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秦Pro新能源
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購買時間2019年08月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.14萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車子的油耗，換車的一大部分原因，也就是因為像一臺車子的油耗太高了，用做平時上下班的代步工具成本太高，而且現(xiàn)在車子越來越多，所以市區(qū)也越來越堵，老車的油耗肯定只會增加。這個車子作為新能源車油耗特別的低，而且還有動能回收功能，基本上就是把每一滴油都用到了極致，現(xiàn)在剛用車一個多月，感覺自己在出行成本上節(jié)省了不少錢。
缺點：車子的隔音效果還行吧，電動模式下還好，發(fā)動機啟動以后噪音就會傳到車內(nèi)。而且發(fā)動機啟動以后，速度也不低了，這個時候風(fēng)噪聲也有點，要想舒適度再好一點，只能開個音樂來蓋一蓋這個聲音。
外觀：秦pro的外觀真的沒得說，這個顏值的車子要是還有人說丑的話，那我真的是無話可說了�？赡苁翘矚g這臺車子了吧，我覺得同樣價位的車子，沒有哪臺車有這臺車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的銀色拉絲面板看起來很有豪華車的氛圍，而且內(nèi)飾的質(zhì)感也不錯。但是我對這個儀表盤并不是特別的喜歡，還是習(xí)慣原來那種傳統(tǒng)的
空間：后排的儲物空間不是很多，門上倒是能放水，扶手箱下面應(yīng)該也做一個比較大的空間來放東西。乘坐的空間很大，后排感覺能坐下4個人
配置：現(xiàn)在車子的充電費用并不高，所以我還是比較愿意用電來行駛的，提車到現(xiàn)在也沒加
動力：動力很給勁，尤其是在急加速的時候推背感很足。有時候開車我壓制不住自己的脾氣，實在忍不住了就深踩一腳油門，路面上大部分車我都能輕松超過他們。但我還是不提倡開斗氣車，哪怕車動力再好也要以安全駕駛為主。
操控：
操控方面，小秦給我的感覺就是很輕快，很省心，它的方向盤特別地“聽話”，指向性很精準，而且過彎的時候也不會有側(cè)傾的感覺，底盤很穩(wěn)。車內(nèi)各種智能輔助系統(tǒng)也是相當便利，在平常的操控方面給我?guī)砹瞬恍〉膸椭?/span>
油耗：車子的油耗達到了我預(yù)期省油的目標，這臺車子的油箱雖然只有39升的容積，再加上我平時充電比較積極，感覺一箱油完全能跑很久。
舒適：舒適性方面，小秦的設(shè)計還是很人性化的，比方說皮質(zhì)的座椅包裹性也很好，很舒服，車內(nèi)的智能系統(tǒng)娛樂性也很強，車子的底盤扎實，濾震也很舒服，在駕乘體驗方面舒適性很高。
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我比較喜歡的還是這款車的插電式，因為我覺得這款車的這個能源形式還真的是特別的實用，開了這么一段時間，真的感覺這款車非常的省油，尤其是在市區(qū)上下班的時候開的話，這個方面表現(xiàn)的就更加的明顯了。作為居家好男人的我來說我還是特別喜歡這一個方面的。
缺點：車子出廠車窗就自帶了鍍鉻條的包圍，但是感覺并沒有這個必要，我覺得這臺車子側(cè)面看起來就適合那種簡單的風(fēng)格
外觀：外觀上，秦Pro DM超能版的整體設(shè)計走的是簡約大氣風(fēng)，它的前臉格柵設(shè)計得還是挺特別的，尤其在陽光下它的這種“展翼式”設(shè)計就特別突出、亮眼，挺有特點的。稍微有點不滿意的呢就是我個人比較喜歡上揚一點的尾巴，可能小秦的尾部造型還是有些太硬了，不過這種硬朗的線條設(shè)計倒是跟整體風(fēng)格挺搭的。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)就會覺得內(nèi)飾跟我們平時看的車都不一樣，比較的單調(diào)，按鈕很少，一種大道至簡的感覺吧。
空間：這款車在空間方面的設(shè)計上還是有一點新意的，可以說算是有所取舍�？臻g比較寬松的地方是車子內(nèi)部的空間，而這一部分的空間正好是我所需要的，也是讓我感覺最舒服的，我很滿意這一點。但是因為內(nèi)部空間大了一些，所以這款車后備箱看著就短了好多，空間也就沒有那么大了。
