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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間：空間完全滿足了家庭需要，原本車子3系短軸的，小孩長大了，后排空間特別小。蔚來的后排空間就大很多了，后備箱也很大。動力：當時也是試乘試駕了好多車，本身之前寶馬是2.0的，換車的時候，自己想上3.0的動力，奈何家人不懂，經(jīng)過親戚推薦試駕了蔚來，感覺電車的提速真的杠杠的。外觀：蔚來其實剛上來的時候，當時跟家人去杭州玩的時候，如果杭州的蔚來空間，就覺得這個車子顏值很高，但是，當時覺得因為是國產怕質量不怎么好，今年換車了，本來也沒怎么考慮，后來因為種種原因，選擇了他。服務：作為蔚來車主，個人覺得蔚來的服務真的是很好，前段時間，車子突然出現(xiàn)電機故障，售后第一時間電話通知，還派人上門取送車，這個服務就很貼心，省了車主很多時間。
缺點：車子的胎噪有點響，上高速或者是走一些爛路聽的挺明顯的。
外觀：車燈非常動感，外形流線型非常好。重要是這個顏色太棒了。
內飾：內飾不錯 比特斯拉好多了 就是老了特斯拉內飾才決定買蔚來 真的是沒得比 一分錢一分貨啊 哈哈☆ 車聯(lián)網(wǎng):車里有免費的4G 可以看電影聽歌聽節(jié)目 太爽了
空間：空間：空間的話要表揚一下中控，底下的鏤空放包的空間真的非常順手。相比之前那臺車把包隨手丟在副駕駛，蔚來的鏤空放包的空間真的非常的實用和優(yōu)雅。 儲物能力：一個人開，ES6的空間只能說太大了，后備箱的儲物空間，帶一家人去露營的裝備都不算什么，綽綽有余。
配置：自動駕駛是短板，但是能換電，電池續(xù)航夠用，車身結構優(yōu)秀，國產高端品牌，很棒！
動力：動力非常足，應該是有500多匹馬力。超車非常迅猛。
越野：
方向盤軟硬程度感覺還可以再優(yōu)化！剎車前段偏軟，電門倒還算線性。自動輔助駕駛表現(xiàn)優(yōu)異。
舒適：開起來非常的安靜，可能因為選的配置有空氣懸架，小孩坐后來，說是晃的厲害。不過，開車的人是覺得很舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，噪音控制優(yōu)秀。雖然此次是無車家庭指標購車，但是十年前借用親戚家的燃油車指標購置過一輛大眾速騰，十年過去了雖然大問題沒有，但是還是出現(xiàn)不可避免的超大噪音、抖動和異響。因此這次換車比較在意乘坐體驗。選車階段，第一個去試駕的就是特斯拉，畢竟名聲最響。但這次充滿期待的試駕令人 分失望，Model3的懸掛雖然運動感十足但是確實硬，在巨大胎噪風噪的加持下，令人難有好感。當天晚上就又試駕了蔚來ES6，對比感受十分強烈。雖然運動感明顯不如，但是舒適性更勝一籌。最終，這個強烈對比使得我們選擇了蔚來，也是我最滿意的點。如果更看重操控感駕駛感，可能特斯拉確實也是一個不錯的選擇。使用成本低。雖然還沒薅羊毛換過電，但是一晚上30元就滿電的家充也比之前使用燃油車的成本低很多。自動輔助駕駛選裝包。高速、環(huán)路上打開NP，手腳確實會輕松不少。最開始會擔心它的表現(xiàn)而提心吊膽，但越用越趁手。希望它也繼續(xù)能升級進化。2.9.0更新后的自動泊車和召喚也表現(xiàn)很好，好評。最關鍵的是，有兩次正常行駛時遇到燃油性能車惡意別車挑釁，都先于我進行了制動，避免了事故。
缺點：其實真的沒有什么不滿意的，要是真要挑毛病，那就是電車同病，長途續(xù)航真的是比較頭疼。過年的時候從北京開回東北老家，全程670km，遼寧段充電是真的麻煩，很多時候就只能下高速充電了。但是平時我都是在北京市區(qū)，家里有充電樁，反正每天都可以保證電是滿的，就很爽。
外觀：家族式前臉，我差點分不清我買的是蔚來那款車，輪眉上還有呼吸燈，隱藏式門把手，很有科技感。
