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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格18.52萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這部車的外觀了。首先，我沒錢買跑車。但是在我的預算里，我覺得幾何 A真的像一輛跑車，科技感十足，看著就讓我著迷。我覺得當我出門時，人們都會好奇我這么漂亮的車。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的減震效果實在太差了。平時經(jīng)過減速帶時，即使已經(jīng)放慢了速度，跳起來還是很吃力，感覺不到地震的過濾。
外觀：最讓我滿意的是外觀，因為我覺得設(shè)計風格真的很有科技感，看起來很有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很簡單，但是如果更高級一些，那就是缺少內(nèi)飾材料了。
空間：空間方面，我覺得車里的空間很一般。事實上，我的車很少會被擠得滿滿的。但是不能滿足家庭儲藏空間。
配置：我覺得這車性價比不錯，越算越便宜。要是里面的材料再多一些就好了。
動力：我認為這輛車開始加速確實很快，但在高速上感覺不是很快。
操控：
控制汽車很容易。方向盤很輕。他感覺自己的操控還差了點，大熱天出汗的時候，方向盤會打滑。
舒適：舒適度會感覺一般，因為座椅不夠軟，感覺不像沙發(fā)，還有減震器不太軟，但是隔音不好。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力表現(xiàn)，我從來沒有開過什么好車，幾何 A6.9秒的加速已經(jīng)讓我感覺到了很強的動力，再加上純電動汽車的特性，低速行駛的時候，加速的速度會更快，紅綠燈的時候，油門和超車的瞬間爆發(fā)。
缺點：外觀和汽油車太像了，雖然采用了封閉式的前臉，但整體造型還是和帝豪 GL很像，我不太喜歡這個，希望能多一點個性。
外觀：外觀上，幾何 A看起來很普通，并沒有什么出彩的地方，和廣汽傳祺比起來，就差遠了。如果沒有新能源牌照，很多人甚至都不知道，這是一款純電動汽車。
內(nèi)飾：中控屏幕很大，吉利的車機系統(tǒng)也很好用，觸摸屏、流暢、語音控制，非常方便。
空間：后排的空間很大，一般都是老婆和孩子坐在后排，應該不會有什么問題。即使我178的身高坐在后排也不會覺得擁擠，可以非常放松。車頂?shù)娜疤炷唤o人一種空間感加分的感覺，坐在前排和后排都很寬敞，不會讓人覺得壓抑。
配置：論價格，我的頂配并不便宜，如果能再優(yōu)惠一些，那就再好不過了。
動力：加速的感覺很好，比汽油車更快，踩油門的感覺很好。在沒有變速箱的情況下，動力輸出不會出現(xiàn)頓挫，加速非常持續(xù)，中途不會感覺到動力中斷。
操控：
動力十足，方向盤輕盈，在城里開起來很輕松，而且還有自動泊車功能，遇到紅綠燈的時候，走走停停都很方便。L2的輔助駕駛功能還是很好用的，特別是在路況比較好、車不多的情況下。
舒適：寬敞的空間，明亮的車內(nèi)，整體的乘坐舒適性是非常不錯的。底盤雖然是獨立懸架，但是減震效果卻絲毫不遜色于獨立懸架，整體給人一種厚重厚重的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.62萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 A在不同的路況下都能給我?guī)硎孢m的乘坐體驗，這是我最滿意的。遇到減速帶多、坑洼多的路面時，底盤減震效果明顯，可以提供良好的緩沖。在高速上行駛，非常平穩(wěn)，隔音效果很好，車內(nèi)沒有噪音。
缺點：毫無疑問，幾何 A的動力要比汽油車強，但是在同級別的純電動汽車中，它的智能只能算是中規(guī)中矩。
外觀：前臉設(shè)計飽滿，上下層次分明。側(cè)面線條流暢，輪轂的設(shè)計更像是為了降低風阻，更像是一款新能源汽車。隱藏的車門把手看起來很有檔次，很有儀式感。