配置：車子的價格比較低，但是車內(nèi)的配置要比很多車子還要高，而且電力充足的時動力特別的好。當然最好的還是這臺車的用車成本，平時油耗也低，保養(yǎng)也不貴
動力：這款車的動力表現(xiàn)總的來說還是讓我滿意的。特別是這款車的動力輸出的穩(wěn)定性，能夠很好的提升我的駕駛感覺，對于車子的行駛也有很大的作用。還有他的突然加速的動力表現(xiàn)也還是可以的。不太好的一點就是這款車因為是電力驅(qū)動起步，所以剛開始的時候還是不敢讓他載重太多。
操控：
車子的重量感覺比較重，所以看起來自然也沒有不穩(wěn)的感覺。特別是每次下高速走環(huán)行的路的時候，車子就特別的穩(wěn)，而且方向盤也很好操控。
油耗：能耗還行，充電無明顯問題，續(xù)航還行，基本符合預(yù)期
舒適：插電混動的車子，我最擔(dān)心的就是發(fā)動機開始工作的時候有特別大的動靜，那樣的話會特別影響車內(nèi)的舒適度，還好這臺車子并沒有出現(xiàn)這樣的情況。而且車內(nèi)的安靜程度也很高，特別是這個車子的底盤，基本就不會從底盤下面?zhèn)鞒鰜硎裁丛胍簟?/span>
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格16.54萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2629公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及性價比，關(guān)鍵新能源能送綠牌
缺點：這個車子用的是電子的檔桿，從傳統(tǒng)的自動擋換過來還真有點不太習(xí)慣，剛開始開車的時候，還想著為什么推不動
外觀：以年輕為主，而且很多地方都有中國車的設(shè)計元素。龍臉的車頭造型很大氣，現(xiàn)在也是比亞迪的家族設(shè)計了，我感覺中國車就應(yīng)該有咱們自己的設(shè)計。車頭車尾還有車輪上的車標都是秦字，處處彰顯身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計科技感為主，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走進生活，已經(jīng)走進車里，語音智能控制，全液晶儀表盤，10.1英寸的多媒體中控大屏，質(zhì)地不錯的內(nèi)飾以及合理的中控區(qū)域，這些都讓我很喜歡
空間：這輛車的空間表現(xiàn)我給90分，前排與后排的空間都很充足，載人或者放東西都沒有壓力，只是后備箱的空間顯得有點小，我猜測是由于電池組的原因?qū)е碌�，這個也沒有很好的解決辦法，只能去接受，現(xiàn)在車里也沒什么好裝的
配置：看定了這個車之后，去談了好幾次，價格上真的是不肯讓步，而且還要等車，看來賣的還是不錯，開了這些時間里感覺這個車也是對得起這個價格把。
動力：動力優(yōu)化得很好，電動起步的優(yōu)勢就是扭矩大，所以點一下油門立馬速度就上來了，路上超車可是得心應(yīng)手了。
操控：
咱有一說一，這款車的整個操控配置方面還是挺不錯的，像什么倒車影像，自動駐車，上坡輔助這些功能還都是挺齊全的，就算是我剛開始操控這款車的時候也都是非常的得心應(yīng)手。就是我開這款車的時間還沒有太長，總覺得這款車的方向盤的轉(zhuǎn)向有點太輕松，這樣讓我覺得有點丟失路感了。
油耗：雖然是1.5t的發(fā)動機，但是是新能源的動力，所以車子的油耗并不高
舒適：對一些細碎的震動過濾得一般，但是大的溝溝坎坎就化解得很不錯，傳到車內(nèi)都不會有強烈的感覺了，舒適性就提升了。
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格15.69萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車的一點就是這款車是插電式混合動力汽車，這也是我買這款車最主要的原因，就是看上了這一點的實用性，能夠讓我在平常的生活中收到更多的益處，同時也能在較長時間中節(jié)省不少的開銷，所以我最喜歡這一個方面了。
缺點：車子內(nèi)部的儲物空間還是可以提高的，門板上的空間只能放一瓶水，如果在做得大些就好了，而且門板上這種儲物空間顯然也只能放水
