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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來ES6是我第一次買車，也是我個人的第一輛車。蔚來App是在今年年初注冊的，整個社區(qū)運營就像一個大家庭，看大家參加各種各樣的活動，這些活動有蔚來組織的，也有當?shù)剀囉讶航M織的。在App中很多車友會針對用車過程中出現(xiàn)的問題進行反饋，蔚來工作人員第一時間能在對應的帖子或者此刻下面進行回復！感覺這家企業(yè)的售后服務至少是客戶的意見是被認真對待的！車子交付很有儀式感。
缺點：蔚來始終還是里程數(shù)是硬傷，我不跟別的品牌比，就跟我老婆的燃油車比，老婆出門只管開，啥也不用想開，蔚來出門要先看看電算算距離，這也是目前所有電池的缺點，以后換電站弄好，應該會好一點。
外觀：車的造型大氣而時尚，腰線飽滿而靈動，中規(guī)中矩又充滿創(chuàng)新元素，穩(wěn)重有余又動感十足，造型美、空間大、內(nèi)飾精……尤其喜歡尾部
內(nèi)飾：車帶車聯(lián)網(wǎng)，想聽什么歌直接和nomi說就可以了，很智能，車內(nèi)配備10種氛圍燈，可以隨意切換，每天不同顏色，不同心情。
空間：車內(nèi)的空間很大，儲物格放手提包完全沒問題，第二排中間沒有凸起的地方，看著就舒服，后備箱空間是真的很大，兩個大行李箱加20寸的小行李箱放進去都沒問題。
配置：40多萬的國產(chǎn)車標簽，可能被重新定義性價比不高了，但是我覺得40多萬還有比這個更合適的車型呢，畢竟有國家補貼，空氣懸掛，全鋁車身還是值得購買的
動力：500多p馬力，4.7秒破百，沒測過。有車友測過好像更快！經(jīng)濟運動模式加速:運動模式推背太強，基本不用。跑高速:銷售說最高能跑200碼，我開過180，沒再往上加，應該到200沒問題。特殊路況行駛動力:有雪地模式。
越野：
操控也真的沒話說，入彎，過顛簸路段，空氣懸架真的不是吹得，
舒適：遠程開空調(diào)！女王副駕，座椅通風，座椅按摩。人民幣堆起來的，肯定香��！
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外形啦。蔚來的外形設計和漂亮的車身顏色讓我一看就喜歡上了。通過了顏值關后，再去慢慢品味車的內(nèi)在，發(fā)現(xiàn)原來還有很多東西也是非常令人驚艷的。比如內(nèi)部空間非常大，特別是副駕駛座，因為是女王副駕，所以感覺比主駕的空間都要大。內(nèi)部儲物空間也很大，中間的中控臺下面還有一個很大的可以放包包的地方，確實很能抓住女性客戶的需求。蔚來的語音對講系統(tǒng)也是我的最愛，因為家里本來就有天貓精靈，所以很喜歡也已經(jīng)習慣了這種人機交流的形式，比起手動操控，語音操作顯得又時尚又便利，特別是nomi的各種表情包，給枯燥的駕駛增添了不少樂趣。當然，最滿意的還是蔚來的動力，一腳油門下去，車速迅速上去，這種感覺是一般油車體會不到的。
缺點：1.簽名版的簽名不是和車一起交付的，須后期補裝簽名。
外觀：獲得過2019德國汽車設計大獎就不用我多說了吧。未來感十足
內(nèi)飾：舒適美觀，做工細致，我選的頂配感覺豪華感十足☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控和車機系統(tǒng)反應靈敏，操作便捷，就是啟動時略顯慢些，有些偏僻的地方網(wǎng)絡不好會略有卡鈍
空間：乘坐空間和儲物空間都非常的大，而且有專門為女士放包的位置，點贊。
配置：后期養(yǎng)車費用除了保險外基本可以忽略不計。品牌評價:國產(chǎn)品牌能走到這一步真的不容易。蔚來的未來是光明的。希望大家手下留情購車:14400的國家補貼無購置稅
