的，8不同于漢蘭達(dá)銳界這些車，它看起非常的有質(zhì)感優(yōu)雅的不像話，如果說漢蘭達(dá)像肌肉男的話，8就是一個(gè)風(fēng)度翩翩的劍客了，優(yōu)雅有余，運(yùn)動(dòng)不改，車身沒有那么多復(fù)雜的線條，極致的簡約，大燈清晰銳利，有點(diǎn)像寶馬的天使之眼，我買的鉑鋼灰，貌似是馬自達(dá)目前最具代表性的顏色了，而且這個(gè)車看起來很大但是不會(huì)給你臃腫憨厚的感覺
內(nèi)飾：小8的內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯(cuò)的，座椅做起來挺舒服，長途開著都不累人，透氣性也比較好！一般這個(gè)價(jià)錢的車子，中年人開的比較多設(shè)計(jì)的肯定有點(diǎn)老氣但小8這塊不拘一節(jié)，內(nèi)飾看起來簡約不簡單也比較時(shí)尚！
空間：試駕的時(shí)候我特意坐在第三排，我身高183cm，可以做進(jìn)去，不過頭部空間基本可以說沒有。第二排座椅下面的腳部空間還是可以的，銷售也說過第三排都是為170以下的人群設(shè)計(jì)的，也就是說小孩。不過臨時(shí)應(yīng)個(gè)急的話也不是不可以，7座車還是別太在意第三排空間，基本都是那樣�？臻g還不得不承認(rèn)漢蘭達(dá)，第二排隆起的部分居然可以做平，如果cx8能做平的話，第二排坐三個(gè)人會(huì)非常省心，畢竟2930得軸距，前后空間有了就是第二排中間有隆起橫向空間就顯得比較小，有點(diǎn)納悶為什么不出六座版本。
配置：性價(jià)比挺高的，我看了也不少車，還是這款最滿意，哪方面都滿意，二十多萬的價(jià)格買到這么一款豪華感十足的SUV，我覺得還是挺超值的。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力絕對是夠用了，配合成熟的6AT變速箱，降檔積極，換擋平順！動(dòng)力還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)速上去速度也就慢慢提上來了！給5星~
越野：
操控上面也說到了，是最滿意的地方，屬于在同級別SUV里的上層水平，特別是方向盤握感很好且輕盈，指向精準(zhǔn)、指哪打哪，過彎很靈活，行駛感覺很穩(wěn)。
油耗：還沒上過高速，不然油耗應(yīng)該還可以再低點(diǎn)。
舒適：很舒服，自駕游的時(shí)候開一兩個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得累。不過后排那個(gè)突起很難受。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
