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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.82萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是續(xù)航了，對于司機(jī)來說，充電時(shí)間越少，賺錢的時(shí)間也就越長，幾何 A雖然沒有600公里那么長，但500公里還是沒問題的。
缺點(diǎn)：剛開始開電動車的時(shí)候，他還有些不太適應(yīng)，總覺得少了點(diǎn)什么，現(xiàn)在感覺好了很多，但還是沒辦法像以前那樣自如，可能是方向盤太輕，電機(jī)也不太好使。
外觀：車身側(cè)面線條流暢，線條流暢，線條流暢。輪轂的造型非常漂亮，車門把手隱藏， LED大燈，運(yùn)動包圍等等，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：色彩搭配合理，色彩豐富，不會讓人感到壓抑，反而給人一種溫馨的感覺。懸浮式中控屏分辨率極高，觸控操作快速，車機(jī)使用起來非常方便。
空間：空間利用率還算不錯(cuò)，外面看起來不大，但里面的空間卻很大，后排的空間也很大。后備箱很大，不用擔(dān)心行李太大。
配置：以目前的成本來看，只要跑完里程，就能彌補(bǔ)價(jià)格上的差距。我覺得這就是它的優(yōu)點(diǎn)，如果讓我選，我一定會選擇它。
動力：動力是 A型車的優(yōu)勢之一，加速快，超車也不拖泥帶水，開起來比渦輪增壓車還要舒服。而且它的特點(diǎn)是響應(yīng)非常積極，完全沒有延遲的感覺，我非常喜歡它。
操控：
和私家車版比起來，沒有L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，雖然平時(shí)用不上，但具體的功能我也沒試過，就算廠商簡化了，也省不了多少錢，畢竟是系統(tǒng)，成本也不高。至于駕駛感覺，我只能說一般，方向盤太輕了，適合女性駕駛，我喜歡稍微重一點(diǎn)的，拿在手里比較沉。
舒適：底盤很舒服，比卡羅拉和軒逸都要舒服。日系車的調(diào)教比較溫和，幾何 A更像是德系，整體更有韌性，更有隔離感，對車身的震動也更好。同時(shí)，幾何 A的噪音并不是很大，車窗關(guān)上后，車內(nèi)的靜謐感也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很豐富，使用起來也很有科技感。以前他覺得L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)是沒用的，但用了幾次之后，感覺就不一樣了，比如自動泊車，停車速度很快，到了目的地之后，他會先看一眼自己沒看過的信息，然后再打電話。還有車道保持，自適應(yīng)巡航等等，在長途高速上跑得很輕松。
缺點(diǎn)：座椅內(nèi)部填充物比較硬，沒有那種厚實(shí)飽滿的感覺，坐久了有些不舒服。而且坐墊太短了，對身體的承受力也不是很好。
外觀：前臉采用了新能源廣泛采用的封閉式設(shè)計(jì)，特點(diǎn)十分明顯。不過車頭依舊是吉利家族的標(biāo)志，保險(xiǎn)杠下方的紋路也很有辨識度。側(cè)面線條流暢，線條流暢，17寸的輪轂恰到好處，配上幾何 A這樣的緊湊型轎車，簡直是天衣無縫。
內(nèi)飾：中控臺和車門連接在一起，給人一種被包圍的感覺。雖然車?yán)锏钠ち虾芏�，但是味道并不是很好�?/span>
空間：從車身尺寸來看，幾何 A是同級別中的佼佼者，空間利用率很高，而我173的身高，后排空間還是很大的。而且中間的地板凸起比較小，就算是和朋友出去玩，或者滿載的時(shí)候，后排的寬度和乘坐舒適性都會得到保證。
配置：這是我買的最好的配置，功能豐富，續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)。我買幾何 A的時(shí)候，從來沒想過要換一輛車，等以后開久了，肯定能省下比同級汽油車更多的錢，而且電池組還有終身保修，質(zhì)量上不用擔(dān)心。