動力：我選的是性能滿的，百公里加速4.7秒還是非常牛逼的，動力方面絕對牛逼。
越野：
看網(wǎng)上測評是80公里的麋鹿測試。我在路上也有做過緊急的這個變向的話，開起來是非常非常的穩(wěn)的。
舒適：對空氣懸掛的表現(xiàn)還是很滿意的，?城市道路?行駛非常舒適。另外也可以自主調(diào)節(jié)空氣懸掛的高度，讓上下車更為便捷。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程478公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢、省心、操控好、質(zhì)量好、服務好設計前衛(wèi)
缺點：整體我都覺得很棒，如果硬要提出問題，那就是里程 確實有時候跑遠 會有焦慮。城市真實里程350km 高速里程290－300 這個根據(jù)車速來，勻速70，空調(diào)開啟，跑個380－390都不是問題 但是這車有這么好的加速性能，你能按住你那躁動的心嗎？ 目前標配的70度電，以后100度電下來了 聽說可短期租賃，你這受得了嗎？ 哈哈哈哈
外觀：仁者見仁智者見智的事，不多說。很符合我的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾既簡潔，充滿科技感，又不失高雅。
空間：空間很大，像我180高180重的人，坐四個輕輕松松，后備箱也很大！可以去蔚來空間看實車
配置：其實我覺得40w這個配置的車很少很少幾乎沒有 但駕駛體驗很好 要性能有性能 要舒適有舒適
動力：動力充盈，輸出有力，安全扎實，提速響應快，后續(xù)持續(xù)性可以
越野：
操控感很好，方向盤也很輕，女生開也一點都不費勁
舒適：雖然不是真皮但是這個皮座椅也很柔軟，坐著很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：澎湃的動力輸出富有激情，舒適的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾感到溫馨，時尚的外觀讓人著迷，智能的NOMI體現(xiàn)科技與蔚來的融合，全方位的售后服務給予最大的安全感，全車的終身質(zhì)保讓你豪無后顧之憂，終身免費的換電模式讓你沒有理由出去不開著他，換電真的太方便了。
缺點：蔚來的車機系統(tǒng)還有較大的改進空間，駕駛輔助這塊相較于特斯拉還是小鵬，智能化還是稍顯落后，希望在今后的OTA中能夠改進。
外觀：身邊朋友都說這個車漂亮，而且顏色多選化，是蔚來獨特魅力
內(nèi)飾：內(nèi)飾美觀大氣，復合現(xiàn)代年輕人審美，不張揚但高級感強。
空間：乘坐空間非常大，儲物空間也很大，能放很多零零碎碎的小東西。
配置：個人覺得在同價位的車中，是性價比最高的。
動力：建議車上沒有老人小孩的時候體驗加速，這么說應該很說明問題了。我朋友過來體驗我的新車，他開的是一輛頂配的卡宴，做過蔚來以后說了一句話，他的車加速就是渣渣。
越野：
轉(zhuǎn)彎的虛位很小，一般都是指哪打哪。因為有空氣懸掛的加成，對坑坑洼洼的過濾性非常棒。反正我開了電車之后再也不開油車了。四輪的驅(qū)動，性能更好。
舒適：舒適性很好，隔音降噪正常水平，略感不足后排座椅不可調(diào)節(jié)角度，胎噪速度高時略明顯