外觀：感覺現(xiàn)在外觀就是國產(chǎn)車的主場，一個車比一個車設(shè)計的還要好看，要說買車的時候不看你是不可能的，也就是因為這臺車子的顏值比較高，所以才選了這個車
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾看著還是很漂亮的，設(shè)計的比較簡單，內(nèi)飾的材料也沒有那種劣質(zhì)感。不過有一個小小的不足就是沒有眼鏡盒，這有點不方便。
空間：空間我覺的還可以，自己175身高，體重：80公斤（微胖）調(diào)好駕駛位 感覺后排距離也可以 ，家人坐著也不說擠（我們家都是中等身材）
配置：主要是看中車子平時的用車成本很低，就算再算上電費，平時花費的錢也肯定沒有汽油車的那么多，所以多加幾萬塊還是有這個必要的。
動力：起步的時候這個車的動力甚至有點嚇到我了，特別是電量充足的時候，起步的推背感特別的強烈，就算是電量很低，起步的動力也不差
操控：
這輛車的操控表現(xiàn)是可以接受的，除了我之前說的起步慢一點以外，其他的方面表現(xiàn)都挺好，方向盤是真皮包裹的而且配備了很多快捷按鍵，在開車的過程中動動手指就能把功能實現(xiàn)了，還有倒車影像和倒車雷達以及定速巡航的功能，在行駛過程中都能起到很好的輔助作用
油耗：雖然不是純電動的車子，但是純電續(xù)航還可以，再加上充電也很方便，所以這臺車子的用車成本一直都不是很高，和純電動車比高不了多少，而汽油車比低了太多了，百公里就4點多的油
舒適：我覺得舒適性很好的一個重要原因就是這款車的空間很舒服，這就跟住房子一樣，空間大了，整個舒適感就上升了。
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格17.29萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦Pro優(yōu)點實在是太多了，不過我最滿意的有兩個方面，第一是這輛車的價格非常的親民化，15萬多的裸車價格，17萬左右的落地價格就能夠買一輛國產(chǎn)知名品牌的插電式混合動力緊湊型轎車真的很合適，價格定位已經(jīng)很接近工薪階層了；第二是這輛車屬于插電式混合動力能源類型，既可以由電動機來驅(qū)動，又可以由發(fā)動機來驅(qū)動，多種動力供給類型讓油耗更節(jié)省也能為祖國的環(huán)保事業(yè)做出更多的貢獻
缺點：開了近2000公里，一切還很滿意，沒有特別不滿意的地方。
外觀：外觀也還是不錯的，至少在國產(chǎn)車型當中，這可以算是當家花旦的水平了，前后兩雙迷人的“眼睛”太有神了。
內(nèi)飾：中控旋轉(zhuǎn)屏比較有意思，同事第一次坐我車的時候給他們看了這個旋轉(zhuǎn)功能，給他們都驚到了。儀表盤和中控屏兩塊屏幕基本上涵蓋了平時能用到的所有功能，科技感十足。
空間：后備箱沒有很大，只是我平時東西也少，有也直接放第二排了，所以這個秦pro的空間還是夠我用的。
配置：十五萬的價位，給出的配置比起那些二十幾萬的車還要多，配置真的是太多了，性價比好啊。
動力：動力是真的猛，加速的時候車子沖得特別的快，而且還沒有汽油車那種換擋那一小會的卡頓感，開過這個車以后，再去開別的車加速度還真的有點不太習(xí)慣。
操控：
我認為這款車的方向盤操控是非常的舒服的，首先一點就是這款車的方向盤的大小讓我感覺非常的合適，我在操控的時候手和胳膊都很放松。方向盤轉(zhuǎn)動的時候也不用太費力，開車也就不會累。所以這款車的操控真的是表現(xiàn)出來了很好的舒適性，我真的很喜歡。
油耗：這款車的能耗是我買這款車回來暗自欣喜的地方，因為這款車的新能源形式，對于節(jié)省油耗還真的是作用很大，平常在市里開，油耗也就是在6個多，這樣開著真是省油。
舒適：對于這款車的舒適程度，我還是覺得很不錯的，盡管這款車的座椅并沒有采用像高檔車子那樣的材質(zhì)，但是這款車的座椅調(diào)節(jié)起來還是非常方便的，這樣我就能夠根據(jù)自己的感覺進行調(diào)節(jié)。舒適性自然也就很有保障了。
