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蔚來ES6
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車接近一個月，開了一千多公里，對蔚來的服務和性能有了較為全面的認識。最滿意的是服務。可以說超越海底撈。提車那天，fellow準備了提車特飲，提車現場的儀式布置和紀念品，讓車主心里暖暖的。提車后蔚來舉行了新車主見面活動，專門由工作人員介紹車輛操作使用，讓新車主無論年長年輕都能盡快適應新玩具的操作。還有新車主手作鑰匙包的活動，恰逢春節(jié)臨近，寄托了蔚來對于車主美好的祝福。汽車功能雖然繁多，但是隨時可以不懂就問，專屬服務群的客服會及時解決問題。還有車主福利就是在上海陸家嘴、南京西路、杭州西湖等熱門商圈都有牛屋，可以給車主提供逛街歇腳的去處，部分牛屋還能免費停車，去市中心太方便了。再說一下保險無憂和服務無憂，雖然要加錢但是省心貼心。年底應酬需要代駕、周末旅行需要機場泊車、偶爾去商場順便洗個車，蔚來真的考慮到車主用車的多個場景。還有一點表揚的就是一鍵加電服務，也是比想象還方便。第一次使用時還有20公里續(xù)航里程。預約下單后工作人員提前聯系并到達目的地。利用晚飯時間2小時從5充電到95，讓車主的里程焦慮降到了極低。所有的服務總結下來就是一點，熱情主動。再說電動車本身的優(yōu)勢。電動車和汽油車的操作習慣和感受，其實3天就完全適應了。起步加速超快，跑長途高速也是非常的穩(wěn)。操作和汽油車基本無異。我的通行場景主要是上海市區(qū)和偶爾上�；睾贾�，家里有固定車位裝了充電樁。駕駛感完全match使用場景的需要。兩周充電三次，一次充電7小時左右，預約晚上22點后充電。電費基本忽略不計。上下班14公里，偶爾浦東跑浦西見朋友，送了滬牌后也沒有限行問題。所以從開車的便捷性和實用性，電動車太適合我了。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體質感：外形設計上到位，比例協(xié)調，這么大一輛車，還是很顯運動，且辨識度高。顏色選擇也是多且耐看。內飾設計，做工精致大氣，雖有小細節(jié)仍可改進，但瑕不掩瑜。 空間：同級別中已經算大的了吧，完全夠用，當然比起特斯拉，沒有前備箱也有點可惜。 行駛質感：電車的優(yōu)勢，安靜，以至于一點點的底盤聲音都被我放大成缺陷，可調阻尼的懸掛，對應不同的路感，又是一大優(yōu)勢，稍有后悔沒上性能版，畢竟還有空氣懸掛。 加速：隨叫隨到，即使是運動版也很夠用，即使不是最快的模式也很夠用。 輔助駕駛： 結合了高精地圖，好用很多，雖有偶發(fā)小問題，但的確在讓駕駛變得更輕松，特別是高速，我開高速比較多，有了大NP后的確是舒心太多了。補能模式：比起其他電車，蔚來多了換電，而且目前的充電樁也很普及，補能從來沒有讓我感到困擾。售后服務：蔚來的優(yōu)勢所在，感覺不是買了車，更多的是一種生活方式。app社區(qū)，蔚來商城，蔚來的牛屋等等等等（寧波的牛屋請你快點來）。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.先說說最大的不同吧，馬力直觀體現，告別頓挫，震動，聲浪（雖說還是不舍的放棄），但是那種幽雅低調，真二八經扮豬吃老虎的感覺真的太美妙了。我還是運動版，零百5.6秒。和我的ea888和brz七秒比較，之前的加速感真的略顯單薄了。加上拋開了所有傳統(tǒng)氛圍的烘托，直接的感官刺激來的直接且劇烈。放在馬路上的話，日常駕駛，2.5噸的車身質量，在電門下去的一剎那，立馬變身小鋼炮，倒不是說一定要秒天秒地，但是確實從來不慫。底盤調教也是好的，很整，沒有空氣懸掛，確實是遺憾的（關鍵是預算不同意），但普通彈簧的版本，我個人感覺會更舒服一些，過減速帶會更韌勁，而且有cdc軟硬可調，也能討巧的尋找一些中間點。我有試過es6性能版的極限駕駛，小型金卡納和麋鹿測試。65-70過麋鹿不掃樁，真的讓人驚訝。2.有溫度的智能感。這要分開說哈，早期的蔚來，成也智能，“敗”也智能。成是成在，在品牌設立的一開始，就有明確的對于智能的定義和正向發(fā)展的邏輯。“敗”是敗在前期因為軟件的迭代的進度落后，造成了不穩(wěn)定的局面。好在，現在的蔚來，已經做到7成的自己，最難能可貴的是這種智能自帶溫度，nomi是因為家里的寶寶選的，但沒想到，中年大叔也深陷其中。記得圣誕節(jié)，一開車門，nomi還送來了圣誕的祝福，開始播放圣誕歌單，全車的氛圍燈還調成了紅色。小細節(jié)反倒顯得很擬人，慢慢的，真的會和nomi產生獨特的連接。