動力：百公里的加速不到7秒就已經(jīng)足夠說明問題了，同級車中很少有人能達(dá)到這樣的速度。開了一段時(shí)間的幾何 A之后，我就喜歡上了純電動車的動力輸出，油門和動力輸出都是線性的，沒有任何的頓挫和換擋，非常的順暢。
操控：
旋鈕式換檔操作方便，便于盲操操作。圓盤的直徑比一般的汽車要小一些，轉(zhuǎn)動起來也更加輕盈。在不同的速度下，方向盤和阻尼都是線性的，在城市里彎道多的地方開起來也是游刃有余。還有并線輔助、交通標(biāo)志識別等功能，對于日常駕駛來說，還是非常有用的。
舒適：座椅和底盤都是獨(dú)立懸架，雖然大部分情況下都不會有太大的影響，但是路況并不好，尤其是在國道上，到處都是坑坑洼洼的路面。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長得好看，操控也不錯(cuò)。人都喜歡漂亮的東西，更何況這輛車還是我每天都在用的，漂亮的外觀可以讓我在工作中保持愉快的心情。而且電瓶車的操控非常簡單，因?yàn)樗膭恿憫?yīng)快，加速也很順暢，比汽油車要容易得多。
缺點(diǎn)：一開始確實(shí)很猛，但是越往后，就越弱。而且純電單車有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是爬坡能力并不好，有時(shí)候遇到稍微大一點(diǎn)的坡度，就算把油門踩的很深，也會感覺到力不從心。
外觀：它的外觀很有個(gè)性，但又不會太過夸張，前臉是封閉式的，前大燈是黑色的，看起來很是耐看。車身線條豐富，尾部還有一個(gè)小小的尾翼。
內(nèi)飾：車內(nèi)的按鍵并不多，主要功能都是集成在大屏上的。一般情況下，我都是用手機(jī)導(dǎo)航的，畢竟有了手機(jī) APP，操作起來就方便多了。不過如果是家用的話，原廠語音控制還是相當(dāng)不錯(cuò)的，智能程度也不低，導(dǎo)航功能和手機(jī)差不多。
空間：日系車的空間利用率一直都很高，我這輛車的空間并不比卡羅拉，思域，軒逸差多少，而且后排的地板凸起并不大，坐在中間還是可以接受的。后備箱很大，我不用擔(dān)心裝載能力，客人們的行李也不會太多。
配置：價(jià)格越高，跑得越快，賺的錢就越多。而且和汽油車比起來，成本更低，維修費(fèi)用也更低，而且電機(jī)不用維護(hù)，更省心，性價(jià)比也更高。
動力：如果在不同的速度下，還能保持低速加速的話，那么 A的動力就不用多說了。現(xiàn)在60公里小時(shí)的加速還算不錯(cuò)，但在高架和高速上跑，感覺就沒那么輕松了。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕，但隨著速度的提升，方向盤會越來越重，開起來也很輕松。前排視野好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩側(cè)的 A柱也不會擋住太多的視線，所以盲區(qū)也比較小。原廠提供了全景影像功能，非常的給力，一些不確定的地方，可以打開全息影像，讓車內(nèi)的人看的清清楚楚。
舒適：主駕駛座椅沒有腰部支撐，也沒有腿部支撐，調(diào)節(jié)方式也比較單一，像我們這樣的跑車司機(jī)，坐上一整天都會很累，所以廠家應(yīng)該在這方面下功夫。另外，幾何 A的底盤比較硬，有時(shí)候速度不夠快，彈跳比較明顯，不夠穩(wěn)定，緩沖效果也比較差。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格18.52萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2004公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀和續(xù)航能力，首先是外觀設(shè)計(jì)，給人一種非常帥氣，非常時(shí)尚的感覺。而且，這輛車的耗電量很低，在日常生活中，還是很經(jīng)濟(jì)的。耗電少，續(xù)航能力也不錯(cuò)，跑550公里應(yīng)該沒問題。