內(nèi)飾：平底方向盤，雙幅式設(shè)計，極具運動感。中控臺采用不同材質(zhì)與顏色搭配，視覺效果十分豐富。旋鈕的換擋功能很好，中間的走道看起來比一般的機械手柄要簡單得多。
空間：2700 mm的軸距對于小型車來說是非常有利的，因為它的體積很大，所以里面的空間也很大。我的車配有全景天幕，視野開闊，遮陽簾一開，前后都很寬敞。
配置：我買最好的車，價格自然要比低配貴一些，不過我覺得多了幾個配置還是物有所值的，比如全景天幕，自動停車，車內(nèi)氛圍燈，自適應遠近光等等。與其他車型相比，幾何 A能為我節(jié)省不少成本，性價比還是很高的。
動力：我曾經(jīng)開過一輛朋友的特斯拉 model 3，加速起來很快，這就是我心目中的電動汽車。幾何 A雖然也不錯，但缺乏爆發(fā)力，開起來就不那么刺激了。而且，在高速和后段超車的時候，會顯得有些力不從心，不夠持久。
操控：
動力很足，反應也很快。方向盤手感不錯，力度適中，阻尼變化自然，過彎的時候，整個車身都很平穩(wěn)，沒有太大的側(cè)傾，控制的非常好。我的頂配有L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，科技含量特別高，有自適應巡航和車道保持，在高速上不需要的時候，可以直接托管，長途跑起來很省心。
舒適：座椅柔軟舒適，減震效果好。底盤采用了柔韌的設(shè)計，既不會給人一種僵硬的感覺，也不會讓車身太軟而搖晃。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車是最高級的，配置也是最好的，從外觀上來看，它的科技感和舒適性都很高，L2級別的自動駕駛系統(tǒng)，全景天幕，座椅加熱，氛圍燈，空氣凈化器等等，絕對物有所值。
缺點：雖然觸控系統(tǒng)很酷，但是在開車的時候還是不太方便，如果能保留一些實體按鍵的話，使用起來會更加方便。
外觀：就算是不認識這輛車的人，也能看得出來，這輛車和吉利的關(guān)系非同一般。原廠的大燈采用了 LED大燈，不同于一般的透鏡大燈，看起來更有科技感，車身側(cè)面的設(shè)計也是經(jīng)過精心設(shè)計的，看起來并不單調(diào)，轉(zhuǎn)動起來更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有太大的問題，主要是一些細節(jié)上的問題，我覺得和我的習慣還是有一些出入的，如果能保持簡潔的話，盡量增加一些常用的實體按鍵，這樣操作起來就方便多了。
空間：我們和父母住在一個城市里，有時候出去玩或者出去吃飯，都是開車帶我們一起去的，我們一家五口五口，幾何 A可以坐三個人，后排坐三個人也不會覺得擁擠，車里的儲物格很多，除了常規(guī)的幾個，還有中央過道下面的儲物格，還有后排空調(diào)出風口下面的小儲物格。
配置：論配置，我覺得我的高配已經(jīng)很不錯了，比頂配也差不了多少，而且價格也更便宜。
動力：加速能力很強，比同級別的1.5 T車型要強得多，尤其是在城市里，更是如此，我的幾何 A簡直就是手到擒來，沒有任何的延遲，反應速度和爆發(fā)力都很強。
操控：
主駕駛座椅的調(diào)整幅度很大，在開車的時候可以調(diào)到很高的位置，給了我很好的視野。同時，它的車身也不是那種軟綿綿的，轉(zhuǎn)彎的時候很緊繃，讓我在彎道的時候顯得格外的從容，車身的穩(wěn)定性也很好，即便是激烈的駕駛，我也能堅持下來。自動泊車功能還是很好用的，像媳婦這種技術(shù)一般的人，停車起來就輕松多了。
舒適：前、后兩排都有空調(diào)，前排也有溫度控制系統(tǒng)，天氣炎熱，一家人上了車就能享受到?jīng)鏊沫h(huán)境。我很滿意幾何 A的隔音效果，尤其是在中等速度的情況下，車內(nèi)太安靜了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力表現(xiàn)，我開過的好車不多，其中幾何 A是動力最強的，無論是數(shù)據(jù)還是駕駛體驗，都是非常出色的，性能和爆發(fā)力都很強，超車的時候也能給我提供足夠的動力。