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來能在2個小時俘獲我心的幾大特點：1. 中大型SUV，車長4.8米，車身全鋁合金，整車重量2噸，外觀大氣穩(wěn)重，安全性高；2. 換電技術，這是我買蔚來的最重要原因。之前看特斯拉，最怕的就是幾年后的電池耗損，本來續(xù)航就不如燃油車高，電池再耗損了就沒法用了，而且電池又貴，省了幾年的油費還不沒有換電池一半。蔚來的換電政策是首任車主終身免費換電，在換電站換下的電池會進行檢測，確保電池的安全，這樣就完全解決了電池風險。我一直覺得電動車的正確方向就是換電池，因為無論加電速度多塊都不如加油快，而換電池就只要幾分鐘，以后肯定是趨勢。3. 駕駛安全，蔚來的pilot全配包可自動升級，現在已經升級到領航輔助了，全車聯網，后臺檢測電池安全，如果車子有安全隱患，后臺會自動提醒，而且還有一個團隊幫你解決。在此真的要安利一下蔚來的服務！4. 顏值高（簡單粗暴）不多論述…這個時候，預算已經不是個事兒了～
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ES6給我的感覺，和同級別的油車和電車進行比較都有比較大的優(yōu)勢。和油車比較，提速快不用說了，最快四秒左右的零百加速；省錢也不用說了，我一個月跑了1500左右總共花了不到30塊錢（還是自己想體驗充電），換了四次電以及換電站送了三次充電券（充電券可以用外面的充電樁充滿），而且后期保養(yǎng)跟同價位油車比起來微乎其微；車內比較安靜與舒適；科技感更強；環(huán)保節(jié)能。和其他電車進行比較的話，內飾更高端（特斯拉車主不要打我）；可以換電池，升級電，不用擔心電池衰減的問題；送家沖樁也可以換電池，補能比較方便（我家安了私用樁，樓下還有公用星星直流樁，15分鐘到滬南路換電站）；如果上了保險無憂甚至服務無憂，后期服務比較周到；擁有蔚來社區(qū)，經常組織活動，可以拓展交際圈。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3815公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2718公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12333公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最最最最滿意的就是蔚來的售后，真的會把你的意見和問題，認真負責的處理。購車后會有一個專屬服務群，只服務于你自己，而且是24小時人工在線的，非常給力。車機的許多功能也會讓車主參與投票，對車主真的很尊重。我選了蔚來的保險無憂，包含了漆面修復，保養(yǎng)，不限次數的上門補胎，洗車，代駕等等服務。蔚來的換電服務是別家都沒有的，我家不方便安裝充電樁，一個月免費4次的換電，已經足夠我通勤玩耍了，除非特殊情況。基本買完車就沒有別的花銷了。 我是比較傳統(tǒng)的那種，喜歡中規(guī)中矩的車，蔚來無疑是耐看型的，相對來說，外觀也不是那么張楊。選配了極光綠和大輪轂，車子看起來也更硬朗了。外觀設計，還是見仁見智吧，全憑個人喜好。蔚來的內飾，應該在新能源里算不錯的了。沒買車的朋友，可以多走走看看感受下。 最喜歡NOMI，選配表里這個應該是必選，我家娃每次上車都得讓NOMI給他拍照。娃叫可樂，給NOMI起了新名字叫雪碧。因為小孩兒說話還不是很清楚，每次小孩兒讓雪碧干嘛，都得跟說好多遍，玩的不亦樂乎，在小孩兒心里，雪碧也是家人。還有K歌功能，孩子最喜歡在后排跟媽媽K哥歌，只不過一直沉浸在自己的音樂世界里…… 蔚來官方或車友組織的線下活動，豐富且細致，總有一個活動會讓你滿意的。還有官方推送的小調查等等，不僅可以賺取積分，還可以參與到蔚來優(yōu)化服務當中來。 提醒大家一句，蔚來的積分是硬通貨，可以在商城里買任何東西，蔚來商城的東西絕對靠譜，而且種類多多。吃喝 穿戴 家居等等，沒買車的朋友可以找店里的工作人員瀏覽下，非常豐富。 后備箱超級大，方方正正的，沒有具體量過，我最多放過一個兒童座椅，一個兒童滑板車，四個行李箱，還有蔚來贈送的折疊箱，塞成這樣還有富余的地方。后備箱下還有兩個暗格，也能放不少東西。 輔助駕駛沒開過其他廠家的，不好對比，我對蔚來的輔助駕駛還是非常滿意的。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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