缺點(diǎn)：整體來說，這輛車做的還算不錯(cuò)，但內(nèi)部的味道還是比較明顯的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，很拉風(fēng)，前臉看起來像是一輛電動車，再配上一盞銳利的 LED大燈，看起來干凈利落。整個(gè)車身的線條非常流暢，側(cè)面和車尾都特別有辨識度。
內(nèi)飾：只要是開過新車的人，都會有這樣的感覺，唯一的問題，就是這輛新車的味道，實(shí)在是太明顯了。如果是其他品牌的車，那就更不用說了。所以幾何 A的新車雖然有點(diǎn)味道，但是我覺得問題不大。
空間：畢竟是緊湊級轎車，里面坐五個(gè)人完全沒問題。而且后排地板很平整，坐久了也不會有什么不適。后備箱的空間很大，足夠一家人帶兩個(gè)行李箱和一些小東西。
配置：我覺得幾何 A還是很劃算的，因?yàn)樗母黜?xiàng)性能都符合我的要求。而且作為一輛家用轎車，它的性能和續(xù)航能力都很好。主要是因?yàn)檫@輛車的價(jià)格和配置都很好，所以在這個(gè)級別，我覺得幾何 A還是很劃算的。
動力：說實(shí)話，我對家用轎車的動力要求并不高。我總覺得安全點(diǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打就行了，沒必要開的太快。作為一款電動車，幾何 A的加速能力在所有電動車中都是中規(guī)中矩的，在城市里開起來絕對沒有任何問題。
操控：
車子開起來非常平穩(wěn)，沒有日系車那種飄忽不定的感覺，讓我非常滿意。而且方向盤的手感也非常的好，方向也非常的精準(zhǔn)。還有自動泊車功能，有時(shí)候遇到不方便停車的地方，只要有清晰的標(biāo)線，就可以自動泊車。
舒適：我對座椅的舒適性非常滿意，柔軟和包裹的感覺非常好，乘坐起來也比較舒服。車子的隔音效果很好，尤其是在城市里，幾乎沒有噪音。前排座椅有加熱功能，天冷的時(shí)候會更加舒適。座椅是皮革和皮革混合而成，手感很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.97萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的動力表現(xiàn)， A型的油門反應(yīng)很快，一腳油門下去，動力瞬間釋放出來，超車的速度非�？欤壹铀俚乃俣纫埠芸�，給人一種隨叫隨到的感覺，在同級別的汽油車?yán)铮茏龅竭@一點(diǎn)的人并不多。
缺點(diǎn)：輪胎的噪音很大，可能是輪胎的問題，也可能是底盤的隔音問題，尤其是在水泥路上，更是吵得不可開交。
外觀：車身周圍環(huán)繞著運(yùn)動，讓飛航看起來更加年輕。尾部是一個(gè)小型的尾翼，兩側(cè)的尾燈與黑色亮面飾條相連，充滿了動感。LED大燈是黑色的，細(xì)節(jié)看起來很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：不同的材料搭配，給人一種高級的感覺。而且全液晶儀表盤，超大的中控屏，營造出了一種很好的氛圍。我喜歡這套車機(jī)系統(tǒng)，尤其是語音控制，識別非常準(zhǔn)確，能聽懂我在說什么。
空間：車頂采用了全景天幕，雖然開不開，但是卻給人一種通透的感覺。后排的空間很大，我和家人都不是很高，172，我的個(gè)子最高，一米七二，坐起來就很舒服了，其他人就更不用說了。儲物柜隨處可見，門板、水杯架什么的應(yīng)有盡有，方便存放東西。
配置：在用車體驗(yàn)上，我覺得幾何 A給我的感覺是完美的，很多東西我都很滿意，不管是上下班上下班，還是出去玩，駕駛體驗(yàn)都很好，而且成本也很低，這個(gè)價(jià)格我很滿意。
動力：感覺幾何 A的加速能力，已經(jīng)不遜色于2.0T車型了，尤其是起步的時(shí)候，油門一踩，就感覺到了一股推背感。中段加速超車的時(shí)候，動力不會有延遲，直接輸出，完全按照我的意愿行駛。
操控：
動力跟腳，方向盤輕盈，操控起來很輕松。在過彎的時(shí)候，車身跟得特別快，一點(diǎn)也不拖泥帶水。還有L2級別的智能駕駛系統(tǒng)，非常的先進(jìn)。