內飾：選的棕色內飾材質:我沒有選nappa真皮，喜歡的可以加。多媒體:集成qq音樂和愛奇藝視頻，夠了。☆ 內置行車記錄儀:標配記錄儀。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)免費。☆ 氛圍燈:10色可以設置。異味異響:新車沒有味。內飾設計風格:簡約時尚大氣。
空間：后排乘坐空間很大，車內儲物的地方也比較多，中間的儲物箱很深還帶電子鎖，比較安全，后備箱空間也很足，后排座椅可放倒，后備箱開啟關閉標配腳踢感應電動尾門☆ 空間設計亮點:中控下面鏤空可以放置包包中控自帶無線充電后備廂容積:后備箱容積，后備箱可放倒，容積較大，深度950-1860 mm，寬度1000-1300 mm，高度710 mm
配置：性價比很高，別看價格是偏高，但是整體質感和服務，絕對能讓車主感受到花錢之后體驗到的用心，而且車買了之后，絕不是就沒人理了，全給推售后了，fellow會一直跟隨著車主，這非常難得
動力：提速還是非常快的，平時都是開節(jié)能模式，輕踩油門，提速就感覺很不錯了。聽說賽道模式提速非�？�，就是有點耗電。
越野：
轉向很精準，你完全想不到一個這么大的車，轉向也很輕松，開高速的時候讓人很放心，很穩(wěn)。
舒適：市區(qū)和長途都跑過，市區(qū)沒有什么可挑剔的。出入門方便功能特別棒。長途的話座椅時間長了，腰部有點酸。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初選擇置換新車，心里主要考慮還是BBA，自從下載了蔚來app,被深度種草。來到合肥蔚來中心，先進制造基地深度試駕之后，毅然決然的支付了2萬大定！1、最滿意的當然是蔚來“海底撈”式服務，受身邊親身經(jīng)歷過蔚來服務的耳濡目染，體驗什么叫真正的上帝是服務選擇蔚來，確實有羨慕身邊蔚來車主被服務的感覺；2、第一次上蔚來車子的時候，瞬間被小糯米萌到了，這種人機互動的設計瞬間賦予了車子新的靈魂，而不是僅僅局限于代步而已。3、動力試駕完未來之后回家摸著油車，總有一種難以言喻的失落感駕駛的感覺，完全不是油車所能比擬的；4、終身免費換電，終身免費質保，這億點徹底解決了原來對新能源的擔憂，傳統(tǒng)思想就是新能源電池的虧損問題，充電問題，未的承諾讓我徹底放棄了BBA，依然決然選擇了蔚來
缺點：這臺車暫時還挑不出什么毛病 ，有待觀察。
外觀：外觀有設計感 直線加曲線完美結合 車頭很大氣 感覺視覺感很飽滿
內飾：內飾精致，用料講究，喜歡氛圍燈，尤其是紫色。音響效果特別好，最喜歡開車時聽音樂
空間：空間很大，對于家庭用車來說非常足夠了。后備箱空間的話，也挺大的。車內儲物空間也非常夠用。
配置：ES6簽名版還是比較合算的，包含很多選裝套餐，非常省電，保養(yǎng)方面也不需要更換機油之類的，一般都是車輛檢查，換個空調濾芯，大概兩三百
動力：提速很快，動力系統(tǒng)良好，直接的動力輸出，在每一次提速時都不會失望經(jīng)濟運動模式加速:喜歡用舒適模式，運動模式提速更快
越野：
不同模式下都操控感都不太一樣。而且你可以按照自己喜歡來設置。我是偶爾用用運動，平時都是舒適駕駛☆ 自動泊車入位:提車第一天就用了，好用！但是說實話，這個平時用的不多，自己的效率會更高。畢竟我也算是老司機了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):北京堵車的時候，自動駕駛真的好用，一鍵之后，你就可以輕松很多。至少腳不酸了。
舒適：舒適性在強大硬件的加持下很不錯，但沒給滿分是希望還能有所進步。NVH控制不錯，空調、座椅加熱通風效果很好。音響希望有更好的選裝項。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是一個服務吧，平時有一些小問題都能得到很快的解決。看app里也有一鍵加電，道路救援這些功能，還是比較方便（當然希望自己不會用到這些緊急功能，一直保持有點狀態(tài)）