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我個人而言接觸“蔚來”品牌，感受到“蔚來”的整個運營系統(tǒng)非常強大，它有自己的APP,便于車主及非車主之間的交流學習，同時提出寶貴建議，這非常重要。本人除了看看微信，現(xiàn)在幾乎每晚睡前都要進入“蔚來”APP中的此刻，分享車主間的喜悅、憂愁。相信這次2.7版本的升級，官方也會采納老車主的建議，這狀態(tài)很好。另外，它，沒有銷售。第一個銷售員竟然是我親戚，親戚也只是開過朋友的es8，第一次跟我談“蔚來”，我想到了傳銷組織?。�！，F(xiàn)如今，我成功入流了。而車展上強大到車主自愿者以親身經(jīng)驗進行推廣，產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，使用意見，車主說的算，牛氣，有底氣。談到車機本身，對于用車3天的我，只有一個感覺“開起來輕松，無壓力，想給力時給力，想舒舒服服的就舒舒服服的開”。提車當天高速回家，換油車GL8去接老婆大人下班，開起來竟然有絲絲的不適應，是心理作用嗎?我會接著試。
缺點：暫時沒有什么不滿意的點 如果有那就是這么熱的天 我一定得去貼個膜哈哈哈哈。 不能全靠360呀，有盲區(qū)�。�！
外觀：外觀上就見仁見智吧，不能說的太滿，畢竟審美標準不同。男性相對來說更加喜歡蔚來的家族設計，畢竟看起來比較彪悍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比特斯拉高級多了，也不會特別讓人難受，整體看著很舒服
空間：空間很大，取消了傳統(tǒng)車的副駕儲物格子，設計了女王副駕，舒適性大提升。中間的扶手箱下面是很大的儲物格子，變速箱的位置被迭代為空的一個大儲物空間，非常棒。
配置：不會有任何這個價位的車 性價比超過他 前提是你知道什么叫性價比拋開性能只說價格的我勸你去買卡羅拉4S店售后服務:蔚來服務沒說的 感人屬于那種不卑不亢的舒服
動力：544匹馬力，動力太棒了，加速迅速平順，比所有開過的各種排量油車（包括3.2的大排量）的動力都強好多。
越野：
搭配空氣懸架很棒，過坎很干凈。方向盤沒有虛位，避震軟硬可調(diào)，過彎很有信心。因為我試駕的車也不是很多，suv轉(zhuǎn)彎半徑比我 寶馬3系差了點意思。
舒適：駕駛座的記憶功能，讓不同的人駕駛可以記憶不同的舒適位置，而且還有空氣懸掛系統(tǒng)，在停車的時候可以把車身降下來，這樣上下車就方便很多。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7288公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.座椅很香：ES6目前的皮質(zhì)和填充物是比較偏軟的，改成合成皮后并沒有味道，車輛到交付中心提車大概只有兩天時間，加上舒享套裝的香氛，淺色的座椅整個內(nèi)飾看上去眼前一亮，其實淺色更不容易臟，深色一有灰就會顯得比較明顯。 2.NP很香：昨天100km的路程，除了在沒上高速的時候短暫用了會NP，高速全程NP，限速100，我105，限速120，我125，輕輕松松到家，電耗超低，自己真的很輕松。很多人覺得自己不放心把生命交到自動輔助駕駛的手上，其實90因為不會使用，聽我的去試駕的時候讓銷售帶你們多感受感受就會真香的。 3.HUD很香：之前開慣了朋友的車，基本全看抬顯不看儀表盤了，電車本身加速就比較快了這個很方便另外里面的防眩目真的很贊！路遇lkss飆車，我只是正常駕駛超過了他，他就在后面一直開遠光燈，希望這種遠光?原地爆炸，當然我有防眩目功能也就隨便他了。
缺點：目前偶爾網(wǎng)絡會比較慢，但是這個對我影響不大
外觀：設計非常前衛(wèi)，家族化前臉非常有辨識度，一看就知道是蔚來
內(nèi)飾：做工用料也是最頂級的看了網(wǎng)上好像說是巴斯夫的這么一個材質(zhì)
空間：平時就自己一個人開所以沒選8，6的話常規(guī)五人，后排三人非常舒服。