舒適：舒適度沒給滿分，主要是因?yàn)樗X得幾何 A在噪音控制方面做的不夠好。雖然沒有獨(dú)立懸掛，但是減震效果還是很好的，一般情況下，通過減速帶都是輕而易舉的事情。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.12萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1975公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的續(xù)航能力比我以前聽說過的要好很多，這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，而且耗電也很低，簡直就是絕世好車。
缺點(diǎn)：頭上的空間并不是很大，空間還算不錯(cuò)，但車頂卻是個(gè)大問題，如果我梳個(gè)馬尾的話，感覺都能頂?shù)杰図斄耍铱刹幌矚g這種壓抑的感覺。
外觀：我就不多說了，肯定很漂亮，否則我也不會選這輛車了。首先是車漆太薄了，耐用性不強(qiáng)，我也不覺得這車有多精致，具體的我也說不上來，但是和同價(jià)位的其他車比起來，這做工實(shí)在是太差了。
內(nèi)飾：從買車到現(xiàn)在，中控臺已經(jīng)黑了四次。車機(jī)的反應(yīng)并不是很快，邏輯也不是很好，比如我打開任何一個(gè)軟件，都不會看到時(shí)間，這是一件非常不方便的事情。我建議，這輛車的屏幕應(yīng)該能支持分屏操作，這樣效率會更高，而且新能源車的智能程度應(yīng)該更高才對，但這輛車并沒有給我?guī)硖蟮膬?yōu)勢，這讓我很不滿意。
空間：我個(gè)人覺得車頂很小，178的身高坐在駕駛座上只有一點(diǎn)點(diǎn)空隙，這還是因?yàn)槲覜]有坐直，更別說后排了，頭上的空間肯定更小了，感覺就像是坐在一輛超跑里一樣。。。坐在車?yán)飼軌阂郑绻任腋叩娜俗谲嚴(yán)飼茈y受。而且后備箱的空間并不是很大，想要裝下更大的東西，還真有點(diǎn)吃力。
配置：幾何 A的性價(jià)比還算中規(guī)中矩，雖然有很多問題，但續(xù)航能力和耗電量都很不錯(cuò)，所以我還能接受。
動力：后期動力還行，不過我得說一下，這輛車在起步加速方面并不是特別出色，和純電車比起來，還是差了一些。
操控：
這輛車的底盤比較硬，開起來特別的平穩(wěn)。而且配置也很齊全，三百六十度的全景影像清晰度很高，買了車后很快就上手了，再也不用為停車而發(fā)愁了。不過，自動泊車不太好用，還不如我倒車的速度快，有點(diǎn)兒雞肋。
舒適：路面的防震效果實(shí)在是太一般了，就算是在城市里開車都能聽到明顯的胎噪，隔音效果稍微差一點(diǎn)，再加上底盤太硬，乘坐舒適性就會降低，所以幾何 A還是要多注意舒適度，或者平衡一下操控，不要顧此失彼。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.37萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕、時(shí)尚、大氣，而且車身線條流暢，讓人一看就喜歡。這輛車的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，配置也很齊全。而且它的空間也很大，一家人坐在里面都很寬敞。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是性價(jià)比了。因?yàn)檫@輛車剛上市，所以價(jià)格比較高，如果能打個(gè)折的話，應(yīng)該能賣出更好的價(jià)格。
外觀：外觀無可挑剔，是我最滿意的地方，沉穩(wěn)大氣，不失年輕時(shí)尚。前臉的設(shè)計(jì)很霸氣，晚上的 LED燈也很亮。后視鏡可以自動折疊，還能加熱，下雨的時(shí)候，不用擔(dān)心后視鏡看不清。
內(nèi)飾：12.3英寸的觸摸屏不僅為內(nèi)飾增添了科技感，還為日常使用提供了很多便利。比如汽車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程升級，語音識別，導(dǎo)航，天窗，電話，這些都是非常方便的。
空間：幾何 A的定位是緊湊級轎車，以日常使用來說，空間還是沒問題的。我一米七八的身高，坐在前排和后座之間的距離都是一拳。同時(shí)它還有430升的后備箱，可以裝下兩個(gè)行李箱和一些東西。