缺點：中央扶手和水杯架的儲物空間都比較小，用起來也不會太大。在高速上，風聲比較大，隔音效果不是很好，車內(nèi)也不是很安靜。
外觀：這輛車看起來像是一輛新能源車，充滿了前衛(wèi)和個性。前臉看起來像是吉利家族，但也有自己的特點，比如上方的封閉式設(shè)計，和普通的燃油車完全不同， LED大燈看起來非常的犀利。側(cè)面隱藏的車門把手，多層次的線條設(shè)計，非常漂亮，看起來特別時尚動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配非常豐富，不像一些黑色或者米色的車，幾何 A的內(nèi)飾給人一種高級的感覺。同時，全液晶儀表和中控大屏顯示效果非常好，屏幕分辨率高，界面設(shè)計美觀，看著賞心悅目，功能豐富，使用起來非常有科技感，中控臺更像是一個智能平板，非常好用。
空間：乘坐空間很寬松，無論是前排還是后排，在我看來，這是一款小型轎車中的中上水平，比起我朋友的卡羅拉，我的那輛車要好很多。不過我覺得儲物空間不太實用，里面的儲物空間看起來很多，但都不是很大。
配置：這個價格買一輛性能這么好的電動車，600公里的續(xù)航里程，我已經(jīng)很滿足了。不管是設(shè)計，還是開著之后的感覺，我都很滿意。
動力：剛開始的時候，我的感覺很好，紅綠燈的時候，我總是一馬當先，加速得很快。他本以為在高速上會有所減弱，但是事實并非如此，在高速上超車的時候，他的速度還是很快的，一點都不覺得累。
操控：
車子開起來很輕松，方向盤、油門、剎車踏板都很輕，很容易控制。底盤在轉(zhuǎn)彎的時候也有足夠的支撐力，沒有太大的晃動，整體感覺很好，沒有散架的感覺。
舒適：隔音效果一般，平時關(guān)上車門的時候，聽起來有些刺耳，但在高速上，卻沒有明顯的隔音效果，車速達到120公里之后，車內(nèi)的聲音就變得很大，聽不清里面的人在說什么。當然，底盤的調(diào)教也沒問題，手感不錯，手感也不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.22萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動車成本低，這是純電動車的共同特點。除此之外，吉利 A的空間和配置讓我非常滿意，后排空間非常寬敞，配有全景天幕，坐在車內(nèi)感覺和普通轎車完全不同。同時，我的頂配有自動泊車等一系列輔助功能，非常好用，科技感也非常強。
缺點：現(xiàn)在看來，我并沒有發(fā)現(xiàn)太多的不滿意之處，唯一的問題就是新車的味道太重了，聞起來有些上頭，感覺用料也不怎么樣。
外觀：LED大燈設(shè)計得非常漂亮，前臉看起來充滿了活力，下方的造型就像是水波一樣蕩漾開來，給人一種吉利家族的感覺。側(cè)面流線型的設(shè)計很漂亮，車頭很長，尾部也很短，給人一種強烈的運動感。尾部的設(shè)計也很運動，像是鴨嘴一樣，很有動感。
內(nèi)飾：中控臺和前排中間的走道做了隔斷，看起來更有層次感。懸浮式大屏幕還保留了一些觸控按鍵，方便日常操作。唯一的區(qū)別，就是材料的氣味比較明顯，不太注重環(huán)保。
空間：偶爾有父母過來，一家五口都是滿載而歸，幾何 A也能給我們提供足夠的空間。后排地板中間的凸起很小，對放腳沒有太大的影響。車內(nèi)的儲物空間很大，前排中央過道下方的扶手箱、后排空調(diào)出風口、座椅靠背上的文件袋等等。
配置：性價比很高，價格還算公道，在同級別中屬于中規(guī)中矩，開起來的感覺和舒適性都很不錯，我覺得很劃算。
動力：我朋友的比亞迪秦 plus雖然是純電動的，但是開起來卻比我的 A要差得多，加速的時候也沒有那么強烈。我有個朋友開的是1.4T速騰，我也體驗過，加速超車沒有幾何 A那么有信心。
操控：
除了發(fā)動機的聲音之外，其他的一切都和汽油車沒什么區(qū)別，操作也很簡單，只要控制好方向盤、油門和剎車踏板就可以了。有了自動停車功能，在市區(qū)里操作起來會更加方便。它本身的動力響應速度也很快，再加上油門的輕快，操控起來非常輕松。