缺點：1.隨著交付車輛的增加，服務有一些縮水相比以前，比如換電站的換電時間增加了，但還是碾壓傳統(tǒng)4s。2.自動駕駛硬件有點老舊，且不可更換升級。3.有部分車主反應車子偶爾有異響和掉膠條以及斷網(wǎng)的問題，但是我還沒遇到過！4.遇到過很多噴子說50來萬買蔚來腦子抽了，只想說，你隨意！
外觀：外觀很前衛(wèi)，科幻開在馬路上回頭率非常高，自從買了未來路上發(fā)現(xiàn)未來的越來越多了，很多車主在群里面莫名其妙的有一種親切感。
內飾：內飾女王座駕很人性化，而且整個座椅的設計非常舒適， 是日常午睡的頂配了；
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀。乘坐空間而論，前排副駕由于沒有手套箱、后排沒有地臺以及2.9米的軸距，腿部空間很寬敞。儲物空間而論，后備箱足夠大，車內儲物空間十分多且拿取方便。剛好在地庫看到一輛ModelY，放幾張對比圖。
配置：性價比還可以購車:只能說一份價一分貨，貴有貴的道理。保養(yǎng)維護:一年或2萬公里一次，不到1千。品牌評價:蔚來的調性還是闊以的。4S店售后服務:買的保險無憂，性價比高。
動力：動力十足，尤其起步或者行駛中的突然加速，會感覺不像一個SUV體形的車，同時加速瞬間車身并沒有感覺到發(fā)飄，很扎實的底盤能力。小貼士，奉勸男性朋友們，不要太以加速為選擇標準，畢竟行車路上不是賽道，好車慢開，好酒細品。
越野：
操控比較精準，但是得運動模式上面，如果不在運動模式的話，懸掛稍微有點軟。
舒適：座椅舒適度上乘，偏運動，如圖和平躺的那些座椅不一樣，無噪音，很安靜。想要又軟一點可以選擇納帕皮。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來超級安靜，沒有發(fā)動機的聲音。滿意的舒適運動座椅，速度~蹭蹭蹭！公路小坦克，小飛機！
缺點：轉向手感不好。個人覺得舒適模式方向盤太軟，運動模式在低速情況下又太硬。但是電車的優(yōu)勢就在于這些都可以過OTA進行升級，希望后續(xù)能夠進一步優(yōu)化。而且可能是為了配合輔助駕駛時的握方向盤監(jiān)測，初段略有虛位。懸掛表現(xiàn)其實應當更出色。由于之前提及是因為乘坐體驗排除了其他選手選擇了它，就會對它在這方面有更大期待。有些路面車會晃，甚至左右晃，有點坐船的感覺。這套前雙叉臂后五連桿+四根氣懸的配置，應該可以表現(xiàn)的更好。續(xù)航。這一點其實使用上直觀感受不強，因為不怎么開長途，天氣回暖以來，周一至周五正常上下班，周末一次近郊公園自駕，也能做到僅需一周一充。但是每次看到競品宣傳的600+的NEDC和快充速度還是有些眼饞。不過好在后續(xù)還可以持續(xù)升級。剎車異響。每次下雨、洗車后的噩夢。由于小區(qū)洗車在B5，每次開回B2車位都是一次奏鳴曲。坐在車里都聲音巨大，配合著地庫的回聲，如果其他車有生命能動，一定會被吵的打它一頓。聽說是brembo卡鉗的通病，不知道小鵬P7最后是怎么處理的。車機屏幕。雖說內飾質感上相較競品強出不少，但是這塊屏幕顯示素質感覺略差，界面UI也落后。這一點上，其實更喜歡特斯拉的設計。
外觀：外觀設計我覺得很帥氣，車燈的點亮效果也不錯，開路上回頭率還挺高。
內飾：這個就不說了，絕對百萬級別的內飾設計。我老婆第一次坐進去就種草了！☆ 車聯(lián)網(wǎng):沒有發(fā)現(xiàn)其他車主說的斷網(wǎng)情況，一切都很正常。多媒體:我對車的音響特別看重，但是我家的大白真的沒有讓我失望。我本來是打算后期改一套的。但是現(xiàn)在完全夠用。
空間：后排是真的大特別安靜，舒適，車內座椅舒適，np是真的好用，特別是堵車時候，真的很香
配置：性價比還是很不錯的，雖然覺得40多萬價格可能在國產車中比較高，但是，有自動駕駛，全鋁車身，空氣懸架，性價比還是挺高的。