配置：這輛車的裸車價(jià)格已經(jīng)接近二十萬了，這對電動車來說不算便宜，好在配置跟得上。但是作為用戶，還是希望買車的時(shí)候能打個(gè)折，這樣才會覺得物有所值，物有所值。
動力：動力方面，我還是比較滿意的。零百加速6.9秒，這絕對是一款很給力的車。無論是在市區(qū)超車、加速、爬坡、踩下油門的時(shí)候，車子的推背感都是那么的明顯。這種暢快淋漓的感覺真好，習(xí)慣了再換汽油就不習(xí)慣了。
操控：
方向盤輕巧靈活，單手就能操控。車子的剎車很靈敏，踩剎車的時(shí)候也不會突然前傾。車身穩(wěn)定，在高速行駛的時(shí)候，車身并沒有飄起來的感覺。而且它還有360度全景系統(tǒng)，可以讓你在停車的時(shí)候，看清周圍的情況，非常實(shí)用。
舒適：座椅是用皮革和 Alcantara混合而成，摸上去軟綿綿的。前排座椅有加熱功能，這幾天天氣越來越冷，坐在上面暖洋洋的。后排座椅上有一個(gè)出風(fēng)口，這樣可以更快地調(diào)節(jié)后面的溫度，有利于乘坐舒適性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動力的質(zhì)感和動力表現(xiàn)，電動車的動力很好，跑起來很快，沒有任何拖泥帶水的感覺，平順性也很好。另外，它的能源消耗，也在12度左右，非常的省錢。
缺點(diǎn)：我覺得舒適性和空間上有一些問題，比如底盤的減震比較硬，遇到一些顛簸比較大的路段，會有明顯的顛簸。另外，后備箱的空間拓展能力一般，使用起來也不算太好。
外觀：外觀簡潔大方，符合電動車的科技感。前大燈采用 LED光源結(jié)構(gòu)，照明效果更好，造型也更加犀利。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：12.3英寸的觸摸屏，日常使用非常方便。最主要的原因，就是它能聯(lián)網(wǎng)，還能遠(yuǎn)程升級，而且它的語音識別系統(tǒng)，還有很多功能，比如導(dǎo)航，電話，空調(diào)等等。也就是說，他根本不需要?jiǎng)邮郑恍枰痪湓捑湍芙鉀Q。
空間：或許很多人都會覺得這輛車的空間很小，因?yàn)樗暮笞]有倒下，因?yàn)樗慕嵌群艽�，而且它和后備箱的地板之間還有一個(gè)很大的凸起，根本就不能放東西。
配置：幾何 A的配置非常豐富，同時(shí)作為電動車，它的續(xù)航里程達(dá)到了600公里，配置也非常出色。在日常使用中，它的能源消耗、安全性、操控體驗(yàn)都非常出色。再加上這個(gè)價(jià)格，也算是物有所值了。
動力：這樣一輛電動車，足夠日常出行和家用了。平時(shí)在城市里，最多也就是60邁左右，但是速度卻很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。我在高速上開過車，動力還算不錯(cuò)，一百邁加速也不是不可能。
操控：
操控性很好，因?yàn)樗牡妆P比較穩(wěn)，設(shè)計(jì)也比較硬，開起來也比較穩(wěn)。其他的輔助功能也很全面，有自動泊車的功能，就算是新手司機(jī)，也能很快上手。
舒適：舒適性差的地方在前面已經(jīng)說過了，因?yàn)榈妆P的減震做的比較硬，本身就是非獨(dú)立懸掛，再加上調(diào)校風(fēng)格偏硬，所以在路面顛簸方面表現(xiàn)得還算一般。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買幾何 A真的很省心，不需要像燃油車一樣定時(shí)保養(yǎng)，只要檢查一下就可以了。充電速度也很快，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿80以上的電量，滿電600公里，比加油更方便。
缺點(diǎn)：中控臺比較寬，我又胖，坐在駕駛座上感覺不太夠。外形設(shè)計(jì)與燃油車并無太大區(qū)別，看起來缺乏個(gè)性。