配置：保養(yǎng)費用節(jié)省，而且省了油錢，開起來也沒有油車那么繁瑣。
動力：動力隨叫隨到，百公里加速不輸百萬級車，超車非常有信心
越野：
方向盤可以調(diào)手感，總的來說，還是有虛位，這么大個車，急過彎，側(cè)傾還是有點的�！� 自動泊車入位:用過一次，建議在非常安全的條件下使用。
舒適：舒適性絕對可以和奔馳媲美。特別要贊一下香氛，三種香氛的味道都很高級。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格48.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：講真，最滿意的其實是蔚來營造的氛圍，App上每天的更新，牛屋的活動，還有各種微信車友群里的溝通，可以說，車主鑄就了蔚來品牌的口碑。對于車的使用感受，中規(guī)中矩，該有的有，改善的空間也還在，希望通過一次次的更新，慢慢變好吧。
缺點：1，360環(huán)視影像不太好用，影像有些畸形，像素也比較渣。2，電車聲音太安靜了，從油車轉(zhuǎn)變過來一開始是不適應的。3，偶爾斷網(wǎng)，不影響使用。
外觀：整體感覺高端、豪華，路上識別率極高。高性能尾燈很喜歡，還有一閃一閃的呼吸燈，愛了。昨晚發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向方向燈光亮度會增強，視野非常棒
內(nèi)飾：非常有科技感 氛圍燈很喜歡 也非常簡單 大部分都用過nomi來了
空間：空間很滿意，同級車里算大了，后備箱巨大，家人最滿意的就是女王副駕☆ 空間設計亮點:后備箱巨大，對于我這個喜歡釣魚的人來說簡直是福音后備廂容積:后備箱巨大，對于我這個喜歡釣魚的人來說簡直是福音
配置：服務有蔚來車主群交流，還有專屬服務群24小時stand by，還有一個sos緊急按鈕，按一下5秒內(nèi)必來電話
動力：雙驅(qū)電機，運動模式電門一踩就走，紅綠燈起步，妥妥的第一個。日常開，其實舒適就足夠啦。如果夠厲害，節(jié)能單踏板也很爽。
越野：
比寶馬的車稍微差一點，但是比奧迪那種輕飄飄的感覺好得多。
舒適：舒適性很棒，各種環(huán)境控制，自動空氣凈化，座椅通風應有盡有
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，語音助手很好用，君子動口不動手，有事喊Nomi。每次上車Nomi都會轉(zhuǎn)頭過來打招呼，可愛又顯得很人性，很棒啦。2，用電成本很低，可以不用去加油站加油啦。一輛中大型SUV一公里用電成本1毛錢左右，這個成本頂呱呱。3，舒適性很高，女王副駕很舒服，我看了都不想開車想坐在副駕上了；空氣懸掛的避震效果很好；靜音效果不錯，下班車停到車庫之后很適合坐在車里聽廣播發(fā)呆。4，提速很快，有不同的駕駛模式可以選擇，動力回收強弱可調(diào)，磨合性非常好。
缺點：一下了寫了這么多，都是好的，大家以為我是某某托啥的。。。聲明:沒開過多少豪車的老司機=我。接下去:360。。。。倒車影像，真的，真的不行。我是一個比較成熟的老司機，我老婆是個不成熟的老司機，她不會看后視鏡，不會預估車距...等等的不會。我已經(jīng)做好她小磕小碰的打算了。拜托能改就改，對駕駛技術一般的人很不友好。其他的說實話，三天的感受還不能覆蓋全面，但作為一個不追求速度，只求舒適安逸的我，車機本身非常棒。PS:改改360吧。。。女人是高智慧生物，有時開車還是比較難以理解的。
外觀：車燈很亮 整車線條感很好 像一個肌肉猛男
內(nèi)飾：內(nèi)飾nappa真皮座椅，超纖維頂棚，絕對的高級感
空間：車輛空間和布局非常合理，對于帶有密碼的扶手箱和超大的副駕空間十分滿意