舒適：車門和中控臺都是皮質(zhì)的，手感很好，坐起來很舒服。而且底盤也不是很硬，在泥濘的道路上也不會有松軟的感覺，坐在上面很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.37萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何 A的駕駛感受最滿意。第一點，動力很強，畢竟是純電動車，馬力也很足，最大功率超過了200匹，加速起來非常的快，隨時都能給我提供充足的動力。第二點，它的轉(zhuǎn)向非常自然，在轉(zhuǎn)向的時候，阻尼的變化非常的線性，而且我也能感受到車身的反饋。
缺點：唯一讓我不滿意的是隔音效果，純電動車的隔音效果比我想象中要好很多，但是在高速上，噪音主要來自輪胎的噪音和風聲。
外觀：從外觀上來看，這款新能源車的設(shè)計非常前衛(wèi)，比如車門把手，前保險杠，都是封閉式的，流線型的設(shè)計讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：手柄的換擋非常精巧，拉絲面板和真皮包裹著，用料也很足，整體的檔次很高，這個價格讓我很滿意。
空間：乘坐空間肯定比不上我的 crv，但在轎車上，還是有一定優(yōu)勢的。我177的身高，后排腿部空間超過2拳，頭部空間足夠。同時，因為有全景天幕，所以給人的感覺就像是一輛 SUV。
配置：這樣的配置，買一輛低配的車綽綽有余了，而且價格還便宜，我這款頂配版雖然貴了點，但是功能還是很豐富的，尤其是高端配置，我覺得性價比會更高。
動力：加速能力強，加速超車，爆發(fā)力極強，在高速上一點都不覺得吃力。超過一百點之后，我的動力依然沒有衰減，遇到需要超車的時候，我會毫不猶豫的踩下油門。
操控：
方向盤的方向非常精準，幾乎是指哪打到哪，中間沒有明顯的空位，在彎道的時候，我的操控感非常好。而且它的動力也很強，在激烈的駕駛中，車身非常的聽話。我這款車，有L2級別的駕駛輔助功能，比如自動巡航，自動停車，車道保持等等。
舒適：整體舒適性還算不錯，不過我對他的期望還是很高的，所以在高速上行駛的時候，噪音并沒有想象中的那么大，這讓我有些失望。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格20.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2894公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對電耗還是比較滿意的，而且這輛車的續(xù)航能力還不錯，一個星期就能充一次電，而且還不用擔心續(xù)航問題。
缺點：駕駛感覺實在是太一般了，讓我對駕駛沒有信心，而且動力表現(xiàn)也不好，只能勉強維持家用。
外觀：幾何 A是一款非常漂亮的車，前臉看起來特別的犀利，看起來很有科技感，很符合電動車的風格�？墒俏野l(fā)現(xiàn)，我的門把手竟然掉漆了，我用了幾個月，這車的漆太薄了。
內(nèi)飾：中控臺上的旋鈕看起來很有質(zhì)感，材質(zhì)也很不錯。但語音識別功能并不是很好，語音識別率也很低，跟其他電動車比起來，差的太遠了。
空間：空間很一般，主要是頭部空間不夠，前后排都是一樣。儲物空間主要是因為車內(nèi)的空間比較小，尤其是門板上的東西并不多，和同級別的車相比，一個門板的儲物空間要小得多。
配置：總體來說，我并不是很滿意，開車的時候出了很多小問題，我覺得幾何 A的性價比還算不錯。
動力：動力還有什么可說的？雖然我買的是一輛家用轎車，雖然是用來代步的，但它的動力并不能滿足我的要求，一開始的動力實在是太差了，起步的時候也不是很好，到了一定的速度之后，我的車比別人的時間要長一些，但是在城市里，堵車是常有的事情。
操控：
車子的操控也不是很好，剎車也是我最不喜歡的地方，堵車的時候真不好受，而且車子的穩(wěn)定性也不是很好，開起來還不到100邁，我就有點心虛了�？傊�，它給我一種不安全的感覺，讓我很不舒服。