動力：動力：最打動我的點還是車輛的操控跟性能。 Es6的百公里加速4.7秒基本實測都要快個零點幾秒。這相比于我原來那臺油車來說，簡直是天差地別。
越野：
操控還是挺不錯的，個人開車比較佛系，提車兩個月，目前自動泊車啥的都還在研究，沒有試過。
舒適：舒適性偏運動�！� 空調溫度分區(qū)控制:前排左右，前后分區(qū)。懸架減震舒適性:我選的空氣懸掛。車內噪音:后排也是雙層玻璃就好了�！� PM2.5過濾裝:凈化器有用。座椅舒適性:后排有點硬�？照{:可以語音控制�！� 后座空調出風口:后排空調可以單獨調節(jié)。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3585公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬換蔚來，還是蔚來香 裸車價格： 行程： KM 電耗 kW.h100km 續(xù)航 KM 購買時間： 最滿意：對車子最滿意的三個地方主要是①蔚來的空氣懸掛和底盤調教真的是在同價位來說沒有對手的，在普遍的城市路段過減速帶坑洼路段的時候，舒適度要比原來的寶馬做得更好。 ②蔚來的換電補能方式真的極大的減少了里程焦慮，平時車輛沒電的情況下，直接去換1塊電池六七分鐘的事情 一點也不耽誤事。③蔚來周到的服務讓我覺得很舒心，有什么不懂的問題，隨時可以在服務群上得到幫助。
缺點：座椅舒適度還欠缺一點 ，沒有電吸門。希望以后可以加裝電吸門。
外觀：幾年前第一次見ES8覺得有些過于前衛(wèi)，現(xiàn)在越看越好看。ES6沒有那么犀利但也戰(zhàn)斗感十足，看起來又很有安全感
內飾：內飾設計大氣，個人欣賞不了TESLA的那種過度極簡，畢竟越極簡的越考量極細致的做工細節(jié)和材質選擇，蔚來在這點上平衡度做的更好，即做出了簡約大氣的線條和體塊感，同時也把細節(jié)和材質搭配處理的很到位，有種低調的奢華
空間：空間絕對足夠大，非常寬敞，后排空間也足，大氣
配置：這個說實話，要看個人了。我們家其實都比較過，因為我個190，所以當初就想買個SUV，新能源汽車比較起來蔚來是最符合我們家的要求。蔚來肯定不是性價比最高的，但是如果你喜歡的話，這個完完全就忽略吧。
動力：動力強勁，不管前期加速還是后段加速動力都非常足，4秒破百
越野：
蒂森克虜伯的電子轉向轉向那叫一個精準非常的輕快，指哪兒打哪兒。
舒適：座椅質感不錯，腰部支撐到位，就是車子的胎噪有點大。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：了解蔚來是在2018年，當時參加了蔚來在合肥建造的工廠的開工儀式，后來斷斷續(xù)續(xù)就沒有怎么了解，巧合機緣是在去年2019年，身邊的朋友買了蔚來的es6，第一次坐進感覺很不一樣，不一樣的內飾，不一樣的乘駕體驗，非常安靜，加速非常之快，又快又安靜，一下子被吸引，在朋友不斷安利下，終于，在2020年6月有了訂車的想法，因為快結婚了，手上資金有限，就一拖再拖，讓當時未婚妻也試駕了車輛違章查詢她一開始是不同意，覺得沒必要，花這么多錢買一輛電動車，在我軟磨硬泡下，直到8月份，我一狠心，一咬牙，一跺腳，帶老婆又去了一趟蔚來的萬象城的蔚來中心，在展廳軟磨硬泡3個小時，最終熬不過我，我就交了定金，就這樣，水到渠成，順利提車，從訂車到提車，蔚來的服務真的非常好，相對于傳統(tǒng)的4s店，蔚來的服務真的無可挑剔
缺點：售后：可能是因為蔚來的售后點比較少，車子保有量問多了，因為涉及質保問題，車子基本都是在蔚來指定的地方維修保養(yǎng)，等待的時間比較長，但是，還好買了蔚來的無憂服務，維修的時間，能提供代步車或者還可以選擇積分補償。積分也還是挺香的。
外觀：白色，貼了磨砂，真的是帥��！大大街上的回頭率真的高。而且更有運動感。
內飾：nappa皮座椅，超絨頂蓬，女王座駕！☆ 內置行車記錄儀:行車記錄儀效果一般，也無法升級