配置：“貴的東西，除了貴，別的沒毛病”。這句話完全在理。
動力：動力個人感覺過剩了，540匹的馬力市區(qū)沒有用武之地，
越野：
三天的感受，操控性極好，指哪打哪，唯一不適應的還是車身相對寬了些，慢慢就適應了。另，為了提醒路人，車機還會有嗡鳴提醒音。夠可以啊
舒適：空氣懸掛不是白給的，可能也是我第一臺帶空懸的車型，舒適性軟硬適中，激烈駕駛時候支撐很好，側(cè)傾也很小，舒適模式過坑洼路面很舒服，日常駕駛我用標準，更新了2.61之后更是有了更高的進步，能升級的車，爽��！
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格46.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點:空間大，性能強起步秒殺90的車子，內(nèi)飾nappa無敵，安全堪比沃爾沃，外觀回頭率很高，有輛電瓶車為了看我跟另外一輛電瓶車撞了。買了蔚來后，改變的不止是我的車，還有生活！以前每天晚上或者休息天，都在家玩英雄聯(lián)盟或者爐石傳說，現(xiàn)在天天跟車友到處玩，節(jié)假日各種活動，真的無敵。路上碰到蔚來車主都會按喇叭，有時候車窗搖下來揮手，笑死我了太可愛了�？傊痪湓捲�:電車只有蔚來跟其他電車。
缺點：續(xù)航時間能再長點就好了，剎車的聲音有點大。
外觀：10分 給9分。貼了膜 我給11分。設計很有蔚來感，辨識度很高。并不像某些車企跟風潮貫穿尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感較強，用料很足，看起來檔次很高。
空間：空間非常的大，腿部空間包括女王副駕都是非常大的一個亮點中央扶手箱還是個密碼箱這個是真的是一個大的福利
配置：作為一輛能換電池的電動車，雖然是國產(chǎn)的，但是各種豪華車的高級功能都有，性價比還是蠻高的。
動力：在高速上提速非�？� ，可以趕超95以上的油車
越野：
方向盤和懸掛都可以調(diào)節(jié)，可以隨時選擇各種不同的駕駛模式。也可以自定義駕駛模式，可操控性極。強。最贊的是動能回收功能，駕駛過程中基本不需要用到剎車，可以一腳油門到底，不但節(jié)能環(huán)保，又可以節(jié)省剎車片。
舒適：空氣懸掛相當舒適 唯一的缺點就是過減速帶有過多的彈跳 ，估計是懸掛的調(diào)教問題
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從去年ES8連續(xù)自燃開始我就開始關注蔚來這個品牌。一開始也抱著看看熱鬧的心態(tài)去關注的。（也算是見證了蔚來股價從1美元上升到19美元的奇跡.確實稱得上是國產(chǎn)之光）蔚來給我的感覺就是購車之前熱情，購車之后更加熱情。 提車之前我也就隨口和銷售顧問說了一句明天提車是我老婆生日。沒想到他回答我的是：哥你放心明天我會安排好的。提車那天鮮花蛋糕都給我們準備好了確實是沒想到挺意外驚喜的。 第三天10月2號早上起床看到APP提示左后輪胎壓異常。馬上微信聯(lián)系銷售，本以為可能會等一段時間才會回復，沒想到圖片剛發(fā)過去就馬上回復幫我安排補胎。海底撈式的服務果然是名不虛傳。
缺點：提車至今，目前還沒有什么不滿意的地方，非要說的話，就是有幾個配置還要加錢，哈哈，其他缺點肯定還有，總有人拿續(xù)航說事，在我看來，如果你對自己的用車場景和需求有明確的認知，那就什么都不是問題了
外觀：德國慕尼黑的設計 非常的大氣 個人比較喜歡中大型SUV 很酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料絕對考究，不論是木飾面還是拉絲鋁合金都很高級。特別要說的就是內(nèi)飾，特斯拉的內(nèi)飾簡陋程度簡直令人發(fā)指，即使沒有蔚來作為比較，我作為一個老寶馬車主都接受不了，寶馬已經(jīng)算是內(nèi)飾比較OLD STYLE了，特斯拉被人稱作乞丐版真的不是沒有道理的。