外觀：幾何 A在外形上和燃油車并沒有太大的區(qū)別，基本保持了一貫的風(fēng)格。說實(shí)話，從我的審美觀來看，我更喜歡特斯拉那種與眾不同的設(shè)計(jì)。每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢，現(xiàn)階段開著自己的車出門并不奇怪，回頭率也沒有其他電動車那么高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，平底雙幅方向盤給人一種賽車的感覺，換擋采用了旋鈕，停穩(wěn)后按下 P鍵。車門是用真皮包裹著的，平時(shí)開車的時(shí)候，手臂靠在上面會很舒服。
空間：車內(nèi)橫向空間不太理想，可能是因?yàn)槲姨至耍芭趴臻g不夠大，中控臺占了很大的空間。如果中控臺的寬度再縮小一些，那就更有空間了。
配置：我最在意的就是續(xù)航能力，所以 A是我唯一的選擇�？紤]到后期的維護(hù)費(fèi)用，每輛電動車開五千公里，至少比燃油車省了幾百塊錢。我們這邊的充電設(shè)施都很完善，買個(gè)幾何 A還是很劃算的。
動力：第一次試駕電動車時(shí)，我印象最深的就是動力，加速帶來的眩暈感。其實(shí)我平時(shí)是不需要這么快的加速的，我習(xí)慣了開經(jīng)濟(jì)模式，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著，這樣既舒服又省電，又有動力。
操控：
開起來就像是一輛普通的燃油車，不用刻意去適應(yīng)。但動能回收系統(tǒng)一旦啟動，駕駛起來就像是一輛“電動車”。一開始我還不太習(xí)慣單踏板的操作邏輯，但是開了幾天就喜歡上了。既省電又方便，何樂而不為呢？
舒適：主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)功能，座椅加熱，早上上車的時(shí)候就感覺到了涼意，暖風(fēng)一吹，還不如直接打開座椅加熱，不出一分鐘就能感覺到溫暖。除了胎噪之外，其他的噪音都很小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買純電動汽車，我想要的是省錢的用車成本，現(xiàn)在的幾何 A確實(shí)沒有讓我失望。最近因?yàn)橄揠姷脑颍芏喑潆姌抖紳q價(jià)了，但我一公里的電費(fèi)只有1毛多一點(diǎn)，比普通的燃油車要便宜得多。
缺點(diǎn)：底盤的懸架很軟，過彎的時(shí)候車身支撐一般，總覺得不是很高，所以過彎的時(shí)候也不敢開太快。而且前驅(qū)車的推進(jìn)器也很明顯，雖然動力強(qiáng)勁，但并不適合開太快。
外觀：設(shè)計(jì)的很漂亮，雖然不是那種很有個(gè)性，也很吸引人的眼球，但是很好看。我爸媽那一輩的人還能接受，說我買的車不錯(cuò)。我更喜歡它的隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，非常有儀式感，側(cè)面線條更加流暢。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工精良，不愧是國內(nèi)一線品牌。車機(jī)使用人性化，操作快速，語音控制識別也非常準(zhǔn)確，非常好用。
空間：我一米七六的身高，坐在后排的腿部空間很大，甚至可以說是翹著二郎腿，中間沒有任何凸起，坐在中間的人也不會覺得不舒服。儲物空間設(shè)計(jì)得很合理，尤其是前排，兩邊的門板、扶手箱、儲物空間，都可以放很多東西。
配置：我買的是最好的，價(jià)格也很公道，我覺得物有所值。
動力：百公里的加速時(shí)間不超過7秒，當(dāng)時(shí)我還特意對比了一下同級別的車，能達(dá)到這個(gè)速度的并不多，就連思域的車都要8秒，和我的 A比起來差遠(yuǎn)了。在實(shí)際駕駛中，我的動力輸出確實(shí)很強(qiáng)，一腳油門下去，動力就會立刻響應(yīng)，超車的感覺非常的刺|激。
操控：
要說動力這么好，運(yùn)動性應(yīng)該不差，可幾何 A真不適合跑太快，就是感覺車身和底盤分離，反應(yīng)跟不上。
舒適：座椅很厚實(shí)，空間也很大，前天我還開車帶著同事跑了兩個(gè)小時(shí)。雖然柔軟的底盤會犧牲操控性，但是在坑坑洼洼、坑坑洼洼的路面上，駕駛起來還是很舒服的。
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