空間：我1米8的身高，后排完全不緊張。比起X3，Q5之類的空間性強多了，而且沒有中間的傳動軸，因為是在油車的SUV換SUV,這個腿部空間感受非常不錯。
配置：后期用車成本是真的低，換電方便，合肥超充站不多，這點還是蔚來需要加強的地方，多一些換電站和超充站
動力：動力方面和傳統(tǒng)油車比較，加速度非�？�，在城里超車那叫一個爽啊。。。以前聽人說過開電車會上癮，看來不是胡說的，不過還是少了點穩(wěn)的感覺，有時候會情不自禁的加碼哈哈哈
越野：
車道保持輔助系統(tǒng)，并線輔助都大大提高了駕駛安全感
舒適：噪音很低，有座椅通風、座椅加熱、座椅按摩，nappa座椅。車內有PM過濾，以及香芬！
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快 ，開起來沒有噪音， 而且換擋沒有頓挫感。
缺點：我覺得不滿意的地方就是屏幕容易有指紋。其他的到?jīng)]什么。
外觀：外觀時尚大氣，科技感十足，停在車庫里看起來比我那輛奔馳E大多了
內飾：內飾方面我選的運動灰，感覺還是很好看，很有高級感
空間：比x6空間大，后排也舒服，完全可以放平當床休息，出去踏青，再也不怕了，還可以躺在湖邊打開天窗，晚上看星星。重點是夏天開空調可以盡情休息睡覺
配置：買的服務無憂，又能免費洗車，又免費代駕，真的太好了4S店售后服務:非常滿意，服務很好
動力：電車的動力表現(xiàn)，大家應該都是有共識的。80往上再加速也是隨點隨到。就算少了轟鳴聲，推背感不會說謊。
越野：
方向盤用起來還是比較方便的，很輕巧，單手打方向也沒問題。
舒適：四區(qū)空調，溫度分區(qū)控制，配置很高，最喜歡的還是自動空氣過濾，座椅坐起來很舒服，軟硬適中，我選的配置是簽名版所以帶了空氣懸掛，過坑洼路面沒啥感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外形，非常好看。非常符合我的審美。還有就是動力非常的強。非常的快。超車自由自在。見到跑車絲毫不畏懼。其實當時買的時候還是比較擔心電耗的問題，續(xù)航不會太遠，但是實際體驗下來呢，感覺還是挺好的。并沒有像網(wǎng)上說的，續(xù)航100多公里，200多公里的樣子。在冬天的話，基本上能跑個300出頭，在夏天的話，我開車比較少，能開到320，330那個樣子。還有就是這個換電非常的方便，因為我住在換電站附近�；旧暇褪菦]電了，就去會換。主要是成本太低了，不用花錢。在原來經(jīng)常有時候不舍得開車，油太貴了～～現(xiàn)在天天開，出門就開！沒電就換！反正現(xiàn)在自己的油車已經(jīng)不再開了。已經(jīng)適應不了油車了
缺點：續(xù)航，續(xù)航，續(xù)航，雖然發(fā)布了100的電池，但是還是覺得不夠，如果續(xù)航能夠提高，那么燃油車根本就沒有市場了，加上蔚來的換電技術，電車開了以后更本不想再開自己原先的燃油車了
外觀：國產車能做到進口車的做工，很滿意，漆面質量也很好。
內飾：個人對座椅舒適度要求比較高，這個座位皮質還是可以，比較舒服。另外中間儲物空間設計比較獨特，挺喜歡這個安全箱，很有新意！
空間：空間很大后備箱兩層可以放很多東西 座椅放倒可以當床太舒服了。車內儲物能力:中控下面可以放包 太實用了 再也不用上車就把包放后座了
配置：全鋁車身空氣懸架雙電機四驅賣40萬其實還是物有所值的。使用、保養(yǎng)成本也是電動車共同的優(yōu)勢，十分低廉。
動力：動力自然不用說，百公里4.7S，運動模式加速就是快，超車啥的，很輕松，紅綠燈起步完全秒殺大部分車型。
越野：
我用過自動泊車，我覺得很好☆ 自動泊車入位:我用過自動泊車，非常好使