舒適：隔音效果一般，如果是汽油車，我還能接受，但我買的是電動車，靜音應該更好才對。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是駕駛質(zhì)感，一是底盤調(diào)教的很好，不會太硬，緩沖效果也很好，走爛路的時候也很舒服。二是隔音效果好，高速上也不會有太大的噪音，車內(nèi)很安靜，一點都不嘈雜，就算是長途旅行，坐著也很舒服。
缺點：可能是因為我對動力的要求比較高，所以在高速上的時候，我并不覺得后座有多大的動力儲備，所以在高速上超車的時候，我覺得后座的動力儲備并不是很強，而且還會有明顯的衰減。
外觀：側(cè)面線條優(yōu)美，線條流暢自然。尾部的設(shè)計是層次感的，后備箱上方還有一個類似于尾翼的設(shè)計，看起來非常的運動。前臉是封閉的，下面像水波一樣蕩漾著，很有個性。
內(nèi)飾：中央過道旋鈕的換擋桿，金屬拉絲面板，看起來非常精致。車門和中控臺都是皮質(zhì)的，材質(zhì)很好。
空間：這輛車看起來挺大的，車里空間也挺大，我174的身高，前排和后排都挺寬松的，偶爾帶朋友出去玩，后排也挺有面子的，感覺不比一些中型車差，非常寬敞。
配置：我買的是最好的，雖然貴了點，但體驗卻是完全不同的，比如駕駛輔助功能，在高速上跑長途都很輕松，我覺得物有所值。
動力：作為純電動汽車，動力輸出肯定是非常不錯的，畢竟沒有變速箱。但在絕對動力方面，他只能算是中規(guī)中矩，并不出眾，特別是在高速行駛的時候，加速能力并不強。
操控：
作為頂級配置，我的配置還是很豐富的，尤其是輔助駕駛，我感覺到了一種很高級的感覺，比如自動巡航，比如車道保持，比如在高速上有一種類似于自動駕駛的感覺。還有自動泊車功能，根據(jù)車機的提示，自動識別車尾，自動停車。
舒適：很多人都說獨立懸架很舒服，而不是獨立懸架。雖然我的 A型車也是非獨立懸掛，但是在崎嶇不平的道路上，底盤的減震效果還是不錯的。而且隔音材料也很厚實，在高速上也沒有太大的噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.67萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是省錢了，我以前開的是比亞迪F3，平均油耗在7、8 L左右，一公里5毛錢一公里，而現(xiàn)在，我開著幾何 A，每公里的電費也就一毛錢左右，根本不用擔心交通成本，甚至比公交車還劃算。
缺點：剎車效果一般，前半段比較軟，踩起來沒什么感覺，后半段比較硬，急剎車的時候要用很大的力氣，也不知道是我的車本身就是這樣，和我預想的不太一樣。
外觀：外觀設(shè)計上并沒有太過夸張，但也保留了作為一款新能源車的特點，比如前臉的封閉式設(shè)計、隱藏式車門把手、獨特的輪轂等等。LED大燈看起來非常的拉風，不同于一般的透鏡大燈，而且亮度很高，走夜路的時候，我會有一種莫名的安全感。
內(nèi)飾：中控臺層次感十足，雙幅方向盤造型別具一格，給人一種高級感。新車剛買回來的時候，內(nèi)部并沒有什么特別之處，這說明材質(zhì)還不錯，價格也不便宜。
空間：我原來的F3也是緊湊型轎車，不過空間比幾何 A要小得多，兒子和媳婦都說幾何 A很寬敞，坐在上面很舒服。同時，這輛車的儲物空間也很大，前排的儲物空間也很多，有手機、錢包、水杯等等，分門別類，非常人性化。
配置：雖然這個價格已經(jīng)足夠買很多合資車了，但幾何 A給我?guī)砹瞬贿d色于合資品牌的品質(zhì)，還降低了用車成本，現(xiàn)在開著它，我們一家人都很滿意，動力好，操控好，坐著舒服。
動力：加速的感覺真好，超車和加速一氣呵成，一點都不拖泥帶水，開起來很舒服。而且因為不需要變速，不需要變速箱，也不需要換擋，所以踩油門的時候也不會有什么頓挫。
操控：
剛開始開純電動車的時候還有點不太適應，感覺油門響應太快，打了我一個措手不及。不過在一些細節(jié)上，比如剎車、底盤的支撐等等，幾何 A的表現(xiàn)并不是很出色。
舒適：沒有引擎的噪音，感覺在城市里一下子安靜下來，特別是等紅綠時，像以前開F3一樣，非常舒服。同時，幾何 A的底盤很有質(zhì)感，一點都不松散，就算是在泥濘的道路上，也很有韌性，一點都不生硬。
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