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.54萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：別的車子的倒車影像畫面變形都特別的嚴重，特別是有的車子的倒車影像安裝的比較矮，所以要判斷尾部環(huán)境的時候并不是特別的好判斷。但是這臺車子的倒車影像安裝的位置，我覺得是挺好的，至少車尾能看到很大一個部分。而且這個攝像頭的質(zhì)量也挺不錯，畫面的清晰度特別的高，就算是光線不好的地方，看的也是特別的清楚。
缺點：沒有送行車記錄儀吧
外觀：一眼上去，中網(wǎng)尾燈讓我印象很深刻，優(yōu)美之中還帶著一點凌厲的感覺。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾用的鋼琴烤漆面板還有金屬的拉絲面板都是我最喜歡的東西，感覺這兩個東西很能夠很好的提高車子的內(nèi)飾質(zhì)感。這個屏幕留下的指紋還是有點多，我都往這個屏幕上面貼了一個膜。
空間：車內(nèi)的空間還行，但是后備箱的空間高度要是再高一點那就好了，我想往里面放一個儲物箱，買來發(fā)現(xiàn)離后備箱的頂部相差沒有多少，打開的時候不太順手，只能退了再買一個小一點的。車內(nèi)的儲物空間還行，各種小東西都有地方可以放，但是扶手箱放不進太大的東西。
配置：關(guān)于這輛車的性價比，我的想法挺簡單的，選擇適合自己的最重要，比亞迪秦Pro陪伴我有幾個月的時間讓我非常開心，各方面的表現(xiàn)也都滿意，性價比是讓我認可的
動力：動力十足，油耗滿意，動力平穩(wěn)性不錯，發(fā)動機介入，沒有明顯的問題。
操控：
操控很方便、轉(zhuǎn)向很靈敏、還有語音控制功能呢，可以聽隨意的控制溫度 音樂、很方便加大了行車安全
油耗：我基本都是上下班用，最近使用的情況充滿電差不多得13度、油嗎跑了2次高速差不平均3.8-4升這樣。
舒適：車子坐起來很舒服，而且不只是我一個人這樣說，不少人坐過我的車子的，特別是這個車的座椅，就像是小沙發(fā)一樣，而且腰部支撐也很厲害。隔音有待加強，速度低的時候基本沒什么噪音，就是速度高了以后還是得多多控制。
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購買時間2019年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.29萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這個車子的動力特別的滿意，我這個人買車特別的隨性，根本沒有去試駕，就直接把這個車子定下來了。開車子出4s店的時候，才發(fā)現(xiàn)車子的動力原來是那么的好，甚至還不太敢踩油門，加速的時候，推背感特別的強烈。開動力好的車子會上頭，我現(xiàn)在都是盡量保持著電量充足，平時在路上超車也很快。
缺點：談?wù)撘豢钴嚕隙ú荒苤皇钦f這款車的好多方面，還是應(yīng)該更全面的分析。要我說我對于這款車還有什么不滿意的地方的話，我是覺得這款車的方向盤有點太輕松了�？赡軙腥藛栁疫@也算不滿意的地方嗎？我是覺得太輕松的話有點影響我的駕駛感覺。所以才有點不滿意的。
外觀：外觀上很大氣，有明顯的中國風(fēng)元素，全LED的矩陣式燈光配置，犀利的車身線條，動感的氣質(zhì)，修長的車頭，圓潤飽滿的車尾，這些都值得贊揚
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微不滿意的，就是對這個座椅上白色的橫條，雖然提高了座椅的顏值，但是就怕以后弄臟了清洗不太方便，不過還好是皮質(zhì)的座椅，要是清洗起來也不會特別的麻煩
空間：第二排還是比較出乎我的意料，腿部空間很大，座椅的寬度也很大，坐著很舒服。
配置：我注重動力，但手頭的預(yù)算告訴我買車不能魚和熊掌兼得。動力好的車通常都很貴，唯獨秦Pro混動動力好，價格也不比別的車貴，而且還省油，我感覺能遇到這樣魚和熊掌兼得的車實屬不易，性價比很可以。
動力：這款車的動力我覺得也很好，好就好在他在各個階段都有著非常不錯的動力表現(xiàn)。在起步階段，這款車能夠充分發(fā)揮電力驅(qū)動的優(yōu)勢，讓車子的起步加速變得非常的迅速。時速到一定程度之后，這款車又能夠切換到非常充足和穩(wěn)定的動力，保持車子的穩(wěn)定行駛。
操控：
過彎側(cè)傾小，車身在高速上穩(wěn)定性不錯。
油耗：雖然現(xiàn)在跑的里程數(shù)不多，但是油耗一直很低，而且還有動能回收來幫忙充電