舒適：舒適性，前排還好，后排座椅稍微有點硬。 皮質摸起來還是比較舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：和我的黑豹相處105天，最大的感受之一，就是經(jīng)常聽到媳婦兒說“我還沒坐夠呢！你能不能再開慢點兒！”而我，已經(jīng)拖速到50kmh了，再低，恐怕車都不樂意了……ES6的座椅舒適度、艙內隔音效果、底盤避震效果、以及加速和剎車的柔順感，確實確實讓我有很大的享受感，而且這些舒適的感受，會讓我更確定我花的這個價錢選擇的車，確實值這個價位的車應該體現(xiàn)出來的感覺。當然，最有意思的一個點，就是蔚來最標志性的Nomi 和 NIO Pilot，Nomi確實在很多復雜時候能輔助我，比如說日常帶著家人一起出行，老人對于車窗開啟和控制的靈敏度不如年輕人，很多時候都會在后面鼓搗半天，說實話真的很容易干擾駕駛，會分心，同時他們也很抓耳撓腮的調整不到最舒適的狀態(tài)，這時候Nomi就出現(xiàn)了，直接呼喚他，再告訴他車窗開多少，他會根據(jù)聲音位置去調整車窗狀態(tài)，我可以安心的開車，老人也覺著高科技帶來了更多方便和新鮮感。還有類似空調調節(jié)，天窗調節(jié)，路線導航，音樂切換等等，全家在車內更多時候都是舒適、享受、其樂融融，少了很多因為乘坐人多而調這調那，干擾駕駛的情況，這是我非�？粗氐囊粋�點，Nomi完美的解決了。再說起NIO Pilot，用的次數(shù)確實不多，但可以說每次用都是我極需要的時候，最常用的情況就是開車時候喝水或者長時間駕駛腿累，一開始確實不太敢放手，擔心機器不如人的思維敏捷，但是NIO Pilot確實不輸TESLA，安安穩(wěn)穩(wěn)的自動駕駛，我可以放心的松開雙手（當然，盡量還是握點兒方向盤，不建議我的這種做法），踏實的喝個水、放松一下腿和腳，尤其趕上高峰期嚴重堵車，自動駕駛的優(yōu)越性就更明顯了，這個只能自行親自體會了，一起一頓的，就算自動擋，這右腿也夠一嗆了。最后要提的，也是蔚來最吸引人的，海底撈式服務，這個我切身感受到了好多次，因為個人原因，從第一次到蔚來中心，到后來訂車、等車、貸款、托管、上牌，一系列的過程，其實挺折騰的，但是這期間，感受最大的就是所有工作人員，無論是蔚來中心的fellow，還是服務群的交付專員、銀行專員等等，乃至服務中心的技師，都在全程快速反饋，并且詳盡的把每次我提出來的問題，或者提車流程上的須知一一反饋給我，有幾次甚至是我都沒想到還需要了解什么的時候，他們會發(fā)給我很官方的一個車主須知，讓我在每一個環(huán)節(jié)服務里都很清楚他們和我各自負責的工作，效率也很高，這個必須給贊！�。∥矣X著未來的市場上，光有流程性的服務，遠遠不夠，更重要的是車主從選擇這個品牌開始，他所認識的每一個工作人員都會在未來他用車期間，成為伙伴，這個很暖心，也是讓車主們最滿意的一點，也真心希望，保持住呀蔚來的所有工作人員們，有你們的陪伴，每一位車主才會更擁簇這個大家族，NIO DAY EVERY DAY，F(xiàn)ELLAS！
缺點：最不滿意就是電池續(xù)航了，主要是因為冬天，過年回老家信陽要用到長續(xù)航，但又偏偏在冬天續(xù)航不給力，又是在高速上，還好京港澳上有換電站。
外觀：外觀很漂亮，我就是因為外觀買的這個車外觀感受:我覺得我的車偏運動一些
內飾：非常喜歡的nomi，尤其小朋友，剛提車那會，天天玩，香氛也是挺香的，人機也是挺人性的。就是網(wǎng)絡有時候經(jīng)常斷，內置的行車記錄儀圖像很模糊。
空間：過年回東北，兩套學具，加上旅行箱，還有各種給家里買的東西，完全搓搓有余。
配置：電車和油車相比，出行費用就能節(jié)約一大筆，售后服務好太多了，經(jīng)常組織車主活動，每周都不用擔心去那里玩了。
動力：動力挺給力的，加速感覺很好，行駛中也沒有什么頓挫感。
越野：
NP、NOP誰買誰知道，車道保持、輔助駕駛、抬頭顯示等20多項功能，自動泊車車位識別率略低，4次有2次成功！
舒適：車輛行駛過程中非常安靜，自帶PM2.5過濾
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