空間：空間很大 ，后排小孩子可以自由玩耍，氛圍燈也很漂亮 非常舒適
配置：性價比我本來不想打滿分的，但是出了BaaS政策以后我覺得打滿分完全沒問題，畢竟電池折舊的問題不存在了。這里給大家回答幾個問題，我覺得對理解BaaS會很有幫助，防止鉆牛角尖。1.Q：蔚來的電池不存在衰竭啊，明明可以換電的，為什么要算殘值？我買蔚來就是因為電池保值還終身免費換電啊。A：錯！蔚來電池雖然可以換電，但是依舊在迅速貶值，只不過通過換電的方式讓用戶體會不到電池的衰竭。如果某一天用戶要交易自己的蔚來，第一，電池的折舊是按照里程數(shù)而不是按照實際電池狀況來算的。（否則大家在賣蔚來之前都去換電站換一個比較新的電池不就大賺了？是覺得蔚來傻還是自己傻？有這種想法的人請自覺面壁十分鐘）第二，要直接在二手市場交易不通過蔚來更難，電池壽命的鑒定很難，別的中介也只能按照里程數(shù)來算折舊，即使跳過第三方直接交易，讓買家相信你的電池是剛從換電站里換出來的較新的電池，別人也要去享受換電服務的，為什么要多花錢買個很新的換給別人？我如果是一位二手買家，我巴不得電池越舊越好。所以，電池到底貶不貶值？答案是毫無疑問的，一直在大幅貶值！如果您一直當未來的車主，可以一直爽，體會不到電池的衰竭和貶值。但是如果某一天您要叛變了，不好意思，您的電池一文不值。這就是用戶粘性策略，也合情合理。 2.Q：我如果開車很少，難道也要每個月交980元租個電池？怎么可能有買斷電池劃算呢？A：如果一個月開的很少，可以到換電站反向換電，把度數(shù)轉(zhuǎn)化為積分，蔚來積分的作用我就不用多說了吧。如果開得多或者長途，還能臨時提高電池容量，當月多付一點租金就行。再退一步說，電動車的優(yōu)勢在于充電便宜，沒有限行，維護費用低，適合高頻短途用車，如果是開車很少的人，應該選擇燃油車而不是電動車。 3.Q：我買了電池至少賣車的時候是帶著電池的，沒了電池的二手蔚來那才是一文不值吧？A：車電分離的初衷之一就是為了二手車保值。電池部分五六年以后基本談不上什么殘值了。根據(jù)BaaS的政策，可以選擇免費安裝家充樁或者每月六次免費換電。如果是換電不方便的用戶，可以選擇家充樁，電費一個月按照跑2000公里計算頂天200元電費。如果是方便換電的朋友，當然選擇免費換電。也就是說，如果我作為一個想買二手蔚來的人，有兩個選擇在我面前：第一種，我多花錢買個帶舊電池的蔚來，然后自費充電樁，自費電費，自費換電。（二手車主不能享受終身免費換電）第二種，我少花錢買一個不帶電池的蔚來，之后每個月花費980-1180左右，解決所有充換電問題。我相信第二種更有吸引力，更劃算，更省心。有杠精說，我買個二手蔚來又不怎么開，每個月還傻乎乎付980？那我倒要反問一句，買二手車說明是個實用主義者，實用主義者買車那就是拿來使用的，請問什么人會想不開非要二手買個蔚來整天放家里看看？您買一個一手蔚來模型放家里豈不是更好？
動力：超車時候最給力，而且沒有油車那種頓挫感。
越野：
舒適模式下方向盤很輕很容易操控。運動模式下方向盤就會加重。操縱感路感讓你舍不得放手。而且方向盤的外觀就會讓你感覺這不是一臺SUV而是一臺跑車☆ 車道保持輔助系統(tǒng):10月份更新NOP很期待
舒適：全車標配雙層隔音玻璃。80以內(nèi)基本上聽不到外界的噪音。高速也就一點風噪。車內(nèi)消毒方式:標配空氣凈化。車內(nèi)空氣質(zhì)量低的話自動開啟的哦很智能
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