舒適：座椅舒適，車內(nèi)pm過濾不錯，后座空調(diào)出風(fēng)口滿意，關(guān)畢車窗車內(nèi)噪音不大，空調(diào)正常
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購買時間2019年08月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.24萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點：令我最滿意的一點是秦Pro DM超能版它的油耗表現(xiàn)，就這一方面而言，我認為它的燃油性價比之高足以秒殺眾多燃油車了，在省油上，新能源車一直都是強項，尤其比亞迪在電池技術(shù)這方面口碑一直很好，再加上它是混合動力的，既能用油，也能用電，車子的續(xù)航能力也很穩(wěn)定。
缺點：我更愿意把這個座椅換成布座椅，夏天的時候不會燙手，不過這種皮質(zhì)的感覺質(zhì)感更好
外觀：車子的外觀設(shè)計是很不錯的，而且這種兩個小條構(gòu)成一個大橫條的設(shè)計也比較少見。但是感覺外觀上有的東西設(shè)計比較多余，比如前門旁邊那一個類似魚鰓的設(shè)計，那個東西就特別沒有必要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，兩塊大屏幕讓這臺車有點像未來穿越過來的感覺，而且車子內(nèi)部也沒有什么異味
空間：乘坐的空間很不錯，上下班的時候就我和老婆兩個人，這個空間對于我們來說是很滿意的。平時喝水比較多，而且有時候跑業(yè)務(wù)在外面就是一整天，經(jīng)常會在車門上和手套箱里面放很多水，手套箱的容積要是再大一點就好。后備箱的空間還行，新能源車的后備箱空間一般都不會特別的大
配置：其實想想現(xiàn)在合資車也沒有特別大的優(yōu)勢，性價比這一塊國產(chǎn)車絕對是最高的，這個車的這套動力組合，再加上車里面那么多的配置，要是放在合資車上，這個價格真的買不了，但是國產(chǎn)車就做到了
動力：動力的感覺特別的好，雖然家里的車子是2.0t的發(fā)動機，但是那種動力的感覺遠遠比不上電動機帶來的快感，提速的反應(yīng)特別的快
操控：
轉(zhuǎn)向的過程中，方向盤反饋回來的感覺很直接，所以對于車身的把控還是很清晰的，就比較好開。
油耗：因為自己安裝了充電樁，加上平時就是開車上下班，周末太累又懶得出去玩，所以加一次油就能開很久。我這種用車情況，少說也比普通的車省一半的錢吧。
舒適：感覺車子的避震有些許奇怪，感覺車子前排的避震比后排的避震要好了很多，所以就算是老婆開車，我也寧愿坐在前排。車子的座椅很舒服，靠背和坐墊都覺得特別的軟
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格16.34萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺看上這臺車子十有八九的是因為車子的外觀，特別是車子尾部的設(shè)計，下滑的角度，甚至有點感覺是轎跑車。而且尾部也不是單純的直接一刀切，有一小點點拉高的感覺
缺點：不太喜歡這種平底方向盤的樣子，雖然說看起來很有運動的感覺，但是打方向的時候打到平的那一塊總感覺不太習(xí)慣，因為開了這么多年的車方向盤也都是圓的
外觀：現(xiàn)在國產(chǎn)車的設(shè)計是一個更比一個帥，特別是比亞迪的這套設(shè)計語言，感覺很多合資車都是自愧不如的。矩陣式大燈給我的感覺是特別的騷氣，打開的時候也比普通的LED大燈好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，細節(jié)方面做得很有誠意，能看出設(shè)計師花了不少的心思，不僅舒適性方面提高了不少，而且各種智能配置讓車內(nèi)充滿了科技感，操作起來也更加方便了。
空間：我開車長年車上基本上最多兩個人，選擇車的時候只要保證我駕駛位上的空間足夠就可以了，所以秦pro的空間我是沒多大挑剔的。
配置：如果單單看車價的話，花十幾萬能買這么一臺國產(chǎn)車，還真的是有點貴，但是這是一臺新能源的車，而且動力還是那么的好，這樣一看性價比就很高了。
動力：動力很強加速推背感很明顯，前段時間和2個朋友一起來了把直線加速、一個是馬自達阿特茲、一個是別克君威，（找了片空地試的）結(jié)果嘿嘿?
