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亞洲龍
官方指導(dǎo)價：17.88-25.68萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2020年07月
購買地點河北 保定
裸車價格25.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 第一輛車 也不懂 給個4星吧 也沒開過其他的
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購買時間2021年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格27.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 得益于豐田的精良技術(shù)，亞洲龍的操控也是極佳。前后的懸架都是獨立懸架，車子駕駛起來震動小，沖擊力小，側(cè)傾感也小。亞洲龍有混動和汽油之分，開始我考慮了汽油的，因為亞洲龍汽油版是豐田旗下首款配備自適應(yīng)可變懸架的車，肯定駕乘感會更好。后來家里人建議混動將來是趨勢，也更省油，環(huán)保，科技感更強，最后我們就買了油電倆用的亞洲龍
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2408公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控龍的感覺很穩(wěn)重沒有虛位可能車長的原因拐彎時有種輪船的感覺，高速上150公里時速方向盤一點都不飄很沉穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)開始后，特別上高速時并線時忘記打轉(zhuǎn)向燈，沒次都及時糾正方向提示☆ 并線輔助:并線輔助功能一般情況我都會在高速公路或者環(huán)路不堵車情況下開啟使用，真的很良心的輔助工具☆ 主動剎車:目前行駛8300公里預(yù)警過三次，沒有主動殺車過這個系統(tǒng)比較滿意剎車表現(xiàn):山路下坡，雨天，雪地路況都開過剎車很滿意底盤懸架支撐:高速公路跑起來底盤穩(wěn)重不飄，拐彎時側(cè)傾也很穩(wěn)幾乎感覺不到故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)，剎車，底盤，減震轉(zhuǎn)向，沒有出現(xiàn)過任何故障
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購買時間2020年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格26.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5068公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高速駕駛時輕轉(zhuǎn)方向盤，會清晰的感覺到汽車的能動性，輕踩剎車或油門更能清楚地感到汽車的反饋，整體來說操控感是非常強的，駕駛感非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 天水
裸車價格26.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，方向盤很輕盈，過彎側(cè)傾、離心力不明顯，底盤調(diào)節(jié)中性，兼顧舒適和抓地穩(wěn)定性，路感清晰。主要豐田的主動安全系統(tǒng)車道偏離輔助、倒車側(cè)、自適應(yīng)巡航（很多品牌是要屬于選裝項目，豐田良心），有人說不習慣車道偏離輔助的壓線后自動修真，很簡單，按鍵取消，HUD抬頭顯示，科技感滿滿。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控很好，方向盤的手感很輕盈，像是一只靈動的小兔子，基本上是指哪走哪！高速上方向很沉穩(wěn)，給我很足的安全感！底盤的調(diào)教很扎實，支撐很好，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾很小。車道保持，并線輔助也都有配置，而且操作很簡單！主動剎車也隨時都保持警戒，做我的安全衛(wèi)士！
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格26.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4685公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子很大，而且長度也很長，可是這個車子開起來卻感覺很輕松。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有虛偽，剎車有點靈敏，得提前適應(yīng)。不然容易急剎。
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購買時間2020年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話就是方向盤的質(zhì)感非常好，并線輔助，車道保持，主動剎車都經(jīng)常在用。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 亞洲龍的車身確實是比較大的，所以說整個車子周圍的盲區(qū)比較多，不過有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的輔助，車子開起來還是很輕松的，轉(zhuǎn)向掉頭也都很容易。
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