操控：
方向盤的大小還好，挺適合我這種手小的人，握起來的手感特別的舒服。而且多功能方向盤上也有中文字的標識，剛開始看起來很方便
油耗：繼承了電動車和燃油車的優(yōu)點，油耗低續(xù)航久，開市區(qū)堵車開長途都是一把好手，各種方面都很好的。
舒適：隔音良好，座椅硬度剛好。這一次國慶開車出去玩一把，開的長途，舒適性真的還不錯，開久了也沒有身體不舒服的現(xiàn)象，下了車還是神清氣爽的，家里人也說坐著舒服極了。
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.54萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的屏幕很大，所以平時看東西特別的方便，開車的時候斜視一眼就能操作了。而且倒車的時候屏幕大也有很大的優(yōu)勢，對于車子屁股后面的東西能夠看得更加的清楚
缺點：我沒有什么特別不喜歡的地方，總體來說還是挺滿意的，不過我還是不太喜歡它的尾部設(shè)計，線條給我的感覺有點太硬了，我個人還是比較喜歡圓滑流線型的那種尾部設(shè)計，不過現(xiàn)在這樣的設(shè)計整體看上去也挺簡約的，沒有多余的東西，也挺好的。
外觀：車子有點溜背車的感覺，那個鋁合金的輪圈顏色也挺好看的，有自己獨特的一面
內(nèi)飾：旋轉(zhuǎn)中控屏、液晶儀表盤、軟包內(nèi)飾，這樣的內(nèi)飾真讓我體驗著豪車的享受??
空間：我在地產(chǎn)中介工作，經(jīng)常和同事跑業(yè)務(wù)，所以車里經(jīng)常坐滿人。前排空間不用多說，座椅調(diào)好誰都能坐得舒服。主要是后排空間，坐三個人不會擁擠。后排地板中間沒有大鼓包，中間座那個人也能正常乘坐。所以一般就是我的大胖子同事坐副駕，另兩個女同事和一個瘦一點的男同事坐后面。
配置：就這個配置的性價比最高了，配置都是剛好夠用的，那些沒有的配置，我覺得都是可有可無的。重點是車子好開省油，而且路上那么多比亞迪的新能源汽車在跑，對于它的質(zhì)量我是沒有任何懷疑態(tài)度的，更何況廠家給了那么久的質(zhì)保
動力：車子的動力特別的好，不管是在什么樣的狀態(tài)下，加速的反應(yīng)都特別的快
操控：
操控穩(wěn)當，轉(zhuǎn)向清晰，剎車輔助正常，底盤支撐很穩(wěn)
油耗：平時上下班的路程來回挺遠的，但是好在公司里面有電動車的充電樁，所以就完全不擔(dān)心車子沒電的問題，而且本身也是混動車，就算哪天沒有充電，也不會有什么大的影響�，F(xiàn)在用車成本大大的降低了
舒適：這輛車的舒適性方面還是可圈可點的，首先隔音效果不錯，坐在車里面窗戶搖起來之后很難聽到外面的噪音了，然后這個座椅的軟硬也比較適中，坐著剛剛好，久了不酸。
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